-
Главная
-
Форумы
-
Технические вопросы по Lada Нива
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Мужики расскажите о плюсах и минусах нерегулируемых ступиц на ивеко подшипниках на ниву 3D
-
Автор темыДмитрий Тихонов
-
Дата начала
-
#1
-
#4
-
#5
-
#7
-
#8
— почти невозможная замена в полевых условиях подшипника
-цена около 3.5 за один подшибник хороший
+ все выше написали
-
#9
часто меняете в полях подшипники?)
игольчатые тоже запрессовать ровно нужно, коим образов вы это в поле сделаете? и всегда возите с собой набор подшипников?)
-
#10
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
-
#15
-
#16
-
#17
-
#18
-
Главная
-
Форумы
-
Технические вопросы по Lada Нива
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
У меня автовазовские стоят, пока только 2000км проехал.
Об этом видео есть, где я показал из чего комплект состоит и как его собрать с 9:25 минуты. (На видео еще про задние дисковые тормоза показано, но на них ручник практически не держит — не советую такие ставить если что)
Судя по обсуждению единого мнения нет что лучше(какой) Волго Автопром в последнее время много брака и ходят очень мало.
Усиленный ступичный узел «ВолгаАвтоПром» для Лада 4х4,
Обзор на Нерегулируемые ступицы SV Parts
На комплекте с BMW подшипником сальники стоят с двух сторон и ступица с лёгким натягом садится в отличии волго прома где прессуют.
Кулаки у нива 67 брал, понравилось что сальники с 2х сторон и мои старые обратно взял
Там же написано, у нива 67
Я на старую брал в целях экономии у частника в соседнем городе. Ценник гуманный. Он сам их точит. Можно со ступицами можно без… Старые возвращаешь он тебе за них деньги возвращает. Пробег был 8-10 т.км.(машину продал) один раз гайка на левой стороне в позапрошлом году открутилась по весне. Купил фиксатор резьбы синий затянул в все. У него в комплекте гайка были с тойты удлинённые. Затягивал ключ торцовый и труба 1 м. Как изготовитель рекомендовал… Доволен остался. По лету тестю думаю взять к дню рождения.
про всё перечисленное выше не знаю, к Влогаавтопрому с его Китайским СКФ как и ко всем его поделкам отношусь негативно, ступичные узлы с Приороподшипниками, БМВ и подобными они сами подшипники узкие хлипенькие да и к тому без сальников тоже на Ниву если только чисто по асфальту.
а так если для себя любимого то купить хорошие качественные подшипники, обслужить их
www.drive2.ru/l/476873587202982762/
найти хорошего расточника ибо важна точность и чистота обработки поверхности что бы при возможной последующей замене подшипников они туда не проваливались и собрать качественный узел с обязательно качественными ступицами со скользящей посадкой для безпроблемной разборки.
самые хорошие ступицы это Харьковские от МВН точная обработка, плотная посадка шлицевой на шрус. у меня именно такие, на фото.
и возможно ступицы от ИЖ-техно.
У моих кулаков ВМП подшипник МАДЭ ИН ФРАНЦЕ…По номеру пока не пробивал. Сальники с двух сторон…Брал у ОФ.ДИЛЕРА
Ruzak-Nivovod
про всё перечисленное выше не знаю, к Влогаавтопрому с его Китайским СКФ как и ко всем его поделкам отношусь негативно, ступичные узлы с Приороподшипниками, БМВ и подобными они сами подшипники узкие хлипенькие да и к тому без сальников тоже на Ниву если только чисто по асфальту.
а так если для себя любимого то купить хорошие качественные подшипники, обслужить их
www.drive2.ru/l/476873587202982762/
найти хорошего расточника ибо важна точность и чистота обработки поверхности что бы при возможной последующей замене подшипников они туда не проваливались и собрать качественный узел с обязательно качественными ступицами со скользящей посадкой для безпроблемной разборки.
самые хорошие ступицы это Харьковские от МВН точная обработка, плотная посадка шлицевой на шрус. у меня именно такие, на фото.
и возможно ступицы от ИЖ-техно.
Николай, подскажите. Почему эти ступицы обязательно надо запрессовывать? Ударный способ не пойдет? Если аккуратненько))
я не писал что их надо запресовывать, а наоборот они должны быть на скользящей посадке для безпроблемной разборки к примеру для замены тормозного диска.
а если они не лезут в подшипник это лажа…забить или запресовать можно если допуск позволит а вот разобрать не получиться.
ступица должна быть 39,97-98 мм.
Вы не писали, у меня на ступицах наклейка. Да и тут народ весь поголовно пользуется прессом…Поэтому я и спросил.
потом народ получает «головняк» в виде неразборного узла а если разобрал как то то подшипник под замену. об этом писано переписано и тут на форуме тоже.
Короче надо чтоб «от руки» ступица в подшипник заходила, или чуток с натягом, но не как ни с пресса?
Спасибо. Надо ступицу промерить…
ProstoJhon
Николай, подскажите. Почему эти ступицы обязательно надо запрессовывать? Ударный способ не пойдет? Если аккуратненько))
Если хороший механик увидит, что подшипники забивают — с ума сойдёт. Только пресс или на горячую — это если посадка с натягом.
13.07.2019, 17:06
Абакан
Кто ставил нерегулируемый ступичный узел на ВАЗ 2121 с двухрядным подшипником? Оно того стоит? или не стоит заморачиваться, менять конические подшипники по мере необходимости?
13.07.2019, 17:22
Нижний Новгород
Каждый делает так как ему хочется. Нельзя сказать что нет смысла менять на двухрядные. Нельзя сказать что нельзя эксплуатировать с коническими. Нельзя сказать что двухрядные вечные. Если машина с коническими не катилась а после двухрядных покатилась, значит машина была не совсем исправна. У меня с коническими отлично катится. Смазывать их надо хорошо, самому, водостойкой смазкой. В автосервисах ставят как есть и потом живут они не долго.
1
13.07.2019, 17:33
Абакан
смазывать в процессе эксплуатации или при установке? И посоветуй смазку — марку.
13.07.2019, 21:58
Минеральные Воды
Плюс узлов с ивековскими подшипниками в прочности ступиц,минус-при замене тормозных дисков придётся и подшипники менять.Есть вариант распорных втулок + усиленные ступицы.Или помониторить ступицы нового образца,где диск одевается на ступицу.
14.07.2019, 15:44
Нижний Новгород
При установке новых подшипников. Я использовал MOBIL GREASE XHP 222.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
- нет необходимости регулировать (затяжка подшипника точно выставляется при его производстве);
- нет необходимости в регулярной смазке;
- исключает проворачивание подшипников на ступице;
- исключает износ посадочных мест подшипников на поворотном кулаке и ступице;
- шаровый подшипник уменьшает трение в ступичном узле;
- срок службы ступицы увеличен за счет утолщения (см. фото).
- двухрядный подшипник от Москвича 2141 (каталожный номер: 2141-3103020), либо аналог Craft (артикул: CR4172370);
- два стопорных кольца от этого же автомобиля (номер детали 366553-15).
22 января 2016
Лада.Онлайн
269 600
Проблема штатных ступичных подшипников Нивы (ВАЗ 2121, 2131) в том, что в ходе эксплуатации автомобиля их нужно постоянно регулировать. Если этого вовремя не сделать, они выйдут из строя, создавая при движении вой или гул. Избавить себя от таких проблем можно путем установки нерегулируемых ступиц или двухрядных подшипников.
Усиленные, нерегулируемые ступицы
Для Нивы 4х4 в продаже можно встретить усиленные, нерегулируемые ступицы с двухрядными подшипниками от грузовика Iveco Daily. По данным производителя этот модернизированный узел имеет следующие преимущества перед Нивовским:
Инструкция по установке поворотных кулаков с нерегулируемыми подшипниками прилагается
Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте. Недостаток такой доработанной ступицы Нивы, как минимум один — высокая стоимость.
Переделка ступицы на двухрядный подшипник
Хотите доработать Ниву, но располагаете небольшим бюджетом? Тогда покажем, как переделать передние ступицы на Ниве своими руками. Потребуется:
Берем чертежи и обращаемся за услугами к токарю. Мастер должен расточить ступицу под посадку новых подшипников, расшлифовать поворотные кулаки и изготовит детали по схеме. Кстати, некоторые владельцы Нивы 4х4 также используют ступичный подшипник AUDI 74х40х74, в этом случаи протачивается только поворотные кулаки.
После того, как детали изготовят, останется только запрессовать двухрядный подшипник и выполнить обратную сборку уже нерегулируемых ступиц. По окончанию работ гайку ступицы затягиваем уже с большим моментом «от души». Регулировка их больше не требуется, можно забыть про гул и вой во время движения!
А вам приходилось сталкиваться с подобной доработкой ступицы Нивы? Оставляйте рекомендации и отзывы о своих вариантах модернизаций ВАЗ 2121, 2131. Напомним, отечественный внедорожник имеет и другие недостатки, которые тоже устраняются доработками. Найти интересующую информацию о машине также можно по содержанию.
Где купить: в нашем интернет-магазине (Ступицы 4х4, Ступицы Нива).
Ключевые слова: передняя подвеска 4х4 | передняя подвеска нива
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Вниз
Тема: Нерегулируемая ступица на ниву (Прочитано 14158 раз)
Уважаемые джиперы, хочу поставить нерегулируемые ступицы на свою ниву, подскажите пожалуйста ставил кто нибуди или нет, и каким ступицам отдать предпочтение
Записан
Ставят ивеко, подожди тут на подходе гораздо более дешевое и простое решение.
Записан
какое решение, как долго ждать?
Записан
рЯдом с магазином БИби есть в соседнем доме в подвале магазин лада форсаж (могу ошибаться в названии) В общем там продается комплект готовый. Но стоит ……. 14 тысяч. И вот оно мне надо за такие деньги??? ПРоще за подшипниками следить … А кординатно — расточной станок у нас не найти. Они есть но охрана такая что не вынести не занести. С токаркой — то проблем нет. Ступицу проточить не проблема, а вот кулак поворотный ….
Записан
pan
Записан
Дак вот я тему поднимал . и никто не ответил где его взять … обычный расточной станок… И кто может сделать тоже никто не ответил .
Записан
Записан
В биноме же есть сей девайс
Записан
Без великих авантюристов мечты остаются мечтами!
pan
станки есть везде, даже у меня в огороде
Записан
Покупал здесь… http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46991&postdays=0&postorder=asc&start=0 , не нивах не знаю, а вот на шнивах кроме гемороя с подшипниками еще и ступица ломается достаточно часто…, иногда на ходу…, после поломки купил комплект, кулаки и ступицы, которые опробованы очень многими в ШНГ клубе, сломать пока никому не удалось…
Записан
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.
Мне кажеццо расточным станком канавку под стопорное кольцо не сделать.Мне под космичовские пшп на обычном,токарно-винторезном типа 1К62 точил токарь.В патрон станка,он там на 250 ,втыкал мелкий патрон на 125 и уже им зажимал кулак,за посадочное место под внутрений сальник.В этом случае можно обычными резцами подлезть,рога не мешают.Под ивековские пшп токрили на другом станке,я его ДиП-500 называю)))Там патрон здоровый,наверно 500-600мм.Токарь зажимал за внешнюю часть,в этом случае рога мешают подлезть обычными резцами,делались экслюзивные.Лом с напайкой)),но на охеренном выносе резец дробит,чистота обработки херовая.
Записан
Заказал вчера, комплект Ивеко кулаки+ступицы за 9200, в пятницу придут, в выхи поставлю.
Записан
Эх, не дождался! Ну тогда кулаки старые заберу по сходной цене.
Записан
ты предложи свой вариант, отказаться всегда можно.
Записан
Вова не томи, рассказывай че да как.
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Вверх