Рекомендуем
На основе 6 отзывов
6 отзывов
Аноним
22 фев. 2025 в 11:53
-
Тула
-
3
оценка -
Нейтрально
- Пожаловаться
Надежный при должный условях , быстрый мощный , динамика супер , минусов я нашел два , очень много важный элемнтов труднодоступны , и карб , это пипец он с пылью вообще не мирица не как , стоит пару раз прокатится по гкунтовке , и карб забьется пылью ,и его потом осень долго ремонтировать
Анонимно
30 мая 2016 в 19:08
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Приобрел данный скутер и не жалею об этом. Быстро набирает скорость, качество пластика вообще поразило. Прошел обкатку и проехал первые 15000 без значительных поломок, после этого произвел замену грузиков вариатора.
— Плюсы:
Качество двигателя, отличный пластик
— Минусы:
Передняя вилка плохо работает
Год выпуска авто: 2000
Анонимно
14 янв. 2016 в 15:43
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Покупался б/у в 2005 году.
Одиннадцатый год его убиваю. Не любит дальних поездок, особенно в жару, а в городском режиме — незаменимая вещь. Главное — не перегревать. Я раз перегрел за городом летом — пришлось восстанавливать поршневую, повело лепестковый клапан(вылечил притиркой). Из плюсов: очень отзывчивый газ, резвый, вместительный багажник под седухой, симпатичный, крепкий за счёт металлической обшивки зала и не хрупкого пластика спереди. Сколько раз падал, но ничего не поламал. Минусы: неустойчивый по грязи, неудобно добираться до свечи, для этого надо открутить задний амортизатор и опустить двигатель; вредный карбюратор, требующий чистки, что тоже не очень просто сделать, так как тоже надо опускать двигатель, снимать обшивку, фильтр воздушный, трубки топлива, масляную и вакуума, троса газа; родные колёса очень хорошо ловят гвозди, а чтобы снять колесо надо снять выхлопную трубу(для заднего колеса). А вообще, незаменимый помощник уже много лет.
— Плюсы:
Крепкий, резвый вместительный багажник
— Минусы:
Неудобный в обслуживании, капризный карбюратор
Время использования: 10 лет
Год выпуска авто: 2003
Анонимно
26 дек. 2015 в 20:19
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Хороший, стильный скутер. Он маленький легкий, бензина много не нужно, бак вместительный. Скорость максимум 60 км/ч. Подойдет для тех кто не любит скорость, и не хочет тратить много денег
— Плюсы:
Легкий, часто не ломается
— Минусы:
Медленный
Год выпуска авто: 1989
Анонимно
1 дек. 2015 в 15:51
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Хорошие тормоза, а это знак безопасности на дороге. Простой в управлении. Можно управлять даже одной рукой, двумя просто праздник какой то! Очень привлек внимание его красивый дизайн. Очень хороший плюс это вместительный багажник. Экономичный. Доступен для приобретения по моему каждому человеку. Цена даже радует. К сожалению пользовались только один год и в связи с переездом пришлось его продать. Но за год эксплуатации ни разу нас не подвел. Только положительные отзывы. Один раз попробовала и влюбилась. Жду не дождусь новой покупки. Рекомендую, и уверена, что не пожалеете и Вы при приобретении. Отличный подарок мальчишкам.
— Плюсы:
Легкий в управлении
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска авто: 2014
Анонимно
26 сен. 2015 в 21:06
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Купил первый скутер и остался им доволен. Скутер хороший, под сидение большой отсек можно положить шлем. Я даже на нем возил мешок, картошки в ноги положил и поехал, правда ехал он 40 км/ч. Едет хорошо(60 км/ч), когда на нем два человека тоже не плохо едет, так что с девушкой можно ездить. Ест много масла, но все скутера думаю много едят масла. Каждый месяц покупал новое масло.
Нос скутера хрупкий пластиковый а вот задняя часть железная, очень хорошая. У передней фары два режима дальний свет и ближний. Стоп сигналы яркие, поворотники тоже. Сигнал очень тихий, ставил другой с машины. Когда едешь в зеркалах все отлично видно, не дребезжат. Подножка есть только центровая. Тормоза не дисковые а колодки, но задний тормозит плохо лучше передним притормаживать. Газ на нем длинный, но можно подкрутить прям на тросике. Если скутер упадет то масло с бочка выливается, крышка не на резьбе.
Очень легко чистить воздушный фильтр, не надо за лазить под него. А вот свечу очень трудно достать она очень далеко находиться, приходиться ложиться на пол и зализать под скутер. Короче говоря если надо что — то поменять, надо разбирать весь задний пластик. Колёса тоже очень легко снимаются, перекрашивал их.
В общем скутер резвый. Для первой мото техники подойдет в самый раз. За три года эксплуатации не чего не менял, только заваривал глушитель с низу (разбил об бордюр).
— Плюсы:
Резвый, вместительный
— Минусы:
Нет дисковых тормозов
Год выпуска авто: 1998
Опубликовано
Всем привет. Нашел тут на просторах интернета скутер за 4000 рублей. Нет карбюратор и воздушного кожуха. Так вроде бы на ходу. Хотелось бы взять для поездок на работу.
Как думаете стоит ли братся за него?
-
Ответов
89 -
Создана
-
Последний ответ
Топ авторов темы
-
56
-
17
-
10
-
4
Изображения в теме
Опубликовано
Учитывая твою любовь к сборке и разборке)) стоит брать. Деньги не большие и уже не китаец.
- Цитата
Опубликовано
Древний как мамонт)), но если на ходу, значит жить будет, брать.
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Взял. Буду выкладывать что с ним происходит.
Опубликовано
15 часов назад, Роман сказал:
Взял. Буду выкладывать что с ним происходит.
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Нашел человека у которого должны быть запчасти. Он кстати сказал что 4000 «не жалко» за такой скутер.
- Автор
Опубликовано
Выяснил комплектацию скутера называется она CA1EA.
Вот его характеристики.
Опубликовано
Так он двухтактный? интересно) Вариатор целый?
- Цитата
Опубликовано
Роман, восстанавливай и мне продай))
- Цитата
- Автор
Опубликовано
(изменено)
4 часа назад, Павел сказал:
Так он двухтактный? интересно) Вариатор целый?
Да 2 тактный. Насчет вариатора увидим)
сделал сегодня несколько фото для себя. Вам тоже покажу.
Изменено пользователем Роман
Опубликовано
Чего то не хватает?) Запчасти от китайца подходят?
- Цитата
- Автор
Опубликовано
11 часов назад, Бардин сказал:
Чего то не хватает?) Запчасти от китайца подходят?
Нужен для начала карбюратор. А дальше уже по обстоятельствам
- Автор
Опубликовано
от китайца не подходят но есть китайские аналоги
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Сегодня начал реставрацию колесных дисков. Купил преобразователь и начал наносить на ржавые места. Так как слой ржавчины большой приходилось протирать тряпкой поврежденное место и наносить новый слой средства. В итоге где была ржавчина показался чистый метал. С которым нужно будет провести какие то манипуляции
так же от ржавчины сильно пострадала защита глушителя. Зачищенные места на котором будут закрашены высокотемпературной краской.
- Автор
Опубликовано
Найти бы хорошего продавца у которого большой выбор запчастей на Suzuki …..
- Цитата
Опубликовано
(изменено)
16 часов назад, Роман сказал:
Найти бы хорошего продавца у которого большой выбор запчастей на Suzuki …..
В этой сфере их не так уж и много, интернет в помощь.
Изменено пользователем Павел
- Цитата
Опубликовано
Интересно преображение ретро-японца)
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Найдено название и характеристики оригинального карбюратора!
Называется он
Тип 1 — Mikuni VM14SH
Диаметр дросселя — 14 мм
Главный жиклер — №62.5
Воздушный жиклер — 0,7 мм
Жиклер холостого хода — №17,5
Жиклер обогатителя — №50
Воздушный жиклер обогатителя — 1,0 мм
Частота вращения холостого хода — 1800 об/мин
Тип 2 — Mikuni VM14SH
Диаметр дросселя — 14 мм
Главный жиклер — №60
Воздушный жиклер — 0,7 мм
Жиклер холостого хода — №20
Жиклер обогатителя — №25
Воздушный жиклерсобогатителя — 1,1 мм
Частота вращения холостого хода — 1800 об/мин
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Начало новой истории!!!
Опубликовано
- Автор
Опубликовано
Да))) Ну а пока Sepia. Установка карбюратора. И запуск уже в ближайшие дни.
Опубликовано
10 часов назад, Роман сказал:
Да))) Ну а пока Sepia. Установка карбюратора. И запуск уже в ближайшие дни.
Интересно, полетит?)
- Цитата
Опубликовано
В 03.08.2017 в 12:02, Роман сказал:
от китайца не подходят но есть китайские аналоги
Аналоги, это уже хорошо, значит малобюджетно восстановить можно)
- Цитата
- Автор
Опубликовано
Сегодня занимался запуском акб. Вроде работает но надо денек по заряжать. Бегло осмотрел карбюратор. Завтра куплю шланги и буду ставить. Знающие люди посоветовали масло только синтетику и только мотюль. Литры хватает на 1000 км примерно.
Опубликовано
Мотюль-сила) лишь бы мотор живой был.
- Цитата
|
Посоветуйте с покупкой Suzuki Sepia AF-50 |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
Пользователей: 0
Гостей: 0
захлебывается маслом
|
|
|
|
3264 дня назад |
Всем добра и здоровья. Парни подскажите с мопедом suzuki. Мопед уже старенький,года 1996-99,на спидометре 84 тыс. простоял в гараже 2 года вообще не заводился, выкатил, залил бензина 92, проверил масла, дунул эфира в воз духан, подсоединил на аккумулятор, ключ в зажигание, кнопка старт, завелся с первого оборота,проработал уверенно секунд 30 может даже минуту,я дал газку и он заглох. Стал разбираться в чем дело. Свеча мокрая,просушил. Проверил искру,присутствует. Снял глушитель. Заводить, а он хочет сразу заведется,хочет покрутить приходиться, если дать газу то вообще не заведется, свечу за ливает. Если заведется работает не устойчиво, даешь газу начинает ускорятся потом провал и глохнит, если газ отпустить может работать если не отпустить за глохнит, свеча опять мокрая, на вид свеча мокрая от масла. Масло заливается отдельно и подается насосом, глушил на время подачу масла, не помогает,разгона нет, карбюратор на вид простенький. Как то оставил его на недельку в покое, потом завел, а он дымить начал и маслом плевать. Не заведеш пока свечу не прогрееш на гарелки. Rакая компрессия должна быть этих моторов? |
|
|
|
|
krotik Москва 5 часов назад |
Проблему надо искать в карбюраторе. Есть вероятность ухода уровня топлива в сторону увеличения из за подтрава игольчатого клапана. Внимательно отнестись к автоматическому пусковому обогатителю, возможно он неисправен, либо на подаётся напряжение. Он тепловой, при нагреве игла опускается и канал обогащения закрывается. Редактировалось: 2 раза (Последний: 19 июня 2016 в 06:16, krotik: причина не указана) Лужу, паяю, ЭВМ починяю. |
|
|
|
|
magdino1951 Владимир-Волынский 413 дней назад |
Скорее всего,на мой взгляд,проблема в старых сальниках к-вала.Они начали сифонить,нет того давления-разрежения смеси в кривошипе,идет подсос воздуха и поршень не может втянуть свежую смесь через лепестковый клапан.Аналогично было у меня,поменял сальники,заодно коренные подшипники и болезнь ушла. |
|
|
|
|
ученик 3264 дня назад |
Автоматический пусковой обогатитель проверял, на ощупь теплый, смотрел напряжение вольтметром, какое то присутствует, снимал смотрел как, что шевелиться при подаче напряжения, шевелился и вроде перекрывал канал. Во время работы двигателя не сгоревшим топливом не пахнет. Когда достаю свечу из цилиндра она мокрая, но на ощупь не в бензине, а в масле, при обжигании гарелкой создавалось впечатление, что обгорает масло. На днях буду сливать масло из редуктора и думать как проверить герметичность сальников. Спасибо парни за подсказки. Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июня 2016 в 12:54, ученик: причина не указана) |
|
|
|
|
Прохожий Москва 2224 дня назад |
Для начала компрессия,она там есть, илии нет , а потом думайте. А то как в классике- карбюратор сука льёт! |
|
|
|
|
ученик 3264 дня назад |
Всем добра и здоровья. Мокик по тихонь ку шевелю и пытаюсь починить,но процесс явно за тянется на долго. Проверил еще раз работу карбюратора, когда даю газу и двигатель глохнет брызгаю эфиром в карбюратор, реакции не какой, мотор глох нит. Снял двигатель, снял крышку где установлен ремень на привод колеса, разобрал все что скрывает сальник колен вала и был приятно удивлен, что там нет не какого редуктора с маслом, а есть выход вала колен вала на который надеты все потроха для передачи вращения на колеса. Парни сильно не пинайте за тупость, сам ремонтирую машины, но с таким агрегатом имею дело в первый раз, не думал что там столько подводных камней. Парни подскажите пожалуйста какая компрессия минимум должна быть на таком мокике, как проверить на герметичность сальники колен вала, где покупать запчасти через интернет и что из технической литературы почитать по ремонту подобных агрегатов, хочу заполнить пробел в ремонте двигателей малой механизации. За ранние благодарен за участие. |
|
|
|
|
krotik Москва 5 часов назад |
компрессия от 8 ми и выше, минимальная порядка 7ми, на практике вполне себе работает при 6ти, только запуск в холодное время затруднён. Сальники не проверяют, их просто меняют. Про магазины не скажу, взял почти первый попавшийся набор, вполне прилично после совкопедов Лужу, паяю, ЭВМ починяю. |
|
|
|
|
ученик 3264 дня назад |
Всем добра и здоровья. Сегодня добрался до обоих сальников колен вала, один даже снял без труда, оба сальника за деревенели, один имел следы подтеков масла да и второй был влажный. Исходя из конструкции двигателя при плохих сальниках получается в двигатель засасывается посторонний воздух, я правильно понимаю? Теперь возникла трудность с заказом запчастей, парни подскажите как мне на мокике определить год выпуска, облазил весь аппарат, нечего не нашел похожего на год? |
|
|
|
|
Squish Рига 1944 дня назад |
Модель Suzuki Sepia AF-50, так будет правильно? Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 июня 2016 в 13:18, Squish: причина не указана) |
|
|
|
|
S.T.A.L.K.E.R. Харьков 159 дней назад |
Squish: Suzuki Sepia AF-50 в обще AD-50 Моя техника: Карпаты 2 -> Мотовелосипед КД 50, КД 80 -> Suzuki Sepia -> Viper Delta 72 -> Honda dio af 56 |
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
-
- Жалоба
Опубликовано
У меня suzuki sepia af50 парюсь с ней уже 2 недели, не могу завести, свечку проверял, поршневая новая, карб чистил, клапана проверял, короче все излазил, даже не подает признаков жизни, посоветуйте… 
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
да все супер
даже не схватывает. как проверить дачик холостого хода??? и может из за этого он не заводиться?
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
выясни сначала чего нет — топлива или зажигания…
покрути двиг потом выкрути свечу и псмотри мокрая или сухая
- Цитата
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
бензин поступает в блок, там я уже проверял
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
бензин поступает в блок, там я уже проверял
Если бензин поступает в цилиндр и имеется хорошая искра,то завестись должен! Возможно бензин плохой,у меня была такая хрень. Попробуй слить старый бензин из бака и из карба и залей свежего,потом будем дальше думать….
- Цитата
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
Если бензин поступает в цилиндр и имеется хорошая искра,то завестись должен! Возможно бензин плохой,у меня была такая хрень. Попробуй слить старый бензин из бака и из карба и залей свежего,потом будем дальше думать….
проверял не заводиться , даже просто пшикал в цилиндр, закручивал свечку-тож не заводиться
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
хмммм….странно…а после чего он у тебя перестал схватывать?такое может быть есле только в такт сжатия у тебя открыт один клапан.не лазел регулирывать клапана?
- Цитата
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
хмммм….странно…а после чего он у тебя перестал схватывать?такое может быть есле только в такт сжатия у тебя открыт один клапан.не лазел регулирывать клапана?
да в клапана лазил, но до этого он у меня здох. История долгая он сломался не в моих руках, мне отдали его уже трупиком, по словам бывш. хоз. он ехал на нем и он ни стого ни с сего заглох и все… но клапана в порядке. возможно это из-за зажигания??????????можно ли его вообще настраивать????
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
не понятно…. клапанов там нет, мотор двухтактный , проверь лепестковый клапан. если есть чему гореть, есть чем поджигать и компрессия в норме то он должен заводиться.
проверь все еще раз.
- Цитата
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
не понятно…. клапанов там нет, мотор двухтактный , проверь лепестковый клапан. если есть чему гореть, есть чем поджигать и компрессия в норме то он должен заводиться.
проверь все еще раз.
ну понятно, там трех лепестковый клапан, я проверял там все идеально
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
есле двигатель 2 тактный, то всё просто, проверяй сальники калена…..
малейшая разгерметиэация камеры каленвала и двигатель не заводится……
касается только 2х тактников!!!!!!
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
1. Свеча сухая — Не поступает топливо в цилиндр. Смотреть карбюратор.
2. Свеча мокрая — Нет искры или она не вовремя бьет. ( Хотя в таком варианте вспышки все равно возможны, может даже в обратку пытаться завестись.)
3. Свеча чуть влажная — проблема скорее всего в пусковом обогатителе — снимаем, разбираем до конца Стальной шток внутри латунной втулки должен быть утоплен почти до конца. Как вариант закрываем отверстие забора воздуха на воздухане полностью или, если он снят, входное отверстие диффузора карбюратора ладошкой на две трети примерно. Я раз полностью закрыл, так у меня бенз из карба полился наружу.
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
Тока не кидайте табуретками, в скутерах не очень!
А есть у тебя кнопка аварийной остановки двигателя (которую пока не нажмешь не заведешься)? Если да, то мож у нее с контактами чего, и когда ты ты ее включаешь, чтоб заводиться — то контакты не перемыкаются. Разбери переключатель и посмотри контакты и проводку. А может быть та пимпа виновата, которая включается, когда рычаг тормоза выжимаешь для того, чтоб завестись? Если двиг. крутит, а искры нет и не схватывает — в электрике дело ИМХО. Если ты из Калининграда — давай на выходных посмотрим.
А еше тут глянь: http://suzuki-sepia.clan.su/load/1-1-0-1 и тут http://suzuki-sepia.clan.su/publ/1-1-0-57
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
искра же есть???если искра есть то зажигание включено и ни какая пимпа тут не виновата!!!СОВЕТУЮ попробовать купить БЫСТРЫЙ СТАрт в любом авто магазине!!!
ОН ДАЖЕ МЕРТВОГО ЗАВЕДЕТ!
- Цитата
- Автор
-
- Жалоба
Опубликовано
искра же есть???если искра есть то зажигание включено и ни какая пимпа тут не виновата!!!СОВЕТУЮ попробовать купить БЫСТРЫЙ СТАрт в любом авто магазине!!!
ОН ДАЖЕ МЕРТВОГО ЗАВЕДЕТ!
у мя есть быстрый старт, не помогает
Тока не кидайте табуретками, в скутерах не очень!
А есть у тебя кнопка аварийной остановки двигателя (которую пока не нажмешь не заведешься)? Если да, то мож у нее с контактами чего, и когда ты ты ее включаешь, чтоб заводиться — то контакты не перемыкаются. Разбери переключатель и посмотри контакты и проводку. А может быть та пимпа виновата, которая включается, когда рычаг тормоза выжимаешь для того, чтоб завестись? Если двиг. крутит, а искры нет и не схватывает — в электрике дело ИМХО. Если ты из Калининграда — давай на выходных посмотрим.
А еше тут глянь: http://suzuki-sepia.clan.su/load/1-1-0-1 и тут http://suzuki-sepia.clan.su/publ/1-1-0-57
с электроникой все впорядке, нашел что у мя выпрямитель не работает, и электроклапан хол. хода тож не работ, а так все нормально
- Цитата
-
- Жалоба
Опубликовано
с электроникой все впорядке, нашел что у мя выпрямитель не работает, и электроклапан хол. хода тож не работ, а так все нормально
кароче был такой случай, правда на Карпатах, но система зажигания та же. Частота искры не пральная была или ток был переменный( прошу не ржать в случае чаго) поменяли КЭТ(типа выпрямитель, тока большой) и сразу мотор ожил. Советую сделать тоже самое. Если завален обогатитель, он все равно схватывать должен, тем более свечь сырая.
Удачи в ремонте!
- Цитата