Прошло уже полгода с тех пор, как я впервые сел за руль своего Racer RC250XZR-A Storm, и на одометре успело набежать 5000 км.
Считаю, что это достаточно весомый показатель, чтобы сформировать объективное мнение о данной модели.
В этой статье я поделюсь своими впечатлениями, отмечу ключевые особенности мотоцикла и расскажу о тех моментах, которые меня порадовали или разочаровали.
Разнообразие дорожных условий
Начну с того, что за пять тысяч километров Racer RC250XZR-A Storm прошел испытания самых разных дорог.
Помимо городских улиц и ровного асфальта, мне довелось проехать по проселочным дорогам, гравийным участкам и даже по слегка раскисшим лесным тропинкам.
Разумеется, шоссейные покрышки, установленные по умолчанию, не предназначены для серьезного бездорожья.
Однако, несмотря на некоторые пробуксовки и повышенный риск подскользнуться, общий просвет и управляемость байка позволили мне не застревать в сложных местах.
Удобная посадка и адекватная высота седла при этом оказались существенными плюсами.
Двигатель и динамика
Двигатель объемом 250 кубических сантиметров по-прежнему демонстрирует стабильную работу.
После прохождения обкатки я заметил, что вибрации на руле стали несколько меньше.
К тому же мотор уже не кажется таким «зажатым» – раскручивается легче, а при плавном наборе оборотов почти не возникает рывков.
Максимальная скорость для меня так и осталась около 120-125 км/ч, но я не могу сказать, что регулярно пытаюсь ее достичь.
Для городского темпа и спокойных загородных поездок этого вполне достаточно,
а агрессивное вождение, на мой взгляд, вообще не то, для чего создавался этот мотоцикл.
Что касается расхода топлива, он держится в районе 3-3,5 литра на 100 км в зависимости от стиля езды.
При умеренном темпе я легко укладываюсь в 3 литра, но если постоянно «крутить» двигатель и ехать на пределе,
то расход поднимается ближе к 3,5 или даже 4 литрам на сотню.
В любом случае, это довольно экономичный показатель, что позволяет не переживать о частых заправках и лишних тратах.
Надёжность и обслуживание
За время эксплуатации существенных технических проблем не возникало.
Самые большие трудности были связаны с периодической проверкой креплений пластика –
на наших дорогах вибрации порой приводят к тому, что некоторые болты могут ослабнуть.
Регулярный осмотр, затяжка крепежа и своевременное ТО помогают избежать неприятностей.
При этом тормозная система по-прежнему радует своей эффективностью и стабильностью.
Два диска спереди и один сзади – это то, что действительно добавляет уверенности в управлении.
В условиях плотного городского трафика мощные тормоза особенно важны для быстрой реакции на непредвиденные ситуации.
Что меня приятно удивило – приборная панель и электронная «начинка».
Все основные датчики, начиная с уровня топлива и заканчивая индикаторами поворотов и нейтрали, продолжают функционировать без сбоев.
Подсветка панели информативна, а настройка часов сохраняется даже при частом отключении аккумулятора.
Мне нравится, что указатель температуры двигателя дает четкое представление о режиме работы мотора,
а в случае перегрева можно вовремя остановиться и проверить систему охлаждения.
Комфорт в поездках
Говоря о посадке водителя и комфорте, стоит отметить, что за 5000 км усталости я особо не ощущал.
Поначалу у меня были сомнения, не слишком ли жесткое сиденье и хватит ли мне высоты ветрового стекла.
В реальности я привык к стандартной комплектации довольно быстро.
Разве что при дальней дороге, когда езда длится несколько часов, иногда приходится вставать на подножки, чтобы размять спину и ноги.
Но это типично для большинства байков подобного класса.
Пассажирское сиденье на первый взгляд кажется узким, но на небольшие расстояния с попутчиком можно отправиться вполне безболезненно.
Место для крепления кофра или сумки на багажной площадке позволяет брать с собой дополнительный груз.
Если же нужно ездить вдвоем регулярно, возможно, имеет смысл предусмотреть более комфортное второе сиденье или подыскать модель мотоцикла с более просторной задней частью.
Итоги и рекомендации
Существенная деталь – карбюраторная система питания: она требует более внимательного отношения, чем инжектор.
Пару раз я сталкивался с проблемой, когда при заправке на сомнительной АЗС двигатель начинал «чихать» и глохнуть.
Причина – засор топливного фильтра, расположенного в баке.
Когда я прочистил его и залил хороший бензин, все проблемы исчезли.
Так что, покупая Storm, будьте готовы следить за качеством топлива и своевременно проводить чистку.
Если говорить о возможностях тюнинга, то Racer RC250XZR-A Storm предоставляет простор для экспериментов.
Некоторые владельцы меняют выхлоп, устанавливают другие зеркала и ручки,
применяют альтернативные варианты резины для более спортивного или туристического стиля езды.
В любом случае, все зависит от личных предпочтений и бюджета.
В завершение хочу сказать, что после 5000 км я по-прежнему доволен выбором.
Да, существуют более мощные и известные модели, особенно из ассортимента б/у японских брендов.
Но в своем сегменте Storm выделяется сочетанием цены, дизайна и приемлемого качества сборки.
Он не идеально подходит для скоростных магистралей, но в городских условиях и на средних дистанциях показывает себя очень достойно.
Отсутствие серьезных проблем, экономичность и современный экстерьер – вот три главных аргумента в пользу RC250XZR-A Storm.
Если ваша цель – спокойное, комфортное перемещение, обучение навыкам вождения мотоцикла без излишних рисков и финансовых затрат,
то это вполне разумный выбор. Модель не для гонок, но и не для скучных поездок:
она умеет доставлять удовольствие от езды, и вместе с тем ее потенциал не отпугнет начинающих.
Главное – подходить к эксплуатации с умом, вовремя проводить техническое обслуживание и внимательно относиться к качеству топлива.
Вобщем есть теперь у меня Ветерок)) Шторм то есть.
заказывал ещё в январе, стоил он тогда 128 тысяч. А привезли в средине марта. И купил я его уже за 152 тысячи.
стандартная деревянная коробка, мот почти собран, откручен только один клипон и переднее колесо, ну и акум снят.
но я его разобрал полностью и заново собрал. Ушло на это дело полных 4 дня.
Сначала снял пластик. По незнанию раскрутил всё что можно. Хотя при сборке оказалось что перёд можно целиком снять, хвост тоже, и там и там по 4 болта. Но чтоб это выяснить разобрать его весь таки стоило))
отрегулировал клапана. Были зажаты. Поставил 0,1 и 0,15 на впуск и выпуск соответственно. Добраться к ним нормально, только бак снять и крышку головы, радиатор не мешает
датчик температуры на двигателе есть, шкала в приборке есть, а провода нет. Разобрал приборку и впаял провод. При разборке приборки стрелку снимать не нужно, там шкала поворачивается и под ней болты. Внутри впаяно в длину много проводов, одно пустое гнездо посредине, а ещё одно скраю. Вот провод туда. Сечение 0,5 , иначе будет врать.
рулевую колонку смазал. Верхний подшипник смазан, а нижний был сухой
поменял переднюю шину. На родной очень низкий профиль 110/60, и сама она яйцом а не круглая. Поставил пирелли 110/70
смазал суппорта, они сухие. И прокачал тормоза.
переложил провода. Половина проводов болталось и половина фишек были разболтаны и плохо держались
масло заменил. С завода там некая жижа , скорей всего не транспортировочная жидкость а таки масло, но фиг знает какое. Но было его там довольно много, можно если очень хочется завести сперва и на нём
решил сразу поставить 14ую ведущую звезду. Родная стоит на 13. 14 влазит впритык, но ничего подпиливать не нужно. Длины цепи тоже хватает.
задняя звезда, как это практикует Рейсер, держится на стопорном кольце и в диск на шпильках через сайлентблоки. У меня на Пантере сорвало уже было эти шпильки. Поэтому здесь сразу нарезал а сайлентблоках резьбу и притянул звезду на болтах
разобрал маятник. Был сухой. Смазал
Смазал втулки амортизатора. Были сухие
на цилиндре глушитель был откручен. Затянул
сразу выкрутил винт качества на карбе и приклеил к нему болт сантиметра 3 . Потому что иначе к нему не подлезешь регулировать. А теперь удобно, просто пальцами
в башке двигателя есть шланг, забыл как называется, он должен а воздухам идти. На фильтр-боксе трубка для этого есть, но она широкая. Пришлось из другой шлангочки делать переходник
на баке датчик топлива был не закручен
болталась ножка кпп. Она короче чем болт её притягивающий. Поставил шайбу, болтаться стало гораздо меньше
руль. Там два кронштейна, которые к траверсе крепятся, а в них закручены клипоны.И они недокручены. А когда их докрутишь, то пульты и рычаги смотрят один вверх а один вниз, потому что а клипонах дырочки есть для фиксации пультов. Пришлось эти дырки пересверливать
тросик подсоса на руле очень длинный, чтоб заслонка закрывалась нужно и регулировочный винт выкрутить на максимум и на карбе край кожуха закрепить как можно повыше
в зеркала на видно ничего. Даже не потому что они с короткими ногами, а потому что сами зеркала очень кривые
акамулятор слабый. 7 ампер для запуска холодного нового мотора на хватило. Дёргал киком. Но у него ход короткий и это то ещё занятие!
но таки завёлся)))
жду сухой асфальт и на обкатку))
Изменено пользователем СаньОк
Отзывы о
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий
Отзывы о
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий
Достоинства
Внешний вид и содержание приличное.
Недостатки
Пока тьфу тьфу, недочетов не обнаружено.
Комментарий
Характеристики просто прекрасны, а в надежности уж тем более не сомневаюсь. Какую же прекрасную я вещицу купила, сама себе диву даюсь!
После использования Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий рекомендую к покупке.
Хороший товар. Никаких проблем не возникло, все понравилось.
Достоинства
Минусы все незначительные, которые не мешают использованию.
Недостатки
Рада своему выбору, несовершенств нет.
Комментарий
Опыт эксплуатации можно описать одним словом — шикарно. С самого начала у меня не появилось никаких вопросов, очень простая настройка.
В конце хочу сказать — вы в поисках и в состоянии за него платить? Покупайте Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Буду с удовольствием пользоваться, надеюсь на длительную службу.
1.5 недели эксплуатации и вот жизнь облегчена.
Достоинства
Удобен в использовании.
Недостатки
За время работы не нашла!
Комментарий
Всё очень понравилось, а любителям придираться к мелочам отвечу, что технологии относительно новые и постоянно дорабатываются, всего не предусмотришь, всем не угодишь.
Я испытываю гордость за цивилизацию, все таки можем когда захотим. Модель Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий божественна.
Хорошее качество.
Достоинства
Трансмиссия Двигатель — вне всяких похвал. Мы крайне удивлены, как можно столько хорошего уместить в одной вещи!
Недостатки
Корпус со временем царапается.
Комментарий
Смотрели много обзоров про Грузовые машины и наконец-то решились на покупку Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Признаемся, больше всего зашел внешний вид!
Крайне довольны! Вне зависимости от мнения большинства, Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий — хороший выбор. Объём двигателя и Объём двигателя — это важнейшие плюсы этого товара.
5 недель — полёт строго по плану будем дополнять, если вдруг что-то поменяется изменим своё мнение. Очень расчитываем, что что этого не произойдет.
Достоинства
Нет, нет и еще раз нет! В Грузовые машины это лучшее, что можно купить!
Недостатки
Разумеется качество деталей всегда можно улучшать, но не в не сейчас, в общем все круто.
Комментарий
Сейчас я могу быть уверена, что не ошиблась, выбрав Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Качество, надежность — все на прекрасном уровне. А еще мне понравился внешний вид данной штуковины.
Из плюсов для меня: Объём двигателя, куб. см Двигатель Похожие товары Аккумулятор Максимальная скорость, км/ч.
Активно пользуюсь уже один месяц, думаю проработает верой и правдой длительный срок.
Достоинства
Присутствует понятная и подробная инструкция по использованию.\nНебольшой размер, благодаря чему очень удобно хранить, не заняв много места.
Комментарий
Брэнд STORM огорошил меня, своей рекламой категории Грузовые машины и у меня в мозгу появилась мысль о приобретении модели Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий, это ч и сделал!
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий Со своими задачами справляется отлично.
Без сомнений я хочу порекомендовать этот товар к покупке! Использую уже день, могу сообщить одно! Модель Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий шикарна!
Достоинства
Модель очень комфортная и надежная. Ничего лишнего!
Недостатки
Несовершенств не не увидел, отличный товар из категории Грузовые машины.
Комментарий
Досконально изучил достоинства, и пришел к выводу что нужно приобретать именно бренд STORM, мне он показался самым удачным.
До сих пор не нарадуюсь своему приобретению!
Приемлемая цена. Сам проверил на все дефекты, которых нет.
Достоинства
Современный внешний вид, технологии и материалы.
Недостатки
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий довольна, не первый год являюсь приверженкой компании STORM. Они делают очень круто и качественно, и я была уверенна, что и в этот раз ничего не поменяется.
Комментарий
Не пожалела о потраченных деньгах, функционирует как написано в инструкции. Есть интересные функции, такие как: Объём двигателя, куб. см Тип Тип Тип двигателя. Сделано качественно, с заботой о юзере.
Приобретение огниво. Радаует, буду надеяться на долговечность.
Удобный, стильный и качественный товар. Счаслив, что удалось урвать Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий.
Достоинства
довольна абсолютно всем, хоть я и бываю педантичной.
Недостатки
С виду показался не эргономичным, но в работе роскошен.
Комментарий
Покупка пошла мне на пользу, жить стало полегче даже. После настроек забыла об инструкции. Работает как швейцарские часы! Своим приобретением осталась довольна!
Система охлаждения Двигатель Похожие товары стоят в приоритете при покупке продуктов в категории Грузовые машины.
Не успела взять по акции, но даже так товар меня устраивает.
Достоинства
Хороший товар Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий.
Недостатки
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий не имеет у себя недостатков!
Комментарий
У нас до этой покупки, был такой же Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий, прослужил очень долго и никаких проблем не было!
Довольны, что купили Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Советуем приобретайте!
Мы довольны покупкой. Пользуемся уже 1.5 месяца без остановки. Качество просто отличное.
Достоинства
Все. Ну, то есть, вообще все!
Недостатки
Пока не выявил. Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий может оказаться без изъяна.
Комментарий
STORM — и этим все сказано. Выбирал среди моделей одного бренда, т.к давно пользуюсь этой маркой и доволен качеством.
В этой модели всё отлично.
Что предполагал, то и приобрел, без сюрпризов и неожиданного брака. Рекомендую, хороший продукт.
Достоинства
Легкость в эксплуатации.
Недостатки
По товару — не к чему пристать, однако не хотелось бы столько ждать доставку.
Комментарий
Из большого количества просмторенных мною моделей среди категории «Грузовые машины», эта по параметрам показалась более надёжной.
В данный момент я могу быть уверен, что не ошибся, выбрав Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Качество, надежность — все на шикарном уровне. А еще мне понравился дизайн данной штуки.
Приобретением полностью удовлетворен!
Достоинства
Прекрасно за свои характеристики.
Недостатки
На данный момент минусов нет.
Комментарий
Понадобилось по работе приобрести Грузовые машины. Не то, чтобы очень торопились, поэтому было время на изучение рынка. Остановились на Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий, так как отзывы о бренде STORM внушали доверие.
Качество данного продукта служит примером для других. Все сделано суперски, собрано на славу, материалы качественные, это чувствуется. Даже не знаем, что плохого сказать…
Полноценно все функции еще не тестировали, понравилось то, что он не такой большой. Смотрится очень стильно, доверились советам и отзывам, хотелось бы верить, что не зря.
Достоинства
Я всем довольна.
Недостатки
К заявленным характеристикам вопросов нет, но я все же что-то изменила для себя.
Комментарий
Мне понравилось! Кто бы что ни говорил, а Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий — топ. Вес и Вес — это важнейшие плюсы данного продукта.
Премиальное качество, замечательный функционал.
Напишу коротко. Грузовые машины от STORM — лучший товар на рынке по соотношению цена/качество. И ТОЧКА!
Достоинства
Электростартер Тип двигателя Пуск — вне всяких похвал. Мы очень удивлены, что возможно столько хорошего уместить в в одном продукте!
Недостатки
Кстати подвоха не нашли.
Комментарий
Заметили на просторах магазина относительно недавно, уж очень сильно привлек внимание характеристиками. Когда купили, Система охлаждения Объём двигателя очень обрадовал, ведь это как раз то, из-за чего мы все же решили взять Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий.
Гарантированно получаете нужный вам продукт.
Мы были удивлены цене за данный продукт, она самая приятная и полностью оправданная среди всего товара из категории Грузовые машины.
Достоинства
Пуск Реверс-редуктор Тип двигателя Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия — можно выделить как преимущество данного товара среди схожих моделей.
Недостатки
Разве что незначительные недочеты, прямо НЕДОСТАТКОВ я не выявила.
Комментарий
Знакомый бренд STORM которому я доверяю.Брала Грузовые машины для своих нескромных нужд, с первого дня начала активно пользоваться.
Лично я советую прикупить данный товар. За такие деньги он один из лучших в категории «Грузовые машины».
Один из важнейших плюсов — это удобство процесса использования.\n-Качественная и крепкая сборка.\n-Максимальная скорость.
Достоинства
Чтобы перечислять все достоинства Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий у меня не хватит зарядки!
Недостатки
На первый взгляд огрехов нет. Поэксплуатирую. На первый взгляд огрехов нет.
Комментарий
Приятное в использовании устройство, которое выполняет свои функции. Пока Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий соответствует описанию, и даже имеет дополнительные прибамбасы.
Без понятия, что негативного можно сказать. Обычно подвергаю сомнению и стараюсь подвергать критике почти все, что приобретаю или делаю. Тут же видимо не тот случай. Максимальная скорость, км/ч Тип двигателя Мощность, л.с. — это ровно то, чего я и хотел.
Потзуюсь уже полтора месяца, все работает. Цена бомбическая.
Достоинства
Нет, все превосходно!
Недостатки
Разве что мелкие недочеты, прямо НЕДОСТАТКОВ я не выявила.
Комментарий
Если у вас возникнут сложности с пониманием всех функций Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий — мануал в помощь. У меня их не возникло, да и у вас, скорее всего, тоже не будет.
Цена и качество! Вмятин нет, комплект есть. Ещё не пробовала. Советую!
Довольна этим приобретением. Серьезно говорю — если Грузовые машины, то Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий. Регулярно работает уже полторы недели и все замечательно!
Достоинства
Везли долго, но возможно так и должно быть, и так у всех купивших.
Комментарий
Великолепно тут все — от материалов и качества сборки, до дизайна. Характеристики также не подвели. Крутой продукт, что еще тут сказать?
Покупка вызвала кучу положительных эмоций, очень рада, что удалось взять так дешево. Работает одна неделя — все окей.
Товар бомба, качественный, отпадный внешний вид, удобный, соответствует всем заявленным характеристикам!
Достоинства
Хорошая функциональная модель. Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий не зря взяли.
Недостатки
Лично сами проверяли на все дефекты — не было обнаружено.
Комментарий
Монитрили площадки в поисках Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий, нашли наконец тут, еще давно замечали его у знакомых.
Рады покупке.
Всё классно! Единственное наверно цена, кусается. Но для качественного товара и стоимость соответствующая.
Достоинства
Замечательный товар, наверное, главное достоинство — Вес.
Недостатки
Недостатков не выявили. В отличие от аналогичной модели.
Комментарий
Когда речь заходит о покупке модели, взамен сломанной, нас охватывает неопределенность, где купить, что предлагают магазины. Тогда очень помогает рекомендация знакомых, как говорится сарафанное радио, либо отзывы — советы из интернета. Благодаря положительным отзывам о модели Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий мы сэкономили время на поиски нужного продукта.
Несложная в эксплуатации штука, не слишком громадная, выглядит аккуратно. С момента приобретения еще ни разу не думали, что надо было покупать что-то иное.
Мотоцикл RACER RC250XZR-A Storm Синий (идеально|отлично) справляется с поставленной (задачей|целью) уже 5 месяцев. Хоть и дорого, но качественно! Ни копейки не пожалели потраченных денег на столь замечательную модель!
Смотрите также
О товаре
- Мощность (л.с): 27
- Объем двигателя (см3): 270
- Тип двигателя: 4-х тактный 4-х клапанный с балансировочным валом,
- Система подачи топлива: карбюратор
- Расход топлива (л/100км): 3
- Объём топливного бака (л): 16
- Максимальная скорость (км/ч): 160
- Система охлаждения двигателя: водяное
- Тормоза: дисковые
- Переднее колесо: 100/80-17
- Заднее колесо: 140/60-17
- Трансмиссия: 5 передач, механика
- Система запуска: электростартер + кикстартер
- Вес (кг): 150
- Грузоподъемность (кг): 150
- Модель двигателя: 177MM
- Цвет: Зелёный, Синий, Красный
- Диаметр колес: 17
- Передняя подвеска: классического типа
- Описание
- Комментарии
-
Отзыв с сайта отзывной:
Мотоцикл Racer Storm rc250xzr-a — Я влюбился в него с первого взгляда
ДОСТОИНСТВА:
Дисковые тормоза,двигатель четыре клапана,отсутствие декомпрессора,водянка,27 лошадок при 250 кубиках,агрессивный внешний вид,расход 3-5л на 100км,максимальная скорость — более 160 км/ч
НЕДОСТАТКИ:
Датчик температуры, успокоитель цепи
Этим летом я купил себе мотоцикл racer storm. Он выполнен в формате спортбайка, выглядит грозно и просто шикарно. Пластик вполне качественный, рама трубчатая, стальная, усиленная. С полным баком и всеми жидкостями весит 150кг. Мотор это вообще его скрытый сюрприз. Мощность-27,2лошадиных сил, объём-250куб. см. На нем нет декомпрессора, что является плюсом. В других версиях 177го мотора с декомпрессором всегда были проблемы.
оснащен системой жидкостного охлаждения (которая эффективнее воздушной), а головка цилиндра содержит 4 клапана. Балансный вал снижает вибрации при высоких оборотах. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза, сцепление можно хоть одним пальцем выжимать, передачи включаются легко и четко(коробка механическая, пять передач), скорость заявленная производителем -100км/ч, но это брехня полная. С пассажиром разгонял его до 161км/ч по спидометру, но он бы ещё пошёл, если бы пассажир не кричал остановиться))) мотор вообще неприхотливый и надежный, мощный. Чуть газу даёшь и чувствуешь хорошее ускорение… можно для увеличения мощности поставить инжектор и поиграться с передаточным числом, меняя ведущую и ведомую звёзды (это ещё увеличит максимальную мощность) . Система зажигания-электронная CDI, ёмкость бензобака-16л, бензин-АИ-92, моторное масло использовать для четырехтактных двигателей мототехники, 15w40. Световые приборы и оптика диодные
Могу подчеркнуть, что этот китаец более качественный, чем его другие предшественники. Он более надежный и не ломается. Но есть и у него несколько болячек, которые можно сразу устранить и не париться. Слайдер ведущей цепи(резиновый успокоитель) лучше сразу заменить на кусок транспортерной ленты(родной слайдер сотрется за 400 километров) и забыть;Посмотреть индикатор температуры двигателя, если не работает -подпаять провод и всё заработает. Вот и все недочёты (думаю что это ерунда, а не недочёты)
Покупался данный мотоцикл мной в прошлом году, сейчас приходили с другом выбирать уже технику ему. Очень сильно понравился мне этот мотоцикл и после пары тестовых заездов друга на моем мотоцикле, он решил приобрести и себе такой. Очень красивый дизайн сделанный под японскую yamahy. Поршневая стоит на 250 кубов, очень быстро набирает скорость, Посадка у данного мотоцикла очень удобна, как для само водители, так и для пассажира. Поворотники оснащены звуковыми сигналами, что очень удобно не забываешь их выключать. Коробка передач как у японских 1-N-2-3-4-5, всё очень удобно. Очень хороший мотоцикл, рекомендую.
Родионова София Владимировна
04 июня 2024
Этим летом я купила себе мотоцикл racer storm. Он выполнен в формате спортбайка, выглядит грозно и просто шикарно. Внешний вид, динамика для 250куб китайца вполне бодрая. Дисковые тормоза, Двигатель четыре клапана, отсутствие декомпрессора, водянка,27 лошадок при 250 кубиках, Агрессивный внешний вид, расход 3-5л на 100км,максимальная скорость — в районе 140км/ч. Пластик вполне качественный, рама трубчатая, стальная, усиленная
Могу подчеркнуть, что этот китаец более качественный, чем его другие предшественники. Он более надежный и не ломается.
Мотоцикл просто круть. Расцветка замечательная. Посадка комфортная, руль расположен удобно, все под рукой. Сиденье мягкое. Разгоняется мотоцикл очень резво. На трассе тоже не подводит, обгоны даются легко. Мощности хватает. Он очень маневренный и легкий в управлении. Подвеска отрабатывает неровности на дороге на отлично. Бака топлива хватает надолго. Заводится сразу в любую погоду. Ничего не отваливается, не скрипит.
Дизайн у мотоцикла классный. Ровные линии, угловатые формы, яркие цвета. Посадка удобная, руль широкий, подножки высокие. Сиденье мягкое. Ветрозащита тоже хорошая. Разгоняется он отлично. Подвески достаточно энергоемкая. Рулится мотоцикл легко и послушно, в повороты вписывается нормально. Тормоза простые, но эффективные. Мотоцикл много топлива не требует. За всё время использования поломок не было.
Мотоцикл очень крутой! Дизайн современный, яркий, мне нравится. В плане управления всё легко. Мотоцикл маневренный. В повороты входит четко, на кочках держится уверенно. Подвеска неплохая, сглаживает неровности нормально. Тормоза дисковые, останавливают быстро даже на скорости. Пока что проблем не было. Все работает замечательно. Сиденье удобное, руль тоже, руки не устают. Подножки широкие ноги не соскальзывают. Мотоцикл очень даже хороший за свою цену)