Ура! Мы прошли 4 круга ада и теперь самостоятельно можем выходить на линию. Из чего состоит рабочий день?
Сначала расскажу, как оформляют документы. Вы обязательно должны быть или самозанятый, или ИП. По-другому никак. Это значит, что вам не положен оплачиваемый отпуск, больничный, на вас не распространяются законы, которые положены людям, кто работает по трудовому договору. Короче: хотите работать – работайте, но, если заболеете лечиться будете за свой счет. Отдыхать за свой счет. Налоги платить кстати тоже за свой счет. Питание и оплата проезда до склада – угадали? За свой счет. Позиция ОЗОН: мы вам наобещаем многое, спрашивать будем как за троих, платить за одного. Ну а если что-то с вами случится – до свидания, мы тут не причем, найдем других. Вы же зоветесь гордым словом Предприниматель. Только вот почему-то вы как честный человек выполняете свои обязательства, а ОЗОН свои по достойной оплате труда нет.
Продолжаем. Вы приезжаете к 7 часам на склад, ищите парковочное место для своего автомобиля около склада. Вы ведь новичок и место рядом с работой вам не положено. Или положено, если очень хорошо попросить супервайзера. Как договоритесь. Но идти пешком от парковки любого склада до работы минут 10 в одну сторону.
Дальше находите свой путевой лист, стоите в очереди на медкомиссию перед рейсом, проходите ее и получаете ключи от авто. Осматриваете, проверяете масло, тосол, целостность корпуса, лобового стекла и др. Если что-то пропустите и не зафиксируете, то вечером вам выставят счет на 30000 рублей за порчу авто. И неважн�� насколько серьезное повреждение.
Никому не важно, сколько времени вы будете тратить на каждый из этапов. За простой, приемку авто никто не платит. Оплату вы получаете за объем груза в кузове и количество пунктов выдачи, в которые заедете (и первое, и второе определяете не вы сами).
После приемки авто вы приезжаете на место выдачи товара и… ждете. Пока загрузится «дальняки», потом грузится крупный товар, а потом на ворота становятся «старожилы» и у вас два пути: дальше ждать пока загрузятся те, кто работает дольше, а это обычно еще от 2 до 4 часов или парковать машину на улице и переносить весь объем груза со склада на улицу, с улицы в грузовик. Кстати погоду вы тоже не выбираете, если что. И чем позже вы приедете на склад, тем дальше от ворот вам нужно будет носить товар. А на некоторых складах товар на улицу выносить нельзя, и хотите вы или нет, будете ждать пока загрузятся остальные. С момента получения авто до начала загрузки в лучшем случае проходит 2-3 часа ожидания, а в худшем 5-6 часов. В это время вы просто ждете. На улице холодно, а на склад можно взять только один телефон и ничего более, даже наушники нельзя.
И вот если вы шустрый малый, около 10:30 утра вы начинаете загружаться. А если не повезло, то около 12 часов дня. Загрузить полную газель у меня занимало от 2х часов, если работать очень-очень быстро. Но вы устанете, даже не уехав со склада, а впереди еще целый рабочий день. Если в обычном режиме, то до 4х часов.
Кстати загрузка проходит очень неудобно, потому что вам нужно самим спланировать свой маршрут, пронумеровать точки. Учитывать одностороннее движение, пробки, расположение точек. Вам дают только адреса. Не знаю, в чем сложность у ОЗОНа оптимизировать вам маршрут, через программы делается это очень быстро, а вас удобно. Но нет.
В промежутке 12-14 часов вы выезжаете на точки со склада, до которых как правило ехать 20-40 км. Или полчаса\час. Паркуетесь. Зачастую с нарушением ПДД, иначе на разгрузке оставите свою спину и все время. Сначала разгружаете все товары в этот ПВЗ, потом принимаете возвраты от покупателей, сканируете. Все принимаете на доверии, а если потом недочет – вычет с вас. Если сканировать каждый товар, то ничего не успеете. Загружаете их в авто и едете на следующий пункт. Теперь главное не перепутать товары, которые нужно отдать в пункт, а какие вернули. А перепутать достаточно легко, ведь на складе вам отдают ящики, а что не влезло в них (зачастую это очень много) – россыпью. Спокойно россыпью могут дать 20-50-100 товаров в один пункт.
Как закончите развозить все пункты выдачи, разгрузку-погрузку, а суммарно все занимает около 4х часов, если у вас не более 5-6 адресов, можете выдвигаться обратно 20-40км на склад. Это уже вечер, все также едут с работы – пробки. Приехав на склад вам необходимо сдать полученные в течение дня товары. Но вот ведь незадача: таких водителей как вы — десятки, а ворот на разгрузку около 3, всегда по-разному. И вот даже если вы огромный молодец, быстро развезли все товары, очень быстро работали, всех уравнивает пробка на разгрузку. Там спокойно можно простоять 2-3 часа. Потом же, заполучив заветное место для разгрузки, вам необходимо самому разгрузить все товары. Отельным бонусом является то, что все товары нужно выгрузить в корзины, а корзины вам никто не дает, и свободные нужно искать по всему складу. Просить одолжение, договариваться. Если коротко – отсутствие должной организации.
Но и на этом ваши приключение трудовых будней не заканчиваются. После разгрузки, вам необходимо помыть машину, благо только внутри салона, сдать механику. Механик принимает автомобили не по факту вашего приезда, а когда накопится определённое количество на парковке. Также паркуемся и ждем.
Вроде бы все, поговорим о том, что мы заработали. Об этом в следующей части.
Всем привет!
Хочу рассказать, как можно заработать, если у вас есть машина, при этом нет желания весь день просиживать штаны под грозными взглядами «начальства».
До прихода на работу в Озон Фреш я «батрачил», как и многие другие, в офисе. Но так случилось, что моя контора приказала долго жить. Тогда встал вопрос: надо ли искать похожую работу или можно рассмотреть что-то более приятное и выгодное.
Честно говоря, я вообще был не в восторге от офисной работы. Все эти нервяки, бесконечные созвоны, кто-то тебя крайним пытается выставить… Хотелось больше поработать «на себя» или, по крайней мере, не ощущать присутствие «дяди» поблизости.
Жена показала мне вакансию — курьерская работа в Озон Фреш на своем транспорте. Сначала подумал, ну чего это я пойду курьером работать, зря «дипломы» что ли получал. А потом почитал условия и отзывы сотрудников Озон Фреш. Мне они показались вполне ничего, решил попробовать.
Устроился без проблем. Нужны права, сама машина, смартфон плюс-минус современный.
Работа в Озон Фреш: как работает курьер.
Собеседование очень простое: приезжаешь на склад, тебя просят показать свои документы и на автомобиль, короткую беседу проводят. Со мной было еще человек пять. Кажется, всех взяли, поэтому нет проблем, чтобы устроиться. Сразу после «собеседования» — так называемая «обкатка». Это тренировочная поездка. Она нужна, чтобы выучить все правила доставки (если тупо зазубривать, то потом все из головы вылетит), почувствовать работу «в реале». Обкатка много времени не занимает. Я не засекал, но по ощущениям часа два прошло. В процессе задавал более опытному коллеге вопросы. Сделал вывод, что, в принципе, работа несложная.
После обкатки уже сам заступаешь на смену и работаешь.
Теперь главные моменты по работе.
Приезжать надо на специальный пункт. Там есть аппарат для проверки на алкоголь, пульс и давление. Может показаться, что это странно, но случаи разные бывают, как я потом понял. К тому же курьер за товары отвечает, он на рабочем месте (даже если на своем транспорте).
За машину свою ты отвечаешь сам. Для меня это большой плюс — не хочу нести ответственность за транспорт компании. Из плюшек — если обклеить свое авто озоновской рекламой, за это будут доплачивать.
Потом тебе выдают коробки с пакетами на складе, они проходят терминал (как на кассе), на каждом есть адрес и фамилия. Так что перепутать невозможно.
Для чего нужен телефон? Чтобы поставить карты, делать отчет по заказам. Без карт просто нереально ездить, даже если хорошо знаешь город. Иногда в такие дебри приходится забираться…))
У всех курьеров стоит приложение. В нем надо отмечать, что ты доставил заказ. Предварительно важно с клиентами созваниваться, чтобы не «поцеловать дверь».
По количеству заказов — выходит по-разному. Мой рекорд — 62, но это было реально тяжеловато, я проработал в ту смену 16 часов. График тебе определяют, но количество часов можно выбрать. Соответственно, чем больше проработал, тем больше и заработал.
По отзывам других сотрудников в Озон Фреш, проще всего брать несколько «тяжелых» дней, а потом снижать градус и снова по кругу. Мне такая схема подходит, но тут кому как.
Почему есть смысл работать на своем транспорте
Предчувствую главный довод против: ты «убиваешь» свою машину. Ездишь по заказам, развозишь их, далеко не всегда по чистым и красивым дорогам. Иногда и куда-то на окраину приходится заехать, где асфальт последний раз при Брежневе укладывали, и яма на яме.
Но, в целом, это окупается. Топливо и амортизацию компенсируют. Если работаешь на своем транспорте, ставки выше, чем если на «казенной» машине заказы развозить. Да и в целом мне психологически комфортнее на своей машине, как я говорил.
Был случай, когда впечатался сзади один умник (поздний ноябрь, а паренек оказался из клуба любителей летней резины). Приятного мало, но машина-то моя, разбираться будут по страховке через меня, компенсацию тоже получаю я. Если бы авто компании повредили, как-то неприятнее было бы, пришлось бы доказывать, что моей вины в аварии нет.
Плюсы и минусы в работе курьером Озон Фреш
Главный плюс для меня — нет того самого «дяди». Супервайзер все-таки не «злой босс» в офисе, а руководитель курьеров. Выдали тебе пакеты, пикнул их на терминале — и свободен, в общем-то, никто над тобой не стоит. Главное — все доставь вовремя.
Работать можно в любое время. Вот я, например, «сова», всегда тяжело вставал утром. Ну так мне никто и не просит тут выходить с петухами.
Работа сменами. По отзывам сотрудников Ozon Fresh, если сильно надо (заболел или еще что), всегда можно подмениться. Но тут не знаю точно, сам никогда не пробовал.
На практике особо далеко ездить не приходится. Я как-то посчитал, что из тридцати заказов десять были на расстоянии нескольких километров друг от друга, некоторые — еще ближе.
Отдохнуть в перерывах между заказами можно в комнате отдыха (у курьеров есть такая, да). Я, правда, не особо часто возвращаюсь, не сильно компанейский человек. Но все-таки можно кофе попить, перекусить, пообщаться с коллегами. Наверное, для кого-то это важно.
А что по минусам? Ну, они ожидаемые. Все-таки речь про транспорт, так что «привет, пробки». Никуда от них не денешься.
Заказы иногда тяжелые. Как-то тащил пять пятилитровых бутылок) И все нужно доставить целым, ты несешь за заказы материальную ответственность.
За всеми доставками надо следить, ничего не пропускать. Некоторые сотрудники Ozon Fresh в отзывах на это жалуются. Но, с другой стороны, должны же проверять, чтобы курьеры не косячили? В общем, со своей стороны проблемы не вижу.
Пожалуй, все на этом с минусами. По сравнению с офисной работой все равно приятнее, спокойнее, безмятежнее как-то. Едешь себе, слушаешь музыку, никто над ухом не жужжит.
Отзыв сотрудника Озон Фреш: что по деньгам
Ну и, конечно, главный вопрос — деньги. Стандартный заработок у меня в месяц — 200 тысяч рублей (но работаю я немало). Пару раз выходил на сумму в 250 тысяч, но тогда сильно перерабатывал.
За смену можно делать в среднем 5 тысяч. Можно и больше, но по опыту лучше не надрываться.
Выплаты еженедельные, для меня это плюс: не надо ждать заветного дня зарплаты.
А еще бывают чаевые. Да, наши люди не особо часто раскошеливаются на чай, но вот те ребята, которым воду таскал, извинились за неудобства и дали 1000 рублей. Приятно!
Вот такие впечатления от работы в Озон Фреш на своем автомобиле. Не скажу, что для всех, но если устали от офиса и духоты, хочется разгрузить мозг и морально расслабиться, при этом время от времени носить увесистые заказы — не проблема, то эта работа самое то.
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
апрель 2025
5,0
Что нравится?
Работаю в ozon почти год. Нравится что здесь удобный график, прозрачная система оплаты. Зарплата 2 раза в неделю, выплаты всегда вовремя. Удобное приложение для работы. Частые чаевые от клиентов очень радуют. Коллектив дружный , новичков не бросают и всегда помогают.
Что можно улучшить?
Пока минусов в работе не обнаружил. Все устраивает, рекомендую 👍
Преимущества и льготы
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
апрель 2025
5,0
Что нравится?
Работа отличная. Платят хорошо и вовремя. Никогда не было такого чтоб задерживали выплаты. Под Новый год всегда бывают неплохие бонусы, так ещё в зимний период повышают оплату за заказ. Если хотите подработать и поправить свои финансовые трудности, то тут у вас точно будет эта возможность. Коллектив хороший, руководители всегда помогут с вопросами. Если так же есть какие-то проблемы с машиной или ещё какие-то непредвиденные трудности, то все все понимают и не собираются вас как либо штрафовать
Что можно улучшить?
Уменьшил бы лимит по весу заказа на воду. Так же оплачивать отмененный заказ когда клиент вдруг заказал на неверный адрес или вовсе не выходит на связь. Отмены конечно бывают редко, но все же обидно проехаться в пустую и ничего за это не получить
Преимущества и льготы
Работаю меньше года
Москва,
январь 2025
5,0
Что нравится?
Стабильная зарплата, удобный график — это главное по Озон Фреш. Самая стабилка из всех курьерских моих работ. Компания оплачивает топливо, амортизацию авто и мобильную связь. Привел друга — получил премию.
Что можно улучшить?
Пробки в Москве даже ночью бывают, хотя на них вряд ли можно повлиять. Но иногда приходится понервничать, когда заказ срочный
Ответ представителя компании
Январь 2025
Здравствуйте! Благодарим вас за отзыв. Спасибо, что выбрали нас в качестве работодателя
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
январь 2025
4,7
Что нравится?
Развожу озон фреш уже три месяца. Оцениваю работу на 4,5, т к в основном много плюсов по зп и условиям, есть недостатки но они незначительные. Работа простая, непыльная, некоторые клиенты оставляют чаевые — мелочь, а приятно, зп тоже не разочаровывает. В общем для подработки — идеальный вариант. но мне кажется как фултайм работа это изматывает, плюс никакого разнообразия
Что можно улучшить?
Есть проблемы с навигацией в приложении, например, по карте проезд, а по факту шлагбаум вросший в землю. В дожддь вообще сложно
Ответ представителя компании
Январь 2025
Здравствуйте! Спасибо за такую высокую оценку. Желаем профессиональной реализации и карьерного роста! С уважением, команда Ozon
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
декабрь 2024
5,0
Что нравится?
Уже больше полгода достовляю заказы в своем районе. Рабочее расписание можно подстроить под себя чтобы оставалось время на себя Расчеты прозрачные все сразу видно в приложении, там же навигация. Разобраться очень просто. Оценивайте здраво возможности собственой машины, для тех у кого новая и без тех проблем вполне подойдет на старой машине лучше не надо, сломается что нибудь по дороге, и доставку задерживать и заставлять клиентов ждать. Так что для тех у кого машина не очень лучше не рисковать и развозить на авто компании.
Что можно улучшить?
Иногда бывают задержки в выдаче заказов из за чего теряется время но это не так часто. К тому же на это можно повлиять выбирая удобные смены. Остальное полностью устраивает
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте. Благодарим вас за отзыв. Для нас очень важна ваша обратная связь. С уважением, команда Ozon
Работаю меньше года
Реутов,
декабрь 2024
5,0
Что нравится?
Как я здесь оказался? Да наверно всем известная история: мне срочно понадобились деньги. На основной работе мне не выдали премию на которую я очень рассчитывал, ведь близилось радостное событие- скоро должна была родиться дочка. И на ту самую премию, которую мне не дали, я должен был купить кроватку, коляску и прочее прочее. У кого есть дети понимают сколько это все требует затрат. Покупать надо.. денег нет.. листаю вакансии в поисках подработки и вижу автокурьера в озон фреш. Думаю почему бы и нет? Я приступил к работе уже через три-четыре дня. Выплаты два раза в неделю позволяли мне откладывать деньги, постепенно я купил все необходимое.А когда наконец моя дочь родилась, я решил уйти с основной работы и брать смены по возможности, потому что жене нужна была помощь и гибкий график был мне толтко на руку. Я рад что работаю в озон фреш и уменя есть возможность не только зарабатывать деньги, но и быть со своей семьей в долгих выходных днях
Что можно улучшить?
как по мне эта работа не для совмещения с основной, бывают очень загруженные дни и тяжелые заказы, от которых руки потом гудят как тяжело их тащить
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте! Спасибо за такую высокую оценку. Желаем профессиональной реализации и карьерного роста! С уважением, команда Ozon
Работаю 1-2 года
Казань,
декабрь 2024
5,0
Что нравится?
Что могу сказать, все ок. Озон фреш ценит всех своих сотрудников, кем бы ты ни был. Достойная зарплата, гибкое расписание, даже карьерный рост есть и это не шутки! Вообще рпаньше я работал водителем экспедитором, ездил на вечно разваливающейся газельке, а здесь катаюсь на своем авто, никто лишний ко мне в машину не лезет, сам аккуратно заказы сложил и под приятную музыку поехал. Короче совмещаю приятное с полезным
Что можно улучшить?
я б хотел работать больше дней, даже без выходных, у всех бывают разные ситуации, но с начальством не сумел договориться о таком графике
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте! Благодарим вас за отзыв. Спасибо, что выбрали нас в качестве работодателя
Зарплаты по популярным должностям в Ozon
Указанные значения зарплат были высчитаны на основе отзывов пользователей, рыночных оценок
зарплат и алгоритмов машинного обучения.
Указанные значения зарплат были высчитаны на основе отзывов пользователей,
рыночных оценок зарплат и алгоритмов машинного обучения.
Оператор склада
на основании 689 отзывов
Усредненная зарплата
70 000 ₽
Специалист по работе с клиентами
на основании 340 отзывов
Усредненная зарплата
29 000 ₽
Водитель-курьер
на основании 254 отзывов
Усредненная зарплата
83 000 ₽
Специалист сортировочного центра
на основании 149 отзывов
Усредненная зарплата
61 000 ₽
Работник склада
на основании 145 отзывов
Усредненная зарплата
55 000 ₽
Товаровед
на основании 123 отзывов
Усредненная зарплата
64 000 ₽
Посмотреть
еще зарплаты
Посмотреть все зарплаты (4 585)
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
декабрь 2024
4,7
Что нравится?
Месяц назад я был безработным, а сейчас я работаю в одной из крупных компаний, сам могу влиять на свой заработок и плачу всего 6% налогов) Честно, я до сих пор считаю что мне очень повезло наткнуться именно на эту компанию. Мне нравится что в каких-то непредвиденных ситуациях поддержка всегда на связи, и проблемы решаются оперативно. Сотрудников поддерживают всякими премиями и бонусами, в общем пока хвост трубой, все окей)
Что можно улучшить?
Из недостатков заметил только пробки, из-за которых иногда задерживаюсь с доставкой, но это больше проблема города. а также есть человеческий фактор, нужно же постоянно с клиентами контактировать, иногда неприятные попадаются, из-за этого все настроение портится(
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте! Мы рады что вы работаете вместе с нами
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
декабрь 2024
5,0
Что нравится?
Ценю что работаю в своем районе, и гибко планирую график. Платят два раза в неделю и это позволяет не ждать зарплаты целый месяц. Расходы на топливо и амортизацию уже включены в заказы. Подключиться можно быстро прямо с телефона, а весь маршрут виден в мобильном приложении. рабочие процессы в компании хорошо налажены, работать одно удовольствие
Что можно улучшить?
Единственный недостаток приходиться долго ждать заказов, особенно в непиковое время. Пробки, из-за которых заказы задерживаются, но с гибким графиком это не так критично.
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте. Спасибо за отзыв и высокую оценку. С уважением, команда Ozon
Работаю меньше года
Санкт-Петербург,
декабрь 2024
5,0
Что нравится?
Пока здесь работал все уши своим друзьям прожужжал про эту работу и про то сколько плюшек здесь есть) И нет, это не рекламный отзыв, а проза жизни. -Очень нравится, что график можно подстроить под свои нужды. -Зарплата приходит дважды в неделю, и всё чётко расписано в приложении. -Плюс компания компенсирует топливо и амортизацию, что очень выгодно для тех, кто много ездит. Серьезно, среди вакансий курьеров у других маркет плейсов здесь пока что самые лучшие условия которые я когда-либо встречал.
Что можно улучшить?
в основном мелочи. Ну в чем может быть сложго курьеру — погода, иногда грубоватые клиенты, пробки. Но вообщем работа стабильная, и это важнее.
Ответ представителя компании
Декабрь 2024
Здравствуйте! Спасибо, ваш отзыв помогает нам стать лучше!
Похожие компании с высокой оценкой уровня дохода
Федеральная налоговая служба (ФНС России)
Уровень дохода:
2,6
1 933 отзыва
Посмотреть
Популярные компании
2ГИС
4,2
887 отзывов
Ozon Fresh представляет собой динамично развивающееся подразделение компании Озон, которое сосредоточено на доставке продуктов и товаров повседневного спроса, обеспечивая удобство и доступность для своих клиентов. Вакансии курьеров доступны для различных видов транспорта, включая велосипеды, автомобили и пешие доставки, что делает работу максимально разнообразной и интересной.
Заработок, который можно получить, варьируется от 60000 до 150000 рублей в месяц, что является привлекательным предложением для многих соискателей. Важно отметить, что данный диапазон заработка зависит от множества факторов, включая количество выполненных заказов и выбранный вид транспорта.
Подробности и подать заявку можно на официальном сайте Ozon Fresh, где представлена вся необходимая информация для потенциальных курьеров. Сайт является удобным инструментом для быстрого доступа к актуальным вакансиям и информации о компании.
Чтобы стать частью команды курьеров, следуйте этим шагам:
1. Перейдите на сайт Ozon Fresh, который предлагает интуитивно понятный интерфейс для пользователей.
2. Выберите город, в котором хотите работать, учитывая доступные вакансии и особенности региона.
3. Найдите вакансию «Курьер + вид передвижения», чтобы определить подходящий вариант для себя.
4. Заполните анкету с личными данными, предоставив актуальную информацию о себе.
5. Отправьте заявку, чтобы начать процесс трудоустройства.
После этого с вами свяжется представитель компании для назначения собеседования, которое проходит на складе, где вы сможете ознакомиться с работой и коллегами, а также задать интересующие вопросы.
Процесс подачи заявки является простым и удобным, что позволяет быстро получить обратную связь от работодателя и начать работу в кратчайшие сроки.
* Гражданство — РФ или ЕАЭС, что позволяет расширить круг соискателей.
* Оформление — самозанятость или ИП, договор ГПХ, что обеспечивает гибкость в трудовых отношениях.
* Возраст — от 18 до 55 лет (для работы на автомобиле компании — от 21 года), что позволяет привлечь как молодежь, так и более опытных работников.
* Стаж вождения — для работы на автомобиле компании — от 3 лет (для личного транспорта стаж не важен), что обеспечивает безопасность на дороге.
* Дополнительные требования — хороший разговорный русский язык, наличие телефона на базе Android, опыт в доставке будет плюсом, что способствует качественному обслуживанию клиентов.
Требования к курьерам являются достаточно гибкими, что позволяет многим людям найти подходящую вакансию и начать зарабатывать.
В зависимости от выбранного транспорта, доступны следующие вакансии:
Обязанности включают доставку заказов от склада до клиентов, что требует хорошей физической подготовки и организованности. Также можно работать на велосипеде, самокате или мопеде, что увеличивает доход и делает работу более динамичной.
* Заработок — от 70000 до 85000 рублей до вычета налогов, что является привлекательным предложением для многих.
* Выплаты происходят каждую неделю, что позволяет курьерам планировать свои финансы.
* Закрепленный район для доставки обеспечивает курьеров стабильной работой в определенной зоне.
* Оборудование (самокаты и велосипеды) предоставляется компанией, что снижает затраты на старте.
Работа пешим курьером подходит тем, кто предпочитает активный образ жизни и общение с людьми, что делает её идеальной для студентов или тех, кто ищет подработку.
Обязанности включают доставку заказов до квартиры клиента и работу с мобильным приложением, что требует навыков работы с техникой. Сотрудники заключают договор с партнером «О-курьер», что обеспечивает правовую защиту и стабильность.
Заработная плата начинается от 70000 рублей до вычета налогов, что является конкурентоспособным предложением на рынке труда.
Преимущества работы включают возможность карьерного роста и покрытие расходов на топливо и обслуживание автомобиля, если используется корпоративный транспорт, что делает эту вакансию особенно привлекательной для водителей.
Основная задача — доставка заказов от склада до клиентов, что требует ответственности и организованности. Заработная плата составляет от 85000 рублей до вычета налога, что является высоким показателем для данной сферы.
Работая на личном автомобиле, курьер самостоятельно несет расходы на топливо и обслуживание, что компенсируется повышенной ставкой, что делает эту вакансию выгодной для опытных водителей.
Работа начинается на складе, где курьер получает маршрутный лист с заказами, что позволяет эффективно планировать свою работу. Затем он загружает заказы в автомобиль и начинает доставку, что требует хорошей физической подготовки и организованности. В среднем за смену курьер может обработать 25-35 заказов, что приносит доход от 4200 до 4800 рублей.
Каждый склад имеет зону доставки в радиусе 10-15 км, что позволяет оптимизировать маршруты и минимизировать время в пути. Все заказы тщательно упаковываются, чтобы избежать повреждений во время транспортировки, что обеспечивает высокое качество обслуживания клиентов.
Работа курьером требует высокой степени ответственности и организованности, что позволяет эффективно выполнять поставленные задачи.
Заработная плата зависит от города и формы занятости, что делает эту работу привлекательной для многих соискателей. В Москве курьеры могут зарабатывать от 100000 рублей в месяц, в Санкт-Петербурге — от 75000 рублей, что является конкурентоспособным предложением на рынке труда.
Примерные цифры по заработку:
Москва и область
- Личный авто — от 80000 рублей
- Авто компании — от 75000 рублей
- Пеший — от 70000 рублей
- Мопед — от 70000 рублей
Санкт-Петербург
- Личный авто — от 75000 рублей
- Авто компании — от 70000 рублей
- Пеший — от 65000 рублей
- Мопед — от 65000 рублей
Заработок курьеров является привлекательным и конкурентоспособным, что делает эту работу популярной среди различных категорий граждан.
Какой график у курьера Ozon Fresh?
График стандартный — 3 через 3, смены по 10-12 часов, что позволяет курьерам планировать свое время и совмещать работу с другими делами. Такой режим работы подходит как для студентов, так и для людей, работающих на других местах.
Сколько получает курьер Ozon Fresh за одну доставку?
Оплата варьируется от 135 до 175 рублей в зависимости от города и способа доставки, что позволяет курьерам планировать свой доход и увеличивать его, выполняя больше заказов.
Как зарабатывать больше?
1. Выполняйте больше заказов для увеличения дохода, что позволит вам достичь желаемого уровня заработка.
2. Оптимизируйте маршруты для повышения эффективности, что сэкономит время и увеличит количество выполненных заказов.
3. Работайте в часы пик для увеличения количества заказов, что позволит вам заработать больше.
4. Общайтесь с клиентами, чтобы получать чаевые, что является дополнительным источником дохода.
5. Используйте личный автомобиль для повышения заработка, что позволит вам получать более высокую ставку.
Какова ответственность курьера Ozon Fresh?
Курьеры несут ответственность за доставку заказов в срок и в целости, что требует высокой степени организованности и внимательности. Также они должны следить за состоянием транспортного средства и соблюдать правила дорожного движения.
Как происходит обучение новых курьеров?
Обучение новых курьеров проходит на складе, где они знакомятся с процессом работы, получают инструкции по использованию мобильного приложения и изучают маршруты доставки, что позволяет им быстро адаптироваться к новым условиям.
Каковы перспективы карьерного роста в Ozon Fresh?
Перспективы карьерного роста в Ozon Fresh достаточно высоки, так как компания активно развивает свои подразделения и ищет талантливых сотрудников для повышения эффективности работы. Курьеры могут стать старшими курьерами, менеджерами по логистике или даже перейти в другие подразделения компании.
Каковы преимущества работы в Ozon Fresh?
Преимущества работы в Ozon Fresh включают гибкий график, достойный заработок, возможность карьерного роста и дружелюбный коллектив, что делает эту работу привлекательной для многих соискателей.
Работа курьером в Ozon Fresh может стать отличным вариантом для тех, кто ищет гибкий график и достойный доход, предоставляя множество возможностей для развития и самореализации.
В начале октября в Санкт-Петербурге объявили забастовку курьеры одного из крупнейших онлайн-ритейлеров страны — Ozon. Причиной стали некорректные выплаты зарплаты; спустя несколько дней руководство компании согласилось на часть требований работников, после чего забастовка прекратилась.
Мы поговорили с курьером одного из региональных отделений Ozon: на условиях анонимности он рассказал RETAILER.ru, как устроена работа в компании изнутри.
Как было раньше
Пару лет назад я искал новую работу, и меня позвали в «Озон» — курьером на своей машине. Обещали не особо напряжное дело: я хотел пересидеть там несколько месяцев и поискать потом что-нибудь нормальное. Но так получилось, что на этой должности я работаю уже два года.
Наш первый начальник был редкостный раздолбай. Пил он каждый день, приходил с похмелья в чёрных очках. Нам тогда как раз прислали мотоцикл, как у «Додо пиццы» — но на нём никто не захотел работать, и начальник от нечего делать катался на нём по складу и даже по городу. В конце концов через полгода его попытались напрячь делать больше за те же деньги, он плюнул и уволился.
В начале работы двадцать коробок я мог развозить до шести вечера, а сейчас уже поднабрал скиллов и отвожу сотню за полдня — город уже знаешь, людей всех знаешь. Одно время у нас работала тётка, которая устраивала отличные мотивационные штуки: на дни рождения нам торты приезжали, подарки разные, на Новый год тоже. На любой праздник мы получали «озоновские» купоны на покупки, колонки нам дарили, детские фонарики, билеты в кино — в общем, кучу такого фирменного мерча, дешёвого, но всё равно приятно. Потом эта тётя уволилась, и всё прекратилось. А может, просто совпало с приходом нового директора, который решил, что хватит тратить бюджеты на такую ерунду как сотрудники.
Как начисляют зарплаты
Судя по тому, что сейчас происходит, начальство не заинтересовано чтобы мы всё нормально доставляли — оно заинтересовано, чтобы мы не получали высокую зарплату. Например, у нас есть невыполнимые задания, которые режут коэффициенты расчёта зарплаты. Сейчас объясню. Изначально у нас была простая система оплаты: доставил коробку — получил за неё деньги. То есть ты мог посчитать свою зарплату: сколько доставил — столько и получил. Тогда у меня выходило 30-40 тысяч в месяц, потому что работы было немного, но и я в 11 утра уже домой приезжал. Потом — не помню точно, вроде бы когда уже начальник сменился — поменяли принцип оплаты. Раньше несколько заказов на одну и ту же фамилию считались как отдельные доставки и соответственно отдельно оплачивались, теперь это стало считаться за одну доставку, и платят за неё, конечно, меньше, чем за три отдельных.
Сейчас нам ввели новую систему мотивации. Устроено всё так: допустим, у тебя есть 20 заданий — привезти заказ, забрать возврат и так далее. Окладов у нас нет в принципе, за каждое задание мы получаем фиксированную оплату — 50 рублей, в день у нас обычно 30-40 заданий. Если ты за день всё развёз, этот полтинник умножается на повышающий коэффициент — 2,75, если один заказ не сделал — коэффициент меньше, если не сделал два заказа — ещё меньше, ну и так далее. Не знаю как в других городах, но мы развозим практически всё, московское начальство впечатляется всякий раз как приезжает. Ребята на мелких машинах по несколько раз за день возвращаются на склад догружаться.
И вот ты развозишь всё — а одно задание в плане выполнить физически не можешь. Например, нужно забрать из постамата возврат: приезжаешь — а его там нет. И всё, это задание может висеть неделями, его никто не убирает — по идее, за него отвечают наши менеджеры, но они футболят в колл-центр, оттуда отправляют обратно, и в итоге никто ни за что не отвечает. И такое «мёртвое» задание постоянно режет повышающий коэффициент.
Или сегодня случай был: я еду к клиентке, всё уже развёз, звоню ей, а она говорит — я уже неделю назад отказалась от заказа. Неделю! Колл-центр не удалил заказ и поставил его мне, чтобы коэффициент был поменьше. Если бы это был разовый случай, я бы подумал, что это ошибка или какие-то проблемы — но это происходит систематически. Может, конечно, это простое раздолбайство, но такие проблемы реально у каждого нашего курьера. Туда же можно отнести всегда выключенные номера телефонов клиентов, по которым я за два года работы ни разу не дозвонился.
И в итоге невозможно подсчитать, сколько получишь. Скажем, ты всё развозил весь месяц, прикидываешь, сколько должен получить — а приходит меньше. Ты идёшь к начальнику, просишь показать список твоих заданий и находишь в нём что-нибудь невыполненное. Откуда оно там взялось, если я должен вернуть недоставленную коробку на склад — то есть я бы точно об этом знал? У меня есть все документы, накладные, но когда тебе уже начислили зарплату — суетиться поздно, а теребить начальника каждый день, чтобы сверяться с его списком, не получится — у него куча других дел, он просто шлёт нахрен. И другого способа узнать, что происходит с твоей статистикой и сколько ты получишь денег, не существует. Есть «Личный кабинет курьера» в приложении, где должна быть вся эта информация — но он просто не работает. Точнее, он показывает неактуальную информацию — но доделывать его явно никто не будет, потому что нас всё равно переводят на ИП.
Сколько получают курьеры
Зарплата всё время растёт, потому что растёт число заказов. У нас есть ребята с зарплатой в 140 тысяч в месяц — но и работают они больше остальных. Хотя вот, например, смотрим в отчётах: человек с одной из самых больших зарплат закончил работу вчера чуть позже полудня. Всё зависит, конечно, от того, как построил маршрут, какой вообще маршрут. Я получаю 50-70 тысяч и тоже заканчиваю довольно рано. Зарплаты полностью белые.
И да, с такими зарплатами мы тоже недовольны, когда компания пытается нас кинуть. Но в случае с Петербургом фишка такая: там гораздо больше курьеров, чем у нас, и коллектив, скорее всего, даже начальника в лицо не знает. Поэтому они могут позволить себе устроить бунт. А у нас всего 20 курьеров, все работают давно и с начальником неформальные отношения, потому смысла бастовать нет — мы понимаем, что ему точно так же не пришли деньги, как и нам.
Суть нынешней ситуации такая: все работали весь месяц без недовозов — и получили зарплату из расчёта по минимальной ставке, 2,5 тысячи за день, когда обычно ты зарабатываешь в день, грубо говоря, вдвое больше. При этом нам даже не написали — ребята, произошёл сбой, просто кинули зарплату и тишина. Разницу обещали доначислить ко вторнику. Наши ребята настроены очень серьёзно: если денег не будет — приедем на склад и будем просто там сидеть.
Комментарий пресс-службы «Озона»: «Ozon выплачивает заработную плату регулярно 2 раза в месяц. В данном случае речь идет о некорректном начислении выплат ряду сотрудников — его устранят сегодня, в 13:00 в банки уже ушли все расчетные документы. Также вчера, например, один из сотрудников обратился по поводу недоначисления отпускных — на это компания уже тоже отреагировала. Размер заработной платы курьера зависит от того, какое количество смен он работает и сколько заказов доставляет».
Курьеров вынуждают открывать ИП
Недавно к нам приезжала главная региональная управляющая. После работы нас всех согнали на собрание чёрти куда на окраине. Управляющая сказала дословно: компания переводит всех курьеров на ИП, а с теми, кто не откроет ИП, компания будет прощаться. На вопрос, будут ли отказавшихся открывать ИП работников официально сокращать, она ответила: «Ну вы же понимаете, что нет». То есть нас будут вынуждать увольняться. Думаю, если все курьеры уволятся, они просто наймут какой-нибудь ИП Хачатурян с парком машин и будут точно так же возить заказы.
На то, чтобы дать ответ и приступить к оформлению ИП, нам дали неделю. Пара человек уже это сделали и заключили новые договоры с компанией, остальные пока находятся в подвешенном состоянии. Повлияла и ситуация с зарплатой: когда компания тебе что-то обещает и тут же кидает на деньги — задумаешься, работать ли дальше в таком месте. Если компания сейчас кладёт на тебя, то как она будет себя вести, когда ты станешь ИП, вообще для неё ничего не значащим?
Очевидно, «Озон» это делает, чтобы тупо скинуть с себя все налоги, больничные, отпуска и прочее. Топливо, кстати, тоже перестанут оплачивать тем, кто работает на своих машинах. Если я перейду на такую схему, то по деньгам буду получать примерно то же самое, но лишусь всего, что мне положено от компании по трудовому кодексу, ещё и любые косяки всегда будут на мне. Плюс в любой момент «Озон» может снова переобуться — вон за время моей работы у нас трижды менялась система мотивации — и мы всё равно останемся за бортом. Я понимаю, что у меня особо нет выбора: где я ещё смогу заработать такие деньги с таким графиком? Бывают тяжёлые дни, тяжёлые люди, но в целом меня всё устраивает — сегодня вот, например, я закончил в полдень.
Как будут вынуждать увольняться? Да элементарно, как в Москве было: приезжаешь на склад — а для тебя заказов нет, сиди и жди. Оклада у тебя нет, всё сдельное, так что ты просто будешь сидеть на складе с утра до вечера, потому что уехать не можешь. Распределением заказов, конечно, занимаются местные, но им просто спустят команду сверху — не давать тебе работы, и всё.
Пока я планирую наблюдать и не сильно дёргаться. Если будут прессовать — всегда можно пойти на больничный на пару недель. А там посмотрим.
Комментарий пресс-службы «Озона»: «Если штатный сотрудник захочет оформить ИП, чтобы, например, набирать себе сотрудников-курьеров, то он может перейти на такую форму сотрудничества с компанией. Если же нет, он продолжает работать у нас в штате».
Алексей Максимук | RETAILER.ru
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы первыми быть в курсе главных новостей ритейла.
3.7
32
votes
Article Rating