Электровелосипед kugoo v1 отзывы владельцев - OtzyvPro.top

Велик

Отзыв о Kugoo V1

В целом покупкой доволен. Высокому человеку не особо комфортно будет на нем. Рулевую рейка, если бы была чуть длиннее, то езды была бы намного комфортнее. Разгоняется он быстро и летит быстрее ветра.

Достоинства:
Компактный

Недостатки:
Короткая рулевая рейка, кажется детским,

отличный электровелосипед

Отзыв о Kugoo V1

хороший электровелосипед. пользуюсь второй сезон. детей хорошо катать. всё устраивает

Достоинства:
всё

Недостатки:
нет от слова совсем

Стоит своих денег на 100 процентов.

Отзыв о Kugoo V1

Брал себе. Такой жэ есть у девушки, поэтому выбор был осознанный. Пробег на одном заряде сильно зависит от скорости езды и от вашего веса. При моих 85 кг и ручка газа на полную хватало примерно на 23 км. Простор для апгрейда огромный, все можно заказать с али.

Достоинства:
Скорость, возможность апгрейда, габариты.

Недостатки:
Расстояние на одном заряде.

Хороший самокат с 2-мя сидениями

Отзыв о Kugoo V1

Для покатушек по городу — само — то. Км на 15 хватает заряда с ребёнком при загрузке 120 кг . Свою цену оправдывает — я брал прошлое лето за 1025. за 1500 наверное не купил бы .

Достоинства:
Быстрый , 2 сидения

Недостатки:
Жёсткая рама и детское сидение

Самокат и велосипед — 2 в одном

Отзыв о Kugoo V1

Это все же больше самокат. Если есть желание иметь электровелосипед, в котором мотор только помогает крутить педали, нужно заменить подседельный штырь на более длинный, потому что даже с моим небольшим ростом он коротковат. Нога не выпрямляется, когда педаль внизу. Педали нужно тоже заменить: комплектные — дешманские, они даже без подшипников и не складываются, как в первых версиях. Если нужно просто кататься на моторе, то можно обойтись. У меня был самокат этой же фирмы, очень даже неплохой. Но колеса из литой резины отдавали на неровностях в больную спину. Захотелось, чего-нибудь помягче. Этот самокат/велосипед вполне удовлетворил. О предельной скорости и пробеге на одном заряде сообщать не буду, информации полно в обзорах. 30 км/час и 20 км пробега — это минимум. Мне достаточно.
В целом собран хорошо, но недостатки все же есть. Несмотря на все регулировки зажима, подседельный штырь проседал подо мной на ямках. Даже еще царапался на каком-то внутреннем заусенце. Обмотал одним слоем изоленты, вроде, держится. Но амортизирует хорошо, ехать мягко. Чуть заметная восьмерка на переднем колесе, ездить не мешает, но она все же есть. И не выпрямишь натяжением спиц — колесо литое. В целом я доволен, и девайс могу рекомендовать. Но одну звезду сниму.

Достоинства:
Быстрый и комфортный

Недостатки:
К деталям есть претензии

Отличный велик.

Отзыв о Kugoo V1

Отличный городской и не только. Выбрал его так как на самокате не комфортно себя чувствую.
Как жена говорит Конек Горбунок.
Скоростной, мощный, удобный. Можно в багажник кинуть в машину и на природу, там покататься.
Из того что доработал после первых 500км на нем:
Заменил подседельный штырь и седло (штырь плохо аммортизировал)
Заменил вилку на аммортизационную, купил на Али.
Болотники (крылья) от детского велика с колесами на 14.
И поставил багажник а на него батарею в 20А часов. Теперь заряда с 2мя батареями хватает почти на 75 км.

Достоинства:
Всем.

Недостатки:
Нужно немного доработать

Kugoo-V1 очень хороший велосипед, но батарея так себе… Хотя, смотря для каких целей приобретался велосипед…

Отзыв о Kugoo V1

Kugoo-V1 хороший электровелосипед, по крайней мере, когда сравнить не с чем. В моих руках эта модель уже год. Очень нравится что рама крепкая, не деформируется, не изменяет форму под большим весом, а иногда велику приходится пыжиться со 150 кг на паре сидений. Велосипед прекрасно трансформируется и помещается, даже в самый маленький автомобильный багажник. Прекрасно соединяется по блютуз с телефоном, имеется круиз-контроль, блокировка от угона, отображение пробега, спидометр, а так же изменение функционала начала движения. На этом велике, с каждым днем хочется ехать всё дальше, но тут наступает одно «НО». Это батарея. В описании к велосипеду указана емкость в 7,5 Ah, но при разборе я обнаружил на батарее надпись 7,2 Ah, а при тесте на разрядку, батарея оказалась вообще, с горем пополам 6 Ah. Итак, с родной батареей и моим весом, более 100 кг, проехать более 15 км (не маслая педалями) не возможно. Если подгонять велик педальками, проезжал до 25 км максимум. В итоге, что бы изменить ситуацию, заказал изготовление новой батареи с емкостью не менее 18 Ah, для новой батареи изготовил металлический ящик и установил на велосипед в виде заднего багажника. Теперь на велике вдвоем с сынишкой проезжаем до 60 км, при этом батарея высаживается не полностью, а родную вообще держу в резерве, на случай, если уедем слишком далеко…

Достоинства:
Очень жесткая качественная рама. Ничего не гремит и не скрипит. Прекрасно и компактно складывается, помещается даже в самый маленький багажник.

Недостатки:
Батарея не соответствует заявленным характеристикам.

вещь не заменимая. для поездок на работу и по городу.

Отзыв о Kugoo V1

работаю на работе два дня через два . по 12 часов на ногах. устаёшь. вчера купил электровелосипед KUGOO V1.вечером собрал. радует что есть второе сиденье для ребёнка. скачал приложение для электровелосипеда. приложение показывало заряд 65 процентов. выехал на улицу проверить вел . и был удивлён его скоростью. под гору длинною 400 метров завёз меня без проблем.хотя я вешу 95 кг.рост 183.хотелось бы подседельный штырь длиннее а так нормально. катал внука . под горку заезжали спокойно. короче впечатления классные.

Достоинства:
спокойно тянет под гору. мой вес 95 кг. рост 183

Недостатки:
пока не обнаружил. хотелось подседельный штырь длинней.

Источник

Долго выбирал себе компактного помощника для маршбросков пока в магазине не показали этого малыша.

Перепробовал кучу самокатов, более-менее стабильны в движении те, что имеют большие колеса, от 12 дюймов, покатался на великах с колёсами от 26″, на них хорошо, но с собой особо не навозишься и мотор до 500w ни о чем, а на этот запал. Решил купить.
Kugoo V1 довольно компактен, но к сожалению в багажник Рено Аркана входит только со сложенным одиночным сиденьем, длина 118см.
Продается велик почти полностью собранным, финальная сборка требует не более получаса времени.

Проверил как затянуты гайки с завода. Всё чётко, дополнительной подтяжки не требуется, единственное коротковат шток натяжителя цепи, поэтому гайка не доходит до витков с резьбовым уплотнителем.

Проводя испытания объездил все окрестности в радиусе 7км. Нашёл много интересных тропинок. Дальше пока не забирался ибо нужно время, цель и хорошая погода.
Покатал детей. Они оказались самой благодарной публикой.
Я весом 75 кг и малыши от 14 до 23 кг перемещаются на коньке Горбунке легко и непринуждённо, для малышей есть специальное детское сидение. В горку с добавочный весом едет 22-25км/ч на электро тяге.
Кстати, детские подножки мешают сложиться рулю.
Максимальная скорость 44км/ч с горки, при чем педалями реально помочь только до 25-30км/ч, дальше передаточное цепной передачи не позволяет))

Тормозит отменно, вообще претензий нет.
По неровной дороге козлит: маленькие колеса и короткая база, но можно приноровиться и став на педали поддерживать хороший темп.
Сборка понравилась.
Теперь о минусах.
1. Защиты от детей просто нет. Достаточно нажать кнопку слева на руле и вся мощность к вашим услугам.
2. Защита разъёма зарядного устройства очень условная. Резиновая заглушка так себе и расположена в нижней точке батарейного отсека.
3. Детские подножки мешают сложиться рулю.
4. Присутствует небольшой люфт в рулевых подшипниках. Попробую устранить своими силами.
Пока очень нравится.
Как покажет себя дальше поглядим.
Всем мир!

Источник

Поиск по товарам и отзывам

Производитель: KUGOO

3,7

Отзывов: 14

Цена от 38 990 ₽

Электровелосипед для взрослых с рамой 14″, черного цвета, с максимальной скоростью 40 км/ч и мощностью двигателя 400 Вт. Весит 17 кг, выдерживает до 120 кг. Пробег на одном заряде до 35 км, время зарядки 6 ч. Оборудован дисковыми механическими тормозами, складным рулем, амортизационным подседельным штырем. В комплекте крылья, электрооборудование, подножка, звонок.

Краткие характеристики:

Рама:

14″

Цвет:

черный

Возраст:

для взрослых

Максимальный вес велосипедиста:

120 кг

Тип привода:

цепной

Все характеристики

На сайте Goodse.ru вы можете изучить подробные характеристики Электровелосипед KUGOO V1, видео обзоры и отзывы от покупателей и владельцев товара.

Электровелосипед KUGOO V1 — отзывы

Читайте реальные обзоры и отзывы о товаре Электровелосипед KUGOO V1 владельцев и покупателей, всего реальных отзывов — 14. Узнайте про все достоинства и недостатки Электровелосипед KUGOO V1 онлайн на сайте Goodse.ru Если вы владелец, то поделитесь своим мнением о товаре. Внимание! Все отзывы проходят ручную модерацию перед публикацией.

сергей к.

27 июня 2024 г.

Отличный товар, но требует осторожного обращения! Быстрая скорость, компактные размеры и доступная цена. Руль чувствительный, поэтому нужно быть внимательным, чтобы не упасть. Отсутствие заднего фонаря и багажника — минусы, которые придется докупать отдельно.

Антон Крохмалёв

26 июня 2024 г.

Ужасная покупка! Подозреваю, что магазин продает украденные велосипеды. Требую замену! Велосипед компактный и удобный, но не совместим с приложением Кугго и другими. Попробовал скачать все возможные приложения для велосипедов, но так и не удалось подключиться. Заряда хватает только на 20 километров, а не на заявленные 30. Позвонил в магазин, но там никто ничего не знает, даже про приложения.

Валерий З.

26 июня 2024 г.

Проехал на нем более 600 км. Сразу же пришлось приобрести штырь нормальной длины, крылья (стандартные только для красоты) и стоп-сигнал. Также необходимо было проверить все болты и гайки (у меня все было в порядке, но у друзей встречались недокрученные), а также настроить тормоза, иначе колодки будут изнашиваться неравномерно и быстро. Амортизаторы не подходят, поэтому приходится мириться с постоянной вибрацией и стараться объезжать неровности дорог (опускать шины не для меня). В инструкции указан вес 17 кг, но на самом деле весит 20 кг без детского сиденья. Сразу же заметил, что при достижении примерно 30% заряда батареи она быстро разряжается до нуля и отключает питание. Поменял батарею по гарантии — новая та же проблема. На форумах много отзывов об этой проблеме, поэтому это не изоляция. Снимаю две звезды, в основном из-за некачественных батарей и недостоверной информации о весе. Вывод: если вы готовы к некоторым дополнительным расходам, у вас есть умелые руки и вы планируете ездить по хорошим дорогам, то этот велосипед для вас, особенно за 30 тыс. рублей. Если нет, лучше поискать что-то не из бюджетного сегмента. Компактность Цена Клиренс Вариативность Необходимость наличия прав Отсутствие амортизаторов Большой процент некачественных батарей Некорректная информация о весе велосипеда.

Андрей Р.

25 июня 2024 г.

Полностью заряженный девайс проедет максимум 15 км от батареи, хотя заявленный запас хода в 30 км будет преодолен только с активным педалированием. Индикатор заряда абсолютно не информативен, вел может внезапно остановиться при любом уровне заряда. Педалирование на этом веле доставляет удовольствие, но из-за компактных размеров нагрузка на ноги и суставы будет ощутима. Не рекомендую к покупке из-за малого запаса хода от батареи, отсутствия бортового компьютера и коротких комплектных крыльев. Компактный, хорошие тормоза, неограниченный запас хода (педалями, на сколько хватит здоровья).

Георгий Приморский

25 июня 2024 г.

Отличный велосипед за свою цену, особенно подходит для детей. Быстрый, легкий, но на неровностях руль может вывернуться из-за маленьких колес, что увеличивает риск падения — уже дважды упал. Тормоза не очень хорошие, но после регулировки стало лучше.

Алексей Х.

25 июня 2024 г.

Пока все устраивает, но нужно посмотреть, как будет в процессе использования. Велосипед небольшой, легкий, легко управляемый. Понравилось, как он помогает на педалях, даже когда заряд почти кончается. За два часа катания не устал. Управление хотелось бы сделать как у самокатов, чтобы случайно не задевать и не разгоняться.

pav.predein KRITIK

25 июня 2024 г.

Доволен новым велосипедом! Пробки больше не проблема. Удобный, компактный, быстрый. На педалях легко ехать в комбо режиме. Без педалей можно проехать 35 км. По ровной местности можно кататься без педалей. Легко моется. Шипованные колеса хорошо держатся на асфальте. Вмещается в автобус без складывания. Складной механизм простой и удобный. Даже на крутой горке в комбо режиме едет отлично. Рекомендую к покупке. Рекомендую сразу поменять родные педали на более надежные. Докупил задний габарит. Удачи!

Эдуард ш.

25 июня 2024 г.

Великолепный велосипед, отлично накатывает даже без мотора, можно ездить на разряженном. Пересел с kugoo G-booster, разница в динамике есть, но здесь более расслабленный и комфортный опыт. За эти деньги лучшего варианта не найти. Компактность, скорость, удобство, легкий вес, сиденье для ребенка, доступная цена.

Смирнов Виталий

25 июня 2024 г.

Отличный велосипед, особенно для города и для лиц не выше 165 см. Для моего роста 1,85 м пришлось приобрести удлиненный подседельный штырь, так как стандартный оказался коротковат. Но несмотря на отсутствие встроенного амортизатора и некоторый дефицит по наличию, велосипед отлично справляется с тротуарами и вечными ступеньками на дорожных скатах. Режим совместной езды, когда работают и ноги, и мотор, просто потрясающий. Велосипед не для гонок, а для удовольствия от езды, что делает его менее раздражающим для окружающих и менее травмоопасным. При разряженной батарее можно продолжить движение с помощью мускульной силы, что делает его удобным для невысоких и средних ростов. Мощный двигатель позволяет ездить по дорогам общего пользования, при соблюдении ПДД. Велосипед комфортен на асфальте, но может затрудняться на насыпной щебенке. Удобен для хранения в квартире и эксплуатации в городе, но требует некоторых дополнительных покупок для улучшения функциональности. Несмотря на некоторые недостатки, в целом велосипед заслуживает внимания и может стать отличным средством передвижения в городе.

Алексей Толстопятов

24 июня 2024 г.

Электровелосипед компактный и легкий, схожий по массе и размерам с электросамокатом с сиденьем, но с большими колесами и велопосадкой, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости. Оснащен фарой, но без стоп-сигнала и заднего габарита, есть индикация остаточного заряда, но отсутствует информативный дисплей. Мощный мотор на 400 Вт позволяет разгонять велосипед до 40 км/ч. Запас хода зависит от различных факторов, в среднем до 20-25 км, но в режиме ассистента можно проехать и до 40 км. В целом, отличное соотношение цены и качества, хотя планетарка для педалей была бы приятным дополнением.

Нео ромуль

24 июня 2024 г.

[15 баллов из 5. Не стоит сомневаться, прет в гору на ура, ощущается запас мощности. Легкий в управлении, устойчивый, отличные тормоза, классный разгон. Привлекает внимание всех.]

Еленка Бурова

23 июня 2024 г.

Отличный велосипед для покатушек по ровной дороге, очень маневренный и быстрый. Достаточно заряда, чтобы проехать до 20 км без лишних усилий. Удобен для поездок в магазин. Качественная упаковка, доставка быстрая. Хорошее соотношение цены и качества.

Приобрел в мае 2 велосипеда для себя и супруги. Проблемы с тормозами начались через месяц — постоянно подтягивать, иногда не срабатывают. Разваливаются, брынчат на неровностях, ручки газа сломались. Не рекомендую покупать электротранспорт фирмы kugoo!

Сергей Хончев

23 июня 2024 г.

Отличный велосипед для перемещения по городу и пригороду! Стоит каждой потраченной копейки. Единственный недостаток — отсутствие стоп-сигнала.

Мнение эксперта

Электровелосипед KUGOO V1 отлично подходит для городской езды и лиц не выше 165 см. Удобен на тротуаре, режим ноги+мотор приятен, комфортен по асфальту. Мощный мотор позволяет ездить по дорогам, но требует соблюдения правил. Удобен для хранения, можно докупить дополнительный аккумулятор. Минусы: скрип рулевой, отсутствие дисплея и багажника. Для улучшения покупки необходимо докупить различные аксессуары, что увеличивает стоимость.

Характеристики Электровелосипед KUGOO V1

Колеса

Материал обода:

алюминиевый сплав

Материал бортировочного шнура:

металл

Особенности конструкции колес:

литые диски

Торможение

Тип переднего тормоза:

дисковый механический

Подробные характеристики

Общие характеристики

Максимальный вес велосипедиста:

120 кг

Максимальная скорость:

40 км/ч

Мощность двигателя:

400 Вт

Пробег на одном заряде:

до 35 км

Емкость аккумулятора:

7.5 А·ч

Напряжение аккумулятора:

48 В

Рама, вилка

Конструкция вилки:

жесткая

Колеса

Наименование покрышек:

14×2.125ʺ

Наименование ободов:

14×1.75

Торможение

Тип заднего тормоза:

дисковый механический

Возможность крепления дискового тормоза:

вилка, рама, втулка

Трансмиссия

Количество звезд в кассете:

Количество звезд системы:

Конструкция педалей:

платформы

Руль

Седло

Материал рамки седла:

сталь

Особенности седла:

амортизационный подседельный штырь, с пружинами

Дополнительная информация

В комплекте:

крылья, электрооборудование, подножка, звонок

Особенности:

складной руль; дорожный просвет: 16 см

*Обратите внимание! Комплектация и некоторые спецификации Электровелосипед KUGOO V1 могут отличаться в зависимости от модели (модификации), региона или страны. Точные параметры уточняйте на сайте продавца.

Движение

На устройстве можно ездить как полностью на электротяге, так и крутя педали — в этом случае электромотор будет добавлять тягу, существенно облегчая педалирование (особенно на грунтовой дороге и при подъёме в горку).
Особенность: мотор здесь управляется при помощи правой вращающейся ручки акселератора (вместо курка или клавиши как на других электросамокатах). Помимо вращения мотора при откручивании ручки газа, мотор также автоматически включается и при вращении педалей — эта функция называется «режим ассистента» (отвечающий за это датчик вращения педалей находится на каретке).
Из-за короткой базы, при резком старте с ручки акселератора, электрический велосипед может встать на заднее колесо — чтобы этого гарантированно избежать, в настройках приложения (см. ниже) нужно установить режим старта «Startup Setting» в положение «Push-Start», то есть когда ручка газа будет отзываться только после придания велосипеду начальной скорости при помощи педалей.

Подножка

На задней оси слева установлена подножка — она имеет прочную конструкцию, удобно складывается и раскладывается, надёжно удерживает велосипед в вертикальном положении даже на неровной поверхности. Подножка легко раскладывается ногой — из сидячего положения или стоя рядом с велосипедом.

Аккумулятор

Аккумулятор находится внутри пластикового бокса на раме.
Ёмкость аккумулятора Куго В1составляет 7.5 Ач (48 В) позволяет проезжать на одном заряде до 35км.
Гнездо зарядки расположено в задней части корпуса батареи и закрывается резиновой заглушкой.
Для экономии заряда батареи рекомендуем трогаться с места при помощи педалей и только потом добавлять тягу электродвигателем. Батарея велогибрида оборудована датчиком температуры ячеек — он нужен для того чтобы при перегреве батареи отключить ток.

Зарядное устройство

Электронный велосипед комплектуется бесшумным зарядным устройством на 2А. Гнездо для зарядного устройство находится на левой плоскости пластикового бокса внизу и закрыто резиновой заглушкой.

Мотор-колесо

Мотор-колесо расположено сзади и имеет мощность в 400 Вт, что позволяет развивать скорость в 35-40 км/ч в зависимости от веса райдера
Имеет датчик холла, а значит при нажатии на газ реакции мотора будут мягкими и без дерганий. Работает очень тихо, практически бесшумно
Очень тяговитый — с места гибрид стартует и разгоняется очень бодро, даже при весе райдера в 100 кг
Мощности хватает чтобы преодолевать на одной электротяге без помощи педалей большинство подъемов встречающихся в городе
С обеих сторон защищено от воды и пыли установленными сальниками.

Контроллер

Контроллер может выдавать максимальный ток в 20А при 48В, а номинальный ток равен 7А.Передняя и задняя крышки контроллера установлены через уплотнитель, а выход проводов сделан через резиновое кольцо и хорошо изолирован герметиком.

Колеса

Диаметр колес Куго В1 составляет 14 дюймов. Шины — надувные, камерные. Диски — литые, из алюминиевого сплава.

Подвеска

В подвеске нет амортизаторов.

Сиденье

Сиденье мягкое, с толстой подушкой, с пружинами. В подседельный штырь встроен амортизатор — очень хорошо смягчает проезд по неровностям. Сиденье можно регулировать по высоте. В комплекте к электрическому велосипеду Kugoo V1 (7.5 ah) есть также дополнительное сиденье для ребенка — оно устанавливается в отверстие на раме. Вместе с установкой сиденья следует установить подставки для ног (также есть в комплекте).

Тормоза

Спереди и сзади — дисковые механические тормоза со 160 мм роторами. Оставляют хорошее впечатление, схватывают очень цепко.

Освещение

Спереди на раме над колесом расположен светодиодный фонарь освещения. Для его включения нужно нажать и удерживать кнопку на руле справа.

Рама

Рама и рулевая колонка выполнены из стали. У самой рамы нет механизма сложения. Для уменьшения габаритов рулевая колонка имеет складной механизм. В тех местах где провода входят и выходят из рамы и рулевой колонки, они защищены от истирания об металл резиновыми прокладками.

Руль

На левой стороне руля находится кнопка включения. Рядом с кнопкой включения установлен звонок велосипедного типа.
На руле справа расположен индикатор с 4-мя светодиодами, который показывает уровень заряда аккумулятора.
Под индикатором расположена кнопка управления круиз-контролем, которая при длительном нажатии (в течении 5 секунд) включает переднюю фару.
Курка газа нет (которая обычно устанавливается на самокатах) — функцию акселлератора выполняет правая ручка руля и работает она как на мотоциклах — поворот ручки на себя увеличивает обороты мотора.
Рулевая колонка является складной. Это удобно для перевозки в автомобиле и компактного хранения.
Органы управления уже из коробки закреплены на руле, но если потребуется, есть возможность отрегулировать их угол расположения — для этого посередине руля есть эксцентриковый зажим, который можно разжать.

Механизм сложения

У велогибрида Kugoo V1 (400w) складывается рулевая колонка и педали. Для сложения рулевой колонки нужно:

повернуть кольцо-фиксатор против часовой стрелки до упора (оно находится в нижней части рулевой трубы);
придерживая руль, потянуть на себя язычёк складного механизма, после чего можно опустить рулевую колонку. Рулевая колонка является складной, при этом ручки руля нескладные — но это не является недостатком, так как рулевая колонка складывается по диагонали и руль в сложенном положении становится параллельно самокату, не занимая места по ширине. Несмотря на складной механизм, в транспортном положении в руле отсутствует какой-либо люфт.

Осуществляем продажу и доставку товара по Минску, Гродно, Гомелю, Витебску, Могилеву, Бресту и другим городам и населенным пунктам Беларуси. Приобрести индивидуальный транспорт вы можете в кредит или рассрочку. Уважаемые райдеры, пишите отзывы, комментарии, предложения.

«Внешний вид товара, его комплектация, а также технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления магазинов-партнеров и покупателей. Пожалуйста, уточняйте актуальные данные у менеджера магазина. Не является публичной офертой».

Поделитесь своим мнением о товаре или задайте вопрос

Источник