18.08.2015 14:51
8 основных отличий
После того, как в компании Hyundai решили продавать новый кроссовер ix25 под именем Creta в Индии, России и ряде других стран, все последние новости на сайте Крета клуба так или иначе связаны с новым названием. И хотя глобальная разница между автомобилями с этими именами только в шильдике на задней двери, но деталях все-таки есть некоторые различия между ix25, который продается в Китае с октября 2014, и Creta, который продается в Индии с июля 2015. В России по официальным данным, а также информации от собственных источников клуба на заводе Hyundai, планируется выпуск варианта, приближенного к китайскому ix25. Поэтому мы считаем необходимым описать все основные различия между Creta в Индии и ix25 в Китае, чтобы членам клуба было легче ориентироваться в новостях и отзывах владельцев, которых приходят сейчас в основном из Индии. Далее по тексту везде, где употребляется ix25, подразумевается Китайский вариант, а Creta – индийский. О том, что ожидается в России, в каждом пункте описано отдельно.
1) Двигатели. В ix25 два бензиновых мотора — Gamma 1,6 л и Nu 2,0 л, уже хорошо знакомых в России по другим моделям Hyundai и KIA, см. технические характеристики. В Крета двигателей тоже два, но бензиновый двухлитровый заменил трубо-дизель объемом 1,6 л. Российский Hyundai официально подтвердил оба бензиновых двигателя на старте продаж в 2016, но о дизеле умолчал. Совсем списывать со счетов силовой агрегат на солярке мы не будем, но ранее 2017 года его появление в РФ маловероятно.
2) Привод. В ix25 базово доступен передний привод, а опционально подключаемый привод на задние колеса предлагается только в максимальной комплектации с автоматической коробкой передач. Скорее всего, именно так будет и в РФ, тем более что официально полный привод уже был подтвержден. В Крета пока только передний привод без вариантов.
3) Задняя подвеска. Конструктивно ix25 имеет два типа конструкции задней подвески: на основе торсионной балки и на основе рычагов. Балку устанавливают на автомобили с передним приводом, а рычаги — с полным. Т.к. полный привод для России подтвержден, очевидно, оба этих варианта будет доступны для нас. В Hyundai Creta для Индии полный привод пока отсутствует, поэтому там в продаже только вариант с задней балкой.
4) Тормоза. В ix25 тормозные механизмы передних и задних колес дисковые. Именно этот вариант наиболее вероятен в России. В Хендай Крит на задних дисковых тормозах сэкономили и заменили их барабанными.
5) Регулировка руля. В ix25 базово доступна регулировка руля по высоте, а в старших комплектациях еще и по вылету. В Creta доступна только настройка в вертикальной плоскости. Сейчас сложно предсказать какой вариант будет в России, но надеемся, что настройка вылета рулевой колонки будет доступна хотя бы в максимальной комплектации.
6) Усилитель руля. В младших комплектациях ix25 устанавливается гидроусилитель, в старших — электроусилитель рулевого управления. Хендай Крета оснащается только электрическим усилителем. Опять так, сейчас сложно предсказать, какой вариант будет выбран для РФ, но мы склоняемся к тому, что будет ЭУР во всех модификациях.
7) Дорожный просвет. В ix25 минимальный дорожный просвет составляет 183 мм для версии с передним приводом, и 180 мм для версии с полным приводом. Creta для Индии чуть-чуть приподняли — в версии с передним приводом клиренс составляет 190 мм. Для России может быть выбран любой вариант из перечисленных, но многим хотелось бы надеяться, что последний 
Опции и оснащение. Нет большого смысла напрямую сравнивать комплектации ix25 в Китае и Hyundai Creta в Индии, но отметим, что китайский вариант в целом чуть лучше оснащен за счет таких полезных опций, как круиз-контроль, панорамная крыша с электрическим люком, светодиодные задние фонари, электрическая регулировка и вентиляция сиденья водителя, подогрев передних сидений, электрохромное зеркало заднего вида в салоне, комбинированный с синим цветом вариант отделки салона, система помощи на спуске, выдвижной багажный ящик под передним пассажирским сиденьем.
Источник: creta-club.net
Опции и оснащение. Нет большого смысла напрямую сравнивать комплектации ix25 в Китае и Hyundai Creta в Индии, но отметим, что китайский вариант в целом чуть лучше оснащен за счет таких полезных опций, как круиз-контроль, панорамная крыша с электрическим люком, светодиодные задние фонари, электрическая регулировка и вентиляция сиденья водителя, подогрев передних сидений, электрохромное зеркало заднего вида в салоне, комбинированный с синим цветом вариант отделки салона, система помощи на спуске, выдвижной багажный ящик под передним пассажирским сиденьем.
