Продолжаю приводить машину до приятного состояния:)
На очереди был руль.
Состояние его оставляло желать лучшего…
В идеале надо было перешивать, но был уверен, что в «завод» не сделает никто.
Вспомнил…
Итаааак, имеем салон полумеханику, что вообще не устраивает нас, так как два водителя которые моментами меняются местами.
Был приобретен салон полностью электро(с него нужны сами моторы), а так же на…
Сзади ездит сын с планшетом и как временное решение муж сделал ему зарядку) возможно в будущем там будет установлен климат контроль, так как все к нему куплено)
Машина была с Германии и прошлый владелец так и не заменил фрион на наш. После того как потекла трубка низкого давления фрион покинул окончательно автомобиль😅 перед поездкой в Минск было решено ее з…
Так же было выполнено большое ТО сразу после покупки с заменой грм и приводного, диагностирована утечка фриона из-за трубки низкого давления(замена произвелась чуть позже) работы выполнили Вольво77
Для нас это немного удивительно, но сама система подачи воды из щеток очень нравится, интересно как это работает зимой😅
Особо сказать нечего, бюрократия) Записались пораньше номера хорошие и легкие выдали)
После покупки первым делом приобретены были колеса в сборе, такой же Китай как стоял на предыдущей машине, за 2,5 года нареканий не было, оригинальные диски отложены на зиму
Выбрав при покупке светлую наппу, изначально готовился, что придется периодически следить за состоянием кожи, чтобы всегда приятно находиться в салоне.
После покупки осенью была сделана химчистка са…
Пробега на данный момент 135000, решено проверить передние рычаги с шаровой и сделать развал. Поехал в сервис Мотюль эксперт в Смоленске. По итогу: рычаги и подвеска в идеале, шаровые без люфта, вот …
Доброго всем времени суток!
Начну с предисловия…
Дача отнимает всë свободное время в выходные. Удалось с боем выкроить два вечера.
Пропылесосил с усердием салон, помыл в две фазы на мойке.
Не до х…
Доброго дня!
На последнем ТО моим передним тормозам вынесли суровый, но справедливый приговор.
Визуально диски были ещё бодрые — никаких биений, вибраций и прочих проблем, но вот колодки уже подх…
Дошли руки до установки «хрусталя».
Сам я такие вещи делать боюсь, и доверил профессионалу:))
По моему скромному мнению, эта ручка должна идти в стоке, обязательно!
Она настолько шикарна, что нет сло…
Всем привет! Еще с момента покупки у меня один из приводов багажника издавал стремный звук, особенно в мороз. Начитавшись статей на драйве у меня в голове сложилась развилка что можно с этим делом сд…
Всем привет!
Пробег неумолимо движется вперед. Машина в эксплуатации ежедневно. В этот раз никаких доп работ вместе с ТО не планировалось.
Для выполнения работ обратился в Revolvo.
Запчасти бы…
Поменял резину с зимней на летнюю.
Проехал ровно 2000 км. Едем дальше!
1. Масло TEBOIL Diamond Carat FE 0W-20
2. Фильтр масляный VOLVO 32140029
3. Кольцо уплотнительное ELRING 247804
4. Фильтр топливный VOLVO 32242191
5. Тормозная жидкость
(Воздушный и салонный фильтры …
Всем привет! Это Беляш
В этой серии обсуждаем дилемму сервиса.
Итак, мы тщательно выбирали фирму, которая осматривала и доставляла Беляша. Еще до заключения договора мы созванивались с менеджером и…
Доброго всем времени суток!
Были майские выходные, т.к. дача забирает 90% времени, машине остаëтся не так много. Погода ещë тоже подкачала, но немного удалось привести в порядок после зимы.
Заметил…
Всем привет! Это Беляш
Беляш приехал из Кореи, поэтому комплектация у него максимально корейская. Более 90% машин на этом рынке будут иметь такую же:
— Салон —
4х зонный климат 7/10
Пассажиры з…
Люди
-
32 689
Никто не ожидал. У семилетней девочки случился инсульт
-
27 997
Похитил дочь — и исчез. Подробности задержания в аэропорту
-
22 714
Хоррор-«Золушка» и Стивен Кинг: что смотреть в июне
Еще 6 за сегодня
Авто
-
21 067
Из-за чего не удается пройти техосмотр. С июня на одну причину стало больше
-
16 485
Женщина переходила проспект вне перехода — ее сбил микроавтобус
-
12 607
Водитель «играл в шашки» на МКАД. Как думаете, на каком автомобиле?
Еще 7 за сегодня
Технологии
-
18 881
Обзор мультфильма, который собрал 2,2 миллиарда долларов
-
7110
Обзор недорогих игровых ноутбуков с 4 ГБ видеопамяти. Есть ли смысл?
-
6817
Ночью в Турции случилось мощное землетрясение
Еще 8 за сегодня
Недвижимость
-
20 698
Просила соседа предупреждать о ремонте — получила заявление в милицию
-
19 103
Город отселили по ошибке. С тех пор он стал популярным у туристов «призраком»
-
12 216
Дворницкую площадью 3,5 метра переделали в апартаменты
Еще 6 за сегодня
Всем добрый день. Итак, хотел бы поделиться опытом эксплуатации моего нового коня, упс, Лося J
История выбора.
До этого была машина Опель Мерива Б, которая в принципе всем устраивала, но начала уставать по-тихоньку. Да и рождение второго сына требовало большего от багажника.
Паркетники и прочее откинул сразу, ну не лежит к ним душа, от слова совсем, только легковушка. Но хотелось полный привод. В свое время смотрел на Октавию скоут, Субару оутбак. Первой у нас нет рынке новой, а на вторичке старые. Субару новые по дизайну не понравились.
Случайно нарвался на Volvo v60CC предыдущего поколения. Ну что сказать, если кто-то говорит про рациональность выбора, это не тот случай, просто зашла, а всё остальное было притянуто, и большой багажник и двигатель и т.п. С моделью определился, начал поиск на вторичке.
Что удивило, очень мало их, 3-4 на всю Россию.
Итак, выбрал (сам выбор это отдельная история), купил. Пробег 65000 км, идеальное состояние всего, и впереди 2300 км до дома. Так сказать сразу тест драйв.
Первые впечатления (первый «дальняк»).
Колеса 18 радиуса в багажник не вошли, пришлось складывать заднее сиденье, ехали вдвоем, так что не страшно. В принципе не смотря на то, что универсал, багажник не скажу, что большой, но про салон и прочее дальше, а пока про ощущения за рулем.
2300 км прошли в два захода, 1300 км/18 часов в первый и 1000 км/13 часов во второй день. Ехал в один руль. Какие были дороги: и платное ровное шоссе, и разбитая Саратовская ночная трасса в дождь, и проселочные дороги, когда срезали, все кроме снега J (думаю скоро испытаю).
Управление сразу скажу супер, ну просто на 200 %, хотя только сел за руль, прочувствовал машину сразу. Двигатель отдельная песня, надо на обгон, идем на обгон, дискомфорта ноль, разгоняется супер (до сих пор люблю погонять, когда один в машине, ну провоцирует она к этому), коробка все четко. За все два дня ни одного нарекания. Что показательно, проехать за рулем 18 часов, и практически не устал, получилось сесть очень удобно, даже ноги не затекали. Отдельная радость поясничная подушечка, друг всю дорогу её то включал, то отключал J.
Все органы управления понятные, проблем не было. Хотя отличие направления переключателя дворников от предыдущей машины сначала озадачивало, непривычно.
Расход вышел 8.8 л., с учетом того, что ехали в среднем 120 км/ч, с постоянными обгонами, думаю, в поездке с семьей будет поменьше. Кстати, чуть не попал с БК и показаниями топлива. Ехали, на БК было еще 130 км, выбрали заправку через 50 км… А после 100 км резко стал падать, 90…80…70…60, при этом до заправки было еще 20 км…
В общем, тест драйв удался, машина прошла его на 5 из 5, и на «дальняке» подтвердила правильность выбора. Дальше пошла эксплуатация по городу и уже в семейном режиме. По ней отдельно пройдусь.
Езда по городу, вроде бы машина длинная и должны быть проблемы… Нет, никаких нет, резвость и управляемость позволяют свободно себя чувствовать в плотном потоке, обзорность отличная, парктроники помогают при парковке. Единственный минус радиус поворота, его не хватает, с трудом разворачивается через две полосы, но не критично.
Про климат и прочее писать не буду, все на уровне, все есть, тут все соответствует цене авто, 5 из 5. Отдельно порадовал встроенный HDD.
Ну а теперь самое главное, для чего бралась машина. Семейный режим J.
На текущий момент ездим таким составом и расположением.
Я за рулем, старший сын 7 лет на переднем сиденье в кресле, младший 6 месяцев на заднем против движения и жена на заднем. В багажнике коляска-люлька + сумка с Metro с продуктами.
В целом все хорошо, опишу только минусы.
1. При расположении детского кресла против движения сзади, на переднем сиденье не так много места, человеку выше 185 см будет не комфортно, возил. Как следствие старший сын в кресле пинает бардачок и иногда закрывает зеркало. Это не страшно т.к. скоро кресло будет стоять по другому и старший махнется местами с женой.
2. Багажник. Отдельная история. Вот смотришь на него, вроде и большой, но… В той же Октавии субъективно больше. Проем узковат, за счет низкого потолка, нет ящичков и прочего, чтобы спрятать мелочевку, компрессор… В целом после Меривы непривычно мало всяких ящичков и ниш для разной ерунды, но может и к лучшему. Понял что правильно не отказался от бокса на крышу, 100% пригодится при дальнем выезде всей семьей, коляска занимает больше половины багажника.
3. Взрослый сзади. Жена у меня не высокая, говорит не хуже чем в мериве сзади, но мне за собой садится тесновато (мой рост 181 см). При этом сейчас 2 настройки сиденья у меня: 1 когда еду один, почти лежу, 2 когда с пассажирами, тут и повыше и поближе к рулю.
4. Салон. Снаружи машина большая, но… «Толстые» двери всё толстое внутри сьедает пространство, для меня это не страшно, но кого-то может напрячь. Зато сидишь как будто в защитной капсуле и это создает чувство защищенности.
Отмечу вот, что. Старший сын «балдеет» от машины, особенно от секретного шпионского бардачка в бардачке в заднем сиденье J, так он называет подлокотник и ящик в нем.
Проехал уже 6000 км, 2.5 месяца, вот, какие ньюансы еще вылезли.
1. Поставил дефлекторы на окна (см. фото). Причина проста, в дождь при открытом окне капает с крыши в салон через окно, ну или если омыть окна…. Как так я не понимаю, но это эпичный косяк. Дефлекторы вставные не клеящиеся, на мой взгляд смотрятся отлично.
2. Отопитель салона так назиываемый, все супер, но отсутствие удаленного запуска!!!! Ух… все есть и пульт и отопитель, какого спрашивается… основная проблема, подключил бы, но нет официалов в городе…. Грусть, печаль, ближайший 400 км… Будем думать, что делать.
3. Омыватель фар… пока на мой взгляд бесполезная фигня, только тратит омывайку, кто знает как его отключить? Или как он хоть работает, по мне так включается вообще всегда.
4. И не понял, есть ли датчик уровня омывайки, вроде как должен быть, но не срабатывает, кто с этим сталкивался.
На текущий момент сделал ТО на 70 тыс. поменял масло ДВС, фильтра, масло в АКПП, собираюсь менять масло в Haldex и редукторе. По ходовке все хорошо, может кто посоветует на что еще обратить внимание?
Ну и заключение. Как говорит жена, сделал себе подарок на ближайшие 5 лет J И она права, в первую очередь машина для водителя, т.е. для меня, кайфую каждый день, жду снега с нетерпением опробовать полный привод в полную силу J Дети тоже в порядке, ну а жена сказала, комфортно и не хуже, чем в предыдущей машине, что тоже не плохо.
В целом если кто-то думает, что это прямо семейный авто, разочарую, тот же кодиак для большой семьи практичнее, но… Дело не в практичности, а в ощущениях водителя, машина СУПЕР!!!
Андрей пишет:
В конце 2016 г. купил себе V60 “Cross Country”. У меня макс. к-ция “Summum” (+пакеты) с 2.4D и AWD. Заплатил за нее 2,3 млн. руб. (с учетом скидки). За 4 месяца эксплуатации успел откатать ни много ни мало 11 т.км.
Что нравится:
— Динамика. Не то чтобы это прям ракета, но в целом разгон достаточно резвый. По ощущениям авто набирает сотню быстрее, чем за 9 сек. Ни в городе, ни за его пределами ущербным себя не чувствую.
— Рулежка. Она очень приятная. Реакция на движения “баранкой” – мгновенная и, что самое главное, прогнозируемая.
— Расход солярки. В смешанном режиме (город/трасса – 50/50) получается меньше 8 л, а точнее – 7,8.
— Сиденья. Они реально комфортные, в т.ч. за счет огромного количества регулировок. Недавно за 11 часов проехал почти 900 км и при этом вообще не устал. Да и места за рулем достаточно. Мой рост – 1,82 м.
— Отделка салона. Все сделано очень качественно и аккуратно – и придраться, по сути, не к чему. Да и с шумкой, в принципе, все в порядке.
Что не нравится:
— Нет бесключевого доступа. Никак не привыкну к его отсутствию. Не понимаю, что мешало поставить эту функцию хотя бы в топовую к-цию?
— Карманы в дверях. Я считаю, они слишком маленькие (особенно если сравнивать с моим прошлым авто). Все, что там помещается, так это стеклоочиститель, тряпочка, ну и баночка газировки…
— Подстаканник. Если поставить в него хотя бы маленькую бутылку воды, то пользоваться ручкой КПП будет неудобно.
— Горловина бака. На некоторых заправках пистолет не подходит к ней по диаметру, особенно вдали от Москвы. Использую переходник.
Игорь пишет:
Уже год катаюсь на “кросс-сарае” V60 CC – 15 г/в, дизель 2.4, 190 “кобыл”, 4wd, 6-ст. АТ. За это время а/м пробежал чуть больше 14.000 км.
Мотор D4 – резвый и, что самое главное, очень тяговитый. Тяги хватает с избытком, причем на любых скоростях.
Нравится и то, что авто очень уверенно стоит на трассе, нет ни парусности, ни валкости, и это притом, что под “пузом” у него целых 200 мм.
Напрягает только радиус разворота – он довольно-таки большой. Ездить по тесному городу с узкими улочками не совсем комфортно. С другой стороны, к этому можно привыкнуть.
Относительно ПП. Согласен, может, он и не подходит для серьезного бездорожья (т.н. “говен”), но по снежным и раскисшим глиняным дорогам гоняю вообще без проблем. Ни лопатой, ни тросом еще ни разу не пользовался.
Салон просторный и вместительный. Особенно понравилось, что есть возможность сложить сиденья и получить ровную площадку, куда можно положить что-то крупное или лечь самому, вытянувшись в полный рост.
Сам за собой сажусь легко – еще и запас места остается (это при росте 180 см). Да и по ширине там с легкостью помещаются 3 человека, но на дальняк все-таки лучше ехать двоим.
А вот шумка, если честно, не соответствует машине такого класса. Хуже всего обстоят дела с задними арками. Да, их можно проклеить, но пока как-то нет желания разбирать салон.
И еще, в плохую погоду сильно пачкаются дверные ручки (спереди). Не скажу, что это прям серьезная проблема, но все равно неприятно.
Да и у багажника, к слову сказать, есть один существенный недостаток – неудобная высота погрузки… При попытке дотянуться до заднего “дивана” можно запросто испачкать брюки.
Расход радует. В городе обычно выходит не больше 10 л на 100 км. На трассе и вовсе укладываюсь в 7-8. С учетом того, что бак у “шведа” на 67 л, на АЗС заезжаю раз в две недели.
Николай пишет:
Являюсь владельцем V60CC T5 ‘2016. Брал у оф. дилера Volvo. Также смотрел XC60, но в итоге выбрал универсал, тем более что это тоже “кросс”.
Дизайн как раз в моем вкусе – сдержанный, спокойный, но в то же время не скучный. Плюс, машина не успела примелькаться на наших дорогах, из-за чего многие на нее засматриваются. За все время я всего один раз увидел такой же V60CC – это был экземпляр с тест-драйва.
Посадка за рулем комфортная – сиденье отлично держит спину, все, что нужно, находится под рукой. Единственное, в “калькуляторе” на консоли разобрался не сразу – там слишком много мелких кнопок (попасть пальцем в нужную очень сложно).
Сзади тесновато – чтобы втиснуться “за собой”, надо сильно постараться (места мало и в ногах, и над головой). Но справедливости ради отмечу, что рост у меня высокий – 185.
Багажник, конечно, не безразмерный, но места в нем хватает – например, со сложенным 2-м рядом там без проблем помещается письменный стол, причем в собранном виде.
Движок просто замечательный. Ни разу не пожалел о том, что взял именно Т5. С ним авто едет очень шустро, скучать в потоке не приходится. Да и входить в повороты приятно (крены есть, но небольшие и вообще не раздражают).
Кстати, уже 2 раза срабатывали датчики давления в колесах, информируя меня о том, что оно якобы снизилось. При этом проверка показывала, что все в порядке. Так что, доверять им, судя по всему, не стоит.
Но как бы там ни было, в целом я очень доволен. Не спорю, есть кое-какие нюансы, но они не портят впечатление от машины!
Максим пишет:
Цена наверно будет не маленькая. Потому что Volvo, и потому что гибрид.
Хотя Volvo – это всегда качество.
Динамика езды на двух одновременно работающих двигателях будет большая, поэтому и сотка достигается за 6,1 с.
Люблю Volvo – надо будет сходить в автосалон посмотреть!
Камиль пишет:
Очень нишевый автомобиль.
Очень странная попытка – вывести на рынок еще более «узко-нишевый» автомобиль, после того как этот рынок не принял его «менее нишевого брата» (обычный универсал V60).
Ольга пишет:
Вольво V60 глазами женщины:
Во-первых низкий поклон моему мужу и создателям V60 ! Потрясающий автомобиль! Отъездили полтора года – очень довольны.
Так как V60 изначально покупалась (она у нас “Ласточка”) в основном для дальних поездок – очень радует расход топлива (2 литровый D3).
Благодаря жесткой подвеске, о которой пишут как о минусе – езда по трассе просто сказка! У машины так много преимуществ, что этот минус лично я не замечаю. Когда садишься за руль, понимаешь, что это на самом деле спорт-кар. Очень легкая в управлении, маневренная, медленно ездить как-то не получается даже мне – законопослушному водителю.
В салоне тихо даже на 180 км/час. Отличная аэродинамика – боковые стекла и зеркала практически не пачкаются. Пару раз в городе очень выручала система City Safety (отделалась легким испугом).
Путешествия на дальние расстояния (3000км) не утомляют – очень удобные сиденья.
Пишут, что маленький багажник – ничего подобного, всегда все помещается (семья из трех человек), даже многочисленные покупки за границей.
Об этом автомобиле хочется говорить и говорить, но если обобщить, то это идеальное сочетание красоты, качества, безопасности и функциональности!
Фед пишет:
Присматриваюсь к универсалу В60, машина нравится внешне. Бесподобные формы, красива в любом ракурсе и с любой стороны. Современные универсалы смотрятся порю эффектнее своих собратьев в кузове седан.
Пытался найти на форумах отзывы о об этом авто, а их нет. Наверное потому что машина появилась недавно и люди не спешат делиться своими первыми впечатлениями от покупки.
Купить пока не позволяют финансы (кредит не хочу брат). Счастливчики у которых сложилось купить Вольво В60 – напишете пару слов.
Заранее спасибо.
В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Volvo V60, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.