Rolf Professional 5W30 ACEA A5/B5 свежее Масло закупал и отправлял в лабораторию Konst070. Спасибо ему за анализ.
Масло заявлено как: ACEA A5/B5, API SP, Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Land Rover — ST JLR.03.5003
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 30
2) Кинематическая вязкость при 100С = 10,50 сСт — в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для обеспечения баланса защитных и энергосберегающих свойств масел SAE 30 А5
3) Индекс вязкости = 160 — невысокий для масла 5W-30, но вполне рабочий результат
4) Щелочное число = 10,99 — высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта
5) Кислотное число = 1,29 — низкое для полнозольного продукта, что говорит о хорошем запасе для роста по мере падения TBN
6) Зольность сульфатная = 1,10% — невысокая для полнозольного масла, на уровне аналогов на пакете Infineum
7) Температура застывания = -39С — не впечатляет, но для масла 5W пойдёт
Температура вспышки масла = 240С — отличный результат для масла на гидрокрекинговой основе
9) NOACK = 7,2% — результат отличный: масло к угару не склонно
10) Содержание серы = 0,237 — невысокое, что говорит о пакете присадок на салицилатах Кальция и Магния и чистых базовых маслах
11) Моющие присадки на основе салицилатов Кальция и Магния, защитные — на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива.
ИК спектр Фурье
Вывод: перед нами масло 5W-30, которое продаётся под брендом Rolf, а производится в г. Обнинск. В целом неплохой продукт за свои деньги. По элементам присадок и характеристикам все очень достойно. Говорят, китайский пакет присадок. Да, действительно очень похоже на вариацию на тему Richful: пакет API SP Ilsac GF-6 «догнали» Кальций-бустером до требований ACEA A5/B5 и Ford. Как это масло покажет себя в деле — отработки покажут. Поживем — увидим. Пока криминала не видно. Цена перекрывает все возможные нюансы. Кому важно упоминание “Germany” — можно брать, остальные купят Sintec. (Описание Dimmy)
Масло заявлено как: ACEA A5/B5, API SP, Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Land Rover — ST JLR.03.5003.
1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 5W-30. Масла ACEA A5/B5 обладают экономичными характеристиками и вязкость при 40С у них около 50cst. А здесь 61,87cst. Вот в этом моменте, масло не походит на ACEA A5/B5 со спецификациями Ford.
2) Температура застывания -39С — Для 5W-30 = -39C это нормально. Масло не обладает какими то выдающимися характеристиками в отрицательные температуры. Оно не будет шустрым в морозы. Этого точно не ждите. Но оно не застынет и не подведет в плане износа. Если вы на нем не завелись, постарайтесь обратить внимание на свой аккумулятор, потому что причина скорее всего будет не в масле.
3) Щелочное число = 10,99 — высокое. Rolf обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Щелочной запас большой. Обычно такие масла лучше справляются с последствиями плохого топлива.
4) При этом зольность сульфатная у этого масла не высокая, она безопасна для моторов где рекомендуется A5/B5. При высоком щелочном числе, низкая зола — это хороший знак. Используются современные детергенты.
5) Температура вспышки — 240С — отлично. Масло термостабильно при высоких температурах, это даже лучше чем у средне статистического масла A5/B5.
6) Содержание серы = 0,0237% — скорее всего это ошибка при заполнении протокола в лаборатории. 0,237% — более привычная цифра. Судя по сере, пакет присадок вполне современный, масло «само себя» раньше обычного, не сработает. Ну а также, это содержание говорит о том, что здесь отсутствуют простые минеральные базы. Это масло на гидрокрекинге VHVI, как любое из импортных.
7) Испаряемость NOACK (угар) = 7,2% — отлично. Обычные масла ACEA A5/B5 обладают NOACK =11-12%, здесь лучше. Но вы должны понимать что это масло гуще, отсюда лучшие термостабильные характеристики. (см. пункт 1).
Пакет присадок Richful. Есть вероятность что модифицированный (измененный). Здесь есть весь джентельменский набор. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния — детергент нейтрализующий кислоты. Молибден — снижает трение.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.
Вывод: Такое масло ACEA A5/B5 вижу впервые. У меня большие сомнения что это настоящее ACEA A5/B5. Больше походит на API SP с дополнительным добавлением присадок. Но «свечу не держал», утверждать не буду. Может и есть такой в природе, позже узнаем. Как масло оно не плохое, у него хорошие высокотемпературные характеристики. NOACK и вспышка — мое почтение! Органический молибден придающий топливную экономичность. Кальций-магниевый детергент, по современному. Высокое щелочное число и хороший запас до сработки масла. Сделано на гидрокрекинге VHVI — имеет право называться Full Synthetic. Обладает низким содержанием золы — безопасно для современных моторов, в которые рекомендуются полнозольные масла. Один только вопрос — а это точно ACEA A5/B5? (описание torcon)
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
322749 — Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 60 л
322750 — Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 208 л
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Топливо и эксплуатационные жидкости
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Подскажите, кто заливал масло «Рольф» 5-W30, как по качеству
-
Автор темыДмитрий Дикушин
-
Дата начала
-
#1
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
-
#8
-
#9
-
#10
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
-
#15
-
#16
-
#17
-
#18
-
#19
-
#20
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Топливо и эксплуатационные жидкости
Катаю масло в среднем 9-10 тысяч км. от замены до замены лью масло с железной канистры SUBARU Motor Oil SN 5w-30 перед поездкой в Крым решил заменить не перекатывать.
Т.к. SUBARU Motor Oil SN 5w-30 не было и ценник у него стал космическим.
Взгляд упал на ROLF GT 5W-30 SN/CF взял начинаю читать:
Синтетическое масло ROLF GT 5W-30 имеет высшую спецификацию моторных масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей — API SN.
Допуски и соответствия:
API SN/CF, ACEA С3-12, MB 229.51, BMW LL-04, GM DEXOS 2
Было приоритетно 4 л. ну 1 л. на доливку в дорогу.
Как бы масло вроде бы дешевое всего 1400 за канистру конечно меня это смутило, и сделано оно в России.
Подумал, что сгоняю в Крым приеду и его поменяю на запас взял еще 1 л. боялся, что оно просто погорит по трассе на оборотах да и от постоянной работы в двигателе .
Решил я короче посмотреть как поведет себя масло и сделал «Тест» при замене старый дедовский способ Тест Капли Масла на чистом листе бумаги (взял офисную формата А4 сложил пополам)
Первые 3 капли масла просто растворились в листе оставив глазу еле еле заметный след, который сканер даже на высоком разрешении не увидел.
Во общем я не специалист не всё время лежал ровно пока сох в багажнике, но вот, что получилось у меня:
Нашел в сети несколько сравнительных тестов.
Цвет на щупе чутка только поменялся по приезду с Крыма проехав 5586 я долил наверное до отметки МАХ еще граммов 100 и всё так, что оно не погорело.
Кто, что думает по поводу качества этого масла по тесту на бумаге или вообще кто лил его себе?
Так как SUBARU Motor Oil SN 5w-30 стал стоить 3 рубля за канистру желание лить его отбило напрочь. Вот пока в раздумьях, что лить до холодов надо заменить только на, что? Пока что присматриваюсь к Эльфу ну и посмотрим как покажет себя Рольф еще на 3000 км. приблизительно.
А по работе двигателя двигатель в принципе работает тихо, ничего особенно не звенит даже при сильном его напряге(типо клапанов), ну и вибрации практически нет, в салоне тихо только еле слышен ропот.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Rolf крайне приятное масло
Сергей 17 октября, 2023 год
Изначально покупал в путешествии на временную замену, так как моего не было вообще в магазинах региона, а с собой канистру на долив не взял. Но в итоге пока ездил с семьей и до дома понял, что и это хорошо работает. Гидрики на Рольфе потише стали, уровень держался, хотя само масло дешевле значительно, чем прошлое. В итоге решил дать шанс и… Читать отзыв Изначально покупал в путешествии на временную замену, так как моего не было вообще в магазинах региона, а с собой канистру на долив не взял. Но в итоге пока ездил с семьей и до дома понял, что и это хорошо работает. Гидрики на Рольфе потише стали, уровень держался, хотя само масло дешевле значительно, чем прошлое. В итоге решил дать шанс и поездить около полугода. Остался полностью доволен – чистый ДВС, ничего не уходит, моет, еще и стоит прилично. Буду пока точно его лить
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Хорошее моторное масло
Евгения 26 октября, 2019 год
Плюс в том, что в составе у Рольфа (я езжу на GT 5W30) есть органический молибден, который снижает расход топлива, защищает двигатель от износа и уменьшает трение. Еще идут стандартные присадки на основе фосфора и цинка и хорошие моющие присадки.
Я на Рольфе уже не первый год и не собираюсь его менять на другое масло. И моя машина, VW Passat, со… Читать отзыв Плюс в том, что в составе у Рольфа (я езжу на GT 5W30) есть органический молибден, который снижает расход топлива, защищает двигатель от износа и уменьшает трение. Еще идут стандартные присадки на основе фосфора и цинка и хорошие моющие присадки.
Я на Рольфе уже не первый год и не собираюсь его менять на другое масло. И моя машина, VW Passat, со мной согласна (мне так на официальном сервисе мастера сказали, они уж там понимают автоязык))
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Хорошее и недорогое масло!
Михаил 21 октября, 2019 год
Хорошее и недорогое масло для всесезонного применения. С хорошим моющим пакетом присадок.
Непривычна жестяная канистра, поскольку до раньше всегда пользовался пластиковыми.
Всё началось с того, что на Зике у моего Бумера начался масложор, стал искать источник проблемы и заодно масло для замены, поскольку постоянно доливать масло меня не устраивало. Для успокоения совести заехал к другу на СТО, он подтвердил, что на 95%… Читать отзыв Хорошее и недорогое масло для всесезонного применения. С хорошим моющим пакетом присадок.
Непривычна жестяная канистра, поскольку до раньше всегда пользовался пластиковыми.
Всё началось с того, что на Зике у моего Бумера начался масложор, стал искать источник проблемы и заодно масло для замены, поскольку постоянно доливать масло меня не устраивало. Для успокоения совести заехал к другу на СТО, он подтвердил, что на 95% дело в некачественном масле. По его совету залил Рольф GT 5W-30. Проехал на нём уже несколько замен, масложор быстро пропал, движок работает в штатном режиме.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
ROLF 5w-30 GT
Павел 30 сентября, 2019 год
У меня ML 350 2008 года, пробег перевалил за 200 тыс., прошел капиталку, состояние отличное. Заливаю масло ROLF 5w-30 GT. Для сравнения раньше пользовался маслом Тотал, так движок после 5 тыс. уже капризничал. А с Рольф я могу спокойно делать замену после 8 тысяч. Как мне сказал мастер в этом масле присадки моющие, то есть они эффективно помогают отодрать нагар… Читать отзыв У меня ML 350 2008 года, пробег перевалил за 200 тыс., прошел капиталку, состояние отличное. Заливаю масло ROLF 5w-30 GT. Для сравнения раньше пользовался маслом Тотал, так движок после 5 тыс. уже капризничал. А с Рольф я могу спокойно делать замену после 8 тысяч. Как мне сказал мастер в этом масле присадки моющие, то есть они эффективно помогают отодрать нагар и накипь от старого масло, которое угарало и вывести все в фильтр, чтобы в масле больше не болталось никаких посторонних сгоревших твердых частиц. Разницу заметил, качество на должном уровне. Даже при постоянной городской езде старт-стоп, двигатель не захлебывается, уверенно держит обороты.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Масло — гуд!
Роман 27 сентября, 2019 год
Оставлю и свой короткий отзыв о синтетическом моторном масле rolf GT 5w-30. Выбрал это масло из-за удачного сочетания цены и качества. Масло можно спокойно лить круглый год. Проблем с запуском или работой двигателя не возникает, даже при минусе. На угар расхода практически нет, я проезжаю по 8-10 тыс км. и доливаю не больше 200 грамм. Езжу на подержанном Логане 2008… Читать отзыв Оставлю и свой короткий отзыв о синтетическом моторном масле rolf GT 5w-30. Выбрал это масло из-за удачного сочетания цены и качества. Масло можно спокойно лить круглый год. Проблем с запуском или работой двигателя не возникает, даже при минусе. На угар расхода практически нет, я проезжаю по 8-10 тыс км. и доливаю не больше 200 грамм. Езжу на подержанном Логане 2008 г.в., практически каждый день и в любую погоду. Масло не подводит. Тихий и ровный звук мотора. Нет изменений от разных режимов работы (пробки на дороге).
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Отличное моторное масло!
Матвей 6 сентября, 2019 год
Прошлым летом поехал с друзьями в Астрахань рыбачить на УАЗ Хантер. На полпути загорелась лампочка давления масла. Остановился на дороге , выставил аварийный знак, проверил масло-масло было на кончике щупа. Через полчаса остановил местных на Патриоте. Ребята оказались соображающие, посоветовали не паниковать и залить масло Rolf GT 5W-30, оно подымет давление и отмоет двигатель. Подсказали ближайший магазин, где можно купить…. Читать отзыв Прошлым летом поехал с друзьями в Астрахань рыбачить на УАЗ Хантер. На полпути загорелась лампочка давления масла. Остановился на дороге , выставил аварийный знак, проверил масло-масло было на кончике щупа. Через полчаса остановил местных на Патриоте. Ребята оказались соображающие, посоветовали не паниковать и залить масло Rolf GT 5W-30, оно подымет давление и отмоет двигатель. Подсказали ближайший магазин, где можно купить. Купил. Рядом в посадке я его и заменил. Потом добрался до Астрахани без происшествий. После того уже дважды поменял масло, проблем с давлением в моторе больше не возникало.
- Поделиться отзывом
- Ответить автору
- Согласен с автором
- Не согласен с автором
- Пожаловаться
- Страница отзыва
Двигатель работает безупречно
Леонид 3 сентября, 2019 год
Использую масло ROLF GT 5W-30 в БМВ Х3 2009 года выпуска, выбрал по рекомендации знакомого моториста, до этого брал ЗИС. Движок после после перехода на это масло ведет себя идеально, работает без подстукиваний ( с ЗИСом было пару раз такое), машина заводится отлично, по городу в пробках езжу и радуюсь, да и цена для синтетики более чем выгодная… Читать отзыв Использую масло ROLF GT 5W-30 в БМВ Х3 2009 года выпуска, выбрал по рекомендации знакомого моториста, до этого брал ЗИС. Движок после после перехода на это масло ведет себя идеально, работает без подстукиваний ( с ЗИСом было пару раз такое), машина заводится отлично, по городу в пробках езжу и радуюсь, да и цена для синтетики более чем выгодная — 4 литровую жестяную канистру брал около 1300 р.