Всем привет! Не долго думая собрали вещи и свалили в Грозный, это какой то свой кайф, этот отдых был особенным, сотрудники когда останавливали, спрашивали куда едете? Ответ: Грозный, смотрели и говорили, зачем? Хотелось конечно же ответить что не все русские предпочитают бухать на отдыхе и тд, но да ладно) вообщем, кто не был там, советую, дороги хорошие, сотрудники доброжелательные и подскажут если надо, для меня это топ 1 пока что, из русского отдыха, каждому свое как говорится.
Цена вопроса: 50 000 ₽
Пробег: 4 300 км
Planetary писал(а) 02 апр 2023, 00:09: автомобиль, Citroen C5 Aircross (по сути, легковой — передний привод), летняя резина.
Planetary, сразу скажу, что в период, когда вы едете, в горы вне асфальтированых дорог я бы не поехала.
Planetary писал(а) 02 апр 2023, 00:09:— плато Бермамыт / плато Кинжал (Канжол)
Просто, буквально «из свежего»(была в ноябре в районе КМВ).. Про плато Бермамыт-забудьте, на своей машине не ехать(!!!!!) Ездили с водителем, который собственно в апреле(!), обычно, после середины апреля(зависит от погоды и снежного покрова) «пробивает» дорогу на Бермамыт. Засада в том, что тот же Яндекс рисует какой-то мифический маршрут и пишет нереальное время проезда(времени надо больше минимум в два раза и то, если знаешь, как ехать) и многие этому верят. Если вы там застрянете-вас никто в это время не снимет. Дело в том, что связь там не ловит. Вытаскивают застрявших, которых, обычно обнаруживают пастухи(у них рации) . Но пастухи там встречаются, когда они стада животных выгоняют на горные пастбища (для этого должен в горах сойти снег и появится нормальная трава)
Скажем так: до обеда всё успеете. Город маленький, парк великолепный. Если куда-то доехать, то лучше на такси(копейки, зато парковку искать не надо)Непременно на местный центральный рынок перед отъездом!!! Какие там копченые бараньи ножки, а какие бараньи колбасы….ммммммм(это всё легко домой довезете! в «мясном павильоне» поднимаетесь на второй этаж-балкон и будет вам счастье!). По остальным городам:если не будет времени, то и не расстраивайтесь.
Медовые водопады-крайне туристическое место, потому как сюда легко доезжают автобусы(представьте, сколько там людей). Можете заехать «по пути», если будете откуда-то ехать и будет хватать светового дня. Можете буквально перед закрытием и там где-нибудь поужинать(только выйдите из этого «великолепия» и пойдите направо-там симпатичные заведения с вкусной едой) Есть зип-лайн, возможно будет интересно.
Planetary писал(а) 02 апр 2023, 00:09:Озеро Верхнее голубое — Голубое озеро
Голубые озёра-шняга полная (они интересны разве только специалистам-ученым). Нижнее-это весьма небольшого размера «пруд» вокруг которого идет дорожка, облепленная с обеих сторон ларьками-палатками (рынок с весьма дишманскими товарами и приставучими тетками-продавцами) за которыми и озера толком не увидеть. Верхнее-можно заехать, провести там максимум минут 20-там выстроили частный комплекс с домиками для проживания и прогулочной дорожкой-мостками
В верхней Балкарии великолепные пейзажи. Самое интересное место-это так называемый местный «язык троля». Но, честно, не знаю, как вы к нему заедете в это время-там грунтовка и, если будет мокро, вряд ли поднимитесь(развернуться на дороге негде-узко, только наверху можно).Доезжаете до села Безенги. По пути к селу любуетесь на остатки местного замка Жабо-кала (будет слева на горе)
Заезд к нужной горе, где язык тоже не вот с разбегу найти: доедете в селе до желтого автобуса(!), как сказали «он тут всегда стоит» 
Planetary писал(а) 02 апр 2023, 00:09:Тебердинский нацильональный парк — Домбай — река Гонахчир — озеро Туманлы-Кёль
Красивейшая дорога! В Домбае поднимитесь на канатке-одевайтесь потеплей! там открытые(!) подъемники-холодно очень. Лайфхак: возьмите длинные легкие дождевики большого размера и прямо поверх всех курток-очень спасают на этих подъемниках. Очки , шапка, перчатки обязательны! Виды сверху чумовые! Пообедать рекомендую «У Зули» (там несколько залов, но может быть всё занято)
Симпатично! От них недалеко село Эль-Тюбю со старой сторожевой башней и «городом мертвых»-интересный некрополь на окраине села. По мне так непременно надо посетить(машину внизу и к некрополю потихонечку пешком наверх)
Есть ещё чудесное местечко-это Шоанинский храм(действующий)-он на горе над селом им Коста Хетагурова. Непременно посетите!До самого начала подъема к храму можно на машине доехать.
Ещё есть Сентинский храм(не действующий, но ещё можно увидеть фрески), но до него лучше с местными(машину свою внизу оставить).
Последний раз редактировалось 2XL 02 апр 2023, 10:16, всего редактировалось 1 раз.
Лучше не иметь ничего и о чем-то мечтать, чем иметь всё и ничего не хотеть.
Зачем я туда поехал?
Впервые в Чеченскую республику я решил съездить летом 2019-го. Мы были на машине, путешествовали семьей и были относительно недалеко. Решил для себя, что не стану ничего заранее узнавать, поеду и сам все увижу своими глазами. Потому что со стороны все непонятно, и честно скажу – было страшновато ехать. Но любопытство пересилило, а впечатления людей, побывавших в Чечне, успокаивали. Да и сама идея что Чеченская республика – это часть России вселяла надежду что все будет хорошо.
Первое впечатление
Приехали уже в ночи со стороны Ростова-на Дону, до этого было несколько пропускных пунктов в Осетии и КБР. Сам въезд в Чеченскую республику проходит через пропускной пункт, там стандартная проверка документов. Я еще промахнулся в дорогах и заехал с северного въезда, он второстепенный. Что удивило – что много сотрудников с автоматами, и при этом у них своя форма. Выглядят очень серьёзно и шутить с ними в голову не приходит, при этом общение максимально вежливое. Ночью бородатые люди с автоматами навели некую панику в голове и даже мелькнула мысль – что я тут делаю, не пора ли развернуться? Но добрались до гостиницы в Грозном, улеглись спать, решили что утро вечера мудренее.
Безопасность
Это, наверное, самая животрепещущая тема, которая волнует всех, кто еще не побывал в Чеченской республике. Как же все происходит в реальности, глазами простого туриста?
На перекрестках и дорогах встречаются машины с сотрудниками МВД, с автоматами и рациями. Так же блокпосты часто встречаются в Чеченской республике – они стоят на границах районов. Со стороны кажется странно, но это очень эффективный способ обеспечить безопасность в республике. У туристов проверяют документы на блокпостах, особенно в приграничных районах. Но главная задача – это безопасность всей республики: запрещены тонированные окна (это не коснется туристов), а также смотрят за одеждой и обликом пассажиров. Я не большой специалист, но у радикалов какой-то свой вид бороды, одежды и чего-то еще. По статистике, ЧР самый безопасный регион и раскрываемость преступлений близка к 100%. Это во много связано с культурой и религией, если ты что-то натворил – то либо сам придешь, либо братья приведут, иначе будет позор для семьи.
Скажу свои впечатления: спустя несколько дней пребывания в ЧР я чувствовал себя очень спокойно. А когда через некоторое время оказался ночью в Москве – осознал, что ночью в Грозном мне было комфортнее.
Религия и как одеваться?
Что сразу бросается в глаза – это совсем другая культура. Это связано во многом с религией – 99% населения Чеченской республики мусульмане. Как это проявляется?
На улицах у местных есть очень четкий дресс-код. Женщины – с покрытой головой, в длинных рукавах, в длинных платьях. Мужчины – в штанах, футболках или рубашках. Поначалу это воспринимается странно, но быстро привыкаешь и даже начинаешь проникаться уважением к традициям и культуре. По сути правила очень простые: для женщин юбка или платье ниже колена, верх без глубокого декольте или просвечивающих тканей, в некоторые места для входа нужен платок на голову. Для мужчин – не стоит надевать шорты и майки без рукавов, а длина брюк должна достигать щиколоток.
Туристы в республике ходят очень по разному, женщины в джинсах не редкость, внимания на них при этом никто не обращает. Нам же захотелось проявить уважение к местным традициям, правда мы были не готовы к этому технически, просто не было подходящей одежды. Поэтому утром зашли в магазин и чудненько прикупили жене и дочке платьев, мне купили джинсы – цены в магазинах такие, что сюда имеет смысл ездить покупать одежду 🙂
Грозный ли Грозный?
Начали гулять по городу Грозный и были очень удивлены. Город – чистый, дома – новые, везде кафешечки, магазины, стиль архитектуры напоминает Париж или Петербург.
Везде стоят мечети, христианскую церковь видел только одну в Грозном. Одна из самых красивых мечетей стоит прямо в центре Грозного, называется «Сердце Чечни». Если есть желание зайти в мечеть – то есть определенные правила. Перед входом надо снять обувь, дресс код более строгий – длинные рукава, головной платок для женщин. Ну и входы для мужчин и женщин тоже разные. Если запутались – то всегда проще спросить, чеченцы очень гостеприимны. Внутри очень тихо, красиво и светло, люди приходят молиться, на меня произвело впечатление – до этого в мечетях не бывал.
В центре есть большой музей Чеченской республики, мы там с удовольствием погуляли и через пару часов культура горцев стала ближе и понятнее, так что рекомендую.
В самом центре есть Грозный-Сити – это квартал красивых высоток, где есть магазины, рестораны, деловой центр и прочие радости. Можно подняться на смотровую площадку небоскреба – оттуда шикарный вид и можно осмотреть город. А рядом есть цветочный парк, отличное место для прогулок в зелени, поедая мороженное.
Алкоголь и сигареты
Здесь совсем нет алкоголя в продаже, и никто не пьет. Я много общался с чеченцами, и у кого я спрашивал – ни разу в жизни алкоголь даже не пробовали. То есть полтора миллиона человек не пьют алкоголь совсем и прекрасно себя чувствуют. Это осознание на меня произвело такое впечатление, что я на пару месяцев перестал употреблять алкоголь.
Так что если есть желание выпить – то это сугубо приватное дело, на людях употреблять или гулять пьяным плохая идея. Вроде в туристических ресторанах есть винная карта, сам не смотрел.
С сигаретами тоже все сложно – курение не приветствуется и лучше отойти в сторонку, если хочется покурить. Понятно, что не нужно кидать окурки, хотя это и не приходит в голову.
Отношение к туристам или про гостеприимство
К туристам отношение просто нереальное. Ты гость и тебе всегда рады помочь. Просто пару примеров. У меня машина на газу, заправить полные баки – это минут на 20. На заправке спросил у водителя, который заправлялся передо мной – могу ли я оплатить картой? Когда он уже заправился, ждал меня 20 минут чтобы убедиться, что у меня получилось оплатить картой и мне не нужна помощь.
В другой раз остановился в горном поселке пофоткать. Через 3 минуты женщина в открытое окно пригласила нас поужинать, а когда я вежливо отказался – вышел ее муж и пригласил еще раз. Потом предложил, что если мы торопимся – то вынесет нам чай и еду в дорогу.
Когда мы по дороге покупали фрукты, и дочка спросила у женщины – где найти уборную, она оставила торговлю и отвела дочку к себе, заодно насыпала ей еще пол ведра яблок в дорогу.
Есть некая особенность, которая бросается на слух – это обращение «на ты». Это не вопрос вежливости, просто в чеченской культуре каждый человек – брат, и оказалось что там нет такого слова как «Вы». Если это понимаешь – то потом и на рынке дома по-другому начинаешь воспринимать обращение «на ты».
Про дороги
Про дороги – тут можно только удивиться. Очень много больших новых шоссе, небольших дорог и они идеальные. Прокладывают новые дороги в горы, в Ведучи и Кезеной-Ам. Конечно в горах много грунтовых дорог, но они не раздолбанные, а вполне ухоженные. Понятно, что я в итоге забрался в дебри в горах, и там есть очень узкие и каменистые дорожки, но это скорее мой фетиш – заехать туда, где мало кто побывает.
Вот как пример – ехали из одного района в другой горными дорожкам, в одном месте был снежный завал (дело было весной). Когда это упомянул в разговоре с местными, у меня попросили показать на карте где это. А через пару дней позвонили, извинились что дорога была завалена снегом и сказали, что трактор проехал, все прочистил.
Про заправки АЗС
Заправок много, они встречаются почти в каждом поселке, а в больших городах они на каждом углу. Что не обычно – нет привычных брендов АЗС. Большие заправки с магазинами это привилегия больших городов и трасс, а в горах в основном маленькие заправки странного вида. Логично заправляться в более цивильных местах, с точки зрения качества топлива так спокойнее.
Очень много газовых АГЗС, у меня ГБО стоит и это было прямо комфортно, что не нужно искать газ.
Сама Чечня небольшая по расстоянию, пробеги в километрах тоже и дороги все равно более менее приводят к основной трассе. Так что запасаться канистрами точно не стоит, а иметь полный бак – это всегда приятно.
Что еще точно нужно увидеть в Чечне?
Абсолютно точно нужно поехать в горы. Грозный находится на равнине, а горный хребет Кавказа начинается буквально в 20 км от него. В горах самые красивые виды. Тут и водопады, и бурные реки, и пересохшие русла, обрывы и просторы для глаз. Обратил внимание, что зеленые склоны гор издалека выглядят то ли как идеально уложенный ковер, то ли как английский газон.
Что еще есть в горах? Национальный символ – это сторожевые башни горцев. Они часто встречаются – древние, сложенные из камней и валунов, выглядят очень аутентично.
Озеро Кезеной-Ам – это одно из самых красивых мест в Чечне. Высоко в горах, среди вершин зажато очень глубокое озеро, цвет воды близко к голубому. Рядом отличная база отдыха и гостиница европейского уровня.
«Ведучи» – еще одна локация из списка must have для посещения. Зимой это горнолыжный курорт, летом различные прокаты велосипедов, багги и пешие трипы в горы
Про деньги, кофе и мусор
Про деньги – лучше иметь наличные. В Грозном часто можно расплатиться картой, в поселках можно перевести по номеру телефона, но не всегда есть хорошая связь для этого. Поэтому иметь наличку полезно. Если про цены – то они весьма скромные, особенно если это не туристические места.
Что еще не привычно – это кофе. Мой завтрак – это кофе с молоком, привычка за многие годы. Найти заварной кофе в Чечне получается не часто. Тут традиция чая, черный с чебрецом – это хит. А вот если заказать «кофе с молоком», то скорее всего получишь разведенный пакетик «3 в 1».
Про мусор, вернее чистоту. Тут вообще не принято мусорить. Как рассказали местные, это пришло не сразу и это была долгая работа со стороны государства и религии, основной посыл очень простой: чисто там – где не мусорят, республика – это дом. И результат этой работы настолько виден, что когда выезжаешь из Чечни, то вроде как привычный мусор вдоль дорог кажется дичью.
Круто, как туда поехать?
С той поездки прошло 3 года, я побывал в Чечне 4 раза. И это то место, куда хочется приехать вновь, погрузиться в тишину, простоту жизни и красоту гор. Про это напишу в другой раз, на майский праздники вновь поеду изучать – город Грозный, Аргунское ущелье, Ведучи, высокогорное озеро Кезеной-Ам, древние башни и глядеть на зеленые склоны горных лугов.
Москва
Москва — Дубровский (23 км;
0:19)
Москва — Московская область
Дубровский
23 км
0:19
Дубровский — Измайлово (1 км;
0:00)
Измайлово
24 км
0:20
Измайлово — Москва (2 км;
0:02)
Московская область — Москва
Москва
26 км
0:22
Москва — Видное (3 км;
0:02)
Москва — Московская область
Видное
29 км
0:24
Видное — 5-й микрорайон (2 км;
0:01)
5-й микрорайон
31 км
0:26
5-й микрорайон — Калиновка (3 км;
0:01)
Калиновка
34 км
0:27
Калиновка — Павловское (2 км;
0:01)
Павловское
37 км
0:29
Павловское — Ям (1 км;
0:00)
Ям
38 км
0:29
Ям — Домодедово (1 км;
0:00)
Домодедово
39 км
0:30
Домодедово — санатория «Подмосковье» (11 км;
0:07)
реклама
потяните вверх, чтобы пропустить
санатория «Подмосковье»
51 км
0:37
санатория «Подмосковье» — Шебанцево (8 км;
0:06)
Шебанцево
59 км
0:44
Шебанцево — Вельяминово (14 км;
0:12)
Вельяминово
73 км
0:56
Вельяминово — Вельяминово (1 км;
0:00)
Вельяминово
74 км
0:57
Вельяминово — Сидорово (4 км;
0:08)
Сидорово
78 км
1:05
Сидорово — Михнево (3 км;
0:01)
Михнево
82 км
1:07
Михнево — Киясово (9 км;
0:05)
Киясово
92 км
1:12
Киясово — Ситне-Щелканово (6 км;
0:03)
Ситне-Щелканово
98 км
1:16
Ситне-Щелканово — Ступино (8 км;
0:05)
Ступино
107 км
1:21
Ступино — Лесопарк (5 км;
0:03)
Лесопарк
112 км
1:24
Лесопарк — Корыстово (10 км;
0:05)
Корыстово
121 км
1:30
Корыстово — Руднёво (7 км;
0:04)
Руднёво
129 км
1:35
Руднёво — Барабаново (2 км;
0:01)
Барабаново
131 км
1:37
Барабаново — Чусово (16 км;
0:13)
Московская область — Тульская область
Чусово
148 км
1:50
Чусово — Васильевский (13 км;
0:10)
Васильевский
160 км
2:00
Васильевский — Клин (9 км;
0:06)
Клин
170 км
2:07
Клин — Рассвет (8 км;
0:07)
Рассвет
178 км
2:14
Рассвет — Арсеньево (18 км;
0:12)
Арсеньево
196 км
2:26
Арсеньево — Кукуй (4 км;
0:03)
Кукуй
201 км
2:29
Кукуй — Александровка (8 км;
0:06)
Александровка
209 км
2:35
Александровка — Ильинка (11 км;
0:07)
Ильинка
221 км
2:43
Ильинка — Богородицк (20 км;
0:14)
Богородицк
241 км
2:57
Богородицк — Западный мкр (1 км;
0:01)
Западный мкр
243 км
2:58
Западный мкр — Кузовка (13 км;
0:09)
Кузовка
256 км
3:08
Кузовка — Большие Плоты (42 км;
0:28)
Большие Плоты
297 км
3:36
Большие Плоты — Ефремов (20 км;
0:13)
Ефремов
317 км
3:49
Ефремов — Лобаново (10 км;
0:06)
Лобаново
327 км
3:56
Лобаново — Аргамач-Пальна (58 км;
0:34)
Тульская область — Липецкая область
Аргамач-Пальна
384 км
4:31
Аргамач-Пальна — Екатериновка (15 км;
0:08)
Екатериновка
400 км
4:40
Екатериновка — Большие Извалы (4 км;
0:02)
Большие Извалы
404 км
4:42
Большие Извалы — Болховское (16 км;
0:09)
Болховское
420 км
4:51
Болховское — Задонск (8 км;
0:04)
Задонск
427 км
4:56
Задонск — Уткино (3 км;
0:01)
Уткино
430 км
4:57
Уткино — Введенка (11 км;
0:05)
Введенка
441 км
5:03
Введенка — Конь-Колодезь (23 км;
0:13)
Конь-Колодезь
464 км
5:16
Конь-Колодезь — Петровское (13 км;
0:07)
Липецкая область — Воронежская область
Петровское
477 км
5:23
Петровское — Комсомольский (4 км;
0:01)
Комсомольский
481 км
5:25
Комсомольский — Богданово (5 км;
0:02)
Богданово
485 км
5:28
Богданово — Воронеж (16 км;
0:11)
Воронеж
501 км
5:39
Воронеж — Александровка (26 км;
0:16)
Александровка
527 км
5:56
Александровка — Рогачёвка (21 км;
0:12)
Рогачёвка
548 км
6:08
Рогачёвка — Павловск (130 км;
1:28)
Павловск
677 км
7:37
Павловск — Елизаветовка (1 км;
0:00)
Елизаветовка
678 км
7:38
Елизаветовка — Верхний Мамон (38 км;
0:28)
Верхний Мамон
717 км
8:06
Верхний Мамон — Филоново (18 км;
0:10)
Филоново
735 км
8:16
Филоново — Богучар (11 км;
0:06)
Богучар
746 км
8:22
Богучар — Дядин (12 км;
0:06)
Дядин
758 км
8:29
Дядин — Нагибин (29 км;
0:16)
Воронежская область — Ростовская область
Нагибин
788 км
8:45
Нагибин — Грай-Воронец (47 км;
0:32)
Грай-Воронец
834 км
9:17
Грай-Воронец — Ивановка (25 км;
0:16)
Ивановка
859 км
9:34
Ивановка — Новоспасовка (9 км;
0:05)
Новоспасовка
868 км
9:40
Новоспасовка — Миллерово (4 км;
0:03)
Миллерово
872 км
9:44
Миллерово — Тарасовский (16 км;
0:10)
Тарасовский
888 км
9:54
Тарасовский — Васильевка (6 км;
0:05)
Васильевка
894 км
10:00
Васильевка — Глубокий (18 км;
0:14)
Глубокий
911 км
10:15
Глубокий — Лесной (26 км;
0:19)
Лесной
937 км
10:34
Лесной — Каменск-Шахтинский (1 км;
0:00)
Каменск-Шахтинский
939 км
10:35
Каменск-Шахтинский — Юбилейный (1 км;
0:01)
Юбилейный
940 км
10:36
Юбилейный — Холодный Плёс (26 км;
0:18)
Холодный Плёс
966 км
10:54
Холодный Плёс — Молодёжный (2 км;
0:01)
Молодёжный
968 км
10:56
Молодёжный — Пролетарка (20 км;
0:13)
Пролетарка
988 км
11:09
Пролетарка — Шахты (12 км;
0:07)
Шахты
1000 км
11:17
Шахты — Грушевская (43 км;
0:29)
Грушевская
1042 км
11:46
Грушевская — Новочеркасск (3 км;
0:02)
Новочеркасск
1045 км
11:48
Новочеркасск — Красный Колос (2 км;
0:01)
Красный Колос
1047 км
11:49
Красный Колос — Реконструктор (13 км;
0:10)
Реконструктор
1059 км
12:00
Реконструктор — Старочеркасская Ривьера (7 км;
0:08)
Старочеркасская Ривьера
1066 км
12:09
Старочеркасская Ривьера — Махин (5 км;
0:06)
Махин
1071 км
12:16
Махин — Дорожный (10 км;
0:10)
Дорожный
1081 км
12:26
Дорожный — Ленина (2 км;
0:01)
Ленина
1084 км
12:28
Ленина — Маяковского (2 км;
0:01)
Маяковского
1086 км
12:30
Маяковского — Батайск (1 км;
0:01)
Батайск
1088 км
12:31
Батайск — Самарское (20 км;
0:14)
Самарское
1108 км
12:45
Самарское — Каяльский (7 км;
0:05)
Каяльский
1115 км
12:51
Каяльский — Ельбузд (0 км;
0:00)
Ельбузд
1116 км
12:51
Ельбузд — Цукерова Балка (11 км;
0:07)
Ростовская область — Краснодарский край
Цукерова Балка
1127 км
12:59
Цукерова Балка — Раздольное (7 км;
0:06)
Раздольное
1134 км
13:05
Раздольное — Степное (8 км;
0:06)
Степное
1142 км
13:12
Степное — Кущёвская (7 км;
0:06)
Кущёвская
1149 км
13:18
Кущёвская — Октябрьская (34 км;
0:32)
Октябрьская
1183 км
13:50
Октябрьская — Весёлая Жизнь (8 км;
0:09)
Весёлая Жизнь
1191 км
14:00
Весёлая Жизнь — Тихорецк (47 км;
0:35)
Тихорецк
1238 км
14:35
Тихорецк — Парковый (5 км;
0:03)
Парковый
1243 км
14:39
Парковый — Юго-Северная (11 км;
0:10)
Юго-Северная
1254 км
14:50
Юго-Северная — Малороссийский (6 км;
0:04)
Малороссийский
1260 км
14:54
Малороссийский — Архангельская (3 км;
0:02)
Архангельская
1263 км
14:57
Архангельская — Кропоткин (33 км;
0:23)
Кропоткин
1296 км
15:20
Кропоткин — Машевский (22 км;
0:22)
Машевский
1318 км
15:42
Машевский — Кирова (22 км;
0:14)
Кирова
1340 км
15:56
Кирова — Большевик (4 км;
0:02)
Большевик
1344 км
15:59
Большевик — Федоровский (4 км;
0:02)
Федоровский
1347 км
16:02
Федоровский — Поселок центральной усадьбы совхоза «Восток» (12 км;
0:08)
Поселок центральной усадьбы совхоза «Восток»
1359 км
16:10
Поселок центральной усадьбы совхоза «Восток» — Армавир (2 км;
0:01)
Армавир
1361 км
16:11
Армавир — Заветный (9 км;
0:07)
Заветный
1370 км
16:18
Заветный — Стеблицкий (3 км;
0:01)
Стеблицкий
1373 км
16:20
Стеблицкий — Коноково (16 км;
0:15)
Коноково
1389 км
16:35
Коноково — Заветное (23 км;
0:17)
Краснодарский край — Ставропольский край
Заветное
1413 км
16:53
Заветное — Невинномысск (27 км;
0:19)
Невинномысск
1440 км
17:12
Невинномысск — Барсуковский (18 км;
0:13)
Барсуковский
1458 км
17:26
Барсуковский — Солуно-Дмитриевское (55 км;
0:34)
Солуно-Дмитриевское
1514 км
18:00
Солуно-Дмитриевское — Перевальный (6 км;
0:03)
Перевальный
1519 км
18:04
Перевальный — Ульяновка (14 км;
0:09)
Ульяновка
1534 км
18:13
Ульяновка — Канглы (9 км;
0:05)
Канглы
1542 км
18:19
Канглы — Побегайловка (3 км;
0:02)
Побегайловка
1545 км
18:21
Побегайловка — Красный Пахарь (7 км;
0:04)
Красный Пахарь
1552 км
18:26
Красный Пахарь — Минеральные Воды (2 км;
0:02)
Минеральные Воды
1554 км
18:29
Минеральные Воды — Бородыновка (6 км;
0:04)
Бородыновка
1560 км
18:33
Бородыновка — Змейка (1 км;
0:00)
Змейка
1561 км
18:34
Змейка — Иноземцево (3 км;
0:01)
Иноземцево
1564 км
18:35
Иноземцево — Пятигорск (7 км;
0:04)
Пятигорск
1570 км
18:39
Пятигорск — Средний Подкумок (1 км;
0:00)
Средний Подкумок
1572 км
18:40
Средний Подкумок — Залукокоаже (23 км;
0:25)
Ставропольский край — Кабардино-Балкария
Залукокоаже
1595 км
19:06
Залукокоаже — Псынадаха (4 км;
0:06)
Псынадаха
1599 км
19:12
Псынадаха — Прогресс (7 км;
0:05)
Кабардино-Балкария — Ставропольский край
Прогресс
1606 км
19:18
Прогресс — Куба-Таба (9 км;
0:06)
Ставропольский край — Кабардино-Балкария
Куба-Таба
1615 км
19:25
Куба-Таба — Псычох (9 км;
0:05)
Псычох
1625 км
19:30
Псычох — Дыгулыбгей (7 км;
0:03)
Дыгулыбгей
1632 км
19:34
Дыгулыбгей — Старый Черек (39 км;
0:21)
Старый Черек
1671 км
19:56
Старый Черек — Аргудан (8 км;
0:05)
Аргудан
1679 км
20:01
Аргудан — Змейская (25 км;
0:13)
Кабардино-Балкария — Северная Осетия — Алания
Змейская
1704 км
20:14
Змейская — Бекан (13 км;
0:07)
Бекан
1717 км
20:22
Бекан — Карджин (1 км;
0:00)
Карджин
1718 км
20:23
Карджин — Дарг-Кох (6 км;
0:04)
Дарг-Кох
1724 км
20:28
Дарг-Кох — Брут (7 км;
0:07)
Брут
1732 км
20:35
Брут — Хумалаг (5 км;
0:02)
Хумалаг
1737 км
20:38
Хумалаг — Зильга (2 км;
0:01)
Зильга
1739 км
20:39
Зильга — Беслан (3 км;
0:02)
Беслан
1742 км
20:42
Беслан — Новое (18 км;
0:10)
Новое
1760 км
20:52
Новое — Назрань (4 км;
0:02)
Северная Осетия — Алания — Ингушетия
Назрань
1764 км
20:55
Назрань — Насыр-Кортский округ (2 км;
0:02)
Насыр-Кортский округ
1766 км
20:57
Насыр-Кортский округ — Гамурзиевский округ (3 км;
0:02)
Гамурзиевский округ
1769 км
21:00
Гамурзиевский округ — Назрань (1 км;
0:00)
Назрань
1770 км
21:00
Назрань — Экажево (0 км;
0:00)
Экажево
1770 км
21:00
Экажево — Барсуки (2 км;
0:00)
Барсуки
1772 км
21:01
Барсуки — Гази-Юрт (1 км;
0:01)
Гази-Юрт
1773 км
21:02
Гази-Юрт — Плиево (4 км;
0:02)
Плиево
1777 км
21:04
Плиево — Карабулак (1 км;
0:00)
Карабулак
1779 км
21:05
Карабулак — Яндаре (0 км;
0:00)
Яндаре
1779 км
21:05
Яндаре — Ассиновская (25 км;
0:15)
Ингушетия — Чечня
Ассиновская
1803 км
21:20
Ассиновская — Новый Шарой (6 км;
0:03)
Новый Шарой
1810 км
21:24
Новый Шарой — Шаами-Юрт (11 км;
0:05)
Шаами-Юрт
1820 км
21:29
Шаами-Юрт — Хамби-Ирзи (6 км;
0:03)
Хамби-Ирзи
1826 км
21:33
Хамби-Ирзи — Кулары (3 км;
0:03)
Кулары
1829 км
21:36
Кулары — Алхан-Юрт (5 км;
0:04)
Алхан-Юрт
1834 км
21:41
Алхан-Юрт — Грозный (5 км;
0:02)
Грозный
1855 км
21:56
Отзыв путешественника о поездке на собственном автомобиле в Чеченскую Республику. Сложности в дороге, советы туристам, достопримечательности Чечни и фотографии.
-
Цель поездки
-
Подготовка автомобиля и сбор вещей
-
В дороге
-
Последние часы в дороге
-
Достопримечательности Чечни
-
Итоги поездки в Чечню
Цель поездки
Хотелось бы рассказать историю своей поездке на автомобиле в Чеченскую Республику. Надеюсь, для кого-то она будет полезной. Отталкиваясь от нашего опыта, туристы получат представление о Чечне.
Идея посетить республику появилась у меня давно. В Грозном живет мой хороший друг. Отслужив вместе в армии 10 лет назад, больше мы не виделись. По телефону он часто приглашал меня с женой в гости, предлагал посетить местные достопримечательности и увидеть красоту природы, но времени на поездку постоянно не было. В июле 2017-го года наш отпуск с супругой совпал, а такое бывает очень и очень редко. Недолго думая, я предложил ей отправиться в путешествие на Кавказ. Жена на мое удивление согласилась практически сразу. Мы не стали откладывать в долгий ящик поездку и начали готовиться к столь долгожданному путешествию.
Подготовка автомобиля и сбор вещей
Прежде чем отправиться в такое большое путешествие, нужно быть уверенным, что машина не подведет в дороге. Всего невозможно предсказать, но зато можно подстраховаться. Мы подготовили автомобиль: поменяли моторное масло и лампы на более мощные, произвели замену ремня ГРМ, сделали развал-схождение и балансировку, проверили работоспособность дальнего и ближнего света. Наконец, наша ласточка была готова.
Машина готова к путешествию
Перед поездкой мы также составили наш маршрут на 1500 км. Выглядел он так:
- Белгород.
- Новый Оскол.
- Россошь.
- Богучар.
- Миллерово.
- Новочеркасск.
- Батайск.
- Ставрополь.
- Беслан.
- Грозный.
По советам и отзывам мы взяли с собой хороший навигатор. В поездке всякое может случиться, техника есть техника, поэтому атлас автомобильных дорог не был лишним гаджетом в путешествии.
Атлас автомобильных дорог
К подбору вещей моя супруга отнеслась с большой ответственностью. Во-первых, мы взяли с собой большое количество продуктов питания, чтобы лишний раз не останавливаться, а также запас лекарств и горячей воды в термосе. Во-вторых, не забыли прихватить и теплые вещи с обувью, ведь мы отправлялись в горную местность, где достаточно прохладно. Да и кто знает, какая нас ждет дорога, если все-таки подведет машина. Не ночевать же в легкой одежде на улице.
В дороге
В дорогу мы отправились в 05:00, заранее залив полный бак бензина. Путь держали на Новый Оскол. Эта дорога была нам хорошо знакома — расстояние небольшое, преодолеть его не составило никакого труда. Машин практически не было. По пути мы встретили рассвет.
Рассвет на машине
Миновав Новый Оскол, направились в сторону Россоши. Преодолеть этот участок не так просто: дорожное полотно было в плохом состоянии, очень часто встречались ямы и ухабины, поэтому ехать могли с максимальной скоростью 40 км/ч. Местами велись ремонтные работы, которые еще сильнее затрудняли движение. В Россоши нас остановили на посту ДПС для проверки документов.
Дорога до Богучара тоже нас не порадовала. Трасса начала загружаться транспортом, а полотно лучше не становилось. Еле-еле волочащиеся фуры еще больше осложняли движение. В каждом направлении было по одной полосе. Такая езда начала нам изрядно надоедать. Мы решили сделать небольшую остановку и выпить кофе.
Дорога до Богучара
Проехав Миллерово, на одной из развилок мы по совету навигатора свернули не в том направлении. К сожалению, мы не сразу поняли, что движемся неверно, а потому потеряли два часа, сделав большой крюк.
Свернули с пути
В очередной раз убедившись, что навигатору нельзя верить на 100 %, мы взяли в руки атлас и заодно начали внимательно присматриваться к дорожным указателям. В 14:15 проехали Новочеркасск. Жаркая погода и усталость дали о себе знать. Мы решили добраться до Батайска и найти придорожное кафе для обеда и отдыха. Ехали чуть больше часа.
Придорожное кафе
Любой путешественник на машине должен в пути делать остановки на периодический отдых. Лично для меня излишняя усталость за рулем — это потеря внимательности и скорости реакции. Плотно пообедав и отдохнув около часа (обед стоил всего 470 рублей), мы с новыми силами отправились в путь.
До Ставрополя двигались по трассе Р269. Практически на всем пути растянулась равнинная местность с бесконечными полями, а лесов и посадок не было совершенно. Часто встречались маленькие населенные пункты и деревушки. Дорога здесь не сильно загружена, имеет по одной полосе в каждом направлении. На въезде в Ставрополье нас остановили на посту ДПС, попросили пройти на регистрацию с паспортами. Процедура отняла у нас около 40 минут. В Ставрополье стояла немыслимая жара, открытые окна не помогали, и мы мечтали о небольшом додже. Увы, но до наступления темноты нашим мечтам не было суждено сбыться. Лишь вечер принес долгожданную, хоть и незначительную прохладу.
До Грозного оставалось около шести часов пути, а это означало, что в лучшем случае мы приедем в 02:00. Посоветовавшись с супругой, решили остановиться в гостинице, а остаток пути преодолеть на следующий день, потому что на дорогу уже не было сил. Выбор отеля я доверил супруге. Руководствуясь отзывами в интернете, она нашла подходящий вариант. Остановились на ночлег в Пятигорске, куда доехали к 21:30. Гостиница оказалась довольно неплохой: номер был большой и уютный, условия для отдыха хорошие, питание включено в стоимость проживания. Однако, цена немного завышена — 3200 рублей за суточный номер на двоих. Такой расход не входил в планы, но выбора у нас не было.
Последние часы в дороге
Из Пятигорска мы отправились в дальнейший путь в 07:00. Оставалось ехать еще около пяти часов. Двигались мы не спеша, любуясь красотами Кавказа из окошка автомобиля. При въезде в Чеченскую Республику нас снова остановили для проверки документов и регистрации.
Остановка на посту в Чечне
Бестактность сотрудников ГАИ нас просто поразила: они начали задавать совершенно неуместные вопросы, осматривать автомобиль под предлогом того, что мы можем провозить запрещенные вещи. Когда они увидели у нас домашнее вино, то стали намекать, что нужно за это заплатить. Спорить было бесполезно, терять драгоценное время тоже не хотелось, поэтому пришлось искать компромисс и выполнять поставленные нам условия.
Далее началось самое интересное. Мы даже представить себе не могли такой стиль вождения местных жителей. ПДД тут совершенно не соблюдаются. Судя по всему, для водителей даже такого понятия не существует. Нас обгоняли и слева, и справа, на запрещающие сигналы светофора никто не обращал внимания. Если мы останавливались на «красный», то у остальных участников дорожного движения это вызывало неподдельное удивление. Казалось, что мы никогда не выберемся из этого кошмара. Я, водитель с 10-летним стажем, был в недоумении и откровенном шоке. В самом Грозном ситуация не дороге не улучшилась, а наоборот, стала только хуже. К счастью, путь был завершен — нас уже встречали друзья.
Достопримечательности Чечни
За время пребывания в Чеченской Республике мы посетили следующие природные уголки и достопримечательности:
Музей «Сердце Чечни»
Мечеть внутри
Национальный музей Чечни
Экспонаты музея
Фотокопии рисунков
История чеченцев в годы ВОВ
Аргунское ущелье
Аргунское ущелье. Братья-близнецы
Аргунское ущелье. Вид с окна автомобиля
Майста
Замок в Терлойском ущелье
Мемориал Кадырова
Озеро Кезенойам
Турбаза Кезенойам
Вид на озеро
Озеро Галанчож
Красоты Галанчожского озера
Музей Донди-Юрт
Музей Донди-Юрт. Глинобитный дом
Экспонаты Донди-Юрта
Сероводородные источники
В горах Чечни
Горная река
Прогулка в горах
Итоги поездки в Чечню
От путешествия в Чечню, ее восхитительной природы и достопримечательностей мы были в большом восторге. Красоты этих мест очаровывают и влюбляют в себя с первого взгляда. Невозможно остаться равнодушным.
Стоит также подвести финансовые итоги путешествия. Выглядят они примерно так:
- Бензин (туда и обратно) — 11 000 рублей.
- Ночевка в гостинице — 3200 рублей (останавливались лишь один раз за всю поездку).
- Разные расходы — около 17 000 рублей (питание, экскурсии, поездки по достопримечательностям).
Остановились мы у моего друга в частном доме, поэтому за проживание не платили. Не знаю, посетим ли мы снова эти края, но одно могу сказать с полной уверенностью — это путешествие останется в памяти на всю жизнь.
Автор: Юрий Дмитриев
