Valvoline Maxlife 10W-40
Спецификации: API: SM/SN/CF, ACEA A3/B4-12
Тех.док.PI_MaxLife-motor-oil-10W-40_020-12_(RU_UA).pdf
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
817952 (706348)- Valvoline MaxLife 10W-40 4L
817953 (706347)- Valvoline MaxLife 10W-40 1L
VE17918 MAXLIFE 10W40 DR 208 L 208 L
VE17917 MAXLIFE 10W40 KE 60 L 60 L
872328 MAXLIFE 10W40 PL 20 L 20 L
872297 MAXLIFE 10W40 4/5 L SW 4 x 5 L (sw)
872327 MAXLIFE 10W40 4/4+1FREE L SW 4 x 4+1FREE L (sw)
873085 872296 MAXLIFE 10W40 4/4 L SW 4 x 4 L (sw)
873084 872295 MAXLIFE 10W40 12/1 L SW 12 x 1 L (sw)
Лабораторные анализы — Свежие — VOA
Valvoline Maxlife 10W-40
Valvoline Maxlife 10W-40 анализ от декабря 17 года
Лабораторные анализы — Отработка — UOA oil-club.ru
Масло заявлено как: ACEA A3/B3, A3/B4; API: SM, SN/CF; MB-229.3; PSA B71 2300; Renault RN0700/0710; VW 50200/50500; Рекомендовано для использования в случаях, когда указана спецификация Fiat 9.55535.G2 или D2.
1) Масло в рамки вязкости SAE входит и может называться 10W-40
2) Индекс вязкости не высокий 155 — говорит о том, что использовано густое базовое масло + 1 группа минералки — перед нами традиционная европейская полусинтетика.
3) Высокое щелочное число 10.5 — хорошие моющие нейтрализующие свойства масла
4) Так же высокое кислотное число из за очень мощного противоизносного пакета.
5) Зола сульфатная 1.43 — рамки 1.6 для ACEA A3/B4 не превышены.
7) Температура вспышки для густого масла не самая выдающаяся — 227.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С — 6150 — в требования SAE входит.
9) NOACK 12.9 — требования для ACEA A3/B4 NOACK 11) Высокое содержание серы 0.685 подтверждает что масло полусинтетика — выполнена на базе гидрокрекинг + минералка. К тому же мощнейший противоизносный и моющий пакет добавляют серы.
12) Масло содержит молибден для снижения трения, большей экономичности. (Возможно снизить шум от такого жирного противоизносного пакета )
13) ОЧЕНЬ высокое содержание противоизносных присадок ZDDP (цинк + фосфор) — редко такие масла попадаются.
14) Ну и много кальция как моющие нейтрализующие присадки.
Это масло Valvoline Maxlife 10W-40 полный клон другого масла Valvoline Maxlife Diesel 10W-40, анализ которого мы уже делали.
Вот анализ Valvoline Maxlife Diesel 10W-40 сравните сами:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15424-valvoline-maxlife-diesel-10w-40-svezhee/
Получается что Valvoline как и подозревалось — любитель лить одно и тоже масло с разными названиями. Скорее всего тоже самое будет в Durablend, Maxlife, Synpower в одинаковых вязкостях. Вот мы его и рассекретили А далее уже придумываются байки про дизельное масло или масло для старых авто с пробегом за 100 000км Как говорится «маркетинг и ничего личного!». Хотя нужно признать так делают многие производители, а у тех автолюбителей которые знают этот секрет производителя, есть возможность покупать тоже самое, но дешевле!
Так же сравнив два анализа, вы можете оценить работу лабы и точность методов испытания. При том, что скорее всего масла разных партий — то есть имеют право быть немного разными. Ну и в добавок можно проверить точность производства продуктов Valvoline — тут тоже все в порядке.
Вывод: Хорошая европейская полусинтетика. Очень высокое содержание противоизносного пакета. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Молибден для экономичности и снижения трения. Минусом данного масла является высоковатый NOACK. При невысокой цене — стоит того…
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
VE17918 MAXLIFE 10W40 DR 208 L 208 L
VE17917 MAXLIFE 10W40 KE 60 L 60 L
872328 MAXLIFE 10W40 PL 20 L 20 L
872297 MAXLIFE 10W40 4/5 L SW 4 x 5 L (sw)
872327 MAXLIFE 10W40 4/4+1FREE L SW 4 x 4+1FREE L (sw)
873085 872296 MAXLIFE 10W40 4/4 L SW 4 x 4 L (sw)
873084 872295 MAXLIFE 10W40 12/1 L SW 12 x 1 L (sw)
Ну что уважаемые мои подписчики, читатели и просто проходящие мимо автовладельцы.
История с самого начала:
После долгих и упорных выборов масла и испытаний именно на БМВ и именно на М50-й серии моторов наконец я нашёл то что искал !
Итак с самого начала я использовал Mobil 5W40, но меня напрягало что постоянно выбирая оригинал масло вело себя по разному… Одна замена нормально, вторая херня с тарахтящими на горячую гидриками (после прогрева), не понятными отложениями и т.д. С тарахтящими гидриками — Я решил — НАЙУХ Mobil…
Перешёл на Motul (никогда не было проблем с ним кроме цены) 6100 10W40
Так как переходил с Мобила и гидрики тарахтели я решил что всё решится.
И так да ! Гидрики через 300км заткнулись ) Я радоснокатаясь смирился с ценой и решил лить его всё время.
Но тут меня ждало разочарование в тарахтении их опять на горячую (!) же сцуко после 3000 пробега… Да что же такое то !
Залил опять Мотюль 6100, гидрики заткнулись на 2500-3000км и опять ТАРАХТЯТ на горячую (!) .идоры (
А потом и на холодную затарахтели…
И тут меня накрыло…
Слил (((
Как я уже писал друг подогнал мне Valvoline Maxlife 10W-40 две по 5 подешёвке.
Думаю ну ладно, отзывы хорошие, моющие отличные, проблем не должно быть. Да и цена хорошая.
Покатаю пока не найду что то другое и как раз отмою мотор.
Залил я в общем и езжу, гидрики тарахтят и я уже привык к этому )
1000 проходит, вторая пошла…
И тут 1 мая, праздник и я радаснакатая поехал на море на шашлыки.
Жара наступила под 30 уже ) Лето ))) Сегодня 4е мая. То есть этот пост я пишу спустя 2 дня после покатушек !
И тут я заметил — ТИШИНА блин ! Не слышно гидриков, на горячую всё шикарно ! Пробег сейчас уже почти 3000 на Valvoline Maxlife 10W-40 и всё ок.
Масло приятного цвета без сажевых отложений, просто потемневшее.
На мотюле было видно именно мелкая пыльца чёрной сажи.
Мотор работает мягенько.
Я думаю что всё же масло отмыло немного после всех мотюлей и мобилов, вязкость держит как положено.
Дать просратся после зимы по трассе было хорошей идеей.
Так что пока буду на Valvoline Maxlife 10W-40. Посмотрим дальнейшие результаты и поведение на пробеге больше 3000км. На сегодняшний день я считаю это масло самым удачным для М50 мотора.
Всем доброго дня!
Ну что, подходит к концу зима, поэтому как всегда заранее задумался о расходниках для своего железного коня перед наступлением летнего сезона, ну в первую очередь о жидкости для сердца, то есть о масле в двигатель.
Пока что мой автомобиль находится в поисках идеальной жижи для себя, поэтому решил обратить свой взор на что-то новое и не сильно разрекламированое, дабы не платить рублем за рекламу и бренд.
Выбор пал на масло Valvoline. Минимум рекламной наценки, плохого о нем пока не слышал, цена очень приятная.
Немного информационной справки о компании Valvoline:
«Компания Valvoline на протяжении своей 150-летней истории неизменно входит в число ведущих разработчиков технологий смазочных материалов. Начиная с создания первого моторного масла X-18 в 1939 году и высокоэффективного масла для гоночных машин, представленного в 1965 году, вплоть до моторного масла MaxLife для автомобилей с большим пробегом, выпущенного в 2000 году, компания Valvoline всегда внедряла инновационные технологии, чтобы обеспечить автовладельцев высококачественными продуктами для максимально бережной эксплуатации двигателя. Сегодня компания Valvoline имеет глобальную сеть научно-исследовательских лабораторий, дистрибьюторов и сервисных центров в 140 странах. Valvoline – это не просто производитель самых передовых продуктов в отрасли, это всемирно известный бренд компании, предлагающей инновационные решения, что повышает привлекательность Valvoline как партнера для сборочных предприятий, дилеров, розничных сетей, производителей оборудования и предпринимателей. Valvoline гордится тем, что является единственной компанией по производству моторных масел, которая может выполнить все пять требуемых тестов для категорий API и ILSAC в своей испытательной лаборатории двигателей. Эти передовые технологии по испытанию двигателей предоставляют большую свободу и гибкость в ходе инновационных разработок для компании Valvoline. Компания Valvoline постоянно развивается, продолжая давнюю традицию разработки инновационных продуктов для пользователей и партнеров».
Ну как-то так, написано всё красиво, есть история и развитая сеть за рубежом. Появилось явно не вчера, поэтому всиляет уверенности.
В России широко не представлено, что дает надежду на минимум подделок.
Тогда почему бы и нет?
Если я в чем-то ошибся, поправьте меня.
Посмотрел официальный сайт, выбор масел огромен, но на какое именно обратить свой взор, может что-то из 5w40?)
Кто вообще катает на масле Valvoline, как оно показывает себя?
Стоит ли лить?
Или лучше залить что-то поинтереснее?
Прошу поделиться опытом.
Всем спасибо за внимание.