Достоинства
Мне нравится что есть проверка подлинности масла. На коробке есть код, который можно отправить на определённый номер и узнать действительно ли это оригинальное масло или нет. Масло хорошо моёт, двигатель внутри чистый. В сильный мороз -25 машина всегда заводится хорошо.
Недостатки
Быстро темнеет (хотя может быть это и плюс как раз)
Комментарий
Это масло я заливаю уже третий год. Моя машина Лада Приора 14 года 16 клапанный двигатель 126 мотор. Пока мне всё нравится.
Достоинства
Всё норм
Недостатки
Не обнаружил
Комментарий
Не останавливаться на достигнутом
Достоинства
Место расположение магазина.
Недостатки
нету все пока хорошо
Комментарий
Вежливый персонал. Чисто в магазине.Спасибо все хорошо.
Достоинства
Цена, доступность, качество, отсутствие подделок.
Недостатки
НЕ обнаружил
Комментарий
В связи с подорожанием всего и вся решил попробовать это масло, до этого отечественными маслами вообще не пользовался!
Залил в Мазда 6 GH 2.0 . Уже проехал почти 6 тыщ- всё гуд, мотор шепчет, уровень не уходит, потемнело через пару тысяч км., значит моет.
За такую цену в данных реалиях- очень не плохое предложение на рынке!
Поменяю на 7 тысячах, буду пробовать Лукойл и сравнивать!
Достоинства
Цена, доступность.
Недостатки
Не обнаружил.
Комментарий
Пришло время менять масло в самый пик подорожания ГСМ-апрель 2022 г.
Купил это масло, проехал 4 тысячи — полёт нормальный!
Достоинства
Переодически проводятся акции со скидками
Недостатки
Не выявил
Комментарий
Оформление заказа на сайте прошло без проблем, отправка чека об оплате и подтверждение оплаты заказа прописано программно, что избавляет от сбора электронных документов, подтверждающих оплату.
Достоинства
Масло не испаряется)авто зимой заводилось.отлично с автозапуска.
Недостатки
Пока нет.
Комментарий
Масло отличное)
Достоинства
Быстрое обслуживание
Недостатки
Не столкнулся
Комментарий
Вежливый персонал
Достоинства
Заводится зимой без проблем ,меняю через 8-9 тыс км
Недостатки
Недостатков нет
Комментарий
Заливают в гранту 8.кл уже несколько лет это масло
Достоинства
Быстро близко качественно
Недостатки
Не выявил
Комментарий
Заказываю не первый раз, всем доволен
Все просто. Хочу попробовать такое масло. Отзывов от лансероводов на драйве не нашел, поэтому перед покупкой решил поднять тему, поворошить осиный улей домашних «маслознайцев» и просто прохожих.
Масло интересное. Все спецификации соответствуют требованиям для двигателя 4G18 (у меня такой), поэтому не вижу ничего плохого перейти на него. Цена отличная от 1070-1300р за 4л, смотря где брать. Характеристики не хуже чем у того же лукойла или даже Shell и Liqui Molly. По тестам на трение тоже показало себя хорошо. Кто что скажет по этому поводу?
Отчет об испытания Оил-клуба:
ССЫлка на статью
Масло заявлено как: API:SN/CF; API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700 / 0710; BMW LL-01; Porsche A40; PSA B71 2296; GM-LL-B-025; ОАО «АВТОВАЗ».
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40
2) Вязкость при 100С = 13.58 — это нормально для 5W-40
3) Щелочное число = 10.09 — высокое, говорит о хороших моющих и нейтрализующих свойствах масла.
4) Кислотное число = 2.75 — высоковато немного, но не криминал.
5) Зольность сульфатная = 1.41 — не походит это масло на масло стандарта MB 229.5, больше походит на старый 229.3. Зольность высоковата, но в требования стандарта MB 229.5 где Sulpated Ash < 1,5 — она вписывается.
6) Температура вспышки = 234С — хорошая вспышка, масло термостабильно при высоких температурах.
7) Температура застывания -40С — нормально, для наших зим хватит.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5300 — с запасом, в такие морозы запускаться на нем можно спокойно.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11.5 — требования стандарта MB 229.5 это NOACK < 10 — здесь масло нарушило требования. Это масло вылитое MB 229.3 а не 229.5 как заявлено.
10) Содержание серы = 0.417 — это много, у масел MB 229.5 что мы перетестировали целую кучу, содержание серы обычно 0.220-0.250. Опять странное сходство с MB 229.3 у которых серы как раз 0.400.
11) Противоизносные присадки на основе цинка фосфора. Моющие присадки на основе сульфонатов кальция. Пакет присадок не похож на пакет MB 229.5 — это MB 229.3 более древний и более простой.
ИК спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI
Вывод: Масло нормальное, на нем можно спокойно эксплуатировать автомобиль. Но как мне показалось, это не масло стандарта MB 229.5 — оно по нескольким признакам не походит на масла такого класса. Это самый обычный старый добрый MB 229.3 на сульфонатах кальция. То есть на банке с маслом написано одно, а внутри другое… Я бы не рекомендовал это масло тем у кого в мануале требования автопроизводителя MB 229.5. А вот тем у кого MB 229.3 — можно спокойно лить.
Добавлю от себя:
Пойдем логическим путем. В мануале требования по применинию масел следующие:
Из теста оил клуба видно что масло Gazpromneft Premium N 5W-40 позиционируется по стандарту допуску MB 229.5, но на самом деле больше похоже на MB 229.3.
Смотрим что такое допуск MB 229.3, откуда следует что моторное масло из листа допуска 229.3 соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04/B4-04 (отличается от 229.1 лучшим качеством, низкой окисляемостью, пониженным содержанием хлора и фосфора, позволяет снизить расход топлива и облегчает запуск при низких температурах).
Пасьянс сошелся, масло подходит для двигателя 4G18
Пока масложер не устраню, буду лить это, а там посмотрим как оно себя поведет.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
2389901310 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
2389901311 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
2389900144 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
2389900143 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
2389900144 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
4650063115904 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
4650063115881 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
Можно брать
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
Месяц назад поменял масло. Это масло заливал впервые, поведение машины не поменялось
Достоинства:
Цена
Недостатки:
Не нашел
На время сойдёт
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
Сначала мне понравилось — машина тихо шуршала. Через одну-две тысячи она стала работать как до замены. Через 5-7 тысяч я поменял и машина снова ожила. Масло было чёрное. Но я менял не из-за плохой работы двигателя, а потому что на зимний период заливаю 5w-30. В тот же период использовал другие масла Газпром для триммера и газонокосилки — у них сгорала поршневая. Чтобы не портить двигатель в машине, я стал изучать вопрос выбора масла. Оказывается, хорошее масло делается с присадками, которые защищают от нагара, лучше удерживаются на деталях и продлевают срок службы масла с сохранением характеристик. Эти присадки в России не производят и во время санкций не поставляются. Масла с присадками стоят в 2-3 раза дороже. Но сейчас беру только их и только у крупных поставщиков типа Армтек. Конкретные масла не могу подсказать — они или заканчиваются или неадекватно дорожают. К бренду не привязываюсь, так как заменяю 2 раза в год на зиму одно, на лето другое. Наезжаю меньше 10 тысяч.
Достоинства:
Дёшево
Недостатки:
Без присадок
Супер
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
отличное масло лагуна 2 мотор к4м
Достоинства:
одни плюсы
Недостатки:
нет
Неожиданно хорошо
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
Вполне достойное масло, брал на доливку в поло. Меньше шансов нарваться на подделку, в отличие от других крупных брендов.
Достоинства:
Цена
Качество
Недостатки:
—
Отличное масло!
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
Отличная замена дорогущему Total! Только проверяйте на оригинальность на сайте.
Достоинства:
цена, качество
Недостатки:
нет
Достойное масло от Российского производителя!
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
Хорошее масло, покупаю уже третий раз. Раньше пользовался Эльфом, потом перешёл на ЛУКОЙЛ. По ощущениям масло очень хорошо делает свою работу. Масложора нет совсем (с эльфом был небольшой масложор, видимо потому что была подделка). Двигатель работает ровно, тихо (машине 22 года), запуск в минус 19 осуществлялся легко. Моющие свойства отличные, после замены масла на второй, третий день масло заметно чернее. С эльфом масло чернело через несколько недель, или месяц. Масло от ЛУКОЙЛ устраивало всем, но как-то исчезло с необходимым допуском, пришлось купить от Газпром, и не пожалел. Приемлемая цена, сложно нарваться на подделку, меняю через 8-9 тысяч пробега.
Достоинства:
Качество, доступность, цена.
Недостатки:
Нет.
Отличное масло
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
Решил найти замену маслу Total Quarz 9000, и решил попробовать это, т.к. тут тот же допуск. В общем лил его в 1.4i KFX (PSA), 1.6 HDI, 2.0 HDI. Разницы с Тоталом никакой абсолютно, только дешевле на порядок. Буду и дальше лить его в своих стареньких французов))
Достоинства:
Не хуже дорогого масла, нет подделок
Недостатки:
жаль нет 20л ведра
Советую рассмотреть данное масло, если подходит по допуску. Мне оно понравилось.
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
Заливаю в Renault Laguna 3 (1.5 dci), пробег 320тыс., по допуску и вязкости подходит. Всё отлично, в морозы и жару никаких проблем. Масло ни грамма не ест, главное ставить масляный фильтр хорошего качества и будет всё гуд. Можно проверить подлинность масла на оф.сайте, что не мало важно.
Достоинства:
Цена-качество. Проверка подлинности прямо со смартфона в магазине.
Недостатки:
Наливать в узкую горловину не очень удобно, если нет воронки под рукой.
Буду брать ещё
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
Брал для VW Polo Sedan 2016 г.в. с двигателем 1.6 MPI 90 л.с. Машина стала тише работать и легче заводиться. Буду ещё покупать.
Достоинства:
цена
Недостатки:
не обнаружил
Нормуль
Отзыв о Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
Хорошее масло, проверили по коду на канистре и сайте 3888 все гуд оригинал. Для эксперимента через некоторое время попробовали ввести код еще раз — пришел ответ что код уже зарегистрирован и недавно проверялся, так что наверное все работает. На ШелХеликсУльтра такого кода к сожалению нету, двигатель разницы с шелом незаметил ну может стал трохи помягче работать но это субьективно. Ну а на разницу в стоимости с шелом заменили еще и антифриз.
Достоинства:
Код подтверждения подлинности
Недостатки:
Пока не заметили
Gazpromneft Premium N 5W-40 свежее 2022 за анализ спасибо всем ойл клубням Дмитрий, Дюпелёк, Elrus, _AI_, serjnix, solb, Bankol, Гагаринец, DemonDL, lastsetbestset, Bankol, DemonDL. и официальному дилеру ООО «АК «Энергия» за образец свежей партии.
Образец выдала ООО «АК «Энергия» отправлял в лабу Дюпелёк.
Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:
Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; Renault RN700/RN710; VW 502 00/505 00; PSA B71 2296. ПАО Автоваз.
1) Вязкость при 40С и 100С говорит о том, что это действительно 5W-40. Немного густая для привычных нам 5W-40, но в нормативы стандарта SAE J300 укладывается.
2) Высокое щелочное число = 10,64мгКОН — хорошие моющие нейтрализующие свойства. Моющий пакет немного древний, на сульфонатах/фенатах, но для бюджетных масел этого класса, это нормально. Они такие и есть. Должно хорошо отрабатывать при сомнительном качестве топлива. Медленно срабатываться. (хотя безусловно лучше покажет практика и анализы отработанных масел).
3) Зольность сульфатная = 1,37% — видно что пакет присадок не самый современный, как например у MB 229.5 на салицилатах кальция, но зола укладывается в стандарт ACEA A3/B4, где требование к зольности < 1.6%. В моторы с обычным распределенным впрыском пойдет.
4) Температура вспышки = 222С — от высоковязкой 5W-40, ждешь вспышки повыше 230-235С. Ведрами угарать не склонно.
5) NOACK испаряемость масс = 10,6% — норма, в стандарт ACEA A3/B4 <13% укладывается.
6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5866мПас — не смотря на низкую температуру застывания -47С, ниже -30С лучше не запускать, будет густое. Это масло не самое шустрое в морозы, но для эксплуатации до -30С, гарантировано не помешает нормальному запуску. (главное иметь бодрый аккумулятор.)
7) Содержание серы = 0,288 — вообще масла MB 229.3 дают больше серы 0,350-0,400%. Это и выдает данный продукт. Скорее всего здесь модифицированный китайский пакет присадок. Доведенный до ума.
Пакет присадок неизвестный. Здесь есть молибден — который тут по сути рудимент, так как вязкость масла высокая, а она играет главную роль в экономичности. Скорее всего это наследство от донора — пакета который и доводили до ума. Много фосфора и цинка — противоизносная присадка ZDDP. Бор как беззольный дисперсант. И много кальция — моющая присадка детергент. Все что в первую очередь необходимо в масле есть.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло либо на таком гидрокрекинге — (дает низкий пик 722), либо гидрокрекинг + минеральное масло.
Вывод: В целом за свою цену 2200р нормальный продукт, но хотелось бы ниже 1800р например (есть такой ценник у конкурентов). Масло бюджетный середнячок. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обычная термостабильность при высоких температурах. Видно что масло уже не на европейском пакете присадок, а скорее всего на модифицированном китайском, что не приговор. Хорошим плюсом является низкое содержание серы. В нашемарки зайдет нормально. Можно и в иномарки с нетребовательными спецификациями.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
2389901310 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
2389901311 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
2389900144 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
2389900143 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
2389900144 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
4650063115904 — Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
4650063115881 — Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
Профильная тема по маслу Gazpromneft Premium N 5W-40 — обсуждение эксплуатации там