Поезд 180 евпатория санкт петербург отзывы

Здравствуйте!

Я всегда относилась к поездам спокойна и у меня не было сильного предвзятого к ним отношения, поэтому поездку на море в этом году я решила поехать на поезде. Так как с поездами было туго, то из Питера был запущен дополнительный поезд Санкт-Петербург-Евпатория вот мою мнение о поездке. Поезд следует 41 час, что в принципе не мало. Билеты было купить проблематично, их сразу расхватали и еле удалось урвать боковушки (что не очень удобно впринципе). Сам состав поезда не большой, вагонов 16, мб чуть больше. Все вагоны разные: купе (нового и старого типа), плацкарты (современные) и конечно вагон ресторан (о нем расскажу отдельно).

Картинка с сайта: web.archive.org

Гуляя по составу, а вернее добираясь до вагона ресторана отметила что вагоны все стоят вперемешку и из новых современных мы сразу могли попасть в старый. В каждом вагоне есть схема остановок.

Картинка с сайта: web.archive.org

Вагон и первое впечатление

У нас в одну сторону попался интересный вагон. На вид он новый от 2019 года, но мне был не совсем превычен. Я привыкла к мягким сидушкам и дополнительно на них ложился матрас, в данном вагоне матрас уже и есть сидушка, он утоплен в основание корпуса.

Картинка с сайта: web.archive.org

Картинка с сайта: web.archive.org

Вкрхние места оснащены ручкой, чтобы не упасть при движении поезда.

Картинка с сайта: web.archive.org

У каждого места есть своя разница и это удобно. В целом не так все плохо. Каждое место оснащено полочкой, лампой и розеткой.

Картинка с сайта: web.archive.org

Картинка с сайта: web.archive.org

Туалета 2 штуки расположились в конце вагона.В качестве проводника был стажёр, не самый приветливый и разговорчивый. Во время поездки 2 раза в сутки подметал, но не мыл пол. Порадовало что работал кондиционер на протяжении все дороги и даже на долгих остановках не было жары и духоты в вагоне.

Картинка с сайта: web.archive.org

Что касается туалетов, то состояние в них среднее. Я не видела чтобы там убирались , хотя бумагу и накладки на стульчаки периодически обновлялись. Что касается интернета и вай фая, то с ним в дороге туго. Ловит местами и загрузить галерею развлечений очень сложно, поэтому рекомендую заранее скачать фильмы.

Картинка с сайта: web.archive.org

Вообщем вагон хоть и новый, но пыль присутствует, ее никто не убирал.

Картинка с сайта: web.archive.org

Не смотря на это виды откапываются из окна потрясающие и есть что посмотреть.

Картинка с сайта: web.archive.org

Ресторан

На каждом окне можно заметить меню вагона-ресторана. Что касается цены, то могу сказать что ещё в пределах разумного, но вот обслуживание и подача оставляют желать лучшего.

Картинка с сайта: web.archive.org

Мы ходили туда обедать. В среднем за обед на одного выходит 600 рублей и это без напитков. Есть детское меню, оно дешевле в половину. На весь состав один вагон ресторан и там проблема с местами. Многие приходят взять чашечку кофе и посидеть с ноутбуком, кто-то приходит как в бар, а кто-то приходит целой семьей поесть. Официантка бегает от стола к столу и видно что не успевает, поэтому и качество еды страдает.

Картинка с сайта: web.archive.org

Первое что мне не понравилось дак это из заявленного блюда где должны быть шампиньоны положили обычные подберезовики, но цена при этом не изменилась. Это если ещё можно было стерпеть что меню не соответствует представленному блюдо, но когда в рисе ДВА раза нашла 2 волоса и на замечания никак не отреагировали — это я считаю хамство. Уж простите в блюде которому цена 150 рублей а его продают за 640 ещё умудриться оставить волосы и не заменить, для меня крайне возмутительно.

Картинка с сайта: web.archive.org

Картинка с сайта: web.archive.org

На второй день даже есть не пошли и так обидно что для тех кто готов заплатить за качество, так по-свински относятся.

Попутчики и атмосфера

Второй не самый приятный момент — это попутчики. Вот казалось бы все бояться маленьких детей, которые будут громко плакать и кричать всю дорогу, но нам с вагоном «повезло» с нами ехали школьники с сопровождающими, целый класс. Я сразу приготовилась к худшему, но первый день поездки в целом прошёл не плохо, правда атмосфера была словно я нахожусь в шкафу — все завешано.

Картинка с сайта: web.archive.org

Картинка с сайта: web.archive.org

Из 22 школьников пожалуй только человека 4 были громкие и наносили вагону шуму, мешали другим людям и на них жаловались. Они бегали, смеялись, снимали тик ток, заигрывали с молодыми проводниками (кстати проводники вели себя вполне достойно) и просто шумно себя вели. Мне впринципе было комфортно ехать и меня они особо не касались, хотя многие жаловались на шум. Я смотрела фильмы в наушниках, но не у всех была такая возможность. Опять же идя до вагона ресторана , а это порядка 6 вагонов, то я отметила что везде была тишина и даже как-то не совсем привычно.

Картинка с сайта: web.archive.org

Вывод

Что же я могу сказать в итоге, в целом поездка меня устроила не смотря на боковушки. Если успеть взять плацкарт, то вообще супер, ведь цена на все места одинаковая. Кстати это очень странная позиция ведь мягко говоря сбоку даже снизу спать неудобно и на боковые места точно может было цену снизить. В вагоне ресторане питаться после такого не рекомендую, берите с собой доширак или все что угодно, но туда не рекомендую после таких подач. Что касается соседей, то тут конечно как повезёт, я сначала расстроилась, но потом абстрагировалась от ситуации и нашла более значимые минусы. Еды как и воды много брать не рекомендую, все можно купить или на станции или у проводника. Цены приемлемые и вполне допустимые. Для удобства при въезде в Крым можно купить местную симку у проводника за 150 рублей, для ее активации надо заплатить 550 рублей и все равно не фига не будет сети в дороге и не будет ловить интернет, поэтому решать тут каждому стоит брать или нет, но роуминг есть и не маленький если пользоваться своей. Вообщем если хотите хороший отдых, то поезд не самый лучший вариант транспорта, но если закрыть на многое глаза и ожидать качественный отдых на море, то пару дней можно и потерпеть. Из-за ресторана, цены на неудобные боковушки и не рабочего медиацентра развлечения снимаю и ставлю 3 звезды.

Расстояние от Санкт-Петербурга до Евпатории на поезде — 2 685 км. После долгих лет ожидания в декабре 2019 года железнодорожное сообщение материковой России с полуостровом было наконец открыто. Первый состав отправился из Северной столицы в Севастополь. В мае 2020-го были запущены поезда и из других городов, в том числе из Екатеринбурга, Мурманска, Кисловодска.

Все поезда до Крыма обслуживает не РЖД, а железнодорожный оператор «Гранд Сервис Экспресс».

До Евпатории прямой поезд идет 1 день 18 часов, попутно останавливаясь на больших и мелких станциях. Он проходит по Крымскому мосту, так что у пассажиров будет возможность полюбоваться на Керченский пролив.

Отправление осуществляется от Московского вокзала в Петербурге, прибытие — на вокзал Евпатории.

Далее в материале — расписание по данному направлению, актуальные цены на билеты в плацкартные и купейные вагоны, перечень остановок. С помощью формы поиска вам удастся быстро приобрести билет на нужную дату.

Расписание поездов Санкт-Петербург — Евпатория 2025

На табло от Туту.ру — краткие сведения об интересующем нас составе. Чтобы посмотреть маршрут на карте, уточнить годовой график, почитать краткие отзывы пассажиров, перейдите на сайт сервиса. Табло кликабельно.

График движения в обратном направлении.

Поезд № 179 Санкт-Петербург — Евпатория

Поезд курсирует с конца апреля до конца сентября ежедневно. При необходимости отслеживайте текущее расписание на сайте перевозчика.

Состав № 179 отправляется от Московского вокзала Санкт-Петербурга в 19:26 и прибывает на вокзал Евпатория-Курорт в 13:30.

В пути — 1 день 18 часов.

Состав сформирован плацкартными и купейными вагонами. Каждый оборудован кондиционером и биотуалетом. Имеется штабной вагон с купе, полностью оснащенным для проезда лиц с ограниченными возможностями. Некоторые купейные вагоны — повышенной комфортности.

Остановки и маршрут поезда Санкт-Петербург — Евпатория

По пути состав делает около двух десятков остановок. Среди крупных станций можно выделить Тверь, Рязань, Ростов. Стоянки длятся от 2 до 15 минут Дольше всего стоять в Рязани (25 минут), Мичуринске-Уральском (44 минуты), Джанкое (25 минут).

Остановки на территории Крыма — Багерово, Семь Колодезей, Владиславовка, Джанкой, Саки.

Купить билет

Продажа на «крымские» поезда открывается за 90 суток до отправления.

Есть два способа покупки проездных документов. Первый — традиционный: подойти в железнодорожную кассу и предоставить паспорта и свидетельства о рождении оператору, назвав желаемую дату выезда. Второй способ не предполагает лишних передвижений — это покупка через Интернет, не выходя из дома.

Онлайн-продажа открыта на сайте перевозчика «Гранд Сервис Экспресс».

Среди преимуществ Туту.ру пассажиры отмечают следующее:

• У сайта простая навигация, понятные алгоритмы покупки — разобраться можно с первого раза.
• Регистрация личного кабинета происходит автоматически — при вводе почты.
• Нет необходимости ехать на вокзал и стоять в очереди — на покупку билета понадобится несколько минут.
• Можно выбрать любое подходящее место в вагоне любой категории — оснащение вагонов описано максимально подробно.
• Оплата осуществляется онлайн с помощью банковской карты.
• Различные промокоды и кэшбеки помогают сэкономить.
• После оплаты пассажир получает код в СМС и письмо на электронную почту с тем же кодом — потерять его не получится.
• Для зарегистрированных пользователей доступен автоввод — теперь не придется заново заполнять многочисленные поля с данными.
• Для сидячих, плацкартных и купейных вагонов возможен предзаказ — особенно актуально для поездов, идущих на юг.
• После покупки Туту.ру предлагает приятные бонусы и скидки.

Обращаем ваше внимание на то, что на купейные вагоны распространяется принцип динамического ценообразования. Цены на билеты растут в зависимости от спроса на поезд и по мере приближения даты отправления. Сэкономить можно при заблаговременной покупке. Планируйте отдых заранее, особенно если хотите отдохнуть на курортах Крыма в летние месяцы.

На билеты в плацкарт цены фиксированы.

Другие поезда из Санкт-Петербурга

• Поезд Санкт-Петербург — Тула
• Поезд Санкт-Петербург — Феодосия
• Поезд Санкт-Петербург — Севастополь
• Поезд Санкт-Петербург — Кострома
• Поезд Санкт-Петербург — Тверь
• Поезд Санкт-Петербург — Сухум
• Поезд Санкт-Петербург — Брянск
• Поезд Санкт-Петербург — Курск
• Поезд Санкт-Петербург — Владимир
• Поезд Санкт-Петербург — Ейск
• Поезд Санкт-Петербург — Махачкала
• Поезд Санкт-Петербург — Саратов
• Поезд Санкт-Петербург — Краснодар
• Поезд Санкт-Петербург — Астрахань
• Поезд Санкт-Петербург — Владикавказ
• Поезд Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону
• Поезд Санкт-Петербург — Смоленск
• Поезд Санкт-Петербург — Иваново
• Поезд Санкт-Петербург — Уфа
• Поезд Санкт-Петербург — Ярославль
• Поезд Санкт-Петербург — Воронеж
• Поезд Санкт-Петербург — Новороссийск
• Поезд Санкт-Петербург — Самара
• Поезд Санкт-Петербург — Волгоград
• Поезд Санкт-Петербург — Нижний Новгород
• Поезд Санкт-Петербург — Белгород
• Поезд Санкт-Петербург — Анапа
• Поезд Санкт-Петербург — Адлер (Сочи)
• Поезд Санкт-Петербург — Кисловодск

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 3% при бронировании жилья на Суточно.ру.

✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

✔️ Отели на сайте Т-Банка — ищите и бронируйте жилье онлайн, оплачивайте картой Т‑Банка и получайте кэшбэк.

1. 17.06.2021, вагон 7 К, СПб — Владиславовка
2. Внешний вид на твердую троечку, окна несколько пыльные, сами вагоны незамызганные, на мое вагоне были наклеены дельфины, аппликация уже отходит от корпуса.
3. Несмотря на почти полную загруженность (на момент отправления оставалось две верхние полки), посадка прошла организованно, только под самый конец какая-то яжемать ошалело взирала на округу забаррикадировав собой и своими отпрысками рабочий тамбур. Простите, я дилетант и в модификациях вагонов плохо разбираюсь, но на всякий случай сделал фото рабочих надписей, ниже выложу. Скажу только, что кузов был ребристым. Полки купе не трансформеры, обиты красно-коричневым кожзамом с двойной спинкой вдоль стенки купе.
4-5. Вагон и качество обслуживания. Очень чисто. За время следования дважды пылесосили. Проводница Екатерина постоянно справлялась, не холодно ли. Холодно не было, температура колебалась от 20 до 22 градусов. Под утро в купе было чуть душновато, но без особого дискомфорта. Туалеты с не очень удобно расположенными унитазами, у рабочего тамбура более удобно, мыло погуще, вода теплая. У нерабочего — мыло куда жиже, вода холодная, после Рязани кто-то забил унитаз, в течение часа все исправили. Накладки, отличная туалетная бумага в рулонах (не серая и не тонкая, а очень даже нарядная, почти как в Мариинском театре — знаю по неоднократным посещениям театра по работе) и еще бумага листиках и еще бумажные полотенца тоже не в рулонах — были всю дорогу и не кончались. Сам вагон скрипел, в купе по две розетки и все. Вагон старый, судя по шильдику 2004 года. Ну. сами на фото посмотрите. Может, ошибаюсь. Измученная начальник поезда — худенькая женщина около 50-ти — обошла состав, интересовалась отзывами. Наше купе высказалось благожелательно.
6. Пассажиры разные, было несколько быдловатых, на мой взгляд, но не в моем купе. Дети с горшками, наличия которых я так боялся, были через купе, маленькую девочку по имени Евангелина та самая яжемать, загородившая тамбур, разве что по матери не посылала, призывая к порядку. Были еще дети, но все миленькие. В соседнем купе ехала еще одна мать с тремя великовозрастными, которые никак не могли понять, как пользоваться краном и туалетом — она их обучала громко, на весь коридор. Парням лет 12-14-16, ужас. В моем купе ехали приятная дама с дочкой и подружкой дочери (лет по 11-12) и с крысой Кисой в клетке. Все было очень мило. Как я уже писал, вагон был почти полный, пара человек вышла в Рязани (сразу подсели на их места), пара то ли в Мичуринске, то ли в Грязях, парочка в Придаче и еще человека три сменилось в Ростове. Везде были новые пассажиры. Нет, вру — после Ростова в одном из купе образовались пустые места. Проводница успокаивала пассажиров, что к ним никто не подсядет.
Очень люблю покупать еду на станциях, особенно у бабушек-торговок. Надеялся на Мичуринск, стоянка 44 минуты, но поезд подали в полные ебеня, узенькая платформа, к которой подогнали еще состав на другой путь, состав нужно было обходить, чтобы попасть к ларькам с мороженым и снедью, так что никому ничего не обломилось. Тем обиднее было во время трехминутной остановке в Грязях, где под носом было все, что угодно — но не было времени. Зато в Лихой в киоске обнаружились (не смейтесь) вкуснющие сосиски в тесте по 60 рублей. Где и когда еще съешь такое!
На борту Таврии шла бойкая торговля по каталогу. Соседка купила пару подстаканников по 2200 (чуть дешевле). Очень красивые! Я на обратном пути тоже прикуплю. Проводница Екатерина гордо сообщила, что на весь состав осталось еще только два подстаканника на продажу из изначальных двухсот комплектов. Всего, по ее сведениям, в составе было 890 пассажиров. Не знаю, насколько эти сведения точны. Активно покупали фирменные магниты, ножи, зонты, присоски к телефонам и пр. Правда — торговля в Таврии поставлена бойко.
Покрытие интернетом доказывает, насколько мы все-таки технологически не передовая страна. Если на октябрьской магистрали все было без особых проблем, то сразу после Москвы дыры в сети, а после Воронежа — значительные дыры. Сразу после Крымского моста роуминг и прекрасная сеть. У меня телефоны МТС, поэтому проблем никаких нет: опция 104 р. в месяц и пользуешься домашним пакетом минут, смс, а интернет дают 500 мб в сутки на максимальной скорости (на деле 10-15 мб/сек.). потом — 128 кбит, на мессенджеры должно хватить, но я до этого порога не опускался.
проехали новый вокзал в Керчи, сказал попутчику, что он уже открылся, он уточнил у проводницы, выпустят ли — выпустили. Странность: очень много паксов вышли в Багерово, не меньше во Владиславлвовке, проводница сказала, что в Евпаторию едут человек восемь из вагона. наверно, ГСЭ стоило учитывать этот момент и хотя бы треть вагонов в составе сделать прицепными в Феодосию. Также она сказала, что во время пути пришла телеграмма, что ставят-таки состав в Феодосию, но я не стал выяснять, в этом сезоне или в следующем, так как это было на выходе в тамбуре во Владиславовке. Вполне может быть, что утешала меня байками. Уважаемым форумчанам, а особенно Владимиру Дукину, наверняка известно больше, буду благодарен, если они поделятся новостями на эту тему по мере их появления. Трансфер во Владиславовке налажен отлично: меня таксист подхватил у вагона, менее, чем через полчаса после высадки на перрон, я был дома. Автобусов ГСЭ не видел, но высадившиеся куда-то двинулись организованным потоком.
Оценка состава — 8 из 10. Минус балл за старость вагона и минус за подачу состава в ебеня мичуринского вокзала и, напротив, за невозможность воспользоваться удобством инфраструктуры Грязей из-за тайм-аута.
Простите, пишу сбивчиво, по мере воспоминаний. Белье было прекрасным, в пододеяльником, подушки тонкие, но удобные — -что странно. пледы очень приятны тактильно. Медиа портал Таврия Медиа работал бесперебойно, фильмы (для детей побольше, для взрослых поменьше ассортимент), аудиокниги, мультики — доступны. Все активно пользовались. Но автоматически портал не загружался, использовали QR-код. Интернет, которым пользовались пассажиры, экономящие собственный мобильный трафик, раздавался по вай-фай сообразно покрытию. цеплялся на сеть МТС.
Из лирики. Понравилась платформа Чудово, оформленная мультяшными героями. В Ростове вагон остановился так, что окно купе пришлось ровно на платформенный буфет. Меня впечатлила торговка с суровым тяжелым и трудным лицом. Даже захотелось выползти в ночи и сделать с ней интервью.
Вроде все. Прикрепляю обещанные фото. Спасибо. Простите ляпы.
Шильдик вагона

Картинка с сайта: rail-club.ru

надпись на вагоне

мультяшное Чудово

Картинка с сайта: rail-club.ru

Вид на ростовский буфет

Картинка с сайта: rail-club.ru

«Знаете, я когда отдыхаю где-то у моря, мне обычно уже на третий день хочется в Питер, а в Крыму… Я первый раз не захотела возвращаться из отпуска домой. Настолько здесь хорошо!» – «А трудности с тем, как добраться сюда? Ведь самолеты пока не летают». – «А я самолеты не люблю, поезд для меня – идеальное средство передвижения».

Чтобы лично убедиться в том, насколько это удобный способ для путешествий, поедем железнодорожным транспортом и мы. Поскольку корреспондент газеты «Победа» является жителем полуострова, то наша поездка будет происходить с точностью до наоборот: отправной точкой будет Крым, мы доедем до Санкт-Петербурга и вернемся обратно.

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

Место 13 в вагоне №3

Поездка поездом 179 из Крыма в Санкт-Петербург началось для меня из Владиславовки. На перроне я была уже за час до его прихода – моя вечная боязнь опоздать на транспорт доходит иногда до абсурда. За это время меня почти насмерть загрызли комары. Искусанная и обвешанная рюкзаками и сумками я ввалилась в вагон №3 и плюхнулась на место №13. Соседей в моем отсеке плацкарта из данного населенного пункта до Керчи не было – для интроверта это прямо рай. Застелила полку – постельное белье чистое, подушки и покрывала тоже, никакой летающей пыли и чихания.
О вагоне поезда стоит сказать отдельно. Чистота идеальная. Современные полки мягкие, тканевые – постельное по ним не скользит, спина от лежания не страдает. В вагонах система кондиционирования, поэтому душно не будет даже в полуденный зной. У каждого пассажирского места – светильники, персональные розетки, зона wi-fi. Ну-с, поехали!

Полнолуние

Я улеглась, достала книги, свой ежедневник для записи премудростей и… стала смотреть в окно. Был поздний вечер, полнолуние. Огромная, румяно-розовая, почти красная луна низко висела над морем. Я пробовала ее снять на видео или фото, но все не то. Так она и сопровождала состав поезда до самого Крымского моста, то исчезая за кронами деревьев и береговой линией отелей, то вновь устраивая алые пляски. Под мерное покачивание и постукивание поезда об рельсы хорошо спать. Поезд – это время отдыха.
В Керчи я приобрела соседей: маму с дочкой, которые ехали в Ростов поступать в вуз. Интеллигентные, вкусно пахнущие, никак не нарушающие мой покой.
Я никогда не сплю, пока не проеду Крымский мост – слишком хорош, чтобы его проспать. Это целая отдельная история путешествия над морем. Ночью центральная арка моста светится цветами российского флага, мост весь в огнях. Ух! Дух захватывает!
В жаркую июльскую ночь наблюдаю движение автомобилей в сторону полуострова: люди едут отдыхать.
Как только встали в Тамани, я превратилась в спящую царевну. Пока я беспробудно спала, в отличие от сказочного персонажа, меня никто не целовал. А хотелось бы.

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

За окном поезда и мысли в дороге

Неспешно наступает новый день. От железнодорожной станции Ростова поезд долго следует рядом с новостройками, а затем вдоль полноводной реки с причалами, лодками и баржами, смотреть на пейзажи – глаз не оторвать.
Постепенно начинается череда дачных поселков. В теплицах копошатся люди, над грядками склонились женщины, рядом бегают дети. Россия настолько гармоничная страна, что все дополняет друг друга. У нас огромное количество лесов, нетронутых цивилизацией просторов, чистых полноводных рек, и в этом мы выигрываем перед многими странами. Вспомнила, как в годы работы на Крайнем Севере к нам приезжали иностранцы изучать… мох. Мы, журналисты, прыгали за ними по болотным кочкам в высоких сапогах и брали интервью, что да как. Вот ведь какая штука: может, мы не так глубоко изучали многие вещи, как это преподносится нам из иностранных СМИ, но тем самым не лезли в процессы природы, не вмешивались в логические цепочки, выстроенные не человеком, а кем-то свыше, и потому сберегли, сохранили в отличие от многих стран.

Наше богатство

Поезда любят не все. Кто любит самолеты, тот по железке добирается только когда нет выбора. Конечно, есть и наоборот ситуации: скажем, на отдых через Атлантический океан из России можно только долететь. Но учитывая то, что сейчас происходит переоценка ценностей, смена мировых лидеров и приоритетов, все больше соотечественников отдают предпочтение внутреннему туризму. По пути следования из Крыма в СПб поезд постоянно пополнялся новыми пассажирами, которые едут отдыхать в Питер, прокатиться по «Золотому кольцу» России, отправиться за экзотикой на Крайний Север. Только тот, кто побывал в разных регионах нашей необъятной страны, понимает, что она и есть целый удивительный мир, где есть все: горы, вулканы, моря, равнины, степи и вековые леса, озера и полноводные широченные реки. Мы богаты природой и территориями, как ни одно государство в мире!
Черноморское побережье переполнено отдыхающими. Туроператоры не фиксируют аннуляций путевок в Крым даже из-за часто возникающих автомобильных пробок на подъезде к полуострову. Каждый знает, что будет в полной мере вознагражден купанием в бирюзовом море, свежим воздухом и разнообразием местных фруктов и ягод. Владельцы отелей продлевают пребывание туристов в них, компенсируя часы, потерянные во время прохождения необходимой проверки транспорта перед въездом на Крымский мост.

О еде, пассажирах и разговорах

Современные южные поезда совсем другие, не такие, как раньше. В вагонах не орет радио с утра до ночи на всю катушку, как это бывало лет 20 назад. Люди стали культурнее. За время следования из Крыма в Санкт-Петербург и обратно на полуостров я ни разу не увидела на столах спиртные напитки, не почувствовала запах алкоголя. Пассажиры не сидят на головах друг у друга, не едят колбасу вязанками, не заваливают вагон хлебными крошками. На стоянках я обычно не выхожу из поезда по десять раз: не курю, малосольные огурцы у торговок не покупаю. Все свое в поездку беру с собой – так комфортнее и лучше моему желудку. Так же поступают и многие, беря с собой в дорогу домашнюю еду.
Как журналист, я в жизни общаюсь с разными людьми очень много, и если не на работе – предпочитаю молчать. Со мной невесело. Разговариваю с попутчиком, только если вижу, что человек многое повидал в жизни, и может дать мне сюжет для нового рассказа. Рассказывать попутчику, кто я и откуда родом, слушать рассказ о несчастной любви, судах по алиментам, о мужиках или тещах – увольте, я не буду. Мой собеседник – книга, в поезде она всегда со мной. И ежедневник с ручкой. Сегодня составила вопросы для интервью с проводником и пытаюсь завоевать степень доверия, чтобы диалог состоялся. Согласие уже получено, ждем разрешения от начальника поезда. Что ж, подождем, времени у нас много. От журналиста не убежишь, но можно закрыться в купе. Так и вышло: ту самую проводницу я больше не увидела до конца поездки. Зато не ушел от меня начальник поезда, совершавший обход, и интервью все-таки состоялось. Не такое содержательное, как мне хотелось, некоторые актуальные вопросы остались без ответа, но все же информация из первых уст была получена.

«Проводник, сварите мне кофе!»

Все можно получить через доступ в Интернет. По QR-коду нужно зайти в Медиацентр поезда, подключиться к сети, и дальше все, что хочешь.
В «Таврии» на ЖД в каталогах выбор больше, чем в самолетах. Приобрести можно еду, сувениры, даже шикарные подстаканники с гравировкой, будто в царские времена. Предлагается фирменная сувенирная продукция с мотивами Крыма и символикой «Таврии», косметика, аксессуары для телефонов, гарнитуры.
Пассажирам предлагается сервис по заказу питания. Все заказы доставляются к месту остановки поезда на очередной станции. Проводник по требованию пассажира приготовит в профессиональной машине ароматный кофе. Есть чай, сливки, вода, соки, напитки. Мармелад, шоколад, печенье. Экологически чистые продукты питания. Три раза в день по вагонам проходит лично шеф-повар и предлагает горячие, только что приготовленные блюда.

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

Картинка с сайта: pobedagazeta.ru

Диалог с начальником поезда

– Как вы оцениваете ситуацию с пассажиропотоком в Крым с начала лета? – этот и другие вопросы корреспондент «Победы» задала начальнику поезда №179-180 «Таврия», следующего по маршруту «Санкт-Петербург – Евпатория» и «Евпатория – Санкт-Петербург» Елизавете Андреевой. На поездах, следующих в этом направлении, Елизавета Владимировна работает уже три года, а в целом на российских железных дорогах уже семь лет. Начинала с проводника, ее добросовестный труд не остался незамеченным, поэтому сейчас она в такой ответственной и почетной должности.
– Пассажиры есть, как видите, вагоны полные, а состав большой. Но если более подробно, то пассажиропоток разгорается с конца июня – начала июля, а затем только увеличивается.

– По сравнению, скажем, с прошлым годом пассажиропоток в Крым уменьшился или увеличился?
– Меньше желающих поехать в Крым точно не стало. Судя по количеству людей – уменьшения нет.

– Поездом дольше, чем на самолете, в разы. Как создать человеку комфортные условия в дороге?
– Начинается с составления графика движения поезда по расписанию, максимально удобному для людей. Комфорт внутри вагонов – большая заслуга проводников. Они делают уборку несколько раз в день, поддерживают порядок в течение дня, обслуживают, делают нашу с вами поездку комфортной, спокойной и безопасной. В поезде есть вагон-ресторан, расположен между 9 и 10 вагонами, там первые, вторые блюда. (С приглашения начальника поезда корреспондент газеты «Победа» отведала в вагоне-ресторане вкусный русский борщ).

– Если случаются экстренные ситуации, то..?
– В пути людей сопровождает опытная, давно сформированная бригада сотрудников, мы стараемся работать на результат! Все получают подробный инструктаж по поводу различных ситуаций, в том числе экстренных. Как правило, все у нас штатно от начала и до конца, комфортно и хорошо. Вообще, наша работа очень интересная, когда погружаешься в нее, то понимаешь, насколько это интересно и здорово – работать на железной дороге.

В вагоне во время пути следования в Петербург ехали военные молодые ребята. Их было достаточно много, они садились и из Крыма, и на станциях. Красивые лица, аккуратные, улыбчивые. Мы, пассажиры, радовались за них – выполнив долг, ребята возвращаются домой, к матерям, женам и детям. Слава богу!
Едем в Крым, друзья! Позаботьтесь о билетах заранее, их разбирают, как горячие пирожки. И ничего не бойтесь, у нас спокойно и безопасно.

Елена ЗАДОРОЖНАЯ, фото автора

Post Views: 141