Татнефть масло моторное 5w30 синтетика отзывы - OtzyvPro.top

Главное собрала нейросеть YandexGPT

Достоинства: Хорошее масло, если не подделка

Комментарий: По отзывам хорошее масло, если не паль)

Товар — Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л, 1 шт.
Достоинства: отличное масло, фф3 подходит

Недостатки: недостатков не обнаружил.

Товар — Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л, 1 шт.
Достоинства: этим маслом пользуюсь уже четыре года.очень хорошее масло,зимой заводится как летом советую всем.

Комментарий: пользовался до этого Шелл в хороший мороз были проблемы с запускомЧитать ещё

Товар — Татнефть LUXE 5w30 API SN ILSAC GF-5 4л (синт)
Достоинства: Не высокая цена для хорошего масла

Комментарий: Это масло соответствует самым жестким стандартам Форд GF5, тот же магнатек всего GF2/3

Товар — Масло моторное Татнефть — LUXE синтетика API SN/SM/ILSAC GF-5 5W-30 4л
Достоинства: можно залить в двигатель и он работает

Недостатки: неизвестно сколько он проработает

Комментарий: допишу через 5 т.км Дописываю -зимой проблем с запуском не было. ЖораЧитать ещё

Товар — Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л
Достоинства: Хорошее масло за свои деньги

Недостатки: Недостаток не выявлен

Комментарий: Знаете, у меня не Порше и не Мерседес. Для двигателя машины среднего класса на механике —Читать ещё
Достоинства: не бегать каждый раз в магазин при очередной замене масла.

Недостатки: выхаживает при езде в городе 7-7.5 тысяч и все.

Комментарий: брать можно, но с мобил5v 30 не сравниш.

Товар — Масло моторное синтетическое, Татнефть LUXE, 5W-30, 10 л
Достоинства: Недорогое, обладает хорошим моечным эффектом.

Недостатки: особых недостатков не заметил, но проехал всего 4 т.км.

Комментарий: После покупки авто на вторичке, заменил масло.Читать ещё

Товар — Масло моторное Татнефть — LUXE синтетика API SN/SM/ILSAC GF-5 5W-30 4л
Соответствует техническим требованиям моего автомобиля

Товар — Масло моторное 5w30 син. Татнефть Luxe 1л
Достоинства: цена

Недостатки: пока не выявил

Комментарий: использование в домашней четырёх тактной технике.

Товар — Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л
Достоинства: Цена-качество

Недостатки: Не выявлены

Комментарий: Отличное масло по очень низкой цене, на tsi 1.4 150 не угорает не уходит, моет хорошо,уже 4 замены всё без проблем.

Товар — Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л, 1 шт
Мало подтекало через закрытую крышку. Это не возможно, если товар выпущен в заводских условиях.

Товар — Масло Татнефть Luxe моторное 5W30 (синтетика) 4л SN
Достоинства: хорошее универсальное масло

Недостатки: для меня нет, проверенная фирма

Комментарий: Рекомендую, для лады гранты подходит.
Достоинства: Цена, качество

Комментарий: Хорошее масло,меняю каждые 7-8 тысяч пробега, гидрики не стучат,угар совсем небольшой ( но это зависит от стиля езды больше,чем от качества масла),Читать ещё
Достоинства: Отличное масло, лью не первый год. Автомобиль форд фокус 2 1,6

Недостатки: Нет в свободной продаже, а на заправках цена конская
Достоинства: Хорошо моет, двигатель работает отлично

Недостатки: Не нашёл

Комментарий: Очень маленький расход, по сравнению с другими

Товар — TATNEFT Масло моторное Luxe 5W-30 4 л
Достоинства: Нормальная синтетика из недорогих.

Недостатки: Не обнаружил каких либо.

Комментарий: Машинка усталая, масло кушает. Приходится часто подливать, с всякими фирменными масламиЧитать ещё
Достоинства: Хорошее масло за копейки.

Недостатки: Нет пожалуй

Комментарий: Залил в дизельный двигатель. M9R 2.0 dci рено. Масло жора нет! Совсем. . . Во всяком случае, не хуже Зика иЧитать ещё
Достоинства: Цена и качество

Недостатки: Их нет

Комментарий: Залил в сонату тагаз не хуже импортного

Товар — Масло моторное синтетическое Татнефть LUXE, 5W-30, канистра 4 л
Достоинства: Не подделка, вроде. Заменил после пробега 8000 км. Слилось темное. Двигатель( во всяком случае там где видно — распредвалы и тд.) чистый. Нагара не наблюдаю.
Залил снова такоеЧитать ещё

Товар — Масло Татнефть Luxe 5w-30 SN (4л)
Достоинства: Цена, в 2021 году стоило 850р за 4 литра.
Хороший пакет присадок.
Хвалят на всеми известном форуме и тесты отличные

Недостатки: Сейчас значительно подорожало 1027₽ за литр ) нуЧитать ещё
Достоинства: Аккуратно упаковано, оптимальная стоимость, машина стала заводиться уверенно в морозы.

Комментарий: Лучшее соотношение цены и качества продукции.

Товар — Масло Татнефть Luxe моторное 5W30 (синтетика) 4л SN
Достоинства: Качественное масло на импортных присадках, изготовлено на импортном оборудовании, основа сертифицирована в Германии.

Недостатки: Цена растет, практически сравнялось с корейским

Товар — TATNEFT Масло моторное Luxe 5W-30 4 л
Достоинства: беру масло Татнефть уже 5 лет и все хорошо)

Комментарий: заливал в Ford Fiesta mk5
hyundai sonata tagaz
Ford focus 2
и сейчас лью в Mazda 3 bk, хотя масло бордадь ейЧитать ещё

Товар — Масло Татнефть Luxe моторное 5W30 (синтетика) 4л SN
Достоинства: Цена!

Недостатки: Да пока все нравиться.

Комментарий: Залил в сид2 , особых изменений не выявил, расхода не было и нет, скорость затемнения вроде как похожа на «шель» (Читать ещё

Товар — Масло Татнефть LUXE 5W-30

Татнефть масло моторное LUXE — 5W-30 — Рушим стереотипы.

Доброго дня, уважаемые друзья. Сегодня очередная тема выбора масла, а вернее сказать, масло уже давным — давно выбрано, только осталось подтвердить его наивысший класс, хотя способ этот подтверждения не лабораторный, но все-таки он дает видимую картину, как работает масло в двигателе и что внутри вашего мотора, в плане образования, т.н. шлама…
В данное время, по цене – качество – это наилучший продукт на нашем рынке. По ТТХ этого смазочного материала, можно сделать вывод о его профпригодности для многих двигателей и внутреннего сгорания)))).
Вот некоторые сравнения с другими производителями смазочных материалов, что есть на рынке и что в будущем будет предлагаться нам, как автолюбителям, которые заботятся о своих машинах, и не только заботятся, а не хотят переплачивать свои заработанные кровные и тратить на раскрученные заморские бренды…
Татнефть в этом случае идет дальше и расширяет свой список смазочных материалов, о перспективных ассортиментах поговорим позже, а пока текущая продукция…, и мы надеемся, что таких отзывов как эти, будет еще больше…

(Татнефть Люкс – 2, 3 — Хорошее масло, особенно для Cибири, или тех кто хочет лить зимой и летом 5W-40. Настоящая синтетика ПАО+Эстеры таких 5W-40 очень мало на рынке. Высокая точка вспышки — высокая термостабильность масла. Можно гордится тем что такое производится у нас. И самое главное цена смешная 1000р за такое масло — один из отзывов…

Ну шикарное масло — что еще сказать. Полнозольник 5W-40 с добавлением ПАО и Эстеров. Отличные низкотемпературные свойства для 5W-40. Моющий/нейтрализующий пакет не пожалели. Противоизноски много. При этом не зашкаливающая зольность — что удивительно. При смешной цене что то около 1200р.). — ещё как бы отзыв и вывод…

Моторные масла Татнефть (эконом) Текущий ассортимент

Вот этот шедевр, был использован, но думаю, скоро на рынке появятся еще мощные продукты из серии Татнефти, хотя, куда еще лучше…

Синтетические моторное масло «Татнефть Люкс» предназначено для эксплуатации современных американских, корейских и японских автомобилей, предусматривающих применение масел с высшими эксплуатационными свойствами. Применимо на современных бензиновых двигателях до Евро-5 включительно. Изготовлено на основе синтетических базовых масел VHVI, произведенных по технологии гидрокрекинга на высококачественном пакете присадок. Масло предотвращает образование отложений, обеспечивает чистоту двигателя, повышает эффективность работы двигателя.

API SN/SM/ILSAC GF-5 СТО 54409843-030-2017 Класс вязкости по SAE 5W-30

Базовая основа VHVI Идеально сбалансированный пакета присадок «Infineum» Улучшенные антиокислительные свойства Высока защита от износа и коррозии Усилены высокотемпературные свойства

Способствуют экономии топлива Высокие

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-30. 2) Вязкость при 100С = 10,6 — нормально для масел такого класса. Вполне экономично, но обычно они ниже вязкостью. 3) Щелочное число = 8,2 — щелочное число выше среднего, моющие нейтрализующие свойства нормальные, достаточные. 4) Кислотное число = 1,65 — очень низкое кислотное число, у масла есть запас по сработке и росту кислотного. Хорошее свойство. 5) Зольность сульфатная = 1.03 — обычно у масел этого класса, зольность 0,95. Но это тоже норма, для GDI двигателей думаю вполне безопасно. 6) Температура вспышки = 241С — температура вспышки необычайно высокая, почему все и подумали что здесь есть ПАО синтетические базовые масла. В общем, есть или нет, масло очень термостабильно при высоких температурах. 7) Температура застывания -43С — это нормальная температура застывания для масел 5W-xx. Стандартно как у всех.

Содержание серы = 0,300 — содержание серы чуть выше обычного содержания, но не на много. Видимо она от пакета присадок. Возможно VHVIповышает, хотя не должен. 9) Судя по уровню элементов присадок используется пакет присадок Infineum. 10) В масле используется органический молибден, на сколько я понимаю самый крутой у Infineum — трехъядерный. Похвально. Снижает потребление топлива, защищает от износа, в теории делает работу мотора тише. 11) Противоизносные присадки ZDDP — на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе салицилатов кальция. Пакет вполне современный. 12) Судя по параметру окисление — эстеров нет. (раньше если помните были)

Вывод: Масло очень интересное. Подозреваю (но точно не уверен), что оно содержит ПАО синтетику (хотя есть вероятность что у них такой крутой гидрокрекинг VHVI собственного производства). Приведу доводы а) высокая температура вспышки, б) высокий пик на 722 волне ИК спектра Фурье г) в паспорте указан очень низкий NOACK — такой бывает на маслах ПАО/ПАО+VHVI. Масло отлично подойдет японцам, корейцам, американцам с требованиями API; ILSAC. Отличная высокотемпературная стабильность. Современный пакет присадок Infineum. Все параметры удовлетворяют заявленным стандартам

Напомню, что ранее был использован еще один из шедевров татнефти…

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A5/B5-04. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W—30. 2) Вязкость при 100С = 11.8 — не свойственна для масел A5/B5, это не плохо, просто она выше чем обычно. 3) Щелочное число = 10.26 — отличные моющие нейтрализующие свойства масла. Щелочное должно падать долго — сульфонаты кальция. (догадка) 4) Кислотное число = 2.18 — не высокое — отличный баланс между щелочным и кислотным. Думаю у масла хороший запас сил по срабатыванию. 5) Зольность сульфатная = 1.30 — все в норме, требования ACEA не нарушены. 6) Температура застывания -46С — браво, для 5W-30 просто замечательно. Можно использовать в условиях Сибири спокойно. 7) Температура вспышки = 232С — вполне хороший результат, если учесть что масло на гидрокрекинге. Масло термостабильно.

Вязкость имитации прокрутки стартером CCS при -30С = 4810 — стартер будет крутить резво, с хорошим запасом. 9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 12.4 — типичный средний показатель. Для гидрокрекинга нормально. 10) Содержание серы 0.417 — так же типичное среднее содержание серы, сера от присадок, все в норме. 11) Очень много противоизносных присадок ZDDP — цинк — фосфор.

Вывод: Отечественное масло за которое не стыдно перед импортными. Хорошие моющие свойства. Отличные низкотемпературные характеристики. Судя по содержанию серы чистые базовые масла. Несущественный недостаток — вязкость при 100С чуть выше чем нужно в таких маслах. При дешевой цене заслуживает внимания. По содержанию серы видим что гидрокрекинговые масла Татнефти не уступают по чистоте импортным. Классная полусинь для России, ничего плохого сказать не получается, если учесть цену. Зачет! В новом двигателе, ИМХО, 7 тыщ выдержит с таким шелочным.

Проехав более 5000 км, с осени по весну, в основном городских условиях, с короткими пробегами, это масло показало себя с наилучшей стороны, жора масла за весь пробег не наблюдалась, всё в пределах разумного (150 -200 мл), капельная проба – показала, что масло ещё способно к дальнейшему использованию, но я привык делать техническое обслуживание 2 раза в год, поэтому, не удалось посмотреть это масло на более долгих пробегах.
Вот его показатели…

Капельные пробы от 1000 км до 5000 км.(слева — направо)

Что радует, так это средний расход… а также вид масла и его состояние.

Я в обычных условиях, используя капельную пробу, покажу Вам, что с маслом татнефть происходило во время пробега, а также увидите видео, как один умный человек придумал прожарку масла, а другой это показал, на примере данного продукта, ну что, поехали…

Капельная проба по эталону с замечательного ресурса Общество инженерно-технической трезвости bmwservice.livejournal.com

Смена в апреле –мае после пробега 5 000 км.

Через 2000 км пробега на Татнефть LUXE 5W-30

Через 1000 км даже не стал делать капельную пробу, ввиду слишком незначительного пробега…

Масло залито на пробеге 84 711 км Капельная проба снята на пробеге 86 984 км Пробег на масле — 2091 км Режим движения — смешанный, не высчитывал, если признаться … Уровень масла по щупу — без изменений, по верхней риске. Выводы по текущей капельной пробе: разжижение масла отсутствует Масло по состоянию капли — пока сомнений в дальнейшей эксплуатации не вызывает. У работающего масла, никакой заметной закраины нет. Рваной и контрастной формы края масляного пятна нет. В сравнении с эталоном – отлично – замене не подлежит.

Через 5000 км пробега на Татнефть LUXE 5W-30

Масло залито на пробеге 84 711 км Капельная проба снята на пробеге 89 903 км Пробег на масле —5011 км

Масло залито на пробеге 84 711 км Капельная проба снята на пробеге 89 903 км Пробег на масле —5011 км Режим движения — смешанный, не высчитывал, если признаться … Уровень масла по щупу — без изменений, по верхней риске. Выводы по текущей капельной пробе: разжижение масла отсутствует Масло по состоянию капли — пока сомнений в дальнейшей эксплуатации не вызывает. У работающего масла, никакой заметной закраины нет. Рваной и контрастной формы края масляного пятна нет. В сравнении с эталоном – отлично – замене не подлежит.

Пропустил снятие проб на 3000 км, 4000 км – был в пути по направлению Симферополь – Москва.
Продолжение выйдет скоро… Готовлю окончательный итог…
А данный материал даёт базу для самостоятельного изучения форумчанами, но не гарантирует полное отсутствие ошибок, поэтому настоятельно рекомендую мои рекомендации ВСЕГДА ПЕРЕПРОВЕРЯТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО, всем спасибо, и желаю мира и добра!
Продолжение следует…

Источник

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN свежее 2022 за анализ спасибо АпожАпож, home_boy, Shuran, fonserg, Bankol, KVAdim, Wirtgen, fonserg, prv21, bzzz.zzz, Tushkan.

Масло закупал и отправлял в лабу форумчанин АпожАпож.

Масло заявлено как: API SN, АСЕА А3/В4.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО + эстеры.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) — 12116 / 4650229680864

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) — 12115 / 4650229680871

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) — 12242

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) — 12243

Профильная тема по маслу Tatneft Luxe PAO 5W-30 — обсуждение эксплуатации там

Источник

Раньше даже не слышал об этом масляном брэнде(Татнефть) и все,что было не Shell,Mobil или в крайнем случае ZIC за автомобильное масло не считал. Тем не менее, в 2022 году, пришлось перейти к рассмотрению других брэндов. Масло Татнефть Luxe PAO было выбрано не случайно-как оказалось, на известном масляном форуме о нем много разной информации и есть тесты,подтверждающие,что масло Татнефть Luxe PAO имеет очень хорошие характеристики и оно действительно очень качественное. Плюс недорогое.

Мною была приобретена канистра Татнефть Luxe PAO 5w-40 на одной из фирменных заправок Татнефти по цене 2160р(как сейчас помню). На последнем ТО,после замены старого масла на Татнефть,что случилось по весне, появилось ощущение,что двигатель стал работать мягче,тише и резвее набирать обороты. На этом масле проездил все лето, осень и уже часть зимы. В километраже это около 12ткм на данный момент.

Могу подтвердить,что двигатель моего авто(обычный инжектор без турбин и прямых впрысков) на этом масле все так же работает мягко. По утрам, даже в морозы -20-30(которые были в начале января 2023) заводится без проблем и крутился стартером достаточно бодро,не смотря на еще родной аккумулятор(которому,к слову, уже 5 лет). Гидрокомпенсаторы,даже в морозы, при запуске стучат- 2-3 секунды(а раньше могли и по 15-30секунд тарабанить). Летом,при запуске ДВС их вообще было не слышно. В жаркий период времени,при движении по трассе на предельных скоростях для моего автомобиля,заметного угара масла обнаружено не было,не смотря на то,что были 3 очень длинных трассовых поездки. За все эти 12ткм (из которых по трассе примерно 40% и более 100км на полном дросселе,не отставая,например от G500 с AMG обвесом,а остальное -бодрая городская езда) по щупу ушло 2-3мм. То есть было на максимуме-сейчас чуть выше середины. Отличный результат.

В связи с предостоящей скорой очередной заменой масла был начат его поиск,но на ближайших заправках татнефти его не оказалось-зато оно обнаружилось на всем известном маркете.

Не долго думая был сделан заказ,правда 5W-40 на тот момент не было и пришлось заказать 5W-30.

Пришло достаточно быстро,упаковано в бычную картонную коробку. И все бы ничего-ничто не предвещало беды,НО… при вскрытии коробки обнаружилось,что масло сочится из под пробки. Это очень насторожило. Мои подозрения о том,что с маслом что-то не так и течь из под пробки не с проста-подтвердились. Это была подделка. При детальном сравнении со старой оригинальной канистрой,в которой осталось еще немного масла, были обнаружены существенные отличия. Канистра только что купленного масла сделана топорно. Пайка не качественная. Штампы нанесены криво. Этикетка,как будто более выцвевшая,приклеена криво. Ее шагрень заменто менее выражена чем на оригинале. Цвет пластика канистр отличается оттенком. Присутсвуют дефекты литья. Сварные швы на подделке присуствуют не все. Шрифты даты производства и номера партии на оригинале и подделке отличаются. Пробки тоже разной формы. Можно еще много мелких отличий найти,но самое главное-это содержимое,которое,наверняка не соотвествует тому,что должно быть. Проверять на своем двигателе подделку не стал-вернул ее обратно в магазин. На фотографиях,если кто не догадался, оригинальная канистра находится слева.

Так что,имейте в виду-подделывать начинают не только именитые брэнды,но и просто хорошие,качественные масла! Будьте внимательны и если есть возможность-сравнивайте с оригинальной продукцией,а еще лучше покупайте ее только от официальных продавцов(например на фирменных заправках-которые не франшиза). Кстати, ценник за который удалось приобрести подделку,был в точности такой же,за который в свое время и покупал канистру оригинала на фирменной заправке, а сейчас,как удалось выяснить, стоимость такого масла на фирменных заправках(где оно есть) составляет около 3500р за канистру 4л.

Масло рекомендую,но проверка на подделку обязательна, потому что подделка,даже с поддельным паспортом качества(или его копией),подделкой быть не перестанет-имейте это в виду.

Всем ни гвоздя,ни жезла.

Источник