Пришла пора менять масло в моторе. Надо 5 л.
А у меня, с прошлого раза осталось 3 литра ENEOS.
Решил докупить 2 литровых банки его же. И сменить.
Заказал в yulsun.ru 2 шт. Через неделю пришла, но 1 шт.
Вторую заказали у другого поставщика. Ещё, дней через 5 пришла вторая.
Итого имеем 2 банки от разных поставщиков.
И вот, слил масло, залил 3 литра, и хотел ещё 1-1.5 литра добавить.
И тут пришла идея — взвесить банки, убедится, что они одного веса, а значит не подделка
Ибо, бытует мнение, что ENEOS не подделывают.
И тут я офигел:
Что за фигня!
По идее, они с одной линии, и должны не более 2-5 г. отличатся.
Такой разный вес — признак подделки.
Не вскрывая, стал смотреть внимательнее.
На дате пр-ва тары — нет времени.
А даты розлива — нет. Её похоже, ставят только на 4-х литровые банки?
Ну, это — ладно. Говорят — маркировка у ENEOS страдает часто.
Вытянул носики из металлического корпуса:
Пробовал заморозить в холодильнике. Разницу в вязкости не заметил.
Вес 4-х литровой должен быть 3794г.
Сколько должна весить оригинальная 1-литровая банка ENEOSа — не нашёл.
Код 8809478942193
Кто знает — подскажите! (Там 0,94л масла должно быть)
И вот, я в тоске и сомнениях думаю, что делать?
Может у меня паранойя?
Up
Машина прошла 6.600 км и ровно 100 моточасов.
Решил масло сменить.
Какое масло было — я так и не понял. Слил его пораньше.
И всё.
Всем привет. И сегодняшняя запись будет в продолжение темы, начатой вот здесь и здесь.
Сегодня хочу поделиться своими мыслями о моторном масле Eneos Premium Touring 5W-30.
Классификация ILSAC уже рассматривалась ранее и даже в сравнении с ACEA, так что сразу перейдем к самому маслу.
Масло заказывал на emex.ru. Код поставщика: OILS.
Артикул: 8809478942193.
Прежде, чем комментировать протокол испытания, хочу сказать, что в данном посте не намерен обсуждать происхождение данного масла, его импортера и производителя. Этой теме хочу посвятить отдельный пост.
А вот, собственно, и протокол лабораторных испытаний масла Eneos Premium Touring 5W-30 ILSAC GF-5:
Итак, что можно сказать по результатам данного анализа:
1. Вязкость при 40 С = 60,5
Масло вполне экономичное для вязкости 5W-30 для тридцатки/ экономия топлива, пусть и незначительная, будет при холодных стартах и при езде на непрогретом двигателе.
2. Вязкость при 100 С = 10,6
Значения укладываются в стандарты API SN и ILSAC GF-5. При рабочих температурах масло будет также способствовать экономии топлива.
3. Щелочное число = 7,03
Стандартное значения для масел ILSAC GF-5. Вполне обеспечит чистоту двигателя.
4. Кислотное число = 1,90
Невысокое значение, запас для сработки есть.
5. Температура вспышки масла = 228 С
Хороший результат для масел ILSAC GF-5. Масло термостабильно при при высоких температурах.
6. Температура застывания = минус 34 С
Показатель средненький. Вполне подойдет для европейской части России, а вот для Сибири уже не вариант.
7. Испаряемость NOACK = 9,30%
Очень хороший показатель. В маслах стандарта API SN / ILSAC GF-5 NOACK должен быть меньше или равно 15%. Так что — более, чем достойно!
8. В данном масле нет молибдена, в отличии от других масел ILSAC GF-5 из нашего обзора.
Напомню, молибден выступает в роли модификатора трения.
9. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. В качестве моющей присадки в данном масле выступает салицилат кальция. Бор является тут дисперсантом служит для удерживания частиц загрязнений во взвеси.
ВЫВОД:
Неплохое масло на основе гидрокрекинга VHVI. Содержит современный пакет присадок. Отличается неплохой термостабильность и отличной (малой) испаряемостью NOACK. Существенный минус — слабый запас на случай морозов. В умеренном климате до минус 30 все будет ОК, а вот эксплуатация в Сибири может вызвать проблемы. Также очень удивило отсутствие молибдена в составе масла. Все достойные масла из классификации ILSAC GF-5 содержат молибден как модификатор трения.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30 (ССS не измерялась).
2) Вязкость при 40С = 60,5 — масло вполне экономично для тридцатки, будет экономить топливо на прогревах и при езде на непрогретом масле.
3) Вязкость при 100С = 10,6 — как и должно быть у масел API SN ILSAC GF-5 — при рабочей температуре масло так же экономично, имеется небольшой запас на просадку вязкости из-зи разжижения топливом
4) Щелочное число = 7,03 — невысокое, щелочное число, для нейтрализации кислот и обеспечения чистоты двигателя в адекватный интервал использования его достаточно
5) Кислотное число = 1,90 — не высокое, есть запас до сработки масла.
6) Температура вспышки масла = 228С — хороший результат для ILSAC, термостабильно при высоких температурах.
7) Температура застывания -34С — не низкая. Масло сделано под климатические особенности юго-восточной азии. При этом масло получило плюсы в плане термостабильности, малого угара, просадки вязкости, но потеряло в низкотемпературных характеристиках. Сибирякам с их морозами зимой не рекомендуется, но самое то лить в европейской части России и на юге, где зимы редко бывают с морозами ниже — 28С -30С. Оно нормальное — просто у него нет запаса, если вдруг мороз «затрещит» под -32С -34С.
В данном масле нет привычного на молибдена как модификатора трения. Поэтому оно может быть чуть громче чем одноклассники. Но чуть больший шум не означает больший износ.
9) Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. Бор — дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки в виде салицилата кальция.
Вывод: Неплохое масло с современным пакетом присадок. Отличная термостабильность. Все параметры в норме как и должно быть. Состоит скорее всего из гидрокрекинга VHVI. Есть существенный минус — нет запаса на случай морозов. Если вы эксплуатируете автомобиль в умеренном или теплом климате — подойдет, но в Сибири зимой не рекомендуется — замерзнет картер. До -30С все будет нормально. Весной-летом-осенью можно лить без проблем. Еще одна особенность, это оригинальный пакет присадок — нет органического молибдена. (Описание ai_gelios)
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
8809478942193 — Eneos Premium Touring 5W-30 1L
8809478942216 — Eneos Premium Touring 5W-30 4L
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Моей Рио 5W30 подошло
Руслан 29 октября, 2017 год
При выборе масла ориентировался на допуски. При выборе фирмы-производителя боялся нарваться на подделку, рекомендовали рассматривать металлические канистры, и выбрал Eneos. Моей Рио 5W30 подошло. При замене сливается потемневшее, что говорит о том, что масло работает и всю грязь забирает, не давая оседать продуктам горения на частях движка. При смене масла на 10000 движок работает нормально, тихо. И при пробеге в… Читать отзыв При выборе масла ориентировался на допуски. При выборе фирмы-производителя боялся нарваться на подделку, рекомендовали рассматривать металлические канистры, и выбрал Eneos. Моей Рио 5W30 подошло. При замене сливается потемневшее, что говорит о том, что масло работает и всю грязь забирает, не давая оседать продуктам горения на частях движка. При смене масла на 10000 движок работает нормально, тихо. И при пробеге в 120 в сервисе сказали, что у движка состояние как у нового. Все документы подтверждающие, нашел на сайте дистрибьютора mcmauto
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Eneos 10w40
Вячеслав 18 сентября, 2017 год
Залил на лето попробовать в Kia Ceed полусинтетику 10w40, проехал за 3 месяца чуть больше 5000. Масло потемнело, судя по щупу, но не черное, это говорит о том, что двигатель чистит. По уровню за все время доливал 2 раза по чуть-чуть, может грамм по 100-150. Авто не новое, пробег уже под 200 000 км., так что ожидал расход гораздо больше…. Читать отзыв Залил на лето попробовать в Kia Ceed полусинтетику 10w40, проехал за 3 месяца чуть больше 5000. Масло потемнело, судя по щупу, но не черное, это говорит о том, что двигатель чистит. По уровню за все время доливал 2 раза по чуть-чуть, может грамм по 100-150. Авто не новое, пробег уже под 200 000 км., так что ожидал расход гораздо больше. Нареканий по качеству нет.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
5w40
Наиль 9 сентября, 2017 год
Заливаю в мотор Kia Cerato Eneos 5w40, круглогодично со сменой через 7,500. Претензий к маслу никаких, ведет себя достойно, чувствуется японское качество. При достаточно низкой цене, оно запросто составит конкуренцию более дорогим и раскрученным брендам. Между сменами практически не приходится доливать, зимой запуск без сложностей, хотя на Урале у нас частенько до -30 опускается. А главное – никакой грязи, никаких… Читать отзыв Заливаю в мотор Kia Cerato Eneos 5w40, круглогодично со сменой через 7,500. Претензий к маслу никаких, ведет себя достойно, чувствуется японское качество. При достаточно низкой цене, оно запросто составит конкуренцию более дорогим и раскрученным брендам. Между сменами практически не приходится доливать, зимой запуск без сложностей, хотя на Урале у нас частенько до -30 опускается. А главное – никакой грязи, никаких лаковых отложений и т.п.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Валера 24 марта, 2017 год
Синтетическое масло. Очень высокого качества. Производство Японии. Позиционирует себя как №1 в Японии и полностью оправдывает свои позиции. В эксплуатации уже больше 2 лет. Маслом очень доволен. Езжу много и порой агрессивно, поэтому в качестве ГСМ должен быть уверен на все 100. Энеос выпускается в жестяных банках, что минимизирует шансы наткнуться на фальсификат. Бывает разных объемов, мне удобнее покупать в… Читать отзыв Синтетическое масло. Очень высокого качества. Производство Японии. Позиционирует себя как №1 в Японии и полностью оправдывает свои позиции. В эксплуатации уже больше 2 лет. Маслом очень доволен. Езжу много и порой агрессивно, поэтому в качестве ГСМ должен быть уверен на все 100. Энеос выпускается в жестяных банках, что минимизирует шансы наткнуться на фальсификат. Бывает разных объемов, мне удобнее покупать в фасовке по 4 литра.
Заметил, что после 2й заливки этого масла двигатель стал работать ощутимо стабильнее. Забыл что такое не завестись утром зимой, не вязкое.
Не горит, не требует долива.
Стоит совсем разумных денег
Отзывы
- Новые
- Положительные
- Негативные
2020 Марта 10 20:13
Могу сказать одно — масло топ за свои деньги ENEOS 5w30.
Teodorprel
2017 Июля 26 16:47
Пришло время и сегодня решил поменять масло, проехал более 9000 км (4 месяца). Заливаю в авто масло ENEOS 5w30 полусинтетика (оптимальное соотношение цены и качества). Заливаю это масло уже 3-ий раз, проблем не наблюдается. Вместе с заменой масла как и положено меняю масляный фильтр oc217.
Goha012
2008 Июля 10 07:26
Езжу на полусиньке (eneos), меняю через 7-8тыс.км, за это время масло не доливаю.
Gandzhubas
2012 Мая 02 16:16
Енеос — точно веселое масло, пробовал, прёт и жрёт. Потом какушат замучился вытаскивать из дрыга.
1tdo
2021 Июля 08 10:33
Лью Эниос 5 -в30 синтетику. Меняю раз в 5000 от замены до замены доливаю грамм 500, и то, в основном, после того как по трассе проеду (обычно держу скорость около 100). Аут 2,4 вариатор. Пробег родной 189 тыс.
FlyerPK
2016 Марта 16 21:44
Перешел на eneos sae 5w30 (в железной, коричневой банке) все отлично уже 2 замены масла на нем прошел, не разу не доливал).
ELFs
2018 Марта 10 23:43
Прошлым маслом остался не доволен Сильно почернело уже через 2000 км. До катал зиму на нем и слил на пробеге 4000 км, нереально черным, не пригодным для дальнейшей эксплуатации. Визуально шлама в ГБЦ не образовалось, но о Енеосе мнение подпортилось.
lord-racer
2017 Декабря 27 03:13
Заливал такое масло в Toyota Ceres 4A-GE. Каких либо проблем типа плохой работы или угара масла замечено не было. Работал двигатель ровно, раскручивался быстро.
ValDeMortis
2020 Августа 08 15:19
Заливая корейское масло Eneos 10w40 я надеялся, что Пумбе оно не понравится и он не станет его есть. Перед обратной дорогой я проверил уровень и стартанул домой. 500км. трассы. Всю дорогу я жарю 120, сбрасывая на камеры и повороты и разгоняясь для обгона фур и черепах. В общем часов пять непрерывного вращения валов в режиме 3000+ оборотов. Я считаю, что это была достаточно весомая нагрузка на ДВС и на масло, в том числе.
Корейцы не подвели и по приезду я обнаружил все тот же уровень. Ровно половина щупа.
Lada XRAY
Нержавейка™
2012 Августа 14 05:34
Пока на нём езжу, негатива не замечено, угар минимальный, грязнится довольно быстро, значит моет, мотор чистый. Зимой отлично.
Dmit-20
2016 Июня 01 16:08
Люди берут Eneos, а не Лукойл или Роснефть…кстати я его тоже беру и уже 10-ть лет на Паджеро езжу (дизель турбо)… все живо. расхода нет… меняю в среднем через 5-7 тыс. км с заменой фильтра…
Vova-N
2007 Ноября 14 11:42
ENEOS (Mitsubishi chemical) 10w40 полусинтетика, из дорогих недорогое и подделками пока не засвелилось, лью с момента покупки (4-й год).
maiklmak
2015 Января 29 15:39
Масло лью ЕНЕОС 5W30. В Пробоксе масло практически не ест и не угорает.
ZOOM43
2008 Ноября 03 15:54
В свою залил ENEOS 10W40. До этого была копейка в неё лил и лукойл и тнк, но после того как залил ENEOS больше их заливать не буду. Если кто-то хочет поэкспериментировать, то заведите зимой на полусинтетике скажем тнк, а потом на фирменном масле и все сомнения пройдут!
Давыдов
2008 Июля 31 01:25
Залил ENEOS 5-30, полусинтетика — полет нормальный.
MashinistX
2017 Марта 29 12:40
Я Энеос везде лью, раньше Равинол лил. Кастрол дорогое масло.
Lehinskii
2012 Ноября 26 02:05
Eneos льем с отцом — он в калдину 6-й год, я в паджерик 2-й год… правда, где-то его все-таки давит там, но врядли это уже проблема масла. Покупаем у одного продавца. Что зимнее, что летнее. Переход от одного к другому без проблем: одно слил, другое залил и все. Без промывок и всякого такого.
SuperStas
2016 Августа 01 20:32
Мне регулярно перепадала канистра Eneos, все в иероглифах и не слова на кокляцком. Отличное было масло. Сейчас пользую Unil. Пока доволен.
Alexander 4×4
2012 Апреля 11 07:36
Я лью четвертый год eneos синтетику чернеет где то через 2 тысячи, (замена через 5тысяч) тем более это дизель а не бензинка.
yamshikov
2013 Октября 16 06:23
Взял машину Эскудика 1999г. Поменял масло, бывший хоз заливал Энеос 10на40 круглогодично. Я решил что для Сибири это плохо, залил 5на 40 той же фирмы. Итог на холодную позвякивание, после прогрева исчезает.