Полировка лобового стекла своими руками отзывы - OtzyvPro.top

Всем привет!
Сегодня пост будет о самостоятельной полировке лобового стекла ОКСИДОМ ЦЕРИЯ
Собственно первостепенная задача была избавится от царапин натертых дворниками.

Процесс хоть и очень простой, но очень и очень долгий. 2 часа придется делать одни и те же движения))

Для полировки понадобится
1. Порошок ОКСИДА ЦЕРИЯ ( можно купить на АЛИЭКСПРЕСС маленькими пакетиками)
2. Полировочную машинку или дрель ( дрелью будет очень не удобно)
3. Фетровый полировальный круг ( 125мм)
4. Полиэтиленовая пленка (чтоб укрыть всю машину)
5. Малярный скотч
6. 2-3 часа свободного времени.

Ну и сам процесс

Вот собственно и сам порошок. Смешиваем его с водой до консистенции не густой сметаны.

По случаю приобрел бюджетную полировальную машинку, думаю пригодится не только для этого))

Закрываем всю машину пленкой, ибо брызги ЦЕРИЯ долетали до заднего стекла. Этому моменту надо уделить особое внимание, т.к. Церий, когда высохнет, очень плохо оттирается от пластика. Но все же отмыть можно, следов не остается вроде.

Наносим на фетровый круг обильно пасту из ОКСИДА ЦЕРИЯ

Сначала я начал полировать сразу половину стекла, но в процессе работы стало понятно что лучше разделить стекло на 4 части и полировать их по очереди т.к большая площадь очень быстро высыхает, буквально за секунды, не успеваешь даже пройти от начала до конца, уже надо брызгать водой.

Делаем правильно. Делим визуально стекло на 4 части и полируем каждую примерно по 30 минут.
В результате полировки Церий довольно быстро высыхает и поэтому при себе нужно держать распылитель с водой и постоянно смачивать поверхность.

Полировать нужно на небольших оборотах в районе 1000- 1300 . Как только круг начинает «Скакать» по стеклу, нужно добавлять еще немного ЦЕРИЯ или сбрызгивать водой .

ОЧЕНЬ ВАЖНО: Весь процесс должен быть «хирургически» чистым . Если полировать на улице, как я, то день для полировки надо подгадывать в безветренную погоду, в идеале со штилем и после дождя.
Поясню почему, если в процессе полировки на стекло прилетит хотя бы 1 песчинка ВСЁ, считай вся полировка на смарку, эта песчинка, попадет на полировальный круг и наделает столько круговых рисок, что вы будете не рады что вообще связались с этой полировкой.))) Проверенно на собственном опыте.
Всю работу пришлось переделывать и быть крайне внимательным к пыли и ветру, лишний раз при сомнениях протирая начисто стекло.

Результат превзошел все ожидания! Стекло как новое, все следы от дворников заполировались.
Для глубоких царапин может потребоваться предварительная шлифовка мелкими шкурками поэтапно от 2000-3000 а затем уже полировка ЦЕРИЕМ.

Результат на фото ниже

БЫЛО

СТАЛО

Всем спасибо!
Друзья, не забываем что ЛАЙКИ приветствуются. ))))) вам не сложно а мне приятно.

Источник

Десять лет назад имел небольшой опыт серьёзной полировки стекла, правда не автомобильного. Пришлось полировать злектронно-лучевую трубку весьма хорошего профессионального 21″ монитора для работы с цветом SONY GDM-F520 (так сложилось).

Действовал следующим образом:

— поговорил в сервис-центре — сказали «даже не мечтай», консультант возмущался как раненый заяц (ну японец, что возьмёшь);

— подъехал на оптико-механический завод — сказали «не мечтай, если нет опыта». Уговорил, дали белого порошка двух разных зернистостей для шлифовки и коричневый для полировки. Сказали как и в какой последовательности делать. Когда сказал, что буду делать дома на кухне, хотели отнять обратно (чтобы добро не переводил), но я не отдал. Как порошки правильно называются и какой зернистости — не вникал и не запоминал, т.к. они профессионалы, а я знал, что на будущее мне не пригодится, потому что повторить (если получится) не смогу;

— сделал оснастку и по технологии заводчан шлифовал и полировал неделю вечерами. Здесь такая гадость имеется, что если посадил царапину на каком — то этапе, нужно откатываться как минимум на этап обратно и обрабатывать всю поверхность. Сделал, отчитался перед заводчанами — пригласили работать шлифовщиком — отказался.

— монитор работает до сего времени.

Что сказать про лобовое стекло. По хорошему нужно вначале полностью убирать царапины на всю глубину — это шлифовка, после неё участок стекла становится равномерно матовым и не прозрачным, это первый этап — выполняется для скорости порошком с крупным зерном. Выполняется латунным шлифовальником вручную. Затем порошком с мелким зерном и опять же шлифовальником ведется шлифовка до полупрозрачного состояния стекла. Последний этап — полировка до идеально прозрачного состояния — полиролью на войлочном круге.

Сейчас есть алмазные пасты разной зернистости — продаются в шприцах для ювелиров. Думаю можно пробовать ими сразу на войлочном круге механическим способом. Железное правило — для пасты (порошка) каждой зернистости — свой круг, только так. При переходе на более мелкую фракцию — тщательнейшая очистка места обработки и инструмента от более крупной — занос крупной фракции в мелкую не допустим, придётся начинать сначала и так до бесконечности. Если есть время и желание приобрести опыт — можно попробовать. Пасты ГОИ для шлифовки стекла не годятся.

При шлифовке лобового стекла, по моему, пробовать можно только триплекс. У закаленного стекла очень большие напряжения именно в тонком поверхностном слое (поэтому оно более устойчиво к царапинам). Если этот слой снять при шлифовке — стекло может рассыпаться даже от не сильного удара.

PS Забыл сказать — перед тем как приступить к работе штудировал книгу Михаила Навашина — «Телескоп астронома любителя» тут всё о шлифовке и полировке стекла в домашних условиях

Изменено 21.03.2016 21:05 пользователем BA-6

Источник

Как отполировать лобовое стекло

Авто Mail собрал рекомендации, которые помогут вернуть былую прозрачность и хороший обзор ветровому стеклу автомобиля

Иван Титов

Автор Авто Mail

Главная задача этого барьера между водителем и дорожной обстановкой — обеспечение нормального обзора, а также защита человека за рулем и его пассажиров от встречного ветра, грязи, пыли и осадков. Но при эксплуатации автомобиля неизбежны сколы, царапины и прочие повреждения, уменьшающие прозрачность ветрового стекла, а также усложняющие вождение.

Источник: Unsplash

Поэтому, чтобы всегда хорошо видеть дорогу и происходящее на ней, автовладельцам следует знать, как отполировать лобовое стекло своими руками. Ведь если раньше этому аспекту не уделялось достаточно внимания ввиду отсутствия необходимых инструментов, то сейчас с этим нет проблем. Да и к вождению, а также к своим автомобилям сегодня мы относимся куда более ответственно.

Можно ли отполировать лобовое стекло

Прежде чем пытаться реанимировать затертое дворниками, помутневшее от многократных протираний или поцарапанное грязной тряпкой стекло, следует понять, осуществимо ли это в принципе. Ведь повреждения разной степени требуют разного подхода, и полировка лобового стекла своими руками эффективна лишь при мелких сколах и царапинах глубиной менее 0,3 мм. Только в этом случае стоит браться за дело самому.

Источник: legion-media.ru

Навскидку оценить степень повреждений стекол можно, проведя по ним ногтем. Если он заметно цепляется за скол или царапину, то дефекты на поверхности — глубокие, и в этом случае может потребоваться не полировка, а шлифовка стекла или заполнение фотополимером с последующей затиркой и полировкой. Тогда проще обратиться в специализированный сервис к опытным мастерам, дающим гарантию на свою работу.

Как подготовить машину к полировке стекла

Первым делом следует обзавестись всем необходимым инструментом и расходными материалами. Чтобы полирнуть лобовое стекло, потребуются: полировальная машинка с полировальными кругами, малярный скотч, полиэтиленовая пленка, паста ГОИ, черный легко смываемый маркер, средства очистки стекол, бытовой опрыскиватель и средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, маска).

Источник: Freepik

Машинку для полировки следует выбирать с частотой вращения круга до 1500 оборотов, чтобы в процессе работы не перегреть стекло. Вместо пасты ГОИ можно применять и другие специальные составы, а также полироли. Главное — не путать их с агрессивными и абразивными, используемыми для шлифовки. После них на поверхности могут остаться нежелательные углубления.

Для полировки окон автомобиля следует выбрать непыльное помещение с хорошим освещением, чтобы в процессе можно было оценить промежуточные результаты работы. Перед полировкой необходимо тщательно вымыть и высушить поверхность стекла, накрыть окружающие его части кузова машины пленкой и закрепить ее малярным скотчем. Это защитит лакокрасочное покрытие. При восстановлении отдельных участков стекла царапины можно обозначить на нем маркером со стороны салона. Так дефекты будет проще найти в процессе работы.

Источник: Unsplash

Как отполировать лобовое стекло от царапин

В интернете можно найти достаточно много видео с рекомендациями по полировке лобового стекла. В них специалисты советуют производить работу на небольших участках или отдельно по каждой отмеченной заранее царапине. Сначала вручную, тем же диском, которым будет вестись полировка, нужно нанести на стекло пасту ГОИ. Затем, смочив поверхность водой из пульверизатора, можно работать машинкой.

В процессе полировки нельзя допускать высыхания используемого состава, периодически опрыскивая его водой. После окончания работы на каждом участке, прежде, чем переходить к следующему, нужно отмыть поверхность и убедиться, что результат вас удовлетворяет. Если же царапина не исчезла или остались матовые разводы, то полировку следует повторить. При этом для осмотра стекла под разными углами как снаружи, так и из салона лучше использовать дополнительные яркие источники света.

Источник: legion-media.ru

Плюсы и минусы полировки лобового стекла

У этой процедуры есть как сторонники, так и противники. Причем у тех и у других есть достаточно вполне убедительных доводов за и против полировки стекла. Мы собрали самые распространенные.

Плюсы полировки лобового стекла:

дешевизна по сравнению с покупкой и заменой на новое стекло
снижает вероятность углубления старых царапин
ликвидирует матовость, окисления и мелкие трещины
допускает локальный ремонт поверхности
убирает последствия затирания стекла дворниками

Минусы полировки лобового стекла

неопытный человек может сделать только хуже, а также есть риск перегреть и деформировать поверхность стекла при высокой скорости машинки
для хорошего результата нужны специальные инструменты, стоящие приличных денег
не помогает при глубоких повреждениях поверхности, полировка слишком глубокого скола может привести к появлению трещины
снятие слишком большого слоя может превратить участок стекла в линзу
от частых повторений процедуры стекло может потерять прозрачность
могут появиться разводы, через которые отраженный свет ослепляет водителя
эффект полировки держится не больше года, после чего требуются повторные работы или дорогостоящее покрытие жидким стеклом

Источник

30 мар 2009

71

Audi A3 1.4T 09г

Поцарапалось лобовое стекло водительским дворником, одна царапина достаточно большая, но неглубокая. Есть ли смысл попробовать заполировать или только замена?
Нарушение прозрачности лобового стекла автомобиля, наличие на нем всевозможных дефектов, отвлекающих внимание водителя во время движения, утомляет глаза и тем самым, как всякое утомление, приводит к снижению Вашей безопасности. Решить эту проблему можно двумя способами. Первый – это полностью заменить лобовое стекло. Однако, взвешивая все за и против, автовладельцы в очень редких случаях решается на замену. И это вполне обоснованно. Слишком дорогим получается устранение царапин и сколов. В связи с этим широкое применение получил второй способ – это полировка лобового стекла автомобиля. О нем и поговорим.

Полировка лобового стекла автомобиля экономически более выгодна, чем замена автостекла и гарантировано восстанавливает прозрачность, первоначальный блеск и прекрасную оптику стекол без образования эффектов «линзы» и «волны». Снимается налет, надиры от щеток стеклоочистителя и неглубокие царапины, мелкие точечные повреждения.

Полировка лобового стекла автомобиля состоит из следующих этапов:

1. Подготовка к ремонту. Лобовое стекло тщательно моется, кузов автомобиля закрывается защитной полиэтиленовой пленкой.
2. Поэтапное нанесение на поверхность и рабочий диск специальных химических составов. Шлифование осуществляется при помощи нескольких типов паст по принципу уменьшения степени абразивности, на последней стадии обработка производится вручную с применением безабразивных веществ.
3. Заключительная мойка.

Технология полировки лобового стекла автомобиля без использования абразивных материалов позволяет устранить царапины, надиры от «дворников» и неглубокие выбоины с поверхности лобового стекла, сохранив при этом первоначальные оптические свойства, то есть восстановить прозрачность без риска появления оптических эффектов «волны» и «линзы». Полировочная паста мягко проникает и «выравнивает» верхние слои, придавая поверхности свойство экранирования.

Выбор метода восстановления, вида инструмента и суспензии зависит от типа, площади и глубины повреждения.
20 июл 2009

721

A4 2.0TFSI 05г.

Надо будет попробовать,а то моя лобовуха вся в мелких точечных сколах
30 мар 2009

71

Audi A3 1.4T 09г

Просто слышал, что при полировке ухудшается видимость из салона, так как невозможно одинаково отполировать все участки, появляется эффект размытости, особенно ощущается ночью при свете фар встречных авто…
1 дек 2008

175

Audi A6 2.6 V6 АВС климат1995г.

Другу полирнули. Так он через неделю новое поставил. Глаза стали болеть от волн.
у меня тоже лобащ с мелкими точками от пескаструю.. полировать боюсь таак как снимается верхний слой стекло который кокраз коленый. в следствии при небольшом камне можно получить трещину..
12 мар 2010

37

A6/C5 2.8 Quattro 99г.в.

+1
Меня из сервиса развернули когда я спросил можно ли заполировать достаточно глубокую царапину!!! Сказали что будут волны и все для меня закончится заменой стекла.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 сен 2006

4.276

Audi A-6/45 2.5ТDI AEL чип

Полировать лобовое — полная чушь. По идее должно стоить дороже нового стекла. Трудоемкая (и бастолковая) работа. ИМХО.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
3 апр 2009

1.557

VW Multivan 3.2

+1000000

Я не разу не встречал данную услугу в сервисах.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
3 апр 2009

1.557

VW Multivan 3.2

/широкое применение получил второй способ – это полировка лобового стекла автомобиля/ — автор, дай ссылку !?

/без образования эффектов «линзы» и «волны»/ — не реально при ручном приводе перемещения инструмента выдержать геометрию расстояния изгиба по трём плоскостям, а даже если использовать копир, это сколько надо иметь оснастки дабы » широко применять»

/закрывается защитной полиэтиленовой пленкой/ — химикат «размегчающий» стекло сдержит скорее только брезент

/Полировочная паста мягко проникает и «выравнивает» верхние слои, придавая поверхности свойство экранирования/ — а ещё бронирования и отражения сигнала радар-детектора в космос.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 ноя 2009

522

А4 2.0 03г. ТТ 99г

Да бред все это…Какая полировка:smile42::smile8:???Ток замена ..Аалогов полно,если на оригинал нехватает и непарьтесь………
5 июн 2006

5.044

Audi 80 B4 2.0ABT

Ни в коем случае, почему уже выше написали!
Ну нереально вручную снять одинаково ровный слой со все поверхности….
6 июл 2007

518

Audi a6c6 2.4 2005

попала пивная крышка под дворник, затер стекло ей. Начал искать сервисы по полировке, везде отказывали и случайно заехал по работе в один сервис, смотрю мужик полирует на мазде. Ну я к нему, он говорит без проблем сделаем. Сделал, по деньгам около 5 тыщ вышло, затертости практически не видно, только на солнце. Волн и линзочек, которых я больше всего боялся, нету. Глаза не болят, уже второй год езжу. Видимость не ухудшилась. Полировали есстессно все стекло. Я доволен
10 янв 2009

3.268

A4 8E 1.8T 01 AVJ

Я за 5 тыр новое стекло воткну и парится не буду.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
2 ноя 2010

4

А4/8D 1.8 99г

Не нужно выдумывать колесо.Если стекло повреждено и повреждение мешает обзору его надо менять.
15 апр 2008

5.521

АVANT BAU.Q.

На С5 менял 2-а раза и всё из-за пескоструя. Даже на Аванте(т.к. оно чуть больше) НордГласс и Франция с установкой обходились около 7руб. 5,5 + 1,5работа.
Это не старое ЛКП, которым хвастают — не красил! Замена лобового как расходник у хорошего хозяина.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
21 июл 2006

6.681

A4B6 1.8TQ 250Hp

в мобискаре сказали, что отказались от этой услуги, потому как эффект линзы появляется, а это опасно

Источник