Сдача на права в гимс отзывы

Как мы сдавали практику в ГИМС

Картинка с сайта: telegra.ph

Собираем рассказы пользователей, которые интересно читать.

Margarita Dementeva, Москва

«Подытожу свой результат. Сдавала сегодня практику в Москве, Строгино. Мотор и гидроцикл сдала (хотя, по словам преподавателя, моя кильватерная не похожа на кильватерную трезвого человека)). По мотору и гидроциклу гоняли по теории (оснащение судна, безопасность, инструктаж, что проверить). Парус не сдала (проанализировав: реально тупанула + невезение (без ветра) + сексизм)) но в целом по парусной яхте я даже не смогла себя проявить никак, ничего не спрашивали особо. У парня спросили, где учился (он мою школу назвал), ему «фи», я молчу, я так поняла, там все школы чмырят) В целом все удивительно, потому что на парусе у меня гораздо больше опыта, чем на всем остальном))) в общем, если какие вопросы, спрашивайте)»

29/07/2022

Olga Pluzhnikova, Москва

«Сегодня сдавала в Строгино и парус, и мотор. В очень лайтовом режиме все приняли. Мотор даже без доп. вопросов: спасение утопающего + швартовка (имейте ввиду, что швартовка правым бортом под берегом и на разворот не много места), мужчина вместе со мной был швартовку не сдавал, только спасение (возможно, потому что первым сел за руль).

Картинка с сайта: telegra.ph

Парус: девушка чихвостила двух парней довольно жёстко, а после была я и ещё одна девушка. Обе с опытом. Она просто спросила, где занимались, и поставила зачёт. Кстати, не смотрели они на наветреннуб сторону. Нужно было просто подойти так, чтобы буек с правой стороны вытащить из воды (не забывать про нейтраль, естественно).»

19/08/2022

Кирилл, г.Ярославль

«Моим планом на этот год было получение 3х категорий по типу судна, это мотор, парус и парусомотор и ВВ с ВВП. Мой парусный бэкграунд не то чтобы бедноват, но и не совсем ноль. В детстве занимался в парусной школе, гонял на одноместных Оптимистах и двухместных Кадетах. В этом году с товарищами периодически выходим тренироваться на килевых Ракетах 610 класса св20. По мотору и того хуже, несколько раз ходил на слабеньких советских «ветерках», поставленных на лодку Обь или Прогресс. Пару слов о стратегии на получение прав. Сразу решил не сдавать всё одним разом. Для начала готовился к мотору и ВВП. Теория с первого раза. 25 вопросов, без ошибок. Практика. Моторное судно. По пути до причала, проинструктировал инспектора, типа он пассажир. Осмотрел лодку, проверил укомплектованность, запустил мотор, убедился в исправности охлаждения и сообщил о готовности отойти от причала. Экзамен был не сложный, прошли вдоль левой кромки за буйком, пересекли судовой ход, прошли вдоль правой кромки, выйдя на судовой, т.к. обходили знак опасности. Пересекли судовой обратно и вернулись к причалу. Швартовка лагом правым бортом, как учили и всё. Парус. Тут интереснее. Во-первых, в Ярославле не принимают, ссылаясь на отсутствие парусных судов у местного ГИМС (интересно, у кого ГИМС они есть?) Отправили меня за 100км. в г.Рыбинск. Там мол, сдавайте. Теория это взрыв мозга. Если не шаришь в парусной терминологии, то лучше даже не пробовать сдать на шару. Не прокатит. Зубрежка не поможет. Но благо, есть какой никакой опыт, как было сказано выше. За неделю до назначенного часа Х, звоню в Рыбинский ГИМС. Интересуюсь, как будет проходить экзамен, особенно практическая часть. На что получаю встречный вопрос…. А нашел ли я, парусное судно, на котором я буду сдавать им экзамен?. Ок, говорю, найду. Обзвонил все яхтклубы Рыбинска и таки нашёл. Договорился с владельцем одной симпатичной крейсерской яхты, что арендую судно на пару часов. Теорию упущу, тут Всем Вам в помощь замечательное приложение от @⁨Макс⁩, ещё раз ему СПАСИБО. Итак, практика на парусе. Отход от причала на моторе. Выход в залив. Постановка парусов. Стаксель и грот. Попросили сделать два поворота, оверштаг и фордака. Привестись, увалиться. Параллельно спросили про звуковые сигналы, про парочку узлов, булинь и брамшкотовый и возвращение в яхтклуб, опять таки под мотором. На стакселе мне помогал владелец судна. Управление и грот было мне. Ну вот и всё, собственно. Экзамен сдан. План на этот год выполнен. Всем 7 футов под килем, и до встречи на воде!»

15/08/2022

Mike Turevich, Москва

«Добрый день! Вот я и получил долгожданные права на маломерные суда. На работе осень, грустно, поэтому решил рассказать свою историю «от и до» что бы те, кто вступил на этот не легкий путь (хотя для кого как) могли найти в моей истории для себя какие-то ответы и лайфхаки. Наверное, это особенно будет интересно тем новичкам из разряда «с нуля» каким был и я до получения прав.

Итак, я решился учиться на все и сразу, давно хотел. Взял категории ВП, ВВП, МП, Моторное судно, гидроцик, парусное судно, парусно-моторное судно. Это максимум, что вы можете открыть, не считая заморочек с судном особой конструкции. Открывать надо все по максимуму, чтобы отмучиться раз с этими поездками-очередями-проволочками-пошлинами, и забыть. Забегая вперед, немного пожалел, что полез в парус, так как очень много достаточно сложной теории, да по факту он мне особо и не нужен был… Но! Как только пошел на практические занятия на парусной лодке, сожаления развеялись.

Поехали. Первым делом встал выбор учиться самому или через специализированную школу. ГИМС не обязует вас получать «корочку» обучения в школе, поэтому можно идти самоучкой. Однако, я решил довериться профессионалам и всем, кто «с нуля» так же это рекомендую. Школ в Москве много, изучив их, я понял, что все они по факту дают одно и тоже, только цены очень уж разняться. После ковида и массовых дистанционок появился замечательный вариант — вебинары, он не только дешевле раза в два, нежели обучение в классе, но и экономит время на поездки до школы. На нем я и остановился. Самые дешевые вебинары и уроки практики в Москве были в школе «Старт». Не пожалел, достаточно информации для изучения, как по мне лектор достаточно томно рассказывает, но в целом подача информации то, что нужно. Парусу вас там не научат, но есть три лекции в записи по 45 минут, которых хватает. В личном кабинете, помимо вебинаров, открывается куча полезной информации и книжек для изучения – не надо копаться в интернете. Итого за 7500 (это копейки в сравнении с другими) полный кабинет лекций, книг и приложений – вкусно и точка!)) Обучение, идет меньше месяца, никаких выпускных экзаменов, дается простенький листочек, так называемое свидетельство, что зачтены такие-то разделы, подпись, печать… Как-то обидно, можно сделать твердый переплет или хоть обложку какую симпатичную, а то оно инспекции не нужно, а в рамку дома не поставишь, да и ладно. На первом уроке школа рекомендует установить приложение для тренировки по теоретическому экзамену Максима К. за 299 р., установил. Не пожалел, просто замечательно подспорье, которое всегда под рукой. Итак, если школа готовит ваш кругозор и общие познания относительно маломерки и водной обстановки, то приложение – конкретно к теории по билетам, а в чате можно узнать остальные житейские проблемы перед сдачей в гимсе теории и практики. Все полезно, чем больше информации впитаете, тем лучше на экзамене и безопаснее в дальнейшем на воде. Да, не затягивайте с приездом для оформления документов, даже если вы заплатили за курсы дистанционно. При приезде не столь важно оформить документы, сколько заказать мед справку и сфотографироваться на месте. Очень полезная услуга, чтобы не тратить свое время на на это. Справка 2000 + 300 за 4 фотки (1 на справку, 2 или 3 гимсам, сейчас не вспомню) по Москве опять-таки хорошая цена за справки, я находил и за 1000 и за 3000, поэтому решил не тратить свои ноги и приобрел все на месте.

Итак о важном: с момента начала обучения, покупайте приложение и готовьтесь по нему параллельно, самое главное, через 1,5-2 недели начинайте штурмовать гимс по записи на теоретический экзамен в центральный офис на Чаплыгина (именно на Чаплыгина, если у вас есть сдача паруса). Есть два варианта записи, по номеру телефона 8 495 623 78 19 и через Госуслуги. В первом случае берут трубку как попало, во втором никогда не выдает даты, вообще никаких.

Я решил штурмовать и тот и тот путь, дозвонился раза с третьего, трубку взяли после !12! гудка, видимо решили послушать, кто там такой настырный)) записался, запись на теорию поставили через три недели, т.е. надо понимать, что разбег там не малый. Далее ради интереса заходил в районе 9 утра на сайт госуслуг для записи уже в электронной форме, бытует байка, что по утрам там что-то происходит и даты открываются, так продолжалось пару дней, но спонтанно зайдя в начале второго после полудня, случилось чудо, выбились даты! Даже поначалу не поверил, кстати ближайшие даты там были на неделю ближе, чем мне сказали по телефону, поэтому я записался еще и через Госуслуги, там же оплатив пошлину со скидкой 910р., за место 1300р. Все! С победы над бюрократией, получение прав зависит только от дела техники.

После обучения и выдачи свидетельства об окончании обучения и до сдачи теории у меня оставалась неделя, я особо не запаривался над решением задач в МП, пеленгами и т.д. лениво помучив приложение Макса, пробежался по каждому разделу и по паре-тройке раз работой над ошибками к каждому разделу. Никаких марафонов, тут увы! — лень победила. Особое внимание уделил опять-таки парусу, т.к. там очень много специфики, особенно в устройстве и названиях. Очень рекомендую сначала послушать лекции, потом проходить соответствующий раздел в приложении. Так будет правильнее и понятнее, многих ошибок попросту не будет.

Следующий этап. Сдача теории. Настал этот день, накануне, под пиво я до поздней ночи побеждал вопросы МП и парус, т.к. оставил этот разделы на самый конец (а зря). С утра решил себя не нагружать учебой, взял документы: паспорт, справку, лицензию медсправки, фото, распечатку госпошлины, некрасивый сертификат обучения, распечатку заявления о просьбе допустить меня на аттестацию. К слову, последнее выдавалось автоматом с сертификатом об окончании обучения, уже с полностью заполненными всеми данными и графами, мне оставалось только на нем расписаться и отдать инспектору. Поехал на Чаплыгина к назначенному времени своим ходом, зная, что там парковка порядка 380 р. в час)) а мест ооочень мало, во дворах все перекрыто. Зашел в гимс на второй этаж, все равно отстоял в общей очереди в окошечко, так что приезжайте заблаговременно, кто на экзамен, кто на пересдачу, кто за правами – все в одно окно. Но очереди обычно небольшие до 5-6 человек. Если у вас заранее заполненного заявления от школы не имеется, тогда лучше вежливо пробраться к инспектору и попросить бланк, и пока до вас идет очередь, заполнить. Итак, дальше меня отправляют в соседний коридорчик, где несколько стульев, там так же живая очередь (забейте на ваше время по госуслугам) плюс-минус, в принципе вы попадете по своему времени. Вызываю, проходишь, отдаешь документы, садишься за комп. Сидят через одного, со спины мониторит инспектор. Дают вам персональный ключ от билета, вводите и время пошло. На 30 вопросов (все категории и районы плавания) надо ответить за 40 минут. Я ответил, не спеша за 9:57, допустил одну глупую ошибку, сдал. Рядом парень не сдал, сделал аж 7 ошибок, наверное, без приложения Макса готовился)). После тебе дают обычную распечатку с твоими данными и отметкой «сдал». Никаких печатей и подписей на нем не ставят, что выглядит крайне странно, как будто ты дома это напечатал. Выходишь, идешь в тоже окно, в очередь, тебя записывают на практику. Запись на практику выпала аж через месяц от сдачи теории. Поэтому не стоит практиковать управление судами до сдачи теории, там будет достаточно времени.

Дополнительно расскажу о ситуации, с которой можно столкнуться. На дату, которую меня записали, в последний момент я попасть не смог по рабочим вопросам, поэтому за два дня до назначенной даты, съездил на Чаплыгина и в спокойном режиме перезаписался, что странно, меня не отодвинули еще на месяц, а перенесли на через неделю, правда разбили на две среды подряд. В одну мотор и гидрик, в другую парус. С парусом у них самая засада по местам, т.к. альтернативы сдачи в ближайших районах попросту нет.

До первой сдачи на моторе и гидрике, взял по одному занятию на лодке и на гидрике. Опять-таки самые доступные цены у школы Старт, с другими экспериментировать не стал. Гидрика хватает 15 минут занятий, ровно столько оно и идет. На лодке одно занятие мне показалось достаточным, главное выучить последовательность действий при швартовке и схему вылавливания буя (утопающего). Парус я брал два занятия, одного явно мало, особенно если ты полный чайник и только начал это все познавать.

На экзамене в Строгино главное вести себя уверенно, но не нагло. Внимательно слушать инспектора, подчеркивать важность техники безопасности на водных объектах и на маломерных судах, инспектора это ценят и уважают, добавят пол бала, если управляешь на двойку с плюсом и поставят зачет))

Мотор и гидрик я уже в постах выше описывал как сдавать, тут особо не буду вдаваться в подробности, а вот парус дам один совет, делать все молча и только когда попросят, не разговаривать и не проявлять инициативу. Все советы принимать с благодарностью, сразу поставить себя в позицию чайника (если вы действительно такой же чайник под парусом, как и я), тут они и растают и зачет поставят. Конечно, нужно знать устройства парусов, такелажа, рангоута, четко понимать курсы относительно ветра, правильно выполнять два типа поворота, а также оперативно уваливаться и приводиться, кажется на этом все. Дергаться особо тоже не надо, сочтут за неуверенность.

Ну что же вот и закончилась моя история со сдачей на права. Хочу сказать спасибо этому чату, тут очень много интересных идей и советов почерпнул, буду почитывать его и дальше. Отдельная благодарность школе «Старт» за расширение кругозора и лояльные цены, а Максиму за качественное приложение за копейки. Тем, кому предстоит пройти этот путь желаю успехов, тем кто прошел – семь футов под киль!»

25/09/2022

Vadim Gerasimov, Москва
«Делюсь опытом практического экзамена Центр ГИМС ГУ МЧС России по г. Москве 5-е инспекторское отделение.

«Экзамен завалил, было совсем не привычное управление (лодка резиновая и сильно больше той, на которой ранее практиковал).

По гидроциклу до сдачи было 2 доп вопроса:

1- можно ли взять с собой ребенка 6 лет надев на него жилет — правильный ответ нет, можно только с 7 лет.

2- ситуация, тебе на пляже очень понравилась девушка и она просит ее покатать на бублике за гидроциклом.

по ТЗ гидроцикл двухместный. Правильно катать, чтобы у второго человека был зрительный контакт(спиной к спине садится), но так как человек в бублике тоже считается пассажиром то этого нельзя делать, так как 3 человека получается.

По лодке дополнительных вопросов не было, но до посадки в лодку попросили рассказать что необходимо проверить, что сейчас буду делать и, еще, спросили, — можно ли взять ребенка, если ты 1 судоводитель.

пересдача в эту субботу, если будут новые вопросы, тоже отпишусь.»

13/08/2022

Даниил Краснов, Москва

«Успешно сдал практику на пироговке! Лодка железная, ГИМСовская с мигалками, сдают по двое, один делает осмотр судна, отход от причала(носом или кормой) и змейку. Объяснить значение знака на воде. Второй идёт обратно, делает змейку и швартовку лагом. И все. Ни к чему не придираются, очень отзывчивый инспектор попался. Желаю всем удачи, и безмерно благодарю Максима)»

20/07/2022

Картинка с сайта: telegra.ph

Андрей Карпеткин, Москва

«Вчера наконец-таки закончился квест под названием получение прав в ГИМС. Хочу поделиться некоторыми моментами. Во-первых, те кто записывался на экзамены через госуслуги получают электронные права. Те кто записывался по телефону, в обязательном порядке сразу после сдачи практики везите своё бумажное заявление на Чаплыгина 15. В электронном виде вам ничего не придёт, не ждите. Меня записали на получение бумажных прав только на через 2 недели!

Короче, у них там какой то бардак и несогласованность электронной версии и бумажной. Типа переходный период и нам всем повезло

Во-вторых, для Москвы рекомендую практику сдавать в Новой Москве. Это поселение Вороновское, Центр ГИМС ГУ МЧС России по г. Москве 5-е инспекторское отделение. Там спокойно, тихо и мало народу. Лодка резинка и гидроцикл. Там же можно взять дополнительные практические занятия (очень удобно). Если кому интересно, пишите в личку, дам контакт:)

Всем НХНЧ и 7 футов под килем!»

12/07/2022

Dmitry Detistov, Волгоград

«Вчера пытался сдавать практику в Волгограде. Не сдал… Течение на Волге ппц. К буям прижимает. Нужно было сдать змейку, движение задним ходом и подход к утопающему. Все это за один раз.»

01/07/2022

Владимир Кондратьев, Вологда

«Удача это сомнительный стат. Берите лучше интеллект. О чём это я? Началось всë от идеи, что мне нужны права от ГИМС. Нашел школу в г.Апатиты, подал документы и понеслось. Неделю мы упрашивали, чтобы нам уже начали хоть что-то преподавать. Первые два урока были примерно по 20-25 минут. С рассказами о том, что мы будем учить и какую то дичь. Нам пообещали, что тем, кто не сможет присутствовать в конференции, выдадут запись урока, но их приходилось постоянно упрашивать. И тут счастье!!! Выходят новые правила — школа больше не нужна. Я решил доучиться, т.к. в обучение была включена практика. Попрактиковался… — пришел на занятия, а там инструктор, который говорит, что правил он не знает)))) и, что нужно делать тоже по новым правилам, тоже ))). В итоге, — покатался я на крутой лодке и ушёл. На этом обучение в школе закончилось.

Наступило время ГИМС. Находясь в Вологде в отпуске, решил сдавать там. Указал на Гос.Услугах блоки ВП, ВВП, МП и М. Проплатил гос.пошлину, сижу жду нужного дня. Тут звонок и говорят – «у тебя есть семь дней…» …чтобы сдать в другом месте, так как МП в Вологде сдать нельзя. На мой вопрос – «почему, тогда я смог выбрать то, чего сдавать нельзя?» был ответ, что нужно звонить в ГИМС и спрашивать у них, что можно, а что нет… Пришлось сдавать только ВП и ВВП. За неделю до этого я скачал приложение, которое мне очень помогло. И просто 24/7 учил, учил, учил. И тут «радость», — за день до сдачи меняют билеты на сайте ГИМС, по тихому, «перед моими глазами» — Перезагружаю сайт, а там уже часть изменили и подправили ответы. Так за день было 2 раза!!!. Всю ночь не спал. Рисовал знаки огни и т.д.

И вот, настал день Х. Прихожу в ГИМС и на вопрос — «как я буду сдавать с внесёнными изменениями, где ответ раньше был к примеру А, а сейчас В» мне предложили посмотреть перечни с вопросами, и о каких билетах и вопросах идет речь. Убедившись, что ответы не совпадают, они только пожали плечами. В моем билете часть вопросов попалась с изменениями. На один вопрос, на который я точно знал ответ, правильного ответа вообще не было. Я позвал сотрудника, показал ему, что тут что-то не так и Мы пошли к компу. Сравнили старые и новые ответы. В старых был один ответ, который я говорил, а в новых другой. Мне сказали отвечать так, как в новых… И-И-И-и-и-и… Из 30 правильно 29. Неверный именно тот, который мы смотрели на компе. Ответ был совершенно левый, не совпадающий ни со старыми, ни с новыми вопросами. На этом моменте можно было выдохнуть. На следующий день практика, которую я сдавал на шикарном катере ГИМС. Сдал. Радует то, что можно без сдачи практики сдать теорию на расширение прав и получить МП. Причем, не зависимо от того, где вы получили права до этого. Всем удачи при сдаче.)))

p.s. заучивать ответы конечно хорошо, но, всё же, нужно понимать, почему так, а не по другому.»

08/07/2022

Maxim Koltsov, Санкт-Петербург

«Сдал сегодня практику в Питере! Катер и гидро. На гидро — по команде инспектора разворот на 360 и на 180, подход к причалу боком. Сел на гидрик без жилета — не зачёт, сильно ударился о причал — не зачёт. 

На лодку садят по трое, первый отходит от причала задом, пересекает судовой ход, немного проходит и делает разворот на 180. Второй идёт прямо и делает разворот. Третий подходит к причалу бортом. У самого причала инспектор помогает подруливать.»

Картинка с сайта: telegra.ph

15/06/2022