«Здравствуйте друзья. Решил поделиться с вами опытом эксплуатации ЭлектроТрицикла. Езжу на нём уже 3 месяца, ощущения необычные.
В первый день как я получил его в транспортной компании, решил не везти его на грузотакси, чтобы не заморачиваться с разгрузкой (нужен вилочный погрузчик), а сразу собрать его на месте и ехать до дома самостоятельно, в принципе ни чего сложного, он уже был заряжен и требовалось только разобрать транспортировочный короб и прикрутить зеркала.
Собрал. Еду, привыкал к управлению минут 5, когда выехал за ворота в первую очередь обратил внимание на то, сколько взглядов он к себе притягивает, все едут сигналят, фотографируют, открывают окна кричат «Круто» показывают ????и так при каждом выезде. Не доехав до дома пару километров был остановлен сотрудниками ГИБДД, поскольку они с такой техникой не сталкивались разговор получился интересный, но в конце концов подтвердилась информация праве управления т.е. необходимо водительское удостоверение категории М 1 (скутеры мопеды, трициклы) или категория выше, у меня «В» поэтому проблем не возникло, также ЭлектроТрицикл не требует регистрации (мощность до 4 кВт.) соответственно ни страховки, ни налогов ни штрафов с камер.
С тех пор ездил почти каждый день.
Скорость он развивает по прямой до 50 км.ч. для города самое то. По началу думал что буду мешаться на дороге, но это совсем не так, в основном двигался со средней скоростью потока.
Полного заряда батареи хватает на 60- 70км. у меня стоит дополнительная батарея проезжает уже 100-120км.
Заряжается около 6 часов от простой розетки 220в. Стоимость одного полного заряда обходится около 3 рублей.
3 рубля на 100 км. Ощутите разницу с бензином. Я за три месяца сэкономил около 30 000 р. только на топливе.
В эксплуатации трискутер не сложнее обычного скутера. Он немного жестковат, но к особенностям управления привыкаешь быстро, в салоне присутствует небольшой шум от электродвигателя, но это решается установкой небольшого количества шумоизоляции.
В нём установлены : камера заднего вида, электростеклоподъёмники в обеих дверях, печка, есть модели с люком и кондиционером.
Уже купил зимнюю резину буду ездить и зимой тоже. Печка греет хорошо.»
Модель трискутера: https://triscooter.ru/triscootertriketricycleselejuli2000-02w
Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5d5f73268da1ce00ad4c8852/elektrotricikl-chudo-kitaiskoi-tehniki-sobrannye-v-rossii-5d9f77ac1e8e3f00ad448d53
Какие я увидел минусы:
1. Те самые мозголюбительные беседы с ДПС, это утомляет очень, сколько ездил на двухколесном с прицепом, если тормозят, то проверкой прав дело не заканчивается, начинаются вопросы «сколько жрет/прет/стоит и т.д.» На вопрос почему я им не рад, одному честно ответил, что он просто тратит мое время, а мне не интересно разговаривать с человеком, который не понимает, зачем собирать велосипед с мотором за 200к, если можно взять Приору в идеале.
2. Не хотел бы я на этом тазике столкнуться даже с легковым авто. Ездить надо не только в шлеме, а в полной экипировке, ввиду этого, смысл в кабине уже теряется.
3. Думаю такой мопед уже не пустят на территорию ВДНХ, Ботанический сад, да и другие парки.
4. Устойчивость этого под большим сомнением, ибо на двух колесах можно резко вильнуть при необходимости, а вот не перевернется ли при этом трехколесник, спорный вопрос.
Россиянин на трискутере установил новый рекорд: подробности
Блогер проехал всю страну на гибриде современного мотоцикла и автомобиля, и вот что из этого вышло.
Тревел-блогер из Санкт-Петербурга Антон Кухта поставил перед собой непосильную для многих задачу — проехать через всю Россию на трискутере. Он отправился в путешествие из Петербурга, а финальной точкой стал Владивосток.
63 дня 9 ч 47 мин 34 с путешественник преодолел на трискутере.
Трискутер — это гибрид современного мотоцикла и полноценного автомобиля. Мотокапсула экологичная и экономичная, расход топлива — около 4 литров на 100 километров.
Характеристики Triscooter Maverick 150CC
- Масса: 365 кг;
- Двигатель: Бензиновый LIFAN, 4-тактный;
- Количество цилиндров: 1;
- Максимальная мощность: 11 л.с.;
- Объем двигателя: 150СС;
- Скорость: до 80 км/ч.
Путешествие блогера заняло меньше 70 дней. Он был в пути с 23 июля по 29 сентября 2023 года. Средняя скорость поездки составила 45-50 километров в час.
«Эту идею я вынашивал с 2018 года, когда путешествовал по Индии. Передвигаясь тогда на тук-туке в качестве пассажира, я подумал: было бы прикольно совершить крутое путешествие на чем-то похожем за рулем. Спустя 5 лет я таки окончательно созрел, определился в своих намерениях и нашел подходящий для этого транспорт — трицикл с кабиной», — сообщил Антон на своей страничке во ВКонтакте.
Перед стартом энтузиаст отправил заявку в Книгу рекордов России. Ее рассмотрели не сразу, поэтому по документам пробег зафиксировали не из Санкт-Петербурга, а из столицы. В любом случае путешественник получил почетный сертификат за «наименьшее время преодоления расстояния от Москвы до Владивостока в одиночном пробеге на трицикле в России».
Ранее Hi-Tech Mail.ru рассказал о необычном японском транспорте. В список попали танцующий байк, мопед-мусорка и другие странные изобретения.
Электроскутер с кабиной
vzhik777
Новичок
Posted: 02 may 2020, 7:14
Всем привет.
Не знаю в каком разделе опубликовать и вообще как правильно составить запрос, чтобы не закидали тухлыми яйцами и гнилыми помидорами.
В общем вот что имеем на примете: https://youtu.be/qSKIcibrd4c
Продавец в России, акцентирует для семьи, доставку и прочее.
Можно купить без свинцовых акб и установить свой.
Лично меня интересует для езды только на работу и домой в любой сезон и в любую погоду.
Стоимость тачанки около 300 тыс + 50 тыс доставка.
Обзоров по подобным толком нигде нет в плане того, как сказывается ее каждодневная эксплуатация и ремонтопригодность.
Покупать самому кота в мешке за свой сами понимаете — нет особого желания.
Но протестировать по полной и понять: а нужно ли оно такое или нет — желание есть.
Как быть? И вообще интересен кому-нибудь такой тук-тук?
1
Posted: 02 may 2020, 8:55
что то есть сомнения что ее оформлять не надо
если тока в глубинке живешь
Posted: 02 may 2020, 9:01
Да. Много вопросов. Но как проверить на практике?
Пиццу на таких уже развозят. Но то организации, а если просто частное лицо?
► Answers: 1
Posted: 02 may 2020, 9:25
Ответ пользователю
vzhik777 : 02 may 2020, 9:01
на это сообщение (развернуть)
Да. Много вопросов. Но как проверить на практике?Пиццу на таких уже развозят. Но то организации, а если просто…
Да. Много вопросов. Но как проверить на практике?
Пиццу на таких уже развозят. Но то организации, а если просто частное лицо?
найти директора и поговорить
подойти к гаишнику
написать запрос в гаи, тут на форуме были прецеденты народ писал запросы про самокаты и им отвечали в течении месяца
задать вопрос продавану
Posted: 02 may 2020, 9:29
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
Но как оно в реальной практике — никто пока ответить не могут именно по такой кабинке.
У кого есть — сами пробуют. Кому то нравится, кому то нет. Чисто субъективные мнения.
А не предвзятых аргументов и фактов нет.
► Answers: 2
Posted: 02 may 2020, 9:29
интересно это у него мотор так сзади стоит?
Posted: 02 may 2020, 9:31
Да. Но есть понижающая передача для подъема в горки. По сути он 2-скоростной.
Posted: 02 may 2020, 9:48
Ответ пользователю
vzhik777 : 02 may 2020, 9:29
на это сообщение (развернуть)
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.Но как оно в реальной практике — никто пока ответить не…
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
Но как оно в реальной практике — никто пока ответить не могут именно по такой кабинке.
У кого есть — сами пробуют. Кому то нравится, кому то нет. Чисто субъективные мнения.
А не предвзятых аргументов и фактов нет.
ну про кабинку понятно, пока сам не прокатишься не поймешь
всяко приятней чем когда на тебя капает и в тебя дует
но посадка будет не сильно удобная скорее всего
Posted: 02 may 2020, 9:50
Ответ пользователю
vzhik777 : 02 may 2020, 9:29
на это сообщение (развернуть)
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.Но как оно в реальной практике — никто пока ответить не…
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
Но как оно в реальной практике — никто пока ответить не могут именно по такой кабинке.
У кого есть — сами пробуют. Кому то нравится, кому то нет. Чисто субъективные мнения.
А не предвзятых аргументов и фактов нет.
есть подобные 4х колесные
Posted: 04 may 2020, 14:01
Интересный аппарат. Два человека там друг за другом что ли?
[quote message=140495]vzhik777 написал(а) 02 may 2020, 9:29
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
[/quote]
Так и что можно в итоге? Оформляется как какой вид ТС? Права какой категории нужны?
► Answers: 2
Posted: 04 may 2020, 14:10
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 04 may 2020, 14:01
на это сообщение (развернуть)
Интересный аппарат. Два человека там друг за другом что ли?[quote message=140495]Все это уже пройденный этап. Все можно,…
Интересный аппарат. Два человека там друг за другом что ли?
[quote message=140495]vzhik777 написал(а) 02 may 2020, 9:29
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
[/quote]
Так и что можно в итоге? Оформляется как какой вид ТС? Права какой категории нужны?
на рекламе написано что обязательной регистрации не надо, а права надо В1 (М,В)
1
Posted: 07 may 2020, 20:13
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 04 may 2020, 14:01
на это сообщение (развернуть)
Интересный аппарат. Два человека там друг за другом что ли?[quote message=140495]Все это уже пройденный этап. Все можно,…
Интересный аппарат. Два человека там друг за другом что ли?
[quote message=140495]vzhik777 написал(а) 02 may 2020, 9:29
Все это уже пройденный этап. Все можно, все типа норм.
[/quote]
Так и что можно в итоге? Оформляется как какой вид ТС? Права какой категории нужны?
Обзоров по подобным толком нигде нет в плане того, как сказывается ее каждодневная эксплуатация и ремонтопригодность.
Posted: 26 august 2020, 1:12
Буду покупать аналогичный трайк, только грузовой. С кузовом под европалет и грузоподъемность тонна. Движок 1. 5квт. Нужно для перевозки стройматериалов на дачу.
Вся ценность такого транспорта — это наличие российского сертификата как на гужевую повозку.) То есть не нужна регистрация, птс и госномер. Только счет на покупку (для подтверждения что тарантас твой) и ВУ любой категории (подойдет и В). То есть как для скутера с двс до 50см3. Ну и шлем одевать. Вот и все правила езды на доп.
Я думаю взять с кабиной, хотя есть варианты и со съемным тентом. Но обязательно гибрид (с генератором двс 4.5квт для подзарядки батарей в случае дальной поездки).
Ценник от 140 до 200т.р.
Вот как они выглядят. В Китае и Индии очень популярны.
Если возьму кузов фургон то есть желание облепить его солнечными панелями (тук-тук будет эксплуатироваться на юге). Чтобы шла всегда подзарядка в дороге и на парковке.
1
Posted: 02 february 2023, 5:22
Купил уже кто такой?
Posted: 02 february 2023, 5:34