Подседельный штырь с амортизатором zoom отзывы

Граф сказал(а) 10.06.2018 в 00:44:

Задался целью сократить внезапные удары в то место, где ноги теряют свое гордое имя, во время матрасных покатушек по нашим прекрасным дорогам.

Даже при полной концентрации внимания,  периодически получаю пня, а поскольку позвоночник поврежден, удовольствие так себе…

Почитал про штыри с амортизаторами. Делятся на два вида. Дешевый штоковый и дорогой трапецевидный.

Буду рад отзывам пользователей того и другого варианта, в чем принципиальная разница и поможет ли это решить проблему в целом.

Заранее всем спасибо.   

Уже покупаю пятый амортизационный подседел. Не представляю как без него можно ездить. 

Есть одно но: привыкаешь с ними никогда не поднимать свой зад с седла, такой подседел расслабляет. Поэтому недавно перешёл на амортизационные китай-карбоновые подседелы на покатушечном и дачном велах. Пока они радуют, но не выглядят мега-надёжными и он будучи неизвестно какого качества не для агрессивного стиля катания и не для походов, в идеале не для тяжёлых ездоков, при проблемах со спиной тоже не рекомендую — после поломки такого проблему могут усугубиться. Поэтому в походы или ответственные покатушки (когда вероятность схода надо свести к минимуму) буду ездить с обычным подседелом. 

На городском гибриде стоит параллелограммный Suntour NCX SP12, езжу на нём уже много лет и никогда не отрываю свой жирный зад от седла. Тяжёлый он, зараза, но реально работает при правильно подобранной пружине. Комфорт нереальный, едешь как на диване теряя, правда, часть усилия на раскачку. Предыдущая неудачная модель имела изначально кучу люфтов и валяется без дела на полусобранном веле (всё никак руки не доходят собрать этот мега-антиукрад).

У ребёнка проблема с позвоночником, заказал ему относительно лёгкий параллелограммный CONTEC SP-060 Slim Long Travel. Пока его на руках нет, сказать по нему нечего.

Подведя итог — если проблема со спиной, то почему бы не разориться на 30-60 евриков (что соизмеримо со стоимостью одного визита к врачу). Есть реальный шанс помочь своей больной спине. На худой конец, продадите его тут за пол-цены…

P.S.: Впрочем ProteKtor очень опытный велосипедист на форуме (судя по по количеству сообщений, удивляюсь, когда у него остаётся время на езду на веле) и уже попробовал все амортизационные подседелы. Я же уже (надеюсь, что временно) почти перестал катать на велах (езжу не более 1т.км в год), поэтому скромно умолкаю…


Изменено пользователем WasserWolf

Всем привет. Весна в разгаре, а обзоров на велосипедную тематику не заметно. Сегодня расскажу про самый простой амортизационный подседельный штырь. О том, что судьбу не обманешь подробнее под катом.

Всю зиму я катался на электровелосипеде, в основу которого положена двухподвесная рама Cube AMS 100 11-го года.
Велик плюшевый, мягкий на воздушной подвеске.

Зима закончилась, а с ней и халява — пора пересаживаться на велосипед с мускульной тягой.
Второй велосипед у меня карбоновый, полностью жесткий. О нем я рассказывал тут.
Карбоновый «подседел» я уже давно сломал, вот и решил заказать простой амортизационный штырь для облегчения адаптации к ригидному велосипеду.

Амортизационные штыри — это некий «костыль», который позволяет добавить мягкости для велосипеда типа хардтейл.
Есть два основных типа конструкции:
Телескопические (которые бывают пружинно-эластомерные и с воздушной пружиной):

и параллелограммные (рычажные):

Сегодня рассмотрим простой вариант — телескопический пружинный штырь. С воздушной пружиной конструкция, конечно, работает лучше, но и стоит на порядок дороже. Цены на бренды смотрим тут.

Упаковка:

У меня размер штыря 31,6 мм. Длина типовая — 350 мм.
Типоразмеры диаметров штырей в этом лоте:

  • 27.2mm (without adapter)
  • 28.6mm (with 27.2-28.6 adapter)
  • 30.4mm (with 27.2-30.4 adapter)
  • 30.8mm (with 27.2-30.8 adapter)
  • 31.6mm (without adapter)
  • 33.9mm (with 27.2-33.9 adapter)

Маркировка:

Инструкция

Рассмотри штырь подробнее.

Замок седла двухболтовой:

Мне такой больше нравится, на одно болтовом, частенько седло съезжает.
Снизу штыря регулировка жесткости:

Манжета, она же пыльник:

Диаметр подвижной части 24 мм. Полировка без дефектов.
Диаметр основной трубы:

Масса штыря:

Внутри типовая начинка — пружина и два эластомера:

они жесткие, но можно поменять.

Сравним этот штырь с обычным жестким «чугунным», а на деле, конечно, алюминиевым штырем, купленным оффлайн.
Размер:

Масса:

разница не столь велика.

Ну хватит описания, пора проверить в деле.
Седло ставится легко:

Максимальный ход штыря — 30-35 мм. Просадка при преднагрузке около 3 мм.
На велосипеде:

Амортизация после велосипеда с многорычажной подвеской на «воздухе», конечно, убогая. Ты прямо чувствуешь как подбрасывает пружина.
Как тут:

Но нужно учитывать несколько факторов:
Моя масса с экипировкой около 75 кг.
На неровность сначала заезжает моя жесткая вилка.
Надо настраивать жесткость и менять эластомеры.
На корнях, как на фото, просто начинает выкидывать из седла:

Поэтому я встаю на педали, суставы в ногах амортизируют лучше. А для мелких неровностей дороги есть надежный рецепт — широкие и стравленные покрышки.

После «нормальной» воздушной подвески ставить такие штыри не рекомендуется, для первого хардтейла можно попробовать, а там уже и двухповес недалеко.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Комментарии
8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Поделитесь накопленным опытом, как он в работе? Или брать что-то лучше?

Отличный катаюсь 2-й год но лучше с 2-мя подвесками сразу брать

Можно поподробнее что за конструкция такая? Или имеются ввиду крепление седла на 2 винта?

Они бывают на пружиной основе то гадость ещё та ((( отстреливает в таз не весело
А тут стоит резиновая втулка которая регулируется снизу жесткость ее. То по качеству это лучшие на рынке. Как себя ведёт это лучше проехаться так как на словах тяжело объяснить

Принцип то понятен) у меня как раз сейчас штатная дэшман-пружина, люфты в штыре достали, хочу поменять на что-то посолиднее, да помонолитнее.
Вот думаю такую резину или нормальную регулируемую прижину для езды по городским дорогам на электросамокат взять? www.drive2.ru/b/567356522221273419/
Проехаться и протестировать было бы идеально, у нас не где :(


Chibis79

Они бывают на пружиной основе то гадость ещё та ((( отстреливает в таз не весело
А тут стоит резиновая втулка которая регулируется снизу жесткость ее. То по качеству это лучшие на рынке. Как себя ведёт это лучше проехаться так как на словах тяжело объяснить

Нашёл в вопрос-ответах a.aliexpress.com/_esuX5a что со временем люфты вправо-влево появляются, чёт это нефига не радует. У вас как?

Влево вправо нету только вперёд назад и то при выжатом

В мире велоспорта комфорт и контроль над велосипедом играют ключевую роль в обеспечении приятного и безопасного катания. Одним из важных элементов, способствующих этому, является подседельный штырь с амортизатором. Он не только помогает смягчить удары и вибрации, возникающие при движении по неровным поверхностям, но и позволяет настроить высоту сиденья для достижения оптимального положения во время езды. В данной статье мы представим рейтинг ТОП-10 лучших подседельных штырей с амортизатором, которые помогут вам сделать правильный выбор.

При выборе подседельного штыря с амортизатором стоит учитывать несколько ключевых факторов, которые могут существенно повлиять на качество вашей поездки. Правильный штырь не только улучшает комфорт, но и способствует более эффективному педалированию, снижая усталость во время длительных поездок. Важно помнить, что каждый велосипедист имеет свои предпочтения и требования, поэтому подход к выбору должен быть индивидуальным.

Первым аспектом, на который стоит обратить внимание, является материал, из которого изготовлен штырь. Алюминий, карбон и сталь — каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки. Алюминиевые штыри, как правило, легкие и прочные, в то время как карбоновые обеспечивают максимальную амортизацию, но могут быть более хрупкими. Стальные штыри, хотя и тяжелее, отличаются высокой надежностью и долговечностью.

Следующий важный момент — это возможность регулировки. Некоторые модели предлагают широкий диапазон хода, что позволяет точно настроить уровень амортизации под ваши предпочтения и условия катания. Удобные механизмы регулировки могут значительно упростить процесс настройки штыря, что особенно важно для тех, кто часто меняет стиль катания или условия.

Не менее важным является вопрос совместимости штыря с вашим велосипедом. Перед покупкой обязательно проверьте диаметр вашего подседельного узла и убедитесь, что выбранная модель подходит именно для вашего велосипеда. Неправильный выбор может привести к проблемам с установкой и снижению эффективности работы амортизатора.

Вес штыря также играет значительную роль, особенно для гонщиков и любителей активного катания. Легкие модели могут помочь снизить общий вес велосипеда, что особенно важно для соревнований. Однако не стоит забывать о прочности и надежности — иногда лучше выбрать немного более тяжелый, но более прочный вариант.

Наконец, цена — это еще один важный фактор, который стоит учитывать. На рынке представлено множество моделей с различными ценовыми категориями. Важно найти баланс между ценой и качеством, чтобы получить максимальную отдачу от своей покупки. Не всегда высокая цена гарантирует отличное качество, поэтому стоит обратить внимание на отзывы и рекомендации других пользователей.

В следующей части статьи мы представим рейтинг ТОП-10 лучших подседельных штырей с амортизатором, основываясь на вышеуказанных характеристиках и отзывах пользователей.

  • Средняя цена: 25082 руб
  • Название бренда: Нет
  • Номер модели: Super Deluxe Ultimate
  • Происхождение: США
  • Размер: 210x55mm
  • Материал: Алюминий / сплав
  • Применение: Горные велосипеды
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Содержит вещества высокой опасности: Нет

Амортизатор ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate — это идеальное решение для любителей горных велосипедов, стремящихся к максимальной производительности на сложных маршрутах. Он объединяет в себе высококачественные материалы, такие как алюминиевый сплав, и передовые технологии, что делает его одним из самых надежных и эффективных амортизаторов на рынке. С параметрами 210×55 мм и весом всего 480 г, этот амортизатор не только легкий, но и способен выдерживать давление до 360 PSI, что обеспечивает отличную стабильность и контроль на любых трассах.

Каждый элемент конструкции Super Deluxe Ultimate продуман до мелочей, чтобы предоставить байкерам возможность точно настраивать характеристики подвески. Новый демпфер RC2T предлагает 100% независимую регулировку сжатия как на высокой, так и на низкой скорости, что значительно улучшает реакцию на неровности и препятствия. Этот амортизатор станет верным спутником на пути к победам, обеспечивая максимальный комфорт и уверенность на любых трассах, будь то техничная горная местность или скоростные спуски.

  • Средняя цена: 4519 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Тайвань
  • Тип: Велосипед сиденья пост
  • Материал: Алюминий
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Содержит вещества высокой опасности: Нет

SAFORT Амортизатор AD-SP18(USS) для горного велосипеда представляет собой надежное и эффективное решение для комфортного катания. Изготовленный из авиационного алюминиевого сплава, этот подседельный штырь обеспечивает прочность и легкость в использовании. Комбинация четырех звеньев и консолей позволяет регулировать жесткость амортизации, а также угол сиденья, обеспечивая оптимальный комфорт для гонщиков весом до 120 кг.

SAFORT Амортизатор AD-SP18(USS) также отличается регулируемым давлением подвешивания левого и правого шатуна, что позволяет настроить его под индивидуальные предпочтения пользователя. С длиной 365 мм, смещением 25 мм и амортизирующим ходом 50 мм, этот подседельный штырь предлагает идеальное сочетание комфорта и производительности для любого горного велосипеда.

  • Средняя цена: 839 руб
  • Название бренда: Chimptool
  • Номер модели: CZC-400-155-22-10-100
  • Происхождение: Китай
  • Материал: Сталь
  • Индивидуальное изготовление: Да
  • Сертификация: RoHS
  • Применение: Мебель
  • Стиль: Цилиндр

Газовая пружина Chimptool — это надежное и качественное решение для вашего мебельного проекта. Изготовленная в Китае из высококачественной стали, она обеспечивает долговечность и стабильную работу на протяжении 150 000 циклов. Используя азот (99,999%) в качестве газа, пружина гарантирует плавное движение и надежную поддержку для механизма вашей мебели, независимо от окружающих температур. Продуманная конструкция с финишной бесшовной стальной трубой и окрашенной поверхностью делает ее не только функциональной, но и эстетически привлекательной. Возможность выбора длины и соединений добавляет гибкости в использовании, позволяя адаптировать пружину под конкретные требования.

Эта газовая пружина идеально подходит для различных типов мебели, обеспечивая стабильность во время эксплуатации и придавая мебели современный вид. Пользователям рекомендуется обратить внимание на информацию о соединении при размещении заказа, чтобы избежать недоразумений. Chimptool предлагает возможность индивидуального изготовления, что позволяет подстроить газовую пружину под уникальные запросы и пожелания клиентов. С диапазоном рабочих температур от -15 до +80 градусов Цельсия и дополнительными опциями, наш продукт станет отличным выбором для тех, кто ценит качество и долговечность.

  • Средняя цена: 6679 руб
  • Название бренда: EXAFORM
  • Происхождение: Китай
  • Материал: сплав
  • Диаметр: 30.9-32.0 мм
  • Длина (мм): 250-400 мм
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Содержит вещества высокой опасности: Нет
  • Model: KS EXA FORM 900i

Гидравлический регулируемый подседельный штырь KS EXA FORM 900i — это идеальное решение для любителей горного велосипеда, стремящихся к максимальному комфорту и управляемости на любых маршрутах. Изготовленный из прочного сплава, этот штырь обеспечивает надежность и долговечность, а его диаметр 30.9-32.0 мм и длина от 250 до 400 мм позволяют легко адаптироваться к различным рамам велосипедов. Инновационная система внутреннего гидравлического регулирования высоты обеспечивает плавное и точное изменение положения сиденья, что особенно важно при преодолении сложных участков трассы.

С весом всего около 521 г для модели 30.9×395 мм, KS EXA FORM 900i не добавляет лишнего веса вашему велосипеду, сохраняя при этом отличные характеристики. В комплект входит регулируемый кабель длиной 1,5 м и контроллер, что делает установку и настройку штыря простой и удобной. Этот подседельный штырь — отличный выбор для тех, кто ценит качество и функциональность, и готов инвестировать в свое удовольствие от катания.

  • Средняя цена: 6751 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Тайвань
  • Тип: Велосипед сиденья пост
  • Материал: сплав
  • Диаметр: 27.2mm/31.6mm
  • Длина (мм): 350mm
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1

Подседельный штырь SR SUNTOUR NCX — это идеальное решение для тех, кто ценит комфорт и качество во время велопоездок. С длиной 350 мм и ходом 50 мм, этот амортизатор обеспечивает отличную амортизацию, позволяя вам легко преодолевать неровности на дороге. Изготовленный из прочного сплава, он способен выдерживать вес до 100 кг, что делает его надежным выбором для различных типов велосипедов. Доступные диаметры 27.2 мм и 31.6 мм позволяют легко подобрать штырь под ваш велосипед, а система параллелограмм гарантирует стабильную работу и долговечность.

Эластичная подседельная труба SR SUNTOUR NCX предлагает не только высокую функциональность, но и стильный внешний вид благодаря черному и серебряному финишу. В комплект входят адаптеры для различных диаметров, что делает установку максимально удобной. Регулировка задней загрузки и возможность замены пружин позволяют настроить штырь под индивидуальные предпочтения, обеспечивая комфорт на каждом километре пути. Этот продукт станет отличным дополнением к вашему велосипеду, улучшая качество поездок и делая их более приятными.

  • Средняя цена: 1409 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Китай
  • Материал: сплав
  • Диаметр: 27.2/28.6/30.0/30.4/30.9/31.6/33.9
  • Длина (мм): 350mm
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1

Эластичная трубка сиденья SR SUNTOUR — это надежный и качественный компонент для вашего велосипеда, который обеспечит комфорт и стабильность во время поездок. Изготовленная из прочного сплава, эта трубка имеет диаметр 27.228.630.030.430.931.633.9 мм и длину 350 мм, что делает её универсальным решением для большинства моделей. Средняя цена в 1409 рублей делает её доступной для широкого круга велосипедистов, стремящихся улучшить свои ощущения от катания.

Важно отметить, что при выборе доставки со склада в России, пружина не подлежит замене, так как подседельный штырь является стандартной моделью. Однако, если вы выберете доставку из Китая, у вас будет возможность заменить пружину на другую, что позволит адаптировать изделие под ваши индивидуальные предпочтения. Эластичная трубка SR SUNTOUR — это отличный выбор для тех, кто ценит качество и комфорт в каждой поездке.

  • Средняя цена: 1699 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Китай
  • Тип: Велосипед сиденья пост
  • Материал: сплав
  • Диаметр: 27.2-28.6 мм
  • Длина (мм): 250-400 мм
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1

Складной амортизатор подседельного штыря для электровелосипеда — это идеальное решение для тех, кто ценит комфорт во время поездок. Изготовленный из прочного сплава, этот штырь обладает отличными амортизирующими свойствами, что позволяет сглаживать неровности дороги и обеспечивает плавность хода даже на самых сложных маршрутах. Его универсальный диаметр (27.2-28.6 мм) и длина (250-400 мм) позволяют легко интегрировать этот аксессуар в различные модели электровелосипедов, добавляя не только уют, но и стиль за счет элегантного черного или серебристого оформления.

Легкий и прочный, данный амортизатор весит всего 500-600 г, что делает его отличным вариантом для тех, кто не хочет утяжелять свой велосипед, но не готов мириться с дискомфортом на длинных поездках. Установка и регулировка штыря не требуют специальных навыков, а его складная конструкция позволяет быстро изменять высоту сиденья для оптимального комфорта каждого пользователя. Подседельный амортизатор — это не просто деталь вашего велосипеда, а ключ к новым велоприключениям без лишних хлопот!

  • Средняя цена: 2051 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Китай
  • Тип: Велосипед сиденья пост
  • Материал: Алюминий
  • Диаметр: 30.9-32.0 мм
  • Длина (мм): 250-400 мм
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Содержит вещества высокой опасности: Нет

Амортизирующий седельный штырь ZOOM станет идеальным дополнением для вашего велосипеда, обеспечивая максимальный комфорт во время поездок. Изготовленный из легкого и прочного алюминия, этот штырь отличается высокой надежностью и долговечностью. Его диаметр варьируется от 30.9 до 32.0 мм, а длина составляет от 250 до 400 мм, что позволяет легко подобрать подходящий вариант для различных типов велосипедов.

Благодаря амортизирующей системе, этот седельный штырь значительно снижает удары и вибрации, что делает каждую поездку более приятной, особенно на неровных поверхностях. Вы сможете наслаждаться долгими велопрогулками без усталости и дискомфорта. Приобретая штырь ZOOM, вы инвестируете в улучшение качества своих поездок и получаете стильный, функциональный и безопасный аксессуар для вашего двухколесного друга.

  • Средняя цена: 6081 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Тайвань
  • Тип: Велосипед сиденья пост
  • Материал: сплав
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Содержит вещества высокой опасности: Нет

Подседельный штырь SR SUNTOUR NCX MTB — это идеальное решение для тех, кто ценит комфорт и производительность во время велопоездок. С его амортизирующей системой, обеспечивающей ход в 50 мм, вы сможете легко справляться с неровностями на трассе, что делает каждую поездку более приятной и менее утомительной. Изготовленный из прочного сплава, этот штырь сочетает в себе легкость и надежность, что позволяет ему выдерживать даже самые сложные условия эксплуатации.

С SR SUNTOUR NCX MTB вы получите не только высокое качество, но и стильный дизайн, который гармонично впишется в любой велосипед. Этот продукт, произведенный на Тайване, гарантирует долговечность и отличную производительность, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха и профессиональных спортсменов. Не упустите возможность улучшить свои велопоездки с помощью этого надежного и функционального подседельного штыря!

  • Средняя цена: 4769 руб
  • Название бренда: Нет
  • Происхождение: Китай
  • Материал: сплав
  • Длина (мм): 250-400 мм
  • Единица измерения: штука/штуки
  • Количество: 1
  • Brand: SAFORT
  • Item: 4 Bar Linkage Shockstop Suspension Seatpost

SAFORT Амортизирующий подседельный штырь — это надежное и эффективное решение для комфортного катания на велосипеде. Изготовленный из сплава высокого качества, этот подседельный штырь обеспечивает отличную амортизацию и позволяет сглаживать неровности дороги. С его длиной от 250 до 400 мм и инновационной 4-барной рычажной подвеской, SAFORT подседельный штырь станет надежным спутником как для городских поездок, так и для внедорожных приключений на MTB XC велосипеде. Приобретите этот продукт по средней цене 4769 рублей и наслаждайтесь комфортом и безопасностью во время катания.

Подседельный штырь с амортизатором предназначен для улучшения комфортности поездки на велосипеде. Его основная функция заключается в том, чтобы смягчать удары и вибрации, которые возникают при движении по неровной местности. Это достигается за счет использования специальных пружин или гидравлических механизмов, которые поглощают часть энергии, возникающей при столкновении колес с различными препятствиями. Преимущества такого штыря заключаются в уменьшении нагрузки на позвоночник и суставы во время длительных поездок, а также в повышении общей устойчивости и управляемости велосипеда.

Подседельный штырь с амортизатором может существенно повлиять на управление велосипедом, особенно на сложных и неровных маршрутах. За счет погашения колебаний и вибраций, он позволяет райдеру сохранять больше контроля над велосипедом. В условиях, когда велосипед сталкивается с препятствиями, амортизирующий штырь помогает поддерживать сцепление с дорогой и улучшает маневренность. Это делает езду на велосипеде более предсказуемой и безопасной, что особенно важно для горных и туристических маршрутов.

При выборе подседельного штыря с амортизатором важно учитывать несколько факторов. Во-первых, нужно обращать внимание на тип амортизации — пневматическую или пружинную. Пневматические штыри обеспечивают более регулируемую жесткость и легче настраиваются под вес райдера, в то время как пружинные системы часто проще в обслуживании. Во-вторых, приносит пользу проверка высоты штыря — он должен быть совместим с рамой вашего велосипеда. В-третьих, стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлен штырь, так как алюминий и карбон имеют различные свойства прочности и веса.

Несмотря на ряд преимуществ, подседельные штыри с амортизатором имеют и свои недостатки. Во-первых, они могут быть более тяжелыми по сравнению с традиционными штырями, что может немного увеличивать общий вес велосипеда. Во-вторых, такие штыри чаще подвержены техническим проблемам, связанным с работой амортизации, и требуют регулярного обслуживания. Кроме того, не всегда комфортная настройка подседельного штыря может привести к тому, что при неправильном использовании он будет поглощать не только удары, но и энергию педалирования, что ведет к снижению эффективности движения.

Сезонные условия также могут оказывать влияние на выбор подседельного штыря с амортизатором. Например, в зимний период, когда дороги покрыты снегом и льдом, особого внимания требует способность штыря к работе при низких температурах, так как некоторые типы амортизации могут становиться менее эффективными. В то время как в межсезонье или летнее время, когда условия для езды более стабильные, может быть предпочтителен более мягкий амортизатор, позволяющий лучше справляться с неровностями. Также стоит помнить, что бороздки и ямы на дорогах могут изменяться в зависимости от времени года, что актуализирует требования к амортизации.

Если у вас есть предложения по сотрудничеству или возникли вопросы, пишите на topratings4you@mail.ru.

Извиняюсь, что с запозданием … :удивлен:ops:

Тут вопрос стоимости.

Человек интересовался оригинальной формой — я ответил. Цена качеству соответствует.

А в чем принципиальное отличие?

Ну как тебе на пальцах объяснить разницу в качестве? Пробовать нужно.

ИМХО дизайн у «российской» и «катюшинской» убогий.

Это скорее вопрос религии … мне, к примеру, российская нравится

Спеши все в Китае/Тайване производят. Качество отменное.

Только они в открытую продажу не попадают

вот вопрос назрел, а почему форма должна быть именно «командной»?!

Она лучше обычной «качественной велоформы»

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
  • Для чего никотиновая кислота в таблетках применяется отзывы
  • Отзывы автокресло heyner capsula multifix ergo 3d
  • Можно ли удалить отзыв на валберис
  • Баладекс сироп от какого кашля отзывы
  • Отзывы пациентов перенесших операцию по замене тазобедренного сустава в клинике вредена в спб