Всем привет!
Скажу сразу, что с брендом ZEKKERT мы знакомы не первый год. Если вспомнить все наши автомобили то наверное на каждом из них была установлена какая-то запчасть от этого производителя. Например брали шаровые, подшипники ступицы, рычаги и так далее. И если так подумать то ни припомню, чтоб мы с мужем вспоминали плохим словом какую-то деталь. Наверное поэтому и решили в этот раз приобрести задние стойки на наш икстрейл от зекерт. Брали в «Автолайне», он же «Фикс-Авто», цена была в районе 2550 руб. То есть получается за две штуки 5100 руб, но со скидкой получилось дешевле, примерно 2000 руб. за одну. В принципе не дорого, но если приобретать на мегамаркете то можно сэкономить применив промокод и всякие плюшки навроде бонусов и сбер-спасибо, но суть не в этом.
Итак, давайте наверное сначала о том как снять и установить эти амортизаторы, а так же в процессе покажу чем отличаются старые от «новых». К слову сказать пред идущие стойки мы устанавливали около пяти лет назад и прослужили они нам верой и правдой. На них я ещё остановлюсь в другом отзыве, а сейчас преступим к замене.
Амортизаторы ZEKKERT SG2390.
Для начала нам нужно поддомкратить машину и снять заднее колесо. Кстати если у вас есть смотровая яма то снимать его не обязательно, можно и так подлезть к болтам и гайкам без проблем. У нас к сожалению смотровой ямы нет поэтому откручиваем колесо.
Дальше нам понадобится длинная головка на 18 и два удлинителя. При помощи них мы будем срывать болты. А уже после откручивать их трещёткой.
Да, ещё нам понадобится накидной ключ на 18. Он нужен для того, чтоб гайка не проворачивалась. То есть снизу необходимо держать болт и гайку, а сверху гайка приварена поэтому нужно просто откручивать болт. Главное его сорвать, много смотрела видео где говорится, что подлазить к нему неудобно и всё такое. Ничего подобного, взгляните на фото ниже, проблем нет никаких.
Единственное затруднение заключается в том, что сорвать его проблематично. Но и это решаемая проблема. Просто берём и делаем рычаг, мы к примеру использовали трубу. Правда тут нужно сказать, что при этом лучше использовать хорошую и крепкую головку. Так же желательно применить крепкий удлинитель. Помню у нас как-то лопнула головка и удлинитель загнуло. А, вспомнила, это когда мы меняли с мужем передние стойки.
Идём дальше, мы открутили амортизатор но при этом болты как правило не выходят. Тут так же страшного ничего нет. Не нужно их выбивать молотком, а просто берём домкрат и немного приподнимаем весь узел до тех пор пока болты не будут вылезать от руки.
Мы например сначала снимаем нижний болт, а потом уже верхний.
Теперь когда сойка снята давайте сравним старую и новую. А разница есть и поверьте она существенная.
Обратите внимание на ширину металла.
Думаю разницу видно не вооружённым глазом. То есть у старой стойки сайлентблок ужи, за счёт этого ход у него больше. И как следствие выходит из строя он быстрее. Кстати по большей части именно из-за надрывов мы и заменили амортизаторы.
Конечно кроме этого ещё и сам шток очень медленно возвращался в верхнюю точку. То есть полностью уже не выполнял своей функции.
Но вернёмся к сайлентблокам, у нового экземпляра он гораздо больше.
Если опять же сравнить то можно обратить внимание, что на вид у зеккерта втулка чуть меньше, буквально на пару миллиметров. Но зато сам радиус больше и шире.
Теперь перейдём к установки, ой похоже они не подходят? Шучу конечно, просто изначально были такие мысли из-за того, что сайлентблоки мощнее.
Итак, прежде чем устанавливать амортизатор нужно сделать несколько манипуляций.
Во-первых убираем пластиковый ремешок.
Во-вторых прокачиваем стойку. То есть берём и нажимаем на неё до упора несколько раз так, чтобы шток полностью опустился и поднялся вверх.
Потом устанавливаем верхний и нижний сайлентблок в посадочные места и при помощи домкрата «ловим» отверстие.
Затем вставляем болты.
Их перед установкой лучше смазать моторным маслом, литолом или чем то подобным.
Во-первых вам будет в следующий раз менять запчасть. А во-вторых даже если вы продадите автомобиль то другой мастер будет вас вспоминать добрыми словами.
Следующий момент это то как нужно закручивать болты.
В интернете ходит много споров по этому поводу. Кто-то говорит, что их нужно затягивать только на опущенном автомобиле, когда он стоит на колёсах. Другие же утверждают, что это не важно и можно затягивать на весу. Ни буду никому и ничего доказывать, деньги ваши. Но скажу, что мы с мужем сначала закручиваем их не до конца. Потом отпускаем домкрат и на ровной площадке, когда машина стоит на земле затягиваем все болты. Да если нет ямы то делать это не очень удобно, но можно применить небольшой рычаг. Ну и ещё скажу, что затягивать их до того момента пока головка не будет срываться ни нужно. Подтянули немного и хватит.
Ну и теперь о сайлентблоках, вот вы посудите сами, на передних амортизаторах их нет. Поэтому там на счёт этого проблем нет, здесь же, я имею ввиду заднюю часть если их затянуть на весу и потом закрутить то резина будет постоянно под нагрузкой. То есть когда вы опустите авто то задние колёса немного разойдутся и из-за этого измениться угол втулки сайлентблока. При этом резина между втулкой и основанием амортизатора будет постоянно по нагрузкой. Если же вы воспользуетесь вторым вариантом то нагрузка будет только при проезде неровностей.
В общем как итог скажу, что стойки конечно не самые лучшие, но функцию свою выполняют на отлично. После установки разница сразу заметна, машина стала более собранной, так же появился плавный ход подвески. Да и в поворотах она не «плывёт», плюс к этому скажу, что цена достаточно приемлемая. Откатались мы на них немного, около двадцати тысяч и пока всё хорошо. Тут правда нужно сказать, что ездим мы в основном по городу или по трассе, на просёлок выезжаем редко. Хотя бывает улицы очень сильно засыпает снегом, реально не проехать. Ещё отмечу, что тяжёлое в машине мы ничего не возим. По этому не знаю как они себя поведут при больших нагрузках. А так в целом рекомендую, отличный вариант. Всем удачи на дорогах и всего хорошего
- Стойки стабилизатора от CTR недорогие и достаточно надёжные, пользуемся такими не первый раз. Плюс расскажу как их правильно установить.
- Стяжки пружин Техмаш это отличный вариант для замены амортизаторов. Они крепкие, удобные и не сползают при стягивании по виткам пружины..
- Амортизаторы Marshall берём не первый раз, за несколько лет использования чего то плохого о них сказать ни могу.
Не обнаружено
И так, сегодня речь пойдет о без малого годе эксплуатации китайских амортизаторов ZEKKERT SG5071 и SG5072 на Mitsubishi Grandis.
Для начала хочу сказать, что покупал эти амортизаторы можно даже так сказать из – за протеста тому, что амортизаторы KYB 334458 и 334459 являясь полным барахлом стояли порядка 12 000 рублей за еденицу. ZEKKERT я купил за 3800 рублей за штуку и на момент покупки мне нужно было максимально быстро и максимально дешево поставить машину на ход после ДТП. Думаю, если окажутся барахлом, то хрен с ним, потом пойду ва-банк и куплю Monroe или Bilstein.
Но, как-то вот так получилось, что китайский ZEKKERT, оказался лучше и живучей, чем всеми любимый и почитаемый японский KYB, который кстати для ММС Grandis производится толи в Китае, толи в Тайланде.
Касательно управляемости могу сказать, что разницы с KYB я особой не заметил. Да, возможно китайцы немного жестче, но это можно посчитать за погрешность в разнице новых и походивших полгода амортизаторов. На такой машине я считаю нужны амортизаторы пожёстче, так как цент тяжести расположен высоко, и ход подвески у такой машины уже не как у легкового автомобиля, уже ближе к кроссоверу, и если ставить мягкие амортизаторы, то перекрестки с круговым движением машина будет проходить в диком крене. Тут же все более чем сбалансировано. Машина не валится, и в купе с оригинальными пружинами подвеска не лишена энергоемкости. В любом случае, подвеска Mitsubishi – это про что – то другое, а не про комфорт.
После эксплуатации автомобиля с амортизаторами KYB в первую очередь меня волновало, как ZEKKERT будет работать в морозы. Если KYB уже переставала работать и начинала стучать уже после -20 градусов, то ZEKKERT просто работает и все. На сколько помню, то минимальная температура эксплуатации была после замены – 25 градусов, и вопросов к работе амортизаторов не было.
Другой момент в том, что есть большая вероятность в том, что один амортизатор немного кривой. Да, да Вы все правильно поняли. На Grandis, как и на всех остальных машинах с макферсоном спереди, регулируется только схождение.
После замены амортизатора левое колесо ушло в небольшой не допуск по развалу, и чтобы поставить колеса как положено, пришлось протачивать болты, и уже на цапфе ловить допуск.
22
Китай, у меня в Автотрейде скидка 31
9
У меня Тойота, она не ломается 13
6
Что дадут на авторынке, то и ставлю не вникая 9
17
Я — томат, у меня на лесопеде нет амортизаторов 25
1
То, что есть в наличии на Фит Сервис, гарантия же 2
11
KYB, мне в Краснодаре норм 16
143 голоса
Mitsubishi Asx
-
Новые сообщения
Вход
Регистрация
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
кто нибудь ставил амортизаторы ZEKKERT
-
Автор темыbarselona
-
Дата начала
B
barselona
New member
-
#1
А
Андрей Ерёменко
New member
-
#2
AinSof
New member
-
#3
Евгений Борисов
New member
-
#4
sera2007
New member
-
#5
Николай I
New member
-
#6
B
bbk84
New member
-
#7
KIV
New member
-
#8
Нью ср 10500р
C
Crystall
New member
-
#9
Антон Иванков
New member
-
#10
Алесандр Клюев
New member
-
#11
Б
Богдан Мацюк
New member
-
#12
Mat-mail
New member
-
#13
D
DArcher
New member
-
#14
А
Антон Кирсанов
New member
-
#15
Andrey Pesternikov
New member
-
#16
А
Андрей Переславцев
New member
-
#17
karaboz
New member
-
#18
N
Naduhsa
New member
-
#19
D
DemidofF
New member
-
#20
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Поделиться:
Vkontakte
Odnoklassniki
Mail.ru
WhatsApp
Telegram
Gmail
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Отзывы владельцев
-
Андрей562
- Капитан
- Сообщения: 897
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 16:27
- Город: Архангельская обл
- Авто: ASX светло серый s08 MT (2011г)
- Пробег: localhost
- Прошлый авто: тазик 21074, копэкс, днепрович,
- Благодарил (а): 89 раз
- Поблагодарили: 179 раз
передние стойки фирмы zekkert
#1
Кто ставил стойки данной фирмы? Как ушатал родные перешел на аутовские, после смерти аутовских при заказе в магазине порекомендовали эти zekkertы(повелся на слова соотношение цена-качество хотя планировал повторно брать аутовские но сумели отговорить). на вид всё вроде ок, при проверке на не установленных стойках вели себя норм. НО после установки был разочарован после пробега ≈в 50 км. появились хлюпающие стуки при резких мелких ямках. сами стойки слишком мягкие такое ощущение что там и вовсе пружины без стоек пробиваются на УРА. Короче моё мнение отстой или мне крупно не повезло. поезжу скрипя зубами на них до лета и под замену!!! Поделился мнением так для расширения кругозора одноклубников, лучше набираться опыта на чужих ошибках
Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом!
-
SinOptic
- Модератор
- Сообщения: 5496
- Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
- Город: Североморск
- Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014, чип Polestar
- Пробег: 180000+
- Прошлый авто: ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
- :
- Благодарил (а): 1154 раза
- Поблагодарили: 1439 раз
передние стойки фирмы zekkert
#2
Сообщение SinOptic » 08 мар 2017, 21:08
Андрей562
Отписывал Вам в соседей теме. Попробуйте NewSR. Мы там спорили по втулкам… Про качество дорог говорили. Так вот — я езжу по тундре. Реально — по тундре. У нас где-то есть дороги, где-то их нет вообще. Причём летом эти «направления» КРАТНО хуже, чем зимой. Так вот, повторюсь вкратце. Ехал я как-то раз на Териберку. А там крайние 30 км. до нее вместо дороги — каменная насыпь. Ехал на стоковых стойках. Средняя скорость, когда задница ещё не мечтает вернуться домой на диван, зубы ещё не вылетают и не кажется, что машинка развалится, руль из рук не вырывает — 40-50 км\ч. Матерюсь, но еду. А ещё погода хорошая… И тут меня обгоняет старый 350-й Lexus. Как стоячего. Стал материться ещё больше и считать что, возможно, не ту машинку купил. Давно это было. На пробеге в 50000. На нём же и поменял стойки сток на NewSR. И как-то поймал себя на том, что на той же дороге в Териберку обгоняю кого-то на скорости 80-90 ки/ч, как тогда меня Лексус. Сейчас пробег — в профиле. «Голубенькие» (NewSR) чувствуют себя отлично. По тому же направлению (и дальше) мотались не один десяток раз. Может и Вам стоит подумать о замене тех стоек, которые сейчас стоят, на NewSR? Да, бюджетным это решение назвать сложно. Но, поверьте, оно того стоит.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай
-
Андрей562
- Капитан
- Сообщения: 897
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 16:27
- Город: Архангельская обл
- Авто: ASX светло серый s08 MT (2011г)
- Пробег: localhost
- Прошлый авто: тазик 21074, копэкс, днепрович,
- Благодарил (а): 89 раз
- Поблагодарили: 179 раз
передние стойки фирмы zekkert
#3
Сообщение Андрей562 » 08 мар 2017, 21:21
причина смерти моих стоек всегда невнимательность за пыльниками. всё что угроблено всё по причине порвавшихся пыльников и не более. пыльник если проглядел то хана у нас дороги не лучше а порванный пыльник это буквально 10-20 км пройденного пути и наша «целебная» грязь моментально шток «полируется» итог один течь стойки за ним течь в кошельке. на New SR в тот момент как всегда средств нехватка. сейчас как раз и подумываю или снова аутовские или их. в принципе аутовскими я был доволен за глаза по ценнику около приемлемого. не знаю какого х.ра меня в сторону потянуло послушал продавцов. ничего не выиграл , только проиграл. Скупой платит дважды. Тупой трижды.Лох платит всю жизнь. надеюсь я из первой категории
Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом!
-
SinOptic
- Модератор
- Сообщения: 5496
- Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
- Город: Североморск
- Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014, чип Polestar
- Пробег: 180000+
- Прошлый авто: ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
- :
- Благодарил (а): 1154 раза
- Поблагодарили: 1439 раз
передние стойки фирмы zekkert
#4
Сообщение SinOptic » 08 мар 2017, 21:37
Рекомендую, всё-таки, их. Аутовские (серия Exel-G), конечно, подешевле. Но для меня — слишком жёсткие. По трассам — прям отлично. Но стоит съехать на малейшее бездорожье — жестят очень сильно. А NewSr — оптимальное соотношение между жёсткостью и управляемостью. Именно то, что я называю — комфорт. Ну и порадовало, что износу им нет очень долго. Стыдно признаться — уже год езжу с порванным левым передним пыльником. Всё никак не соберусь поменять. И — нет проблем. Ну, возможно потому, что наши местные начальники — консерваторы. Зимой на наших дорогах исключительно песок и, немножко, соль. Никакой химии.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай
-
Андрей562
- Капитан
- Сообщения: 897
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 16:27
- Город: Архангельская обл
- Авто: ASX светло серый s08 MT (2011г)
- Пробег: localhost
- Прошлый авто: тазик 21074, копэкс, днепрович,
- Благодарил (а): 89 раз
- Поблагодарили: 179 раз
передние стойки фирмы zekkert
#5
Сообщение Андрей562 » 08 мар 2017, 22:06
порванный порванному рознь. у меня в понятии порванный это когда сам пыльник уже на стойке висит а отбойник вверху разлахмоченый. а соль (NaCl) это тоже химия хоть в большей степени и природная я частенько езжу по известняку вот он засада и набивается так что гибнут именно эти узлы стойки и втулки стабов. так что я полагаю что мне хоть ка.домом сверху оберни не поможет да аутовские жестковаты но меня не напрягало я и по грунтовке иногда вынужден притопить гашетку. на родных с непривычки к авто, как то раз с полосы на полосу так переставило на кочке, что чуть не поседел, на аутовских я смело потом пролетал этот участок даже на более высоких скоростях.
Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом!
-
SinOptic
- Модератор
- Сообщения: 5496
- Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
- Город: Североморск
- Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014, чип Polestar
- Пробег: 180000+
- Прошлый авто: ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
- :
- Благодарил (а): 1154 раза
- Поблагодарили: 1439 раз
передние стойки фирмы zekkert
#6
Сообщение SinOptic » 08 мар 2017, 22:18
Андрей562 писал(а):Источник цитаты сам пыльник уже на стойке висит а отбойник вверху разлахмоченый
В точку!!! Всё именно так грустно и выглядит. Кстати, и то и другое — от «десяточки». Но пару лет продержались исправно.
Андрей562 писал(а):Источник цитаты на родных с непривычки к авто, как то раз с полосы на полосу так переставило на кочке
Это один из серьёзнейших косяков наших «япов» (на амерах, конечно, стало получше). И основная причина, заставившая мня в своё время задуматься об уходе со стока. Ловил машинку на длинных волнах постоянно. Адреналин. Страшно!!! Сейчас — как влитая!
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай
-
koresh
- Генерал-полковник
- Сообщения: 4400
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
- Город: ХМАО СУРГУТ
- Авто: ASX-S17 2.0 черный
- Пробег: 202202
- Прошлый авто: ваз 2112
- :
- Благодарил (а): 394 раза
- Поблагодарили: 739 раз
передние стойки фирмы zekkert
#7
Сообщение koresh » 09 мар 2017, 06:40
Андрей562
попробуй белки под аута, качество выше каябы, цена одинакова, конечно если new sr брать не будешь.
-
vovchik-bald
- Старший лейтенант
- Сообщения: 458
- Зарегистрирован: 10 апр 2016, 12:36
- Город: Москва
- Авто: Honda CR-V IV (AT, 2.0, AWD)
- Пробег: 35000
- Прошлый авто: Asx 1.8 2WD CVT Серый 2013г/в
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 21 раз
передние стойки фирмы zekkert
#8
Сообщение vovchik-bald » 09 мар 2017, 08:28
koresh
есть опыт пользования? И т.е. Хлалебная каяба и не такая уж и качественная? И можно номер этих стоек?
-
Андрей562
- Капитан
- Сообщения: 897
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 16:27
- Город: Архангельская обл
- Авто: ASX светло серый s08 MT (2011г)
- Пробег: localhost
- Прошлый авто: тазик 21074, копэкс, днепрович,
- Благодарил (а): 89 раз
- Поблагодарили: 179 раз
передние стойки фирмы zekkert
#9
Сообщение Андрей562 » 09 мар 2017, 10:02
https://fotki.yandex.ru/next/users/andr … ew/1241404
после пробега на одной из местных межгородских дорог после укладки нового асфальта протяженностью примерно в 15 км в жару. вышел покурить и а.уел . думаю коментарии излишне что за антикор был на подвеске если бочина черная на отмывание лкп ушло 5 литров уайт спирита и всякой косметики не считано. про передние пружины я молчу закидало так что они просто приклеились к стойкам
Последний раз редактировалось Андрей562 09 мар 2017, 11:10, всего редактировалось 1 раз.
Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом!
-
Mitrich51
- Подполковник
- Сообщения: 2043
- Зарегистрирован: 13 дек 2012, 10:38
- Город: Мурманск
- Авто: Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 hp
- Пробег: 120000+
- Прошлый авто: ASX 1.8 CVT Instyle X42
- :
- Благодарил (а): 255 раз
- Поблагодарили: 180 раз
передние стойки фирмы zekkert
#10
Сообщение Mitrich51 » 09 мар 2017, 10:10
Андрей562
я бы это отнес в тему случаи на дороге
-
Андрей562
- Капитан
- Сообщения: 897
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 16:27
- Город: Архангельская обл
- Авто: ASX светло серый s08 MT (2011г)
- Пробег: localhost
- Прошлый авто: тазик 21074, копэкс, днепрович,
- Благодарил (а): 89 раз
- Поблагодарили: 179 раз
передние стойки фирмы zekkert
#11
Сообщение Андрей562 » 09 мар 2017, 10:14
разместил именно сюда потому как разговор о пыльниках и тд а уж тему сам создал то думаю не много что изменит. кто то асфальт на колесах вывозит а я на бортах своего авто P.S. НЕ все дороги одинаково полезны
Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом!
-
koresh
- Генерал-полковник
- Сообщения: 4400
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
- Город: ХМАО СУРГУТ
- Авто: ASX-S17 2.0 черный
- Пробег: 202202
- Прошлый авто: ваз 2112
- :
- Благодарил (а): 394 раза
- Поблагодарили: 739 раз
передние стойки фирмы zekkert
#12
Сообщение koresh » 09 мар 2017, 10:36
vovchik-bald
Это про excel g ,не любит она морозов,про new sr не скажу не пользовал, а номерки есть в теме замена подвески на аутовскую.40 ткм плюс морозы и работает без нареканий, ставил на 12-шку на40ткм не убил ,продал 130ткм,в той теме есть и на фыча номерки под сток.
-
dogmos
- Маршал ASX
- Сообщения: 6006
- Зарегистрирован: 11 июл 2010, 11:39
- Авто: Белое
- :
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 468 раз
передние стойки фирмы zekkert
#13
Сообщение dogmos » 09 мар 2017, 11:34
Андрей562
Забудьте Вы про эту китайщину. Не дай бог убьетесь. Я серьезно. Тьфу 3-и раза.
-
koresh
- Генерал-полковник
- Сообщения: 4400
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
- Город: ХМАО СУРГУТ
- Авто: ASX-S17 2.0 черный
- Пробег: 202202
- Прошлый авто: ваз 2112
- :
- Благодарил (а): 394 раза
- Поблагодарили: 739 раз
передние стойки фирмы zekkert
#14
Сообщение koresh » 09 мар 2017, 13:11
dogmos
зато как звучит zekkert, прям их бин немешь
-
SinOptic
- Модератор
- Сообщения: 5496
- Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
- Город: Североморск
- Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014, чип Polestar
- Пробег: 180000+
- Прошлый авто: ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
- :
- Благодарил (а): 1154 раза
- Поблагодарили: 1439 раз
передние стойки фирмы zekkert
#15
Сообщение SinOptic » 09 мар 2017, 19:12
Не соглашусь. Качество у KYB отличное. Просто те, что у нас с завода, Exel-G и NewSR из разных ценовых сегментов. Сколько платим — столько и получаем. Если ездить аккуратно — и сток сотню легко пройдёт. Но вот комфорт и управляемость всё-равно будут оставлять желать лучшего.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи, прошу совета! В срочном порядке нужно поменять передние стойки, в доступе Zekkert (4000р/шт) и KYB (7000 р/шт). Ставил кто zekkert, есть ли
-
Автор темыДенис Кожанов
-
Дата начала
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#6
-
#7
-
#8
-
#9
-
#12
-
#13
-
#14
-
#16
-
#18
-
#19
-
#20
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание