Лодка дикий 380 нднд отзывы владельцев

Всем привет.
Спустя 4 года работы открываем официальную ветку производства лодок Дикий и Dragon
Цель ветки — получать быстрее обратную связь по поводу улучшений самих лодок и сервисного обслуживания наших покупателей.
Будем рады услышать:
+ рекомендации по улучшению наших лодок
+ конструктивную критику текущих моделей, опять же для последующего улучшения
+ вопросы по поводу эксплуатации, тюнинга и улучшений

В чем отличия и особенности

ЗАВОДСКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
+ носовой тент в комплекте
+ мягкие накладки с сумками 2 шт. в комплекте
+ держатели вещей
+ крепежи снастей
+ держатель бака
+ держатель спиннинга
+ носовой отсек
+ рым-ролик
+ рым-ручка
+ леерный пояс

БРОНЯ:
+ броня по килю
+ броня по баллонам
+ броня у транца

ТРАНЕЦ:
+ 27 мм толщиной
+ усилен болтами 8 х 40 мм нержавейка
+ усилен кордом ткани поверх держателя транца
+ косянки
+ полиамидные накладки
+ П- профиль по кромке

Наши модели DRAGON длиной 320 см с надувным дном НДНД

Наши модели DRAGON длиной 320 см с килевым дном и сланью-книжкой

Наши модели DRAGON длиной 360 и 380 см с надувным дном НДНД

Очень здорово, что производителей лодок становится больше. 5 лет гарантии это просто мечта, столько даже на корейские лодочные моторы не дают.
Расскажите, пожалуйста, про ваше производство. Где оно расположено, какие ткани и фурнитура используются при создании лодок.

5 лет гарантии это просто мечта,

у Хантера и Флинка давно гарантия пять лет ,радует что ещё прибыло производителей

+ усилен болтами 8 х 40 мм нержавейка

расскажите каким образом транец усилен болтами?

+ конструктивную критику текущих моделей

не хватает в ассортименте лодок с аирдэком. Знаю людей которые только такие лодки используют и никаких альтернатив не хотят

Берём лодку 305, удлиняем сосиски — получаем 320 Налетай, не скупись — покупай живопись. На чину смахивает..

Очень здорово, что производителей лодок становится больше. 5 лет гарантии это просто мечта, столько даже на корейские лодочные моторы не дают.
Расскажите, пожалуйста, про ваше производство. Где оно расположено, какие ткани и фурнитура используются при создании лодок.

Добрый день!

У нас опыт работы с лодками почти 12 лет.
10 лет продавали чужие модели через интернет-магазин Лодки Деда Мазая
И вот настал период, когда нужно было двигаться дальше — и открыли свое производство

Мы находимся в г.Уфа
Ткань используем Сиджи Про — качественный крутой китай, с хорошей адгезией. Адгезию выборочно проверяем на спец.станке
Сиджи прям отличается от других брендов

Есть возможно сэкономить — и брать другие более дешевые варианты. Но.. для того же НДНД — очень важна адгезия ткани. И..другие ткани просто разрывает по корду. Бренды говорить не буду, ни к чему это. Для тех же гребных лодок — вполне подходят. Но НДНД нагрузку не выдерживают

Фурнитура — только БотПластик, СПб, Голубев
И качество топовое — делается только из первичного пластика
И очень приятно и эффективно в работе — фурнитура мягкая, пластичная и просто изумительно ведет себя в работе

В Уфе производители фурнитуры есть, они вроде и ближе, и дешевле. Но мы уже 3 года возим из Питера, и рады

По браку недавно поднимали статистику
Из 3200 проиведенных лодок — 30 брака. По большей части — за первые 2 года, когда технология еще оттачивалась и мастера учились.
Сейчас — прям ооооочень мало, меньше 0,5%

По нашим донышкам НДНД — тьфу тьфу — вообще только 3 дна проблемных.
Когда донышки разрабывал — фокус был именно на надежность.

расскажите каким образом транец усилен болтами?

не хватает в ассортименте лодок с аирдэком. Знаю людей которые только такие лодки используют и никаких альтернатив не хотят

АИРдек — прям другой мир. Пока не готовы.. Надо под АИРдер переделывать каркасы — чтобы их не ломало.. просто пока не умеем работать с этой тканью. В планах летом — возможно сяду и разберусь. Но пока нет..

По транцу — фото в приложении.
В верхней части на собранном транце сверлим сквозное отверстие
Туда забиваем герметик
И сажаем на болт 8х40 с двумя шайбами. Естественно из нержавейки

За 12 лет работы магазина + производства накопилась статистика, что это место самое проблемное
В итоге укрепили болтами, и сделали его наверное самым надежным местом в лодке

Даже если с клеем какая-то проблема, и внутри фанерка отойдет от держателя — болт не даст движения, и транец останется в живом, рабочем виде

Берём лодку 305, удлиняем сосиски — получаем 320 Налетай, не скупись — покупай живопись. На чину смахивает..

У нас тут клиент приходил в цех
Обозвал нас мошенниками, потому что лодка 320 см — по внешнему размеру, а не внутри…
Поэтому как бы… ок
Люблю такие комментарии

я так понимаю это максимально допустимая скорость для Dragon 360 sport

…
Ткань используем Сиджи Про — качественный крутой китай, с хорошей адгезией. Адгезию выборочно проверяем на спец.станке
Сиджи прям отличается от других брендов
…

Не увидел информации о плотности ткани. Или на заказ любую можете использовать?

Доброго дня,видеофиксацию скорости 55км/ч можно уви

я так понимаю это максимально допустимая скорость для Dragon 360 sport

На спокойной воде под 18 лс. показывала 45 км/ч..
Если 30 л.с. повесить — возможно начнет взлетать

DmG сказал(а):

Компас 400

Нее 380.

DmG сказал(а):

Компас 400

В одного таскать тяжело

k.a.a.18 сказал(а):

Из личного опыта, таскать в одного будет тяжело эти все лодки, причем в свернутом виде это не сильно заметно (если только не таскать на 3-й этаж без лифта), минус 2-5кг не сильно погоды делают относительно К400 (47кг), а в надутом, мне, например, просто не хватает обхвата рук чтобы завалить на себя того же К350S (39.5кг). В итоге, помучившись, я на него поставил колеса и просто катаю его в снаряженном виде к воде. Ничего не мешает сделать тоже самое с лодкой большего размера. А более менее комфортно таскаемые лодки для меня в одного закончились на К350, он все-таки поуже и вес 37кг. Но разница в комфорте рыбалки будет огромная, и по волне разница хода будет значительной. В одного К400 едет куда лучше чем любая из перечисленных лодок.

Апостол сказал(а):

GLADIATOR E380.
Длина, см: 380
Ширина внешняя, см: 178
Кол-во камер: 3+1
Диаметр баллона, см: 48
Вес, кг*: 53
Макс. Мощ-ть мотора л.с.: 30
Макс. Нагрузка, кг: 650
Плотность материала баллонов — 1100 г/м2,
Днище снизу: 1350 г/м2
Днище сверху: 850 г/м2 + анти скользящее покрытие

Вот кстати я ее тоже рассматривал вместо солара. А у Вас есть такая лодка?

DmG сказал(а):

Из личного опыта, таскать в одного будет тяжело эти все лодки, причем в свернутом виде это не сильно заметно (если только не таскать на 3-й этаж без лифта), минус 2-5кг не сильно погоды делают относительно К400 (47кг), а в надутом, мне, например, просто не хватает обхвата рук чтобы завалить на себя того же К350S (39.5кг). В итоге, помучившись, я на него поставил колеса и просто катаю его в снаряженном виде к воде. Ничего не мешает сделать тоже самое с лодкой большего размера. А более менее комфортно таскаемые лодки для меня в одного закончились на К350, он все-таки поуже и вес 37кг. Но разница в комфорте рыбалки будет огромная, и по волне разница хода будет значительной. В одного К400 едет куда лучше чем любая из перечисленных лодок.

Только мне наверное сразу мотор минимум тоху 18 нужно ставить.

k.a.a.18 сказал(а):

Народ честной добрый день. Была продана лодка 330 и теперь выбор встал на 380. Нужна ваша помощь в выборе. Скажу сразу моторы сузуки 9,9ас. только прошел обкатку. Сейчас буду делать15 и покупать 10винт. Выбор между лодками компас380 без (s), гидра380, AirLayer370, аквилон 360. Солар не пишу так, как есть у него полный аналог и дешевле. Больше рыбалка по протокам с карягами и Томская область и раза три за сезон ОВХ. По загрузке максимум 2чел.

«k.a.a.18», ты изначально неправильно начал! Дабы снизить количество «порожняка», измени условия запроса:
——————————————————————————————————-
«Уважаемые господа-товарищи РЫБАКИ, но ТОЛЬКО ТЕ, кто не по картинкам знаком с РАЗНЫМИ ЛОДКАМИ с НДНД (и только) размера 360-400, и кто РЕАЛЬНО РЫБАЧИТ в коряжниках ТО! Нужна ВАША (и только ВАША) помощь в выборе лодки под «Сузу-15 нью». По загрузке максимум 2чел.» (С)
——————————————————————————————————
Такие рыбаки тут есть (кто несколько разных лодок имеет), их немного, но только они, с высоты своего личного (а не чужих разговоров) опыта разных мест рыбалки и эксплуатации разных лодок НДНД, реально могут помочь.

vlad40 сказал(а):

«k.a.a.18», ты изначально неправильно начал! Дабы снизить количество «порожняка», измени условия запроса:
——————————————————————————————————-
«Уважаемые господа-товарищи РЫБАКИ, но ТОЛЬКО ТЕ, кто не по картинкам знаком с РАЗНЫМИ ЛОДКАМИ с НДНД (и только) размера 360-400, и кто РЕАЛЬНО РЫБАЧИТ в коряжниках ТО! Нужна ВАША (и только ВАША) помощь в выборе лодки под «Сузу-15 нью». По загрузке максимум 2чел.» (С)
——————————————————————————————————
Такие рыбаки тут есть (кто несколько разных лодок имеет), их немного, но только они, с высоты своего личного (а не чужих разговоров) опыта разных мест рыбалки и эксплуатации разных лодок НДНД, реально могут помочь.

Ну если честно на русфишинге, на ветке гладиатор отрицательных отзывов нет. Люди на этих лодках даже гоняются. Я согласен, что компас рулит, но у них брони нет.

k.a.a.18 сказал(а):

Только мне наверное сразу мотор минимум тоху 18 нужно ставить.

На К400 без проблем хожу на Ямахе15, то этого была Тоха18. Так вот, К400 будет быстрее идти на Я15 чем любая из перечисленных 370-380-х лодок. Если говорить про Компасы, то 400-ка быстрее 350-350S-380-380S на пятнашке. Это справедливо для небольших загрузок (1чел+вещи). При полной загрузке скорости более-менее у всех выравниваются на однотипном моторе. Тоха 18 при небольших загрузках Я15 даже сливает по скорости, но когда лодку нужно хорошо загрузить, тут Тоха уже тянет намного лучше. Тоесть выбор мотора определяется загрузкой лодки.

DmG сказал(а):

На К400 без проблем хожу на Ямахе15, то этого была Тоха18. Так вот, К400 будет быстрее идти на Я15 чем любая из перечисленных 370-380-х лодок. Если говорить про Компасы, то 400-ка быстрее 350-350S-380-380S на пятнашке. Это справедливо для небольших загрузок (1чел+вещи). При полной загрузке скорости более-менее у всех выравниваются на однотипном моторе. Тоха 18 при небольших загрузках Я15 даже сливает по скорости, но когда лодку нужно хорошо загрузить, тут Тоха уже тянет намного лучше. Тоесть выбор мотора определяется загрузкой лодки.

Вот я о чем и говорю. Когда в ТО едешь на неделю на острова и лодку соответственно грузишь, но там основной груз 400солар прет.

k.a.a.18 сказал(а):

. Я согласен, что компас рулит, но у них брони нет.

Есть у Компаса полностью усиленное дно как на Соларах -34 пункт списка допов http://compas-boat.ru/index.php/katalog … ashcheniya , хотя по мне так, если не лезть на горные реки, частичное усиление куда практичнее, сворачивается лодка гораздо лучше.

k.a.a.18 сказал(а):

Вот я о чем и говорю. Когда в ТО едешь на неделю на острова и лодку соответственно грузишь, но там основной груз 400солар прет.

400-ка на пятнашке груз попрет лучше более коротких лодок 350-380, так более мелкие лодки под грузом оседают в воду сильнее и тяжелее выходят на глиссер.

DmG сказал(а):

400-ка на пятнашке груз попрет лучше более коротких лодок, так более мелкие лодки под грузом оседают в воду сильнее и тяжелее выходят на глиссер.

Да я думаю 380.будет в самый раз.

k.a.a.18 сказал(а):

Ну если честно на русфишинге, на ветке гладиатор отрицательных отзывов нет. Люди на этих лодках даже гоняются. Я согласен, что компас рулит, но у них брони нет.

Собственно, дело не только в качестве материала и самой сборки, а и в ходовых качествах лодки под конкретным мотором! С кем они гоняются? С черепахами?
Давно уже не секрет, что некоторые лодки размера 400+ даже под 15 л.с. бегают гораздо лучше, чем тот-же Гладиатор-380.
А эта т.н. «броня» — это попросту второй слой ПВХ-ткани, наклееный на основной. Сделать его можно и несложно на абсолютно любую ПВХ лодку. Конечно это будет стоить денег. Если уж финансы на Солар и Компас не тянут, то лучше взять Аквилона, чем Гладиатор.

vlad40 сказал(а):

Собственно, дело не только в качестве материала и самой сборки, а и в ходовых качествах лодки под конкретным мотором! С кем они гоняются? С черепахами?
Давно уже не секрет, что некоторые лодки размера 400+ даже под 15 л.с. бегают гораздо лучше, чем тот-же Гладиатор-380.
А эта т.н. «броня» — это попросту второй слой ПВХ-ткани, наклееный на основной. Сделать его можно и несложно на абсолютно любую ПВХ лодку. Конечно это будет стоить денег. Если уж финансы на Солар и Компас не тянут, то лучше взять Аквилона, чем Гладиатор.

Почему не тянут завтра поеду наверное компаса оплачу. 99% что компас будет. В Новосибирске гладиатор стоит как компас.