Присадки в акпп самая хорошая отзывы владельцев

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Всем привет!) Пропал на 3 недели, но были обстоятельства, ездил учиться в Москву!)
Причем там тестил машины, есть что рассказать, но это на моей личной страничке будет позже)
Нас уже 1900 подписчиков, это круто! Дойдем и до 2К, тогда я буду счастлив на 2019 год))
Ну приступим!)
Все знают уже, что я купил АКПП с проблемой. Пинается с 1 на 2. И иногда слегка заметны со 2 на 3 передачу переключения.
Разговаривал в январе после замены коробки с дедом, что в акпп есть такая штука не надежная: насос. типа ОН СОЗДАЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ И МАШИНА ПИНАЕТСЯ!
Избыточное оно, потому что насос возможно прохудился со временем и стал пропускать воздух. Из-за этого машине кажется, что е накачалось нужное давление, она качает больше и происходит пинок. Ну это как я понял из объяснений своего деда. Ну поговорили, обсудили, но а что делать? По сути нечего.
Спустя 2-3 дня после разговора лазил в интернете, о решении пинков… И натыкаюсь на присадку в акпп! Думаю, присадка фигня, дед пробовал в свое время в бенз че то добавлять, чтобы расход уменьшить и всё это фигня. Ну всё равно решил почитать, думаю время разные, может че новое изобрели, и тут попадаю на присадку СУПРОТЕК! Все слышали? Если ты есть на ютубе, тогда ты слышал про это ещё в 2015 году! Рекламировали раньше блогеры хорошо этот супротек. Ну я стал читать о нем, как заверяет производитель, если есть механические повреждения коробки, то он не поможет. А если у вас пинки с 1 на 2, то виновен НАСОС и эта добавка создает масляную пленку дополнительную вокруг насоса, и машина перестает пинаться!
Ну полез по отзывам их миллион и делятся все на 3 категории:
Первая категория: Залил в машину, та умерла через неделю использования! Супротек убийца! Сжечь его! Но в ходе изучения я понял, что эти отзывы либо купленные, либо написанные людьми, которые дауны))) Простите за оскорбления, но вы сейчас сами их так назовете! У людей машина не прет, не заводится нормально, масло жрет, пинает коробка, люди тупа убили машину, уже нужен капитальный ремонт! А они покупают присадку и ждут чуда! Движок умирает самостоятельно, не от присадки, а от грубой эксплуатации несколько тысяч КМ назад!
Вторая категория: Залил это чудо, и тачка ожила! «У меня мерс, пропала задняя передача, первая не включается, коробка в аварии, закатываем на подъемник тачку, оценивают её в сервисе мне на ремонт в районе 250 тысяч рублей, ну а я им говорю, дайте супротек зальем, залили, завели тачку, и он сразу поехала! На подъемник закатили, а обратно она своим ходом уехала! Сервисмены в шоке! А я радостный, супротек мне 250К сэкономил». Ну вы понимаете, купленный отзыв. Ни для кого не секрет, что супротек раньше платил за отзывы и бесплатно свою продукцию поставлял людям.
Третья категория: Залил, ничего не поменялось. Как ехала, так и едет. Либо залил, пинки прошли, но спустя 2 дня опять стала пинать. Ну этот отзыв больше похож на правду!)

И так я решил прикинуть всё: коробка новая, ничего не примчит, всё включается, но пинается… Масло не бежит из коробки, присадки не будет выходов из коробки. Идеальные условия как бы. Ну подумал подумал и решил! Либо кататься с пинками и ничего не исправить, либо я потрачу бабки, куплю дорогую присадку и если не получится ничего, то я хотя бы скажу: Я ПЫТАЛСЯ!
Надо пытаться косяки исправлять за другими уродами) Машина то моя!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Заказываю значит себе присадку не с официального сайта, а с emex (да, я в курсе про подделки, и знаю как их отличить, вам тоже расскажу!)
Артикул: 121045
Цена: 1 174 рублей.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

И так пришел он мне, я прочитал до этого как его надо использовать, но сначала проверяем, нормальный ли он!
Когда берем банку в руку, то на дне должен быть осадок, если мы трясем банку 1 минуту, то осадок не должен раствориться/перемещаться!
Если перемешался состав сразу, значит вас кинули! Это фейк.
Я когда достал свою банку, подумал, что меня кинули))
На дне не было вообще осадка! Ну я думаю, пока доставали его мне взболтали, потом я до машины нес взболтал, думаю, вот ж*па… А оказывается, мой осадок был набоку банки, она ехала видимо к нам в город бочком, я взболтал, осадок не ушел никуда, значит ориг!
Теперь самое главное осадок весь размешать! Минут 10 надо трясти интенсивно банку.
И коробка должна быть прогретой! Я сделал всё как следует, заправил машину, прогрел, проехал по городу, приехал в магазин забрал жижу, поехал загород и трес жижу 16 минут!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Остановился на трассе, заглушил машину, и залил жижу в коробку, всё закрыл, завел и поехал быстро до Иркутска!)

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Написано на сайте, что пофиг в каком режиме ехать, главное, что коробка ехала 30 минут после заливки!
Ну я как раз за 30 минут долетел до Иркутска.
Первый перекресток-машина пинается. Я расстроен. НЕ РАБОТАЕТ!
По городу ещё ехал до учебы минут 20-30… В основном без тормозов. А вот начал искать парковку, скорость мелкая, на первой передачи полз и надо было резко выезжать на главную дорогу и ускоряться, ну я нажал педаль, а машина не пнулась! Я ОФИГЕЛ И НЕ ПОВЕРИЛ, давай на светофорах тормозить и трогаться, она реально не пинается почти! Ну очень слегка, типа так раньше она со 2 на 3 переключалась, с очень легким пинком! Оставил машину на 3,5 часа на улице, ушел на учебу. Вернулся, завел на холодную, прогрел и поехал обратно в Ангарск, пока была холодная, она пиналась. Прям вообще расстроился. До ехал до Ангарска, первый перекресток, а она не пинается! Думаю, ну всё, пора звонить faza2222, чтобы он собирался и выходил на улицу, поеду по району прокачу его! Лёха так же как и все не верил, что оно работает! Забрал его, прокатил по городу, а она не пинается теперь со 2 на 3 вообще, а с 1 на 2 слегка лишь пинается, в приделах нормы! Лёха в шоке, я тоже. Радостные поехали домой, ну и порешали, что всё хорошо, но на долго ли этот эффект будет… Производитель заверяет, что от замены до замены масла в АКПП. Ну логично как бы!)
Потом друзей прокатил, деда и вот как прошел месяц… Залил в середине января присадку, сегодня 6 марта, машина то стоит, то каждый день гоняет и без проблем, реально не пинается, ну слегка лишь, но это вообще нормальное, отличается как было до этого!
Я почему поверил как бы и решил купить, на супротек (на их завод) обзор делал Давидыч! А он для меня авторитет, папа автоблогерства. АкадемиГ сейчас работает с супротеком, одна продукция на двоих у них. А я видел, как он стремился добиться доверия на рынке! Он кровью заработал доверие, и просрать его он не захотел бы, по этому он доверился этим людям из супротека. Да и сейчас новая продукция супротека пользуется спросом. Доверяют им!
И я доверился и меня не обманули) Просто у меня были реальные условия для акпп. Вот так я решил проблему дебилов, которые мне коробку продали! До не дешево, но когда средство работает, как пофиг) Лишь бы работало! Посмотрим на сколько этих чудес хватит, но зимой полет нормальный, и 150 км/ч выжимал коробку с супротеком, ну едет, причем даже накат увеличился! Она стала дальше катится, это заметно на трассе, когда прилипаешь к кому-то на ж*пу))
Польза есть, и это не реклама к сожалению, мне бы сейчас спонсора супротек и я бы кайфовал))) Кстати супротекавцы не любят, когда называют их присадкой. Это Триботехнический состав. И действительно, он не дешевка, чтобы быть присадкой. Тем более его часто не надо менять и заливать. Кстати когда купил супротек, мне сразу «знатоки» которые своей машины не имеют и не шарят видимо в работе масла стали говорить: ой, я видел, супротек убивает всё, типа металлическая стружка из-за него, он убийца!
Ну а я говорить просто так не люблю, напрягся, пошел поговорил с дедом/дядей и все сказали мне: ХУЖЕ НЕ БУДЕТ! ЭТО МАСЛО ОБЫЧНОЕ, НЕ УБЬЕШЬ ТЫ НИЧЕГО! Ну вот когда я в руки взял Триботехнический состав))) я сразу понял, что это реально обычное масло с каким-то элементом, но не со стружкой)))
Если у вас нет каких-то проблем с коробкой, в плане что сальник бежит (я просто думаю, что присадка вместе с маслом выбежит и не поможет, либо поможет, но ненадолго), бренчит че то, то можно смело залить! Не уверен что во всех случаях помогает, но у меня получилось как в передачи: главная дорога.
Они там тест делали супротека для АКПП и МКПП, на механике не помогла, а вот на АКПП пинки снизились и шум. У меня она не шумела, мне как бы норм всегда с коробкой, но пинки реально уменьшились!)

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Такая вот статья, спасибо что до конца дочитали!)
С уважением, Андрей Босов.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Какими бы классными ни казались трансмиссионные масла, их состав далек от совершенства. Производители то и дело что-то дорабатывают, придумывая новые пакеты присадок. Но масла по-прежнему теряют вязкостные характеристики, текут и впитывают всю грязь в виде металлической стружки, кусочков пластика и клея фрикционов. Все это дополнительно повреждает и в конец разбивает детали КПП. Конечно, можно эксплуатировать трансмиссию строго по всем правилам. Но не всем такой вариант по душе. Вот здесь и приходит на помощь автохимия.

Какую выбрать присадку для АКПП?

Главной отличительной чертой всех присадок для масла в АКПП остается их состав. Обычно, производитель хранит такую информацию в строжайшем секрете, раскрывая лишь азы действия своего продукта.

Ревитализанты. В состав таких присадок входит нитрат бора, который наращивает кремниевые соединения на металлических поверхностях деталей. Так мелкие трещины и нагревающиеся части коробки передач покрываются слоем металлокерамики. Действие препарата начинается спустя 20 часов после заливки. Ревитализанты подходят для любых трансмиссий.

Молибденовые присадки. Дисульфид молибдена оказывает благотворное влияние не только на металл, но и на резиновые элементы КПП. Он, конечно, не восстанавливает поверхность деталей, как ревитализант, но зато существенно снижает трение деталей. Препарат действует сразу же.

Моющие присадки. Эта категория эффективно чистит коробку от продуктов износа. Но процесс происходит очень медленно. Зачастую, это самая первая присадка автовладельца без опыта использования присадок.

Присадки, которые не стоит брать

Эта категория включает в себя так называемую нанотехнологическую продукцию, которая «творит чудеса». На самом же деле, такие товары — обычная смесь молибдена, бора и органики. Но безрезультатно выложить огромную сумму за такую присадку — еще не самое страшное. Дело в том, что подобные продукты могут содержать ударную дозу активных веществ, которые нейтрализуют присадки в составе трансмиссионного масла. Это может окончательно испортить и вывести из строя АКПП.

Топ-4. Liqui Moly ATF Additive

Картинка с сайта: markakachestva.ru

Самая бережная

Позволяет сэкономить на ремонте АКПП за счет компонента Seal Sweller, препятствующего чрезмерному набуханию резиновых элементов. Профессиональная очистка каналов трансмиссии.

• Средняя цена: 1802 руб.
• Страна: Германия
• Объем: 0,25 л
• Цвет: белый
• Применяемость: рулевое управление, трансмиссии

Противоизносный гель широко используется вместе с гидравлическими и трансмиссионными маслами ATF II и ATF III. Его смазочные и очищающие свойства продлевают ресурс автомата и гидроусилителя руля. И все это при небольшом количестве требуемой смазки — всего 250 мл на 8 л. трансмиссионной жидкости. Полезные компоненты гармонично дополняют масло и даже способны восстановить изрядно затвердевшие резиновые и пластиковые уплотнители. Восстановление эластичности сальников снижает расход трансмиссионной жидкости и защищает элементы КПП от износа. Хотя стоимость присадки и немного кусается, но плавность переключения передач и бесшумность коробки того стоят!

Плюсы и минусы

• Профилактика износа деталей
• Бесшумная работа КПП
• Плавное переключение передач
• Динамика трансмиссии

• Постоянно растущая цена
• Результата придется подождать

Топ-3. Xado 1 Stage Maximum for automatic transmission

Картинка с сайта: markakachestva.ru

Лучший восстановитель АКПП

Ревитализант формирует на деталях металлокерамическое покрытие, восстанавливая их геометрию.

• Средняя цена: 2 000 руб.
• Страна: Украина
• Объем: 0,03 л
• Цвет: —
• Применяемость: автоматическая коробка передач, вариатор

Кондиционер комплексной защиты металла сочетается с восстанавливающим ревитализантом, который не меняет состава масла и не вступает с ним в химическую реакцию. Именно поэтому средство эффективно восстанавливает коробку передач, направляя все усилия на работу с деталями. Оно применяется с любыми трансмиссиями, в том числе, DSG с мокрым сцеплением, Steptronic, CVT и Tiptronic. Особенно актуальным гель Xado 1 Stage будет для КПП, подвергающихся повышенным нагрузкам. Бережное обволакивание элементов смягчает подобные условия эксплуатации и продлевает ресурс. И даже если произошла аварийная утечка масла, присадка позволит проехать еще до 1000 км.

Плюсы и минусы

• Тихая работа КПП
• Отсутствие вибраций и пробуксовок
• Адекватность и динамика переключения передач
• Устранение царапин и раковин на поверхностях деталей КПП

• Наращивание металлокерамического слоя в местах, где не следует
• Не помогает при существенных повреждениях деталей

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Присадки в АКПП позволяют продлить срок эксплуатации трансмиссионной жидкости в коробке передач, снизить шум при ее работе, избавиться от толчков и пинков во время переключения скоростей, очистить поверхности рабочих механизмов внутри коробки. Однако на самом деле указанные присадки не являются панацеей, и имеют свои ограничения по применению. Также многие производители присадок в масло АКПП намерено вводят автовладельцев в заблуждение в угоду своим маркетинговым ходам. Поэтому при выборе той или ной присадки необходимо выбирать не только конкретную марку, но и знать, стоит ли вообще пользоваться данным средством в том или ином случае.

Картинка с сайта: etlib.ru

Современный рынок автохимии представляет потребителю достаточно широкий ассортимент присадок для АКПП против пинков, пробуксовок либо очистки и восстановления рабочих характеристик. Это приводит к тому, что зачастую автовладельцам сложно выбрать конкретный продукт. В конце данного материала приведен не рекламный рейтинг наиболее популярных присадок для коробки-автомат с приведением их достоинств и недостатков, а также ограничений по применению. А сделать выбор, какая присадки в АКПП самая хорошая и лучше залить, уже за вами.

Что такое присадки в АКПП

На отечественном рынке автохимии присадки в АКПП ATF появились не так давно как добавки в МКПП, и про их существование знает не так много автолюбителей. А те, кто знает, зачастую не понимают, для чего эти составы используются, и какие имеют преимущества, недостатки и особенности. Постараемся внести ясность в этот вопрос.

В автоматических коробках передач в качестве трансмиссионного масла используется специальная жидкость ATF. Ее предназначение не ограничивается смазыванием трущихся парных поверхностей, она также используется для отвода тепла, защиты поверхности, обеспечения переключения скоростей. Однако со временем даже самый современный и технологичный состав теряет свои свойства, из-за чего автоматическая коробка передач начинает вести себя проблемно — дергаться при переключении, перегреваться, замерзать в холодное время года. Это само собой приводит к трудности при езде и оказывает негативное влияние на другие элементы трансмиссии и двигатель машины.

И как раз указанные присадки и предназначены для восстановления АКПП, то есть, для восполнения в трансмиссионной жидкости тех присадок, которые были утрачены со временем. В частности, расширяющих температурный диапазон, смазывающих, защищающих. Так, к функциям присадок в АКПП относится:

Картинка с сайта: etlib.ru

• увеличить плавность работы коробки-автомат, в частности, при переключении скоростей;
• продлить срок службы отдельных узлов, входящих в состав автоматической трансмиссии;
• снижение шума при работе АКПП;
• восстановление и дальнейшая защита отдельных частей, входящих в конструкцию коробки;
• восстановление эластичности (в том числе герметичности) резиновых и пластмассовых деталей трансмиссии;
• очистка рабочих поверхностей коробки от имеющихся там отложений и продуктов износа;
• устранение утечек трансмиссионной жидкости.

Как видно из перечисленного списка, производители присадок для очистки АКПП преследовали перед собой цель значительно продлить эксплуатационные характеристики трансмиссионной жидкости. Однако, как показывает практика, подобные составы не являются панацеей, и имеют ограниченную область использования, поэтому бездумно использовать их не стоит.

Как применять присадки в АКПП

Присадки для автоматической трансмиссии делятся не только по торговым маркам и эффективности, но и по агрегатному состоянию. В частности, они реализуются в жидком и аэрозольном виде. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Точная инструкция по применению имеется у каждого средства индивидуально, и обычно ее помещают прямо на упаковке, либо же в прилагаемой бумажной инструкции (или там и там). Однако в большинстве случаев присадки заливают в коробку-автомат после небольшого прогрева трансмиссии и при работе машины на холостых оборотах с тем, чтобы состав равномерно распределился по системе. Жидкий состав просто заливают в маслоналивную горловину, а аэрозоль — распыляют туда же. Жидкие присадки обычно имеют смазывающие свойства, в то время как аэрозольные — чистящие.

Обратите внимание, что многие из присадок АКПП являются химически активными и могут нанести вред кожному покрову человека. Поэтому перед использованием средства необходимо ознакомиться с правилами безопасности в инструкции, а в процессе работы пользоваться средствами индивидуальной защиты.

Присадка для очистки АКПП применяется перед заменой трансмиссионной жидкости АТФ. Добавив ее в систему трансмиссии, дают поработать некоторое время, после чего старую жидкость сливают, а вместо нее заливают новую вместе с заменой фильтра. Это достаточно полезная жидкость, однако зачастую ее используют со старыми автоматическими трансмиссиями, где предувматривается замена масла (в современных трансмиссиях зачастую замена не предусмотрена, а автовладельцу рекомендовано лишь периодически доливать жидкость ATF по мере ее испарения и износа).

Присадка в АКПП от пробуксовки используется приблизительно с периодичностью 20 тысяч километров пробега, однако не более 3 раз на одной жидкости ATF (точная информация о периодичности и условиях использования приведена в инструкции, поэтому перед использованием той или иной присадки необходимо обязательно ознакомиться с соответствующей информацией). На самом деле периодичность использования и сам вопрос использования состава весьма спорный, и его мы коснемся в конце данного материала.

Какая присадка в АКПП самая хорошая?

Выбор той или иной присадки — это всегда компромиссное решение, которое необходимо принимать на основе целого комплекса данных. В частности:

• Действие. Как указывалось выше, они бывают защитными, чистящими, комплексными. Чаще всего встречаются именно последние.
• Агрегатное состояние. Для заливания в горловину коробки лучше использовать жидкие составы, тем более что они шире представлены на рынке.
• Объем упаковки. Его нужно выбирать из учета того, что в трансмиссии уже есть какое-то количество жидкости, но часть тем не менее испарилась. Поэтому с помощью присадки желательно дополнить свободный объем (но не превышать концентрацию в соответствии с инструкцией).
• Соотношение цены и качества. Эти параметры необходимо оценивать как при покупке любого другого товара. Лучше всего покупать средства из средней ценовой категории дабы не переплачивать.
• Торговая марка. Выбор бренда присадки АКПП чтобы не пиналась зависит от личных предпочтений, а также от логистики, поскольку в различных регионах страны работают маркетологи разных производителей.

Также при покупке той или иной присадки в целях безопасности необходимо обращать внимание на приведенные ниже детали с тем, чтобы оградить себя от приобретения поддельного товара, которых, к сожалению, на сегодняшний день в продаже имеется немало. Итак:

• Перед покупкой зайдите на официальный сайт изготовителя, ознакомьтесь с характеристиками товара, его особенностями, внешним видом упаковки, ее объемом.
• Покупки желательно совершать у официального представителя той или иной торговой марки. Или в проверенных магазинах, имеющих соответствующие лицензии и разрешительные документы.
• Перед покупкой внимательно изучите упаковку. На ней должны быть защитные элементы (будут отличаться у разных производителей) — пломба, голограмма, акцизная наклейка, рельеф на упаковке, штрих-код, изменение цвета под углом. Хорошо, если производитель защищает свой товар при помощи QR-кода. Так можно онлайн проверить оригинальность упаковки.

Ну и, конечно же, вопрос, который больше всего волнует автолюбителей — какая присадка лучше всего. И чтобы на него ответить приведем рейтинг присадок в акпп. он включает ТОП 7 самых часто используемых средств, которые выполняют разные задачи. Ознакомившись с их характеристиками, преимуществами и недостатками сможете сами выбрать ту, что требуется в конкретно вашем случае, а поможет ли присадка сможете убедиться только сами.

Рейтинг присадок в АКПП

На многочисленных форумах и специализированных ресурсах в интернете можно найти большое количество противоречивых отзывов на предмет того, какая лучше присадка в АКПП. При этом упоминаются семь основных. Необходимо понимать, что использование того или иного средства зависит от нескольких факторов: степени изношенности трансмиссии, используемой жидкости ATF, состояния автомобиля в целом, условий его эксплуатации, оригинальности присадки!

Далее представлен обзор лучших российских и зарубежных присадок в АКПП по версии отечественных автолюбителей, а также экспертов автохимии. Этот рейтинг не носит коммерческого характера, то есть, не рекламирует ни одно из приведенных в нем средств. Места разделены условно, лишь на основании отзывов.

Стоит ли использовать?

Для того, чтобы ответить на вопрос поможет ли присадка АКПП или нет, достаточно углубиться в технические детали.

Согласно рекомендаций автомастеров менять жидкость ATF в автоматической трансмиссии необходимо приблизительно через каждые 60…90 тысяч километров пробега, а при жестких условиях эксплуатации и того чаще. Однако современные АКПП рассчитаны на эксплуатацию с одной и той же трансмиссионной жидкостью на всем эксплуатационном периоде. То есть, замена ATF у них не предусмотрена. Вместо этого производитель прямо указывает, что достаточно просто доливать жидкость до нужного уровня по регламенту. Но дело в том, что уже даже за 90 тысячах километров пробега все присадки отработают свое, и дальше будет происходить большой износ внутренних частей.

Поэтому если вы не меняете рабочую жидкость в коробке либо делаете это очень редко, а надеетесь чтобы избавиться от неисправностей АКПП достаточно лишь долить ATF, то вы сильно ошибаетесь присадки здесь НЕ помогут!

Присадки для АКПП имеет смысл применять в двух случаях. Первый — использование старой машины (приблизительно до 2000 года выпуска), где предусмотрена замена трансмиссионной жидкости причем не реже чем через каждые 40…60 тысяч километров пробега. Здесь добавление присадки может действительно продлить срок эксплуатации ATF. Второй случай — если у автовладельца на данный момент времени нет под рукой трансмиссионной жидкости с необходимыми эксплуатационными характеристиками, а от гула и вибраций хочется избавиться, либо оперативно устранить течь до скорой замены сальников.

Таким образом, присадка в АКПП для ATF — это лишь временное средство для снятия «симптомов», но никак не для «лечения болезни». То есть, для использования в долгосрочной перспективе такие средства однозначно не подойдут. Просто нужно следить за “автоматом”, и вовремя менять/доливать в нее трансмиссионную жидкость с соответствующими ей параметрами.

В сравнении с осенью 2019 (время составления рейтинга), летом 2020 года цена больше всего поднялась на присадку от Wynn’s — на 200 руб, Hi Gear и Liqui Moly стали дороже в среднем на 50 руб, остальные не изменились. Наиболее популярным среди рейтинга брендом по прежнему остается Liqui Moly.

Помимо представленных в статье присадок АКПП следует обратить внимание на российского производителя CUPPER. На рынке относительно недавно, но активно набирает популярность среди отечественных автомобилистов, имеет высокий процент позитивных отзывов. Цена за присадку для АКПП от Cupper — 1250 руб, объем — 100 мл.

У меня в форике 2001 года куппер залит 3й год. Заливал потому что коробке досталось: сначала у отца горелым воняло, он масло за 7 лет владения не менял, затем отгнила трубка и зимой масло постоянно выливалось, он его доливал, но пару месяцев там все время было ниже уровня на сантиметр. Потом машина перешла ко мне, я починил трубку, заменил масло и добавил куппер. В начале казалось что акпп работает поувереннее, потом привык. Спустя 3 года стала на холодную 3я передача задумчиво включаться, думаю пора масло сменить.

Единственное, что теперь снова думаю присадку залить, чтобы хуже не стало, но хочу вместо купера валену попробовать, они вроде родственники

Изменено 16 октября 2022 пользователем timofie

Показать все ответы
(9)