Заряжай свои пистолеты,
Заряжай свои автомати,
Мы бойцы особого фронта,
Мы называемся псайкомен,
Псайкомен никогда не сдаются,
Псайкомен всё равно прорвутся,
И мы сегодня идем мы в атаку,
Мы сегодня рвёмся в бой, в бой!
Мы псайко мы псайко мен!
©Salvador — Sikoman
Всем привет! Писать очередные «Колеса страны Советов» мне сегодня лень. Вчера не сделал запись из-за д/з. А вот дополнить про кое какую информацию про автомобиль, который сейчас в рубрике — можно и интересно.
Вышедшая в 2006 году игра (а я узнал о ней лишь в 2007), она лишь укрепила мою любовь к данной марке автомобиля. Я и до этого знал, что машина просто супер, но после того, как в мои руки попал диск, игра была сразу же установлена на компьютер. Тогда мой копм куда совершеннее, «железо» было о-го-го! Сейчас же он не тянет и половины новых игрушек.
Официально игра заявлена как спортивный симулятор вождения внедорожника по труднопроходимой местности. На самом деле в игре достаточно простая аркадная физика, почти никак не отражающая реальное поведение автомобиля. Например, пониженная передача является единственным средством преодоления препятствий, которые невозможно проехать в обычном режиме и которые имеют строгое и заранее известное положение на трассе (в виде некоторой зоны). Грубо говоря, если машина въехала в такую зону и встала (а она обязательно встанет), то нужно нажать кнопку (пониженная передача), и машина поедет.
Представлена только одна марка машины — УАЗ, чем и определяется название игры. Модели машин в игре, а также их названия, соответствуют реальным.
Реализована модель повреждений автомобиля. Деньги на починку можно зарабатывать в гонках. Также деньги тратятся на установку дополнительного оборудования и улучшений: улучшения двигателя, трансмиссии, установка защитных каркасов, лебёдки и другое. В игре осуществлены основные внедорожные виды соревнований: триал, трофи-рейд, ориентирование, внедорожный спринт.
Все соревнования чемпионата проходят по локациям, окружением и погодными условиями отражающим реальные регионы России:
Поскольку это серия игр, то в каждой версии свои трассы, хотя они и не особо меняются. Затронулась только их направление (карта, проще говоря).
Итак, первое, что нас встречает — меню.
В ней создаем свою учетную запись, можем видеть свой капитал на первую машину и ее тюнинг, можем выбрать гонку, зайти и отремонтировать подбитый «танк» из Ульяновска, и созерцать сие чудо вседорожников.
Итак, зайдем в автосалон.
Напомню, что в каждой игре — свой автопарк УАЗов, модели бывают всякие.
После того, как мы выбрали модель УАЗа, переходим в «гараж2, дабы сей а/м мог лазать по грязи и месить его. Можно и на стандарте, но тех ощущений нету)
Тюнинг машины почти весь — начиная от шин и дисков, заканчивая «мозгами» двигателя. Установить шноркель — запросто, заменить сидухи — пожалуйста! НО. Любой каприз за ваши деньги. После гонки можно и ремонтировать машину, опять же бесплатно.
Итак, выбрали машину, доработали — можно в путь!
Как было сказано выше — трасс много, тип соревнований — тоже.
В 2007 году вышло дополнение к первой игре — «Уральский призыв». Поскольку первая часть могла работать на моей компьютере и без диска (благодаря каким то хитрым манипуляциям), то мне был подарена сей часть, где из новшеств было — новые машины и новые детали для тюнинга. А заодно и новая карта, новые машины, новые детали (Наконец появилась лебедочка! Сколько она меня спасала там…), новая виртуальная кабина, и измененные правила.
Полностью пройдя оригинал и ее дополнение, игра подарила море адреналина и кайфа. А еще желание иметь такой же УАЗ, чтобы бороздить наши края без каких либо проблем.
К сожалению, в конце концов она мне наскучила и я все реже стал играть в нее. Но когда вышла новая часть, желание вновь «посидеть» за рулем этого внедорожника. Там же можно и услышать гимн УАЗоводов.
Вновь тот адреналин, вновь то ощущение того, что УАЗ может многое! Диск с игрой также был преобретен)
В декабре все того же 2007 года мной и мужем моей сестры был замечен диск с очередной игрой. На сей раз на обложке красовался черный «Хаммер» и надпись «Полный Привод 2». На мое «железо» диск шел спокойно, желание есть. Но денег нет. Ну и его мне тоже подарили) Эту версию игры я тоже прошел полностью, но видеть вместо привычного УАЗа другие джипы было не совсем комфортно. Да и карты смущали — нет русской земли, нету болот и берез, негде было засадить по самые не хочу машину! Но и эта версия мне подарила море удовольствия. А вот дальше я уже просто не следил за серией игр, узнал про 3 часть, новые дополнения. Но уже играть, как ранее, не было желания…
Как то раз проходя мимо магазинчика, который готовили к сносу из-за незаконности установки, мною был замечен плакат 3 части игры. Поколебавшись, подошел и попросил его. Рабочие без вопросов отдали плакат) Уже третий год висит в комнате один из самых лучших внедорожников страны) УАЗ 3151)
Ну и просто фото из игр)
Ну и на десерт…
Про УАЗик
Подключим заранее «хабы»,
Чтоб песню запел «передок».
По дебрям, болотам, ухабам —
Туда, где не знают дорог!
Капоты с летящею птицей:
В потоке узнаете нас!
Кому по домам не сидится,
Лишь тот выбирает УАЗ!
Припев:
Нет лучше УАЗа машины!
Пришпорю стального коня —
Вгрызутся в дорогу зубастые шины,
И только видали меня!
Повсюду любые запчасти
Хозяин рукастый найдет.
Ему за великое счастье
С ключами нырнуть под капот.
По самой немыслимой грязи
Ведет он военный мобиль.
Уж если влюбился в УАЗик,
То это — как жизненный стиль!
Припев.
Нас «жидкий асфальт» не пугает,
Под самый порог колея.
В дороге любое бывает,
Но руку протянут друзья!
Дороже любого богатства
Для нас внедорожная пыль.
Давайте, «накатим» за братство!
За лучший УАЗомобиль!
УАЗ + военные мосты + покромсанный кузов + хороший двигатель + лебедка + «злые» колеса = ЗЛО!)
Ну, на этом закончу, до связи.
Ну и песня, которую слышали многие, если играли в первую часть. 7Б — 347-ой.
PS. Все бы ничего, но… УАЗ расстается с Хантером. Скоро с конвейера завода перестанет сходить лучший вседорожник. На память выпускается «прощальная серия» машины — Победная версия. О ней можете прочесть на сайте завода. Прощай, потомок 469… Мы будем помнить тебя и все также любить. Да, он неказист. Да, сборка так себе. Да, в нем нихрена нет из оборудования! Зато — едет везде, везет че хочешь и по гиблому *овну, убить его тяжеловато, зато его не особо жалко, раны и тд лишь украшают. Зато его водит только настоящий мужик. Настоящая рабочая лошадка. Ну и куда круче посаженной приоры)
Киевская студия Symphony Games (кстати, один из номинантов на «лучший дебют 2006» в наших итогах), выпустившая в этом году «Экспедицию-Трофи: Мурманск-Владивосток», наглядно показала, что при правильном подходе и трезвой оценке своих сил создать отличный гоночный симулятор на просторах СНГ вполне реально. Подвиг коллег по цеху вызвалась повторить Avalon Style Entertainment – компания, двумя годами ранее саботировавшая отечественную индустрию проектом, о котором следует либо говорить только хорошее, либо молчать совсем. Вы, думаю, догадываетесь, какое отношение к «Полному приводу: УАЗ 4х4» сформировалось у вашего непокорного и большинства геймеров сразу после официального анонса.
Первое знакомство с игрой подтверждает правильность ранних догадок. Затянуто, долго, неинтересно и хочется спать. Игра была уничтожена с винчестера как непригодная к рецензированию и благополучно забыта. Через пару недель я решился и пошел на повторный штурм – уровень сложности сменился с «аркады» на «симулятор», из шкафа был извлечен руль, а переключение скоростей, как и положено, было решено осуществлять без помощи электроники. Итог – бессонные ночи, искусанные до крови губы и титанические усилия для того, чтобы оторваться от игры для написания этих, дорогой читатель, строк.
Свобода и страх
«Полный привод» требует длительной дегустации, и при отсутствии терпения садиться за проект категорически не рекомендуется. Это особенно странно, учитывая схожесть с той самой «Экспедицией-Трофи» — игрой максимально простой для человека, видевшего до этого хоть один пристойный симулятор. Здесь нужно сделать небольшую сноску и прояснить суть дел для тех, кто пропустил работу киевлян – их проект мог бы стать замечательным, если бы время разработки увеличилось на несколько месяцев, а за плечами был больший опыт. Отсутствие быстрых заездов и какого-либо развлечения кроме карьеры вообще, промахи в физической модели, бедный звук и проблемы с оптимизацией – детские ошибки. Неудивительно, что сейчас для них места практически не нашлось.
Без билета в кармане проводник не берет
Практически – потому как некоторые неприятные мелочи больно бьют по итоговому рейтингу и сегодня. Например, куда опять дели штурмана? Скорее всего – убрали веселья ради и азарта для. И очень зря – в некоторых случаях имеющийся в наличии навигационный прибор со своими задачами справляется неудовлетворительно, а количество выбрасываемого в кровь адреналина начинает превышать допустимые нормы. Если в грядущем дополнении нам опять не предоставят хотя бы карту местности – почему бы не назвать его «Полный привод: Камикадзе с компасом»? В этом свете новую роль начинает играть «призрак лидера» — это первая на моей памяти игра, где он успешно переквалифицировался в «призрак проводника».
Физика выглядит достойно, но опять же не лишена нескольких досадных недостатков – внедорожники иной раз не прочь застрять в двух кирпичах, а через несколько секунд перепрыгнуть через огромный валун. Какие-то потусторонние силы не позволяют ульяновским джипам переворачиваться на колеса, что с учетом невменяемой системы возвращения на маршрут, в четверти случаев задорно выкидывающей автомобиль боком, принимает характер форменного издевательства. Ватные корпуса заброшенных на обочинах машин уже стали легендой. Кроме того, по субъективным впечатлениям, более чем двухтонные куски металла на колесах в определенных ситуациях по определению должны вести себя несколько иначе. Впрочем, это – не более чем мелкие огрехи, которые через некоторое время начинаешь воспринимать как «особенности».
Хватая огонь на ходу
Главное достоинство проекта – трассы. Забудьте о двух выбоинах на километр, идеально ровных грунтовых дорогах и прочем непотребстве – при виде «Полного привода» разработчики, не стеснявшиеся употреблять в пресс-релизах слово «бездорожье», дружным строем идут делать себе харакири. В игре ASE с ландшафтом действительно приходится бороться – на уровне «симулятор» каждая кочка может стать завершающим этапом вашей триумфальной гонки, стрелка спидометра редко переваливает за 50 км/ч, а без умения вовремя перейти на пониженную передачу лучше и вовсе оставаться на «аркаде». Заезды держат в невероятном напряжении, а дизайн трасс, не побоюсь этого слова, просто гениален – разработчики умело чередуют болота, реки с хлипкими бревенчатыми мостами, труднопроходимые скалистые массивы с каменными грядами и другие естественные преграды. Пять представленных регионов – «вводная» Средняя полоса, кошмар скалолаза Байкал, дождливая Карелия, непроходимая Тайга и непредсказуемая Камчатка – кардинально отличаются друг от друга и вынуждают постоянно менять наработанную до этого тактику.
Еще один сюрприз – набор соревнований, после опостылевших пробежек по «чекпойнтам», встречающих нас в каждом втором представителе жанра, воспринимающийся как настоящий глоток свежего воздуха. Традиционен (да и то лишь отчасти) здесь только «спринт», «триал» же, «трофи», «фрирайд» и «ориентирование» по-своему уникальны и практически не имеют аналогов. Особенно хороша ночная вариация «ориентирования» – тусклый свет фар, буквально выскакивающие из темноты препятствия и поджимающий таймер станут отличным испытанием для вашей внимательности, сноровки и нервной системы. Запасайтесь валерьянкой.
Мой друг грузовик
Тюнинг прост, но ближайшие конкуренты не могли похвастаться и этим. Десять пунктов, четыре уровня улучшений в каждом… На внешность вверенного транспорта влияют только два из них, но зато как! Заготовленный набор модернизаций кузова легко затыкает за пояс все последние части Need for Speed вместе взятые, а шикарный выбор колес всех мастей и размеров позволяет превратить машину в настоящий «бигфут». Открывать новые детали вам предстоит посредством сбора бонусных очков – восклицательных знаков, щедро разбросанных по трассе. Чем глубже спрятана фигурка – тем больше заветных баллов вы получите в конечном итоге.
…Ах да, автопарк. Легендарный «УАЗ 2206», популярный в народе Hunter и свежие «Патриоты» двух видов. Мало? Отнюдь. Начав карьеру на одной машине, на ней же вы, скорее всего, ее и закончите. Слишком уж велик соблазн посмотреть на заряженную по полной программе «буханку», слишком уж мало денег на смену транспорта. Стимулов пройти игру еще раз – хоть отбавляй.
И один из них – роскошная графика. Chrome Engine, одинаково хорошо справляющийся и с польскими шутерами от первого лица, и с раллийными симуляторами на отечественных внедорожниках, с годами становится только лучше. Вы помните те очаровательные клонированные березки, натыканные по выжженной земле оригинального Chrome? Забудьте. Потрясающие пейзажи, отличные модели и превосходная вода – при описании визуальной стороны «Полного привода» хочется использовать только самые лестные эпитеты. Требования к системе, конечно, соответствующие, но способ лечения этой проблемы прост и давно известен – подходите к процессу изменения графических опций без фанатизма. Из Xpand Rally к нам заехали повторы, хвастающиеся огромным количеством всевозможных настроек (просмотр стилизованной под старое кино записи ползущего по склону горы «Охотника» определенно не оставит вас равнодушными). Неплох и саундтрек – вряд ли под тематику проекта можно было найти что-то более подходящее, чем композиции «ЛОМО», «7Б» и amneZia (кстати, хранящиеся в папке с игрой в mp3-формате).
***
В итоге же — великолепный гоночный симулятор, от которого все ждали куда меньшего. Редкий случай в нынешней индустрии.
Рейтинги:
Геймплей: 8.5
Графика: 9.0
Звук и музыка: 8.0
Интерфейс и управление: 8.0
Оценка автора: 8.5
Общий рейтинг: 8.4
27 ноября 2008
27.11.08
0
28K
Странное дело — сколько хороших коллективов разработчиков распалось из-за финансовых вопросов, а изготовители всяческого программного мусора по-прежнему на плаву и живее всех живых. И ладно бы EA Games, всего лишь бесконечно продающая один и тот же продукт с новым контентом (Sims). Но ведь точно так же который год приходят к положительному балансу те, кто этого не заслуживает никаким образом. К примеру, авторы Need for Russia, «Тайн московского метро» или сотен «русских квестов»: игр с бесконечно устаревшей графикой, нулевой дизайнерской работой, геймплеем уровня Wolfenstein. За счёт чего они существуют — непонятно.
В то же время, есть категория игр, которые нельзя отнести к откровенному мусору, но и ценности для жанра и игроков они не представляют. Они лишены идей, построены вокруг какой-то одной «фичи», и не выделяются даже в техническом плане, за счёт которого выигрывают более дорогие проекты. Как раз к ним можно со спокойной совестью отнести «Полный Привод«. Графика? Чуть хуже, чем стандартная для нашего времени, с неприятным избытком сглаживания и системой освещения, применяющейся в каждом втором продукте. Звук? Да, его даже записали с настоящих машин, а не имитировали жужжанием и позвякиванием в микрофон. И на том спасибо. Музыка? На любителя.
А как же геймплей? А, в общем-то, никак. Для любителей автосимов: это — не симулятор. Это аркадная гонка с препятствиями, преодолевать которые придётся нажатием одной кнопки. Ваш драндулет бодрым козлом скачет по горкам, изредка цепляясь лебёдкой и уподобляясь герою, вытащившему себя за волосы из болота. Коробка передач, сцепление, компрессор служат в основном для украшения. Соревновательного духа нет, особого интереса — тоже. Гонки идут не на время, а на штрафные очки. Лучше всего разработчикам удалась симуляция судей. Те не всегда замечают, когда гонщик допускает «лажу», что придаёт определённую остроту процессу — а в этот раз заметят, как я навернулся, или нет?
«Уральский Призыв» является продолжением обычного «Полного Привода», требует его наличия на жёстком диске, и при этом является этаким патчем-переростком, аналогом «переиздания» The Witcher. Только с поправкой на русскую манеру ведения бизнеса. Данный «патч» вы можете скачать в виде трёхсотмегабайтной «демо-версии» на официальном сайте, в результате чего получите педаль сцепления, систему управления давлением в шинах и лебёдку. Плюс одну трассу и несколько новых машин, относящихся к славному семейству УАЗ. Более никаких изменений в оригинальную игру не вносится, нововведения на старых дорогах нужны, как пятое колесо — никто не утруждал себя модификацией последних под новые возможности. Но если вы (ага!) приобретёте полную версию на диске — вас ждёт ещё несколько уральских трасс, как раз спроектированных под лебёдку и прочие радости жизни. Умно.
Если честно, платить за новые трассы абсолютно не хочется — их дизайн откровенно убог. Авторы явно не сумели придумать достойные препятствия, ограничившись штампованным набором «горка, поворот, грязь, снова горка». Проходятся все они элементарно, не вызывая проблем даже у новичка, впервые столкнувшегося с гонками как жанром. Ну разве что «стрейфиться» нельзя. Всё-таки привязка к реализму даёт о себе знать, инопланетян с бластерами или зомби на дороге поставить не удалось, вот сразу креативность и упала до нуля.
В рекламе также рассказывается о «реалистичных трёхмерных кабинах». Внимательное изучение оных не выявило никаких особых преимуществ, особенно в сравнении с аналогичными в новых гонках категории «А». Возможно, дело в нюансах, но уловить их не удалось.
Время прохождения игры, оценённой издателем аж в 200 рублей (рекомендованная розничная цена), измеряется не в часах, а в минутах. Да, именно так: примерно 100 минут — и вы на вершине славы. Можно больше, чтобы получить максимальные рейтинги. Тогда выйдет примерно 300. Если же за этим не гнаться, то получится 2 рубля за минуту, и расценки начинают напоминать стоимость игры на аркадных автоматах. Жаль, вместе с игрой не поставляется 40-дюймовый монитор и руль с педалями, чтобы качество «услуг» соответствовало.
В игре также наличествуют гараж, тюнинг и возможность приобретения новых машин, но всё сделано настолько стандартно, что описания не заслуживает. Если вы играли в какой-нибудь NFS: Underground — разберётесь.
***
Симулятор внедорожников — очень тяжелый для «игроизации» жанр гонок. Судя по тому, что можно наблюдать в серии «Полный Привод«, авторам стоило остановиться на чём-то более простом. Возможно, на «Формуле 1», чтобы не отвлекаться на создание реалистичного окружения. Сэкономленное время помогло бы сделать больше трасс, улучшить физику машин и подумать о каком-то разнообразии. Если же с фантазией совсем плохо, можно даже привлечь инопланетян и зомби. Или прицепить на болиды пару пулемётов. Это же игра, в конце концов, и здесь главное, чтобы геймеру было интересно. А симулятором там всё равно не пахнет. Так, попытка сыграть на продвижении отечественного автопрома.
Плюсы: Приемлемая графика, попытки создать хотя бы подобие симулятора.
Минусы: Попытки неудачные. Скучный и однообразный геймплей.
Поддержи Стопгейм!
Рекомендуем
На основе 17 отзывов
17 отзывов
Анонимно
9 дек. 2016 в 15:28
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Были еще те времена, когда игры покупали на дисках в магазинах или на пиратском рынке.
Пожалуй в год релиза я и познакомился с этой игрой. Самое класное — бездорожье, реальные модели машин, я бы даже сказал, что это симулятор.
Играть было интересно, весело. Графика на тот момент была на высоте, но вот прошло уже 10 лет и такого сказать нельзя. Радовали сложные маршруты, сложное управление, даже не сложное, а скорее реалистичное.
Музыкальное сопровождение было на высоте. Я не сказал бы, что это мои любимые песни, некоторые я вообще не слушал. Но здесь они были в тему.
Звуки самой игры также оставили приятные воспоминания.
В принципе, достаточно интересная игра, советую.
— Плюсы:
Реализм и геймплей
— Минусы:
Есть не значительные, в самом отзыве указал
Анонимно
28 авг. 2016 в 20:25
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Расскажу про эту игру.
Это была первая моя игра, которую приобрёл в магазине.(Не лицензия).
В игре сразу же меня порадовала музыкальная составляющая (песни), присутствует широкий автопарк автомобилей повышенной проходимости УАЗ.
Так же имеется широкий тюнинг автомобилей, как технический, так и внешний, от чего машина становится ярче, красивее, и одновременно проходимей и мощнее.
В игре есть чемпионаты, которые игроку придётся преодолеть, трассы разнообразные.
Вот локации:Средняя полоса, Байкал, Карелия, Камчатка, Тайга. Каждая из них отличается уровнем сложности, естественно природой, и окружением.
В игре аркадная физика, на любителя, но что поделаешь… это минус. Игра к счастью идёт без всяких зависаний, багов и вылетов, а значит она оптимизированная, за это спасибо разработчикаа. общем игра на любителя, но мне в детстве нравилось.
— Плюсы:
Графика для того времени,оптимизация,возможности игры,тюнинг,автопарк,окружающая среда
— Минусы:
Звук
Анонимно
12 июля 2016 в 16:42
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Эта игра мне очень понравилась прежде всего тем что это неплохой симулятор езды по бездорожью. Любители покататься по грязи в лесистой местность игра очень понравится. Хотелось бы отметить что в игре неплохая графика для 2006 года, система управления конечно не такая реалистичная но в принципе неплохая. Есть система апгрейдов автомобилей, хорошая детализация уровней. В общем игра достойна того чтобы ее поиграть.
— Плюсы:
Графика, автомобили, атмосфера, система апгрейда
— Минусы:
Не заметил
Анонимно
20 дек. 2015 в 19:22
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Я играл в эту игру очень давно но она мне запомнилась. Я любил поездить по грязи. ко мне приходил мой друг и мы вместе с ним проходили сложные участки. Иногда мы застревали но всё равно пытались выбраться бывало если я не мог пройти то друг садился и помогал мне нам было весело в этой игре. Думаю если вы скачаете эту игру то вам она понравиться особенно если вы как и я будете играть вместе с другом. Так же в этой игре хорошая графика. Для того года хорошая графика была редкостью. Если вас заинтересовала то попробуйте скачать. Думаю вам она вам понравиться если вы любитель грязи, то тем более. Удачи вам в скачке этой замечательной игры
— Плюсы:
Затягивающая
— Минусы:
Нет
Анонимно
12 июля 2015 в 16:02
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Мне очень понравилось. Хорошая графика и звук. Хорошая прорисовка и много отечественных автомобилей. Классная прорисовка местности. Обязательно буду советовать друзьям!
— Плюсы:
Хорошая графика и звук
— Минусы:
не обнаружил
Анонимно
30 июня 2015 в 16:56
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
В 2009 году я первый раз в жизни увидел игру «Полный привод УАЗ 4х4» у друга на компьютере. Заранее скажу что я поклонник марки УАЗ. Это началось после того как я первый раз прокатился на дедовском УАЗе. Мы постоянно ездили на нём на охоту и рыбалку.
В данной игре есть много разных так сказать миссий, и зимой и летом. Есть возможность езды по камням в проёмах гор, сугробам в арктике, непролазной грязи в обычных условиях.
Так же есть возможность жёсткого подключения переднего моста.
Но чтобы пройти игру в почёте нужно занять первые места во всех гонках.
Особенно мне понравился выбор автомобилей в гараже игры.
Есть возможность покататься на газ — 69, уаз — 469, уаз патриот и много разных моделей Ульяновского завода.
— Плюсы:
реалистичность графики и большая разновидность автомобилей для гонок
— Минусы:
нет
Анонимно
23 ноя. 2014 в 19:04
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Крутая игра. Играю уже два года и до сих пор не могу вылезть из этой игры, хорошая графика, широкий выбор машин, захватывающая музыка, очень много заданий, и много карт на которых можно помесить грязь!
— Плюсы:
Хорошая графика, отличная музыка, широкий выбор авто и много карт и заданий
— Минусы:
Нету
Анонимно
20 сен. 2014 в 21:07
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Эта игра из таких, которые действительно делаются с душой. Несколько моделей УАЗовской линейки ожидают в автосалоне — выбирай любую! А далее — несколько локаций в разных регионах необъятной России — от Карелии до Камчатки. И уазик с хорошим водителем пройдут их все. Хорошая система тюнинга позволит поднять характеристики внедорожника но фантастических высот — а без этого дополнение не пройти, на и в самой игре сладко не придётся. Несколько типов соревнований на любой вкус — есть спринтерские этапы, есть ориентирование (как дневное, так и ночное), а есть и очень жёсткое трофи.
Саундтрек только добавляет душевности, особенно заглавная песня. Под такое любо — дорого исследовать самые укромные уголки страны — а виды в игре действительно красивые.
Эх, купить бы такого красавца поскорее в реальности и повторить всё это вживую…
— Плюсы:
Модельный ряд, физика, графика, атмосфера, красоты родной земли
— Минусы:
Даже не хочу искать
Анонимно
8 мая 2014 в 16:25
-
3
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Можно конечно взять и перечислить все недостатки этой игры. Но я назову наверно те же что и все. Графика не достойна вообще того времени когда вышла игра. Управление автомобилем полностью аркадное. Помню в то время когда вышла игра я с удовольствием ее взял и поставил, системные требования написанные на коробки были раза в три меньше чем компьютер на который я ставил. Игра с прохождением некоторого неопределенного времени начинает подтормаживать(если кто играл в ладу стрит рейсинг, меня поймут о чом я)И это не из за того что игра требовательная и машина ее не тянет. А потому что движок самой игры попросту не успевает отдавать на все заявленные действие, отчеты. Сама по себе игра заманчива только тем, что уже надоели всяческие иностранные автомобили, другое дело наш УАЗ! В игре предоставлены наверное все модели уазика есть даже «буханка» =)Буханка мой самый любимый вездеход поэтому я отметил именно его. Все гонки ведутся не в черте города, а именно по пересечённой местности. Овраги, грунтовая дорога в две колеи, грязь, вода, деревья. Вот всё то что вам предстоит преодолевать. Выявил один плюсик. Существует небольшой так сказать тюнинг, ну это не совсем тюнинг, скорее просто навес нужного оборудования и доделка авто до истенного внедорожника. Вы можете поставить лебедку, завысить трубы над крышей, поставить более мощный двигатель. Мне понравилось единственное это вылазить из грязи, цепляешь за дерево лебедку, включаешь ее и на самой пониженной передачи начинаешь раскачивать. Здесь игра немного и похожа на симулятор, приходится задействовать большу часть клавиатуры для управлением автомобиля. Опять же осторожно чтобы не перегреть движок.
— Плюсы:
Мой патреотизм говорит мне что плюсы тут есть, но я их не видел =(
— Минусы:
ужасное управление авто
Анонимно
2 мая 2014 в 18:10
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Эта игра предназначена для любителей русского автопрома, также для тех кто любит бездорожье, грязь, природу .
В игре очень хорошая графика, все показано почти до деталей.
Большой плюс этой игры это усовершенствование своего автомобиля. ты прокачиваешь свое авто, новые детали и запчасти, а вместе с этим новые преодоления твоих результатов.
По началу игра очень затягивает, первые три или четыре недели играл в неё не вылезая, но со временем надоедает однообразие и попросту забываешь про неё .
Со временем вы открываете новые гоночные карты в разных уголках нашей необъятной родины, от Центральной части до Дальнего востока.
Что еще приятно порадовало, так это то, что хорошо изображена природа России на том или ином участки карты.
В игре также есть замечательная, прекрасная музыка для дорог, с ней игрок полностью переносится в виртуальный мир игры.
Так же в игре, как и в настоящем внедорожнике, существует пониженная передача для прохождения сложных путей и трасс.
Поставлю этой игре пятерку, она напоминает мне моё прекрасное детство.
— Плюсы:
Завлекает
— Минусы:
нет
Анонимно
16 фев. 2013 в 20:44
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Отличный компьютерный симулятор, радует графика игры, физика, различные погодные условия, реалистичное управление автомобилем, а также, что очень нравится в этой игре, так это множество различных опций в автомобилем, которые можно включать/выключать прямо во время прохождения маршрута а именно: блокировка дифференциала, понижающая передача, уменьшение/увеличение давления в колёсах, можно включать фары, дворники. 40 интереснейших и в тоже время сложных маршрутов расположеных в 8 точках россии (карелия, центральная россия, новая земля, урал, тайга, ладога, байкал, камчатка). За прохождение маршрутов разной сложности начисляется разное количество, денег, и очков, очки нужны для того чтобы открывать тюнинг, и автомобили, деньги можно потратить на улучшение характеристик и внешнего вида авто (тюнинга вполне достаточно), и на покупку автомобилей, которых в игре 39, в трёх категориях: внедорожники УАЗ (сток), кунсткамера (2 автомобиля для спецслужб, и не до и прокаченые в основном на износостойкость УАЗики), и 3 категория это подготовленные внедорожники (тюненговые авто прокаченные по всем показателям). В зависимости от стоимости авто и его тюнинга будет меняться и цена ремонта, так как в этой игре автомобили разбиваются в отличии например от моствантеда. А также можно просматривать повторы гонок с разных камер и в это время переключать разные эфекты. Ну и хотя это не совсем относится к игре, но мне понравилась заставка.
— Плюсы:
Интересная, реалистичная, и т. д. написано выше
— Минусы:
трассы загружаются довольно долго, где-то мунуту
Время использования: 2
Стоимость: 120 руб
Анонимно
2 фев. 2013 в 20:39
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
4×4 Evolution 2 — это добрая старая игрушка, которая была выпущена в недавнем две тысячи каком — то году! Это действительно достойная внимания игра даже в наше время. Во — первых, довольно большой автопарк, из которого можно выбрать интересующий вас джип мировых брендов — Jeep, Lexus, Nissan, Toyota, Chevrolet и другие. Во — вторых, можно серьезно тюнинговать свой джип, начиная от внешнего вида и заканчивая электронным управлением двигателя. При этом, устанавливая на свой автомобиль ту или иную деталь, можно прочитать что конкретно изменится в поведении 4 — х колесного коня. В — третьих, помимо обычных гонок, существуют различные задания, такие как: обнаружить в реках нефтяные пятна, найти какую — либо пропажу в дебрях густого леса и так далее. Ну и, наконец, в — четвертых, несмотря на старую грубоватую графику, эту игру по масштабу больше можно отнести к симулятору, нежели к гоночной аркаде. В этой игре действительно есть ощущение «собственного» автомобиля: его жалко царапать, врезаться на нем куда — либо… Иными словами, игра хоть и старая, но несмотря на это, заставила меня вернуться к ней более чем через 5 лет!
— Плюсы:
Хороший тюнинг, это придает серьезности игре
— Минусы:
Плохая графика по сравнению с нынешней
Анонимно
5 фев. 2012 в 21:05
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Вообще класс! Чёткая штука для любителей погонять на российских внедорожниках. )) Красивая и реалистичеая графика, много разновидностей машин. Рразные уровни и местоположения гонок. Особенно мне понравилась машина газ — 69. Вот это техника. 55 лошадок в движке, полторы тонны весит пустая. Её проходимости позавидуют многие тачки. Уаз самая лучшая машина по проходимости в своём классе. газик не уступает хантерам и буханкам и разным протоипам. У меня был когда — то такой настоящий. Я на нём где только не лазил. по льду тоже своя канитель была. На пониженной передаче па подъём забирался и летом на глиняную гору. В вот это драйв. ) Много различных видов и наворочек по тюгингу. Лебёдки и всё такаое.
— Плюсы:
реалистичность
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 года
Стоимость: 200 руб
Анонимно
22 авг. 2011 в 20:48
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Лично мне эта игра очень понравилась по следующим причинам:
По сети не играл, поэтому про мультиплеер ничего не скажу.Если говорить о недостатках такой игры, то могу сказать только то, что трудновато проходить без приставочного руля с педалями, а так, довольно таки интересно и захватывающее. Советую поиграть любителям виртуальной езды =))
— Плюсы:
Режим игры, много локации, много машин, тюнинг авто, музыка, графика
— Минусы:
Трудновато проходить с клавиатурой
Анонимно
31 июля 2011 в 17:25
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Игру «Полный привод: УАЗ 4×4» я купил совершенно случайно проходя мино витрины с компьютерными играми. Игра мне сразу приглянулась тем что она про российские автомобили и российские ралли. Плюс игра имеет отличный движок с великолепной графикой, правда управление получилось у разработчиков довольно невнятное. В принципе сюжет довольно интересен, но прямолинеен. Так же игра не обошлась без хороших и заряжающих на борьбу песен, которые гормонично вписываются в игру вцелом.Игра мне понравилась но очень быстро надоела, и прохоть её до конца мне не захотелось. Если вы хотите месить грязь на своей машине, но нет возможности это делать, то это отличный вариант проверить себя в деле…
— Плюсы:
хорошая графика, интересный сюжет, российские машины
— Минусы:
упраление не очень внятное
Время использования: 4 года
Стоимость: 400 руб
Анонимно
5 фев. 2011 в 19:02
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Играл почти во все части этой легендарной игрушки…Самый огромный плюс — это конечно же графика!Её достоинства:Модельки автомобилей, рельеф трассы все это смотрится отменно.Очень хорошая система тюнинга в игре!Машины можно тюнинговать как внешне так и изнутри! (не каждая игра себе такое позволит)Единственный минус, который я обнаружил (это есть почти во всех частях игры) это управлени и физика игры!Как только выходишь на ровную дорогу — ощущение, будто едешь на спорткаре :)И поэтому, набрав скорость света — мы встреваем в какие — нибудь бревна, ямки и прочие неприятные «фишки»Единственный выход — включить пониженную передачу, но ехать мы будем очень медленно, но сможем выбраться из любой ситуации!С управлением закончим!Итак… физика игры:набрав скорость больше 50 км/час наш уазик ведет себя как «картонка», при первой же возможности он перевернется, или сделает сальто!Конечно, очень много патчей для игры, но все же! Минус есть минус…В целом — игра неплохая! Но до мирового уровня далековато, , ой как далековато 
— Плюсы:
очень много, не пересчитать
— Минусы:
Графика как-то «нежива»
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 250 руб
Анонимно
30 янв. 2011 в 15:50
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Игра Класс! Давно в неё играю и ещё только лишь половину прошёл! УАЗ — это не просто марка автомобилей повышенной проходимости. УАЗ — это настоящая легенда отечественного автопрома, это уникальные машины, которые эксплуатируются там, где о дорогах и не слышали. Именно этой марке, УАЗ, и повещена игра «Полный привод; УАЗ 4х4» — первый Российский симулятор вождения внедорожника по труднопроходимой местности. Вы сможете устроить своему замечательному полноприводному автомобилю самую суровую проверку на прочность средь самого что ни на есть дремучему бездорожья, которым издавна знаменита наша с вами необъятная Родина! — Модельный ряд внедорожников одного из гигантов отечественного автопрома — УАЗ. Внешний вид и технические характеристики игровых машин полностью отвечают соответствующим параметрам реально существующих автомобилей.- Реалистичная модель поведения и повреждений внедорожного автомобиля, зависящие от состояния трассы и препятствий, расположенных на ней. — Влияние погодных условий и времени суток на прохождение трасс. — Трассы, расположены в пяти регионах России: Средняя полоса, Байкал, Карелия, Камчатка и тайга. — Реализация внедорожных видов соревнований, характерных для полноприводных автомобилей: триал, Трофи — рейд, ориентирование, внедорожный спринт. — Отличительная черта вождения внедорожников: пониженная передача для прохождения сложных участков трассы и блокировка межколёсного дифференциала.
Желаю всем поиграть в эту игру и желаю всем УДАЧИ!
— Плюсы:
Графика, разные виды машин, огромные карта, сильная модернизация авто!
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 года
Стоимость: 280 руб
О « Полном приводе: УАЗ 4х4 » мы рассказывали недавно — аккурат после просмотра игры в гостеприимном офисе Avalon Style Entertainment. Так вот, уже тогда проект произвел благоприятное впечатление, отчего мы сделали вывод, что «Авалон» готовят вполне себе приличный автосимулятор. Как выяснилось, наши выводы оказались вполне правильными.
Поехали по кривой дорожке
Главная особенность игры состоит в том, что принимать участие в экстремальных заездах предстоит на самых натуральных «уазиках». Для тех, кто вдруг не в курсе, поясняем: УАЗ — это такой инфернальный зверь, способный, по утверждениям очевидцев, покорить практически любое российское бездорожье. Автор этих строк самолично убедился в этом благодаря сотрудникам Avalon Style, любезно прокатившим меня на вышеозначенном джипе.
Итак, в игре на ваш выбор представлено ровно четыре модели машин — УАЗ-2206 (в народе известен под названием «буханка»), практически классический «Козел», совсем новый «Патриот» и его модификация под названием «Патриот-пикап». Создатели сдержали свое слово, и все машины на трассе действительно ведут себя по-разному. Скажем, на том же «Патриоте» рассекать грязь отечественных дорог куда проще и приятней чем плестись на «буханке», прыгая на каждом ухабе.
Все машины продаются в местном автосалоне. Цены, однако, вполне приемлемые, прикупить себе любой приглянувшийся автомобиль несложно. Правда, толку от новой машины нет почти никакого. Чтобы успешно бороться за призовые места, свежекупленное авто необходимо подвергнуть основательному тюнингу. Улучшайте систему охлаждения, прикручивайте новый двигатель, навешивайте усиленные бампера и прокачивайте тормоза. Каждую деталь УАЗа можно улучшить до четвертого уровня, получив в итоге натурального автомонстра. Правда, на все радости нужны не только деньги, но и очки репутации. И то, и другое надо зарабатывать, принимая участие в соревнованиях.
Финансирование происходит при победе в заезде, а вот очки репутации выдаются исключительно за сбор специальных значков. Они щедро разбросаны на каждом маршруте, так что главное — не пропустить.
Собственно гонки проходят не совсем привычно. Это не Need for Speed с его глянцевыми машинками и хорошими дорогами. Ездить предстоит по натуральным горам, болотам и каким-то раскисшим дорогам. А значит, о высоких скоростях надлежит забыть сразу. Крейсерская скорость в «УАЗ 4х4» редко превышает 40 км/ч, а подчас и вовсе падает до 5—10 км/ч. Залог победы в таких условиях — умелое руление и толковое использование пониженной передачи. О ней чуть подробнее. Штука в том, что в процессе гонки машина постоянно попадает в какие-то адские ямы, выбраться из которых можно только на той самой пониженной передаче. Кроме того, нижняя передача незаменима при переезде через бревна, разрушенные мосты и другие препятствия.
Разработчикам удалось толково реализовать физику, так что машина ведет себя очень убедительно — учитывается сцепление колес с дорогой, распределение веса и прочие параметры. Удивительно, но такое, казалось бы, неспешное действо на самом деле очень затягивает, потому как тут необходимо думать, а не непрерывно давить на «газ». Да и сам формат здешних заездов требует взвешенного подхода — постоянно необходимо искать наиболее выгодные пути к чекпойнтам, выбирать маршруты объезда особо густых лесов и болот, внимательно следить за состоянием автомобиля.
* * *
В итоге у Avalon Style вышла совершенно нестыдная игра. Без лишнего пиар-шума и ненужной шелухи разработчики сработали довольно самобытную гонку. Кроме несомненного плюса — возможности покататься на родных УАЗах — «Полный привод» обладает вполне пристойной графикой и несколько непривычным геймплеем. Отдельное спасибо хочется сказать за отсутствие критических багов и стабильную работу — мы к такому в последнее время не привыкли.
Реиграбельность — нет
Классный сюжет — нет
Оригинальность — нет
Легко освоить — да
Оправданность ожиданий: 90%
Геймплей : 7.0
Графика: 7.0
Звук и музыка: 6.0
Интерфейс и управление: 8.0
Дождались? У Avalon Style получилась довольно увлекательная, а главное — близкая сердцу игра. Если вид раскисшей дороги или хлюпающего болота будит в вас водительские рефлексы, советуем обратить на «УАЗ 4×4» пристальное внимание.
Рейтинг «Мании»: 6.5