-
-
#41
Похоже, что это лучший вездеход в своем классе. Но и недостатки очевидны. На мой взгляд, производителю было бы неплохо в базе добавить квадрат трубы под фаркоп сзади, сделать спереди нормальный объемный багажник с высоким капотом, немного удлинить кузов, добавить в кузов полки из морской фанеры, чтобы пассажирам было на чем сидеть, сделать задний борт откидным, как на пикапах. Тогда будет идеальная машина!
-
-
#42
Похоже, что это лучший вездеход в своем классе. Но и недостатки очевидны. На мой взгляд, производителю было бы неплохо в базе добавить квадрат трубы под фаркоп сзади, сделать спереди нормальный объемный багажник с высоким капотом, немного удлинить кузов, добавить в кузов полки из морской фанеры, чтобы пассажирам было на чем сидеть, сделать задний борт откидным, как на пикапах. Тогда будет идеальная машина!
С прицепом Литл не пошел.Поэтому нет фаркопа.Есть видео испытания и даже продавался.Но ставят,если попросить.Багажник в опциях есть.Решетчатый.Я сделал сам,было из чего.И что хотел.Под багажником у Литла ящик большой,кстати.Сзади вообще ничего нет.Кстати,визуально,Каркас решетчатый скрадывает размеры.И на выставке-люди говорят-мало места.Почему так продают-почти все,кто покупает-рукастые мужики.Удешевление.И делают под себя,под задачи,Переделки ВКонтакте.Передний багажник меняет дизайн Литла.Места-больше и не нужно,с правильно сделанным передком,и он недогружен.Сзади поставил два кофра.Очень лёгкие.Аэрофлотовские ящики,для еды.Уголки сварные и обшит.Дюраль.Оч лёгкие.Две штуки.И как вы пишите-фанера.Сверху уплотнённая пенка.Два полноценных места.Третье-между ящиков.Есть с откидной вниз дверцей,и даже инвалидный Литл.Есть Литл для МЧС.На нем Акья-спасательные носилки.Из леса вытаскивать.Он едет напрямки-маленький.И легко доставляется на прицепе к месту.Есть видео-спасает рыбаков со льда.Габарит счас увеличили,два из трёх испытываемых двигателя не влезают в старую раму.Наверное,это изменит проходимость.Купили Робота,будут варить мосты.С новым движком Литл будет тяжелее.И пойдет гонка -больше мощность,больше Вес.А на бездорожье Вес-Его Величество.Пока Литл идеален.Мосты ВАЗовские,лёгкие,кончатся летом.Их уже не делают.Те,что будут,будут не хуже.Разговаривал,они секут-спортивная фирма,с уровнем производства.багажник хотел оч прочный,максимально лёгкий,низкий.Обыграл поверхность крыльев,их теперь можно нагружать.Делался под определенные гермомешки.Ящик под канистрой.Для канистр-четыре штатных места.Можно переставлять.Верхние поверхности-корыто.Так удобнее.При предельных кренах,багажник не вылезает за габарит,чтоб не цеплял.Ну,продумано все.Ставится жёсткий кофр под ружье.Верхняя,скрытая полка.Везде дюраль.Сложно делать было,поэтому такой никто делать не будет.Массово.Фирма развивается быстро.Движки будут 19,23,27.По моему.Будет выставка-весной.Отпишусь.Поеду весной,заеду на производство.Поснимаю,и спрошу,если вопросы будут.Евгений общается с заказчиками.Оч адекватные ребята.
-
IMG_20220416_110552_818.jpg
247,9 KB
· Просмотры: 330
-
IMG_20220220_173353_814.jpg
187,1 KB
· Просмотры: 325
-
IMG_20220426_174931_435.jpg
158,1 KB
· Просмотры: 313
-
IMG_20220426_174916_112.jpg
192,4 KB
· Просмотры: 306
-
IMG_20220426_174911_590.jpg
194,8 KB
· Просмотры: 309
-
IMG_20220221_164131_827.jpg
195,1 KB
· Просмотры: 302
-
IMG_20220416_110536_827.jpg
183,2 KB
· Просмотры: 315
-
IMG_20220324_164631_627.jpg
174,2 KB
· Просмотры: 335
Последнее редактирование:
-
-
#43
Похоже, что это лучший вездеход в своем классе.
похоже, что это сговор пиарщиков. ))
ЗИС 5 весит чуть меньше 500 кг. габарит 3.2х1.9х1.5, ГП 300кг, в Питере стоит 260. в Вологде 170. Перевозят на прицепе без проблем.
«лучший» вездеход ЛИТЛ весит 400 кг, габарит 2,6*1,8*1,5, ГП 200кг . Стоимость от 500 до 600 и я так понимаю в Вологде.
проблемы и там и там одинаковые. сварочник, болгарка и «руки из места» везде необходимы.
я один не понимаю, почему цена почти в 2 раза больше? только не надо про БУ обдирыши и комплектующие. да и проходимость в лесу не сильно отличается — все это крупные вездеходы, требующие своей просеки в лесу и оба требуют в лесах наличия б/пилы.
-
-
#44
Прицеп использовался на зимних покатушках.Вождение переломов слегка отличается от автомобиля.Заехав в лес,они стали застревать между деревьев.Прицепом-одиночка едет,с прицепом нет.Второе-малый вес Литла,на бездорожье,с прицепом зло.Тоись-резко падала проходимость.Катать по ровной поверхности сможет.Может кому и нужно это.Смотрелся прикольно-три пары колес.Многие лепят на Литл кабины.Имхо,оч личное.Снижает проходимость,верхний габарит.Ляпилово.Имхо.Меняет пропорции.Можно сделать дорого красиво.Начнется-запотевание,Щетки.Вес лишний.Что по мне-Литл прекрасен в своем минимализме.Почти военном…ну не ставят на мотоцикл крышу.Ч даже не поставил задний свет.Фонари для великов есть крутейшие,горят по 150 часов.Стильно получилось.Есть очки горнолыжные,поляроиды,для снега.Это когда на скорости видишь неровности,на снегу.Скорее для снегохода,На Литле нет скорости.Есть каска хорошая,не одеваю.Хотя нужно.И должна быть.Охота подразумевает любить плохую погоду.Часто самые удачливые дни,ненасытные.Не напрягает,езда на Литле в дождь.В Литле не переночевать.Важно это в некоторых местах.Когда вездеход-дом.См Ромб.Они из Архангельска и левый угол граничит с Ненецким АО.Решение.Кабины и будки.Кому это нужно-Литл не выберет.Рулят резоны.
-
-
#45
похоже, что это сговор пиарщиков. ))
ЗИС 5 весит чуть меньше 500 кг. габарит 3.2х1.9х1.5, ГП 300кг, в Питере стоит 260. в Вологде 170. Перевозят на прицепе без проблем.
«лучший» вездеход ЛИТЛ весит 400 кг, габарит 2,6*1,8*1,5, ГП 200кг . Стоимость от 500 до 600 и я так понимаю в Вологде.
проблемы и там и там одинаковые. сварочник, болгарка и «руки из места» везде необходимы.
я один не понимаю, почему цена почти в 2 раза больше? только не надо про БУ обдирыши и комплектующие. да и проходимость в лесу не сильно отличается — все это крупные вездеходы, требующие своей просеки в лесу и оба требуют в лесах наличия б/пилы.
Про обдирыши -надо.Или Так- НАДО.проходимость техники напрямую зависит от возможности спустить колеса.А не от самоблоков.И ещё от дисков.Комфорт,безопасность.И возможность спустить колесо.Обдирыши скоро исчезнут.От слова совсем.Для производителей уже.И вот когда у вас вырвет вырезанный клык,в болоте,вы вспомните маму…и вы потом будите искать колесо,подобное вашему или резать сами.Рук на месте,в Зисе нет совсем.Болгарка есть наверное.Я там был.Породия на стапель.Имитация сварки.Покраска по грязи.Отсутствие дефектовки и ремонта перед монтажом.Приваренрые мосты.Не Верите-см видос с производства.Если Вам это нравится,извините,вы не понимаете ничего в железном производстве.80 процентов дефектных швов.Поставь бабу,которая варит суп-у нее лучше получится.Сговор конечно.Аллё-я пользователь.Почему Зис 5.Охотник в разы лучше.Сцепление,вариатор.Зис-мясорубка со шкивами.Едет,сука!Не ссы,доедем-девиз.Написать,на каком снимке Литл?Стоимость-главный резон.И я не готов ругать тех кто берет Зис.Их много.И боюсь,что сейчас будет ещё больше.Но у Зиса-проблемы-понятные.Металлолом кончается.Говорить что разницы нет это вы серьезно?….Поэтому дороже.Сговор,конечно….слышали-Покупатель голосует деньгами….Не буду дальше писать.Могу забросать вас сравнительными фотками.Я ездил на всем….По колесам понятно.
-
IMG_20220511_134553_050.jpg
308,2 KB
· Просмотры: 174
-
IMG_20211115_153559_894.jpg
200,6 KB
· Просмотры: 179
Последнее редактирование:
-
-
#46
…про комплектующие тоже не надо?Блин.Лом из кучи и новые детали с гарантией не отличаются .Рама из металлома и оцинкованная,сваренная в стапеле-кондукторе не отличаются?Культура производства.Ну надо хоть знать,чем отличается монтажный стол от двух параллельных швеллеров.Еще есть правила сварки пространственных металлоконструкций.И если он варить не умеет-с чего вы решили,что он правила знает?Перечитайте,чего вы написали то…И не понимаете,почему дороже?Да разные машины,даже визуально.
-
IMG_20220323_103727_789.jpg
175,4 KB
· Просмотры: 206
-
IMG_20211113_151954_541.jpg
130,1 KB
· Просмотры: 208
-
IMG_20220323_103713_992.jpg
213,1 KB
· Просмотры: 209
-
IMG_20220511_134622_928.jpg
274,5 KB
· Просмотры: 208
-
IMG_20220511_134707_230.jpg
274,1 KB
· Просмотры: 219
-
IMG_20220508_093928_925.jpg
259,9 KB
· Просмотры: 214
-
IMG_20220508_093820_879.jpg
307,8 KB
· Просмотры: 216
Последнее редактирование:
-
-
#47
Габариты у обоих примерно одинаковые, зис-5 длиннее на 60 см, ширина , высота равны. Полная масса тоже примерно одинаковая. размер колес и давление на грунт тоже примерно одинаковое. По качеству изготовления наверное есть отличия в пользу ЛИТЛ, как и по надежности до первой поломки и долговечности в целом, хотя вазовские мосты при таких нагрузках и скоростях будут вечные. Цены минимальной комплектации отличаются больше чем в 2 раза (250 и 500 в +). Плюсы переломки и минусы относительно рамника тоже понятны. Вопрос тех или иных колес это уже конъюнктура рынка. На зисе лазал по свежей лесосеке, где на рамнике точно бы перевернулся. Ну а так ОБА агрегата имеют право на свой сегмент рынка в нашей необъятной. И все таки литл мне больше представляется как ну очень большой квадрик.
-
-
#49
двигатель Лифан, установленный на ЗИС-СПб, не отличается надежностью.
А что отличается надежностью в таком случае?
-
-
#50
Нет смысла отвечать,вы уж извините.Я выбрал Литл,и про него пишу.Вы выбрали другое.Напишу последнее-к перевороту зис склонен более,чем Литл.Это гемор всех переломок.Литл сделан так осознано.
-
-
#51
Я выбрал Литл,и про него пишу. Литл сделан так осознано.
Ждем новых отчетов и фото из пикантных ситуаций
-
-
#52
Спорить не надо, кто хочет тот купит себе яхту, или самолёт,…. , или квадроцикл, или велосипед.
Купив болотоход, лично я, расширил свои возможности: без особых усилий добираюсь до места охоты, в первую осень добыли 34 гуся на двоих, можно ещё продолжать плюсы владения, но самое главное это — ты доберешься туда, где нет массовых сборищ зенитчиков, где лучшая ягода, грибы,… Каждому своё.
-
-
#53
Странно,что до сих пор не было ветки про Литл.В городе производят.Он интересно продается.Покупает один,потом приходят заказы ещё на несколько штук.Из того же места.Покупатели в видео.Хорошо за 50,тёртые.Старые ковбои.Ну,понимают в лошадях.Оч серьезные места.Один в Карелии.Просят выложи видос-вы обалдели?…я браконьер.По традиции в России называют местных жителей браконьерами.
-
-
#54
Странно,что до сих пор не было ветки про Литл.
Ваша первая. Я бы назвал его миниШЕРП. А отчеты особенно об охоте нынче не в тренде по многим причинам …
-
-
#55
Про резину.Ободрыши придумали от безысходности.Почему заканчиваются?Страна перестала ездить на грузовиках.И запасы старых выбрали.Ну это изначально -сюр технический.Старое колесо с взрезанными слоями.С дырками.Скрытыми дефектами,не сбалансированными.Простота,хуже воровства.Заводское,безкамерное Хуже?Даже не пишите почему.Не пройдете вы сертификацию.На ободрышах.Не о чем говорить.И их физически нет.В достаточном количестве.Ну если только новое обдирать.Нормальные фирмы перейдут на хорошую резину.И обратного пути не будет уже.Резон-при выборе.Техническая целесообразность рулит.
-
-
#56
Отдельно.Про старые запчасти в сборке нового по виду агрегата.Тоись конструктор.Вообще такого не должно быть.Рубля своего им не дам.Это Индия,Пакистан,Африка.Мне много лет.Техническое становление происходило когда в стране были сварщики по нержавейке.По Титану.Были фрезеровщики.Все про***** и гордится,конечно выход,но я не с вами.
-
-
#57
Отдельно.Про старые запчасти в сборке нового по виду агрегата.Тоись конструктор.Вообще такого не должно быть.Рубля своего им не дам.Это Индия,Пакистан,Африка.Мне много лет.Техническое становление происходило когда в стране были сварщики по нержавейке.По Титану.Были фрезеровщики.Все про***** и гордится,конечно выход,но я не с вами.
Так может и на этот форум по ошибке пришли?
-
-
#58
По поломкам.Что знаю-брак запчастей и комплектующих.Что бывает,на 400 машин.Одна полуось лопнула.У С Коткина забрахлило сцепление центробежное.У другого отвернулся болт сцепления и наворотило там.Фирма общается с покупателями.Евгений Мазухин на выходе техники,общается.Мы пронумерованы.Перезванивает.Совершенно неожиданно попал в клуб владельцев Литловодов.На выставках встречаемся.С удовольствием.Проездом можно заехать,на производство.Появился ролик с негативным отзывом.Противный мужик просит 50 тр,чтоб не выкладывать.Евгений не собирается платить.Ролик не о чем.Зачем на Лиле две лебедки.Выше фотка моей-так я ее сниму.У меня не заводился после долгой стоянки.Счас понял в чем дело.Заменил свечу,сразу.Гофра воздушная ужасная.Я б не давал потребителем такую.Но там просто переделать.Воздухан передвинул к радиатору маслянному,чтоб грел зимой.Рационализация.Это не считается.Переделки выкладывают ВКонтакте.Есть уже Ролики видео обслуживания.Замена масла.Регулировка клапанов.Просили Евгения.Должно быть.Интуитивно понятно-отговорка.Кому как.Открыл посмотрел сделал.Тем более действительно просто.Одноцилиндровый четырёхтактник.
Последнее редактирование:
-
-
#59
Так может и на этот форум по ошибке пришли?
Ну вот зачем пишите?Такое.Обидить не получится.Кличка в экспедициях-Карбофос и Дуче.Вы не с топорной ветки?Там меня клюют.Открываете-Смотрите Делаем Шипулинский топор.Последний снимок.Показывает уровень погруженности в тему….но если с философской точки зрения,то вообще все зря…Вы правы.
-
-
#60
Ну вот зачем пишите?Такое.Обидить не получится.Кличка в экспедициях-Карбофос и Дуче.Вы не с топорной ветки?Там меня клюют.Открываете-Смотрите Делаем Шипулинский топор.Последний снимок.Показывает уровень погруженности в тему….но если с философской точки зрения,то вообще все зря…Вы правы.
Ну эт понятно, обидеть трудно, когда есть цель… Тема болотоходов интересна, но почему то не в вашей теме. Вам не интересно, почему?
Отзывы о
Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см
Отзывы о
Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см
Достоинства
То, что в есть , и так жирный плюс.
Комментарий
Добрый день! Своим приобретением Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см очень довольна.Вездеход делает все надежно.
Ни разу не пожалела о своем решении!
Дёшево и качественно, ничего лишнего. В полном объёме выполняет свои функции без проблем.
Достоинства
В первую очередь, меня привлек современный дизайн. Во — вторых .
Недостатки
Нету. Просто нету.
Комментарий
Надоумил приобрести друг! Вот теперь зазбираюсь!
Одна из нескольких моделей с отличными характеристиками. Полностью доволен.
После покупки остались только положительные эмоции, нисколько не жалею потраченных мною денег.
Достоинства
Не понравилась доставка. А конкретно — грубый курьер!
Недостатки
Их нет, качество и на уровне.
Комментарий
Каждый раз, как гляжу, глаз радуется! Налюбоваться не могу!
Очень даже ничего.
Эмоции положительные, я довольна приобретением.
Достоинства
Шустрый, прост в использовании.
Недостатки
Пока тьфу тьфу, недочетов не обнаружено.
Комментарий
Очень долго выбирал Лодки и катамараны, я просмотрел очень много товаров и мой выбор пал на Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см.
Если покупая продукт этой категории, вы хотите получить максимальный комфорт от эксплуатации, то вам нужен Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см. Пользоваться действительно им приятно, и, что не менее важно — легко.
В общем! — чудо! Я в экстазе! Безоговорочно стоит своих денег (я брал в выходные, по скидке, сейчас чуть дороже, но и теперь точно стоит своих денег). Моя оценка — 5+(плюс ставлю за положительные эмоции)!
Достоинства
Полный восторг!)
Недостатки
Каких-то недостатков не выявлено.
Комментарий
Выбирала Лодки и катамараны, по отзывам и у производителя, я нашла Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см у которого было очень много много хороших рекомендаций.
Нареканий нет, потестирую еще месяцок и если что, дополню отзыв.
Я пребываю в восхищении от этой покупки. Если вы еще не озаботились приобретением модели Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см, то самое время!
Достоинства
Достойный представитель в своей категории. Удобный в использовании.
Недостатки
Как мне кажется, их нет и не может быть!
Комментарий
Моя старая модель, к сожалению, разочаровала меня и я ринулся на поиски чего-то новенького. Ну и тут пару дней назад приглянулся Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см. Я загорелся мыслью о покупке и понял, что хочу именно эту модель. Долго читал другие отзывы и остановился на нём.
Для меня это подходящий вариант из категории Лодки и катамараны.
Пользуюсь уже 5 недель, это самая лучшая покупка за последнее время.
Достоинства
Интересный дизайн, хорошие функции.
Недостатки
Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см не бесполезная вещь, пылиться не будет! Реально хорошая покупка.
Комментарий
Достаточно понравился. Не все моменты прям потрясают воображение, ну а какая вещь может быть идеальна?
Ясное управление. Много функций. Именно то, что я и хотела. Покупке очень рада.
Взяла в основном из-за дизайна, а в итоге купила крутые характеристики. Дизайнеры поработали отлично!
Достоинства
Лучшей альтернативы сейчас просто не найти.
Недостатки
Непосредственно я таковые не обнаружила!\n
Комментарий
Всем советую не спешить с выбором. Лучше посетить магазин и испытать разные продукты нужной вам категории. Это не отберёт у Вас много времени, но точно даст уверенность в правильном выборе.
Ощущения только позитивные. Цена вообще очень классная! Советую приобретать как можно скорее!
В целом модель Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см это не напрасно потраченные деньги.
Достоинства
Лаконичность, функциональность, прочность.
Недостатки
Для меня-все отлично.
Комментарий
Очень классный брэнд Вездеход, у него есть варианты на разный сегмент и с разными параметрами зависящими от ваших потребностей.
Это моя самая удачная покупка. Счастья полные штаны. Всем советую!
Мне удалось приобрести Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см по хорошей скидке. Очень доволен покупкой и ее качеством. Рекомендую.
Достоинства
Качество замечательное, внешний вид, полная комплектация.
Недостатки
А разве может быть? — Не думаем, что они есть.
Комментарий
Лично мы приверженцы брэнда — Вездеход. Именно поэтому наш выбор это — Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см. Нам абсолютно всё нравится. Стоит подчеркнуть и прекрасные характеристики, несколько из них: .
Характеристики полностью соответствуют заявленным производителем. Работает довольно шустро.
Мы счастливы, что смогли приобрести нам Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см, а не другие Лодки и катамараны. Наша оценка однозначно 10/10! Короче если нужно отложить деньги на какую-то более важную для вас трату, то Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см вам может понравится. Рассмотреть такой вариант так или иначе советуем
Достоинства
Крутейший товар.
Недостатки
Нет, все хорошо.
Комментарий
Очень долго выбирала Лодки и катамараны, я просмотрела очень много продуктов и остановилась на Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см.
Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см полностью громит всех конкурентов данной ценовой категории. Приятно удивлена, что за такие деньги реально взять качественную вещь!
Перед использованием рекомендую глянуть пару видео , но а так всё ок. В целом Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см очень простая и, надеюсь, надёжная.
Комментарий
Еще не было у меня вещи, которая подобно Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см так же великолепно справлялась с поставленной задачей! Тут, конечно стоит сказать спасибо производителю Вездеход,Вездеход спасибо!
Буду рад что мой отзыв, натолкнет кого-то на мысли купить Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см.
Отменно справляется со всеми задачами, легок в использовании. Рад, что не стал жалеть денег и приобрел себе Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см!
Достоинства
Внешний вид на высоте и качество на уровне.
Комментарий
Услышали про Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см от коллеги. Он уже покупал Лодки и катамараны от этого производителя ранее. И тогда, когда нам необходимо было купить данное изделие, то сразу обратились к нему.
Мы очень счастливы, что в нашей жизни появилась эта модель!
По какой угодно шкале, хоть 5-балльной, хоть по 100-бальной, данный товар заслуживает наивысшей оценки. Взяли и счастливы!
Достоинства
Обожаю Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см!
Недостатки
Все супер! Пока пользовался не заметил ни одного изъяна.
Комментарий
Давно решил взять себе Лодки и катамараны, необходимы по рабочим причинам. Выбирал долго и нудно, а недавно неожиданно увидел знакомое название — Вездеход, и подумал: «Почему бы и нет?»
Покупка пошла мне на пользу, жить стало полегче даже. После настроек забыл об инструкции. Надежно как швейцарские часы! Своим приобретением остался доволен!
Я наконец-то не прогадал, используя уже 5 дней, чувствую удобство в использовании и качество.
Достоинства
Красивый внешний вид!
Недостатки
Реальных недостатоков мной не выявленно. Сделано действительно на совесть, мое уважение.
Комментарий
Очень классный брэнд Вездеход, у него есть варианты на разный сегмент и с разными параметрами зависящими от ваших потребностей.
О приобретении ни разу не пожалел, а это главное.
После приобретения Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см моему восторгу не было предела. Цена высоковата, само собой, но я имею право себе это позволить.
Достоинства
супер материал, замечательное соотношение надежность/качество, а так же превосходные характеристики: .
Недостатки
За все время эксплуатации, недостатков не выявила.
Комментарий
Когда искала онлайн по характеристикам, то нравились другие модели. Но я решила пойти в магазин и «пощупать».Когда купила Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см, поняла что он то что мне нужно, если для вас важно , то покупайте не раздумывая. В очередной раз убеждаюсь, что продукты Вездеход не разочаровывают.
И внешний вид Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см лаконичен, и качество ощущается.
Мне повезло и я попала на скидку. Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см работает всего день, но мощь уже видна.
Достоинства
Шикарный товар, мне кажется, главное достоинство — .
Недостатки
Изъянов не выявила.
Комментарий
Ни сколько не жалею, что выбрала Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см. Объективно, этот товар подойдет всем, кто ищет Лодки и катамараны.
Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см полностью исполняет свои функции. Могу порекомендовать для приобретения.
Все отлично, кроме . Характеристики, которые меня обрадовали: , в отличии от более старых моделей.
Достоинства
Современный вид.
Комментарий
Увидел у своего любимого блогера рекламную интеграцию Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см в крайнем посте. Заинтересовался темой и решил детальнее изучить, что же такое Лодки и катамараны и с чем их едят. Посмотрел все видеообзоры, которые смог найти и к своему удивлению заключил, что Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см действительно реальный топ! Мне понравился крутой производитель Вездеход.
А главными {показателями|\nхарактеристиками}, я посчитал . У модели Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см прекрасные ТТХ.
По доступной цене. Уже 5 месяцев,только положительные впечатления.
Достоинства
Просто использовать! Понятный мануал!
Недостатки
Недочетов нет, какого-либо брака не нашла.
Комментарий
Не могу найти слов, как я счастлива! Вездеход Литл 4х4 12 л.с. (ДОП комплектация с ПСМ) 200 куб/см — это именно то, что мне и было нужно. Честно говоря, не думала, что будет так хорошо, поэтому рада, что ошибалась.
Хорошие характеристики: ! Великолепный дизайн. Хорошая покупка!
Приятный на ощупь.
Смотрите также
-
#626
Вездеход короткого плеча на одного охотника/рыбака.
ктож спорит, ясно что не дальнобой. НО! Это мои требования.
-
#627
ну…у каждого свои идеалы. Проходимость для моих задач на уровне. Шмотки входят все. Что еще надо? Колеса 4метра в диаметре?
Я же писал еще в теме Соломонов=тупиковый путь, звонил, разговаривал, но видимо 1750 это их путь.
На этот путь встали почти все серьезные производители, Трэкол, Хищник, Лесник и Соломоны туда же. Очень быстро эти мостодонты оказываются на авито. Люди понимают что полпакета окуней не стоят этого.
luma
Активный участник
-
#628
Вездеход короткого плеча на одного охотника/рыбака.
Только очень короткого плеча,а так для не больших разьездов,вокруг табора очень хорошая техника,когда нет нужды гонять большой вездеход,в паре с большим вездеходом очень хороший вариант.Вот весной на таком микробе вывезли часть груза,когда сломался большой вездеход.
-
#629
Заметьте,как вся активность в темах умерла? Как раз после того как начался этот бред с гигантизмом. Помните,сколько было разных и интересных конструкций? Каждый производитель пытался по максимуму вытащить все положительные качества А щас, мост газ66 и колеса тром или к700. Скучно и не интересно
-
#630
Только очень короткого плеча,а так для не больших разьездов,вокруг табора очень хорошая техника,когда нет нужды гонять большой вездеход,в паре с большим вездеходом очень хороший вариант.Вот весной на таком микробе вывезли часть груза,когда сломался большой вездеход.
А какое плечо в сибири? В киллометре от центрального фонтана и рыба и охота. Зачем переться куда ни попадя. Понимаю ещё путешественники, а как хоббиная машина брльше чем литл и не надо
-
#631
Вездеход короткого плеча на одного охотника/рыбака.
Так и есть. Один + груз. Очень удобно и узкий.
luma
Активный участник
-
#632
Зачем переться куда ни попадя.
Даже куда надо,на литле много не увезёш,очень тихоходная техника,всплывает в каждой большой луже и жидкой болотине и скорость передвижения падает сильно,ездил с литлом в паре,в болоте отстаёт от большого вездехода,как по проходимости так и по скорости передвижения,но для разьездов в радиусе 2-5 км от избы очень хорошая изумительная техника,очень для этого подходящая,когда надо подвести лодку,мешок сеток,чемодан рыбы,а не надо везти большой груз.Для большого груза есть большой вездеход.
Последнее редактирование:
-
#633
А какое плечо в сибири? В киллометре от центрального фонтана и рыба и охота. Зачем переться куда ни попадя. Понимаю ещё путешественники, а как хоббиная машина брльше чем литл и не надо
Алексей, твои же слова были против нашей концепции легкого открытого вездехода на шинах 1300х600, для одного человека и рюкзака.
Почти все клиенты говорят одно и тоже — теплая кабина, кунг, максимального размера колеса, и сидеть рядом бок о бок в кабине.
Делали мы легкие вездеходы на Бел-79, никто их серьезно не воспринимал.
Золотая середина для вездехода -многоосное шасси на не самых больших колесах, чтобы, например, 8х8 на 1300 Трэколах была по массе и цене примерно равной 4х4 на 1700 резине.
-
#634
Алексей, твои же слова были против нашей концепции легкого открытого вездехода на шинах 1300х600, для одного человека и
Это применительно к размерам, если делаете большие вездеходы то кабина, тепло и удобства ясен пень обязательны. Не понимаю большие квадрики и открытые вездеходы, по сути рамы с колесами под одного человека. При этом размер вездехода такой что ни в один гараж не лезет, только под вахтовку если, а везет жопу и рюкзак. У вас же такие вездеходы и были по началу. А щас 1750. Я понимаю заказ рынка, но по правде говоря не нужен такой вездеход дома. Штоб сьездить за гальянами и карасями? Народ очень быстро это понимает. Потом репу чешут, ну вот поездил, побывал где хотел, а дальше то зачем он. Будет стоять 99% времени во дворе. Ещё и страховые поднасрали нынче, я застраховать не смог, менеджеры мило улыбаются и отказываются. Причину не понял. И техосмотра соответственно тоже нет. Видимо буду переходить на маленький вездик нерегистрат и прицеп.
Последнее редактирование:
-
#635
Кстати, по поводу страховки. Не знаю что произошло но страховка стоила всегда в пределах 1600 руб. Щас мой товарищ застраховал за 7 с копейками. И то при условии что квартиру или жизнь дополнительно застрахует. Я объездил 5 страховых компаний и везде отказ, под предлогом программа не пропускает. И вот мой вездеход тупо встал в гараже. Ездил пару раз за осень на свой страх и риск. И у всего города так
-
#636
Это применительно к размерам, если делаете большие вездеходы то кабина, тепло и
Мы как раз делали маленький вездеход под прицеп, ширина у него была 2.2м, длина 3.8, высота 1.6 метра. Вес около 800 кг.
-
#637
Даже куда надо,на литле много не увезёш,очень тихоходная техника,всплывает в каждой большой луже и жидкой болотине и скорость передвижения падает сильно,ездил с литлом в паре,в болоте отстаёт от большого вездехода,как по проходимости так и по скорости передвижения,но для разьездов в радиусе 2-5 км от избы очень хорошая изумительная техника,очень для этого подходящая,когда надо подвести лодку,мешок сеток,чемодан рыбы,а не надо везти большой груз.Для большого груза есть большой вездеход.
Да и крыша над головой никогда не помешает
-
#638
Слева- мой самодельный с поворотным мостом, справа- Рассомаха, с дугами под тент. На весенней охоте спал в своем, постелив между арками колес кусок фанеры.
-
#639
А какое плечо в сибири? В киллометре от центрального фонтана и рыба и охота. Зачем переться куда ни попадя. Понимаю ещё путешественники, а как хоббиная машина брльше чем литл и не надо
У каждого свое плечо коротким/длинным считается. У меня плечо обычно 20-30 км, редко когда больше. Но Литл мне не подойдет, потому что (по убыванию):
1) Я на нем не проеду по маршруту;
2) Он всё нужное не увезет;
3) В нем нельзя жить (хотя бы вдвоем);
4) Он медленный.
5) Нет защиты от ветра и дождя.
-
#640
Тут у каждого свое ТЗ. Я вот спецом искал маленький.:
— по болоту зимники сквозь пролесок пробиты для снегоходов и там где можно квадриков. 1,9м ширина Литла зачастую в притирку, а часть мест приходиться расширять.
— перевозить в открытом прицепе не хочу, люблю чистоту, Литл мою после болот. Литл спокойно заходит в прицеп 2м шириной тентованный заводской
— у нас охот коллектив, большой каракат бы обязал меня развозить всех и стоять на дальнем номере, а так все на квадриках сами решают свои вопросы
— ездить мне нужно 5-8км
— для быта есть дом с благами, в лесу практически не спим
Понятно, что это узкая задача и человеку, который живет в сельской местности большой вездеход больше бюы подошел для решения насущных задач. Либо куча разнообразной специализированной техники нужно, что будет лучше, но сильно дороже.
-
#641
делали маленький вездеход
Ссылку, плиз, глянул бы …
-
#642
Ссылку, плиз, глянул бы …
Тема на форуме
Вездеход за 500 т.р на колесах 1300*600
Народный вездеход на колесах 1300*600 Трэкол. Рама — сочлененного типа Двигатель Нива 1,7 литра, карбюратор. КПП механическая 4 либо 5 ступенчатая. Двух ступенчатая раздатка. Мостовой. Подвеска рессорная с амортизаторами. Рулевое — гидрообъемное. сухой вес около 850 кг. Грузоподъемность 300-500…
www.snowmobile.ru
Наиболее удачная конструкция, как продолжение, получилась М1
и R1
-
#643
Едет везде. По болоту сейчас 3е суток катались, местами даже втроем, тяжело ему чисто по мотору, остальное норм. Взяли 8 гусей на двоих. Новостей особо нет. Техника трудится.
Слегка дорогу приглаживали, фотку сделал.
luma
Активный участник
-
#645
Молодца! Нет предела совершенству!
Еще бы ссылки на пленку и фары, плиз …
luma
Активный участник
-
#646
Последнее редактирование:
-
#647
Ребята, кому интересна тема вездеходов.
В эту пятницу приезжает к нам в Ноябрьск производитель вездеходов Литл Евгений Мазухин. Встретимся, зададим вопросы.
Кому интересна тема, буду уточнять по факту приезда. У нас уже был производитель снегоболотоходов Лесник Андрей Иванов, встречались на Ханто, плавали, задавали вопросы.
-
#648
В этом году малость не повезло с погодой, пришлось встретиться в гаражных условиях. С производителем и пользователями вездеходов Литл у нас их пять в городе. Надеемся на новые встречи!
-
#649
Приветствую всех. Болел долго. Почти год. Сейчас вроде на поправку пошло (тьфу, тьфу, тьфу — чтоб не сглазить). Желаю всем здравствовать. Ого…. Сколько страничек здесь добавилось. Почитаем.
-
#650
Поправляйся! Сломай косу костлявой!
«Литл» – один из выпускаемых в России колёсных вездеходов переломной конструкции.
На данный момент – самый маленький по габаритам подобный вездеход, в чём его большой плюс по сравнению с другими аналогичными машинами. Покупался он для вполне определённых задач, а именно для поездок по любому типу бездорожья в компании до 4 человек.
Именно в таком составе проходит большинство охот, рыбалок и даже поездок по грибы и ягоды. Чем приглянулся мне именно «Литл»? Знаете, поскольку я много лет проработал на вездеходах, у меня на эту технику, можно сказать, чуйка. Я уже на выставке, после осмотра и ознакомления, понял: это моё. У меня дом в деревне на стыке Вологодской и Архангельской, и самодельных переломок я много имел возможностей не только посмотреть. Так вот, при взгляде на «Литл» сразу понимаешь, что эту машину собирали не просто из того, что под руку попалось, а над ней много и с пониманием дела думали.
Вездеход на заводских шинах низкого давления диаметром 1020 мм при ширине 420, диски 18« с бедлоками. На передний мост я ещё поставил дифференциал-самоблок, но практика показала, что это даже лишнее: «Литл» везде ездит, плавает и вылезает и без самоблоков. Большинство деталей – производства отечественного автопрома (и, кстати, те немногие поломки, что были, все связаны с браком – но производитель на гарантийные случаи реагирует очень быстро и чётко). Двигатель от мотороллера, QML161, 12 л. с., вариатор с центробежным сцеплением, как в бензопиле, т. е. при трогании «Литл» не жжёт ремень. Привода – полуоси от «восьмёрки» – «спрятаны» внутрь рамы. У «Литла» вообще ничего из трансмиссии не торчит, что-то оборвать об само бездорожье невозможно. Рама, кстати, оцинкованная горячим цинкованием. Переломный шарнир тоже собран из 4 «восьмёрочных» ступиц. В общем, никакой проблемы с запчастями и их полная везде доступность.
По езде. Задний мост качается, что для переломок очень важно. В целом за счёт больших и очень мягких колёс ощущения на любых грунтах, что едешь на гусеницах. Всё очень мягко, комфортно и т. д. По габаритам – большой квадрик, и габаритная проходимость по лесу, болоту, вообще везде – уникальная. Если большие вездеходы местами просто не могут съехать с «дороги» – зимника, просеки или прорубленного пути, – то на «Литле» это делается без проблем. Первые ходовые испытания я устроил весной на пруду в Подмосковье.
Платный контент!
Вы видите только часть статьи, полный доступ к данной странице возможен только при покупке журнала «Русский охотничий журнал №3, 2023. Санкции: год спустя»
34 минуты назад, vartek сказал:
все,в тему залезли эксперты Видевшие лишь цепь на велике.Вариатор на переломках ещё лет 8 назад вызывал стойкое неприятие и не покупался.Сейчас все на них.Обсуждается лишь вопрос открытых ремней.Которые на литле-закрыты кожухом.Кстати.ну прям сразу видно,вы не в теме.ни по технике,ни по эксплуатации.Ни в теории приводов.нагрузка на цепь рассчитывается и выбирается нужный диаметр шестерен.Цепной открытый привод-одна из самых надёжных конструкций Прочных,лёгких.И легко обслуживаемых….ну блин…про школьную программу не нужно написать?Физика…у вас машина есть-там цепь в моторе-которая не тянется.Если машина у вас хорошая.Люблю вас Не знаю,не ездил,не нужен в принципе болотоход-отпишусь в теме про велик…в детстве был -папка цепь менял.
Из всего этого огромного объема «пафоса» можно сделать лишь вывод о том, что Вы либо невнимательно читаете сообщения других участников, либо зациклены на чём-то ещё, что считаете самым важным для себя.
В одном Вы правы: адвокату нет необходимости глубоко разбираться во всем этом, так как имею возможность для получения заключения специалиста обратиться в соответствующие организации, но право выразить мнение, основанное на личном опыте, имею-таки.
Вот Вы под моей цитатой написали про «растяжение цепи», но не совсем понятно, какое это имеет отношение к моему сообщению, да и другим моим сообщениям, «на пальцах» объясняющий природу ударных нагрузок в цепном приводе.
И фонтанировать буквами не по теме — сомнительный стиль общения, учитель физики Вы наш.
10 минут назад, vartek сказал:
…чем глупее пост,тем больше можно умно на него отвечать…
Тут не поспоришь: только «умно» при этом часто нужно брать в кавычки.
Изменено пользователем Protector
Уточнение