Приветствую! Давно я обещал вам эту запись, думаю время пришло. И так в последней записи я рассказал о закупе новой подвески на своего малюткина, а так же готовился к глобальному ТО4: www.drive2.ru/l/451921545200141408/, если на какой то вопрос по поводу подвески я не ответил тут, почитайте там, что закуплено и цены так же указаны там. Так же общие сведения про подвеску, фирмы, долговечность и отзывы я вычитывал в этой полезной записи, рекомендую, очень познавательно:www.drive2.ru/l/829879/ Про установку думаю писать смысла нет, опишу вкратце, больше расскажу о впечатлениях, но сначала фоты, у меня их не мало было, поэтому умещал по 4 в 1, но решил про подвеску писать отдельно, нужды в этом уже нет, но оригинальных фот увы — не осталось, надеюсь все видно:
На фото уже все после инстала, клиренс остался таким же, не выше не ниже стока, спереди ставили модули в сборе, проблем никаких, снял поставил, прокачка не нужна, все крутилось тоже легко, так как лазили туда частенько, с задком сложнее, во первых стойки нужно прокачать, не забудьте, далее одна стойка у меня была замененная, вторая до сих пор стояла заводская, угадайте которая не хотела откручиваться?) Но жалеть там нечего, поэтому срезали болгаркой, и поставили новую.
Теперь про ощущения. Так и не понял жестче или мягче чем сток, вроде стыки и мелкие кочки проглатывает намного мягче, особенно на скорости, спина не чувствует, но на дороге «аля деревня грунтовка»если медленно едешь еще, вроде по жестче, но общее впечатление все же мягче чем сток, но это меня волновало мало. Что для меня более важно, сама по себе эта подвеска более жесткая и собранная(понимайте как хотите) ) нежели заводская, управляться стала так будто я пересел на ино уровнем выше! Плавно но быстро, в повороты влетает будто проглатывает их, на дороге словно рыскает, а не катится как тюлень вслед за колеей, очень острое управление, дорогу на скорости держит очень хорошо, щас я конечно больше 130 не разгонял после аварии, но раньше на этой скорости уже 2 ручками в руль вцепляешься, щас же все очень плавно, она словно прижимается к дороге в зависимости чем быстрее едешь(субъективное мнение!), руль вроде полегче стал крутиться, но при этом более информативный, в общем я доволен, посмотрим как покажут себя зимой, да и вообще в плане долговечности, «вечные» стойки же. Я доволен, получил что хотел. С заменой ушла проблема дребезга на скорости, раньше было страшновато больше 90 ехать, и главный парадокс, я сам прекрасно понимаю что это бред, но разгоняться стала легче, упал расход, не в смысле стала мощнее и экономичнее, просто на убитой сток подвеске последнее время когда ездил — ее словно за жопу держали, ехать не хотела, расход был 13л, сейчас прет очень бодро, будь здоров, расход стал 10л (накатал 2 месяца км 300, поверьте возможность сравнить была) я не понимаю как связаны эти вещи, но факт, видать убитая подвеска уже была… Теперь мне вот очень интересно как же рулежка на более жестких стойках… Но что то я отвлекся.
Общий вид:
Ну вроде бы все рассказал, если какие вопросы есть пишите, да и ваши мысли по вышеизложенному с удовольствием почитаю, до новых встреч, скоро будет запись про ТО4 и другие не менее глобальные вещи, будет интересно я думаю, удачи!
-
Главная
-
Форумы
-
Технические вопросы по ВАЗ 2113, 2114 и 2115
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
стойки ss20 шоссе
-
Автор темыBakula
-
Дата начала
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
-
#7
-
#8
-
#9
-
#10
-
#11
-
Главная
-
Форумы
-
Технические вопросы по ВАЗ 2113, 2114 и 2115
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
-
Sperman
- Автолюбитель
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 23 апр 2010, 00:00
-
Рейтинг: 9 -
Репутация: 0
2114 — SS20, Plaza или Родные ????????
Всем привет! я канечно же не первый, кто задает этот вопрос но: у меня особый случай…
Полазил по форумам поискал и люди пишут по разному кому то нравится кому то нет, в основном все гонятся за «комфортной» ездой… Я же хочу — зубодробильный аппарат))
В связи с этим перебираю варианты:
1) Родные 9-ошные прокачанные вхлам стойки
2) Plaza Sport
3) SS20 Sport, но так как их нам в тюмень не возят то Шоссе
Ну если быть честным то я бы хотел SS20 но не могу определится будет ли вариант Шоссе устраивать меня в скажем так не очень скоростной городской езде, за город я езжу редко а вот по городу иной раз можно с ветерком)))) Plaza брать чёто не хочется, она не ремонто пригодна, а брать прокачанное старье — как то не совсем душа лежит, хотя дешевле чем SS.А SSки потом и качнуть можно если полетят..
Вот чего хочу от новых стоек: возможность быстро и без кренов проходить любые повороты, канечно же минимально возможный клиренс ( сейчас стоят на родных стойках зелёные пружины перед обрезан на 1 виток и зад на 2, но передок ещё бы опустить) и снизить качение при наборе скорости и торможении.
Кто что думает на счёт этих трех вариантов?
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 04 май 2010, 08:34
быстро и без кренов
Рекомендую почитать теорию прохождения поворотов, без кренов как правило несовместимо с быстро, крен гасит центробежную силу.
минимально возможный клиренс
это вообще несовместимо с
быстро
, либо будешь биться об потолок, либо тянуться по ямам как пенсинер, занижение больше 3см — в плане управляемости портит всё
снизить качение при наборе скорости и торможении
это дают жесткие пружины
Про варианты — 1 вообще не едет, 2 — поставить на стандартную машину со стандартными пружинами пойдет, 3 — не ездил — поведения не знаю.
Есть проверенные варианты:
Торгмаш 106 + H&R Comfort/Eibach pro
B6 + H&R Comfort/Eibach pro
Koni Sport + Eibach Sport/H&R Sport (вот тут поразился — кренов нет старт-стоп)
Выбирай кошельком
-
SGN
- Ас
- Сообщения: 2553
- Зарегистрирован: 06 авг 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение SGN » 04 май 2010, 10:15
Я на 10 поставил SS20 комфорт, Изумительные стойки, но я не задовался зубы крошить.
А я где то видел ss20 спорт! В мираже не смотрел?
Услуги лимузина! Белый линкольн! 38-44-44
лимузин-тюмень.рф
-
Psion
- Профессионал
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 00:00
- Награды: 3
-
Репутация: +8
Сообщение Psion » 04 май 2010, 10:34
пс -50 плюс H&R Sport -40.
упадет сантима на 4 и будет жестко.
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее»
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 04 май 2010, 14:31
Psion, плаза спорт на такую жесткость пружин не рассчитана. С пружинами 20-25 кн/м (pro/comfort и т.п.) поедет также в плане управляемости, только мягче.
Denver, хороши, по асфальту жестко, по проселку позволяют быстро глотать большие ямы.
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 04 май 2010, 15:12
Denver, мягко это надо маслянные, например sachs, b2 и т.п.
-
Psion
- Профессионал
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 00:00
- Награды: 3
-
Репутация: +8
Сообщение Psion » 04 май 2010, 15:23
GenEx писал(а):Psion, плаза спорт на такую жесткость пружин не рассчитана.
на что это повлияет?
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее»
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 04 май 2010, 17:27
Psion, я физику процесса вижу так: плаза не может быстро гасить такие нагрузки, волна затухания дольше пойдет. Пружины дадут кое какой приход в плане энергоемкости, но он же потеряется изза того, что амортизатор не сможет эффективно гасить ту энергию которую выдаст пружина на обратном движении. Сама плаза рекомендует ставить их с относительно мягкими пружинами. Я ездил на Eibach sport (вроде -30)+ПС, кое где они едут замечательно, но порой всё едет как-то не правильно.
Denver, Мягко будет, потом закипят.
Монро разные бывают, но я не ездил ни на каких.
-
Psion
- Профессионал
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 00:00
- Награды: 3
-
Репутация: +8
Сообщение Psion » 04 май 2010, 17:34
GenEx, просто кмоплект плаза плюс хр мне хвалил не один человек. и критиковали на фоне этого связку плаза плюс эйбах
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее»
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 05 май 2010, 08:49
Psion, наверное верно, т.к. жесткость ейбахов(спорт) гдето 40 кн/м, а ХиР(тоже про спорт речь) 30 кн/м, а плазе надо вообще 20. Вот про кит и комфорт — то, что надо.
Рекомендуем
На основе 18 отзывов
18 отзывов
Анонимно
9 мар. 2017 в 15:49
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Всем привет!
Хочу написать свой отзыв о данном товаре с тех пор как я их приобрел на свою ласточку, эти стойки только заслуживают положительные эмоции.
Самая хорошая черта их это долговечность, уверенность на дороге, надёжность. Установил я их на свою машину 2 года назад и с тех пор ничего по подвески не делал, хотя они проходят отвратительный дорожный рельеф.
Цена их конечно не мала относительно но этих денег они стоят и отхаживают довольно долго.
Еще их положительная черта это то что они жесткие, что для меня важно, они скорее больше подходят для тех людей которые любят по лихачить но вот для тех людей которые любят мягкую и комфортную подвеску я бы не советовал их, а вот для любителей изготавливающих из своих авто корч, они само то! Строго не судите это моё мнение!
— Плюсы:
Надежность, долговечность
— Минусы:
цена
Время использования: 2 года
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска: 2015
Анонимно
7 фев. 2017 в 21:47
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
ВАЗ — 21099, 2,5 года назад произвел замену подвески. Передние поставил модуля SS20 Комфорт в сборе (опорники какие не помню, стандарт или мастер). Сзади стойки SS20 Комфорт повышенной надежности, пружины Голд (не Прогрессив) холодной навивки. Хотел пружины Голд Прогрессив, но на тот моент не было в наличии. Первые впечатления были «Ужас, зачем отдал такие деньги (2014г. 18тыс. р), ужасно жестко (по сравнению со стоком)», но проехал по трассе, очень понравилось, машина стала совсем другая, едет как по рельсам. Сейчас уже привык и к стоку уже не вернусь (даже даром не нужны). Что касается качества, то впереди с левой стороны через год появился какой то стук (похоже в опорном подшипнике), на поведение автомобиля не влияет. Стойки все сухие, не текут, дорогу держат отлично, как новые. До этого устанавливал стойки «Кедр» (хватило на 2 месяца, ВЫТЕКЛИ), прокачивал родные, тоже не надолго. Что касается стука, то думаю САМ виноват, так как ни на кочках ни на ямах скорость не сбрасываю (родные при такой эксплуатации уже бы развалились), если ездить более аккуратно то проблем быть не должно. В общем всем рекомендую, не пожалеете!
— Плюсы:
Управление, качество
— Минусы:
Цена (по сравнению со стоком)
Анонимно
1 авг. 2016 в 20:09
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Привет, хочу поделиться с вами своим опытом эксплуатации стоик подвескиss20, имеем автомобиль ваз 2112, после нашей сибирской зимы пришлось обратить внимание на состояние подвески, а именно стоек, сейчас на рынке выбор очень большой, но основная масса по своему качеству и работе с трудом дотягивается до обычных стандартных вазовских стоек, что не скажу о стойкахss20, у нас каждый тазовод мечтает имет себе такую подвеску, вот и я решил осуществить свою так сказать детскую мечту, заказал себе комплект четыре стойки, пружины, а так же опорные подшипники, так, как со вместо со стойками ss20 должны стоятьстоять именно свои опорники, так как я не любитель жёсткой подвески взял себе стойки серии комфорт, они немного пожоще стандарта, первое моё впечатление, я не поверил, что это моя машина, она стала сбитой, проглатывала все неровности дороги и в то же время была очень управляемая, в повороты как по рельсам, при резких маневрах прекраснопрекрасно отрабатывала, если вы когда нибудь ездели на этой подвеске вы меня поймете, прошёл год и двадцать тысяч пробега, полёт нормальный, ни каких нареканий нет, стойки работают превосходно, мой вам совет, не надо экономить на подвеске, лучше один раз переплавить, зато потом долгое время наслаждаться комфортной ездой.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Немного дороговато
Год выпуска: 2015
Анонимно
26 апр. 2016 в 15:11
-
4
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Доброго времени суток. Владел автомобилем ваз 2112 все пытался сделать чтоб в автомобилн было меньше шума. Автомобиль полностью проклеил, стало намного лучше. Было решино поменять стойки. По совету некоторых (ТОВАРИЩЕЙ) решил взять сс20 на перед и зад сразу.
В магазине сами стойки были трех видов это спорт, комфорт и стандарт. Спорт жеские, комфорт средней жескости, стандарт якобы мягкие. На вид стойки выглядят качественно аккуратно упакованы.
Я взял комфорт, отдал за них 12500 сумма не маленькая к тому же еще самому возится ставить. ( ну или в сервис на снятие старых и установку новых).
Вот что хотелось сказать после установки. Машина стала жеская все ямки кочки чувствуются по кузову, очень разочаровался результатом. Для езды по городу плохо. На трассе отлично держат машину в крутых поворотах тоже ведут себя замечательно. Стойки качественные чтоб пробить нужно долго старатся…
Так как сам восновном передвигаюсь по городу работа стоек не понравилась, еще за такую цену. …
— Плюсы:
качественные. надежные
— Минусы:
для города жеские. высокая цена
Стоимость: 12500 руб
Анонимно
9 апр. 2016 в 17:29
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Мой автомобиль ВАЗ 21123 или в простонародье Купе. Знаете почему я выбрал именно эти стойки? Так сейчас я вам расскажу!
Что интересно, так именно фирма SS20 зарекомендовала себя как изготовителя качественных стоек. В моём случае были выбраны стойки для ВАЗ — 2110 Gold. Что хотелось бы сказать: Они жесткие! На моём автомобиле установлены диски 15 радиуса, с резиной 195 на 50. Поверьте мне, ямы я ощущаю всей душой. Что хочется отметить, при двух годовой эксплуатации, данные стойки не потекли, а дороги в моём городе уж поверьте — очень ужасные. Стойки окрашены в серый цвет и поверьте, лакокрасочное покрытие хорошего качества, до сих пор не облезла. Резьба на штоке прорезана здорово, проблем с установкой не было. Друзья, при покупке данных стоек нужно покупать сразу же опорники этой же фирмы, так как в противном случае пружины будут ходить в стойке ходуном и простреливать при вывороте руля. Что хочется сказать на счёт цены, данные стойки в разы дороже своих аналогов, но я думаю они того стоят! Цена в районе 6000 — 6500 тысяч за комплект! Что сказать по поводу поведения машины на трассе, как мне кажется стала более устойчивей. Я сразу брал и пружины SS20 стандарт, но что удивительно, они отличаются от стандартных вазовских в два витка сзади и одним спереди. И при полной комплекте Стойки+пружины дают результат занижения машины аля -25. И что хотелось бы сказать в конце, если у вас есть деньги, берите, не пожалеете, жесткие но прочные;)
— Плюсы:
Крепкие, хорошо покрашенные, шток идеально вырезан. За два года в отличном состоянии!
— Минусы:
Жесткие!
Год выпуска: 2016
Анонимно
1 мар. 2016 в 16:30
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Всем привет, после покупки и установки стоек ss20 на ваз 2109, особой разницы не заметил. Разве что гарантию дают на 2 года, а в остальном такие же как стандартные, правда распределяются на 3 класса -стандарт, шоссе и комфорт. Я покупал комфорт обещали что моя девятка ни чем не будет отличаться от иномарки — врут как было корыто так и осталось. Заменил всю подвеску на SS20 и все равно девятка. Кому то конечно может и понравилось, осуждать не могу, но я больше не буду тратиться, сайлентблоки конечно лучше стандартных, но только они. Так что делайте выводы покупать или нет это всего лишь моё мнение. Ах да ещё понравились опоры стоек, машина приподнялась без всяких проставок. Ну в общем это всё что я хотел сказать всем удачи.
— Плюсы:
полиуретановые сайлентблоки
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2014
Анонимно
5 фев. 2016 в 16:29
-
3
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Здравствуйте. Хочу поделиться с вами своим впечатлением от покупки стоек SS 20 (комфорт).
У меня машина ВАЗ — 2114. Купил я все четыре стойки (передние и задние). Опорники поставил фирмы Asomi. Пружины оставил родные. Отбойники тоже системы SS — 20. И результат не оправдал моих ожиданий. Потому что, машина стала намного грубее при езде, а в салоне стали тарахтеть все пластмасски, особенно те что находятся сзади. Потом хотел поменять пружины, но не знал на какие, потому что сами стойки очень грубые. Но я нашел решение своей проблемы, мне пришлось дополнительно купить усилитель кузова, задую и переднюю части. Причем из самых дорогих. После этого машина стала чувствовать себя по лучше. Итог, мой опыт показал, что лучше ставить заводские. Потому что стойки SS — 20 не рассчитаны на конструкцию такой машины. Например, если поймал яму, стойка может остаться целой, но будь готов расстаться с колесом. Или кузов начнет терять свою силу, например провисанием дверей, трещинами на телевизоре. Даже был такой случай, что у моего друга треснул стакан. Если же вы купите эти стойки, будьте готовы докупать всякие прибамбасы для кузова, которые стоят дорого. Исходя из выше перечисленного, я бы лучше остался на заводских стояках. Не рекомендую данный товар.
— Плюсы:
конструкция
— Минусы:
приходиться докупать дополнительное оборудование
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска: 2009
Анонимно
12 янв. 2016 в 21:48
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Кажется, что нет такого владельца ВАЗ, чтобы он не слышал о этой фирме. Скажу сразу, что устанавливал их очень часто, на разные автомобили — от «классики» и «нивы» до переднего привода. Стойки продаются как в сборе, так и отдельно. Для установщика, удобнее, когда ставят все 4 сразу, в сборе — не надо докупать что — либо. И вы получите сбалансированное изделие — так как все элементы от одного производителя, подходят друг к другу. Это же касается и амортизаторов «классики», там можно оставить пружины и заводские. Не было случаев брака на моей памяти с ними, были случаи поломок, но по вине самих «пользователей»(не грамотное занижение подвески, эксплуатация с перегрузом 200%, гонки по трамвайным рельсам, люкам и пр.). Минус стоек на передний привод — хотя они разборные, но патронов на замену нет совсем. Фирма их не делает. Еще, конечно, цена. И еще — даже самые простые комплекты гораздо жестче стандарта. Они отлично держат дорогу, но не комфортные, как штатные. Для активной езды подходят «Шоссе» и «Спорт». Для спокойных водителей-«Стандарт»(но и они жестче стандарта). Еще они неплохо защищены от подделок. Лично у меня комплект «Спорт»(для 2108)прошел около 80 тыс. км, потом машина была продана. Есть и специальные серии с занижением(«рейсинг»-30, -50, -70 мм). То есть, каждый может подобрать для себя то, что надо, и получить товар с гарантией качества. В целом вся продукция фирмы заслуженно пользуется популярностью, наиболее качественная подвеска из не самых дорогих. Поставил — и забыл. Да, на любителя, жесткая, но и удовольствие от вождения получаешь больше. Плюс — уверенность в надежности, на любой дороге. Рекомендую. ВАЖНО:покупайте у дилеров, которые работают с заводом — производителем, только так гарантируется качество(так как есть и подделки).
— Плюсы:
Огромный выбор,не только на российские авто,реальная гарантия,качество
— Минусы:
Только цена
Время использования: 3 года
Стоимость: 6700 руб
Год выпуска: 2011
Анонимно
27 окт. 2015 в 15:28
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Купил годовалую приору в 2012году, стойки стояли родные, но через небольшой период использования потекли и перестали работать нормально. Стал выбор менять стойки, долго думал, смотрел на цены, но в первую очередь просто хотелось качественные стойки, а не Вазовские, которые надо менять каждые полгода. Купил пару передних стоек марки SS20 газо — масляные. Если память не изменяет, то около 5 тысяч вышло. Поставили с другом, и вот уже около двух лет служат очень хорошо. По жесткости может и не очень мягки, но зато на трассе держат отлично, при обгонах и так далее. В общем мне они нравятся за свое отменное качество, и если написано на упаковке, гарантия два года, то как их не используй, они прослужат этот срок.
— Плюсы:
Долговечность, цена, хорошо держат на трассе
— Минусы:
чуть чуть жестковаты
Год выпуска: 2013
Анонимно
7 фев. 2015 в 15:53
-
1
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Поменял вкруг на 2115, передние «комфорт», задние»стандарт». Через шесть дней(ездил мало — 300км) потекли обе задние. Такого говна не хочу пожелать никому! сегодня снял. Звонил в магазин, скзали-«привози». Не знаю что еще с передними…
в магазине приняли по гарантии. в другом взял взял Голландские HOLA.
сегодня февраль 16 — го. передние — работают нормально, не текут, не стучат, … видимо лоторея…
все равно никому не посоветую…!
Hola работают без проблем!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
цена,качество
Год выпуска: 2014
Анонимно
25 янв. 2015 в 17:00
-
3
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
На моей 12ке потекли стойки и застучали опорники.
Очень был наслышан о стойках SS20, все их хвалили. Решил помять и стойки и опорники. Стойки тогда стоили 2600 за штуку, опорники где то 500р/шт. Был выбор между газовыми и газо — масляными. Решил что куплю газо — маслянные. Т. к. зимой просто газовые не работают, а просто стучат.
Магазин предоставил гарантию 5 лет, в упаковке с опорниками были еще наклейки их символики. Я их на стаканы приклеил.
Вообщем пригнал на сотню за час мне поменяли весь комплект. Дорогу машина держать лучше стала. На поворотах так уже не кренила.
Зато биение стоек так и не могли сгладить опорники.
Подводя итоги. Зачем переплачивать если новые вазовские первое время такие же функции делает.?! Или ради понта? Чтоб все видели что торчит из под крыла стойки SS20, за которые ты отвалил 6000 тысяч. Не стоит этого. Не советую.
Здесь вы можете прочесть о стойках которые я советую.
— Плюсы:
Держит дорогу, не кренит
— Минусы:
Не оправданная стоимость
Время использования: 1 сезон
Стоимость: 6000 руб
Год выпуска: 2013
Анонимно
11 ноя. 2014 в 21:31
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Поставил себе не давно стойки SS20. Машина стала лучше держать дорогу на трассе, когда попадаешь в ямку почти ее не замечаешь. Подвеска стала комфортнее.
— Плюсы:
Качественные, надёжные
— Минусы:
Цена высокая
Год выпуска: 2006
Анонимно
19 мар. 2014 в 21:03
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Пришло время замены амортизаторов на моей приоре, так как заводские пробежали восемьдесят тысяч километров, передний левый начал подтекать.
Было решено ставить опорники только SS20, так как отзывы за них исключительно положительные, они не убиваемые по сравнению с заводскими, поставил и забыл.
По этой причине решил обратить внимание и на амортизаторы этой же фирмы. Но я уже был в курсе что стойки от SS20 очень жесткие.
Поэтому из всей линейки этого производителя выбор пал на вот этот вариант — SS20 комфорт.
Так называемый комфорт жестче по сравнению с заводскими всего лишь на тридцать процентов, что совершенно не критично.
Но насторожило то что усилие отбоя в два раза выше стандарта, но как известно что высокое усилие отбоя улучшает управляемость на высоких скоростях.
Было решено их ставить.
Ощущения спорные, по трассе идет очень хорошо, перестроения стали лучше.
Но все же по выбоинам и кочкам стало жестче, в некоторых случаях очень неприятно.
Особенно жесткой стала задняя часть автомобиля, так как кузов хетчбек, зад автомобиля легкий. Теперь задняя полка и все остальное что там находиться громыхает еще сильнее.
Трудно себе представить что будет если поставить вместо «комфорт» например «шоссе» Которые жестче стандарта аж на сто тридцать процентов !
Так что вывод такой — стойки хорошие, но только для хороших дорог и шоссе. Если же нет хороших дорог то берите такие же опорники SS20 и заводские стойки или аналоги у которых характеристики близки к заводским, например Kayaba — масло.
— Плюсы:
Управление по хорошему полотну
— Минусы:
Жестковато
Время использования: 6 мес
Стоимость: 10500 руб
Год выпуска: 2013
Анонимно
7 мар. 2014 в 21:39
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Всем привет! Раньше я каждый год менял стойки на своей ваз 2109 потому что начинали стучать вытекало масло и тд. Я решил приобрести стойки подороже и проверить их качество. В магазине мне посоветовали приобрести стойки SS 20 сказали что 100000 километров пройдут безпроблем. Я их приобрёл, устанавливал сам с ними в комплекте шли резиновые кольца которые устанавливаются под пружину чтобы было меньше шума. После установкия был рад такому приобретению. Нет сильных ударов, мягкий и плавный ход на высоких скоростях. Зимой незамерзают сразу начинают работать. В общем я проехал уже 70000 километров и даволен как слон. Всем советую!
— Плюсы:
мягкие и безшумные
— Минусы:
цена
Время использования: 3 года
Стоимость: 1400 руб
Год выпуска: 2010
Анонимно
30 янв. 2014 в 18:25
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Можно расматривать как один из вариантов для посадочников. Устанавливали на ВАЗ 2108 весна и лето проездили на отлично, зимой сняли.
— Плюсы:
1. Разрешены ГОСТ и нет запрета на установку на автомобиль( т.е. при постановки на учёт автомобиля при показе чеков на продукцию инспектор ставит машину на учёт спокойно)
— Минусы:
1. Цена
Анонимно
29 янв. 2014 в 22:12
-
1
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Осенью 2013 года купил подвеску ss20 на ладу. первое впечатление было замечательным, но после пробега четыре тысячи начали постукивать передние стойки. С наступлением морозов в конце декабря передние пробил на раз, задняя работает только одна. В общем стали штамповать, а качество ушло осталась только цена. Я советую не выкидывать деньги на ветер.
— Плюсы:
Устойчивость машины на дороге
— Минусы:
Не долгосрочное использование,дорогие в цене
Анонимно
27 янв. 2014 в 20:14
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Недавно у мужа появилась необходимость поменять амортизаторы по кругу на автомобиле ВАЗ 2114, выбор упал на амортизаторы SS20, остановились на стойках серии Racing -70. Что изменилось:
— Управляемость на высоте! В поворотах как на картинге)
— Очень жесткие, все неровности дороги ощущаются на себе, но с нашими дорогами такие амортизаторы самое то.
Цена их, в принципе, вполне приемлема, точнее говоря, она не на много выше, нежели обычные заводские, которые практически сразу после покупки выходят из строя, только и успевай менять. Средняя цена в нашем городе около четырех тысяч рублей.
Муж доволен, а следовательно, довольна и я!)
— Плюсы:
Отличная управляемость Высокое качество сборки
— Минусы:
Слишком жесткие
Стоимость: 4000 руб
Анонимно
27 дек. 2013 в 22:30
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Доброго времени суток, я имею достаточно хороший опыт в сфере автозапчастей на Ваз.
В ассотрименте автозапчастей есть более 50 их производителей и у каждого есть свои характиристики, плюсы и минусы.
Сейчас я хотела бы поговорить о стойках.
все мы знаем что стойки бывают передние и задние, все же я остановлюсь на передних.
Передние стойки бывают разборные и не разборные.
Приимущество разборных в том, что если вы пробили патрон, а корпус стойки не поврежден, то в любом магазине вы просто можете купить интересующий вас патрон.
Но вот у производителя SS20 стойки то передние разборные, при чем все. Но патронов я не нашла ни в одном из магазинов города березники.
Вот это мне и не нравится.
Ведь было бы на много экономнее просто поменять патрон, нежели покупать стойки в комплекте, да и спрос бы был не маленький.
— Плюсы:
гарантия
— Минусы:
нет патронов
Время использования: 2 года
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска: 2011
Стойки SS20 изготавливаются для следующих автомобилей: ВАЗ 2108-99, ВАЗ 2110-12, ВАЗ 2113-15, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 1117-2192, ВАЗ 1117-2194, ВАЗ 2170-72, ВАЗ 2190-91, Datsun on-Do, Datsun mi-Do.
Одним из ключевых элементов подвески является амортизатор. Именно это устройство играет ключевую роль в комфортном передвижение по дорогам и продляет жизнь автомобилю. Фактически, при передвижении происходит поглощение ударных нагрузок амортизационным механизмом. В результате все неровности дороги и вибрации не передаются на элементы корпуса. Неисправность стоек, приведет к аварии из-за потери управляемости.
Стойки производят для передней и задней осей автомобиля. Изделия имеют одинаковый принцип работы, но отличаются узлами крепления.
Определяемся с заменой стоек
Чтобы самостоятельно выяснить пора ли менять стойки, достаточно раскачать автомобиль. Если он продолжает качаться более двух раз, то стойки подлежат замене. Также признаком дефекта будут следы маслянистых потеков на поверхности амортизаторов и повреждение хромированного покрытия штока. Данные повреждения выявляются при внешнем осмотре. Стук в подвеске – это повод задуматься о ремонте амортизаторов.
Надеемся, что с вашими стойками все в порядке, и причина замены кроется в желании доработать подвеску под уникальный стиль езды. Но если вы обнаружили что замена необходима, отличным вариантом будут стойки SS20 отечественного производства.
Информация о производителе
ООО НПП «Система Технологий» – российский производитель элементов подвески, для отечественных легковых автомобилей. Выпускает оборудование под собственным брендом SS20.
Производственные мощности располагаются в Самарской области.
В сети интернет продукцию бренда находят по запросу СС20 или SS20.
Передние стойки SS20
При замене передних стоек автолюбители оказываются перед выбором: отремонтировать стойку или заменить неисправную стойку или купить стойки в сборе.
У обоих способов есть свои преимущества.
Ремонт стоек подойдет тем, кто располагает свободным временем, есть инструмент и необходимые технические знания. В этом случае удастся сэкономить семейный бюджет.
При ремонте в автосервисе стоек это обойдется дороже чем замена амортизатора в сборе, но грамотный специалист может тонко подстроить стойки под ваш стиль езды, и установить требуемую жесткость, при правильном ремонте стойки могут проездить не меньше чем новые.
Меняя стойку в сборе, модуль подвески, вы потратите на работы не более 2 часов. Замена производятся парами. Это позволяет добиться максимальной синхронности в работе подвески и срок службы полностью обновленного модуля подвески может доходить до 8 10 лет. Кроме того на модули SS20 устанавливается заводская гарантия до 4 лет на опоры и до 2х лет на стойки и пружины.
При замени только стоек на новые — рекомендуем в комплекте с амортизаторами, применять опоры передних стоек Стандарт и Мастер производства SS20.
По степени жесткости стойки SS20 имеют следующие модификации:
- Стандарт — мягкие амортизаторы с заводской настройкой. Обеспечивают плавный ход и спокойную езду. Такая комплектация позволит не обращать внимание на мелкие и средние неровности дороги. Рекомендована к применению в городских повседневных условиях.
- Комфорт ОПТИМА— инженерное решение с усредненными характеристиками по жескости. Стойки позволят более смелый стиль вождения, за счет лучшей управляемости, снижения кренов на поворотах и увеличенной способности поглощать энергию ударов. Жесткость отбоя стоек Комфорт на 30% выше стандарта.
- Шоссе— стойки отрегулированы для быстрой езды. Обеспечивают лучший контроль и безопасность на скоростях выше 100 километров в час, подвеска становится максимально собранной. Жёсткость отбоя такой прокачки увеличена на 70%.
- Спорт» — сконструированы для агрессивного и точного вождения и сохранения управляемости на крутых поворотах и больших скоростях. Подойдет для тех, кто участвует в гонках, на дорогах с асфальтовым покрытием.
Достоинства передних стоек
Передние стойки, произведённые СС20 (SS20), превосходят по надежности, комфорту и сроку службы штатные амортизаторы ВАЗ.
К достоинствам стоек и амортизаторов СС20 относятся:
- Стабильная работа в температурном диапазоне от минус 42 до плюс 50 градусов Цельсия.
- Оригинальные шумоизоляторы SS20, обеспечивают бесшумную работу амортизаторов.
- Увеличенный диаметр корпуса стойки и поршня.
- Усиленное крепление нижнего сайлент-блока, в результате чего усилие на отрыв превышает нормативное значение в 2,5 раза.
- Оригинальная жидкость-наполнитель амортизатора.
- Расширенная гарантия, не зависящая от пробега.
- Ударно-точечная маркировкой, на каждом изделии, защищает от приобретения подделок.
- Четыре типо-исполнения амортизатор под любой стиль езды.
- Совместимость с запчастями других марок без потери качества и гарантии.
Качество и гарантии
На предприятии внедрена система качества ISO 9001:2015.
Перед поступлением в продажу все 100% амортизаторов и стоек SS20 тестируют на заводских испытательных стендах. Проверяется качество и уровень прокачки стоек, на основании данных комплектуются пары стоек.
Гарантийный срок 2года, без условий и требований. Допускается самостоятельная установка стоек без влияния на гарантию.
Обзор продукции SS20