В наличии и на заказ 21
Нет в наличии 129
Технологии
Три центральные канавки
Три основные центральные канавки с поддержкой боковых косых канавок позволяют максимизировать отвод воды из пятна контакта и понизить уровень шума как у новых, так и у изношенных шин.
Три слота для акустического комфорта
Специальные заглушающие пазы, используемые в шине, а также радиальная канавка с большим углом наклона положительно влияет на шумность шин, снижая резонанс канавки.
Асимметричная конструкция с оптимизированной после
Асимметричная конструкция с оптимизированной последовательностью шага позволяет улучшить управление на поворотах.
Оптимизированное пятно контакта протектора и крупноблочный дизайн способствует улучшению характеристик управляемости на сухой дороге.
-
Пробег на них пока что только 11 тыс. км., но за это время были как короткие, так и длинные поездки в разных погодных условиях. Торможение, управляемость, поведение на мокрой дороге — все в порядке. Многие в отзывах пишут, что шумные, но я бы так не сказал — на низких и средних скоростях шума нет, на высокой скорости шумят шины любого производителя. До этого ездил на Пирелли п1 и единственная принципиальная разница, которая бросается в глаза — это разница в цене. Возможно, износостойкость в итоге будет хуже, но за эту цену можно менять их раз в 2, а не в 4 года, при этом оставаясь в плюсе. Резюмируя, скажу, что за свои деньги это нормальные шины для человека со спокойной манерой вождения.
- Автомобиль:
- Nissan Teana
- Размер:
- 215/55 R17 94W
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Антон о шине Triangle TH201 Sportex
Покрышки брал весной 2018 года за 14 с хвостиком тысяч. Откатал на них уже два летних сезона с двумя поездками на юга с пробегом по 7000 за поездку и можно делать выводы. Управляемость и торможение отличное даже на мокром асфальте. Проехал 20000 из них 14000 по трассе, износ покрышек 25-30%, но тут зависит от стиля езды, у меня он спокойный без старта с пробуксовкой и торможения в пол, по трассе 160 км/ч на этих покрышках ехать спокойно. Считаю за свой ценник отличный вариант цена-качество, если сейчас стоял перед выбором какие покрышки взять на лето, то купил бы не задумываясь.
- Автомобиль:
- Mazda 6
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Станислав о шине Triangle TH201 Sportex
Подкупила цена, а также количество инфы от реальных пользователей (шины катаются уже не один год).
Куплен комплект 235/45/17.
Визуальный осмотр — все гуд, никаких ошметков, торчащих краев или остатков прессформы обнаружено не было. Балансировка удивила, все четыре колеса 10-20 грамм…Резина не тяжелая, на вид около 9 кг. Присутствует бортик, защиты дисков от бордюров (я это так называю).
Боковина усилена, в меру жесткая, не чета Тигарам/Таурасам/Корморанам или Матадору. Был удивлен отсутствию шума (много отзывов что шумит), на 100 км/ч да же форточки открыл, только шум ветра и двигателя. Управление нареканий нет, ямы проглатывает без шума. Колейности пока не обнаружил (хотя при такой лапе должна быть). Сцепление на сухом асфальте и торможение выше всяких похвал. Дождя пока не застал! Позже отзыв дополню…
ps однозначно лучше б/у от именитых брендов как любят наши соотечественники)
- Автомобиль:
- Saab 9-5
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Александр о шине Triangle TH201 Sportex
Необходимо было для поездки на юг освежить резину. Откатал 3,5 сезона на китайских Jinyu GalloPro YU63. Остался очень доволен. Но в этом году они куда-то пропали, поэтому искал альтернативного китайца, причем не дорогого. Приятно был удивлен значительно упавшей ценой на Triangle, поэтому без толики сомнения взял Triangle TH201 Sportex 275/40 R20 106Y XL и 315/35 R20 110Y XL комплект разношироких шин за более чем демократичную сумму в 40 445 рубликов. Шины очень понравились: немного выступает борт резины, что защищает немного диски от «бордюрки» и визуально еще шире ее делает; шума минимум, дорогу держат уверенно на любой скорости. При въезде на Крымский п-ов, на скорости около 120км/ч, «влупил» ливень такой, что стеклоочистители на высшей скорости не успевали, впереди идущие машины практически не было видно, но на управлении никак не сказалось-уверенно держали дорогу, даже с учетом того, что асфальтовое покрытие хорошее и сразу покрылось водяной пленкой. Накатал 4000 км за 2 недели, износа никакого не заметил.
- Автомобиль:
- BMW X5 (E53)
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Овсянников Михаил Валерьевичь о шине Triangle TH201 Sportex
Очень тихая резина. Хорошо держит дорогу. На мокрой дороге нет Аквапланирование.
- Автомобиль:
- Hyundai Solaris
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Алексей о шине Triangle TH201 Sportex
В силу финансовых траблов пришлось купить достаточно дешёвую китайскую резину Triangle Sportex TH201 225/50/17.Очень боялся, что обплююсь. Но вот сразу дунул на ней 700 км и очень изумлён в хорошую сторону её качеством. С учётом, что она в два раза дешевле прежних Гудиков ассимметрик3, и в три раза дешевле Мишек ПС4. Пока, правда, в дождь не попадал ещё, но по сухому в гражданских режимах достаточно не плоха. Средней мягкости (примерно как Гудики), средней шумности (но тише лысого Гудика). Колейности особо не замечает. В резких поворотах слегка плывёт, но очень прогнозируемо. Неконтролируемых срывов нет. Торможение тоже вполне-вполне. Разгонялся пока до 160, но ухудшения управляемости не выявлено. Конечно с Мишками ПС4 ощущения достаточно контрастны, но по сравнению с их ценами — не в разы точно.
В абсолютном плане резина средняя, но с учётом цены — одна из лучших. Для трека, ясно дело, не подойдёт, но при использовании на дорогах общего пользования для большинства водителей даже БМВ будет выглядеть вполне сносно.
- Автомобиль:
- BMW 3 (F30, F31)
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Федор о шине Triangle TH201 Sportex
Решил сэкономить и поставил на пробу Триангл. У меня большие, скоростные пробеги и одного комплекта хватает на сезон.
Если честно, я сильно удивлен.
Опробовал шину в разных условиях и режимах езды, а именно:
в дождь и сильный дождь
при температурах от +7 до +27
в городском спокойном ритме
в быстром и очень быстром на трассе (до 250)
экстренные торможения, обычные торможения
гравийные проселочные дороги
асфальтовые серпантины (черноморское побережье, в том числе в дождь)
гравийный серпантин (шаумянский перевал, сухо)
Для скептиков, ранее ездил несколько лет на P Zero.
Во всех случаях я шиной очень доволен. Не вижу ни малейшего повода тратить деньги и покупать за безумные деньги Европейского производителя.
Единственный отмеченный мной минус, в сравнении с P Zero — чуть большая шумность.
Но лично я готов потерпеть, при такой цене.
На сколько она износоустойчива судить пока рано. Но в моем размере (20R), даже если купить 2 полных комплекта шин, то это будет стоить примерно в 2,5 раза дешевле чем один комплект P Zero.
Дебильная система звезд заставляет ставить звезды управляемости на льду летним шинам…
Что за бред, я не пробовал ее на льду, да и летняя шина!!! но без этих звезд отзыв не пропускает- Автомобиль:
- BMW X4
- Размер:
- 245/45 R20 103Y XL
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Рустам о шине Triangle TH201 Sportex
Добрый день.
Покупал данную резину зимой (235/40/18 4 баллона за 13200) и скажу вам откровенно, за эту цену, резину лучше не найти.
Данная резина, была установлена на автомобиль vw passat cc 2.0 tdi 170.hp взамен старой резине Continental ContiSportContact 3 и сразу, что было замечено, так это шумность резины TH201 не скажу, что прямо вот так шумно, но после Continental это ощутимо (но не забываем о цене и о том, что «контик» это А бренд)
На ТН201 отъездил чуть больше 1000.км, понравилась управляемость авто на данной резине, пришлось оттормаживаться на трассе со 170 км/ч все отлично! Скажу так: я не ожидал, что резина-бренд за такую стоимость, готова дать такое качество!! Респект!!
P.S практики езды по мокрой дороге, еще не было и объективно оценить ее не могу. Еще, при шиномонтаже, мне показали не большой дефект на боковине резины… Она конечно не повлияет на скоростные и тех данные, но все же. Всем удачи на дорогах!
- Автомобиль:
- Volkswagen CC
- Размер:
- 235/40 R18 95Y
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Антон о шине Triangle TH201 Sportex
Шины хорошие, тихие, свои деньги отрабатывают на 100%,за такую цену можно хоть каждый сезон менять, до этого были Pirelli p zero, по мне они были хуже
- Автомобиль:
- BMW 5 (F10, F11)
- Размер:
- 275/30 R20 97Y
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Посмотреть все 901 отзыв о Triangle TH201 Sportex
Тесты 2
-
Тест летних шин 225/45 R18 49 место
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2023
- Тормозной путь на сухом покрытии: 80
Тормозной путь на мокром покрытии: 39.7
-
Тест летних шин 225/45 R17 7 место
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2017
- Высокая экономичность при скорости 60 км/ч
четкое следование курсу
стабильная управляемость при экстремальном маневрировании на сухой дороге.
- Невысокие тормозные свойства на сухом асфальте
сложная управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге
замечания по поводу комфорта.
- Хорошие шины.
Порадуют в дальних поездках без резкого маневрирования на мокром асфальте.
Фото 13
Видео 2
🤙ВСЕМ ПРИВЕТ 🤙
Закончился значит летний сезон, докатываем последние теплые деньки и скоро будем переобуваться в зимние шины и решил я поделится отзывом о шинах летних. На которых я проездил 1,5 сезона или чуть больше 12000км.
Речь, как Вы поняли, идёт о всеми критикуемом, но тем не менее очень популярном триангле, но не о «православной» 🤣 🤣 🤣 елочке, а их «спортивной» моделе sportex tsh11.
Шины выпуска конца 2017, начала 2018 года, были куплены весной 2018. Имеют индекс износостойкости (treadwear) 280 единиц.
Для примера — «елка» имеет treadwear 480, toyo t1r тоже 280, toyo r888r 100. К чему это я привожу все эти непонятные цифры? Все дело в том, что этот самый treadwear является косвенным показателем держаковости шин. Ну типа, чем ниже износостойкость, тем шина «мягче», значит лучше цепляется за покрытие и поэтому собственно быстро и стирается. А чем этот индекс выше тем резина жёстче и поэтому и стирается долго потому как «зацеп» посредственный.
Ну и собственно что можно сказать по прошествии 12000км.
Во первых ни одного прокола, грыжи и т.д. за это время не было. Отбалансировались колеса также отлично. Травления воздуха по корду также не было, не смотря на небольшой натяг шин на диски. Напомню что на передней оси стоят шины 225/40 на диске 9j, на задней оси 265/35 на 11j. Давление в шинах 2.6.
По держаку- на все время эксплуатации андерстира при активной езде в поворотах замечено не было, но чувство что он вот вот будет было всегда, возможно это просто моё ощущение или фобия, но сколько раз я залетал в повороты на казалось бы предельных скоростях шины даже не скрипели и уверенно вели авто по заданной мной траектории. С задней осью все в принципе также, самопроизвольно её ни куда не сносило.
Что же касается зацепа, то тут все не однозначно, ввиду того что задний диф открыт, а одно колесо пусть и широкое джею конечно сорвать в букс легко, поэтому на не частых нелегальных заездах и частых активных стартах со светофора приходилось стартовать максимум с 2800-3000 оборотов, иначе тачка просто забуксовывалась, но и при таком старте при переходе на вторую передачу колеса ещё немного поскрипывали иногда.
По торможению — в принципе ни чего плохого сказать не могу. При оттормаживании абс не отбивала педаль, что можно наверное расценивать как то что шина не стремилась уйти в юз и всем своим компаудом цеплялась за покрытие, останавливая автомобиль.
Аквапланирование- тут конечно есть маленький грешок, но однозначно сказать что виноваты именно шины я бы не осмелился, так как в тех нескольких случаях когда наблюдался этот эффект, он происходил на большой скорости, (большой имеется ввиду для тех дорожных условий) и при присутствии колеи на дороге. Но справедливости ради стоит отметить что для выхода из этой ситуации достаточно было просто отпустить педаль газа.
Прошлой зимой пришлось перегонять авто со стоянки в гараж, конечно эта поездка была с предельным уровнем аккуратности но тем не менее машина вела себя адекватно на остановках и поворотах. Надеюсь конечно что ни кто не будет ездить зимой на летних шинах🤣 уже сейчас осенью по утрам были температуры и — 10 но на поведении автомобиля на дороге это ни как не сказалось, абсолютно такое же как и летом.
По износу- ввиду развала -6′, выворота ~60′ и углу аккермана 1/3 от стока, при котором в повороте на полном вывороте переднюю ось стремится стащить наружу, передние шины по внутренней стороне сносились до критичного предела. Внешняя же сторона имеет износ ~50%. В этом конечно мой косяк, нужно было в середине сезона поменять шины местами, но в целом они на следующий сезон все ровно бы уже не годились.
На задней оси, развал -3′ и, как уже говорилось выше, открытый диф. Но тем не менее износ шин +- одинаковый на обеих шинах, и практически равномерный и составляет ~70%. Вот он treadwear 280, 12000км по сути обычной эксплуатации и шины практически изношены.
Какие выводы можно сделать исходя из вышеизложенного?
Учитывая ценовую категорию данных шин, а цена у них напомню, на момент приобретения была 3500р за 225/40/18 и 4250р за 265/35/18, это более чем адекватные шины и для адекватного городского использования за вполне себе приемлемый ценник. Отличная балансировка, устойчивая к ударам боковина, адекватные управляемость и торможение, хороший держак, что ещё нужно для обычной езды, без каких то особых требований да ещё и за такие деньги?
Ну вот как то так, друзья, все что мог рассказать о данных шинах, рассказал, постарался упомянуть о всех моментах. Если остались вопросы, задавайте, чем смогу помогу. А у меня впереди целая зима, чтобы определиться что брать на следующий сезон🤣 Делитесь в комментариях на чем ездите Вы летом, и на чем будете катать зиму.
-
Описание
-
Тесты 1
-
Отзывы 3
-
Обзоры 26
Не скажу, что ловит колею (а в Питере колейность большая) но чувствуется. Не шумная, на скорости 180 кмч, спокойно в пол голоса разговариваем. Больше шума от накладок М на зеркалах.
По жёсткости, мог сравнить только с зимней Pirelli, конечно по жёстче.
Разноширокая резина Triangle sportex TH201
По мягкости они что-то среднее, возможно из-за того, что подвеску я люблю беречь притормаживая практически перед всеми неровностями, не почувствую так сказать самый смак мягкости, но я ездил на кумхо и этим все сказано.
Лето Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201
Отличная балансировка, устойчивая к ударам боковина, адекватные управляемость и торможение, хороший держак, что ещё нужно для обычной езды, без каких то особых требований да ещё и за такие деньги?
128. Отзыв о шинах triangle sportex tsh11 TH201
По сухому асфальту вопросов к резине нет вообще. На любых скоростях, на которых может ездить Kia Ceed, резина отрабатывает каждый потраченный рубль и еще начисляет неплохой кэшбек. На мокром асфальте и в лужах Triangle уже обходится без кэшбека. При прохождении «колец» на высоких скоростях чувствуется небольшое и очень прогнозируемое скольжение.
Пара слов о шинах Triangle TH201
Шумность
Это один из главных для меня факторов. В пределах нормы, могу сравнить с хаккой, мишки более шумные например.
Жесткость
Незнаю как, но баланс жесткости, очень хорошо проработан. Резина не мягкая как желе, и при этом не жесткая как ранфлет. Т.Е в колее не бросает и в поворотах не «плавает»
Triangle Sportex, казнить нельзя помиловать.
Отбалансировать получилось без проблем с минимум грузов. Поведение на дороге предсказуемое (проехал 1000км). В дождь тормозит/разгоняется. Однозначно лучше 3х годовалого Пирелли Скорпион. Я не топлю за Китай, но в данном случае покупку считаю удачной.
Triangle SPORTEX TSH11 ( TH201 )
Резина очень не любит лужи. Сильная склонность к аквапланированию.
— Отвратительно балансировались последний сезон. За лето перебалансировал их 2 или 3 раза, потому что была вибрация на руле. Так самое смешное, что било в руль не только при движении по прямой, но и когда нажимаешь на тормоз. Причём биение 1в1 как при кривых тормозных дисках. Думал уже в срочном порядке менять тормозные диски(им как раз приходит срок), а сменил на зимний комплект и всё прошло.
Новая летняя резина Triangle TH201. Опыт использования TR968.
Если вы ездите спокойно, плавно, машина до 150 сил — смело покупайте.
Если вы обладаете 200+ сил, и любите заезжать с места, или ходом (только в сухую погоду) — покупайте. Цена оправдывает. Лучше Китай тереть, чем премиум бренды.
Сказ о шинах Triangle Sportex TH201 235/40R18
Скажу сразу, что при цене в 2600р за баллон, шина -реально отличная. Основная направленность — люди не спешащие, уныло везущие тещу и рассаду на дачу 110 в левом ряду, которым не нужны резкие телодвижения и драйв, им нужны — комфорт и предсказуемость характеристик. Если вы такой среднестатистический драйвер — шина для вас, берите смело
Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201. или «когда тебе за 40»
1) Данный экземпляр мне показался реально тише предыдущего Мишлена
2) Притом что, протектор ОДИН В ОДИН тот же Мишлен и Ханкук (Срисовали Китайцы на 5+)
3) Уже залетал в «нормальные» ямы, резина справилась на отлично, как народ и писал в отзывах. (Хотя я думал 100% будет «шишка», но нет)
4) В дождь ведёт себя вполне адекватно (Я не участвовал на ней в гонках, и 140 км/ч в поворот 90 градусов по мокрому асфальту не заходил 
)
Стал вопрос о летней резине Triangle Sportex TSH 11 225/50/17 ZR.
Довольно мягкая, не шумная, комфортная, отлично держит дорогу, совершенно не хуже, и, я бы даже сказал тише Michelin Primacy 3, плюс ценник космос и не страшно ушатать резину. На днях ко мне в тачку сел прокатиться друг, у которого как раз таки кстати стоит Michelin Pilоt Super Sport, и сказал: «Она реально кайфовая, на следующий год буду брать её!». Сравнили с топовой резиной, и не увидели разницы.
Отзыв о летних шинах Triangle Sportex TH201 225/35 R19
Оделась и отбалансировалась отлично. Покатался пока что не много, но первые выводы сделать можно.
Тихая
По мокрому асфальту держит хорошо
По сухому хорошо
В лужи не залетал, так что про аква планирование сказать ничего не могу
Есть небольшой бортик для защиты диска
Triangle SPORTEX TSH11
В интернете, в отзывах, многие говорят, что эта резина мягкая, это не совсем так, состав резины действительно мягкий, но из за жёсткого борта резина воспринимается как довольно жёсткая. Она конечно не зубодробительная, но назвать эту резину мягкой и комфортной никак нельзя, так может скачать только тот, кто не ездил на действительно мягкой резине.
Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 ZR16
Рисунок протектора гарантирует безопасную езду с большой скоростью во время дождя.
Особые боковые массивы, позволяют без опасения входить в крутой поворот, почти не сбрасывая скорости.
Продольные канавки позволяют быстро отвадить лишнюю воду с поверхности протектора, гарантируя этим безопасность торможения во время сильного ливня.
Высокое сопротивление износу и отличное реагирование на любое движение руля.
Triangle Sportex TH201 235/45/18
По ощущениям Sportex мягче, держака гораздо больше — на Ёлочке морду сносила в поворотах будто машина передняя приводная, торможение гораздо лучше — тормозит но свистит, старая вообще не тормозила и была ужасно дубовой + шумной, вообщем разница колоссальная, рекомендую, цена — не дорого, своей цены резина 100% стоит.
Triangle Sportex TSH11
За свои деньги это отличная резина и рядовой овощевод в ежедневной эксплуатации врят ли заметит отличия от резины более дорогих брендов. Но стоит на ней поднавалить сразу вылазят ее недостатки и бюджетность.
По соотношению цена/качество конкурентов у нее точно нет.
Впечатления от Triangle Sportex TSH11
Плюсы:
1. разумеется цена;
2. мягкая и при 20″ колесах и профиле 35 оказалась немногим жестче 17″ Ранфлетов;
3. держак просто изумителный и в тепло и в холод! Я скажу честно, я ждал подвоха, но они меня удивили! Плюс я забыл, что такое аквапланирование вообще, это при том, что на штатном РФ у меня круглая мышца срабатывала в дождливую погоду регулярно!
Отзыв о шинах Triangle Sports TH201
Учитывая цену на данные шины — думаю это лучший вариант цена/качество, но пока конечно без учета износа, время покажет как они долго продержатся и не будут ли по мере износа терять свои сцепные свойства.
Ещё заметил, чем теплее на улице становится тем тише шины работают, может на других шинах просто этого не замечал, может рановато переобулся в этот раз, но это факт
Первые впечатления Triangle Sportex TH201
*Цена. Мне обошлись с доставкой с Москвы 20 т.р. за комплект.
*Не шумные.
*Не дубовая. Довольно мягкая, меньше реагирует на стыки в асфальте
*Рисунок протектора не «китайский»
*Аквапланирование так же отсутствует
Обещанный отзыв от Triangle TH 201 Sportex 235/35/19
Про саму резину TRIANGLE SPORTEX TSH11 размером 215/55/17:
1. Ощутимо мягче (скорее всего моя стара резина стала «дубовой» от времени)
2. Удары об ямы держит не плохо (хорошенько влетал пару раз — грыж нет).
3. Мокрый асфальт и лужи держит на много лучше чем старая.
4. В грязи быстро замыливается.
Отзыв о летней резине Triangle sportex TSH11.
Добавить ссылку на обзор
Предложения в Москве
/
R
Индекс нагрузки, от
Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.
Индекс скорости, от
Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.
– передние
Указать другой размер для задних шин
Скрыть размер для задних шин
Для заданных размеров нет ни одного предложения. Попробуйте расширить критерии поиска или выбрать другую модель.
- По размеру
- По автомобилю
Подобрать разноширокие шины
На сайте Автошан есть 24 отзывов для модели легковых шин TH201 Sportex (TSH11) от производителя Triangle. Средняя оценка данной модели на основании отзывов: 5 из 5.
Отзывы по характеристикам:
-
4
Управление на сухом асфальте
-
4
Управление на мокром асфальте
-
4
Внешний шум
-
4
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
4
Цена / Качество
Геннадий
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Меньше месяца
Автомобиль: Пежо 408
Алексей
Общая оценка: 2/5
-
1
Управление на сухом асфальте
-
2
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
3
Износоустойчивость
-
3
Торможение
-
2
Цена / Качество
Автомобиль: Honda Civic 5D IX
Достоинства
Уровень шума низкий, торможение.
Недостаки
Очень мягкая, высокий расход топлива, нет остроты руля.
Коментарий
Из-за того, что очень мягкая (почти как зимняя), большой расход топлива. На сухой дороге и высокой скорости, (150+) машина не устойчивая — плывет, в поворотах — плывет, руль ватный, и это при том, что еще нет летней жары! По городу ( в пробках) ездить еще можно, но вот на трассе не интересно совсем. Для спокойной, неторопливой езды они. Жалею о том, что поддался на увещевания продавца и приобрел данные шины.
Отзыв полезен?Да(3)/ Нет(1)
Алексей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: ситроен
Достоинства
Отличная резина, цена-качество.
Коментарий
Проездил четыре сезона, стер в ноль
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Евгений
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Хендай Солярис
Достоинства
Отличные шины
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Станислав
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Несколько месяцев
Автомобиль: Nissan Teana
Коментарий
Шины выдают, как высокоскоростные. Поэтому мое внимание было зациклено именно на этом. И в целом, тест драйф прошел спокойно. Резина показала себя хорошо. При разгоне не возникает проблем. Тормозить быстро вполне возможно. Нормальные.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Владимир
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Несколько месяцев
Автомобиль: Mazda 6
Коментарий
Покупал на лето в Москве. Заинтересовали меня своим протектором. Он показался мне необычным. Хорошо едут по трассе. Проблем не возникает и на дорогах уже не общего пользования. По грязи передвижение возможно. Балансировались неплохо, делал все в сервисе, поэтому по тонкостям не сориентирую.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Сергей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
4
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Saab 9
Коментарий
Пробег уже достаточно большой. Отъездил три года, точнее три летних сезона. Мне кажется, что прокатал уже везде, где можно и нельзя. Покрышки отличные. Выдерживают разные нагрузки. Ямки и неровности проезжаю ровно. Сильно не чувствуется тряски в салоне.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Олег
Общая оценка: 4/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
4
Управление на мокром асфальте
-
4
Внешний шум
-
4
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
4
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: BMW 3
Коментарий
Мне показалось, что посредственная резина. Качество самой резины нормальное в целом. Не очень понравились со стороны износостойкости. Стерлись в раза 1.5 быстрее, чем прошлые. Кстати, прошлые были от этой же фирмы. А в остальном, претензий нет.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Денис
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
4
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: BMW X5
Коментарий
Езжу на них два сезона. Ставлю в мае, а снимаю под конец сентября. Я думаю, что прошло достаточное количество времени, чтобы делать выводы. К износу вопросов нет вовсе. Резина за два года вообще не лысая. Скорость под 130 держат легко. Аквапланирование отсутствует. Управление на мокрой дороге хорошее.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Григорий
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: BMW X4
Коментарий
Ставлю смело оценку пять! Я в восторге от этой модели, а если конкретнее, то Triangle TH201 Sportex. Не нашел ни одного минуса. Но и прокатал пока только один год. Во время дождя еду ровно. Управление предсказывать легко. Качество изготовления очень хорошее. Цена вовсе невысокая.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Роман
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Volkswagen CC
Коментарий
Был выбор между б/у европейцем и новым китайцем. Все же решил, что нужно брать новую резину. С виду ничего такие. Все аккуратно сделали. Установили и отбалансировали. Ушло где-то под 20 грамм, что неплохо. В деле тоже показали себя хорошо.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Владимир
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: BMW 5
Коментарий
Был наслышан о данной фирме. Рассказывали знакомые, что из представителей Китая, триангл лучший кандидат. Наверно это так и есть, ведь резина оказалась хорошей. Мягкие и тихие. Износ минимум. Можно смело советовать для покупки, не разочаруетесь.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Андрей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Kia Ceed
Коментарий
Езжу, не думая. Кажется, что мой стиль вождения можно отнести к безбашенному. Люблю еще и скорость, разгоняюсь хорошо, цифры на спидометре большие. Покрышки способны выдержать такие нагрузки, это мне и нужно было. К другому не цеплялся. Износ средний.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Андрей
Общая оценка: 4/5
-
4
Управление на сухом асфальте
-
4
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
4
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Skoda Octavia
Коментарий
Управляемость не такая плохая, какую я ждал. Ожидал сносов на мокрых дорогах. Но на деле то оказалось не так. Пришлось в ливень ехать часов пять. Прошел мой путь спокойно, без сюрпризов. Был приятно этим удивлен. В остальном, резина хорошая. Цепкость на высоком уровне. Комфорт при поездках присутствует.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Алексей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Volkswagen Golf
Коментарий
Выбрал по отзывам в сети. И не прогадал, как оказалось на практике! Шины выше всех похвал! Отбалансировали по 15 грамм примерно каждое колесо. Дорогу держат и очень даже хорошо. При скорости 130 проблем не возникает. Резина мягкая и достаточно тихая.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Петр
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Ford Focus
Коментарий
До этого тоже были трианглы, но другой модели. Оказались чуток шумноваты. Для меня крайне важен шум, точнее его отсутствие. Поэтому после установки сразу же поехал проверять этот момент. Даже окно открыл, чтобы прислушаться. И могу смело сказать, что лишних звуков не оказалось! По другим критериям тоже не отстают.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Станислав
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Ford Focus
Коментарий
На дороге мокрой аквапланирования нет. Шум есть, но небольшой, не раздражает. Курсовая устойчивость в норме. Качество резины неплохое. Нет заусенцев. Протектор четкий. Скорость не пострадала. Отмечу еще и клиренс – достойно!
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Сергей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Renault Kaptur
Коментарий
Цена полностью оправдана. Ездил только в летние время. Под осень снимал, а ставил прям в конце мая. Катался аккуратно. Износа минимум. Причем он равномерный. Отличные шины! Если думаете, что брать, то смело выбирайте их.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Игорь
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
4
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Kia Cerato
Коментарий
У меня агрессивный стиль вождения. Поэтому и износ хороший. За 30.000 км стерлось примерно 35-40%, что отлично для тех условий, в которых я езжу. Резина крутая по качеству. Ощущаю полный комфорт при поездках, как на короткие дистанции, так и на длинные расстояния. Сглаживает неровности дорог.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Артем
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Mitsubishi Outlander
Коментарий
Катаюсь на них в частности по деревне. Ямы это база для нас. Но покрышки хорошо справляются на удивление. Не сильно чувствуются те самые ямы. По колеям тоже едет спокойно. Аквапланирования нет, чему я естественно рад. Тихие, мягкие. Если думайте брать или нет, то смело можете покупать.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Радион
Общая оценка: 4/5
-
4
Управление на сухом асфальте
-
4
Управление на мокром асфальте
-
3
Внешний шум
-
4
Износоустойчивость
-
3
Торможение
-
4
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Toyota Corolla
Коментарий
Резина вроде, как рассчитана для скорости. А на деле вовсе не так. Только начинаешь разгон, сразу появляется противный шум, который очень раздражает. Проскальзывает будто по асфальту. Явно теряется сцепление с поверхностью. Ну это и было понятно, когда отдавал столько денег. Чего я еще ожидал. Но все равно обидно.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Сергей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Audi A4
Коментарий
Чудная резина. Когда покупал, думал, что будут похуже. Цена все же еще невысокая. Я бы сказал, что даже ниже среднего. В целом, неплохие покрышки. Не заметил недочетов. Все аккуратно произведено. На практике тоже не возникает проблем. Могу смело советовать и вам!
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Максим
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
4
Управление на мокром асфальте
-
5
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
4
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Honda Civic
Коментарий
Купил совсем недавно, но уже хотел бы отметить отменное качество покрышек. Мне понравился протектор. Агрессивный в меру. Хорошо дает ездить, как по трассе, так и по полям. Смело пробирается сквозь ужасные участки дорог. Ямы не страшны. В остальном, тихие и мягкие. Думаю, это самое главное.
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Сергей
Общая оценка: 5/5
-
5
Управление на сухом асфальте
-
5
Управление на мокром асфальте
-
4
Внешний шум
-
5
Износоустойчивость
-
5
Торможение
-
5
Цена / Качество
Опыт использования: Больше года
Автомобиль: Mazda 6
Коментарий
Покупала мама, как подарок на день рождение. Не подал виду, но расстроился, что производство Китай. Но решил дать им шанс, как выходит, что вовсе не зря. Резина для своей стоимости бомбическая. Лучшее соотношение цена/качество, которое я видел. Без проблем резко заворачиваю или торможу. Нет страха при разгоне, уверено держат скорость. Отличные шины!
Отзыв полезен?Да(0)/ Нет(0)
Загрузка…