Вьетнам в сентябре стоит ли ехать отзывы

АлАр писал(а): ➡
в связи с особенностью конструкции самолета (Боинг 737 МАХ 9 ) начала требуется выгрузить багаж, а лишь потом разрешается выходить пассажирам

Очень любопытно, что же это за особенность конструкции. Представляю, и ничего не получается

Alisia писал(а): ➡
А одно подробнее про сезоны, раз уж те а изучена? Когда и куда ехать?

Северный Вьетнам соседствует с китайским островом Хайнань, погода думаю там схожа.
Есть там очень живописная бухта Ха Лонг

Картинка с сайта: navimba.com

Но подобную красоту можно найти много где,- в той же тайской провинции Краби (и сравнительно недалеко от Пхукета)

Есть во Вьетнаме довольно известный остров Фукуок, но там как раз сезон только начинается.
И он находится уже в Сиамском заливе, на той же стороне что и Патайя, остров Ко Чанг и другие острова тайской провинции Трат.

Нячанг же, как и Муйне (Фантхьет) относятся к центральному Нячангу и здесь относительно мало дождей как раз до октября.
Зимой сюда ехать не стоит, но вот в том же сентябре — это вполне себе нормальный вариант.
Но об этом чуть подробнее и последовательно далее.

georgkap писал(а): ➡
Очень любопытно, что же это за особенность конструкции. Представляю, и ничего не получается

Возможно расположение багажного отделения. Мы на обратном пути сидели за три ряда от последнего и наблюдали процесс выгрузки. Багаж, по ощущениям вытаскивали из-по хвоста

Но таки да. Все пассажиры самолета похоже тоже не представляли такую особенность.

P.S. На Боингах я уже давненько не летал, но помню при высадке через переднюю дверь (в случае если она единственная) , первыми к выходу приглашали последние ряды.
P.P.S. Когда я поинтересовался этой особенностью у бортпроводника, он подчеркнул, что это не просто 737 MAX, а именно 9ка

АлАр писал(а): ➡
наблюдали процесс выгрузки. Багаж, по ощущениям вытаскивали из-по хвоста

Ок. Как это может помешать пассажирам выходить через переднюю дверь, не очень понятно. Но Вы меня заинтриговали. Узнаю, отпишусь.

Итак, как уже наверное стало понятно, мы благополучно приземлились в Камрани.
Аэропорт вполне себе приличный, средних размеров.
Позже мы узнали, что в Нячанге проживает пол-миллиона человек
В полном соответствии с традициями пакетных туров, автобус тронулся в путь часа через полтора после приземления самолета.
Встречающая сторона называлась «Selfie Travel» . Разрисованные автобусы и минибасы этой компании встречались нам довольно часто. Так же иногда встречались автобусы и с другим логотипом, но наша, по ощущениям крупнее.

Итак автобусы выехали за пределы аэропорта.
Первое, что слегка шокировало,- тут оказывается есть асфальт!!!
Честно говоря, Вьетнам представлялся очень социалистическим, где все такие маленькие, в соломенных шапочках-конусах и основная масса ездит на велосипедах.
Нам, прожившим эпоху развитого социализма, еще помнятся тараканы даже в сталинских высотках, очереди за всем подряд и показатель зажиточности — автомобиль, которые в доме на 80 — 100 квартир имели человека четыре.
Итак, асфальт был. Более того, он был довольно в неплохом состоянии.
Немного сгладило состояние шока наличие мусора на обочинах дорог.
Если честно, уже дома, мы обсуждали эту тему.
Дело в том, что как рассказывали гиды, вьетнамцы довольно сильно помешаны на экологии.

Американцы вели против них очень грязную войну.
Они не смогли их выжечь напалмом из джунглей и катакомб и перешли к отравлению водоемов и прочего какой-то гадостью, вызывающей изменения на генном уровне.
И сейчас Вьетнам просто озабочен оздоровлением нации.
Но вот к мусору вдоль дорог они относятся довольно философски.

Лирическое отступление.
Есть на российском ТВ передача «Погнали» (кажется). Так вот там паренек (такой лысый) Катается по разным странам и забирается совсем не в туристические места.
Так вот для него (и для нас зрителей) стало шоком, что в Японии!!! мусора по обочинам дорог не просто много, а очень много
Поэтому давайте будем снисходительными и простим вьетнамцам такую их маленькую особенность, тем более что по въезду в город ситуация кардинально изменилась .

georgkap писал(а): ➡
Как это может помешать пассажирам выходить через переднюю дверь, не очень понятно.

У самолета насколько помню три колеса (шасси) — под крыльями и впереди.
Если перед разгрузить (пассажиры выйдут) а хвост нет,- баланс нарушится.
Ну это лишь мои умозаключения.
В Airbus я наблюдал загрузку багажа в переднюю часть самолета (хотя возможно там несколько отсеков)

lika писал(а): ➡

АлАр писал(а): ➡казахским чартером,- авиакомпанией Sсat

Это вы летали тур покупали или сами все организовали?

Покупали тур. Я пока еще не заморачивался с самостоятельными поездками из-за сложностей с оплатой нашими картами.
Тур мне не нравится своими очень узкими рамками/ограничениями.
Я бы с удовольствием посмотрел Алма Ату не из окна самолета. Я там был в начале девяностых.
Думаю там все изменилось.
На пляже довольно много было самостоятельных путешественников. И если другие смогли, то думаю в следующий раз сможем и мы.
Кстати, если кого-то обижает старое название старой столицы, прошу понять и простить.
И вспомнить, что тот же Бангкок никто из местных не требует называть

Крунг Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит

АлАр писал(а): ➡
не заморачивался с самостоятельными поездками из-за сложностей с оплатой нашими картами.

Открою секрет для вас есть трип.ком и там все покупаются и бронируется на русские карты. Знакомая девочка с 2 мя детьми практически все летние каникулы прожила в Вьетнаме. Летела узбеками, я бы сейчас полетела через Китай. Но наверное на 14 дней туром дешевле. Мы тоже мечтаем северный вьетнам посмотреть. В центральном были.

АлАр писал(а): ➡Нячанге проживает пол-миллиона человек

В этой узкой полосе вдоль моря проживает 75 миллионов человек. Меня это в свое время очень сильно удивило. Для информации все знают , что в шестой части суши 140 миллионов.

lika писал(а): ➡Но наверное на 14 дней туром дешевле.

Увы, туры сейчас предлагают лишь по 10 (и то урезанных) дней. Чартеры летают раз в 10 дней.
Это накладывает существенные ограничения как на даты вылета, так и на срок пребывания.
Например мне было лучше лететь числа 3-5 , но варианты были 29 августа и 9 сентября

Но вернемся ко Вьетнаму.
Автобус уже минут через 35-40 выкатился к побережью…
Стало понятно, что наши представления о Вьетнаме представляют нас самих такими дремучими, что о них лучше было не рассказывать… но вы же здесь все свои
Вдоль длиннющего пляжа стоят современные высокие отели. Наш был высотой 27 этажей и при этом являлся таким себе середнячком.
Как я уже упоминал, мы успели на завтрак. А позавтракав сразу отправились наслаждаться морем и пляжем.
И вот с этим в Нячанге оказалось тоже хорошо

Наш отель как раз у любимой за спиной.

А это вид вдоль берега (в одну сторону)

Картинка с сайта: navimba.com

Что еще понравилось (сравнивая например с пляжами Пхукета).
Глубина начинается сразу в нескольких метрах от берега и за счет этого волн, которые могут сбить тебя с ног не было.
Для маленьких детей это конечно минус,- поплюхаться в водичке получится наверное плохо.
Но взрослым хорошо.

Картинка с сайта: navimba.com

А для мелких напротив есть остров развлечений Winpearl, на который проложена канатная дорога.

Newa писал(а): ➡Я никогда таких не видела

Как же как же. Это те самые, полеты на которых запретили по всему миру (о чем широко из каждого утюга вещала наша пропаганда ), когда в полете дверь оторвалась.
И это вроде не единственный случай был и не единственная причина.