Пишу из собственного опыта. Диски стоят своих денег однозначно. Фирма упаковщик. Диски скорее всего Китай. Не окрашены. Балансировка с завода есть. Брал на камри. Хотел купить avantech, чтобы не заморачиваться с покраской,но не было у поставщиков.Прошёл на них 30000 км. Колодки frixa простая , не S серия. Износ дисков минимальный, буртики практически не чувствуется. Износ колодок тоже не большой. Рыхлят минимально. Торможение по сравнению со штатными идентично по ощущениям. Диски со стороны колодки ровные без борозд. Фото выложу позже если нужно.не ожидал такого от китая. Да не скрипов,не писков никогда не было. Тут думал что диски повели, а оказалось погнул колесный диск. Так что наблюдение продолжаю . Диски достойные, а с учетом цены.вообще отлично.
До этого был опыт с дисками NK(они же SBS) на Авенсис, правда колодки были Akebono, те диски износились намного быстрее, буртик появился очень быстро. Тему создал просто поделиться информацией.Не в коем случае не реклама
Изменено пользователем mihailo
Всем привет. Передние тормозные диски и колодки я менял в прошлом году. Диски ставил Бош, колодки Милес 500 серии. Мне много говорили, что керамика колодок убьёт диски за 5т.км и т.д. Но поставил, и решил посмотреть. Спустя год и почти 40т.км. состояние колодок и дисков почти идеальное.
Но у меня пробег в основном трасса. Тормоза тоже устраивают, я не шумахер. Хотя стейдж2 и все дела.
Тут засвербило и решил поменять задние тормоза. Заказал уже проверенные колодки Милес 500серии, и тормозные диски Милес тоже решил попробовать.
Запчасти пришли.
Сравнение со старыми показывает, что толщина старого 19мм, а нового 20мм. Да и колодки ещё не совсем плохие.
Но раз разобрал, то решил менять. Датчик переставил старый, он ещё не сработал. Т.к. диски без покрытия, пыльнул их термостойкой краской. Красота.
Выехал и началось. Какие-то щелчки при торможении, справа. Опять разобрал. Всё норм. Звук не пропал. Начал грешить на привод. Заехал на станцию. Ребята продиагностировали и привода, и кардан. Говорят всё норм. Тоже разобрали тормоза, посмотрели, собрали. Выехал, звук не пропал. Попросил поменять диски местами. И чудо. Звук щелчков стал слева. Беру этот диск везу на токарный. Одна сторона бъёт. Токарь шлифует.
Ставлю. Всё хорошо, ничего не щёлкает. Но тормоза слабенькие. Решил пусть притираются.
Проехал по трассе около 1т.км. При торможении со 120км/ч происходят такие вибрации, что авто подкидывает. Повело их оба короче.
Очистил старые диски, пыльнул и перекинул. Новые выкинул.
Теперь красота, аж ехать не привычно.
Написал тут представителю. Мне пожелали хороших дорог
Запчасти на фото: MILES
Запчасти на фото: MILES
В общем Колодки тормозные норм. А тормозные диски Милес это г#но. Не рекомендую.
Результат эксперимента, минус 10т.р. И куча времени и нервов.
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
А про тормозные диски фирмы MILES кто что думает..??? Просто хочется и бюджетно и качественно купить (если это вообще реально) Посоветуйте плиз, кто
-
Автор темыАлександр Владимирович
-
Дата начала
-
#1
А про тормозные диски фирмы MILES кто что думает..???
Просто хочется и бюджетно и качественно купить (если это вообще реально)
Посоветуйте плиз, кто какие и где купил?
Заранее спасибо всем
-
#2
-
#4
Вы ставили.. всё ок было?
-
#5
-
#7
-
#8
-
#9
Честно прям очень плохие колодки, во первых воняют прям с коробки очень сильно и непонятно чем, а если сильно оттормаживаться с открытыми окнами то лучше сразу выходить с машины, дышать не возможно.
Как себя будут вести на постоянку хз, откатал на них чуть больше 100км и перебрал все тормоза на комплектующих hi q, пока все устраивает
-
#10
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
-
#16
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
23.01.2017, 22:29
Москва
Диск лиаметр 321 мм, 0.5 0.6см все передние для санта фе2 параметры нещнаю подойдут ли? Ценовая категория уровня Ashika, увы в том же экзисте разобрали
24.01.2017, 00:40
Москва
А что мешает взять нормальные диски, типа АТЕ?
1
24.01.2017, 10:43
Подольск
Лучше брать более «породистые», иначе поведет после попадания в воду при торможении и снова попадешь на бабки.
Сколько будет разница между хорошими дисками и Китаем? Мне кажется не критична, не в два раза.
Я взял буквально на прошлой неделе на перед АТЕ — 8 тыр, на задок TRW — 4 тыр.
Ну, впрочем, хозяин-барин!
24.01.2017, 11:20
Москва
К дискам такие же ответственные требования? И фрма изготовитель колодок и дисков должна быть одна и таже или необязательно?
24.01.2017, 13:07
Подольск
не обязательно колодки такой же фирмы, только опять есть НО.
Дешевые пищать будут, если не напрягает — бери, меня лично этот писк раздражает.
24.01.2017, 17:45
Новосибирск
Прекрасно стали японские LYNXAUTO BD-3615 за 1548 руб. (Передние), и LYNXAUTO BD-3623 за 1175 рублей (задние ). Давно пользуюсь товарами этой фирмы. Качество на высоте.
30.01.2017, 18:41
Воскресенск
Привет всем насчёт колодок Мейлис ,ставлю третий раз ходят отлично год пробег 40-45 тысяч,меняю просто по пробегу чтоб не до металла срабатывались.
2
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Компания Miles основана в 2000 году. Она является бельгийским упаковщиком, поставляющим на европейский и отечественный рынки тормозные диски, которые произведены в Южной Корее, Китае и Тайване.
Благодаря невысокой цене и стабильному качеству поставляемых расходников фирме удалось прочно занять свою долю рынка и уверенно удерживать ее на протяжении многих лет.
Обзор дисков
Содержание
- Обзор дисков
- Качество изготовления
- Сравнение тормозных дисков Miles с оригинальными
- Определение подделки
- Отзывы
Тормозные диски Милес обеспечивают эффективное и комфортное торможение. Они позволяют автомобилю оставаться устойчивым и сохранять прямолинейность движения при остановке как на высоких, так и на малых скоростях. При этом материал, из которого изготавливаются диски, стоек к механической и тепловой нагрузке. Более подробно преимущества расходников Miles рассмотрены в таблице, которая расположена ниже.
Таблица — Основные преимущества дисков Miles.
| Преимущества | Примечание |
|---|---|
| Стойкость к истиранию | Контактирующая с колодками поверхность диска чрезмерно не стирается даже при перегреве |
| Сопротивление деформации | Упаковываемые расходники проходят лабораторные испытания на отсутствие изменений габаритов и геометрии в результате многократного нагрева и охлаждения |
| Контролируемая остановка машины | Все диски Miles обеспечивают высокую обратную связь водителю с педалью тормоза |
| Отсутствие биений и вибраций | Приобретая диски в коробке Милес автовладелец может быть уверен, что после их установки в машине не появятся вибрация и биение при торможении с различной интенсивностью |
| Высокое сопротивление к термическому растрескиванию | Компания сотрудничает только с поставщиками, чья продукция проходит жесткие лабораторные испытания |
| Высококачественные материалы | Miles производит закупки дисков, которые изготавливаются преимущественно из чугуна марок GG20, GG15HC и высоколегированных сплавов |
На данный момент компания Miles охватывает производство тормозных дисков для бюджетных автомобилей, коммерческого транспорта, внедорожников. Наибольшую популярность расходники получили на машинах: Chevrolet Lacetti, Citroen Jumper, Mitsubishi Lancer IX, Chevrolet Lanos, Fiat Ducato, Daewoo Nexia, Honda Civic, Peugeot Boxer, Volkswagen Golf, Hyundai Accent, Ford Transit, Renault Sandero, Mercedes Sprinter, KIA Rio, Volkswagen Transporter.
Применяются тормозные диски Милес и на дорогих автомобилях премиального уровня, например, Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, Toyota Land Cruizer, Audi Q7, Range Rover Sport, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Volvo XC90.
Качество изготовления
Компания Miles поставляет тормозные диски по привлекательной цене. При этом не страдает качество упаковываемых изделий. Отзывы большинства автовладельцев положительны.
Среди тормозных дисков Miles встречаются изделия малоизвестных китайских брендов. Они преимущественно предназначены для автомобилей бюджетного класса. При этом водители отмечают весьма достойное качество, которое выше, чем у конкурентов аналогичной ценовой группы. Связано это с тем, что низкая стоимость расходников Miles обеспечивается закупками крупных партий изделий, а не снижением требований к эксплуатационным характеристикам и надежности.
Сравнение тормозных дисков Miles с оригинальными
Изделия фирмы Miles не встречаются среди OEM-комплектующих знаменитых автобрендов. Связано это с тем, что несмотря на высокое качество продукции, удовлетворить все требования, которые предъявляются к оригиналам, расходникам не удается.
Показывая более низкие по сравнению с фирменными дисками результаты в лабораториях, в ежедневной эксплуатации продукция Miles зарекомендовала себя достойно. Единственной главной претензией со стороны автовладельцев является быстрое » съедание» тормозных колодок, в результате чего они чрезмерно пылят. При этом во многих случаях виновниками являются не диски Miles, а низкокачественный фрикционный материал накладок.
Определение подделки
Большинство негативных отзывов о запчастях компании Miles связано с приобретением поддельной продукции. По оценкам разных экспертов ее доля составляет до 40% от фирменных изделий.
При покупке в первую очередь следует обратить внимание на состояние упаковки. Она не должна иметь изъянов полиграфии. Все надписи должны быть удобно читаемыми.
До распаковки коробки выявить подделку возможно по ее весу. Отклонение его в меньшую сторону является косвенным признаком фальсификата. «Сторонние производители» экономят на металле, поэтому стремятся сделать диск как можно тоньше. В результате его масса снижается по сравнению с оригиналом на 20-30%.
Более точно выявить подделку можно визуально осмотрев расходник. Наличие любых дефектов, указанных на изображении ниже, говорит о фальсифицированном происхождении изделия.
Для большей прочности и стойкости перегородки в диске плавно вливаются в стенки на оригинальном изделии. Осмотр фальсификата позволяет выявить отсутствие плавных переходов.
При невозможности обнаружить отклонение в весе, следует померить линейкой толщину расходника. При изготовлении подделки обязательно присутствует экономия на материалах, которую легко выявить произведя контрольный замер.
После отливки болванки при изготовлении оригинальных дисков обязательно производится обработка их поверхности на станке. Это позволяет исключить биение и вибрацию после установки изделия на автомобиль. При производстве фальсификата пренебрегается необходимость вытачивания на станке. В таком случае визуальный осмотр позволяет выявить все дефекты литья.
Отзывы
Евгений Ткаченко
Диски стоят 20 тыс. км. Визуальный осмотр показал, что проточка поверхности ровная. Присутствуют микроскопические царапины и продольные борозды. За время эксплуатации биение не замечено. Главным недостатком считаю, что слишком обильно проступает ржавчина после дождя на поверхности с которой контактируют колодки. Время притирки с фрикционными накладками не превысило 50 км.
Павел Маслюк
Привлекла цена, поэтому решил не переплачивать и вместо оригиналов купил Miles. Монтаж прошел легко. Несмотря на китайское происхождение расходника, он отлично стал на посадочное место без необходимости применения напильника и прочих инструментов для подгонки. Тормоза также чувствительны, как на оригиналах.
Юрий Балан
Удивило высокое качество при недорогой цене. Остановка автомобиля полностью предсказуема. Во время притирки наблюдался свист и скрип. Сейчас тормоза полностью бесшумные. Для спортивного стиля вождения интенсивность торможения слабовата, но для ежедневных городских поездок самое то.
Владислав Рыбченко
Тормозные диски Miles оказались самыми дешевыми среди аналогов оригинальных расходников на мой Лансер. Качество оказалось намного выше стоимости. Никаких жалоб и нареканий за 8 месяцев у меня не появилось.