Досталась значит мне машина на данным покрышках. Покрышки 2018 или 2019 года (забыл).
С нетерпением в предвкушении зимы ждал наступления холодов, чтобы оценить данное чудо на зимней дороге.
Летом к покрышкам особо вопросов не было. Едут, тормозят, в общем всё стандартно. Наступила зима. Примерно месяца два уже как езжу, и оценил в разных условиях.
Если на дороге чистый укатанный лёд, то ловить на них нечего, аналогично себя ведут его собратья Виатти Брина Нордико с шипами. Зацепа нет, тормозить приходится плавно и заранее. Проверял на дачной дороге. Для сравнения хака 8 там же тормозит без проблем. При трогании ситуация аналогичная, немного спасает трогание со второй передачи.
Так же сносит в колее, боковой устойчивости нету. Любой склон, или колея и машина плавает куда снесёт.
Далее езда по снегу. Тут уже более менее хорошо. Гребёт нормально, если не едет и упёрся в сугроб, то спокойно вылазит назад. Сегодня по свежему снегу проверял, и по колее снежной.
При езде по снежной каше разницу между шипами не заметил, так же плавает и рыскает по дороге.
При прохождении поворотов под газом жопа начинает обгонять морду.
Честно сказать раньше всегда относился к липучке скептически, и больше негативно, но она имеет место быть. НО! Шипы всё равно лучше, и я наверняка позже пересяду на них. Для города липучка в целом норм, если не будет гладкого льда укатанного. Но чую при наступлении весны будет весело ездить 
Купил бы я себе такую резину? Думаю нет, лучше немного добавить и взять хотя бы китайский сайлун, или нордман. Обязательно новый, потому что зимняя резина работает 3, максимум 5 лет не зависимо от пробега.
-
- 23 июн 2013
- 43
- A6/c5 2.5 TDI 03г.
Посоветуйте, поделитесь опытом и мнением о всесезонной шине.Всю зиму не езжу, только с конца весны, до начала зимы(первый снег и галолёд застую).Была до этого turanza 300, хорошая шина, крепкая(подастовал кучу саморезов, клопов, камней)НО ДО УЖАСА ШУМНАЯ.Но всвязи с покупкой новых дисков и стертости протектора(долго ездил без развала-схождения, перед весь сжувало), хочу новую.Что взять??
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Стоит Бриджстоун бриззак, не шипованная, не шумит, очень доволен, размер 215/50 R17
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 4 ноя 2008
- 8.826
- Москва
- A4B5 -> А6C6 -> А6С7 3.0TDI Quattro
никогда не понимал (и не признавал) всесезонку!
вы носите всесезонную обувь? врятли … особенно учитывая ваш адрес!
имхо.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Про адрес топикстартера — да. Но мне лип понравился, и несмотря на наличие обутой на диски шиповки(контик) пока еэжу на липе… Лето само собой — контик.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 июн 2013
- 43
- A6/c5 2.5 TDI 03г.
Согласен.Но я не езжу зиму, вы же все прочитали адрес.На данный момент нету автозапуска и предп.атопителей, с нашими морозами не вариант оставлять машину на улицу.Стоит она зиму в гараже.В из редких случай, по крайней необходимости выгоняю.А основная езда, конкретная весна-начало зимы, куда как раз и входят первый гололед, снег.Смысл иметь 2 комплекта резины???В планах (на следующийгод, наверно подарок на нов. год) поставить webasto, тогда я и заведу себе 2 ком. резины, при чем на 2-х комплектах дисков.
А по теме, пишите фирмы, модели, буду смотреть, сравнивать. Мой размер 205/55 R16 -
- 13 дек 2014
- 23
- RS4/b5 2001 г.в.
В моем понимании тоже в наших климатических условиях всесезонные шины не уместны,зимой-дубоватая,летом-мягковатая.
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Ты не путай разницу межде всесезонным чудом и зимней фрикционкой(липучкой) Она не хуже шипованной зимы будет.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 янв 2015
- 21
- А4 2,0 guattro
В принципе всесезонная резина не плохой вариант, НО НЕ в МОСКВЕ.
На полном приводе и то улетают или паркуются в передистоящих -
Полный привод здесь не при чём. Тормозят все машины одинаково
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Повторюсь, по статистике у нешипованной липучки — тормозной след реально короче, чем у шипованной.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 июн 2013
- 43
- A6/c5 2.5 TDI 03г.
Я так понял, липучка это зимняя не шипованная шина(фрикционная)?А летом как она??
-
- 11 окт 2007
- 3.686
- Калужская обл.
- Hino, Toyota, BMWF650
Нешипованная липучка для Европы, в которой всегда асфальт. Ну или лееегкий такой снежок, который чистят, как только он выпал. Далее — липучка работает нормально максимум два сезона. Потом на выброс, потому что не работает она больше. Ну и работает она как раз в интервал от +5 и ниже, ибо мягкая. И какой смысл по нашим зимам покупать липучку? Не портить асфальт? Его испортят грузовики, у которых налог на порядо ниже. Всесезонка это вообще ни о чем — ни зимой, ни летом. Зимой из сугроба не выберешься, летом ушатываешь ее быстро.
Лучше раз потратиться на нормальные шипы (у меня мишка какой год уже, причем на одноногой машине выезаю из сугробов, тьфу три раза) и на нормальное лето. Гораздно экономичней в итоге получится. Ну если не катать два сезона и продавать авто с двумя комплектами.
З.Ы. Согласен с cloxk — тормозят все одинаково!! А на нормальных шипах тронешься уверенно.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Летом надо ставит летнюю резину.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Ну не НЕауди и на заднем приводе — хоть цепи ставь, все равно не поможет, сегоня по сненой каше с морозцем, навидался я таки «шпованных» все тронуться с перекресткане могли…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 11 окт 2007
- 3.686
- Калужская обл.
- Hino, Toyota, BMWF650
Сказки! Ни разу на нормальных шипах не застрял. Бывает туда-сюда пяток раз дрыгаюсь, но всегда (тьфу три раза) выезжаю. И это не на механике! И всегда вижу таких ездоков, которые бегают с лопатой. Это про сугробы. А про перекрестки — так может резина ушатанна вообще ни во что??
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 янв 2013
- 1.999
- Санкт-Петербург
- A6/C5 ACK Q мех 98
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 20 мар 2012
- 4.771
- Opel insignia 4Х4
В топку статистику! В жизни не поверю,что резина без шипов вообще тормозит.
Одно скажу точно,не шипованная,пока новая куда ни шло.Как только сотрется 30-50% она мертвая,что на снегу что на льду.
Шипы же,сотрутся,шипы вылетят,хоть 50% все равно тормозить будут.Только сегодня,ездил с человеком
(А5 квтра) у которого стоит липучка,носит как корову на льду.Сказал,больше не купит ни за что.Это мое мнение,решать вам. -
- 11 окт 2007
- 3.686
- Калужская обл.
- Hino, Toyota, BMWF650
Полный привод тормозит так-же, как и моно-привод. Трогается — да. А что важнее Читай мой пост выше.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 20 мар 2012
- 4.771
- Opel insignia 4Х4
Девочки, посоветуйте, пожалуйста (а может у кого-то муж сможет подсказать). Ситуация такая, живем на две страны, в основном приезжаем летом, но бывает и зимой. Бывает весь год живем в РФ. Есть у меня машина, ситроен с4, 2009 года, старенький уже, но служит исправно. Есть два комплекта шин, зима/лето, (Нокиан/Мишлен довольна ими). Переехали мы (точнее мама) в новую квартиру ближе к Москве, в новый жк. Машина стояла 3 месяца и добрый человек проколол все шины мне. Так вот решила я купить новые, те уже старые, плюс с ремонтом их проблема, уже нужны новые. Вот и думаю, а может купить всесезонки? Слышала, что они по характеристикам похуже все же, ведут себя на дороге хуже зимой/летом. Или нет? Но и плюсов много, самый главный это не будет второй комплект занимать пол балкона, и менять не надо, красота же, и в моей ситуации с наездами в РФ может и нормальный вариант? Если вполне себе вариант какой лучше фирмы взять? Рассматриваю не из самых дешевых, главное качество. Посоветуйте, пожалуйста как поступить и что выбрать.
зы а категорию конечно выбрать сложно )))) мамский все же форум, но больше не знаю где спросить. на форуме ситроена мужики какие-то злые сидят, ранее сталкивалась.
зы2. девочки, спасибо большое за советы. решила, что надо иметь два комплекта.
-
03.11.2014, 10:54
#1
Banned
«Липучки» — всесезонки?
Посетила меня мысль сэкономить на резине подобным образом (хотя я и не сторонник, а даже противник использования зимой фрикционной резины, но, как говорится — «на безрыбье….»).
А почему-бы липучку не использовать и летом? Шипы не сотрутся — их просто нет! Просёлок месить будут зачётно!
-
03.11.2014, 11:23
#2
Завсегдатай
Сообщение от Антибиотик
Посетила меня мысль сэкономить на резине подобным образом (хотя я и не сторонник, а даже противник использования зимой фрикционной резины, но, как говорится — «на безрыбье….»).
А почему-бы липучку не использовать и летом? Шипы не сотрутся — их просто нет! Просёлок месить будут зачётно!На девятке два года на зимней ездил, половина шипов уже не было, остальные сам вытащил. В лес за грибами в любую погоду, прет как внедорожник
-
03.11.2014, 11:36
#3
Banned
Сообщение от mix
На девятке два года на зимней ездил, половина шипов уже не было, остальные сам вытащил. В лес за грибами в любую погоду, прет как внедорожник
Тем более! И ещё тем более, что липучку ставят в основном жители мегаполисов, уверяя, что ездят они зимой в основном по асфальту!
Ну, дык….. идеальная всесезонная резина получается!Последний раз редактировалось Антибиотик; 03.11.2014 в 14:05.
-
03.11.2014, 11:51
#4
Мимо проходил
Добрый день!
Липучки не выдерживают наших морозов и становятся деревянными.
Они предназначены для теплых стран.
-
03.11.2014, 11:58
#5
Banned
Сообщение от Grisha
Добрый день!
Липучки не выдерживают наших морозов и становятся деревянными.
Они предназначены для теплых стран.Воооот! Даёшь летнюю липучку!
-
03.11.2014, 13:58
#6
Старожил
Сообщение от Антибиотик
Посетила меня мысль сэкономить на резине подобным образом (хотя я и не сторонник, а даже противник использования зимой фрикционной резины, но, как говорится — «на безрыбье….»).
А почему-бы липучку не использовать и летом? Шипы не сотрутся — их просто нет! Просёлок месить будут зачётно!Что-то хреновая экономия ,т.к.зимняя резина дороже стоит.— — — Добавлено — — —
Сообщение от Grisha
Добрый день!
Липучки не выдерживают наших морозов и становятся деревянными.
Они предназначены для теплых стран.Чушь какую то несёшь.Надо просто выбирать по уму ,европейку или скандинавскиий тип.Шипованная резина деревянней липучки изначально,т.к. в ней ещё шипы держаться должны.
-
03.11.2014, 14:03
#7
Banned
Сообщение от Игорь регион38
Что-то хреновая экономия ,т.к.зимняя резина дороже стоит….
Но её же всё равно на зиму покупать?!
А тут и зимой и летом — одна сплошная липучка!
-
03.11.2014, 14:11
#8
Завсегдатай
По нашему региону 56,так 3 комплекта резины надо.
1-летняя,ну понятно для лета.
2-Зимняя шипованая. для езды по дворам,которые не чистят зимой.
3-Межсезонная,похожая на зимнюю,но без шипов.В октябре похолодало до -10,даже снег выпал,но растаял(первый снежок не лежок)и вот до 3го воскресенья ноября ночью -5,днем +0. Итого 2 месяца.На летней не комфорт- стала жесткой,зимняя шипованая тоже жужжит,да асфальт разъедает
-
03.11.2014, 14:23
#9
Banned
Сообщение от LSD
По нашему региону 56,так 3 комплекта резины надо.
1-летняя,ну понятно для лета.
2-Зимняя шипованая. для езды по дворам,которые не чистят зимой.
3-Межсезонная,похожая на зимнюю,но без шипов.В октябре похолодало до -10,даже снег выпал,но растаял(первый снежок не лежок)и вот до 3го воскресенья ноября ночью -5,днем +0. Итого 2 месяца.На летней не комфорт- стала жесткой,зимняя шипованая тоже жужжит,да асфальт разъедает1. А что мешает летом на липучке гонять (экономия топлива? Зато на всё про всё — один комплект покрышек?).
2. В не расчищенных дворах важнее как шина «гребёт» (протектор)…. шипы — они более актуальны на гольном льду!
3. ……..ну тут уж сам Бог велел фрикционы надевать!
-
03.11.2014, 14:38
#10
Завсегдатай
Не,ну я знаю ребят,которые за год убивают комплект резины(таксисты например).Так с осени переобуваются в зимнюю шипованую и до весны.Весной шипы вылетают и дальше все лето до износа.Осенью все сначала.
Если вы видите это сообщение, значит, произошла проблема с загрузкой файлов в стилей (CSS) нашего сайта. Попробуйте сбросить кэш браузера (Ctrl+F5).
Если это не поможет, а вы находитесь в регионе, где возможны ограничения интернет-трафика с российских серверов — воспользуйтесь VPN.
|
Рассматривая варианты покупки машины б/у, столкнулись с тем, что в комплект входит старая (9 лет) летняя резина и резина на липучках (для зимы). Меня не устраивает резина на липучках в зимнее время, поскольку являюсь водителем неопытным, лучше обычная зимняя резина. Получается, что если приобретать эту машину (она в хорошем состоянии), то придется сразу покупать два комплекта резины — для зимы и для лета. Можно ли хотя бы использовать резину на липучках для лета, чтобы купить только комплект зимней резины? Внешне зимняя резина липучка очень похожа на летнюю резину, но по применению это совершенно разные товары. Поэтому использовать липучку в летнее время не рекомендуется. Рассмотрим подробнее отличия летней резины и зимней липучки. Самое главное отличие летней резины от липучки это твёрдость. Летняя резина более жёстая, твёрдая. Зимняя липучка очень мягкая. Легко определить наощупь. Сравнение летней резины и липучки в деле, то есть на асфальте показывает, что с летней резиной машина быстрее разгоняется, а при манёврах резче реагирует на движения руля. При торможении липучка летом ведёт себя вполне адекватно, только стирается быстрее, чем летняя. Резкие торможения липучка тоже выдерживает. Хотя известен случай, когда команда проиграла гонку летом именно из-за очень мягкой резины Michellin. Но всё-таки у нас скорости гораздо ниже, чем у болида Формула 1. Всё бы ничего, но вот почему зимнюю резину липучку очень не рекомендуется использовать в летнее время. Дело в том, что при летней температуре воздуха мягкость зимней резины снижается. То есть резина грубеет, теряет свои эластичные свойства. Также при активном использовании ( разгон, торможение, резкое маневрирование ) разогретая зимняя липучка может деформироваться. Деформированная резина создаёт биения при вращении колеса, возрастает нагрузка на подвеску, снижается управляемость автомобиля. После летнего сезона липучка может стать наощупь почти как летняя, особенно если лето было жаркое и машина много прошла по шоссе на зимней резине липучке. Отличить зимнюю резину липучку легко по маркеровке M+S на боковой части покрышки. Маркировка M+S означает грязь+снег ( Moist+Snow ). То есть липучка хорошо ведёт себя в условиях города при заснеженном покрытии или при снежной каше на дороге. автор вопроса выбрал этот ответ лучшим Андре 5 лет назад 
Часть водителей занимаются экономией за счёт летних шин, ездят на липучках даже летом. Правила поведения на дорогах это не запрещают. Нешипованная резина летом размягчается и трется словно ластик о бумагу. Проходит при таком отношении она в лучшем случае только 2 года. Если использовать «липучку» только в холодные месяцы, то шины общеизвестных фирм проходят 7 сезонов. При температурах превышающих 10 С она слишком мягкая и при любом торможении оставляет чёрные отпечатки на трассе, при теплой погоде эксплуатация сокращается в 2 раза. Для безопасной эксплуатации их возможно использовать до момента, когда высота протектора больше 4 мм. Нарбе 9 лет назад Обычно говорят, что использование зимней резины летом опасно. Сплав зимней резины по своей структуре более мягкий, чем у резины летней. И отсюда могут быть следующие последствия: увеличивается тормозной путь, управляемость автомобиля становится хуже, быстрый износ покрышек из за мягкости покрышек. Но тут зависит, скорее всего, от ежедневного пробега автомобиля. Я, например, знаю многих водителей, которые намеренно покупали именно липучку, или все сезонную резину. Езжу на дачу и на рыбалку, изредка к теще. Зачем мне тратиться на сезонные резины, если в год пробег составляет не более 5000 километров. Тем более, что ограничений на езду летом на все сезонной резине нет.При разработке законопроекта за езду на не сезонной резине планировали штрафовать водителей на 2000 рублей.Но закон так и не принят. Теперь могут штрафовать только за езду на автомобиле, не соответствующим техническим требованиям. Однако точно известно, что за езду летом на шипованной резине штрафовать будут однозначно. ALEX1 9 лет назад Использование зимних шин типа «липучки» крайне не рекомендовано при температурах дорожного покрытия выше +5С. Причины: 1.Повышенный износ протектора шины. 2.Увеличение тормозного пути (особенно на автомобилях без АБС)при торможении «Юзом» При сильных плюсовых температура (летом это сказывается на значительном увеличении тормозного пути. 3.Шины этого типа как правило имеют температурный класс В (летние А) Летом без ущерба для безопасности можно эксплуатировать шины класса All Season (всесезонные)и зимние шины класса Европейская Зима (Nokian WR G2) имеющие более жесткий и протектор с меньшим количеством ламелей чем «липучка». Гориз более года назад Резину на липучках можно использовать в летнее время и штрафа за его использование не предусмотрено, так как визуально шины-липучки от летней резины практически не отличить. Существует такое понятие «аквапланирование», это когда между колесом и дорожным полотном образуется слой воды и колесо буквально начинает скользить на ровной поверхности, соответственно автомобиль заносит. Так вот на «липучке» вероятность так скажем подскальзывания выше чем на летней резине. Все же летняя резина (в зависимости от производителя) будет устойчивее вести себя в дождливую погоду нежели зимняя липучка. Berka 9 лет назад Можно, но нужно учитывать ее некоторые особенности. Пр езде в летнее время, на зимней резине, которая называется «липучкой», удлиняется тормозной путь и немного больше шума, но это не критично. У меня «зимка», как раз, липучка, и в прошлом году, у меня совершенно не было времени заехать в шиномонтаж и переобуться. Так и ездила на липучке почти до лета. Да в общем-то, ничего такого уж плохого, и не заметила. Но если Вас это напрягает, можете продать оба комплекта, поочередно, затем, добавить недостающую сумму, и купить те шины, которые Вам понравятся. [поль 9 лет назад Если нет шипов езди на здоровье. люди специально выдирают остатки шипов . поездить летом. липучка всесезонная считается, самое опасно что может с ней случится -это быстрый износ по горячему асфальту, про водоотток и всякую ерунду заумных не читай даже все это фигня полная. сам лично езжу больше 4 лет на зимней резине не снимая . естественно без шипов, но у меня износостойкая атэшка она для всего.короче езди и не парься даже lav 155 9 лет назад Можно,только шуметь она будет по асфальту.Ну а резину на липучках можно попытаться продать если она вам не нужна и купить обычную зимнюю резину по мере необходимости. Чосик 2 месяца назад Жаль тратить лишние деньги, но лучше не использовать резину на липучках в теплое время, особенно неопытным водителям. Такие шины предназначены для заснеженной или мокрой дороге. Летом же, когда асфальт сухой, они не имеют никаких плюсов. Зато появляются минусы в виде удлинения тормозного пути и увеличения риска заносов. А если прошел дождь, то будет еще хуже из-за высокой температуры окружающей среды. Знаете ответ? |