Этот товар купили 27 раза за последние 30 дн.
Соответствует требованиям:
VW G 052 175
VW G 055 175
VW G 060 175
Средняя оценка покупателей:
5.00
на основе 66 отзывов
Масло для Халдекс RAVENOL AWD-H Fluid
Артикул:
1211140
Этот товар купили 27 раза за последние 30 дн.
Ожидается поступление:
16.06.2025
Ожидается поступление:
13.06.2025
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
— обязательно к заполнению
-
300 мл
-
1 литр
Короткий артикул:
1211140-001
Полный артикул:
1211140-001-01-999
Штрих-код:
4014835855786
Устаревшие штрих-коды:
Устаревшие артикулы:
-
Купить онлайн
Средняя оценка покупателей:
5.00
на основе 66 отзывов
Соответствует требованиям:
VW G 052 175
VW G 055 175
VW G 060 175
Высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло для муфт Халдекс Allroad, Quattro и 4motion. Подходит для полноприводных систем с муфтами Haldex, устанавливаемых на автомобилях AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER и VOLVO.
RAVENOL AWD-H Fluid — высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивает:
- Превосходную текучесть при низких температурах
- Стабильный индекс вязкости
- Высокую стабильность к окислению
- Защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Постоянный коэффициент трения
- Высокую термическую и окислительную стабильность
- Хорошие низкотемпературные свойства
- Высокую устойчивость к сдвигу в самых суровых условиях
Замену жидкости в муфте Haldex необходимо производить каждые 60.000 км, чтобы избежать выхода из строя трансмиссии.
Жидкость RAVENOL AWD-H Fluid является аналогом оригинальных ATF масел:
- Land Rover LR054941
- Land Rover LR003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)
- Opel/GM 93165387
- Opel/GM 1940057
- VOLVO 31367940
- VAG G052175A2 / G055175A2 / G060175A2
Для проверки применимости масла к вашему автомобилю используйте наш каталог по подбору масел по марке автомобиля
Haldex — это муфта с электронным управлением, разработанная шведской компанией Haldex Traction для АКПП устанавливаемых на автомобили компании VAG — Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, а так же на автомобили производимые компаниями Volvo, Opel и Land Rover.
Муфта установлена перед задним межколесным дифференциалом и перебрасывает тягу на задние колеса, когда в этом есть необходимость. На ведущие диски приходит крутящий момент от двигателя, а ведомые связаны с приводами задней оси. Гидравлические приводы по команде электроники сжимают пакет дисков, — чем крепче они сцепляются, тем больше тяги может быть переброшено назад при проскальзывании передних колес и крутящий момент, передаваемый на вторую пару колес, изменяется плавно.
Показать больше
Показать меньше
Страница продукта на сайте производителя: ravenol.de
-
Купить онлайн
Площадки:
Масло для Халдекс RAVENOL AWD-H Fluid
Масло для Халдекс RAVENOL AWD-H Fluid
Масло для Халдекс RAVENOL AWD-H Fluid
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Плотность при 20°C, g/cm³ |
855 |
EN ISO 12185 |
| Цвет | Светло-желтого | визуальный |
| Colour Code | 1 | DIN ISO 2049 |
| Вязкость при 100°C, mm²/s |
5.4 |
DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, mm²/s |
24.5 |
DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI |
166 |
DIN ISO 2909 |
| Вязкость по Брукфильду при -40°C, mPa*s |
6060 |
ASTM D5481 |
| Температура застывания, °C | -63 | DIN ISO 3016 |
| Температура воспламенения, °C | 192 | DIN EN ISO 2592 |
| Тест на четырех шариковой машине трения (износ), mm |
0.58 |
DIN 51350-3 |
| Тест на четырех шариковой машине трения (экстремальное давление), N |
2000 / 2200 |
DIN 51350-3 |
| Образование пены I при 24°C, ml/ml |
0/0 |
ASTM D892 |
| Образование пены II при 93.5°C, ml/ml |
0/0 |
ASTM D892 |
| Образование пены III от 24°C до 93.5°C, ml/ml |
0/0 |
ASTM D892 |
| Тест на медную полоску при 150°C |
1a |
ASTM D130 |
| Вес |
0.327 кг 0.967 кг |
|
| Объем, l |
1 0.3 |
Несмотря на большое количество положительных отзывов про масла данной марки, у меня с ними особо как то не складывается, вернее впечатление 50/50. В прошлый авто Volvo S60 заливал масло FDS 5/30 и жидкость гидроусилителя RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid. К моторному маслу притензий не было кроме шумности работы двигателя, особенно на холодную, но вот жидкость ГУР … через какое то время насос зашумел, руль стал крутиться рывками, смена жидкости на Febi вернуло все в норму. Прошлым летом при большом ТО в Халдекс было залито RAVENOL AWD-H Fluid, сервис плотно работает с данной маркой и для муфт было только оно. Как указывал в записи, сгустков/грязи было на удивление минимум. Спустя какое то время стал замечать, что при начале движения с поворотом после долгой стоянки муфта как бы не размыкалась и происходил неприятный толчек. Но с осенним понижением температуры все пришло в норму. Уж как то и подзабыл о данном моменте, но с потеплением вновь появились толчки, да и супруга стала замечать это. Аж уж если она заметила какие то изменения в авто, то это явно не моя придирчивость . Начал штудировать интернет и действительно, у части автовладельцев появились подобные симптомы, так же про них нашёл в отзывах про жидкость от COOPER. Заменил жидкость на оригинал G060175A2 .
Специально не стал сразу писать, а поездил какое то время для наблюдения. Проблема ушла в первое же утро. Менял в сервисе специализирующемся на авто группы ВАГ, но на удивление основное масло которое они используют для муфт оказалось так же RAVENOL AWD-H Fluid, поэтому оригинальную жижу привёз с собой.
Вывод получился следующим, масло RAVENOL AWD-H Fluid хорошо работает при низких температурах (в тех.документации указанно -54), возможно за счёт этого там в нем отсутствует какой то пакет присадок, ведь как выяснили сопли в муфте образуются от того, что в оригинальном масле при минусовых температурах что то выпадает в осадок. Ошибок по работе привода небыло, всегда работал . Отложений в муфте не было ни каких, сетка чистая. Износ муфты допускаю, но пробег большей части жизни авто трассовый, где муфта работает в щадящем режиме. Так как отзывов по маслу мало, то решил написать, вдруг кому то пригодиться. Для районов где приобладает минусовая температура, думаю, будет очень даже ничего. По сути, кроме толчков особой притензии нет. Вообщем кто в раздумьях имейте в виду.
Цена вопроса: 7 485 ₽
Пробег: 143 830 км
Компании:
,
Масло трансмиссионное синтетическое «AWD-H Fluid», 1л
RAVENOL AWD-H Fluid — высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивает:
Превосходную текучесть при низких температурах
Стабильный индекс вязкости
Высокую стабильность к окислению
Защиту от износа, коррозии и пенообразования
Постоянный коэффициент трения
Высокую термическую и окислительную стабильность
Хорошие низкотемпературные свойства
Высокую устойчивость к сдвигу в самых суровых условиях
Замену жидкости в муфте Haldex необходимо производить каждые 60.000 км, чтобы избежать выхода из строя трансмиссии.
Жидкость RAVENOL AWD-H Fluid является аналогом оригинальных ATF масел:
Land Rover LR054941
Land Rover LR003136 (Haldex-Ol Baujahr 2011-2014)
Opel/GM 93165387
Opel/GM 1940057
VOLVO 31367940
VAG G052175A2 / G055175A2 / G060175A2
Общие
Тип упаковки
Канистра пластик
Тип
Масло трансмиссионное
Спецификации OEM
SL12-301|VW G 052 175|VW G 052 175 A2|VW G 055 175|VW G 055 175 A2|VW G 060 175|VW G 060 175 A2
Место применения
Муфта полного привода
Габариты
Наименование
Масло трансмиссионное синтетическое «AWD-H Fluid», 1л
ACDelco _General Motors [ACDelco Manual Transmission Fluid 75W-90 GL-4] p/n 10-4070 _ p/n 88863349 – 33.7 oz. (976 ml.)
ACDelco 10-4070_GM 88863349.pdf
Ford [Transmission Oil AWD-2] p/n 1931273 – 300 ml.
Ford 1931273.pdf
Jaguar [Transmission Fluid] p/n T4A15328 – 300 ml.
Jaguar T4A15328.pdf
Land Rover [Automatic Transmission Fluid SL] p/n LR054941 – 300 ml.
Land Rover LR054941.pdf
Motorcraft [Active On-Demand Coupling Fluid] p/n XL-13 – 8 oz. (237 ml.)
Motorcraft XL-13.pdf
Opel_Saab [Transmission Oil — Clutch Differential] p/n 19 40 057 _ p/n 93165387 – 1000 ml.
Opel_Saab 19 40 057_93165387.pdf
Volvo [Transmission Oil] p/n 31367940 _ p/n 31367941 – 1000 ml.
Volvo 31367940.pdf Volvo 31367941.pdf
VW [High Performance Oil for Haldex coupling] p/n G060175A2 – 850 ml.
VW G060175A2.pdf
VW [High Performance Oil for Haldex coupling] p/n G055175A2 – 1000 ml.
VW G055175A2.pdf Castrol Halbot 309 F.pdf
MPM [borgWarner Fluid Gen II-V] p/n 50001BWHS – 1000 ml.
MPM 50000BWHS.pdf
Очевидно, что отличаются лишь Opel_Saab (является жидкостью предыдущего поколения ACDelco _General Motors LSC Transmission Fluid 301.pdf), поэтому от приобретения жидкости Opel_Saab p/n 19 40 057 _ p/n 93165387 лучше отказаться), VW G055175A2 (является жидкостью Castrol Halbot 309 F. Обратите внимание на разд. 13. Похоже на то, что это единственная синтетическая OEM-жидкость) и MPM 50000BWHS (является независимой разработкой, наверное, De Oliebron. Уже давно обратил внимание на то, что в MSDS продукции De Oliebron указывается кинематическая вязкость, измеренная при более низкой температуре. Тоже похожа на синтетическую жидкость), а остальные являются одинаковыми полусинтетическими жидкостями LSC Transmission Fluid 12-301
Изменено пользователем Penske