Супротек для акпп отзывы владельцев реальных владельцев

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Всем привет!) Пропал на 3 недели, но были обстоятельства, ездил учиться в Москву!)
Причем там тестил машины, есть что рассказать, но это на моей личной страничке будет позже)
Нас уже 1900 подписчиков, это круто! Дойдем и до 2К, тогда я буду счастлив на 2019 год))
Ну приступим!)
Все знают уже, что я купил АКПП с проблемой. Пинается с 1 на 2. И иногда слегка заметны со 2 на 3 передачу переключения.
Разговаривал в январе после замены коробки с дедом, что в акпп есть такая штука не надежная: насос. типа ОН СОЗДАЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ И МАШИНА ПИНАЕТСЯ!
Избыточное оно, потому что насос возможно прохудился со временем и стал пропускать воздух. Из-за этого машине кажется, что е накачалось нужное давление, она качает больше и происходит пинок. Ну это как я понял из объяснений своего деда. Ну поговорили, обсудили, но а что делать? По сути нечего.
Спустя 2-3 дня после разговора лазил в интернете, о решении пинков… И натыкаюсь на присадку в акпп! Думаю, присадка фигня, дед пробовал в свое время в бенз че то добавлять, чтобы расход уменьшить и всё это фигня. Ну всё равно решил почитать, думаю время разные, может че новое изобрели, и тут попадаю на присадку СУПРОТЕК! Все слышали? Если ты есть на ютубе, тогда ты слышал про это ещё в 2015 году! Рекламировали раньше блогеры хорошо этот супротек. Ну я стал читать о нем, как заверяет производитель, если есть механические повреждения коробки, то он не поможет. А если у вас пинки с 1 на 2, то виновен НАСОС и эта добавка создает масляную пленку дополнительную вокруг насоса, и машина перестает пинаться!
Ну полез по отзывам их миллион и делятся все на 3 категории:
Первая категория: Залил в машину, та умерла через неделю использования! Супротек убийца! Сжечь его! Но в ходе изучения я понял, что эти отзывы либо купленные, либо написанные людьми, которые дауны))) Простите за оскорбления, но вы сейчас сами их так назовете! У людей машина не прет, не заводится нормально, масло жрет, пинает коробка, люди тупа убили машину, уже нужен капитальный ремонт! А они покупают присадку и ждут чуда! Движок умирает самостоятельно, не от присадки, а от грубой эксплуатации несколько тысяч КМ назад!
Вторая категория: Залил это чудо, и тачка ожила! «У меня мерс, пропала задняя передача, первая не включается, коробка в аварии, закатываем на подъемник тачку, оценивают её в сервисе мне на ремонт в районе 250 тысяч рублей, ну а я им говорю, дайте супротек зальем, залили, завели тачку, и он сразу поехала! На подъемник закатили, а обратно она своим ходом уехала! Сервисмены в шоке! А я радостный, супротек мне 250К сэкономил». Ну вы понимаете, купленный отзыв. Ни для кого не секрет, что супротек раньше платил за отзывы и бесплатно свою продукцию поставлял людям.
Третья категория: Залил, ничего не поменялось. Как ехала, так и едет. Либо залил, пинки прошли, но спустя 2 дня опять стала пинать. Ну этот отзыв больше похож на правду!)

И так я решил прикинуть всё: коробка новая, ничего не примчит, всё включается, но пинается… Масло не бежит из коробки, присадки не будет выходов из коробки. Идеальные условия как бы. Ну подумал подумал и решил! Либо кататься с пинками и ничего не исправить, либо я потрачу бабки, куплю дорогую присадку и если не получится ничего, то я хотя бы скажу: Я ПЫТАЛСЯ!
Надо пытаться косяки исправлять за другими уродами) Машина то моя!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Заказываю значит себе присадку не с официального сайта, а с emex (да, я в курсе про подделки, и знаю как их отличить, вам тоже расскажу!)
Артикул: 121045
Цена: 1 174 рублей.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

И так пришел он мне, я прочитал до этого как его надо использовать, но сначала проверяем, нормальный ли он!
Когда берем банку в руку, то на дне должен быть осадок, если мы трясем банку 1 минуту, то осадок не должен раствориться/перемещаться!
Если перемешался состав сразу, значит вас кинули! Это фейк.
Я когда достал свою банку, подумал, что меня кинули))
На дне не было вообще осадка! Ну я думаю, пока доставали его мне взболтали, потом я до машины нес взболтал, думаю, вот ж*па… А оказывается, мой осадок был набоку банки, она ехала видимо к нам в город бочком, я взболтал, осадок не ушел никуда, значит ориг!
Теперь самое главное осадок весь размешать! Минут 10 надо трясти интенсивно банку.
И коробка должна быть прогретой! Я сделал всё как следует, заправил машину, прогрел, проехал по городу, приехал в магазин забрал жижу, поехал загород и трес жижу 16 минут!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Остановился на трассе, заглушил машину, и залил жижу в коробку, всё закрыл, завел и поехал быстро до Иркутска!)

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Написано на сайте, что пофиг в каком режиме ехать, главное, что коробка ехала 30 минут после заливки!
Ну я как раз за 30 минут долетел до Иркутска.
Первый перекресток-машина пинается. Я расстроен. НЕ РАБОТАЕТ!
По городу ещё ехал до учебы минут 20-30… В основном без тормозов. А вот начал искать парковку, скорость мелкая, на первой передачи полз и надо было резко выезжать на главную дорогу и ускоряться, ну я нажал педаль, а машина не пнулась! Я ОФИГЕЛ И НЕ ПОВЕРИЛ, давай на светофорах тормозить и трогаться, она реально не пинается почти! Ну очень слегка, типа так раньше она со 2 на 3 переключалась, с очень легким пинком! Оставил машину на 3,5 часа на улице, ушел на учебу. Вернулся, завел на холодную, прогрел и поехал обратно в Ангарск, пока была холодная, она пиналась. Прям вообще расстроился. До ехал до Ангарска, первый перекресток, а она не пинается! Думаю, ну всё, пора звонить faza2222, чтобы он собирался и выходил на улицу, поеду по району прокачу его! Лёха так же как и все не верил, что оно работает! Забрал его, прокатил по городу, а она не пинается теперь со 2 на 3 вообще, а с 1 на 2 слегка лишь пинается, в приделах нормы! Лёха в шоке, я тоже. Радостные поехали домой, ну и порешали, что всё хорошо, но на долго ли этот эффект будет… Производитель заверяет, что от замены до замены масла в АКПП. Ну логично как бы!)
Потом друзей прокатил, деда и вот как прошел месяц… Залил в середине января присадку, сегодня 6 марта, машина то стоит, то каждый день гоняет и без проблем, реально не пинается, ну слегка лишь, но это вообще нормальное, отличается как было до этого!
Я почему поверил как бы и решил купить, на супротек (на их завод) обзор делал Давидыч! А он для меня авторитет, папа автоблогерства. АкадемиГ сейчас работает с супротеком, одна продукция на двоих у них. А я видел, как он стремился добиться доверия на рынке! Он кровью заработал доверие, и просрать его он не захотел бы, по этому он доверился этим людям из супротека. Да и сейчас новая продукция супротека пользуется спросом. Доверяют им!
И я доверился и меня не обманули) Просто у меня были реальные условия для акпп. Вот так я решил проблему дебилов, которые мне коробку продали! До не дешево, но когда средство работает, как пофиг) Лишь бы работало! Посмотрим на сколько этих чудес хватит, но зимой полет нормальный, и 150 км/ч выжимал коробку с супротеком, ну едет, причем даже накат увеличился! Она стала дальше катится, это заметно на трассе, когда прилипаешь к кому-то на ж*пу))
Польза есть, и это не реклама к сожалению, мне бы сейчас спонсора супротек и я бы кайфовал))) Кстати супротекавцы не любят, когда называют их присадкой. Это Триботехнический состав. И действительно, он не дешевка, чтобы быть присадкой. Тем более его часто не надо менять и заливать. Кстати когда купил супротек, мне сразу «знатоки» которые своей машины не имеют и не шарят видимо в работе масла стали говорить: ой, я видел, супротек убивает всё, типа металлическая стружка из-за него, он убийца!
Ну а я говорить просто так не люблю, напрягся, пошел поговорил с дедом/дядей и все сказали мне: ХУЖЕ НЕ БУДЕТ! ЭТО МАСЛО ОБЫЧНОЕ, НЕ УБЬЕШЬ ТЫ НИЧЕГО! Ну вот когда я в руки взял Триботехнический состав))) я сразу понял, что это реально обычное масло с каким-то элементом, но не со стружкой)))
Если у вас нет каких-то проблем с коробкой, в плане что сальник бежит (я просто думаю, что присадка вместе с маслом выбежит и не поможет, либо поможет, но ненадолго), бренчит че то, то можно смело залить! Не уверен что во всех случаях помогает, но у меня получилось как в передачи: главная дорога.
Они там тест делали супротека для АКПП и МКПП, на механике не помогла, а вот на АКПП пинки снизились и шум. У меня она не шумела, мне как бы норм всегда с коробкой, но пинки реально уменьшились!)

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Такая вот статья, спасибо что до конца дочитали!)
С уважением, Андрей Босов.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

@vvr, для сведения по 164 тоже были проблемы в АКПП и завод их признал. Но беда в том что на замену блоку EHS поставляли такой же номер без изменений. По крайней мере до последнего времени. В 163 ,кроме всего остального, была проблема провисания валов, и как следствие разбегались все зазоры в пакетах сцеплений. Это на всех коробках шестой серии. На решение этой проблемы у Мерседеса ушло более пяти лет, хотя статистика по дилерам собирается со всего мира. Ну а про масло ,что оно ни при чём- тогда не знаю зачем мы его так настойчиво меняем. Конечно производителю не выгодно сделать вечный автомобиль и себестоимость их без ножа режет! Но на силовую линию дают до трёх лет гарантии. Конечно при условии обслуживания у дилера.В прошлом году ,правда на грузовой машине (Volvo FH 2011 года) при очередном ТО регулировали клапана.Пробег был на тот момент 305000 км. с копейками. Обнаружили задиры на кулачках распредвала и после небольшой возни в представительстве Volvo всё поменяли- направляющие, рокера , сам вал и много другого.Машине было чуть более трёх лет на тот момент. Справедливости ради надо сказать что сейчас эти критерии по замене уже отменили — видимо кризис их тоже коснулся. Если за свой счёт такой ремонт потянул-бы на почти миллион рублей! Не удивляйтесь- это коммерческий транспорт. Но они знают почему это сделали по гарантии- это и престиж марки и т.д. Но более старые машины с пробегом под два миллиона км. таких проблем лишены! Подозреваю или сменили поставщика деталей или еще что-то изменили в угоду себестоимости. Основной критерий -это категория условий эксплуатации(КУЭ). Отсюда рассчитывается межсервисный пробег. Учитывается класс масел, класс топлива,в какой местности происходит эксплуатация, с какой нагрузкой работает авто, городской цикл или пригород и в каком соотношении и многое другое.Вплоть до распечатки у дилера рем.заказов с указанием сорта масел и проверки договоров на отпуск топлива. В том числе таскает ли авто прицеп. Для тех кто в основном передвигается по городу — это приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации и соответственно сокращению межсервисного пробега.Ну это так, может кому будет интересно. А в отношении присадок авторитетные люди сказали однозначно-дай Вам бог не попасть на подделку.Во вторых -чтоб не было хуже. Сам видел результаты экспериментов в виде непроходимой сетки маслоприёмника насоса.Бывает присадка полимеризуется в каналах и в результате происходит масляное голодание , да много чего. Как говорят всё это пошло из военпрома.Если у танка время жизни в бою 5 минут, то может с присадкой будет шесть или возле того. А в остальном чтоб сделать однозначные выводы надо брать в руки инструменты,в том числе измерительные,оптические и конкретно сравнивать что там в агрегате происходит. На сколько изменилась чистота поверхности, как изменились зазоры, геометрия и т.д. А в остальном автопроизводители мотивируют нас на покупку новой модели машины всякими мульками, дизайном и прочими заманухами .Вот Tesla S P85D Elektro AT к примеру проезжает 400 км. за 70 рублей, правда и стоит 10 миллионов . Чем не мотивация её приобрести на смену нашим зажигалкам да и дизелям тоже!!!  А так-то я не против присадок(особенно не поддельных), я против того что люди искренно верят в чудо, а в результате часто приходится выбрасывать после присадок то ,что до этого можно было восстановить! Ведь на чудо флаконах не пишут что Вы заливаете этот эликсир на свой страх и риск!!!

Другие ответы в этой теме