Достоинства
Неубиваемая резина
Недостатки
Недостатков нет
Комментарий
За 8 лет эксплуатации и за около 60 000 пробега с давольно огресивным вождением мне так и неудолось убить протектор данной резины, резина от возроста начала лопаться но всеровно отлично держит серьезные удары. Подумываю заменить резину на аналогичную в связи с тем что машина стала немного плавать на скорости. Саветую эту резину непожалеете! Всем удачи на дорогах!!!
Достоинства
Тихая, мягкая
Недостатки
Из нет!
Комментарий
Эксплуатация 1 год. Хорошо держит дороги. Резина всесезонная. Киа Соренто. 235/65/17. Летом и зимой мягкая. Мишлену респект!
Достоинства
Очень мягкая резина, неровности дорог пропали. Покупал как грязевую на легковой автомобиль для выезда на природу. А ещё её можно использовать до -5 -7 градусов мороза!
Недостатки
Не выявлено.
Комментарий
Покупал как грязевую на Дэу Джентра для выезда на природу с семьей на тот случай если пойдет дождик. Резина мягче чем зимняя , но несмотря на это износостойкая. Уровень шума от колес на уровне дождевых несмотря на такой зубастый протектор. Производство резины во многих странах в том числе и в России, но мне попался комплект резины Германия. Надеюсь следующая резина будет из этой же серии и покупка в м-не «Колеса-Даром». Рекомендую тем кто съезжает на грунтовые дороги, ездит отдыхать на природу.
Достоинства
тихие и мягкие
Недостатки
пока не выявлены
Комментарий
первый раз MICHELIN! после Nokian я в восторге
Достоинства
Резина мягкая, не сильно ведет на жаре около +40, не сильно дубовая при около нулевой температуре. Довелось поездить на ней даже по снегу, сцепление неплохое
Недостатки
Очень страдает слабая боковина от российских дорог. На средненьких ямках — 2 покрышки в первый же месяц, что несколько многовато… На мокром грунте — никакая, на мокрой дороге — чуть лучше, но чувствуется недостаток водоотводов. Достаточно шумная (даже в сравнении с зимней резиной).
Достоинства
Грязь, сырая трава и первый снег не проблема. Если за город,только в путь.
Недостатки
Очень шумная, разный асфальт — разный шум. При высокой скорости гул.
Комментарий
Отъездив сезон, заметил, что все ламели забиты мелким камнем. В итоге разрывы.
Достоинства
Шина премиум класса по вполне доступной цене — чуть меньше 10.000 за покрышку + бонусом шел шиномонтаж. Покупал на Дискавери 4 в размере 255/60 r18. Производство Франция, все шины 8 и 9 недели 2019 года выпуска. Вопросов к управляемости просто нет, я даже скажу проще — полный восторг!
Недостатки
Как писал ранее, стоят на Дискавери 4. Может это применимо исключительно субъективно к модели автомобиля, но у меня начиная ровно со скорости 105 км/ч, просто как будто включается генератор шума, и самое интересное, этот шум дальше не нарастает, а идёт постоянным фоном, может прикатываются ещё… Посмотрим ещё, как будет износ. Сейчас судить рано, проехал за выходные 600 км — полет нормальный, разочарования точно нет.
Комментарий
Если не забуду, то обновлю отзыв спустя км так 5000. Зимой, как пишут некоторые товарищи, использовать точно не стоит.
Достоинства
По грязи идет на ура, на асфальте не шумит, в лужах держит дорогу на отлично
Недостатки
Не выявлены
Достоинства
Мягкая резина, по мокрому грунту идет на ура.
Недостатки
Мелкие ламели забиваются камешками, отсюда шум, как на шипах.
Комментарий
После 6 месяцев использования — шинами доволен. Два раза влетал в немаленькие ямы, думал, стойки вылетят через капот, а на резине ни одной царапины. Также наезжал на угол поребрика, ожидал грыжу, но опять шины проявили себя с лучшей стороны.
Шины просто созданы для тех, кто часто выезжает на природу!
Достоинства
Управляемость
Недостатки
Камешки в днище кидает, конечно
Комментарий
Ростов-на-Дону. Кому нужно лето — берите лето. Я планировал использовать не столько как всесезонку, сколько для семейной рыбалки. Предыдущий обычный летний гладкий мишка напугал меня в Крыму, когда я, из-за их внедорожного асфальта, на японке с полным приводом посчитал, что дешевле будет в начале сильного ливня поехать по укатанной параллельной в поле. Тогда и на низкой скорости машина просто стала сползать боком. Пришлось включать заднюю. Ту резину снял хоть и душила жаба. Её видно брали для продажи машины нам. Сколько прошла один бог знает. Но! Ещё внятный протектор, мягкая, корд цел, без порезов, грыж гвозди и саморезы не притягивает почему то. Если б супруга не требовала — не менял бы. По ощущениям ей два года, но год 2004. Представляете какая ходимость! 14 лет отличной работы. А, так как тут на 80% лето пользуем, решил не экономить, снова выбирал Michelin. Этот CrossClimate+ меня только радует. На малых скоростях, вроде бы, появляется небольшой барабан, но не противный, не громкий и не гул. Камешки цепляет и кидает в днище, понимал когда брал. Зато Горячий Ключ — Адлер серпантины рулится на ура. Ездил там и в жару, и осенью, и в ливень, и в смерчь вывозила. Трассу М4 и двухполосную и с латками переносит отлично. Переобуваться аж не хочу. Ноябрь. Новости всю страну нашим снегом напугали. Едет. По льду по любому нужны мозги, а по снегу, наверно и без мозгов можно.
Достоинства
Уверенная езда по сухому и мокром асфальту, воду выкидывает отлично, практически ее не замечая, скорость не более 150 км ч. Больше управление теряется. По грязи, из пузотера делает авто вд, там где должен был застрять, греб и выезжал, удивляя пассажиров,)) в повороты на скорости отлично. Зимой переобуваюсь без очередей)) так как самый последний, и езжу как на шипах, снег, лёд пофиг и не замечаю что это всего лишь лето.
Недостатки
Хотелось бы чуть чуть потише, тогда была бы идеальной. Ну и камушки в протектор.хотя не то не другое не напрягает.
Комментарий
Советую другим лучшая универсальная резина. Следующую резину куплю эту же
Достоинства
Эти шины сплошное достоинство
Недостатки
Дороговато, но оно того стоит.
Комментарий
На мой взгляд все очень даже отлично. Брал на мокку передний привод 215/55 R18 SUV. г. Воронеж. Поставил 18 марта 2019г., примерно 20 снова выпал снег (мокрая каша), до работы 48 км., никаких проблем. Летом до сочей и обратно (+32), дорогу держит изумительно. Снял вечером 28 ноября 2019г., утром был ледяной дождь, до работы столько же, не сказать, что понравилось но это и не шипы, но и не континенталь который стоял до этого. За первый сезон (8 мес.) прошли 26000 км., состояние как новые. У моих производство Германия (искал 2 недели). В дождь просто отлично, 100-120 по трассе без опаски. Мыть конечно коня придется по чаще, кидают из под себя тоже отменно, но это мелочь. Очень даже рекомендую.
Достоинства
Бренд, тихие, по лужам влегкую…
Недостатки
Первая новая шина лопнула через 5мес на боковине при ударе в кочке, залатали кое как. Следующее, разорвало вхлам при экстренном торможенни по обочине. Возможно мягкие через чур, и шины не надежные.
Комментарий
Жалко денег. Сезон не отъездила.
Достоинства
Качество, цена, управляемость, прочная.
Недостатки
На мокрой траве ведёт себя не адекватно.
Комментарий
Резина оправдала все ожидания. Выбирал в течении двух месяцев, в магазинах или нет в наличии или не тот размер, в итоге брал через интернет магазин. До момента покупки видел только на фото. Насторожило сразу мягкая боковина, да и вообще резина очень мягкая, но после 10000 пробега износа практически нет. Удары держит на 5+. Грыж нет, а влетал по весне в ямы глубиной 10-15 см. Управляемость на сухом и мокром асфальте на 5. Перепад температур ей не по чем. Брал в феврале, так что застал мороз -10, сейчас июнь +30, едет одинаково. Был неприятный момент…по мокрой траве машина начинает плавать, просто на ровном месте и скорости 20 км/ч пошла юзом. На этом ее минусы закончились. Рекомендую к покупке. Резина своих денег стоит
Достоинства
Хорошая управляемость весна-осень 2018 вольво хс-90 , (108W) сравнивая с континента ль кросс контакт выигрывает по износостойкости ,вода и колейность проблем не было, управляемость тоже все на высоте.
Недостатки
не выявил
Реальные отзывы автовладельцев о шинах Michelin CrossClimate. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Мишлен CrossClimate — плюсы и минусы использования.
BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.
Если вы тоже использовали шины Michelin CrossClimate — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:
- опыт использования резины Мишлен CrossClimate на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
- насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
- насколько чётко управляется автомобиль с шинами Мишлен CrossClimate в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.
Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.
В наличии и на заказ
Нет в наличии 52
-
175/65/14 производство Англия
Крымская весна провела тест недавно купленным шинам внезапным выпадением снега и понижением температуры воздуха с +18 до -5 и дождем, перешедшим в снег — и всё это в течении одного дня — что сказать самое что ни есть начало зимы. Поэтому решил не ждать полгода с наблюдением за шинами и написать свой отзыв.
Выбирал тщательно и по отзывам и тестам, долго сравнивал прикидывая по каким дорогам придется ездить — а это и трасса и сельская дорога и расстояния в день до 400 км. Остановился на MICHELIN CROSSCLIMATE. Отбалансировались в рамках допустимого — 10-40 гр только одно колесо,20-30 на остальные колеса. По сухой трассе — четко держат дорогу, на различных горных дорогах с крутыми поворотами держат авто хорошо, чувствуешь себя уверенно, на мокрой трассе дорога чувствуется хорошо, торможение уверенное, лужи на скорости — это просто сказка — брызги в стороны, дорога под шинами не уходит в сторону, не всплывает, слегка снижается скорость и всё — как ехал прямо — так и едешь, Старокрымский перевал — наледь, колейность — проехал без замечаний, многие съезжали на обочину, много аварийных ситуаций — ехал, особо не опасаясь за авто и себя. Понятно, что впереди ещё жаркое крымское лето, но мне что-то подсказывает что всё будет хорошо. На поворотах — не сносит, не уводит — траектория поворота уверенная. Доволен ли я своим выбором — да, полностью доволен. Некоторые пишут что многое зависит ещё и от страны производителя — поездим — посмотрим. Три месяца использования — износ фактически никакой, езжу каждый день. На трассе от 90 до 120 всё замечательно. Буду ли менять на другую марку шин — вряд ли, зачем излишние эксперименты. По льду не пришлось пока ездить. Рекомендовать могу и рекомендую, но пока не попробуешь сам — любые советы ничего не стоят. Ни гвоздя, ни жезла и удачи всем на дорогах.
- Автомобиль:
- Renault Clio
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Артем о шине Michelin CrossClimate
Выбирал всесезонку для Краснодара. До этого использовал несколько зим Гудер ультрагрипп 7+ зимой и континентал контипремиум контакт2 и тойо СФ2.
Как летняя резина просто отличная, и на скорости и по воде, тихая, устойчивость отличная, очень понравилась, летним шинам достойный конкурент.
По сравнению с зимней Гудер ультрагрип 7+ выглядит конечно похуже. Эксперементировал на льду и снежной каше. По снегу лучше чем на льду. При небольшой перегазовке начинает шлифовать, при торможении часто срабатывает АВС. Тормозной путь при резком торможении больше раза в два по сравнению с Гудьером. При плавном разгоне и торможении вполне себе можно использовать.
Для Краснодарских зим перекантоваться пару недель самое оно. Производство пока Германия. Резиной доволен.
- Автомобиль:
- Toyota WiLL VS
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Giorgio о шине Michelin CrossClimate
Приобрел данные шины из самой первой в РФ партии. Размер 205/55/R16, Автомобиль Audi A3 Sedan 1.4 TFSI, эксплуатируется в Москве и решил установить их в 20х числах февраля.
Был настроен скептически к идее полноценных всесезонных шин в наших условиях, но всегда хотел попробовать. Проехал более 1000 км в разных погодных условиях.
1) Низкий уровень шума, даже на крупнозернистом асфальте и при минусовых температурах
2) Отличная управляемость (не ощущается подлома боковины при маневрах)
3) Превосходное сопротивление аквапланированию
4) «Летняя» устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте при любых температурах
5) На снежной каше- не хуже зимних нешипованных (сравниваю с Continental TS850 европейская зима)
6) На рыхлом снегу- не хуже зимних нешипованных
7) Укатанный снег- ABS срабатывает раньше чем на зимних нешипованных
Голый лед- скользит как и зимние нешипованные
Могу сказать, что шины вполне имеют право на существование и отлично подойдут тем, кто ищет «зубастую» летнюю шину, редко ездит в зимнее время, как круглогодичный вариант в регионах южнее Воронежа, как демисезонный вариант в регионах с суровыми зимами. Тем кто ищет высокоскоростную шину, для езды по очищенным зимним трассам.
P.S. данная модель новинка, пока доступна по низким ценам и производства ЕС.- Автомобиль:
- Audi A3
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
LionGer о шине Michelin CrossClimate
Производство Германия — это неоспоримый плюс! Резина ровная, не бьет, отбалансировалась с минимальным грузом. Цепкая, сорвать в букс тяжело! По гладкому асфальту очень тихая, по рефленке — сами понимаете… По грязи — «танк», самое то для тех, кто любит природу, а не только катается по асфальту. Брал на лето: с мая по ноябрь.
- Автомобиль:
- Renault Sandero Stepway
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Kuban о шине Michelin CrossClimate
Езжу мало, поэтому не хотел брать 2 комплекта резины. Настоящие всесезонные шины с «тракторным» протектором, т.е. отлично гребут грязь и снег, и отводят воду. В сильный ливень отличное торможение и устойчивость, и естественно нет аквапланирования. В сильный гололед не испытывал, но думаю на льду поведет себя на троечку. Все же протектор подработан под снег, а не под лед как у Бриджстоун балзак vrx, и тем более нет шипов. По шуму тихая, мягкая, неровности дороги хорошо амортизирует, очень комфортная резина. Торможение и в жару и в холод очень хорошее.
- Автомобиль:
- ВАЗ 2110
- Размер:
- 185/60 R14 86H XL
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Город:
- Славянск-на-Кубани
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Сергей о шине Michelin CrossClimate
Данные шины использую недавно. За это время был приятно удивлен устойчивостью к аквапланированию и управляемостью на мокрой дороге.
- Автомобиль:
- Ford Galaxy
- Размер:
- 225/50 R17 98V XL
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Город:
- Сызрань
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Денис о шине Michelin CrossClimate
По сухому асфальту без замечаний, колею в асфальте не боится. В дождь можно ехать 130 км/ч, отводит воду отлично. По грязи проходимость высокая. В слякоть отлично выбрасывает её в стороны, сцепление уверенное. По снегу гребет не хуже зимних шин. По укатанному снегу и на гололёде идет близко к зимним шинам, особенно по разгону, лишь немного уступает в торможении и заносе. Зимние условия проверялись при температуре до -4. Советую ездить на них до момента когда шиномотажки освободятся от очередей и на улицах дневная температура стабильно станет минусовой.
- Автомобиль:
- Volkswagen Polo Sedan
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Лев о шине Michelin CrossClimate
Производство Германия и этим все сказано! Великолепная резина — ровная, не бьет, отбалансировалась с минимальным грузом. Очень цепкая, сорвать в букс на асфальте практически невозможно! По гладкому асфальту очень тихая и комфортная. По грязи прет «на ура», проверил лично, самое то для тех, кто любит активный отдых и вылазки на природу. Брал на лето: с мая по ноябрь.
- Автомобиль:
- Renault Sandero Stepway
- Размер:
- 205/60 R16 96V
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Ковров
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
-
Виктор о шине Michelin CrossClimate
Всм привет,долгое время ездил на Hankook (дубоваты конечно, но управление норм ) пока не стёрлись , Пришло время выбирать , выбор пал на Michelin CrossClimate (конечно же после прочтения отзывов и немного литературы) Искал немного больше размер 225/45 на 18 и производство Германия, Франция или Великобритания (только не Россия).В наличии были производство Германия . После того как был сделан заказ (09.2019 г) через 10 дей был получен заказ и сразу установил на авто , и вот тут начались непередаваемые ощущения .
1. плавность и мягкость движения по асфальту и кочкам
2. управление на высоте
3. по грязи и песку едет очень хорошо
4. по воде класс , аквапланирования не заметил совсем (почти сутки пришлось ехать в дождь , местами ливень)
5. по лёгкому снежку и гололёду тоже опробовал (10.2019 г) так как живу на полярном круге
Считаю что это достойные шины !!! Посоветую брать
- Автомобиль:
- Mazda 3
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Голый лед- скользит как и зимние нешипованныеПосмотреть все 70 отзывов о Michelin CrossClimate
Тесты 12
-
Тест всесезонных шин 225/50 R17 1 место
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2017
- Не уступает летним шинам на сухой поверхности, короткий тормозной путь на мокрой, низкое сопротивление качению
- Дорогой, средний в поворотах на мокрой дороге
- Мокрая дорога: 7
Сухая дорога: 8
Снег: 6
Шум: 6
Сопротивление качению: 7
Комфорт: 7
-
Тест всесезонных шин 225/45 R17 1 место
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2018
- Мокрая дорога: 96
Сухая дорога: 109
Баллы: 205
-
Тест всесезонных шин 215/60 R17 2 место
- Издательство:
- «AutoMotorSport»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 8,0
Сухая дорога: 8,1
Снег: 7,4
Шум: 10
Сопротивление качению: 7
-
Тест всесезонных шин 215/60 R16 2 место
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 2
Сухая дорога: 2+
Снег: 2
-
Тест всесезонных шин 205/55 R16 2 место
- Издательство:
- «Gute-Fahrt»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Хорошие +
Зима: 11
-
Тест всесезонных шин 205/55 R16 1 место
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 2,5
Сухая дорога: 2,2
Снег: 3,4
Лёд: 2,3
Шум: 2,7
Износоустойчивость: 1,5
Экономия топлива: 1,6
-
Тест всесезонных шин 195/65 R15 2 место
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2015
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 2+
Сухая дорога: 1-
Снег: 3+
-
Тест всесезонных шин 185/65 R15 1 место
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2017
- Рейтинг: Образцовые
Мокрая дорога: 1
Сухая дорога: 2+
Снег: 2
Сопротивление качению: 3
-
Тест всесезонных шин 175/65 R14 9 место
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2018
- Рейтинг: Хорошие
Мокрая дорога: 2,8
Сухая дорога: 2,6
Снег: 3,9
Лёд: 2,3
Шум: 3,2
Износоустойчивость: 0,5
Экономия топлива: 2,2
-
Тест всесезонных шин размера 205/55 R16 4 место
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2021
- Хорошие результаты на сухом и мокром покрытии
Приемлемая безопасность на снегу
- Низкая устойчивость к аквапланированию
- Очень рекомендовано.
Баллы: 372/425
-
Тест всесезонных шин размера 205/55 R16 3 место
- Издательство:
- «ACE»
- Год:
- 2016
- Баллы: 182/260
Рекомендовано.
-
Тест всесезонных шин размера 205/55 R16 3 место
- Издательство:
- «L`Argus»
- Год:
- 2015
- показатели на сухом и мокром асфальте
- баланс параметров
- Баллы: 76/100
Michelin явно сделала акцент на ездовых качествах на сухом и мокром асфальте, что позволило их шинам получить высокие оценки и занять третье место в общем зачете. Шины доминировали во всех тестах на асфальте, что частично обусловлено отсутствием у них ламелирования. В то же время эта особенность отрицательно сказалась на показателях на снегу, где Michelin отстали от соперников во всех дисциплинах. На заснеженной дороге необходимо ехать медленно и осторожно, так что о Michelin нельзя сказать, что у них получилось достичь необходимого баланса параметров.
Dflbv G.
Преимущества
За 10000 км не обнаружил
Недостатки
Шумная. Аквапланирование. Плохая проходимость на дороге без покрытия. Цена.
Комментарий
После того, как я откатал два комплекта Michelin Latitude Cross я решил взять что-нибудь конструктивно более свежее, рассчитывая, что получу вариант лучше, чем Latitude Cross, остановился на CrossClimate SUV. Начав эксплуатировать, я стал разочаровываться просто на ходу. Для начала резина оказалась «большемеркой», с чем я не сталкивался вообще ни когда — там где 225/65/17 другие покрышки стояли без вопросов — эта стала цепляться за подкрылки. Резина шумить, причем очень заметно и разноголосо, в зависимости от типа асфальта она гудит, зудит, воет. По началу, я мучил слесарей, считая, что у меня что-то со ступичным подшипником, затем когда действительно полетела ступица, я долго это не замечал, считая, что это шум резины. На грейдере машину несёт, особенно это заметно в поворотах, там где на Latitude Cross я позволял себе разогнаться до 80-90 км/ч, эта резина больше 60 ехать не позволяет. На мокрой грунтовке, я подчеркиваю, что не в грязи, а просто на мокрой грунтовке машина, как корова на льду, ее крутит, кидает — сцепления нет вообще ни какого, протектор забит и ни как не очищается, боком я не ездил уже давно. С таким рисунком протектора я думал, что хоть во время дождя проблем не будет, но и тут все не так — по мокрой дороге, покрышка едет, но стоит только заехать в лужу, как машина подымается и ситуация чем-то напоминает движение по мокрой грунтовке — ты плывешь над асфальтом. Конечно, за совсем не маленькие деньги получить покрышку с самыми заурядными способностями, характерными для самой простецкой дорожной резины не приятно. Возможно, все эти недостатки из-за того, что резина сделана в Польше, а не во Франции, но мне от этого не легче. Думая, что буду продавать, и опять куплю Latitude Cross, с ней у меня не было ни каких проблем.
21
29.07.2021
Здравствуйте!
В преддверии нового летнего сезона хочу рассказать о покупке и пером годе эксплуатации летних покрышек Michelin CrossClimate + в размере 225/55 R17.
Собственно после покупки дисков на лето (История о поиске колес для Traveller’a) встал вопрос с резиной.
Требовалось следующее:
1) хорошая управляемость на сухом асфальте
2) высокая устойчивость к аквапланированию — достаточно часто ездим по трассе и в дождь ехать 70 км/ч не особо прельщает
3) износоустойчивость — ездим много, поэтому раз в 25000 менять резину накладно (на этом пункте отпала Yokohama)
4) относительно адекватное поведение при наледи / выпавшем снегу — опять же ездим много и в апреле / октябре есть вероятность заморозков (например в середине апреля 2017 поехали в Питер, 2 дня шли дожди, а потом подморозило и весь город встал, т.к. большинство уже переобулись на лето).
5) проходимость по грунтовым дорогам — речь не идет о копании в грязи, но уверенное поведение машины на сухом/влажном грунте, траве, камнях для меня важная составляющая в автомобильном путешествии
5) Шум — параметр не принципиальный, т.к. в Travellere шумка отличная.
Исходя из 4 пункта, казалось бы нужна всесезонка. Но чудес не бывает и такая резина ощутимо проигрывает летней в сравнительных тестах.
Чистая шоссейка на раз мылится в первой же луже и совершенно не приспособлена к заморозкам
AT резины в таком размере не встретил, да и езда на такой резине по трассе удовольствие так себе.
В общем печаль, хочется казалось бы несовместимого. Так выбирал я почти год, перелопатив множество информации как в рунете, так и на просторах англоязычной сети.
И в конечном итоге стала мне все больше нравится CrossClimate +, отзывы о ней разнятся, но есть несколько роликов на youtube (езда по песку, по снегу, по льду), плюс испытания самого michelin и различные зарубежные тесты резины (например такой) в конечном счете убедили меня, что стоит рискнуть.
Итак решено, покупаю Michelin CrossClimate + 225/55 R17 — по 11200 за баллон (на круг 44800 + шиномонтаж).
И вот новые колеса стоят на машине
С апреля по октябрь на этой резине накатали около 26000 км. преимущественно трасса + город, но поездили и по грунтовкам, полям, а так же скатались в гости к друзьям в Сочи, где, в том числе, ездили по каменистым дорогам.
По итогу года эксплуатации:
1) управляемость на сухом асфальте — отлично. Плюс резина не чувствительна к колее. Ощущения от трассы (до 150км/ч) и от горного серпантина только положительные
2) аквапланирование — отлично. При въезде в действительно глубокую лужу одной стороной на скорости 90 км/ч машину даже не дергает. Просто лужи на трассе / в городе тоже отлично (оговорюсь. что больше 110 в дождь не езжу)
3) износоустойчивость — отлично. За 26000 визуально износа почти нет, что меня очень порадовало
4) наледь / выпавший снег — отлично. Удалось проехаться только по льду при температуре -2 в конце октября. резина совсем не дубеет и на льду не скользит.
5) Грунтовые / каменистые дороги — отлично. По раскисшим грунтовкам проехаться не довелось, но на сухом / слегка влажном грунте ведет себя очень хорошо. Так же все отлично на каменистых дорогах / склонах. Специально останавливался на щебеночном склоне (подъезд к Орлиным скалам под Сочи), машина трогается с минимальной пробуксовкой.
6) Шум — хорошо. Шумнее, чем чистая шоссейка, но для меня не критично. Гула и т.п. от резины нет.
Как итог — я остался очень доволен резиной. Могу смело рекомендовать ее к покупке, если Вы ездите много и любите путешествовать на автомобиле. Только для города, пожалуй дороговата, да и рассчитана резина на езду по разным поверхностям.
Визуальное сравнение с Michelin X-Ice North 4 225/55 R17:
Всем хорошего настроения и удачных поездок!
