Понравились мне тут одни легкогрузовые шины 195/60/R16C, и начал искать информацию, а можно ли так ездить на легковушке, и что будет. Доходчивых сведений не так много в интернете, говорят, что будет чувствоваться каждая трещинка в асфальте из-за жесткой боковины профиля, портится подвеска, ступичные подшипники полетят, тормозной путь увеличится, да и вобще это не безопасно, как для машины, так и для водителя, короче, шина для того, что бы на неё «грузить груз». Но не найдя ничего подходящего всесезонного, я всё же рискнул и купил эти шины, хотя в магазине шиномонтажник меня стал предупреждать и отговаривать, мол ваш Сатурн сейчас превратится в дубовый трамвай, плюс разгон будет тяжелее. Хорошо, сказал я, ты бортируй и ставь, а там разберёмся. И вот выехал я на них за ворота шиномонтажки, и… чтоб вы думали? А ничего не произошло, трещины в асфальте не чувстуются, лежаки — никаких изменений, тяжелее разгон? Ничего подобного не ощутил, ровным счётом не поменялось ни-че-го. А вот плюс прибавился, на резких поворотах стало, как-то уверенней вести себя машина, даже можно ещё газку поддать, но это уже из-за пониженного профиля, да, до этого стояли шины 195/65/R15.
Мой вывод: все эти ютюберные шарлотаны и специалисты — сетевые пустобрёхи, никогда сами не пробовали, но смеют постить ролики и утверждать о каких-либо недостатках установки на легковушку шин С, при том серьёзных, вводя в заблуждение автовладельцев.
Кто хочет, но думает, ставьте смело, плюс ко всему меньше вероятность схватить грыжу на яме, и протектор на «цешке» более глубокий. Как будет ходить время покажет, сегодня первый день только на них прокатился, но это уже совсем другая история.
Recommended Posts
-
- Share
Вот задался вопросом, можно ли на вэн поставить обычную резину для легковушек.
Поделитесь опытом.
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
Ссылка на комментарий
Share on other sites
- Автор
-
- Share
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
для примерного понимания по каким критериям выбирать колеса
Ссылка на комментарий
Share on other sites
- Автор
-
- Share
для примерного понимания по каким критериям выбирать колеса
А я как бы и не спрашивал, по каким критериям мне выбирать.
Больше интересует мнение и практика.
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
зачем грузовую? легковая отлично ходит, если размер найдешь, но индексы таки стоит смотреть
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
Да можно ! Можно ставить на вен резину от легковушки. «C» шка по моему мнению дубовая…..
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
Да конечно можно. Пару раз груженый в дальняк скатаешься — и баллоны сточены до нуля.
Бери с индексом выше сотки и все будет ок (100 — 800кг на баллон)
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
для примерного понимания по каким критериям выбирать колеса
А я как бы и не спрашивал, по каким критериям мне выбирать.
Больше интересует мнение и практика.
окей
мое мнение и практика — не существует резины с маркировкой «лихкавущка» или «грузавущка», «для вэнов» и «обычная»
по рисунку определяете принадлежность?
или по «бери бери, брат, уашпе калёс нармалный, у мене атец точна такая же автобус был пицот тыщи проехала э.»
Ссылка на комментарий
Share on other sites
- Автор
-
- Share
мое мнение и практика — не существует резины с маркировкой «лихкавущка» или «грузавущка», «для вэнов» и «обычная»
по рисунку определяете принадлежность?
или по «бери бери, брат, уашпе калёс нармалный, у мене атец точна такая же автобус был пицот тыщи проехала»
Ну под грузовой я подразумевал резину, предназначенную для легких грузовиков и микроавтобусов. Как правило она идет с индексом C (Cargo), например 225/75 R16C.
Принадлежность обычно определяю по этому параметру, хотя не всегда пишут, приходится смотреть описание на сайте производителя.
У любого производителя шин есть линейка ориентированная на соответственный тип транспорта. Типичный пример тут .
Еще вопросы есть?
Изменено пользователем Rost310
(смотреть историю редактирования)
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
мое мнение и практика — не существует резины с маркировкой «лихкавущка» или «грузавущка», «для вэнов» и «обычная»
по рисунку определяете принадлежность?
или по «бери бери, брат, уашпе калёс нармалный, у мене атец точна такая же автобус был пицот тыщи проехала»
Ну под грузовой я подразумевал резину, предназначенную для легких грузовиков и микроавтобусов. Как правило она идет с индексом C (Cargo), например 225/75 R16C.
Принадлежность обычно определяю по этому параметру, хотя не всегда пишут, приходится смотреть описание на сайте производителя.
У любого производителя шин есть линейка ориентированная на соответственный тип транспорта. Типичный пример тут .
Еще вопросы есть?
есть
тема о чем?
Ссылка на комментарий
Share on other sites
- Автор
-
- Share
мое мнение и практика — не существует резины с маркировкой «лихкавущка» или «грузавущка», «для вэнов» и «обычная»
по рисунку определяете принадлежность?
или по «бери бери, брат, уашпе калёс нармалный, у мене атец точна такая же автобус был пицот тыщи проехала»
Ну под грузовой я подразумевал резину, предназначенную для легких грузовиков и микроавтобусов. Как правило она идет с индексом C (Cargo), например 225/75 R16C.
Принадлежность обычно определяю по этому параметру, хотя не всегда пишут, приходится смотреть описание на сайте производителя.
У любого производителя шин есть линейка ориентированная на соответственный тип транспорта. Типичный пример тут .
Еще вопросы есть?
есть
тема о чем?
о резине
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
мое мнение и практика — не существует резины с маркировкой «лихкавущка» или «грузавущка», «для вэнов» и «обычная»
по рисунку определяете принадлежность?
или по «бери бери, брат, уашпе калёс нармалный, у мене атец точна такая же автобус был пицот тыщи проехала»
Ну под грузовой я подразумевал резину, предназначенную для легких грузовиков и микроавтобусов. Как правило она идет с индексом C (Cargo), например 225/75 R16C.
Принадлежность обычно определяю по этому параметру, хотя не всегда пишут, приходится смотреть описание на сайте производителя.
У любого производителя шин есть линейка ориентированная на соответственный тип транспорта. Типичный пример тут .
Еще вопросы есть?
есть
тема о чем?
о резине
Или LT по мерикански Light truck. Тоже типа грузовая.
Имхо лучше по нагрузочному индексу смотреть. 100 маловато будет.
104 вот в самый раз на Ф150 или Е150
Ссылка на комментарий
Share on other sites
-
- Share
не обязательно, но возможны грыжи при жесткой эксплуатации
на максиване после ралли по плохой дороге было 2 грыжи на легковой и быстро убилась
Ссылка на комментарий
Share on other sites
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти
-
Главная
-
Форумы
-
Главная категория
-
Opel Zafira / Опель Зафира
-
Ходовая часть Opel Zafira
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем Ставил кто нибудь на легковушку резину С (Ц) — класса !? Она идёт с усиленным кордом для микроавтобусов и малых грузовиков Есть у кого опыт
-
Автор темыPromo
-
Дата начала
-
#1
Ставил кто нибудь на легковушку резину С (Ц) — класса !?
Она идёт с усиленным кордом для микроавтобусов и малых грузовиков
Есть у кого опыт использования !?
-
#2
-
#3
Есть опыт ???
-
#4
-
#5
Поставил на Зафиру
И честно говоря мне понравилось после легковых 205/55
-
#7
Вместе с тем ощущение мягкости подвески и соответственно комфорта, после 205/55, стало чуть больше
В третьих я поднял авто на проставки и не заметил что авто кренится в поворотах стала больше
Отдали лысый Маршал если что
Какая была не помню
Завтра отпишусь
-
#8
-
#9
-
#10
-
#11
-
#13
-
#14
-
#15
-
#16
Потому собственно и размышляю над резиной С
-
#17
-
#18
-
#19
-
#20
-
Главная
-
Форумы
-
Главная категория
-
Opel Zafira / Опель Зафира
-
Ходовая часть Opel Zafira
Грузовые шины на легковой автомобиль, законно ли?
Довольно много легковых машин уже являются не совсем легковыми и по габаритам и по весу. В эту категорию попадают внедорожники, минивэны и менее распространенные в России пикапы. На все эти виды транспорта можно устанавливать грузовые шины совершенно законно, мало того, это не нужно как-то регистрировать. Пикап, например, даже чисто по документам является грузовым автомобилем. Некоторые внедорожники, например легковой УАЗ, тоже недавно переведены в категорию грузовых.
Установка грузовой резины на компактные и легкие легковые машины приведет к значительному увеличению тормозного пути. А это при движении в городах чревато пострадавшими пешеходами и другими ДТП, поэтому настоятельно не рекомендуется.
Грузовая резина на легковом авто оправдана, когда индекс нагрузки более-менее соответствует. Если это не так, то увеличивается не только тормозной путь, но и время разгона. Кроме того, снижается плавность хода, колесо становится чрезмерно жестким. Конечно, увеличение тормозного пути произойдет в любом случае, но надо, чтобы оно не выходило за пределы критичных значений и водить машину с учетом этого.
Нормативы предписывают, что на автомобиль могут устанавливаться лишь те шины, которые входят в диапазон допусков, указанных производителем. Это допуски по габаритным размерам и по индексу нагрузки. При этом ничего не указывается относительно материала шин, протектора, типа (шоссейная, внедорожная «грязевая» или «тракторная»), то есть допускается всё, лишь бы изделие было сертифицированным для применения на дорогах общего пользования. При этом условия относительно размерности необходимо строго соблюдать, то есть никаких колес не по размеру, иначе неизбежен штраф.
Зачем ставить грузовые шины на легковую машину?
- Автомобиль просто соответствует по массе грузовому, то есть, является пикапом, минивэном, внедорожником. Это самая частая ситуация, при которой прибегают к данному решению.
- Автомобиль был доработан для перевозки грузов. Например, усиление задней подвески, замена моста. Такие доработки сложно согласовывать с технадзором, однако они не представляют опасности для всех участников движения, поэтому тоже делаются довольно часто.
- Планируется выезд на бездорожье. Резина для бездорожья обязательно должна быть сертифицирована для дорог с покрытием и не быть больше допустимого радиуса.
При соблюдении индекса нагрузки и размерности на грузовой резине можно долго и безопасно ездить на легковой машине. Спрашивается, если масса машины итак немногим меньше чем грузовая, зачем ставить именно грузовую резину, когда есть специальные размеры для внедорожников? Ответ прост, так делают для экономии. Резина для внедорожников стоит намного дороже (видимо, продавцы учитывают, что владельцы внедорожников богатые люди), хотя на шоссе прекрасно подойдет грузовая шоссейная такой же размерности.
После установки грузовой резины машина становится заметно жестче. Настоятельно рекомендуется проверить на пустом безопасном участке дороги тормозной путь. Это позволит правильно учитывать его при последующем вождении.
Если на легковую машину поставить грузовую резину, то на ней лучше не ездить быстрее грузовых автомобилей. С учетом разрешенной скорости, так чаще всего и происходит, причем, даже если на машине стоит обычная шоссейная легковая резина.
Мы занимаемся профессиональным шиномонтажом. Если вам необходимо «переобуть» ваш пикап, внедорожник, легковой или даже грузовой автомобиль — звоните, приезжайте в нашe мастерскую в САО Москвы. Рядом Химки и город Долгопрудный, к нам удобный проезд по Дмитровскому шоссе и Коровинскому шоссе.
|
Рег.: 06.12.2004 |
rvv1102: 30.07.2019, 23:04 +03 ››
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |
|
Рег.: 14.11.2007 |
Dik:
На легкой резине- возможно))) А вот на «Це»-шке да самой грузоподъемной- неа. Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 19.01.2005 |
chubik
Зато сопротивление качению ниже. И в итоге на трассе расход снижается Проверено на К-151 на двух разных машинах. Vivere est militãre. |
|
Рег.: 14.11.2007 |
У меня ДП-20 с индексом грузоподъемности 121. размерность 225\75-16. Нифига не экономят. Потому и меняю на б\у БФГ АТ Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 05.11.2008 |
chubik:
Весной после смены И511 на К 139 у меня расход падает на поллитра. Что на Кроке что на короткой. Причем на гравийке эта разница может быть даже литр. |
|
Рег.: 31.01.2012 |
У меня на Форе спереди стоит БИ-522, сзади ВЛИ-10(так купил год назад) тетерь думаю, каких мне два колеса докупить. что бы все были одинаковые? Когда еду правда по ощущениям — это не легковой автомобиль. Есть 5 колёс ВЛИ-5, но это вообще не вариант! Всё путём! (BY) |
|
Рег.: 21.11.2007 |
Del Fuego:
ВЛИ-10 резина штатная.Но на зиму малопригодная. БИ-522 Газелевская- всесезонная. Однозначно, ВЛИ-10.Сразу управляемость вернётся. 21215,21213,21214i с 95г. |
|
Имя: Алексей |
Китайскую Triangle TR646 185/75R16C 104/102Q никто случайно не пробовал на Ниву ставить? Или хотя бы в живую видел? Вес вроде как 12,6 кг. Рисунок на всесезонный похож. По отзывам мягкая. |
|
Рег.: 18.06.2009 |
C- понятно, резина грузовая(газель и тп…) А что обозначает на грязевой маркировка LT? |
|
Рег.: 31.03.2016 |
tracker |
|
tracker Удачи |
|
|
Имя: Emil |
tracker Единственный момент, что у LT покрышек высота протектора может составлять ~15+мм, а у обычных 10+мм. Пару раз такое встречал. |
|
Если сравнивать И-511 с индексом нагрузки 88 (560кг) с давлением 2атм и Nexen winguard 195/75/16 с индексом 107 (975кг) с давлением 1.7атм, то избыточная жесткость боковин, при прохождении многочисленных мелких кочек, ощущается, но не слишком явно. 21214m, 2014г.в. |
|
|
Имя: Антон |
Emil214m: 07.04.2022, 19:34 +03 ››
Насчет боковин сильно сомневаюсь, у моей очень мягкие. А вот беговая дорожка может быть и пожестче. Не люблю новшества. Люблю трудности. |
|
Рег.: 21.12.2010 |
Alexpr: 06.07.2019, 9:43 +03 ››
Тоже интересует этот вопрос. От меня информация такая, я отъездил 11 лет на Мишлен-С шипованном R16 185/75 зверь резина, износу нет, все шипы целые, в гору обледенелую трогается как по асфальту, от ДТП крупного спасла один раз на трассе (объехал, на 90км/ч, на льду и каше снежной, выпершуюся со второстепенки Волгу) я бы и дальше на любимой старушке катался, бо она как новая, но на юга переселяюсь и хочу всесезонку круглогодичку… ну не таскать же с собой 5ть колес. Опыт — критерий истины. |
|
Имя: Андрей |
Хоттабыч Что по делу, то уже катаю две LT — в 27″ размере. Более 10 лет — БГФ ОЛЛы ( старого образца), и, судя по всему, еще очееень много отходят и в прошлом году, еще по нормальным ценам, прикупил Hankook DynaPro AТ. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
Нива 4×4 / Техника Нивы / Резина и диски / Грузовая резина (с индексом C или LT)