Всем привет!
Нашел на просторах интернета информацию о том, что некоторые пормывают двигатель соляркой. Заинтересовался и озадачился вопросом изучения. Информации было найдено не много, но чем больше читал, тем больше хотелось промыть, так как до меня обслуживание было не очень хорошим.
Наиболее информативной оказалась статья Экстремальная замена масла.
Когда снял клапанную крышку для замены прокладки, увидел состояние двигателя внутри, и там не было залежей солидола, а было все более менее нормально:
После этого решился мыть. И так как присутствовал жор масла, то решил совместить это дело с раскоксовкой.
Итак, первым этапом была раскоксовка лавром.
Все по инструкции, на прогретом двигателе выкрутил свечи, залил лавр, закрутил свечи и подождал.
Ждал недолго, чуть больше часа. За это время из двух цилиндров жидкость ушла полностью, а в двух немного осталась. Вытащил ее шприцем.
Далее накрыл все старой футболкой:
И продул цилиндры. В итоге выплюнулось следующее:
Потом собрал все обратно и прогазовался. Дыма было не особо много.
Потом был собственно процесс промывки. Фото порцесса нет, так как делал все в одного, весь в масле, фоткать было не удобно.
1. Выкрутил сливную пробку и слил масло из двигателя. Слилась черная кака.
2. Налил примерно литр солярки в бутылку из под молока с широким горлом, и влил в двигатель. Солярка смыла какое то количество грязи со стенок.
3. Закрутил сливную пробку и поставил новый маслянный фильтр.
4. Залил 4 литра раствора 2,5л масла + 1,5л солярки, заранее смешанные.
5. Завел двигатель и дал поработать ему секунд 20-30. Потом заглушил и дал постоять минуту. Самое главное это не дать двигателю сильно прогреться. В итоге сделал так несколько раз, в общей сложности двигатель поработал минут 5 с перерывами на остываение.
6. Выкрутил сливную пробку и слил жидкость из двигателя. Слилась почти такая же черная кака, как и в первый раз, только немного пожиже!
7. Влил в двигатель литр чистой солярки, а снизу стек литр грязной солярки.
8. Закрутил сливную пробку и поставил новый маслянный фильтр.
9. Залил 4 литра раствора 2л масла + 2л солярки, заранее смешанные.
10. Примерно по такой же схеме, что и ранее далл поработать двигателю несколько раз секунд по 30. На этом этапе несколько раз поднимал обороты до 2-2,5 тысяч оборотов, для большего давления масла в системе, чтоб лучше промыть.
11. Выкрутил сливную пробку и слил жидкость из двигателя. Слилась уже не такая густая, как раньше, но все еще черная жидкость.
12. Влил в двигатель литр чистой солярки, а снизу стек литр почти такой же солярки, как и залил.
13. Закрутил сливную пробку и поставил новый маслянный фильтр.
14. Залил 4 литра раствора 1,5л масла + 2,5л солярки, заранее смешанные.
15. По уже стандартной схеме дал мотору поработать с перерывами. В этот раз с более частыми перегазовками. Поднимал оборот несколько раз до 3 тысяч на короткое время, секунд по 20 держал на 2 тысячах.
16. Выкрутил сливную пробку и слил жидкость из двигателя. Слилась уже практически чистая жидкость.
17. Закрутил сливную пробку и поставил новый маслянный фильтр.
18. Залил дешевое масло и дал двигателю прогреться до рабочей температуры и немного поработать. Основное назначение этого этапа — забрать в масло все остатки солярки из двигателя. В идеале я бы хотел на нем сколько то проехать, но у меня не было такой возможности.
19. Выкрутил сливную пробку и слил масло из двигателя. Слилась практически то же самое, что и залил.
20. Закрутил сливную пробку и поставил новый маслянный фильтр.
21. Залил нормальное масло.
Вот что было после каждого этапа:
Основной целью было вымыть грязи из двигателя, и я считаю, что я ее добился. Каких то дополнительных улучшений не ждал, но показалось, что двигатель стал тише работать. Но скорее это эффект Плацебо.
Масло пару месяцев вообще не было видно на щупе. Потом чуть чуть потемнело и стало более заметно, но при этом оставалось ооочень чистым.
У этого процесса много нюансов, я мог что то упустить, поэтому если захотите повторить, то внимательно изучите этот вопрос на просторах инетрнета.
Основные моменты, которые я для себя отметил, это новый масляный фильтр каждый раз и не перегреть двигатель.
Раствор для промывки может быть с разными пропорциями масла и солярки, вплоть до того, что некоторые промывают чистой соляркой. Я использовал попорции 2.5м+1.5с, 2м+2с, 1.5м+2.5с с постепенным увеличением доли солярки, потому что сыкотно было сразу лить много солярки.
Вот думаю надо провести такую же процедуру на Mazda MX-5 Bomber 2.0 и Hyundai Accent Bomber, но брат еще морально не готов)))
Лил солярку в качестве промывки в разные двигатели довольно старых конструкций (ВАЗ классика, Москвич УФА, Старый Мицубиши Делика 1.6, Субару легаси 1.8, несколько Вольво 2.3, может ещё куда — не помню уже), негативного опыта нет (заклинивших движков во время и после не обнаружено, так же как и чего бы то ни было ещё) . После промывки масло чернеет позже обычного, в некоторых случаях снижается его расход, ну и почищенный мотор работает получше.
Солярка сливается всегда тёмная. До заливки соляры в старое масло лью пятиминутку, таким образом максимально достигается эффект от чистки и не остаётся остатков старого грязного масла с пятиминуткой. Обычно провожу эту процедуру на свежекупленом бэушном авто, потом просто вовремя меняю масло..
В качестве некоего опасения, на паре автомобилей с ощутимым износом при прогреве начинала тлеть лампа давления, при небольшом повышении от холостых — гасла и промывку на этом я заканчивал (обычно 10мин на холостых).
Как и для чего «хитровыдуманные» автовладельцы промывают бензиновый двигатель соляркой
Каких последствий ждать после подобных экспериментов
Многие автохитрости придуманы много лет назад, и некоторые из них актуальны по сей день. Однако автомобильная промышленность не стоит на месте. Машины становятся совершеннее, а их узлы и агрегаты — более сложными. И то, что раньше работало на старых советских «Жигулях», может не сработать с современными транспортными средствами. Например, портал «АвтоВзгляд» выяснил, можно ли сегодня промывать двигатель соляркой, как это делали наши деды.
О полезных свойствах солярки складывают легенды. И одна из них –способность отмывать и чистить сильные загрязнения. Старый налет, отложения, шлам — все это, по словам старожил автобизнеса и гаражных завсегдатаев, солярка без труда смывает с рабочих поверхностей двигателя. А потому ее и использовали в качестве очистителя моторов своих «Жигулей», «Москвичей», «Ижей», «Побед» и «Запорожцев» наши с вами отцы и деды. Но как с этим делом обстоят дела сегодня?
Да, действительно солярку использовали раньше, и используют сейчас. Это недорогое промывочное средство растворяет и моет сильные загрязнения. Однако применять ее можно для очистки деталей двигателя в разобранном состоянии. А все растворенные ей загрязнения требуется убрать с поверхностей вручную. Но что будет, если все же залить солярку в бензиновый двигатель?
Растворяющие свойства солярки тут могут сыграть далеко не на руку автовладельцу, решившемуся на подобный эксперимент. Налет, шлам и прочие загрязнения могут начать отслаиваться крупными кусками, и это чревато тем, что масляные каналы попросту забьются мусором. В этом случае двигатель может испытывать масляное голодание со всеми вытекающими последствиями.
Резиновые и пластиковые детали системы смазки также окажутся под ударом — они могут попросту развалиться. Появляется риск образования задиров на стенках цилиндров и повреждения вкладышей и поршневых колец.
Читайте также
Противопоказания для промывки соляркой есть и у изрядно изношенных двигателей. Ее низкая вязкость спровоцирует незащищенный контакт металлических трущихся поверхностей, в результате чего это приведет к заклиниванию двигателя.
Дабы не сократить ресурс высокотехнологичных моторов с турбинами, их категорически не стоит промывать соляркой, да еще столь варварским способом — залив ее в двигатель. Если уж и хочется навести марафет, то делать это нужно правильно и специально подобранными средствами, рекомендуемыми автопроизводителями и их дилерами. Да и вообще, подобные работы лучше выполнять в авторизованных СТО, чтобы в случае чего, размахивая чеком и заказ-нарядом, добиться от сервиса компенсации.
Но если честно, затея мыть двигатель довольно сомнительна. Современные масла, если это не подделка, обладают всеми необходимыми свойствами: смазывающими, защищающими, чистящими, охлаждающими… И если менять масло регулярно, и хотя бы пару раз в неделю давать двигателю поработать не в пробочном режиме, а, так сказать, вдохнуть полным объемом своих цилиндров, то в нем не будет ни грязи, ни шлама, ни прочих отложений, которые требовали бы столь радикальных методов промывки.
Читайте также
-
28.05.2011, 15:00
#1
Промывка двигателя соляркой
Здравствуйте Нексияводы.
Собственно суть темы такая: друг купил нексию (в моей подписи именно она), ну немного она ему настроение подпорчивает. Двигатель работает не супер в сервисах руками разводят ну и х. с ними. Короче предложил я ему поковыряться самим право опыт обслуживания современных двигателей кой какой есть.
Ну собственно с чего начинать путёвый ремонт двигателя — с промывки! Разумеется снаружи (чтоб было приятно работать) и изнутри (чтоб от работы был толк).
Я в своей машине делал промывку двигателя соляркой http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine…_zamena_masla/
Но друг честно говоря очкует — говорит что типа двигатели разные и что Русскому хорошо- Немцу смерть ;D
Короче переубедить его может только чей то пример подобной промывки двигателя соляркой на таком же двигателе или общее одобрение коллег Нексияводов.
Двигатель обычная восьми клапанная полторашка.
Ваши соображения товарищи
-
-
28.05.2011, 15:31
#2
Промывка двигателя соляркой
двигатель этот конструктивно практически точно такой же как и на вазе никакой современностью там и не пахло……
можно двиг снять слить масло и на ночь соляры залить под горловину… на утро все слить и промыть ведром воды…. после чего можно раскидывать движек.
если соляра из под горловины уйдет то у вас уже на половину установлена причина нестабильной работы двигателя…
-
29.05.2011, 00:06
#3
Промывка двигателя соляркой
Хозяин-барин, можете хоть в цилиндры пасты ГОИ добавить (а чо, шоб блестело!), хоть соляркой промывать, или, например, подсолнечным
маслом..p.s. Ещё в древнем 1980-м году в журнале «За рулём» категорически не советовали промывать соляркой и керосином мотоциклетный двухтактный мотор. Который конструктивно — чистый XIX век и никаких ядрёных нанотехнологий не содержит по определению. Впрочем, как я уже говорил, никто не мешает использовать проверенный веками опыт водителей чумацких возов, цыганских бричек и механиков знаменитого танка №1 «Борец за свободу товарищ Ленин».
-
29.05.2011, 00:33
#4
Промывка двигателя соляркой
» vova-d»
Этот метод пригодный для мотора Нексия. Несколько исправлений:
1. Дизельное топливо — очищенное (мало парафинов и серы)
2. смесь с маслом — с маслом веретеным (эффект лучший)
3. Нельзя повысить обороты — смазывательные свойства смеси не такие, как следует.
Удачи!!!
-
29.05.2011, 01:08
#5
Промывка двигателя соляркой
Промывка STP как раз на основе керосина! Пользуюсь такой при замене масла!
-
29.05.2011, 11:38
#6
Промывка двигателя соляркой
Сообщение от Ilya43
…. соляры залить под горловину… на утро все слить и промыть ведром воды….
Ещё когда учился в школе мыл двигатель (разобранный) горячей водой с фэйри, потом его перебрал, всё аккуратно вытер продул. Когда завёл офигел — масло вспенилось думал триндец, но всё решилось простой заменой масла. Т.Е. вода вообще не вариант не при каких условиях т.к. удалить её полностью не получится.
-
29.05.2011, 12:31
#7
Промывка двигателя соляркой
Сообщение от vova-d
Ещё когда учился в школе мыл двигатель (разобранный) горячей водой с фэйри, потом его перебрал, всё аккуратно вытер продул. Когда завёл офигел — масло вспенилось думал триндец, но всё решилось простой заменой масла. Т.Е. вода вообще не вариант не при каких условиях т.к. удалить её полностью не получится.
вода имеет свойство испаряться,да и хорошо ли ты фери промыл потом ?
если в один день все делать то конечно вода испариться не успеет и часть ее смешается с маслом…
-
29.05.2011, 23:01
#8
Промывка двигателя соляркой
Ага а ещё она имеет свойство образовывать с маслом эмульсию, а это уже опасно. Так можно не дожить до момента когда она испариться ;D
А солярка горячая под давлением всё равно лучше!
-
10.07.2011, 20:47
#9
Промывка двигателя соляркой
Кому интересно — вот как говорится вскрытие показало:
Промывка двигателя соляркой с результатами последующего вскрытия двигателя http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine…_zamena_masla/
Только замечу это не единожды мытый мотор, мыл несколько раз (т.е. за мотором следил постоянно, а не наскоками).
Без комментариев как говорится — всё видно на фото.
-
11.07.2011, 11:10
#10
Промывка двигателя соляркой
Сообщение от vova-d
Кому интересно — вот как говорится вскрытие показало:
Промывка двигателя соляркой с результатами последующего вскрытия двигателя http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine…_zamena_masla/
Только замечу это не единожды мытый мотор, мыл несколько раз (т.е. за мотором следил постоянно, а не наскоками).
Без комментариев как говорится — всё видно на фото.стремно как-то заводить движок с солярой,да еще гонять на оборотах.пускай себе моет,а другим не советует.самый действенный и проверенный способ-это промыть синтетикой недорогой,проехав 1-2 тыщи.