Доброго времени суток!
Как я и говорил в прошлый раз Вынужденная проточка тормозных дисков УШМ тормозные диски покинули чат на 29-30к пробега, а временного решения пока я ждал диски и колодки Ate. хватило на ~3к км.
Было куплено:
— Колодки тормозные Ate. Артикул: 13046027092 Цена: 2280 р. комплект.
— Диски тормозные передние Ate. Артикул: 24012202161 Цена: 2600 р шт. (в сумме 5200)
и немного сопутки:
— Алюминиевый спрей Liqui Moly Aluminium-Spray Артикул: 7533 Цена: 590 р.
— Смазка для направляющих пальцев суппорта Liqui Moly Bremsenfuhrungsstiftefett Артикул: 39022 Цена: 129 р.
— Очиститель универсальный Liqui Moly Schnell-Reiniger Артикул: 1900 Цена: 350 р.
Итого данное мероприятие обошлось в 8549 руб.
По инструменту нам понадобится:
Шлицевая отвертка, ключи на 13,18. Переставные клещи и Torx T40, Ключ для колесных болтов, домкрат, забитый кальян
Процесс:
— Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
— Вставляем шлицевую отвертку между поршнем и металлической частью колодки. Делая упор на металлическую часть колодки, вдавливаем поршень в цилиндр до упора.
— Отворачиваем болты крепежа суппорта к пальцу. Держим палец от поворота переставными клещами, а ключом на 13 откручиваем болт
— Снимаем суппорт (повесить его можно удобно за чашку стойки)
— Демонтируем отработанные колодки и направляющие пружинные скобы. Также очищаем направляющие скобы и места посадки от окисла
— Демонтируем скобу (держится на 2 болтах на 18)
— Откручиваем 2 болта Torx T40 на тормозном диске, демонтируем старый тормозной диск.
Собирается все назад в обратном порядке, не забываем зачистить все посадочные места, Алюминиевый спрей используем везде от посадочных мест до колодок (кроме рабочей части) с посадочными в скобе и самими пластинками. Конечно чистим пальцы суппорта от старой смазки и закладываем новую (использовать обязательно предназначенную для этого смазку -медная и т.д не подойдут)
Итоги:
Ate делает вещи, в очередной раз полностью доволен продукцией, диски покрыты очень прикольной штукой — на дисках нет коррозии в не рабочих местах со временем, комплект дисков и колодок полный (винтики, скобки. все на месте) с первых километров все отлично-тормозит отлично и не каких посторонних писков и шумов нет. Для тех кто до сих пор думает что это тот же galfer то это не так, от того что ate делается на мощностях galfer это не означает что это один и тот же продукт… но суть не в этом, ценник по итогу приемлемый а на сколько хватит покажет время.
Запчасти на фото: 602709, OF004, 8530208
Цена вопроса: 8 549 ₽
Пробег: 32 000 км
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Ходовая часть
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Что можете сказать о тормозных дисках АТЕ, колодки АТЕ, или же ТРВ
-
Автор темыguid
-
Дата начала
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
-
#8
-
#9
-
#10
-
#11
Поменял штатные передние диски на 70к пробега (и два раза колодки за этот пробег). Поставил АТЕ и диски и колодки
Проехал 10к, ни одного нарекания
-
#12
-
#14
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Ходовая часть
Цитата:
Сообщение от Alex AD
за все время претензий к тормозам ни у него, ни у меня не было…
а вы не пробывав, так категорично заявляете… мне не понятна ваша позиция
Вы, наверное, не поняли о чем я писал. Нет причинно-следственной связи между эффективной работой тормозной системы и отсутствием износа дисков и колодок на авто 2000 г/в с неизвестным пробегом в неизвестных условиях и режимах эксплуатации.
А претензии к тормозам ВАЗа у меня есть. Год эксплуатировал ВАЗ-2115 тестя. Пробег составил 50К. При этом ни диски, ни колодки за этот год эксплуатации менять не пришлось и они были с минимальным износом, но претензии к тормозам были: невнятность, ватность, быстрый перегрев в режимах торможения «в пол» на трассе на скоростях около и выше 100 км/ч.
Цитата:
Сообщение от TOSJ
диски АТЕ колодки TRW… тормоза как были хорошие так и остались хорошими..уж не хуже стока..
Вот. Уже что-то. Для Вашего попомера и условий эксплуатации этот комплект подходит.
Цитата:
Сообщение от mestizo
Не настолько же, чтобы менять диски раньше колодок.
А вот тут и есть та самая грань совместной работы колодок и дисков. На заводском комплекте быстрее изнашиваются диски, а на каком-то альтернативном комплекте могут существенно быстрее (хватит на 10-15К) изнашиваться колодки, но диски тоже будут подвержены износу — будет появляться небольшой буртик.
Вот и вопрос: после второй замены колодок (диски те-же 30-35К пройдут) не потребуется-ли менять тормозные диски, т.к. буртик будет уже не позволять нормально прилегать колодкам и будет способствовать их быстрому износу?
- Толщина диска — 22
- Тип диска — вентилируемый
- Мин. толщина диска — 19.8
- Количество креп. отверстий — 4
- Диаметр внешний — 258
- Диаметр располож. креп. отверстий — 100
- Разболтовка (PCD) — 100*4
- Диаметр центрирования — 61
- Высота — 44
- Диаметр креп. отверстий — 13,5
- 8450031577 (поставщик ООО «Автореал», продается по 1 шт.), цена 2600 р.
- 7701207795 (Renault, продается комплектом), цена 6250 р.
- SAT — ST402066478R
- Blitz — BS0187
- Brembo — 09907820, 09907821
- ATE — 24012202701
- NPA — NP51104118
- Delphi — BG3762
- NF 1699131
- Swag 60924165
- Trialli DF 095106
- Толщина диска — 11
- Тип — дискаполный
- Мин. толщина диска — 9
- Количество креп. отверстий — 4
- Диаметр внешний — 260
- Диаметр располож. креп. отверстий — 100
- Разболтовка (PCD) — 100*4
- Диаметр центрирования — 66
- Высота — 45.7
- Диаметр креп. отверстий — 13
- 8450031131 (поставщик ООО «Автореал»), цена 1800 р.
- АТС-SPORT 2418-05
- Trialli DF 095207
- Толщина диска — 24
- Тип диска — вентилируемый
- Мин. толщина диска — 22
- Количество креп. отверстий — 5
- Диаметр внешний — 300
- Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
- Разболтовка (PCD) — 5*114,3
- Диаметр центрирования — 76
- Высота — 49,5
- Диаметр креп. отверстий — 12,6
- 8450032652 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 6 750 р.
- Trialli DF 095112
- Тип диска — полный
- Диаметр внешний — 260
- Диаметр центрирования — 76
- Высота — 46,5
- Толщина диска — 11
- Мин. толщина диска — 9
- Количество креп. отверстий — 5
- Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
- Диаметр креп. отверстий — 12,6
- Разболтовка (PCD) — 5*114,3
- 8450032639 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 3 700 р.
- Trialli DF 095208
- Каждая партия тормозных дисков проходит выборочный контроль и проверку структуры металла на специальном оборудовании исключая пористость и прочие дефекты литья
- В изготовлении диска используется высококачественный чугун, гарантирующий отсутствие эффекта «коробления» при резком торможении или перегреве
- Тормозные диски проходят высокоточную обработку обеспечивающую отсутствие биения и дисбаланса
- Все оригинальные запасные части LADA проходят многочисленные испытания подтверждающие надежность и качество каждой детали.
- Передние диски тормозные Весты
- Задние диски тормозные Весты
- Передние тормозные диски XRAY
- Задние тормозные диски XRAY
- Передние тормозные диски Ларгуса
- Задние тормозные диски Ларгуса
- Замена тормозных дисков на автомобилях LADA
- Про эффективность тормозов Весты и отзывы о них
- Какие тормозные колодки для Весты лучше выбрать
12 февраля 2020
Лада.Онлайн
215 455
Проверка состояния тормозных дисков относится к контрольно-осмотровым (диагностическим) работам, которые проводятся на каждом плановом ТО. Когда толщина тормозных дисков становится меньше допустимой, либо износ неравномерный, диски меняют на новые. Разбираемся, какие тормозные диски лучше купить для Весты, Ларгус и XRAY.
Передние тормозные диски
Характеристики:
Оригинальный артикул:
Аналоги:
Тюнинг центр Доп Шоп предлагает вашему вниманию тормозные диски АТС. Это российские диски, которые производятся у нас в стране и являются достойной альтернативой дискам BREMBO.
Компания АТС разработала специальную версию АТС-SPORT, на рабочую поверхность которых нанесены отверстия и канавки, обеспечивающие дополнительное охлаждение и служащими индикаторами износа рабочей поверхности тормозного диска.
Уже много лет владельцы автомобилей LADA используют диски от данного производителя и недавно появились таковые на Lada Vesta и Lada XRAY. А так же такие есть для Лада Гранта, Калина, Нива и др.
Данные диски вы можете купить в Санкт-Петербурге без переплат за доставку. Ссылка на товар.
Задние тормозные диски
Характеристики:
Оригинальный артикул:
Аналоги:
Передние тормозные диски Lada Vesta Sport
Характеристики:
Оригинальный артикул:
Аналоги:
Задние тормозные диски Lada Vesta Sport
Характеристики:
Оригинальный артикул:
Аналоги:
Оригинал или аналог?
Вот что пишет АВТОВАЗ про оригинальные тормозные диски LADA.
Оригинальные тормозные диски соответствуют высоким стандартам LADA и гарантируют качество, для этого:
Где купить: в нашем интернет-магазине, категории:
Определить лучшего производителя предлагаем вам. Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы в комментариях.
Читайте также:
Ключевые слова: тормоза лада веста | тормоза lada xray | тормоза лада ларгус
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Какие тормозные диски установить на Ладу Веста?
- Какие диски выбрать?
- Как понять, что пора менять тормозные диски?
Официальный дилер и автовладельцы советуют менять тормозные диски на Весте каждые 60-80 тыс. км пробега. Обычно именно к этому моменту износ становится критичным при разных стилях вождения.
В статье мы разберемся, какие тормозные диски можно установить на Ладу Весту, какие недостатки и преимущества у каждого из вариантов.
Какие диски выбрать?
На рынке представлено множество брендов. Но выделяются из них всего несколько.
Объясним на примере передних тормозных дисков.
Лидер рынка Bosch. Но его цена и раньше могла неприятно удивить, а после событий весны 2022 года, выросла еще сильнее. Но если вы подбираете самые качественные комплектующие и готовы переплатить Bosch будет отличным выбором.
Бренд, который плавно завоевывает уважение автовладельцев и мастеров Trialli. Дешевле Bosch, но качество при этом также достойное. Однако, его цена на уровне оригинала и тут встает непростой выбор.
Можно по-разному относиться к оригинальным комплектующим от Lada, но тормозные диски концерн изготавливает «на совесть». Это подтверждает опыт многочисленных автовладельцев. Тормозные диски от Lada стоят как Trialli, а по качеству не сильно проигрывают Bosch.
Если же вы предпочитаете комплектующие других изготовителей, то в нашем магазине представлены тормозные диски от различных брендов:
- Trialli
- Textar
- Bosch
- NK
- АТС
- ATE
- ASP
- Brembo
- TRW
- Автореал
Все тормозные диски и другие комплектующие вы можете найти в нашем каталоге на сайте. В каталоге указаны актуальные цены для разных типов оформления покупки.
Как понять, что пора менять тормозные диски?
Помимо обозначенного изготовителем рабочего ресурса, есть и другие признаки, указывающие на необходимость замены.
Самый очевидный из них: ухудшение торможения автомобиля. Если вы заметили, что при нажатии на тормоз у вас уходит больше времени на остановку авто, нежели раньше, то нужно обратиться в сервис.
Тормоза один из важнейших узлов автомобиля, от которого напрямую зависит ваша безопасность. Поэтому лучше не экономить на ремонте.
Другие признаки, указывающие на то, что пора менять диски и колодки:
- снижение уровня тормозной жидкости
- изменения в поведении педали тормоза
- нехарактерный шум в области колес при торможении
- «увод» автомобиля в сторону при торможении
Если вы заметили один или несколько признаков лучшим решением будет обратиться в сервис.
А также напоминаем, что в СтоВеста вы можете не только купить комплектующие, но и сразу заменить тормозные диски или тормозные колодки.
Об этом писалось в статье
- Рекомендуем прочитать (4)
- Сопутствующие работы (2)
-
-
Как понять, что катушка зажигания почти выработала свой ресурс? И на запчасть какого бренда ее заменить? Разбираемся в статье
-
Опоры двигателя на Лада Веста головная боль многих владельцев авто. Выясняем, почему это так
-
3 причины почему слышен скрип от тормозов Весты. Нужен ли срочный ремонт?
-
Обзор часто встречающихся неисправностей Лады Вест. Часть 2
-
-
-
- Дата: Понедельник, 19 сентября 2022
Просмотров: 26311