Отзывы ремень грм sun отзывы

31 Янв 2012

Главная
Форумы
Технический Форум
Кузов и салон

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Ремень ГРМ от SUN, как он?

Автор темы

Leadtek
Дата начала

31 Янв 2012

#1

В ближайшем наличии есть только этот, точнее A564YS32MM. Это на 1VZ-FE. Как бы японский. Цена разумная. По брендам не убиваюсь, но есть сомнения. Гейтс мексиканский сейчас стоит, скоро 110 ткм будет, пора менять, хотя внешне еще ничего, чуть мелкие трещины только. В поиске был, конкретных по теме рассуждений не нашел, это я предвижу такое сразу.

#2

Sun рекомендуют максимум на 50-60 тыр. Я ставил на 4S, за 40 тыс. немного растянулся, что для ремней ГРМ недопустимо. Оригинал весь срок службы не подтягивают. Хотя может мне и подделка под Sun попалась…

#3

Все ремни немного растягиваются, «немного растянулся» это на сколько если в числе зубьев, на ползуба это не смертельно, но неприятно, но со временем почти со всеми случается. В вышеназванном V6 с подтяжкой нет проблем там гидронатяжитель (точнее пружинный с масляным демпфером). Ну и ремень почти вдвое длиннее чем у рядного. Лучше конечно пооригинальней, ну и собственно главное — это действительно японская фирма?

#4

Лучше не ставить.
Возьмёш в руки SUN и оригинал сам поймёш.
Свой, прошедший 110 тык. меняй и не задумывайся. На хорошем движке снятый по отработке ресурса ремень, должен выглядеть хорошо, но это не значит что можно ещё его эксплуатировать.
Меняй не только ремень. Натяжной и если есть обводной, ролики тоже меняй. Многие меняют ещё и сальники. Воздержусь от этого предложения если движок отработал только 110 тык.
Менять сам будешь?

#5

Я SUN уже 50000 проехал, полет нормальный кстати хорошие мотористы ее посоветовали…

#6

А что есть оригинал? Ремень не первый, а ролики-сальники я уже менял, есть мысль за помпу чтоб сразу, но хлопотно это-подожду, пока еще работает, а разобрать-собрать это все сам, не напрягает. Так вот «оригинальный» а был имено из Японии (брал беспробежной на ЗУ) был уже без меток и чуть с трещинаи по краям (нынешний мексикнский сохранил метки до потребного состояния и края целые, трещины чуть по центру).

#7

А что есть оригинал? Ремень не первый, а ролики-сальники я уже менял, есть мысль за помпу чтоб сразу, но хлопотно это-подожду, пока еще работает, а разобрать-собрать это все сам, не напрягает. Так вот «оригинальный» а был имено из Японии (брал беспробежной на ЗУ) был уже без меток и чуть с трещинаи по краям (нынешний мексикнский сохранил метки до потребного состояния и края целые, трещины чуть по центру).

Ничего не имею сказать за Гейтс или Контитех (сам их зубчатые ремни пользую на другой машине, но там клапана до поршней не достанут, проверено.
Друг собрался менять год назад. Ему привезли энтот Сун. Я его отговорил. Когда взяли в руки Сун и оригинал (кажется маркирован ТСубаки) очень заметно насколько жёще Сун, и сделан как-то менее аккуратно.
Моё мнениЁ, чтоб быть уверенным и не делать работу в два раза чаше — оригинал. Вам решать. Удачи.

#8

У меня стоит такой на Движке 3S-FE. Вытянулся при пробеге 50000. Подтянул и езжу дальше. Теперь беру оргинал. Может подтягивать не придется.

#9

У меня стоит такой на Движке 3S-FE. Вытянулся при пробеге 50000. Подтянул и езжу дальше. Теперь беру оргинал. Может подтягивать не придется.

А то, что ремень вытянулся — это как-то отражалось на работе движка(шумы, приёмистость) и что изменилось после его натяжки?

#10

Вытянулся, например на «полпериода» типа на зуб(впадину) это ок 4-5 мм, при диаметре шкива распредвала ок 160 мм, это изменение фаз работы клапанов на 2,5-3 градуса что повлияет на расход (комп об этом не знает, расчитывает впрыск и смещает зажигание по таблице, хоть и откорректированной по результатам датчиков, но не учитывающей этот сдвиг), мощностные характеристики. Особенно если распредвалов четыре.

#11

Вот он, собственно, 110 ткм позади. Это кожух отогнул.

#12

Вот он, собственно, 110 ткм позади. Это кожух отогнул.

О! Так Вам повезло…
Страшненький ремешок. И ролики смотреть надо …

#13

Еще спрошу. Как вам ремень от DAYCO, Италия? Купил такой, в наличии чтоб рядом других не было.

#14

У меня Дайко стоит, уже 55 тыщ прошел. Нормально. Вроде немного на холодную бьет о крышку…

#15

Вроде немного на холодную бьет о крышку…

Почему?

#16

Поставил ремень, все нормально. А вот ролики (я их позже менял, им менее 100 ткм) менять не думал (не купил), а они в не очень состоянии. Сухие, люфт, шумят. Не заклинят, конечно. Промыл в бензине (дрелью раскручивал — все отмыл) и смазал литолом, другого ничего не было, законопатил обратно (по бокам обрезиненные металические кольца фиксирующмеся во внешней обойме), нагрел промфеном, раскрутил дрелью, убрал излишки смазки. Странно, эти ролики как бы от брендов, обводной GMB, натяжителя от FWD. Родные были (еще раньше) от KOYO и NSK, те ко времени замены выглядели лучше, пробег не был известен-одометру веры нет. Делал сам, сложного ничего нет, с чувством, с толком, с динамометрическим ключем… Бывает и помогаю в такого рода работах кому, но я больше по электронике.

Главная
Форумы
Технический Форум
Кузов и салон

Источник

Через 10т.км уже надо менять комплект ГРМ, решил покупать по частям, чтобы по карману не так било.

Фото в бортжурнале Subaru Impreza (GD/GG)

Всем уже наверно известно, что на оригинальном ремне ГРМ есть надписи Unitta, и что это подразделение Gates, думаю брать именно его Gates 5612XS, или усиленный T328RB, но надо ли на 1,5?
и тут в списке аналогов увидел SUN H885YU29MM, и вспомнил что отзывы о нем вроде тоже хорошие были, вот что пишет про эту фирму интернет:

Торговая марка SUN — это крупнейший в Японии упаковщик РТИ и др. комплектующих завода «UNITTA». Завод UNITTA, принадлежит компании Gates, поставляющей оригинальные ремни ГРМ для всех заводов в Японии, выпускающих автомобили. Качество ремней SUN не уступает оригинальным изделиям из неопрена : постоянный контроль качества и защита от подделок. Ремни начали маркироваться в новом исполнении — с термопечатью на внутренней стороне, границы которой заметны по краям штампа. Ежегодно компания USHIO расширяет свой ассортимент порядка 20-30 новых моделей ремней газораспределения SUN в течение года.

но если внутри тот же Gates, то почему цена в 2-3 раза ниже?
Кто что скажет по этому поводу?

Источник

Главная
Форумы
Технический Форум
Общий технический раздел

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Аут 3,0. Ремень грм фирмы SUN ставил кто? Как впечатления

Автор темы

Тимоха Богданов
Дата начала

19 Апр 2021

#1

Всем привет. Аут 3,0. Ремень грм фирмы SUN ставил кто? Как впечатления?

#2

Ох как бы не стало ошибкой экономить на ремне ГРМ.

#3

MitsubOshi бери, это оригинальные проверенные ремни для Аутов.

#4

Он дороже оригинала на 50 процентов

#5

Точнее ремень будет UNITTA. Позиционируется как конвейерный оригинал. А SUN это упаковщик.

#6

лучше оригинальный Мицубиши,его проще на подделку проверить

#7

Так это и есть оригинальный. На нём внутри должна термопечать стоять. Может кто знает как она выглядит.

#9

Sun не упаковщик, он всегда был производителем, и у него есть ремни которые по характеристикам превосходят Mitsuboshi, но они стоят прилично дороже. И Sun является поставщиком на многие конвееры, очень часто можно встретить на Honda и Acura

#10

Владислав, Sun и Unitta, одна и та же корпорация сейчас, и пренадлежат они обе Gates

#12

Спасибо за информацию. Стоит действительно дороже. Не подскажешь, как проверить на оригинальность?

#13

вот это не подскажу, сам не ставил, дорогие они, знаю народ на субарики их ставил.

#14

Спасибо. Я себе заказал. Когда придёт, посмотрим что там за термопечать.

#15

да, ты выкладывай фотки. По идее хорошая печать должна быть, контора серьезная, пиши как придет)

#19

А вообще через сколько км лучше поменять ремень на Ауте 3.0?

Главная
Форумы
Технический Форум
Общий технический раздел

Источник

Народ,дайте пожалуйста сове.пора менять ремень ГРМ.Встал вопрос ставить оригинал или SUN.Информация про этого производителя:SUN» – торговая марка компании «USHIO INDUSTRIES CO. LTD, JAPAN», входящей в состав крупнейшего в Японии производителя оригинальных комплектующих завода «UNITTA CO. LTD, JAPAN». Компания «UNITTA» поставляет оригинальные ремни для всех заводов в Японии выпускающих автомобили: TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , MAZDA , HONDA , SUBARU , и др . Например, ТОЙОТА в качестве оригинальных ремней ГРМ использует только две марки — UNITTA и MITSUBOSHI. Другие японские автопроизводители также преимущественно оснащают свои автомобили ремнями ГРМ этих марок. Наша Компания предлагает ремни в упаковке TMY — то есть в том виде, как они продаются на внутреннем рынке Японии. Это облегчает для клиентов возможность отличить оригинальные японские ремни ГРМ от подделок. Ремни ГРМ SUN отличаются наиболее полным покрытием рынка японских моделей (в ассорименте имеются ремни на самые «свежие» авто японского производства!) и весьма конкурентноспособными ценами, что в сочетании с высочайшим качеством делает их весьма привлекательными для применеия на японских автомобилях.

Продукция :: «SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES»
Ремни «SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES»

«SUN» – торговая марка крупнейшего в Японии производителя OEM комплектующих завода «UNITTA», который производит оригинальные запасных части (ремни) для всех заводов в Японии выпускающих автомобили. «UNITTA» – это совместное предприятие двух ведущих компаний, «GATES» (США) и «NITTA BELT» (Япония). «GATES» – крупнейший производитель запасных частей для автомобилей, который имеет свои дочерние предприятия во многих странах мира.
«SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES», находящееся в Японии и выпускающее оригинальные (OEM) запасные части, а в частности ремни ГРМ и ручейковые, для концернов TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , MAZDA , HONDA и др.

Распределение долей рынка среди других производителей приблизительно следующее:

«SUN»(Unitta) — 70%
«Mitsuboshi» — 15%
«Tsubakimoto» — 10%
«Bando» — 5 %
Цена меньше на тысячу с лишним.Что скажете? и ещё по поводу роликов натяжителей,можно ставить хундаевские?

Источник

Главная
Форумы
Технический Форум
Кузов и салон

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Ремень ГРМ SUN?

Автор темы

Михаил Трушко
Дата начала

4 Ноя 2020

#1

Кто может подсказать стоит ли брать ремень грм этой фирмы?

#3

Бери хороший ремень. Сам уже второй раз такой ставлю. Прошел 70.000, если бы сальник не побежал. Ещё бы походил.

#4

ХЗ. яб не стал брать.
вот что-что .. а ГРМ — только оригинал.
шибко ответственный ремешок.

#5

Спасибо за ответы. Сам звонил в экзист, сказали по качеству сравним с мицубоши, а мицубоши на тойотовский конвеер идет

#6

У меня прошлый хозяин ставил SUN, и сказал мне что ходит тот лишь 80 тыс. Так ли это на самом деле?!
Сейчас получается он уже 76 тысяч отходил, купил оригинал для замены. Думаю, поспешить с заменой или поездить пока?..

#7

Дабы не создавать ветку, задам вопрос тут: где-то раньше видел на Ипсумовской ветке и тему, где подробно расписывалось про замену ремня на Ипсуме СХМ-10 — имеется в виду ремень ГРМ. Сейчас почему-то не могу найти той ветки. Вот здесь тоже попадаешь на пустые ссылки ПРЕЖДЕ ЧЕМ СОЗДАВАТЬ ТЕМУ по IPSUM, PICNIC, GAIA кузов SXM10-15 СМОТРИ СЮДА!
Если кто знает, дайте пожалуйста ссылку на описание замены ремня ГРМ на Ипсуме в 10-м кузове.

#8

КОЛЯША здесь где то всё грамотно расписано. ВСЕ О ДВИГАТЕЛЕ 3S-FE

#9

Доброго времени суток, собираюсь поменять ремень грм в ипсуме sxm10, на форуме нашел комплект запчастей от автобана

Toyota 13568-09041 Ремень приводной ГРМ
Toyota 13505-74011 Ролик натяжной ремня ГРМ
Toyota 13503-63011 Ролик обводной
Toyota 16100-79185 Помпа водяная
Toyota 90311-38067 Сальник распредвала
Toyota 90311-42035 Сальник коленвала передний
Toyota 15165-74020 Сальник маслянного насоса
Toyota 15188-74050 Прокладка масляного насоса малая
Toyota 99363-20760-83 Ремень гидроусилителя
Toyota 99365-31080 Ремень поликлиновый

посмотрел все это дело на экзисте, и сразу все стало упираться в бюджет…. Скажите пожалуйста, есть ли достойные варианты оригинальных запчастей, или что уже проверенно… Машину возможно в ближайшем будующем продовать буду, не оч хочется сильно раскашеливаться…

#10

Если продавать собираешься купи все по дешовке заменитель, а я собираюсь ездить все оригинальное купил поставил кроме помпы…

#11

Ролики берешь заменители от фирм NSK, NTN, Koyo. Они же будут у тебя в упаковке от тойоты, если закажешь оригиналы. Ремень Mitsuboshi, Unitta, SUN. Помпа меняется по состоянию. Сальники недорогие и оригиналы. Ремни навесного с ГРМ никак не соотносятся, их износ легко определить визуально, просто меняют заодно, т.к. всё равно разбирать..

Главная
Форумы
Технический Форум
Кузов и салон

Источник