Total rubia tir 8900 10w40 отзывы

16 ноября 2014

Total Rubia Tir 8900 10W-40

Спецификации: ACEA E6/E7/E9, API CJ-4, Mack EO-O Premium +, MAN M 3477/M 3271-1, MB-228.51, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4, DAF, Iveco TLS E9, Cummins CES 20081

Техническая документация:

6056.pdf

32875.pdf

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

156672 — Total Rubia Tir 8900 10W-40 5L
RU160777 — Total Rubia Tir 8900 10W-40 20L

10290901 — Total Rubia Tir 8900 10W-40 20L
RU150841 — Total Rubia Tir 8900 10W-40 208L

Лабораторные анализы — Свежие — VOA

Источник

- Поделиться

Кто что может сказать об этом масле????

Ссылка на сообщение

Другие ответы в этой теме

- Поделиться

Дизельное масло для современных дизельных двигателей Евро-4/5 и техники оборудованной сажевым фильтром (DPF) и системой нейтрализации отработавших газов с мочевиной (SCR).

То есть я так понимаю для самых современных автобусов, тягачей Евро-4/5.

Если у вас в технике всех этих прибамбасов нет, то можно поискать и что то попроще. И судя по TDS у него пурпоинт (температура застывания) даже для 10-40 какая то уж больно низкая -27 градусов.

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Кто имел опыт пользования этого масла????

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Спасибо за информацию.У меня тоже большой парк DAF 105.А как масла she’ll rimual R6LM,Motul Tekma Ultima+,Valvoline,Texaco??????

Ссылка на сообщение

- Поделиться

shell у нас стоит почти в полтора раза дороже, заливали всего в одну машину когда ремонтировали в сервисе, за интервал долили 20л, кастрола уходит 10-15л максимум. Бочка синтетики кастрола у нас стоит меньше 40т.р. и цена за последние пол года не поменялась!

Ссылка на сообщение

- Поделиться

Кастрол серьезно двинул в сегмент для грузового транспорта, дал очень хороший ценник (думаю на время закрепления на рынке), но рост курса валют даёт знать своё, не давным давно звонили дилеры уточняли поднял ли цены Тоталь, когда узнали, что нет очень расстроились. А ценник на продуты Тоталь, которые миксуют в России (грузовая группа и индустрия) вообще приятный.

Ссылка на сообщение

- Поделиться

Кастрол серьезно двинул в сегмент для грузового транспорта, дал очень хороший ценник (думаю на время закрепления на рынке), но рост курса валют даёт знать своё, не давным давно звонили дилеры уточняли поднял ли цены Тоталь, когда узнали, что нет очень расстроились. А ценник на продуты Тоталь, которые миксуют в России (грузовая группа и индустрия) вообще приятный.

с тоталом 8900 у нас были проблемы, после 30000км начинался очень сильный угар, около 1л на 1000км. 8600 на старых машинах еще более менее отхаживал.

Ссылка на сообщение

- Поделиться

?

Изменено 16 ноября 2014 пользователем Северянин

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Ребята,я живу в Казахстан.Про Castrol vecton вообще практически никто не слышал.В общем нет в продаже.Говорят по характеристикам тот же Castrol enduron??!!

Где его можно приобрести в России???.Омск,Екатеринбург,Челябинск???

Ссылка на сообщение

Гость Gubkin

- Поделиться

Где его можно приобрести в России?

в любом инет-магазине

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Пока ездим на totale. За 40 тыс.доливаем 3-4 литра.Явного угара масла пока нет.

Ссылка на сообщение

Источник

Масло моторное полусинтетическое «RUBIA TIR 8900 10W-40», 20л

Смазочный материал нового поколения для дизельных двигателей с преимуществами технологии LOW SAPS.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Моторное масло нового поколения с очень высокими эксплуатационными свойствами, созданное с применением синтетической технологии, нормирующей содержание серы, фосфора и сульфатной золы в масле. Предназначено для дизельных двигателей с тяжелым режимом работы.

Особенно пригодно для дизельных двигателей последнего поколения (EURO 3, EURO 4, EURO 5), оборудованных фильтрами микрочастиц (Diesel Particulate Filters — DPF).

Может также применяться для двигателей EURO 3, EURO 4, EURO 5, оборудованных избирательным каталитическим нейтрализатором (SCR), когда это рекомендуется производителем.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Технические показатели

Гарантированная высокая смазывающая способность с превосходными противоизносными и моющими свойствами.

Высокая стойкость масла к окислению и защита смазываемых поверхностей от коррозии позволяют увеличить интервалы замены.

Моющие свойства масла обеспечивают хорошую защиту от эффекта «полировки цилиндра» и износа цилиндра.

Превосходная термическая стабильность благодаря применению смеси высококачественных базовых масел.

Допуски и спецификации: ACEA E4;E6;E7; MB 228.51; MAN: M 3477 / M 3277-CRT; VOLVO: VDS-3; RENAULT: RLD-2; DAF

Общие

Тип упаковки

Канистра пластик

Спецификации OEM

Спецификации ACEA

E4|E6|E7

Наименование

RUBIA TIR 8900

Габариты

Наименование

Масло моторное полусинтетическое «RUBIA TIR 8900 10W-40», 20л

Источник

Текущее время: 06 июн 2025 05:38

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 09:53
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	Сравнение римулы R6M и тоталя 8900 не корректно. Первое масло полнозольное которое не желательно применять в машинах где установлен сажевый фильтр, но данное масло выдержит больший интервал и его не сразу убьет топливо с высоким содержанием серы. Тотал 8900 это очень бюджетный малозольный продукт с очень малым содержанием моющих присадок(щелочное число). Щелочное у тотал 8900 меньше 10, мобил делвак xhp le 11.5, кастрол вектон long drain ls 12.4 http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/5116.pdf http://www.ulei-mobil.ro/pdf/MobilAutoDataSheet/delvac_xhp_le_10w-40.pdf http://www.alfavlad.ru/pdf/Vecton-Long-Drain-10W-40-LS.pdf
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 09:56
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	soldat писал(а): Я ЧОТА пропустил? щас чо как в штатах можно на любой заправке провести анализ масла? Можно отправить почтой в столицу, стоимость анализа около 5000р. Если в парке хотя бы пару машин, то данная процедура достаточно быстро окупится.
Вернуться к началу

soldat	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 11:14
Зарегистрирован: 14 окт 2006 00:49 Сообщения: 13922 Откуда: Рождён в Жигулёвске Откуда: Щазз Донецк Ростовская обл Род занятий: Водитель	And_ писал(а): Можно отправить почтой в столицу, . 5000 р и 20дней ждать когда придёт ответ, я вас умоляю проше найти рядом официалов той же кастрюли, 3477 весьма не дорог, а это не самое плохое масло, да и расход посравнению с R6LM поменьше _________________ [b]живи Україна[/b ] +7906 426сорок семнадцать Per rectum ad astrum! «Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого — страшная особенность русского негодяя!» А.П.ЧЕХОВ
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 13:01
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	soldat писал(а): 5000 р и 20дней ждать когда придёт ответ, я вас умоляю проше найти рядом официалов той же кастрюли, 3477 весьма не дорог, а это не самое плохое масло, да и расход посравнению с R6LM поменьше Дело ваше делать анализ или нет. Расход чего меньше? R6LM не самое лучшее масло с 3477 и 228.51, да и на многих моторах лучше использовать масло с 3277 и 228.5.
Вернуться к началу

soldat	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 13:27
Зарегистрирован: 14 окт 2006 00:49 Сообщения: 13922 Откуда: Рождён в Жигулёвске Откуда: Щазз Донецк Ростовская обл Род занятий: Водитель	And_ писал(а): Расход чего меньше? . расход масла _________________ [b]живи Україна[/b ] +7906 426сорок семнадцать Per rectum ad astrum! «Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого — страшная особенность русского негодяя!» А.П.ЧЕХОВ
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 14:09
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	soldat писал(а): расход масла подсолнечного или сливочного?
Вернуться к началу

soldat	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 09 янв 2015 17:41
Зарегистрирован: 14 окт 2006 00:49 Сообщения: 13922 Откуда: Рождён в Жигулёвске Откуда: Щазз Донецк Ростовская обл Род занятий: Водитель	Малыш ты зачем последний пост написал? просто хочу понять _________________ [b]живи Україна[/b ] +7906 426сорок семнадцать Per rectum ad astrum! «Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого — страшная особенность русского негодяя!» А.П.ЧЕХОВ
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 08:54
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	soldat писал(а): 5000 р и 20дней ждать когда придёт ответ, я вас умоляю проше найти рядом официалов той же кастрюли, 3477 весьма не дорог, а это не самое плохое масло, да и расход посравнению с R6LM поменьше вы попробуйте перечитать свое сообщение и понять его смысл… 3477 это как бы допуск, а не масло. расход чего конкретно и где меньше?
Вернуться к началу

tadrus	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 09:16
Зарегистрирован: 18 ноя 2010 21:05 Сообщения: 871 Откуда: СУРГУТ ХМАО	And_ писал(а): подсолнечного или сливочного? Вот этого действительно не стоило писать.Мы понимаем,что ты специалист по маслам,но не забывай,что это форум первым делом дальнобойщиков,а умничать лучше на своём профильном форуме. _________________ «Беда нашей планеты в том, что идиоты абсолютно уверены в себе, а люди умные полны сомнений.» (Б. Рассел)
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 11:45
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	tadrus может и не стоило, но я написал. Обидеть никого не хотел, было лишь желание разобраться в вопросе.
Вернуться к началу

soldat	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 12:37
Зарегистрирован: 14 окт 2006 00:49 Сообщения: 13922 Откуда: Рождён в Жигулёвске Откуда: Щазз Донецк Ростовская обл Род занятий: Водитель	And_ писал(а): вы попробуйте перечитать свое сообщение и понять его смысл… 3477 это как бы допуск, а не масло. расход чего конкретно и где меньше? От уж бяда свами спецами(нет что б сказать дырка на 8 вам же надыть отверстие на 8мм) объясняю у Кастрола расход масла в ДВС меньше чем у Шела при одинаковом допуске 3477 _________________ [b]живи Україна[/b ] +7906 426сорок семнадцать Per rectum ad astrum! «Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого — страшная особенность русского негодяя!» А.П.ЧЕХОВ
Вернуться к началу

And_	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 13:12
Зарегистрирован: 09 янв 2015 09:13 Сообщения: 23 Откуда: Воронеж	теперь то все стало ясно и понятно.
Вернуться к началу

soldat	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 12 янв 2015 13:22
Зарегистрирован: 14 окт 2006 00:49 Сообщения: 13922 Откуда: Рождён в Жигулёвске Откуда: Щазз Донецк Ростовская обл Род занятий: Водитель	And_ писал(а): теперь то все стало ясно и понятно. Я счастлив _________________ [b]живи Україна[/b ] +7906 426сорок семнадцать Per rectum ad astrum! «Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого — страшная особенность русского негодяя!» А.П.ЧЕХОВ
Вернуться к началу

Vo	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 07 фев 2015 20:50
Зарегистрирован: 09 сен 2007 20:18 Сообщения: 13972 Откуда: Родом из Шарьи Откуда:	Да Кастрол пока не так подорожал как остальные, тож мысли есть на его переходить. _________________ Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!
Вернуться к началу

oil_ved	Заголовок сообщения: Re: выбор масла Shell Rimula R6 M vs Total RUBIA TIR 8900 Добавлено: 27 ноя 2015 14:52
Зарегистрирован: 23 ноя 2015 14:30 Сообщения: 7 Откуда: Омск	[[quote=»trak2004″]Новые ДАФы с завода идут на ТОТАЛе полусинтетике. Лил в ДАФ-95 ДЖИ-Энерджи Газпромовское, гавно гавном. В 105 -м у меня ТОТАЛ, и остальные машины перевёл на тотал, хорошее масло. РИМУЛА хороша ,если она выпущена не на заводе в подмосковье. Похоже пришло время проверить все доступные варианты применяемых масел которые выпускаются на этой территории , и под москвой. Кто нибудь пробовал G profi GT 10w40 , GT profi GT LA 10w40, Лукойл профессионал 10w40
Вернуться к началу

Сообщения без ответов | Активные темы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией «АлгаТранс» продолжает проект по оценке качества и ресурса моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40

На момент отбора очередной промежуточной, пятой по счету пробы масла, на одометре участвующего в ресурсных испытаниях грузовика Volvo FH значился пробег 1 003 624 км. Отметим, что для многих транспортных компаний машины с такими пробегами нормальное явление, тем более, что седельные тягачи Volvo FH,
как показывает практика российских транспортных компаний, даже при работе в сложных условиях по основным узлам и агрегатам имеют гораздо больший ресурс. Но акцентируем свое внимание на испытуемом продукте – моторном масле TOTAL RUBIA TIR 8900 10W‑40. Как проявило оно себя за прошедший период? Несложные расчеты (1 003 624-963 880) показывают, что общая наработка моторного масла с начала нашего спецпроекта составила 39 744 км. Напомним, что на старте ресурсных испытаний, зафиксированный нами пробег транспортного средства (точка отсчета) равнялся 963 880 км. Обозначим и еще одну важную цифру – за время прошедшее с взятия последней пробы машина прошла 22 074 км. То есть, мы примерно укладываемся в норматив по взятию проб – «каждые 20 000 км». Выдержать данную периодичность с точностью в сотни километров, увы, не представляется возможным, так как продолжительность рейсов и их протяженность есть величина непостоянная, и, следовательно, мы «ловим» зашедший на базу грузовик в подходящий момент. За прошедшие 22 074 км мотор грузовика потребовал на долив около двух литров моторного масла – результат, аналогичный первому периоду 0-17 670 км. Отметим, что данный расход моторного масла на угар не является критическим, и поэтому никаких вопросов к состоянию цилиндропоршневой группы, клапанного механизма и т.д нет. Как нет и следов потеков масла на моторе. Иными словами, один литр масла на угар на каждые 10 000 км пробега можем считать нормальным расходом.
Набранный с момента старта ресурсных испытаний километраж (39 744 км) вполне достаточен для того, чтобы сделать выводы о том, как проявляет себя испытуемый продукт в двигателе с пробегом миллион километров, пройденных, заметим, в непростых условиях эксплуатации. Напомним, что участвующий в спецпроекте седельный тягач, «таскающий» полуприцеп-рефрижератор, задействован на перевозках грузов по территории России. Для транспортного средства никто не создавал легких условий – все как всегда, все как обычно! Это одно из главных условий наших ресурсных испытаний и текущего в частности.
Забор пробы моторного масла № 5 выполнили силами механиков сервисного центра «АлгаТранс» по стандартной методике через отверстие для масляного щупа. Все необходимое для выполнения данной операции: вакуумный насос, колба, трубка, были предоставлены сотрудниками офиса технического отдела ТОТАЛ ВОСТОК. Они же осуществляли курирование работы. Проверка состояния очередной пробы испытуемого масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W‑40, согласно договоренности, производилась по методике фирменной системы мониторинга смазочных материалов TOTAL ANAC, а работу выполняли сотрудники российской лаборатории компании TOTAL, которая располагается в Санкт-Петербурге. Напомним нашим читателям, что российская лаборатория функционирует с 2017 года. Квалификация ее сотрудников и уровень технического оснащения позволяют проводить исследование проб в полном объеме и выдавать клиентам интерпретации полученных результатов установленного образца. Срок тестирования образцов в российской лаборатории составляет примерно два рабочих дня. Следовательно, мы имеем возможность знакомится с лабораторными результатами не позже, чем через три-четыре дня с момента отбора пробы с учетом ее доставки от сервисного центра (Быково) до лаборатории (Санкт-Петербург). Чем еще для нас значимо участие специалистов российской лаборатории TOTAL, так это то, что они знают абсолютно все о тестируемом нами масле и, следовательно,
мы будем иметь на руках максимально объективный результат состояния исследуемого масла.

Источник