Путешествие на машине с кошкой отзывы

Наконец появился повод написать что-то в бортовой журнал.

Будет просто много текста, без фото, потому что фотографий я не делал. И точный километраж я к сожалению тоже не зафиксировал.

Подготовка

Началось все с того, что мы достаточно спонтанно решили провести отпуск в Крыму, да не просто добраться до Крыма, а поехать на машине. При том, что дальше чем на 300 км я никогда не уезжал.
Да еще и кота решили с собой взять, потому что оставить его было не с кем (минусы жизни интроверта). Собственно, почти вся подготовка к поездке сводилась к подготовке к ней кота. Летом брали его на пробные поездки на ФЗ, в которых кот сильно нервничал. Мы подумали, поискали советов в интернете, спросили ветеринаров и пришли к такому решению: переводим кота на специальный успокаивающий корм Royal Canine Calm, а перед поездкой оденем его в успокаивающий ошейник Sentry. По наблюдениям кот стал легче переносить пробные поездки.

Машину, конечно, тоже проверил, заехав на очередное ТО на котором кроме прочего заменили сайлент блоки в передней подвеске. А еще установил шторки трокот на боковые окна, без них на юге России мы бы сошли с ума от жары.

Запланировали доехать за три дня с ночевками в Воронеже и Краснодаре, предварительно забронировав номера в мотелях/гостиницах куда пускают с животными. Застелили заднее кресло толстым пледом, чтобы кот на скользил по коже и не царапал ее когтями, положили сверху его домашнюю лежанку.

Дорога
День 1: Санкт-Петербург — Воронеж (14 часов)
Планировали встать в 5 утра в субботу, чтобы в 6 уже поехать, предварительно поспав хотя бы 7 часов. Не вышло. Привык ложиться в 2 часа ночи, уснуть в 10 оказалось невозможно. Поэтому встали только в 6, дали коту небольшую порцию еды (чтоб не стошнило), провтыкали со сборами и поехали уже только в 8 утра, попав в небольшой затор на московском шоссе.
Автодор сделал нам подарок, примерно за неделю до нашего выезда открыв предпоследний платный участок трассы М11 в обход Великого Новгорода.
Встал на платную трассу, включил круиз контроль и просто смотрел на очень скучный пейзаж М11. Одинаковый лес до Твери, вокруг нет ничего, кроме стоянок каждые 20 км и нескольких заправок, сотовая связь есть только местами.

Едем по советам автопутешественников: выбираем скорость согласно ПДД, не гоняем, не торопимся. В таком режиме время в дороге удивительно сходится с тем, что предсказывает яндекс.

Доехали до Москвы примерно в 2 часа дня. Навигатор повел нас через ТТК, что очень удивило. Полюбовались пробками и тем, как похорошела Москва при Собянине. Не понимаю о какой доступной среде идет речь и чем восхищаются урбанисты вроде Варламова, но…дороги заставляют всей душой столицу ненавидеть, просто ад.

Приблизительно в 4 часа мы таки добрались до начала М4, напоили кота, дали еще немного еды и продолжили путь. Тут уже было на что посмотреть ибо трасса обжитая. Улыбнули населенные пункты Липовка и Починки.

До Воронежа добрались к 11 вечера. Последние километры дались тяжело. Глаза устали и в темноте встречный свет доставлял большие неудобства. Заселились в мотель, удивительно удачно расположенный рядом с развязкой на М4.

Тем же вечером я таки решил посмотреть, что там происходит в печально известном Лосево. И в 11 вечера там творился какой-то кошмар, слова сочувствия тем, кто стоит в этой пробке. А тем, кто объезжает пробку по обочине — нет.

День 2: Воронеж — Краснодар (9 часов)

Встали около 6 утра, без проблем проехали Лосево, к обеду доехали до Ростова. Попали в пробку под палящее (по Питерским меркам) солнце, пришлось даже кодиционер включить. Страшно предположить, что было бы с нами без шторок.
Около 5 вечера приехали в Краснодар, заселились в гостиницу. Немного погуляли, размяли ноги.

Лосево, конечно, прекрасное место. Могу представить как планирование этой дороги происходило:
— Нужно создать точку напряжения на трассе, чтобы желающих ехать на юг было меньше
— Давайте сузим дорогу с 4 полос до 2
— Мало
— Пустим ее при этом через населенный пункт
— Мало
— Поставим ограничение в 40 км/ч
— Неплохо
— Воткнем пешеходный переход!
— Отлично! Утверждаем план.
— Стойте! Давайте еще скот через дорогу гонять!
— Превосходно!

Разумеется все это было не так, но надо же себя чем-то развлекать в дальней дороге.

День 3: Краснодар — Ялта (8 часов)

Это самый короткий отрезок трассы, но ехать его все равно порядка 8 часов. Выехали примерно в 6 утра, чтобы снова хитро проскочить все заторы. Движение спокойное, машин мало, а дороги к западу от Краснодара качеством не балуют. Е97 местами напоминает трассу Псков — Гдов (не рекомендую, лучше в пробке постоять). Особенно понравился участок у Старотитаровской: трассу пересекает железная дорога, рядом идет ремонт, сразу после идет длинный спуск, в самом низу трасса пересекается со второстепенной дорогой и потом сразу идет в подъем. Просто удивительно что аварий не было.
Далее Е97 резко расширяется и становится человеческой магистралью. Там стоит последняя привычная заправка а потом начинается мост и 200 км трассы Таврида: снова нет связи, всюду дорожные работы, плотное движение, по одной полосе в одну сторону, постоянно ходят самосвалы, создавая за собой длинные хвосты, движущиеся со скоростью 60 км/ч.
Трасса Симферополь-Алушта тоже едет неспеша, радует малое количество гонщиков. А состояние дороги не радует. Она вся в заплатках и неровностях. Чувствуется мощный дрыгатель мазды, он очень легко набирает скорость в горку. Через несколько дней в Крыму коробка переучилась и теперь держит по 3 тысячи оборотов даже в небольшой подъем, поэтому иногда вручную переключаю на передачу выше.

Дальше две недели в Ялте с узкими улицами, плохими дорогами и крутыми поворотами, в некоторые сложно вписаться на мазде. Отдыхали, скатались на экскурсию на винодельню UPPA, гуляли, ели, смотрели на закаты с балкона.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Кот быстро привык к новому месту, общался с местными, тоже проводил много времени на улице. Судя по крикам не очень-то хотел уезжать.

А потом точно такой же путь назад: Ялта — Краснодар — Воронеж — Санкт-Петербург. В общем-то все то же самое, только стало прохладнее и деревья успели пожелтеть. Дорога заняла примерно столько же времени.

Наблюдения по М4:
1. Полосы для транспондеров расположены везде как-то случайно. На ЗСД и М11 это крайние левые полосы, на М4 они то слева, то посередине. И срабатывают поздно. И в отличие от ЗСД не получилось проехать с транспондером по обычной полосе. Зачем так?
2. Состояние М4 хуже, в силу возраста и протяженности, но ехать по ней ощутимо тише, чем по М11.

На топливо потрачено 25937р.

Кот в дороге

Картинка с сайта: www.drive2.ru

У нас была пара опасений, связанных с котом:
1. Как он перенесет дорогу? В коротких поездках он часто дышал, иногда кричал, иногда дышал с открытым ртом, как собака.
2. Сможет ли он ходить в туалет на ходу и на новых местах?
3. Не стошнит ли его по пути?

Дорогу кот перенес нормально. В самом начале пути, что туда, что обратно, он покричал, понервничал, подышал с открытым ртом. Мы его погладили, успокоили и потом он просто ехал на заднем сиденье в своей лежанке. На второй и третий день пути он уже спокойно спал, иногда приходил на передние сиденья, иногда сидел на подлокотнике и смотрел по сторонам.

С туалетом тоже никаких проблем не возникло. В дороге тоже ходил. Разумеется в такие моменты нужно двигаться максимально плавно.

В интернете писали, что животное перед поездкой лучше не кормить, чтоб не стошнило. Мы кормили утром и вечером, сразу по приезду. В дороге иногда мазали коту нос водой, если он сам пить не хотел.

Конечно для кота это стресс, но мы подумали что это все же лучше, чем оставлять его в гостинице для животных.

Из успокаивающих средств у нас были: специальный корм, ошейник и кошачья мята. С собой мы на всякий случай взяли кошачий паспорт с отметками о прививках и переноску, на случай если придется возвращаться на самолете (не пригодилась). В общем были готовы к любым нештатным ситуациям. Стоит помнить, что далеко не все гостиницы допускают животных, поэтому наше путешествие и было привязано к городам. Иначе можно было бы ночевать в мотелях на трассе и проехать МКАД до пробок, сэкономив еще пару часов и равномерно распределяя время в дороге. Все таки 14 часов это довольно утомительно. А вот 10-12 в самый раз.

P.S. Теперь кот прячется по утрам под кресло, чтобы мы его никуда не увезли. Надеюсь скоро отойдет.

UPD: послушал советы, вставил пару фотографий кота

Дд)) мы со своей кошкой переезжали на машине, по времени почти двое суток без ночевки. На заднем сидении установили пластиковую переноску и лоток, первые минут 20 она у нас горланила (ну это ее обычная реакция на машину=)), потом успокоилась, спала под креслом, сидела то в переноске, головой по сторонам мотала, разглядывала все, то по всей машине разгуливала)) кушать не кушала, но водичку при остановках давала ей, в туалет ходила только по маленькому (смешно так пристроится, качает в разные стороны и делает свои дела))) На улицу ее не выпускали, мало ли, потом бегай за ней, да и машины кругом(( Доехала как ни странно нормально, хотя у нас она дама с характером, крикливая, пугливая)) Главное, чтобы ей потом в чужом месте было комфортно, а то ведь они тяжело переносят такое. Удачи вам))

АО «ЦТВ» использует cookie-файлы для улучшения работы и пользования сайта https://u-mama.ru/. Более подробную информацию о Политике АО «ЦТВ» по работе с cookie-файлами можно найти
здесь, о Политике АО «ЦТВ» в отношении обработки персональных данных можно узнать здесь. Продолжая пользоваться сайтом
https://u-mama.ru/, Вы подтверждаете, что были проинформированы об использовании cookie-файлов сайтом https://u-mama.ru/ и согласны с
Политикой АО «ЦТВ» по работе с cookie-файлами. Вы можете отключить cookie-файлы в настройках Вашего браузера.