Шины пирелли cinturato p1 verde отзывы - OtzyvPro.top - обзоры, отзывы, рекомендации

Кто читал мой БЖ, видел что эпопея с выбором новых летних шин для Рио у меня длилась долго, чуть ли не всю зиму, ломал голову как над размером (взять штатный 185/65 R15 или более широкий, но дорогой 195/60R15), так и над маркой и моделью шин. В результате выбор остановился на шинах Pirelli CINTURATO P1 Verde в штатном размере 185/65 R15. Размер взял штатный потому что особого выигрыша в ходовых качествах не будет на штатных дисках, а шины в более широком, но более редком размере ощутимо дороже стоят. Ну а на Пирелли все же остановился потому что марка шин довольно авторитетная, а модель данная судя по отзывам получилась удачная, не зря ее стал ставить АвтоВаз на конвейере на новые Лады Весты, а это еще один плюс — если что, найти почти новую, но по цене б/у покрышку на Авито будет проще простого. Ну и имеющаяся гарантия в течении года — это тоже не плохо. В общем читая отзывы вопросов к ходовым качествам у меня особо не было, единственным камнем преткновения была прочность и стойкость шин к пробоям и появлением шишек при попадании в ямы, что для дорог нашей Саратовской области очень и очень актуально. Штатные Кумхо казались непробиваемыми на любых ямах, но вот износостойкость у них оказалась никакая (за чуть более чем 30 тыс. км. стерлись почти на лысо), а вот про Пирелли отзывы по данному вопросу были неоднозначные, а часто прямо противоположные. Я все таки решил рискнуть и взял все же Пирельку, все равно если что год гарантии на бесплатную замену.
Новые летние колеса обул в середине апреля и почти сразу после этого состоялось их первое серьезное испытание — поездка на рыбалку в Астрахань — 970 км в один конец с полной загрузкой автомобиля туда и обратно, точнее даже с перегрузом 250 — 300 кг если смотреть заводские цифры грузоподъемности. Специально не стал перекачивать шины перед поездкой, а оставил штатные 2.3 атм. Дорога была очень разного качества от практически идеального асфальта, до довольно разбитого (несколько десятков км за Волгоградом и несколько десятков км после Астрахани), плюс несколько км гравийки уже непосредственно перед пунктом прибытия.
По пути в Астрахань, а так же обратно попал пару раз в очень приличные ямы, но и шины и диски пробои выдержали на отлично, по остальным свойствам резина тоже понравилась, но об этом подробнее будет чуть позже тут в записе.
После Астрахани был самый сложный период — поездки по наглухо разбитым весенним дорогам нашего города, а так же еще более разбитым пригородным и межрайонным направлениям можно сказать — и снова все ударные тесты резина прошла на отлично — ни одной шишки. В начале лета дороги подделали в основном и до середины августа была обычная рутина — поездки по городу по асфальту хорошего и среднего качества, пару раз сгонял на Саратов по Федералке (ее слава богу сейчас держат в очень хорошем состоянии), ну и жена частенько ездила в деревню к родителям, в том числе часть пути по сухой грунтовке. Мне тоже 1 раз подвернулось съездить в деревню на Рио (Нива была сломана), поэтому по грунтовке тоже кое какие впечатления остались.
В середине августа поехали с семьей на море — 1100 км в один конец по трассе, соответственно 2200 туда/обратно и 550 км по дорогам краснодарского края, так как жили на даче у родственников в Новороссийске, но за 14 дней объездили чуть ли не половину всего побережья Черного моря, чтобы показать детям побольше интересного (Анапа, Абрау-Дюрсо, Дюрсо, Кабардинка, Геленджик, Архипо-Осиповка). В данной очень длительной поездке удалось в полной мере оценить поведение и качество шин на трассе, в нормальной для автомобиля загрузке (с полной массой, но без перегруза), а так же управляемость на крутых горных серпантинах.
Ну и пару недель назад у нас наконец то начались дожди, пару раз даже проливные были и удалось покататься по сырому асфальту, а так же по глубоким лужам на скорости.
Таким образом, за практически полный сезон шины прошли почти 9 тыс.км. (столько мы с женой на Рио еще ни один год не наматывали в отличии от Нивы), удалось испытать новые шины в самых разнообразных погодных условиях и на покрытиях самого разного качества, и вот что у меня получилось по ощущениям: Впечатления буду описывать сравнивая конкретно со штатной Кумхо КН17, так как больше ни какой резине на Рио не ездил, а сравнивать напрямую с двумя моделями Гудьера и Континенталем что стояли на Двенахе не совсем корректно, так как немного другой класс машины, да и подвеска там была прилично доработана + трансмиссия, но все равно кое какие параметры сравнить можно и я буду описывать ощущения от Пирельки с оглядкой на прошлый опыт эксплуатации других шин.

1. Управляемость и торможение на сухом асфальте
По сравнению со штатной Кумхой, Пирелли, как мне показалось лучше держат на высоких скоростях от 140 км/ч и выше (разгонялся на них до 190 км/ч по спидометру) — меньше рысканий из стороны в сторону и т.д., на средних и малых скоростях разницы не заметил. Вопреки высказываниям некоторых автолюбителей в инете, шины очень хорошо переносят колейность асфальта которая образуется от большегрузов. Поперечные сцепные свойства оказались тоже на высоте — в крутых скоростных поворотах колеса начинают свистеть не намного, но позже чем было на Кумхе. Ну а наибольшие отличия от Кумхи получились в продольных сцепных свойствах — Пирелька очень удивила меня просто великолепным для ширины 185 мм торможением на сухом асфальте. Несколько раз приходилось прибегать к экстренному торможению, в том числе в Новороссийске, при температуре воздуха +38 градусов — машина останавливается как вкопанная, причем АБС практически не срабатывает. Не берусь назвать точные цифры, но думаю при торможении со 100 км/ч Пирелли выиграет у Кумхи точно больше корпуса автомобиля. Тоже самое наблюдается и в активном разгоне с места — Пирелли гораздо меньше буксует при резком старте, в результате разгон получается быстрее. На Кумхе колеса свистели даже на второй передачи когда нажимал газ в пол, на Пирелли свистят только на первой и может долю секунды на второй во время резкого переключения.

2. Управляемость и торможение на сыром асфальте.
На сыром асфальте разница между Пирелли и Кумхо еще больше чем на сухом. Думаю не секрет что Кумхо сильно теряет свои сцепные свойства в дождь, особенно когда поизносится, даже когда она была новая, я опасался ехать на ней больше 140 км/ч по мокрой дороге, как и проходить активно повороты. С Пирелли все намного лучше, подробно тут нечего описывать — хорошие и отличные показатели во всем, начиная от поведения на слегка влажном покрытии и заканчивая сопротивлением аквапланированию в глубоких лужах в ливень. На этих шинах уже не боишься ехать быстро в сырую погоду, в пределах разумного конечно.

3. Шумность.
Тут много описывать не буду. По шумности Пирелька примерно на уровне Кумхи, которая впрочем довольно тихая резина сама по себе, на высоких скоростях Пирелли даже может немного потише. Но в целом, Пирелли все же не самая тихая резина, та же Нокиан Хакка будет потише. Ну и еще небольшой минус по шумности — как и писали многие пользователи данной модели Пирелли — в канавки протектора шины часто попадают камушки с дороги, которые потом дают небольшой лишний шум в движении пока не вылетят — подтверждаю, есть такое. Заканчивая этот абзац, скажу все же, что шумность — не самый важный показатель для меня и думаю не стоит к нему так критично относится, тем более что если сравнивать с какой-нибудь Камой Евро или Кордиантом, то и Пирельтка и Кумхо окажутся на порядок тише.

4. Возможности вне асфальта.
Как ни крути, но в России даже те кто живут в крупных мегаполисах, иногда, но все же выезжают на грунтовые дороги на своих легковых автомобилях, не говоря уже о жителях провинции, поэтому тут тоже можно сказать несколько слов. В своей кратковременной единственной фактически поездке по 17 километровому участку грунтовки, я специально ехал на пределе возможностей Рио, чтобы оценить ездовые качества шин, хотя на этой машине возможности как раз намного больше ограничиваются не шинами, а подвеской, короткоходность которой быстро умеряет пыл прокатится вне асфальта с ветерком когда на грунтовке начинаются поперечные неровности — кузов начинает резко подпрыгивать вверх/вниз, подвеска начинает судорожно срабатывать до предела вверх и тут же вниз, зад начинает рыскать то вправо, то влево, ну и в целом ямы и бугры Рио не любит. В общем на Рио до конца не понять на что способны те или иные шины на грунтовке — и на Кумхо можно смело съезжать с асфальта и на Пирелли, если грунтовая дорога довольно ровная, а колеи и канавы соизмеримы с параметрами дорожного просвета и углов съезда и въезда автомобиля. Ну а если грунтовка совсем ровная (был у меня участок такой километра 4 в длину), то можно спокойно ехать даже 110 км/ч.
Прошу тех кто считает что на Рио нормальная подвеска для езды вне асфальта не закидывать меня помидорами — я все таки привык ездить по полям и лесам на Ниве, на которой и в стоке едешь гораздо быстрее любой пузотерки, а у меня подвеска серьезно доработана: стоят газо-масленые японские амортизаторы от Мицубиси Паджеро, которые в 2 раза жестче штатных, сделан лифт (завышение) +6 см, и без того большие ходы подвески еще больше увеличены — в совокупности с внедорожными, высокопрофильными колесами все это дает возможность мчаться по грунтовкам с неровным рельефом 70 — 80 км/ч там, где стандартная Нива способна ехать не более 50 км/ч, а любая пузотерка, в том числе Рио будет ползти 30 км/ч.
В грязи резину не испытывал, так как в грязь на Рио банально никогда не заезжаю — для этого есть куда более подходящий автомобиль. Но в общем и в целом, для меня все летние легковые шины в грязи едут одинаково — никак они не едут, не для этого они созданы. Даже на Двенашке с самоблокирующимся дифференциалом в грязи разница ощущалась только когда была возможность двигаться одной стороной по траве, а второй по грязи — благодаря самоблоку одно ведущее колесо на траве тащило всю машину вперед, но как только сползаешь обоими колесами в грязь, эффект блокировки улетучивается — на скользкой жиже что одно колесо гребет, что 2 — результат почти нулевой. Вот зимой, в снегу, на зимней резине самоблок давал очень ощутимый эффект.
Единственная летняя легковая модель шин на которых ездил я и за возможностями которых в грязи я мог наблюдать со стороны, которая в грязи хоть как то едет — это были шины Гудьер Гидра Грип, которые давно не выпускаются. У данных шин, созданных для езды по сырому асфальту был ярко направленный, глубокий протектор, который не плохо себя показывал на раскисшей грунтовке, особенно когда грязь была с водой, которая помогала протектору очищаться. Но это очень редкое исключение из правил, каких сейчас думаю уже нет.

В общем вот такой вот расширенный, подробный отзыв у меня получился. Может кому пригодится в дальнейшем. Всем спасибо за внимание кто прочитал до конца!

Источник

Полезный отзыв

Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde

Комментарий

Ставил на легковушку для города — резина тихая, мягкая, рулится приятно. На мокром держит уверенно, в жару не плывёт. Для спокойной езды — отличный вариант, бренд своё отрабатывает.

Я рекомендую этот товар

00

23.04.2025

Управляемость и сцепление:
Александр

Из города:Москва

Срок использования:Больше года

Частота использования:Несколько раз в неделю

Комментарий

Откатал первые 10 000, на протекторе практически нет следов износа. В любую погоду держат дорогу.

Я рекомендую этот товар

00

12.04.2025

Управляемость и сцепление:
Владимир

Из города:Москва

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

В прошлом году с весны до поздней осени гонял. Никаких нареканий на коэффициент торможения или устойчивость на дороге.

Я рекомендую этот товар

00

11.04.2025

Управляемость и сцепление:
Диана

Комментарий

Довольна, что выбрали эти шины. Очень понравились что почти бесшумны, на любой дороге ведут себя надежно, особенно в дождь сцепление хорошее.

Я рекомендую этот товар

00

05.03.2025

Управляемость и сцепление:
Евгений

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Несколько раз в неделю

Комментарий

Купил новые шины весной 2024 — Pirelli Cinturato.

Во время переобувки осенью 2024 спецы на шиномонтажке заметили износ покрышек на передней оси — 50%.

Вопрос: Как такое может быть, когда я ездил как пенсионер: резко не разгонялся, не тормозил, с развалом-схождением все отлично? Пробег при этом составил 2000 км за лето. Парадокс. Разочарование.

42

20.01.2025

Управляемость и сцепление:
Виктор Андреевич

Комментарий

Решил взять эти шины после долгих поисков и консультаций. Покупал в МИТИНО в апреле, где подсказали оптимальный вариант для моего автомобиля. На сухом покрытии резина идеальна: мягкая, с хорошей отзывчивостью. Но на мокром асфальте сцепление заметно хуже, особенно на скорости. Цена полностью оправдана, хотя есть куда стремиться.

Я рекомендую этот товар

21

13.12.2024

Управляемость и сцепление:
миннуллин алмаз

Из города:Москва

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Здравствуйте. Хочу написать отзыв о шинах Pirelli Cinturato R1. Езжу на автомобиле Kia Rio 2,2009 года выпуска. Пробег 167 тысяч км.1.4 AT. Два года назад на лето купил и поставил шины Pirelli Cinturato R1 ,170/70 R14.Я не гонщик, езжу аккуратно. Шинами очень доволен. Цена полностью соответствует качеству. Умеренно бесшумные и в меру мягкие шины. В основном езжу по асфальту. Очень порадовали в дождливую погоду, аквапланирование на высоте, уверенно прохожу водные преграды, воду отводить отлично, сцепление и курсовая устойчивость не теряются.В жару не теряют форму, не становятся мягкими. До дачи по пересечённой местности тоже езжу, проблем нет. Эти колеса не предназначены для грязи, их стихия хороший асфальт. Протектор как при покупке, несколько раз притирался к бордюрам, тоже выдержали достойно. Вообщем, шины отличные, рекомендую. Кстати, зимние у меня тоже Pirelli, только радиус 15.

Я рекомендую этот товар

50

04.12.2024

Управляемость и сцепление:
Руслан Мушарапов

Из города:Санкт-Петербург

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Шины очень комфортные, тихие и отлично держат авто в повороте👍
Теперь только PIRELLI 😉

Комментарий

Перешли мы на Pirelli и приятно офигеlli 👍

Меня зовут Руслан, мне 45 лет и я люблю активный образ жизни! Я много времени провожу за рулём и поэтому для меня очень важны надёжность и уверенность на дороге. В этом году я установил летние шины PIRELLI Cinturato P1 Verde 195/55R15 и остался очень доволен своим выбором.

Я рекомендую этот товар

30

25.11.2024

Управляемость и сцепление:
Евгений Акиндинов

Из города:Санкт-Петербург

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Хорошее соотношение Цена-качество
Короче доволен

Комментарий

Весной купил летние шины данного производителя на kia rio. Отлично держат дорогу на большой скорости, замечательная управляемость, мало шумные (сравниваю с теми,что были ).

Я рекомендую этот товар

10

09.11.2024

Управляемость и сцепление:
Mironova Liliya

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Шины Pirelli соответствуют трем важным критериям — безопасно, надежно, доступно.

Комментарий

На своих прошлых мишленовских шинах я от’каталась более 10 лет. Пришла пора переобуть мой Opel Corsa в новые летние «сапожки». Было страшновато, так как хорошие правильные шины — это гарантия безопасности на дороге. После консультации с менеджером офиса Колесо Балашиха (об’ездное шоссе) выбор был сделан в пользу летних шин Pirelli. Из всех прочих равных производителей, Pirelli по характеристикам соответсвовали соотношению цена-качество и вызывали доверие.

Катаясь первый летний сезон 2024 на новых шинах 100% могу сказать, что шины Pirelli безопасны, надежны, устойчивы, держат дорогу, не парят по трассе, резина крепкая, не тает. На сайте производителя эти характкристики профессиональным языком описаны, как «максимальная надежность в условиях высоких температур, благодаря пониженному сопротивлению качения, отличному сцеплению с асфальтом и более короткому тормозному пути».

Методом практического использования и в городе и на трассе и в путешествиях однозначно могу подтвердить заявленное производителем качество.

Я рекомендую этот товар

10

04.09.2024

Управляемость и сцепление:
Игорь

Из города:Ишимбай

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

На таких шинах (Pirelli Cinturato P1 Verde) проехал около 100 тыс. км. И в жару, и в прохладу, и по камням в горах, и по полям/лугам — везде, куда простиралась возможность проехать на KIa Rio X-Line, шины ни разу не подвели. Было 6 «проколов» саморезами и проволоками — клеил (не сам) и в путь.Трассу держат, на гребёнках не уводит, в колее ровно держится. Сравнивать есть с чем, поэтому могу уверенно рекомендовать эти шины для аналогичных моей машинам.

Я рекомендую этот товар

40

21.11.2024

Управляемость и сцепление:
Николай

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Очень слабый корд, пробил на маленькой кочке, трогаешь как шарик воздушный. Очень слабый. Сцепление хорошее но из-за корда не взял-бы больше. Зимние буду брать другие пробовать. Потом может и эти поменяю. Не доволен. Корд огромный минус, пришлось брать еще одно такое же колесо, и в негоже сразу небольшой гвоздь поймал))))

51

14.10.2024

Управляемость и сцепление:
Максим

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Купил комплект из 4-х покрышек в апреле 2024 (сейчас сентябрь ), проехал 5 тысяч км., нашел грыжы на всех 4 колесах не большие но на всех 4 колесах, вывод резина просто дно а не премиум точно!!! ни кому не советую эту резину!!!! Езжу аккуратно, в ямы не попадал.

103

09.09.2024

Управляемость и сцепление:
Алекс

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Пару раз в месяц

Комментарий

Писал предыдущий отзыв про обнаруженную «грыжу». Дело повернулось так: после переписки с заводом-производителем и экспресс-проверки шины у данного дилера (накачали до 3-х атм., и увидели, что выпуклость не увеличивается) пришли к выводу, что это «технологическая спайка», т.е. не брак и шина в полном порядке — причём более редкий случай — выпуклость из-за наслоения внешней части / покрова. (Хотя при только визуальной проверке без снятия колеса в «обычном» шиномонтаже говорили, что 99% — «грыжа», т.е. разобраться самому не так-то просто, а сдавать на экспертизу — дело хлопотное, потенциально затратное и проч.). Итог — сказали «ездить и не думать», всё ок (поэтому пока ставлю максимальные оценки).

Я рекомендую этот товар

12

03.08.2024

Управляемость и сцепление:
Алекс

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Пару раз в месяц

Комментарий

Купил комплект из 4-х покрышек в апреле 2024 (сейчас июль), проехал тысячи две км., и случайно нашел грыжу (см. фото). Езжу аккуратно, в ямы не попадал. Разочарован низким качеством.

43

25.07.2024

Управляемость и сцепление:
Иван

Из города:Воронеж

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Сцепление, износостойкость, прочность

Недостатки

Пока не обнаружил

Комментарий

Покупал шины весной 2023 г. для ВАЗ 2112 по рекомендации коллеги. Выбирал очень придирчиво, так как ездить приходится очень много и не всегда по хорошей дороге (на сегодняшний день пробег именно на этих шинах около 35 тыс км, может быть чуть больше). Сказать про эту резину что она хорошая по соотношению цена-качество — ничего не сказать! По асфальту увернно держится даже на больших скоростях свыше (150 км), в дождь довольно уверенно держится за дорогу до 120км/ч, но аквапланирование никто не отменял. Всякие выбоины и ямы на дорогах ловил неоднократно — резина пережила всё без последствий (я, если честно, сильно удивлён, первый раз я начал сезон не с покупки двух новых покрышек). При экстренном торможении ведёт себя вполне предсказуемо и если срывается в юз, то быстро раскручивается, а это важно для авто без абс и ЕСП, в поворотах тоже всё достойно. Грунтовки «переваривает» Очень и очень не плохо (есть с чем сравнивать), по грязи (несмотря на то, что резина шоссейная) едет довольно уверенно, песок — с ним чуть хуже, но резина не даёт сильно закопаться, так что есть шанс просто вытолкать машину. По уровню шума мне сложно оценить, всё таки лада, но мне кажется что она тише предшественников (их тоже было много разных). Износостойкость очень не плохая, думаю ещё на пару сезонов хватит, опять-таки, тут будет зависеть от пробега и условий эксплуатации, в августе планируется очень большой пробег, порядка 5тыс км, от юга до севера, заодно и проверим как резина переживёт эту поездку (куда я еду, дорог практически нет, одни направления) и если что-то пойдёт не так, то отзыв дополню в конце августа))) В общем езжу много, резиной доволен, рекомендую всем знакомым для повседневной езды.
P. S. По балансировке были проблемы, но через 15 тыс км они исчезли, заезжал примерно каждые 5 тыс на баланс, хотя я и не исключаю кривые руки балансировщиков. Сейчас всё хорошо, и надеюсь так и останется.

Я рекомендую этот товар

20

19.07.2024

Управляемость и сцепление:
Евгений

Из города:Москва

Срок использования:Меньше месяца

Преимущества

Цена-качество.

Комментарий

На большой скорости уверенно держит дорогу. Очень порадовала.

Я рекомендую этот товар

63

22.04.2024
Евгений

Из города:Тула

Срок использования:Меньше месяца

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Мокрая, сухая дорога — показали на отлично

Недостатки

Недостатков нет

Комментарий

Для своей цены отличные шины

Я рекомендую этот товар

11

21.04.2024
Павел

Из города:Владимир

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Посоветовали в специализированном магазине. Третий сезон пошёл, только положительные эмоции. Рекомендую.

Я рекомендую этот товар

77

04.04.2024
Александр

Из города:Самара

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Резина хорошая, на твёрдую 4+

Комментарий

Хорошо держут дорогу как сухую так и мокрую, тихие, относительно тихие

Я рекомендую этот товар

58

07.03.2024
Александрович

Из города:Краснодар

Частота использования:Несколько раз в неделю

Комментарий

беру третий раз, пока всё устраивает.

Я рекомендую этот товар

47

02.11.2023
Денис

Из города:В. Новгород

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Эти шины ставят на заводе.

Недостатки

Российское производство:пока чуть более шумные чем свои зарубежные собратья, но надеюсь это скоро исправят.

37

01.10.2023
Михаил

Из города:Москва

Срок использования:Меньше месяца

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Покупкой доволен лучше чем раньше были !

Я рекомендую этот товар

11

28.09.2023
Алекс

Из города:Москва

Срок использования:Больше года

Частота использования:Ежедневно

Я рекомендую этот товар

24

25.09.2023
Геннадий

Из города:Новосибирская область

Срок использования:Меньше месяца

Частота использования:Ежедневно

Комментарий

Дорогу держат отлично, четыре звёзды поставил потому что время использования меньше месяца.

08

25.08.2023
Евгений

Из города:Москва

Срок использования:Меньше месяца

Частота использования:Ежедневно

Преимущества

Качественные шины, что подтверждается рейтингом

Недостатки

Недостатков в текущих условиях эксплуатации не вижу.

Комментарий

В целом нормальная резина. Мне показалось, что совсем немного жестковатая, но, скорее всего, зависит от того на чем ездили ранее. Возможно эта незначительная жёсткость а так же вес покрышки (утверждать не могу) даёт экономию по топливу: до замены был рас ход 7,5 л/100 км, после 7,0-7,1 в одинаковых условиях эксплуатации.
На мокром асфальте держит стандартно-«вау эффекта» нет, но и плохого сказать не могу.

Я рекомендую этот товар

53

10.08.2023
Александр

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Недостатки

Колесо ру ((( ужас

Я рекомендую этот товар

03

28.07.2023
Михаил

Из города:Москва

Срок использования:Меньше месяца

Недостатки

Отличная резина, и сервис на высоте

Я рекомендую этот товар

01

10.07.2023
Евгений Васильевич

Из города:Москва — Зеленоград

Комментарий

Отличный товар. Но больше всего мне понравились сотрудники компании «Колесо». Высоко квалифицированные и доброжелательные люди. Я из Зеленограда и уже неоднократно пользовался услугами этой компании. Уыважительное отношение к клиентам, четкое исполнение заказов и постоянная готовность оказать помощь — главные принципы сотрудников этой компании. Благодарю за работу! Евгений Васильевич, ветеран труда, 83 года.

Я рекомендую этот товар

38

10.06.2023
Константин

Из города:Москва

Срок использования:Около полугода

Частота использования:Ежедневно

Я рекомендую этот товар

00

07.06.2023

Отзывы с оценкой

Источник

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Пирелли Cinturato P1 Verde — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Pirelli Cinturato P1 Verde — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

опыт использования резины Пирелли Cinturato P1 Verde на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
насколько чётко управляется автомобиль с шинами Пирелли Cinturato P1 Verde в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Источник

В наличии и на заказ 22

Нет в наличии 106

Технологии

Дизайн протектора

Гибридные материалы и инновационный рисунок протектора позволили достичь повышенной безопасности на мокрой и сухой дороге

Специальный шаг блоков

Оптимизированный рисунок протектора со специальным шагом блоков позволил снизить уровень шума в салоне

Широкие боковины

Новая форма профиля и специальная широкая зона боковины с применением инновационных резиновых смесей позволила достичь идеальной управляемости в поворотах с повышенным комфортом от вождения

Здравствуйте! Решил оставить свой отзыв о данной резине, постараюсь коротко разложить по полочкам, купил вместо родной резины Матадор и соответственно буду с ней сравнивать 1. Резина тихая (Матадоры были шумные) 2. Мягкая но не скажу что боковина как фольга влетал на ней и в ямы колдобины, ездил и по плохой гравийке нигде ничего не вздулось и не порезалось(У матадора после каждой неспешной поездке по гравийке добавлялись порезы) 3. Я живу в южных широтах и у нас температура уходит далеко за 30 летом, данная резина идет как влитая и по прямой и на поворатах (Матадор после 30 гр даже при развороте на скорости 15-20 км визжал так словно заходишь в поворот с дривтом) 3. Изностойкость на 5+ за пробег 14 с копейками протектор как новый (Матадор за этот километраж по индикатору был меньше 50%) 4. Аквапланирование влетал пару раз в лужи на большой скорости не было даже намека на снос (на Матадоре тоже пару раз ловил лужу и чувствовался начинающий снос). 5. Торможение ни разу колеса не ушли в срыв машина останавливается как вкопанная (на Матадоре довольно часто подключался ABS даже казалось бы не быстрых торможениях) В общем можно много что писать но говоря проще резина стоит своих денег, отрабатывает каждый рубль

Автомобиль:

ВАЗ Vesta

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Дмитрий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Здравствуйте. В 2019 году купил новый x-ray с этой резиной на колёсах. Жадность победила: они же новые. Начался долгий тернистый путь. Скажу сразу: отзывы начал читать про неё когда пришло время менять покрышки. А пришло оно неожиданно. Итак лето 19 года новая машина новая резина. 10000 полет нормальный. Резина шумная с самого начала. Причем чем больше пробег тем больше шум. 20, 30, тыс. км. шумит себе да шумит. Курс держит. Резина очень жесткая, удары в ямы очень ощутимы через подвеску. 40-50тыс.км. машину начало вести по сторонам. Помогло ювелирное выравнивание давления. Шум стал заметно сильнее. Но это всё ерунда. На руле, да и вообще по автомобилю начали чувствоваться вибрации. Курсовая устойчивость стала пропадать. А теперь про воду. На мокром асфальте тормозит плохо. НО про аквапланирование можно забыть. Трасса, 100км/ч, ливень, видимость метров 50-70, колея по колено. При этом я ехал и ни в чем себе не отказывал. Обгоны, быстрые перестроения как по сухому асфальту, даже намёка не было на снос. Итог: 76000км. пробега из них примерно половина вибрации и небольшие сносы. Но и 76 не предел. Беда пришла откуда не ждал. Когда то был прокол, поставили грибок. По мере износа грибок стал выдавливать резину наружу пока полностью не протерся. Пшик и резина под замену, протерлась насквозь. Сразу стали понятны причины вибраций и сносов. Банальный дисбаланс. А проколоты у меня были все колеса, причем еще не сильно изношенные. Если бы не проколы я думаю до 80000 бы доехала бы. Выводы: шумная, долговечная поэтому и дубовая, превосходно держит мокрую дорогу, но при этом плохо по ней тормозит, на пыльной дороге может абс сработать, хорошо держит курс, плохо сопротивляется гвоздям и т.д. Грязь и траву не месил, ничего сказать не могу. Люди, пишите отзывы когда резина износиться, а не на пробеге 500км.

Автомобиль:

Lada XRay

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Ceratovod о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Очень хорошая шина при доступной цене! Из недостатков — жестковаты (сильно не напрягает) и слабая устойчивость к аквапланированию. В остальном все выше среднего. По ездовым качествам отличий от Nokian не заметил, а зачем тогда переплачивать?

Автомобиль:

Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Валерий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Приобрел Cinturato P1 205/55 R16 91V Эко, немного шумноваты, но не критично.

Читал отзывы от том, что якобы свист при торможении и прокручиваются при трогании, так вот, специально пробовал — выдумки и даже бред. Хорошо трогают с места и тормозят. Порадовали качеством, меньше ощущается колейность. Хорошие шины, в ценовой категории наверное лучший выбор.

Автомобиль:

Opel Astra H

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Александр о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Шины просто отличные!Приобретал в 2012 г. проехал 23 000 км запас по износу ещё приличный!ПОПАДАЛ пару раз в ямы,итог : правка передних дисков,замена переднего подшипника,но … шины целы! Удар держат достойно.Так что советую.

Автомобиль:

VAZ Priora (2170) 1.5L 2007-2009

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Neo о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Выбирал сначала по экономическим соображеням — из-за цены. Но был приятно удивлен, что в некоторых моментах эта бюджетная резина оказалась даже лучше, чем более дорогие бриджики. В первую очередь это касается устойвчивости в колее, что для наших дорог крайне актуально. Так вот по колее машина на теперь не гуляет. Также хорошо показала себя на мокрой дороге, не плавает. И второе — это тишина, очень мягкий и тихий ход у нее. Но основные поездки у меня городские и в городе она просто идеальная. При моем активном стиле езды не подводит в маневрах, хорошо стартует, уверенно оттормаживается

Автомобиль:

Kia Rio

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Дмитрий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Оставляю отзыв потому что ищу такую же резину и наткнулся на отзовик…За 5 лет и 80т.км пробега на механической коробке передач от резины осталось примерно 5%. Но ни одной грыжи, трещины и проблем с кортом нет до сих пор. Хотя за всё время эксплуатации раза 4 влетал на такие острые Байкальские камни, что думал ей конец.Если ездить на ней спокойно с нормальным развал/схождением колес , то её хватит больше чем на 150т.км комфортной езды

Автомобиль:

Datsun on-DO

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Александр о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Добрый день. У меня ВАЗ 2110, 4 сезона откатал на «Мишках Энарджи». Резина нравилась, мягкая молошумная, НО заметил что в дождливую погоду машина плавает. Протектор изношен на половину, трещин и грыж не было. На трассе взорвалось заднее колесо. Что бы не рисковать, решил поменять. Долго выбирал по цене и качеству. Засматривался на Ёкохаму, но отзывы не очень. Пирелли даже не рассматривал, т.к. был стереотип безумной стоимости. Попалась Pirelli Cinturato P1, с ценой как у Ёкохамы (на 14, за 10 т.р. комплект). Почитал отзывы из минусов жестковатая. Короче купил. Откатал сезон, дорогу держит «как по рельсам», жёсткости почти не заметил(Мишки чуть мягче, но и прошли почти 90 т. км.). В общем я доволен!!! Оценка 5 балов

Автомобиль:

VAZ 2110 1.5L 1996-2007

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены
Игорь (Симферополь, Крым) о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

купил весной 2016 года в Крыму. Отходили 5 сезонов. на весну 2021 года резина стала жесткой и шумной. Остаток протектора 2-3 мм ( с учетом того что каждый сезон менял местами перед и зад). Первые годы ходила супер, по ямам летал много, не одной шишки или пореза прокола. Аквапланирование ужасное. Если влетаешь на скорости 80 и выше в лужу то сносит. Если едешь по трассе и одним бортом по воде а другим по сухой дороге, то аж страшно сейчас выкинет с дороги. В целом если брать на 3-4 сезона для очень жаркого региона то все супер. 5-6 сезоны с пробегом более 30 тыс. км уже не то…..

Автомобиль:

Lada Priora

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Комфорт при движении

Курсовая устойчивость

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Оправданность цены

Посмотреть все 1634 отзыва о Pirelli Cinturato P1 Verde

Тесты 17

Тест летних шин 195/65 R15 4 место

Издательство:

«Autobild»

Год:

2018

Тормозной путь на сухом покрытии: 36,2
Тормозной путь на мокром покрытии: 36
Тест летних шин 195/55 R16 10 место

Издательство:

«Firmenauto»

Год:

2021

Рейтинг: Хорошие

Мокрая дорога: 6,9
Сухая дорога: 6,8
Шум: 8
Сопротивление качению: 6
Баллы: 6,9
Тест летних шин 185/65 R15 4 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2022

Рейтинг: Хорошие

Мокрая дорога: 2,3
Сухая дорога: 1,6
Шум: 3,2
Износоустойчивость: 2,5
Экономия топлива: 2,1
Тест летних шин 185/65 R15 15 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2019

Рейтинг: Удовлетворительные

Мокрая дорога: 3,4
Сухая дорога: 2,3
Шум: 2,5
Износоустойчивость: 2,0
Экономия топлива: 2,0
Тест летних шин 175/65 R14 7 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2018

Рейтинг: Удовлетворительные

Мокрая дорога: 2,9
Сухая дорога: 2,4
Шум: 3,7
Износоустойчивость: 2,5
Экономия топлива: 2,0
Тест летних шин 195/65 R15 4 место

Издательство:

«За рулём»

Год:

2020

уверенная управляемость при экстремальном маневрировании
высокий акустический комфорт

среднего уровня тормозные свойства на сухой дороге
повышенный расход топлива

Баллы: 894
Тест летних шин 195/65 R15 1 место

Издательство:

«За рулём»

Год:

2017

лучшие сцепные свойства на сухом асфальте
высокие — на мокром
высокие сцепные свойства и понятная управляемость при экстремальном маневрировании
хорошая курсовая устойчивость

замечания по поводу шумности
незначительные замечания касательно плавности хода

Оценка — отлично.
Тест летних шин 195/65 R15 1 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2017

очень хорошо сбалансированные характеристики
крайне высокая износостойкость
отличные показатели на мокрой дороге

есть небольшие замечания по комфорту

Оценка — хорошо.
Тест летних шин размера 195/65 R15 4 место

Издательство:

«Autonavigator»

Год:

2016
Тест летних шин 185/60 R14 1 место

Издательство:

«За рулём»

Год:

2014

хорошее торможение на любом покрытии
суперчеткий курс
скромный расход топлива
тихие

незначительные претензии к плавности хода

Понравятся ценителям управляемости, вполне комфортны.

Баллы: 945
Тест летних шин 175/65 R14 2 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2014

хорошо сбалансированы

рекомендуем
Тест летних шин 195/65 R15 3 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2014

отличные показатели на сухом покрытии, неплохо сбалансированы

шумные

рекомендуем

Баллы: 2.3
Тест летних шин 185/60 R14 3 место

Издательство:

«За рулём»

Год:

2013

Хорошее торможение на сухой дороге
Экономичны
Стабильная и хорошая управляемость при резком маневрировании
Невысокий уровень шума

Средние тормозные свойства на мокрой дороге
Жесткие

Проявят свои доcтоинства в загородных режимах на дорогах с твердым и ровным покрытием, помогут сэкономить топливо.
Тест летних шин 185/60 R15 6 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2013

Хороший расход топлива
Хорошие показатели на сухой дороге
Высокая износостойкость

Удовлетворительно
Тест летних шин 165/70 R14 3 место

Издательство:

«ADAC»

Год:

2012

Хорошо сбалансированные характеристики
Отличные показатели на сухой дороге
Хорошие показатели на мокрой дороге

Рекомендуем.
Тест летних шин 185/60 R14 3 место

Издательство:

«За рулём»

Год:

2012

Хорошие тормозные качества на сухом покрытии
Низкий расход топлива
Стабильная управляемость

Нечеткий курс, небольшие замечания по плавности хода

Проявлят свои лучшие качества в городских и пригородных режимах на дорогах с твердым покрытием.

Баллы: 919
Тест летних шин 185/60 R15 3 место

Издательство:

«Авторевю»

Год:

2012

Сцепные свойства на мокром асфальте
Тормозные свойства на сухом асфальте
Акустический комфорт

Плавность хода
Недостаточная прочность боковин при ударах
Высокое сопротивление качению

Очено «итальянские» шины: эмоциональны, но не всегда уравновешены.

Баллы: 8.7/10

Источник

Достоинства

Недостатки

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Достоинства

Недостатки

Полезный отзыв

Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde

Отзывы с оценкой

В наличии и на заказ 22

Нет в наличии 106

Технологии

Дмитрий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Ceratovod о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Валерий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Александр о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Neo о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Дмитрий о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Александр о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Игорь (Симферополь, Крым) о шине Pirelli Cinturato P1 Verde

Тесты 17

Тест летних шин 195/65 R15 4 место

Тест летних шин 195/55 R16 10 место

Тест летних шин 185/65 R15 4 место

Тест летних шин 185/65 R15 15 место

Тест летних шин 175/65 R14 7 место

Тест летних шин 195/65 R15 4 место

Тест летних шин 195/65 R15 1 место

Тест летних шин 195/65 R15 1 место

Тест летних шин размера 195/65 R15 4 место

Тест летних шин 185/60 R14 1 место

Тест летних шин 175/65 R14 2 место

Тест летних шин 195/65 R15 3 место

Тест летних шин 185/60 R14 3 место

Тест летних шин 185/60 R15 6 место

Тест летних шин 165/70 R14 3 место

Тест летних шин 185/60 R14 3 место

Тест летних шин 185/60 R15 3 место