Как бы так не обидеть любителей ксенона в туманках (без линз)… Криворуких настройщиков фар и т.п. эгоистов…
Короче достала порядком слепота на дороге от встречных, самых умных тюнингаторов.
Было много вариантов!
Решил приобрести PCP пневматику (компрессионная накачка) которая выплевывает стальные пульки со скоростью ~200-300м/с для понимания это от 720 до 1080км/ч и расстреливать фары в пух… Но, а вдруг промах? )
Жменю гаек/подшипников на встречу?
Всегда думал что моё чувство юмора превосходит чувство жалости, а оказалось… Оказалось все это пахнет ДТП, рядом со мной!(
В итоге при очередном использовании своих Polaroid’ов и взгляде на стекло/мафон вспомнил что где то встречал поляризационные очки с желтым светофильтром аля антифары.
Polaroid для ночи не нашёл нигде(
если кто знает модель прошу сообщить)
Нашёл нечто подобное в юлмарте за ~1т. Под названием SPG Comfort созданные при участии академика Федорова.
Но откровенно никакого толка от них нет. Позже выяснилось что этот академик под руководством которого изготовляли эти линзы видимо не тот ведущий офтальмолог РФ которого мы знаем.
Вернул очки.
Дальше зашёл в пару медтехник и т.д. в наличии не было ничего для ночи. Специально куда то ехать искать желания не было)
Особо выделился салон Оптик Чуев!
Предложили мне очки для ночного вождения которые стоят 28000р ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ рублей!
При этом на вопрос что они дают за эти деньги, ответили ровным счётом ничего…
Консультант: —«Небольшой фокус +0.25 расслабляет глаза, в них четче видно»(с)
Я: — Там нет поляризации, нет светофильтров, нет антибликового напыления… За счёт чего они улучшают зрение ночью за рулём?
После секунд 5 молчания прозвучал потрясающий ответ: у нас нет дешёвых очков!(с)
Я- интересный ответ! А в цену этих видимо входит компенсация за посаженое зрение вашими мини диоптриями?
Опять молчание… Ждать не стал, сказал спасибо, отдал супер очки и ушёл от этого цирка)
В конечном итоге приобрёл очки фирмы Cafa France
Тест с экраном телефона они прошли успешно, отзывы в сети вроде как хорошие.
Днём в облачную погоду не комфортно лично мне. К тому же жёлтые не рекомендуют носить днём. Только сумерки/ночь/туман/дождь и т.п. условия плохой видимости. Но прикольно видеть как все бликующие детали, такие как лобовые стекла авто/наполированный кузов и витрины под углом становились матово золотистыми. На мой взгляд все слишком контрастно.
Днём есть старенькие палароиды которые или убирают блики вовсе или делают их серыми, абсолютно не отвлекающими внимание.
Ночью сначала не понял, не привычно как то.
Потом, сьехав с хорошо освещенных улиц наконец успокоился… $ потрачены не зря)
Блики отражающихся от дороги фар стали раза в 2 меньше (поляризация) остался видимо именно свет от фар. Слепота так же ощутимо уменьшилась (отрезали синий ослепляющий спектр).
Не притемняют, что не мало важно)
Фото не так передаёт эффект т.к. светочувствительность камеры подстраивается.(
Можно заметить разницу по размеру шара засветки.
А вот как изнутри на не освещенном участке:
Ps: теперь жду слякоти/дождя/тумана =)
Жмем 👍
Ночь, улица, фонарь, автомобиль: нужны ли очки для вождения в темное время суток
Многие водители задаются вопросом, какие очки выбрать для ночных поездок за рулем, но далеко не все спрашивают, а нужны ли вообще подобные очки на самом деле. Разбираемся, что такое очки для ночного вождения и как они работают.
TechInsider
На рынке немало предложений очков для водителей, которые позиционируются как способ улучшить зрение человека во время ночных поездок. Преимущественно речь идет об очках с линзами желтого или янтарного цвета, а еще предлагают поляризационные линзы. Но есть ли от них польза на самом деле?
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Особенности ночного вождения автомобиля
Каждый водитель не понаслышке знает, что водить машину ночью гораздо сложнее, чем днем. В это время суток дорога становится опаснее из-за снижения видимости. Именно поэтому многие предпочитаю обезопасить себя, купив специальные очки для ночного вождения. Подразумевается, что они должны помочь справиться с:
- Снижением зрения в темноте. Когда человеку за рулем приходится долго смотреть в темноту, острота его зрения снижается. Это происходит даже с теми, у кого при нормальных световых условиях глаза работают без пререканий. Ученые назвали это явление «ночной миопией». Из-за нее водитель начинает хуже фокусироваться на дальних объектах, а изображение дороги для него становится менее контрастным.
- Ярким светом от встречных машин. В правилах дорожного движения не просто так есть пункт, который гласит, что дальний свет необходимо переключать на ближний заблаговременно, чтобы не ослепить встречного водителя. На самом деле, такая ситуация — нешуточно опасная и предугадать ее довольно сложно. Во время ослепления фарами водитель может потерять контроль над ситуацией на дороге и попасть в ДТП.
- Бликами и отражением. Ночью на дороге источники света могут создавать блики и отражения, которые, как и фары встречных машин, могут ослепить человека за рулем. Сформировать этот фактор могут даже незначительные загрязнения на очковых линзах или ветровом стекле. Именно поэтому специалисты рекомендуют водителям особенно внимательно относиться к чистоте стекол, если им предстоит ночная поездка.
- Снижением контрастности изображения. Из-за того, что ночью изображение для водителя становится менее контрастным, его глаза быстро утомляются и перенапрягаются. Для пассажира такая ситуация не критична, а вот для того, кто рулит машиной — очень даже. Небольшой зрительный дискомфорт может стать причиной невнимательности на дороге, которая впоследствии приведет к непоправимому и печальному результату.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Чаще всего очки для ночного вождения имеют затемненные оранжевые линзы
Drive2
Что представляют собой очки для ночного вождения
Очками для ночного вождения обычно называют аксессуары, которые продаются без рецепта офтальмолога. Обычно такие очки оснащены желтыми тонированными линзами. Внешне и функционально они похожи на спортивные очки «для стрельбы».
Обычно очки «для ночного вождения» оснащены антибликовым покрытием. Производители уверяют, что оно должно помогать справляться с отражением света от фонарей, фар других автомобилей и любых других резких источников света.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Часто такие очки надевают люди, увлекающиеся охотой в ночном лесу. Считается что желтые тонированные линзы помогают увеличить контраст предметов и лучше замечать движущихся зверей и птиц.
Нужны ли очки для вождения ночью
Специалисты-оптики утверждают, что толку в таких очках нет и более того — они даже способны навредить! Причем обеим категориям водителей — и тем, у кого хорошее зрение, и тем, кто носит корригирующие очки. Людям с хорошим зрением никакие очки не нужны, поскольку любая линза перед здоровым глазом не даст никакого эффекта, кроме негативного — контрастность изображения упадет.
Тем же, кто носит очки из-за проблем со зрением, эксперты рекомендуют в лучшем случае бесцветные линзы с просветляющими покрытиями — они уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают их светопропускание. На выходе это обеспечивает лучший обзор дороги за счет снижения числа паразитных отражений, а также увеличению светопропускания очков.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Вождение в темное время суток действительно требует особого внимания, но специальные ночные очки — выдумка маркетологов, а не рабочий помощник
Depositphotos
Допустимо использовать и корригирующие очки с фотохромными линзами с просветляющим покрытием, но только если у них достаточное светопропускание и нет остаточного светопоглощения. А вот желтые и янтарные линзы в очках бессмысленны.
Желтый цвет убирает коротковолновую синюю составляющую видимого спектра света, а янтарная окраска линз убирает синюю составляющую видимого спектра света и существенно ухудшает светопропускание линз в остальной области спектра. Плюс с учетом интенсивности окраски такие линзы серьезно уменьшают количество света, достигающего глаз водителя.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
В итоге получается, что в зоне освещения фар контрастность объектов на дороге с такими очками действительно становится выше, но и только. Однако этого достаточно, чтобы сформировать у водителя абсолютно ложного ощущения лучшей видимости. Более того, в случае ослепления фарами встречной машины очки с желтыми или янтарными линзами только увеличивают срок восстановления зрения.
При выборе очков для ночной езды важно учитывать, чтобы аксессуар вам не навредил
Depositphotos
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
От ослепления, правда, подобные очки способны уберечь глаза, но лишь в том случае, если свет встречного автомобиля будет синим. Но даже у машин с ксеноновыми фарами синяя составляющая спектра не настолько богатая, чтобы очки были эффективными.
При этом есть оговорка: оптометристы считают возможным использование молодыми водителями очков с линзами желтого или янтарного цвета во время движения только по хорошо освещенным дорогам, где подобные очки повышают комфорт для глаз водителя. Но при выезде на дорогу с недостаточным освещением такие очки обязательно нужно снимать.
Поляризационные линзы вовсе недопустимы для ночного вождения, поскольку даже у лучших представителей таких линз светопропускание не превышает 44%, тогда как международные стандарты позволяют использовать за рулем ночью линзы со светопропусканием не менее 80%.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Если у вас есть проблемы со зрением — лучше не покупать очки для ночного вождения, а обратиться к офтальмологу
pixabay
Так в 2019 году исследователи из Научно-исследовательского института глаза Шепенса при Гарвардской медицинской школе в Бостоне провели эксперимент с участием 22 водителей разного возраста, на которых испытали эффективность очков с желтыми линзами в сравнении с обычными очками. Итоги оказались неутешительными — заявленного эффекта от очков не было получено вообще и даже было отмечено небольшое снижение качества зрения по сравнению с вождением в аналогичных условиях в очках с прозрачными линзами.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Более того — эксперты подчеркнули, что ни одного из заявленных преимуществ очков для водителей не подтверждено научными исследованиями, поэтому все обещания производителей подобных аксессуаров являются просто рекламной уловкой.
Какие очки выбрать для ночного вождения
Таким образом, для ночного вождения автомобиля непозволительно использовать очки с окрашенными (будь то желтые/янтарные или простые солнцезащитные) линзами, поляризационные и фотохромные линзы с остаточным светопоглощением.
Вывод прост: если у вас хорошее зрение, то очки вам не нужны, а если вы носите корригирующие очки, подберите для них вместе со специалистом подходящие линзы по типу покрытия и аберрациям высшего порядка.
Если водить машину по ночам вам приходится достаточно часто, лучше всего — посетить врача-офтальмолога. Специалист проведет комплексное обследование и посоветует вам подходящие под ваше зрение линзы. Даже если в обычной жизни вы видите хорошо, на обследовании может оказаться, что небольшая коррекция вам все же не помешает. Если в бытовой ситуации небольшой «минус» сильной роли не сыграет, за рулем вопрос остроты зрения может быть решающим!
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
После того, как врач назначит вам необходимые линзы, обратитесь в оптику за подбором новой пары очков. При покупке лучше выбрать линзы с антибликовым покрытием. Они пропускают весь видимый свет и правильно фокусируют его, что при вождении в ночное время суток будет очень кстати. Кроме того, это покрытие хорошо справится с отражением тех самых мешающих бликов фонарей и фар. Если же проблем со зрением у вас нет — в антибликовым покрытии и очках «для ночного вождения» нет необходимости, ваши глаза справятся со всеми трудностями сами.
.jpg.0b2d366ecdc6cff795642c4e6f209803.jpg)
Очки водителя давно перестали быть чем-то экзотическим и сегодня лежат в «бардачках» многих авто. Впрочем «лежат» они только днем и активно используются автолюбителями в темное время суток. Правда каждый из них по-своему оценивает эффективность девайса. Однако до сих пор есть и такие водители, которые считают очки для ночного вождения не более чем игрушкой, абсолютно бесполезной при управлении автомобилем. Не будем принимать ни чью сторону, просто поделимся опытом практической эксплуатации очков в различное время суток и в разных погодных условиях.
Немного о самих очках
Во первых сразу отметим, что очки не самые дорогие и не принадлежат к известным брендам. То есть, какое то название у них, конечно, есть, но оно вылетело из головы сразу после того, как была оторвана этикетка. Из полезной информации на них была надпись «поляризационные». То, что очки предназначены для ночного вождения, подтвердилось только в процессе эксплуатации.
Название очков, в данном случае не имеет ни какого значения. На прилавке магазина, где они были куплены, было выставлено еще, как минимум с десяток разновидностей. Отличались они оправой, ценой (плюс, минус 100р) и цветом светофильтров. Мы выбрали желтые, скудные познания и логика подсказывали, что именно они предназначены для ночного вождения.
Итак, систематизируем. В активе имеются поляризационные, если верить надписи на этикетке, очки, с желтыми светофильтрами, купленные в самом обычном автомагазине за 800 рублей. Теперь о том, что видно, через желтые светофильтры, при вождении в разных дорожных и климатических условиях. Да, и еще: в название статьи есть словосочетание «личные впечатления», поэтому повествовать буду от первого лица.
Впечатления от вождения в очках
Очки куплены и в ожидании удобного случая, заняли свое место в «бардачке» автомобиля. Но, лично для меня ночные поездки не являются частыми. Поэтому решил испытать очки в ясный, солнечный день. Попросту говоря, попробовал в качестве очков от солнца. Результат, как и следовало ожидать, отрицательный. От солнца очки совершенно не спасают, во всяком случае, желтые. Да этого никто и не обещал. Но кое, какие выводы удалось сделать и после этого, не удачного эксперимента.
Часто пишут, что автомобильные поляризационные очки помогают при эффекте «старого стекла». Это когда на лобовом стекле множество мелких царапин и на ярком солнце, а особенно в свете фар встречного автомобиля, оно становится словно матовое. Так вот, очки от этого не спасают, во всяком случае, те, которые есть у меня.
Памятуя о том, что «полярники», по своим физическим свойствам должны препятствовать световой волне, распространяющейся в горизонтальной плоскости, очки были испытаны при ярком солнце после дождя. Вести машину стало гораздо комфортнее. Блики от луж пропали совсем, а отражение от мокрого асфальта перестало раздражать глаза. Правда ровно до того момента, пока солнце не стало светить в лобовое стекло. Здесь очки вновь оказались бессильны.
.jpg.13eb1bb045d8e430329449ec14d70e36.jpg)
Вождении машины по снежной целине
Но факт остается фактом – очки можно использовать не только ночью. Аналогичная ситуация наблюдается и зимой, при вождении машины по снежной целине. Желтые светофильтры делают окружающий пейзаж контрастнее и почти полностью устраняют отраженные от снега солнечные лучи. Правда, после очередного поворота очки пришлось снять, — солнце снова начало светить в глаза. Но в целом очень понравилось, такого эффекта я не ожидал, даже начало создаваться ощущение, что деньги потрачены не зря.
Заканчивая солнечную тему, хочется привести еще один пример. Правда, он не связан ни с дневным, ни с ночным вождением. Очки были испробованы на рыбалке. Любой рыбак знает, как трудно следить за поплавком, когда солнце отражается в мелкой водяной ряби. Очки позволяют избавиться от этого неудобства. Но интересно здесь другое. В багажнике случайно оказались очки для работы с электроинструментом. Они тоже желтого цвета, но блики не устраняют. Значит дело действительно не в цвете светофильтров, а в поляризации. Прежде чем переходить ночному вождению несколько слов о том, как ведут себя очки в сумерках и пасмурную погоду. Конечно, в такое время в очках нет особой нужды, все и без того достаточно хорошо видно. Но в очках окружающее становится контрастнее.
Производители утверждают, что желтые светофильтры улучшают настроение и обостряют зрение. Так это или нет, не знаю, но субъективно в очках, кажется светлее. Что касается ночи. Очки полностью оправдали свое название. Они здорово смягчают свет фар встречных автомобилей, в том числе и ксенон «сварщиков». Недаром их часто называют очки – антифары. Благодаря им пространство за встречными автомобилями, которое до этого находилось в полной темноте, становится светлее, а находящиеся в нем предметы — заметнее. Приходилось ездить ночью в сильный дождь. К самим очкам претензий нет, но «потеющие», стекла делают вождения в них бессмысленным. Видимость падает практически до нуля. Правда, когда дождь закончился, очки снова пригодились, защищая не только от света фар, но и от его отражения на мокром асфальте.
Вообще очки производят двоякое впечатление. С одной стороны – вещь полезная и, вне всякого сомнения, существенно помогают при ночном вождении. С другой – я так и не смог в них долго управлять автомобилем. Почему то именно очки отвлекают от управления. Поэтому использую их только при большой интенсивности движения, когда фары идут сплошным потоком. На участках где встречные машины нет так часты, очки не использую. Скорее всего, некоторый дискомфорт – результат моих субъективных ощущений, просто нет привычки ездить в очках ни днем, ни ночью. А может быть причина в дешевых китайских очках, но других пока нет, сравнить не с чем.
#1
Гость_Alex-099(karb)_*
Отправлено 18 February 2003 — 13:27
не покупайте. Доказано в институе глаз.
- Наверх
#2
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 13:37
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#3
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 13:42
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#4
andb
Отправлено 18 February 2003 — 13:45
А еще можно прибор ночного видения со шлемом прицепить на голову.
Тогда вообще можно в полной темноте гонять.
Жить хорошо?
- Наверх
#5
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 13:46
А то прибор накроется моментом
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#6
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 13:47
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#7
Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
- Гости
Отправлено 18 February 2003 — 13:57
любые другие светофильтры только снижают видимость.
В Германии на днях по телевизору опубликовали информацию. Чтобы не покупали очередной лохотрон.
Вот я и решил поделиться.
- Наверх
#8
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 13:58
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#9
949
Отправлено 18 February 2003 — 13:59
У нас один в них доездился до перевода из водил в ремонтники. Не помню что за болезнь глаз, но за руль ни-ни.
Удачи.
- Наверх
#10
andb
Отправлено 18 February 2003 — 14:03
Стекла затонировать в ноль причем все а вместо головного света фару -луну от танка она с черным светофильтром.Это будет наш ответ чемберлену
Жить хорошо?
- Наверх
#11
Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
- Гости
Отправлено 18 February 2003 — 14:06
поглубже. Не с очками, так с чем-нить другим попался.
Это не в обиду было мною сказано, Данил.
Ошибаться, верить и надеяться свойствено все людям. На то мы и люди. Не совершает ошибок тот, кто ничего не делает, ничего не пробует.
- Наверх
#12
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 14:07
Полоса пропускания у таких очков сложная. Они ослаюляют интесивность видимого света, вызывая расширение зрачка, но при этом пропускают ультра-фиолет и инфра-карсное излучение, в зависимости от толщины и состава стекла. Вот и получил твой знакомый дозу…
Эта та причина, по которой не рекомендуются и просто дешевые темные очки.
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#13
andb
Отправлено 18 February 2003 — 14:08
А субьективно через желтые стекла в пасмурную погоду лучше видно.Яркость кажется больше и контраст лучше,дымки не видно
Жить хорошо?
- Наверх
#14
Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
- Гости
Отправлено 18 February 2003 — 14:13
Цитата:
субьективно через желтые стекла в пасмурную погоду лучше видно.Яркость кажется больше и контраст лучше,дымки не видно
В том-то всё и дело, что субъективно. И мне видно лучше в солнцезащитных, даже когда солнца мало. И глаза устают гораздо меньше. Днём я всегда в очках езжу, если поездка долгая. В тоннелях пробовал в обычных UV — вообще ничего не видно ;-))))))
- Наверх
#15
Ogur
Отправлено 18 February 2003 — 14:26
а для туман и дождя желтые мне очень нравяться. регулярно пользую много лет. Понятно что снижают поток но делают «картинку» контрастнее. В дождь какую нибудь серую машину видно лучше 100%. А снижение ярокости на глаз не видно
Mоя невозмутимость иногда меня просто бесит!!!
- Наверх
#16
Beliy
Отправлено 18 February 2003 — 14:31
В пасмурную погоду с ними лучше.
По поводу ултрафиолета — по идее автомобильное стекло ульрафиолет неплохо поглощает.
зЫ. Сам ими не пользуюсь.
- Наверх
#17
Дюжина
Отправлено 18 February 2003 — 14:48
Вот и мне кажется, что в жёлтых контраст лучше.
И что значит субъективно? Если твои мозги получают более контрастную, по их мнению, картинку, а с учётом применяемости (дождь/туман/ночь) просто нормальную картинку — это не может быть плохо. Не знаю, какой сложности там спектр пропускания и не являюсь офтальмологом, но ультрафиолет отсекается силикатным лобовым и причими стёклами, а говорить о серьёзных инфракрасных потоках в тумане/дожде/ночи как-то странно. Остаётся видимая часть спектра, на которую глаза и «расчитаны» . В чём проблема?
Хоть бы ссылку кто дал. Первоисточник он и в африке первоисточник.
Доктор, подарите мне надежду! — Никаких проблем! Воля умирающего — закон!
Анатолий
Я не СЛАБОвольный, я — СИЛЬНО ленивый.
- Наверх
#18
AlexM
Отправлено 18 February 2003 — 15:12
Цитата:
Полоса пропускания у таких очков сложная.Это можно сказать про любое оптическое изделие
Цитата:
Они ослабляют интесивность видимого света, вызывая расширение зрачка, но при этом пропускают ультра-фиолет и инфра-красное излучение, в зависимости от толщины и состава стекла.Максимум пропускания этих очков немного смещен к красному свету (с зеленого к желтому), т.е. они ослабляют синий свет, который наиболее сильно раздражает глаза. Ультрофиолетового излучения в глаза поподало бы столько же сколько попало бы без очков, если бы водитель не сидел за лобовым стеклом (не кварцевым) авто. Инфрокрасное излучение — это тепло, а любая оптика его может только ослабить, но не усилить.
Цитата:
Вот и получил твой знакомый дозу…Какую дозу???
У меня есть такие очки и я ими вполне доволен. Иной раз без них совсем ехать невозможно. Это на неосвещенной дороге за городом, при большом потоке встречных авто, с включенным ближним, а иногода и дальним светом.
Вполне допускаю, что есть и дешовые, левые очки, не выполняющие свое назначение.
Алексей М.
http://forums.zr.ru/home/alexm/alexmn.htm.
- Наверх
#19
Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
- Гости
Отправлено 18 February 2003 — 15:18
днём езжу только в очках, причём платил за них чуть ли не доллар.
Как слон ими доволен, и глаза не устают.
А вот в тумане и т.д. не пробовал.
В ночной езде меня ничего не напрягает кроме дождя и мокрых, отражающих свет встречных машин дорог. Это катастрофа, ничего не видно.
- Наверх
#20
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 16:59
Полоса пропускания разных стекол различна, и она довольно сложная. Но любые темные очки вызывают расширение зрачка, по понятным причинам. А коэффициент ослабления разных гармоник различен, вот о чем я говорил.
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
#21
Андрюшка
Отправлено 18 February 2003 — 17:02
Прошлым летом сам всю ночь ехал в этих «очках» (насадка из желтоватых стёкол на обычные очки — на переносицу одевается эта конструкция) и могу с полной уверенностью сказать, что определённый положительный эффект они дают! Мне абсолютно никакого неудобства не доставляли встречные машины даже с дальним светом! Глаза мои не так сильно уставали, как с обычными очками. Правда, у них есть свой минус — расстояние до машин по ощущениям становится другим, немного меньшим, но и к этому я привык достаточно быстро. Ехали всю ночь из Москвы до Крыма.
______________
Спасибо.
Удачи во всём!
ВАЗ-21102
- Наверх
#22
dan-v
Отправлено 18 February 2003 — 17:02
В черно-белой фотографии, для повышения контраста применяются желто-зеленые светофильтры. Но глаз и фотопленка — немного разные вещи.
С уважением,
Даниил из Питера
- Наверх
Антибликовые очки для водителей за рулем авто / антибликовые очки для вождения
Очки для водителей и рыболовов
-
Достоинства: комфортно себя чувствую за рулём при солнечной погоде не слепит глаза
Недостатки: пока нет
-
Достоинства: Отличные
Недостатки: Нет
Комментарий: Видимость вечером-за рулём,отличная!!!
-
Достоинства: преломляют яркость и контраст, яснее видно при ярком освещении и в темноте.
Недостатки: Приломление яркого света, видимой картины, с верху донизу стела, не по всейЧитать ещё
-
Достоинства: Свои функции вроде бы выполняет
Недостатки: Очень узкое место посадки на переносицу, сидят либо половина очков на лбу либо сильно выдвинуты вперёд
Комментарий: Эти очки дляЧитать ещё
-
Достоинства: Очень удобно, хоть ночью, хоть днем.
Недостатки: Если яркое солнце, то немного слепит
Комментарий: В машине не заменимая вещь
-
Достоинства: нет
Недостатки: оправа мешает видеть то что приближается сбоеов
Комментарий: не берите
-
Достоинства: помогают в темное время от ослепление фар встречных машин
Недостатки: нет
Комментарий: Понравились антибликовые очки.Спасибо производителям!
-
Достоинства: нет
Недостатки: бесполезные
Комментарий: Пользовался всего один раз.Не помогают ни от солнца , ни от фар.Брать не советую.
-
Достоинства: нет их
Недостатки: шляпа
Комментарий: не хрена не видно
-
Достоинства: как раз подходит к моим очкам.
Недостатки: нет всё хорошо.
Комментарий: я давно такие хотел, да вот пенсия маленькая. теперь ездить будем.
-
Достоинства: Удобно
Недостатки: Громоско
Комментарий: нет
-
шикарный выбор интересные варианты удобные условия очень хороший сервис
-
Достоинства: хорошие очки ночю ездить отлично фары встречные не слепят
Недостатки: нет
-
Достоинства: бомбические
Недостатки: нет
Комментарий: отлично защищает от солнца
-
Достоинства: на высоте
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: думаю идеальный вариант для ночной езды
-
Достоинства: Защиты от УФ нет,просто цветные(желтые стекла(
Комментарий: Не выполняют своей заявленной функции
-
Достоинства: хорошо держаться,удачная форма дужек,приятно для глаз.
Недостатки: легко поцарапать,,впрочем как и любые другие.
Комментарий: рекомендую,облегчает вождение в пасмурнуюЧитать ещё
-
Достоинства: большие, хорошие , удобные
Недостатки: пока не обнаружила
Комментарий: отлично подойдут для вечерней прогулки на автомобиле
-
Достоинства: в этих очках дорогу видно четче и днем и вечером
Недостатки: очки немного напрягают, т.к. хожу без очков
Комментарий: Эти очки должны быть в бардачке водителя, могутЧитать ещё
-
Достоинства: нет
Недостатки: ужасно неудобная оправа
-
Достоинства: лёгкие, прочные , и отлично сидят
Недостатки: не заметил
Комментарий: отличные очки учитывая их стоимость , храню в футляре в бардачке .. не нужно пользоваться козырьками, аЧитать ещё
-
Достоинства: Видно Отлично, хорошо крепится Отлично интернет смотреть
Недостатки: нет и что раньше не было
Комментарий: Спасибо изготовителю и Всем работникам!!!
-
Очень удобные очки можно и на очки одеть. Особенно удобно в них ходить и ездить в вечернее и ночное время.
-
Достоинства: Очень понравились. В сумерки видение становится ясным и четким,как в дневное время. Ночью фары встречных не слепят. Качество очков неплохое за свою цену. Нравится что по Читать ещё