Шины joyroad sport rx6 отзывы

Картинка с сайта: www.drive2.ru

И так, диски куплены и ждут когда их оденут!
Выбор резины всегда вопрос многогранный и в наше время одним из определяющих фактов является цена! А резина на r17 может похвастаться очень большим разбросом цен от 5к за балкон до 12 и даже 15к.
А ещё хочется ездить тихо, мягко, экономично, безопасно, чтобы рулилась и на сухом, и на мокром асфальте, ещё чтобы лёгкая была и боковина эластичная, но прочная 🤯Но всё сразу вряд-ли можно встретить в одной шине.

Объясню свой принцип выбора.
1.Важно сэкономить семейный бюджет.
2. Резина должна быть новой. Б/у не рассматривал.
3. Резина должна быть умеренно комфортной и прочной. Всё же профиль шины уменьшится, а значит риск повредить диск выше.
4. Колесо в сборе должно чётко и плотно сидеть в арке по краям(мне так нравится), при этом ничего не за девать.
5. На резине должна быть защита диска.
6. Резина не должна сидеть на диске бубликом.
7. Резина должна обеспечивать стабильное управление в поворотах в разных условиях. Нужен хороший зацеп.

Первое с чего начал, это включил ютуб и просмотрел все свежие сравнительные тесты шин. Там как всегда бренды первого эшелона в топе, бери любую! Помним про бюджет)
Открываю яндекс маркет и ищу шины в диапазоне до 6к за балон. 24к за комплект меня бы вполне устроило.
Уже все поняли, что за эти деньги основной выбор состоит из китайских и отечественных брендов.
С отечественным производителем я познакомился в прошлом сезоне на моделе viatti strada asimmetrico v-130 195/65 r15. Об этом опыте напишу отдельно.
По этому решил изучить китайцев, так как ничего о них не знал.
Обзоры, тесты, отзывы, сайты производителей и т.д. Было прочитано всё!
И вот мне попадается мало распространённый бренд JOYROAD SPORT RX6 (для рынка Америки) он же CENTARA VANTI HP. (для Европы).
Нашёл много положительных отзывов от владельцев разных авто, заинтересовался. По отзывам, они полностью удовлетворяли мои требования.

*Единственный видимый недочёт, это не очень глубокий протектор, примерно 5мм до индикатора износа. Но индекс износа 340, что равно (если не ошибаюсь) 85к км пробега.

С помощью товарища, через фирму где он работал, нужный мне размер 215/50 r17, можно было заказать за 4,7к за балкон (цена в магазине в районе 5,5к)! Фантастика! Комплект 19к!
Сами понимаете, я долго не думал!

Теперь об интересном.
Почему 215/50, а не предусмотренные заводом 205/50 или 225/45?
Скажу сразу, что с точки зрения веса, надо было выбирать 205/50 без вопросов! Но мне хотелось чтобы между аркой и колесом небыло слишком много места (мне так нравится).
С точки зрения зацепа и управляемости, нужны 225/45. Но мне казалось, что 225 широковаты для ширины диска j7, под них нужны j7,5 или j8.
Ещё беспокоила высота профиля шины. У сида и так подвеска жёстковата, а с низким профилем совсем было бы плохо. К тому же я ещё планировал занижение и такой профиль всё усугубил бы.
По этой причине я решил отойти от завода, заранее понимая, что проиграю в весе колеса, но выиграю в плавности хода, безопасности дисков и в посадке относительно арки. *Кстати желание попробовать 205/50 есть, наверно это будет следующая резина).

Теперь в цифрах.
Буду сравнивать параметры r17 в размерах 205/50; 215/50; 225/45 относительно стандартных штампованных r15 195/65.

Размер…Выс.поф…Вес…
195/65 r15… 12.6см… 9,1кг.
205/50 r17… 10,2см… 10,1кг
215/50 r17… 10,7см… 10,8кг
225/45 r17… 10,1см… 10,4кг
Вес шин взял среднестатистический для размера шины.

Как видно, относительно высоты базового профиля, его высота на r17 уменьшается от 2,5 см до 1,9 см.
Вес отличается от 1кг до 1,7 кг.
Думаю если сравнивать с литыми r16 из более богатых комплектации, то разница будет не столь существенная, особенно по весу.

Помним, что вес моего облегчённого литья 7,4 кг., на 100гр. меньше штампа r15) это конечно не спасает ситуацию в целом, но могли быть и тяжелее на килограмм!

Что в итоге?
Приблизительный вес штамповки r15 с резиной 195/65 = 16,6кг.
Приблизительный вес моего литья r17 с резиной 205/50 = 17,5кг.
с резиной 215/50 = 18,2кг.
с резиной 225/45 = 17,8кг.
*к сожалению не взвесил свои шины до установки на диски и колеса в сборе тоже негде было взвесить. По этому все расчёты приблизительные. Думаю +/-200грамм. погрешность имеется.
По итогу имею примерно 1,5 кг. лишнего веса на колесе относительно штампов r15. Но и не 2,5 или 2,7, как могло бы быть.

Кстати, нашёл информацию о примерном весе литого штатного диска r16 j6,5 =9кг., и шина r16 205/55=9,1кг. Итого получается 18,1кг.
И с этой точки зрения, можно сказать что мой вариант вполне приемлем!

Позже, когда соберу впечатления от данного сетапа, поделюсь ими с вами).

Далее выложу фото колеса в сборе, защиты диска.

Спасибо за внимание!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru