Резина форвард сафари 530 на уаз отзывы

Верующим фанатикам из культа борисфёдырыча и бэушных мудов рекомендую дальше не читать во избежание случайного повреждения седалищного нерва высокой температурой.
Олигархам тоже можно не читать, ибо цена резины просто оскорбительно низкая.
Все написанное далее является личным субъективным мнением автора никоим образом не претендующим на истину, не ставит целью оскорбить или унизить чьи бы то ни было чувства, убеждения или заблуждения, и публикуется исключительно в развлекательных целях для сообщества.
Резина протестирована на 5ти двером автоматном РАВ4 и вероятно поведет себя совсем иначе на других представителях семейства полноприводных.

Доброго всем времени суток!

Покатавшись немного на чуде отечественного производства, имею кое чего рассказать.

История началась практически год назад с выбора резины на зиму. На мудах по зиме я накатался досыта, да и АТэшка своим поведением зимой меня никогда не радовала. Поэтому озаботился поиском зимней резины за ранее.
А хотелось мне от резины очень многого. И чтобы дорогу отлично держала, и чтоб гребла аки трактор, и чтоб в лесу веточкой не проткнуть, и чтоб с диска не пыталась сбежать при любой опасности, и чтоб стоила не сильно дороже доширака который я грызу на обед (ведь именно с этих обедов и предстояло на экономить на колеса).
Беглый анализ рынка показал что я, нищеброд, могу позволить себе только либо бэушные полулысые муды пенсионного возраста, либо китайскую зиму в детском размере, либо нашу родную деревянную.
Немного взгрустнув, я попытался утопить печаль в кефире, но из этого ничего путнего не вышло, кроме длительной дискуссии с белым керамическим другом, в ходе которой во мне проснулся нездоровый пацриотизм и уже на следущий день я стал счастливым обладателем 4х новеньких колес от известного отечественного брэнда за немыслимые 14 тысяч рублей.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Первичный осмотр и ощупывание колес вспотевшими от волнения руками внушал определенный оптимизм. Резина оказалась довольно мягкой (особенно в сравнении с прочими поделками данного производителя), ламели глубокие и упругие, расстояние между шашками тоже приличное (не медведи конечно, но с кефиром потянет), отливка довольно ровная, без видимых косяков. Вес одной покрышки около 18 кг, что для грязевой резины не много. На малых скоростях едва заметно гудит как любые муды, на нормальных скоростях чуть громче чем лето, но гораздо тише зимы (шипов то нету), при этом гула нет совсем.

На машине этот полет инженерной фантазии выглядит примерно так:

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Но чудес не бывает, наверняка все читали или слышали про знаменитое качество нашей резины)))
Сюрпризы ожидаемо проявились на шиномонтаже. Резина очень легко и мягко оделась на диск. При прокручивании на станке показалась кривоватой. Отбалансировалось аж 2 колеса))).

Но сказать что резина кривая — не сказать ничего. Она, су щука, просто квадратная!

Внимательно смотрим ролик, желательно на большом экране. Если ниче не поняли, то смотрим еще и еще пока не станет понятно. (Диски если че идеально ровные).

На ходу конечно же машина подпрыгивает и ехать не очень комфортно, на скорости выше 100 реально начинает терять дорогу и становится совсем некомфортно, но вспоминая цену (14 тыщ за новые колеса КАРЛ!) становится на комфорт как то насрать, да и быстрее 90 я не езжу)))

Лирическое отступление. В попытках нащупать комфортное перемещение было заодно найдено оптимальное давление в колесах — примерно 1,5 атмосферы. Ниже комфортность не меняется, но сильно падает динамика и растет расход. Выше сильно трясет и теряется сцепление с дорогой.
Поэтому все далее написанное справедливо для 1,5 атм.

Первые дни ездил очень осторожно постепенно наращивая скорость и агрессивность перемещения. Дошел до того что гоняю как летом. Колея, лед, снег, асфалть, кочки, выбоены, люки, поребрики, рельсы — резине просто по барабану, держится за все. Тормозит отлично и предсказуемо. В занос пустить не реально (любимое зимнее развлечение теперь не для меня, хнык-хнык), а если он таки случился то корректируется легким движением руля. Снос передней оси почти отсутствует, в повороты ввинчивается как летом. Старт с места тоже порадовал, 136 полудохлых пони не хватает чтобы провернуть колеса, поэтому ускоряется эффективно, но не эффектно))) Курсовая устойчивость отличная, машина по дороге не рыскает, не скользит, колейность переживает спокойно не пытаясь вырвать руль из рук или поставить машину боком.
В опщем и целом мне очень понравилось поведение резины на дорогах общественного пользования, вот еще бы не трясло на ней так сильно…(сделал глубокий вдох, вспомнил стоимость комплекта, выдохнул, сразу отпустило).

Еще одно лирическое отступление. У меня диски шириной 6,5 дюймов, это рекомендованная заводом производителем ширина, но я рекомендовал бы поставить 6 дюймов, а лучше 5,5 дюймов. Для РАВа на автомате давление ниже 0.8 не приносит ощутимых дивидендов кроме невозможности провернуть колеса в глубоком снегу и уменьшающегося на глазах клиренса. На механике думаю по бодрее будет ехать.

Вне дорог тоже почти все прекрасно. Гребет отлично, закапывается не сразу. Уверенно идет и в натяг и на открытом дросселе. Работать начинает примерно от 1 атмосферы и ниже. Но и накачанная едет неплохо, пока клиренса хватает))). Утоптанные крутые подъемы вообще сказка. Не утоптанные в принципе тоже неплохо, если не зарываться конечно. На давлении ниже 1 атм отлично выходит из колеи и вообще держится заданного курса, не склонна к соскальзыванию с наклонной поверхности. Довольно прочная, боковых ударов явно не боится. Уже насобирал кучу камней, палок и бордюров боковинами, даже не поцарапал))).
Плохо плющится, ибо очень жесткая, поэтому снег уплотняет под собой неохотно. Травился до 0,5 атмосфер, ехал по колеям, камням, бревнам и вообще не особо выбирая дорогу, не разбортовался ни разу, пробить тоже не удалось.

Лично я покупкой очень доволен.
Но ездить реально не комфортно, как на квадратных колесах. Я нищеброд, поэтому лично мне на комфорт насрать, мне главное чтобы ехало.
А вам бы порекомендовал копить на нормальные импортные колеса, хоть бы даже и китайские)))

Удачи на дорогах и вне, до новых встреч!

ПЫСЫ: Едет примерно так.
В колесах 1 атмосфера.

В колесах 0,5 атмосферы