Тормозные диски зеккерт отзывы владельцев

Друзья, всем привет. Ввиду достаточно бурно обсуждаемого поста про установку тормозных дисков с колодками на переднюю ось от компании Zekkert, я пообещал вам еще одну публикацию спустя какое-то время. И вот оно настало, по истечении почти 10.000км и нескольких месяцев эксплуатации, я могу вполне оценить и дать вам то, что многие из вас так хотели.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Сейчас попытаюсь разобрать все плюсы и минусы после установки тормозных дисков с колодками. Давайте начнем по порядку:
Тормозные диски BS5016. Было очень много информации, что диски покроются коррозией — заржавеют до такой степени, что будут забивать вентиляционные отверстия буквально в первые 10.000км, но так ли это?! Сейчас вы увидите, как дела обстоят на моем примере.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Действительно тормозной диск подвергся коррозии и произошло это достаточно быстро, НО данная коррозия была поверхностной без образования каких-либо наростов отслоений и тп. Некрасиво? Да, безусловно и мне не совсем было понятно, почему она образовалась.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Я даже задал вопрос по этому поводу представителю компании. Они, кстати, есть на драйве и очень активно дают информацию по всем вопросам, связанным с их продукцией.
Итак, цитирую ответ: Коррозия нерабочих поверхностей тормозных дисков – это естественный процесс, т.к. тормозные диски не имеют покрытия краской или цинком.
Данная модель нацелена на доступный ценовой сегмент, поэтому потребитель не готов переплачивать в 1,5-2 раза за эстетическую составляющую»

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Ответ был предельно ясным и понятным и спорить с этим глупо. Диски стоили 7.500р, тогда как у более менее сопоставимых продуктов по качеству, цена переваливала за 10.000р. Конечно, мы все привыкли ориентироваться на то, что было раньше. Какое-то время назад за 10 можно было и АТЕ купить, но сейчас другое время и другие условия на рынке, поэтому нужно быть реалистом и в бюджетном сегменте придется мириться с какими-то незначительными нюансами.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Едем дальше, диски начали бить в первые 10.000км – Полная чушь, я не знаю, что автор данного комментария с ними делал, чтобы убить в первые 10к, хотя я не сомневаюсь, что любой тормозной диск можно убить хоть за 1000км, но я каждый день езжу по трассе и порой приходится сильно отмораживаться. Сьезд с трассы сделан таким образом, что приходится тормозить со 140 до 0, не прямо резко в пол, но достаточно активно, и это происходит каждый день. Диски, которые поставил отлично отрабатывают, да и в целом каких-то нюансов в виде биений или ватности я не наблюдаю.
Если сравнить с оригинальным диском, да тормоз стал чуть мягче, есть такое, но в пределах разумного, речи о каком-то потере контроля при торможении не может идти. По итогу, если вы гонщик))) наверное, вы выберете что-то другое. А если среднестатистический водитель, то даже голову не забивайте, берите смело.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Следующее мнение: Колодки BS1141 сильно скрипят. Вот тут согласится не могу, да действительно бывает поскрипывают, повторюсь бывает, но никак не сильно скрипят, видимо попадает песок, в связи с этим и появляется скрип, но чтобы они постоянно свистели, такого не было ни разу.
Сильно пылят – Абсолютная ложь, сильно пылят это, к примеру, сангсинг (HI-Q), тут такого нет и рядом. Эти колодки работают хорошо, пыли в меру, к примеру те же Zimmerman, которые стоят у меня сзади пылят куда сильнее. Вообще по поводу колодочный пыли, это естественный процесс просто одни пылят меньше, другие сильнее. Видимо все зависит от используемого материала в составе. Касаемо Zekkert придраться не могу – золотая середина.
Вернемся, пожалуй, к главному минусу, который я заметил и это коррозия.

Как с этим жить и что делать. Вы, наверное, успели заметить, что в тексте про коррозию я написал БЫЛА, да, действительно проблема решилась банально-краской. Просто взял 2000 наждачку, затер несколько минут, ржавь ушла мгновенно, обезжирил и покрасил оставшейся высокотемпературной краской и на этом все… Диск выглядит как новый. Никаких Эстетических недостатков при этом больше нет.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Что можно сказать по итогу: Давайте будем реалистами, если вы ждете Тормозов уровня АТЕ или Зимерман, то ваши ожидания несоответствуют действительности. Данный комплект — это уверенная середина на рынке. За адекватную стоимость вы получаете вменяемое качество, хоть и не без небольших нюансов. Недостатки действительно есть, но их возможно решить.
На вопрос, купил бы я их еще?! Я отвечу да.
На мой взгляд в условиях финансового кризиса, это отличный вариант, к которому можно присмотреться. Вообще, я впервые покупал продукцию Zekkert и мнение, которое сложилось про данный бренд, оно вполне соответствует написанному мною тексту. Уверенная середина, наверное, из ближайших конкурентов я вижу Линкс.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Друзья, на этом все. Надеюсь вам понравилась моя непредвзятая публикация с фактами в виде фото. Вообще я думаю, можно взять за основу подобную тематику и в целом давать полноценный отзыв по истечении какого-то времени эксплуатации, касаться это будет тех зч, где будет много неоднозначных комментариев.
Всем спасибо за внимание и до новых встреч!

Картинка с сайта: www.drive2.ru