-
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
-
143
- Благодарности:
- 66
yaLexus
Живу здесь
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
- 143
- Благодарности:
- 66
- Адрес:
- Сургут
А я вот решил сделать выбор в пользу белорусских комплектующих и на прошлой неделе заказал ALUTECH + нейлоновая зубчатая рейка и привод AN-Motors. Правда, пока молчат, не знаю, связано ли это как то с оплатой счёта или просто совпадение)
-
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
-
76
- Благодарности:
- 3
Hunter57
Живу здесь
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
- 76
- Благодарности:
- 3
- Адрес:
- Самара
А чем обусловлен выбор именно Алютеха? Они ведь должны были подорожать сильнее Ролтека?
Нейлоновая рейка-тоже оригинальный выбор) -
- Регистрация:
- 03.02.10
- Сообщения:
-
3.631
- Благодарности:
- 2.470
asyes
Живу здесь
- Регистрация:
- 03.02.10
- Сообщения:
- 3.631
- Благодарности:
- 2.470
- Адрес:
- Одинцово
-
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
-
143
- Благодарности:
- 66
yaLexus
Живу здесь
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
- 143
- Благодарности:
- 66
- Адрес:
- Сургут
В действительности Алютех и стоит дороже, но и разницу в добротности даже по фото видно. К тому же у Алютеха рейка оцинкованная и концевой ролик — металл.
Решил не экономить на спичках, бо испорченные нервы в какие нибудь морозные метели не стоят тех 5,4 к₽ разницы, размазанных на годы использования.Нейлон я не считаю чем то хлипким, сталкивался — износостойкий материал, достаточно упругий. Сдаётся мне, если ворота отрегулированы и катаются без усилия — то и износа не будет, а коль и будет, то у металла более вероятнее) Ну и передвижение с усилием — уже повод заняться регулировкой или задуматься над выбором комплектующих. Вот цитата из интернетов:
Нейлон — это не пластмасса, а высокопрочный современный материал, сломать даже умышленно нейлоновую рейку сложно. Рейка имеет стальной сердечник и рассчитана на максимальный вес ворот до 550 кг. Около, 400 кг весят откатные ворота габаритами проёма 6 х 2 м и обшитые профильным листом с 2-х сторон. Нейлоновая рейка обладает повышенной износостойкостью, не восприимчива к коррозии, не теряет своих механических свойств со временем. Привод передвигает ворота, оснащенные такой рейкой очень тихо, ее удобно крепить. Крепление происходит на саморезы, процесс занимает 10-15 мин. Рейки соединяются между собой на замковые соединения.В общем то, согласен с этой цитатой: отсутствие конденсата — отсутствие коррозии, как следствие, бОльшая долговечность. Ну и шум немаловажен. Ни к чему всему посёлку слышать, что я ворота открываю К тому же крепится проще, без лишних элементов и сварки (а это снова коррозия).
С уважением!
-
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
-
5.179
- Благодарности:
- 2.840
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
- 5.179
- Благодарности:
- 2.840
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Вот это должно настораживать.
-
- Регистрация:
- 01.09.11
- Сообщения:
-
1.391
- Благодарности:
- 3.468
bgd
Ален ноби, ностра алис!
bgd
Ален ноби, ностра алис!
- Регистрация:
- 01.09.11
- Сообщения:
- 1.391
- Благодарности:
- 3.468
- Адрес:
- Казань
Я бы не был так категоричен в этом вопросе.
В лотерею мне не везет, а вот с транспортной компанией «повезло»…
Тоже заказывал комплект для откатных ворот, отправили «Деловыми линиями» 19.12.14. Получил я его 26.01.15.
Сначала все шло хорошо. Отправили 19.12.14. По телефону 26.12.14 пришло уведомление о готовности груза к отгрузке на терминале в моем городе. Пришел получать. Коробка с роликами и т. п. есть, а сама балка не доехала, потерялась… Понятно что тут Новый год на носу, никому ничего не надо. Работать начали с 11.01.15. Так тоже никакой информации ни у кого нет. Говорят — «ищем». Кто ищет и где… Я говорю — это же не иголка, железяка 6 метров. Кругом видеокамеры висят, кто смотрел… В подмосковье должны были погрузить, в Казани — выгрузить. Где могла пропасть. После десяти дней ежедневных моих звонков в компанию ничего не менялось.
Написанную мной претензию, тут же переправляют в компанию-страховщик, и ничего не делают больше. Может срок давности выжидают какой, не знаю…
Решил сам дозвониться на терминал-отправитель (телефон кстати не найдете, только общий номер, федеральный, по которому перенаправляют к вашему «менеждеру», который ничего не может ответить). После этого что-то зашевелилось у них, прислали на опознание фото аж трех балок, похожих на мое описание. Среди них я опознал свою.
В итоге куча нервов и сплющен конец балки (колесом похоже наехали, как править пока не знаю).
Теперь все что угодно, но не «Деловые линии» (позже уже почитал нелестные отзывы на их сайте) -
- Регистрация:
- 01.09.11
- Сообщения:
-
1.391
- Благодарности:
- 3.468
bgd
Ален ноби, ностра алис!
bgd
Ален ноби, ностра алис!
- Регистрация:
- 01.09.11
- Сообщения:
- 1.391
- Благодарности:
- 3.468
- Адрес:
- Казань
Можно попросить вас дать точные размеры между центрами болтов на регулировочной подставке? У меня ролики без подставок, думаю может Ролтековские прикупить, если подойдут…
-
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
-
143
- Благодарности:
- 66
yaLexus
Живу здесь
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
- 143
- Благодарности:
- 66
- Адрес:
- Сургут
Меня это наоборот обнадёживает, ибо разметить, насверлить отверстий и посадить рейку на винты я смогу куда точнее, чем портить сваркой всю направляющую, сжигая слой оцинковки по всей длине… В данном случае достаточно зафиксировать одну деталь, саму рейку, и чиркнуть в нескольких местах маркером, в отличии от приварки втулок металлической рейки. Каждому своё, моё мнение субъективно
-
- Регистрация:
- 25.07.12
- Сообщения:
-
86
- Благодарности:
- 46
BodyUT
Живу здесь
- Регистрация:
- 25.07.12
- Сообщения:
- 86
- Благодарности:
- 46
- Адрес:
- Волгоград
-
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
-
76
- Благодарности:
- 3
Hunter57
Живу здесь
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
- 76
- Благодарности:
- 3
- Адрес:
- Самара
Да какая там ирония…просто сам ни разу не видел. Почему ее так редко ставят?
Ну если всё супер-то и себе буду ставить такую. -
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
-
76
- Благодарности:
- 3
Hunter57
Живу здесь
- Регистрация:
- 08.04.13
- Сообщения:
- 76
- Благодарности:
- 3
- Адрес:
- Самара
Ничего против не имею, но, во-первых, все равно весь каркас неоцинкованный. Во-вторых, чем красить эту оцинковку? А если краска потом отвалится?
-
- Регистрация:
- 03.02.10
- Сообщения:
-
3.631
- Благодарности:
- 2.470
asyes
Живу здесь
- Регистрация:
- 03.02.10
- Сообщения:
- 3.631
- Благодарности:
- 2.470
- Адрес:
- Одинцово
-
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
-
5.179
- Благодарности:
- 2.840
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
- 5.179
- Благодарности:
- 2.840
- Адрес:
- Санкт-Петербург
А бобышки в таком случае варятся на профтрубу рамы, которая лежит на балке. И вопрос, как вы раму к балке крепить собираетесь?
-
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
-
143
- Благодарности:
- 66
yaLexus
Живу здесь
- Регистрация:
- 01.11.10
- Сообщения:
- 143
- Благодарности:
- 66
- Адрес:
- Сургут
-
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
-
5.179
- Благодарности:
- 2.840
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
1971
ВоротаАвтоматикаСервис
- Регистрация:
- 09.04.10
- Сообщения:
- 5.179
- Благодарности:
- 2.840
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Чтож вы сами себе противоречите
-
#1
Вот cделал пару фото, чтобы можно было обсудить. Не знаю, понятно по фото, или нет, но пластик по ощущениям «маслянистый» немного, т.е. вызывает доверие).
Кто-нибудь пользовал? Как отзывы?
Хорошая новость для монтажников: Рейка продаётся только комплектом по 4 штуки и розничному покупателю придётся покупать две пачки.
В комплекте: Рейки — 4 шт, болты по кол-ву проушин, для крепления, подкладки проушины для невелирования изгиба балки, если таковой имеется — 6 шт.
Инструкция по монтажу Нейлоновой зубчатой рейки Faac 4901204 во вложении.
-
nylon_faac_1.jpg
109.2 KB
· Просмотры: 396
-
faac-nylon.jpg
174.4 KB
· Просмотры: 422
-
4901204_reyka.pdf
281.1 KB
· Просмотры: 415
-
#2
Да, забыл написать комментарий к первому фото:
Внизу лежит рейка в том виде, в котором она поставляется. Сверху та же рейка, но в полностью разобранном виде, чтобы было видно из чего она состоит.
Рейка соединяется в замок с шагом 33 см. Никакие зазоры выдерживать не надо, просто вставить одну в другую.
-
#4
Сейчас не поленюсь и взвешу 
Какие ещё параметры интересуют? Могу разобрать на части и взвесить всё по отдельности, если это что-то даст…
-
#5
Сейчас не поленюсь и взвешу
![]()
Какие ещё параметры интересуют? Могу разобрать на части и взвесить всё по отдельности, если это что-то даст…
Не люблю тонкие рейки. Вес чисто технически интересует.
-
#6
По моему, слишком много деталей для рейки. Это время монтажника.
-
#7
Не люблю тонкие рейки. Вес чисто технически интересует.
Рейка отнюдь не тонкая — 20 мм. Большое пятно контакта должно разгрузить рейку в работе.
Вес тоже небольшой — 1.1 кг, за счёт пустотелого сердечника.
Толщина стенки сердечника 1-1.2 мм.
По моему, слишком много деталей для рейки. Это время монтажника.
Рейка поставляется в собранном виде, отрезками по 1 метру. Разборка может понадобится только в том случае, если нужна замена части рейки, в связи с её повреждением (долбанули машиной или ещё чего). Либо, чтобы перевернуть проушины.
-
2016-01-09 23-58-58.JPG
2.4 MB
· Просмотры: 174
-
2016-01-10 00-00-25.JPG
2.1 MB
· Просмотры: 189
-
2016-01-10 00-01-01.JPG
2.1 MB
· Просмотры: 187
-
#8
По моему, слишком много деталей для рейки. Это время монтажника.
Если варить, зачищать, подкрашивать, то больше время уйдет, чем кровельными прикрутить. Другой вопрос, хватит ли толщины профиля 2 мм или на низ тройку брать… Рекомендаций нет. А эстетичность конечно выше…
-
#9
Рекомендаций нет. А эстетичность конечно выше…
В инструкции есть рекомендация сначала просверлить профиль сверлом 6.5(!!!), а потом закрепить рейку на винты из комплекта. Я так понимаю, что раз крепёж аж 6.5 мм, то в проушины всё какую-то прочность заложили… Но уж точно не больше металла в 2 мм 
Дополнение:
Шаг резьбы крепежа из комплекта на 1.9-2.0 мм. Мёртво сидеть будет…
-
2016-01-10 00-48-14.JPG
367.1 KB
· Просмотры: 75
-
#10
Осталось только проверить износоустойчивость. Все таки наверное пониже металла будет. Скорее для 720 — 721 такая игрушка, но не для 741 — 844. ИМХО.
-
#11
Осталось только проверить износоустойчивость. Все таки наверное пониже металла будет. Скорее для 720 — 721 такая игрушка, но не для 741 — 844. ИМХО.
Рейка на ворота до 400 кг, поэтому есть смысл говорить только о С720 и 740, но и это всё равно перекрывает потребности частного сектора почти полностью.
-
#12
Рейка на ворота до 400 кг, по этому есть смысл говорить только о С720 и 740, но и это всё равно перекрывает потребности частного сектора почти полностью.
Тут еще момент с замедлением, я б не стал ставить на привода без торможения, по крайней мере до отзывов. Кто уже ставил такие?
alexandr
Выдающийся специалист ушедший из жизни…
-
#13
В инструкции есть рекомендация сначала просверлить профиль сверлом 6.5(!!!), а потом закрепить рейку на винты из комплекта. Я так понимаю, что раз крепёж аж 6.5 мм, то в проушины всё какую-то прочность заложили… Но уж точно не больше металла в 2 мм
![]()
Дополнение:
Шаг резьбы крепежа из комплекта на 1.9-2.0 мм. Мёртво сидеть будет…
Все правильно Вы сказали — 6.5 мм сверлить надо профиль армирующего сердечника. Зачем? — свое мнение пояснил во вложении. А вот в «теле» ворот диаметр сверла под крепеж кронштейна-проушины подбирается в зависимости от толщины металла «тела» ворот. Саморез, что в комплекте с рейкой идет 6х25мм (http://www.faac.ru/reika-faac-4901204/), так что, думаю, если стенка «тела» ворот 1.5 мм, то сверло не более 5.5 мм диаметром потребуется.
-
nylon_faac_1.jpg
403 KB
· Просмотры: 240
-
#14
Тут еще момент с замедлением, я б не стал ставить на привода без торможения, по крайней мере до отзывов. Кто уже ставил такие?
Была тема, чтоб не ломалась пластиковая рейка от повышенной нагрузки при начале движения полотна предлагали ставить металлические по краям.
Если мне выпадет счастье устанавливать такое, то прежде заморожу градусов до -50, а потом по ней молоточком.
-
#15
Тут еще момент с замедлением, я б не стал ставить на привода без торможения, по крайней мере до отзывов. Кто уже ставил такие?
..и плавного старта. Согласен. Отлетевшие в мороз зубья (на других) видал, менял.
-
#16
Лично я, даже если ее с бутербродом бесплатно будут давать с приводом, ставить не буду. Эта рейка мне напоминает Фольксвагены современные, можно их ставить, но где-нибудь в Египте, не проходит у нас она без геморроя — это для любителей покататься по рекламациям и проехать по ушам «лохам клиентам». Типа у нас Банано-технологии, плюс на необслуживаемые ворота их нельзя ставить, потому как при малейшем увеличении зазоров в зубьях зимой вам придется обращать к стоматологу по-любому, а при установки на приводы типа «Слайдинг», нужно иметь пачку, как и озвучено было, потому как пролетел концевик — рейка под замену, вот и продают их как трусы в Секонд-хенде пачкой сразу.
-
#17
Можно Softstarter поставить и ничего выламывать не будет. Что-то типа этого.
Через него подключается мотор, на контакт перемычку и все…
Наверняка у Вас есть китайские подешевле.
-
#18
Можно Softstarter поставить
А нужно ли? Итого получается бюджет нормального мотора, у которого уже все есть. Доллар косит все. В этом году, думаю, лидеры будут ан-моторс и ро500 или жена как замедленный старт.
-
#19
Можно Softstarter поставить и ничего выламывать не будет.
Ну, китайчее, чем простар, наверное нет. )))) Это и так уже закос под китайскую дельту. ))) Устройства плавного пуска не целесообразны на малой мощности, т.к. цена сопоставима с более функциональным преобразователем частоты.
-
#20
Ну, китайчее, чем простар, наверное нет
Ссылку дай пожалуйста на 1.5 кВт, если есть.
В статье: Металлическая или пластиковая зубчатая рейка для ворот? Какую выбрать для установки? Цена, демонтаж и нюансы монтажа комплектующих
Металлическая или пластиковая зубчатая рейка для ворот? Выбираем лучшее решение
При выборе автоматических ворот важное значение имеет тип зубчатой рейки, которая будет использоваться для их привода. На рынке представлены два основных варианта: металлические и пластиковые зубчатые рейки. Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и особенности, которые необходимо учитывать при принятии решения. В этой статье мы рассмотрим, какие факторы влияют на выбор зубчатой рейки для ворот и что лучше подойдет для вашего проекта.
Преимущества металлических зубчатых реек
1. Прочность и долговечность
Металлические зубчатые рейки отличаются высокой прочностью и долговечностью. Они могут выдерживать большие нагрузки и интенсивное использование, что делает их идеальными для тяжелых и больших ворот. Сталь, из которой изготавливаются металлические рейки, устойчива к механическим повреждениям и деформации, обеспечивая долгий срок службы системы.
2. Устойчивость к температурным колебаниям
Металлические рейки хорошо переносят экстремальные температуры, как высокие, так и низкие. Это делает их подходящими для использования в различных климатических условиях без риска изменения их свойств и характеристик.
3. Надежность
Благодаря своей прочности и устойчивости к внешним воздействиям, металлические зубчатые рейки обеспечивают надежную и бесперебойную работу автоматических ворот. Они менее подвержены износу и требуют минимального обслуживания.
Преимущества пластиковых зубчатых реек
1. Легкость и простота монтажа
Пластиковые зубчатые рейки значительно легче металлических, что упрощает их транспортировку и монтаж. Их установка требует меньше усилий и времени, что может быть важным фактором при больших объемах работ.
2. Устойчивость к коррозии
Пластиковые рейки не подвержены коррозии, в отличие от металлических, что делает их идеальным выбором для влажных и агрессивных сред. Они не требуют дополнительной защиты от ржавчины и сохраняют свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации.
3. Низкий уровень шума
Пластиковые рейки обеспечивают более тихую работу автоматических ворот, так как пластик обладает лучшими демпфирующими свойствами по сравнению с металлом. Это особенно важно для жилых и офисных зданий, где уровень шума играет значительную роль.
Выбор между металлическими и пластиковыми зубчатыми рейками
Выбор между металлическими и пластиковыми зубчатыми рейками зависит от конкретных условий эксплуатации и требований к системе автоматических ворот. Вот несколько ключевых факторов, которые стоит учитывать:
- Нагрузка и интенсивность использования: Для тяжелых и интенсивно используемых ворот предпочтительнее металлические рейки.
- Климатические условия: Если ворота будут эксплуатироваться в условиях высокой влажности или агрессивных сред, лучше выбрать пластиковые рейки.
- Уровень шума: Для жилых помещений и офисов, где важен низкий уровень шума, подойдут пластиковые рейки.
- Бюджет: Пластиковые рейки обычно дешевле металлических, что может быть важным фактором при ограниченном бюджете.
Заключение
И металлические, и пластиковые зубчатые рейки имеют свои уникальные преимущества, которые делают их подходящими для различных типов ворот и условий эксплуатации. При выборе подходящего материала для вашей системы автоматических ворот важно учитывать нагрузки, климатические условия, уровень шума и бюджет.
Компания Титанзабор предлагает широкий ассортимент зубчатых реек для ворот, как металлических, так и пластиковых. Наши специалисты помогут вам сделать правильный выбор и предоставят профессиональные консультации по всем вопросам. Обращайтесь к нам, и мы поможем вам создать надежную и долговечную систему автоматических ворот, соответствующую вашим потребностям и требованиям.
Чем Лучше Смазывать Ролики И Рейку На Откатных Воротах
Нужно смазать ворота, чтобы они лучше открывались, или трущиеся детали не скрипели? Купите состав WD-40. Он поможет для решения большинства возникших проблем.
Важно! Чтобы предупредить скрип, износ и коррозию механизмов, обрабатывайте их регулярно. Чаще всего нужно смазывать ворота зимой (раз в месяц). Летом, весной и осенью увеличьте интервал между обслуживаниями до двух-трех месяцев.
Смазка WD-40 лучше всего подходит для обработки элементов распашных, откатных и секционных ворот из-за своих уникальных свойств.
Состав, характеристики и применение смазки WD-40
Универсальная смазка WD-40 состоит из:
Благодаря такому набору компонентов, технический аэрозоль превосходит по своим качествам большинство представленных на рынке аналогов и идеально подходит для того, чтобы смазать ворота гаража.
Полезные свойства и преимущества WD-40
Благодаря удобной упаковке, вы без проблем обработаете труднодоступные механизмы.
Смазка WD-40 подходит для обслуживания всех компонентов ручных и автоматических ворот.
Важно! Смазка поможет даже в самых запущенных случаях. WD-40 частично удалит продукты окисления с заржавевших механизмов и резьбовых соединений.
Далее мы дадим полезные советы по смазке различных типов ворот.
Как, где и чем смазывать откатные ворота
Чтобы смазать откатные ворота (ручные или автоматические), аэрозоль WD-40 подойдет идеально. Но, прежде чем приступить к обслуживанию, ознакомьтесь с размещенной ниже информацией.
Изображение № 2: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот
Все производители конструкций и приводов запрещают смазывать шестерни и рейки. Сомневаетесь в этом? Внимательно прочтите руководство пользователя.
Изображение № 3: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот «Алютех»
Если смазать рейку и шестерню, то они быстро высохнут. При этом за время «мокрой» эксплуатации на трущиеся детали осядут уличные пыль и грязь. Они превратят смазку в абразив. В этом случае преждевременного износа деталей не избежать.
Обратите внимание! Не волнуйтесь. Срок эксплуатации этих элементов очень велик. Современные откатные ворота рассчитаны на десятки тысяч циклов срабатывания.
Производители рекомендуют периодически смазывать только верхние и нижние направляющие ролики.
Изображение № 4: схема смазывания откатных ворот.
Применяйте аэрозоль WD-40 с указанной в начале статьи периодичностью.
Как, где и чем смазать секционные ворота
Чтобы смазать секционные ворота, подойдет WD-40 или спрей на силиконовой основе. Причем наносить состав нужно в небольших количествах.
Важно! Ни в коем случае не используйте тяжелые материалы. Если ворота открыты, а автомобиль находится в гараже, смазка может упасть на капот и крышу.
Профилактического обслуживания требуют 5 элементов секционных ворот:
- Ролики. При обработке учтите, что в смазке нуждаются подшипник и поверхность шпильки, уходящая в держатель.
Изображение № 5: части роликов, нуждающиеся в смазке
Петли. Для их обслуживания производители предусматривают специальные технические отверстия.
Изображение № 6: схема смазывания петель
Если периодически смазывать перечисленные выше детали, гаражные ворота прослужат положенный срок.
Как смазать петли распашных ворот
Чтобы смазать петли ворот гаража или уличной распашной модели, придется снять створки. В этом случае обработка принесет лучшие результаты.
Фотография № 1: трущиеся механизмы распашных ворот
Как и чем смазать привод распашных ворот
Рассмотрим, как смазать привод распашных ворот, на примере линейной модели CAME KR310. Для обслуживание придется разобрать модуль.
Изображение № 8: линейный привод распашных ворот CAME KR310
Периодической обработке подлежат крутящийся от электродвигателя червяк, надетый на него цилиндрический привод и нейлоновая шайба. Чтобы смазать автоматические ворота, подойдет WD-40 или литиевый аэрозоль.
Источник
Как ухаживать за откатными (раздвижными воротами)
роликовый опоры (находят в нижней направляющей балке),
ролики ловителей и верхние резиновые ролики.
— Бейте тревогу при появлении посторонних звуков (скрип, скрежет и т.д.)
— Линзы фотоэлементов безопасности следует регулярно (особенно в ненастную погоду) протирать мягкой тканью. Кроме того, необходимо удалять все посторонние предметы, попадающие в зону их действия;
Освобождайте зубчатую рейку от мусора, грязи, снега и наледи Эти простые работы помогут вас избежать дорогостоящего ремонта.
— Фундамент, даже правильно заложенный, может весной прийти в движение. В результате этого, полотно раздвижных ворот будет биться о нижний ловитель или нависать над ним. Балансировку и устранение перекосов лучше доверить квалифицированным мастерам сервисной компании. Возможно, потребуется произвести регулировку концевиков (концевых выключателей), роликовых опор, зубчатой рейки и двигателя.
Нужно ли смазывать ворота?
Производители рекомендуют периодически смазывать верхние направляющие ролики, после очистки от пыли и песка, обработаете их аэрозольной смазкой или WD-40.
Не рекомендуется смазывать нижние опорные ролики (находящиеся в балке ворот) и зубчатую рейку с шестерней привода густой смазкой — солидолом, литолом или аэрозольным маслом. Почему? Давайте разберемся! Смазочные материалы густеют, к ним прилипает пыль и песок, в следствие чего смазка начинает работать как абразив, царапая метал. В таком случае повреждения деталей не избежать. Что же делать? Воротам необходима сухая чистка. Пройдитесь щеткой по зубчатой рейке и шестерне, смахните пыль и песок. Если получится, то протрите и саму балку тряпкой.
Если у вас получится освободить от полотна нижние опорные ролики, то необходимо прочистить подшипники и обработать их антикоррозионным соcтавом (подойдет WD-40 ). Заодно внимательно осмотрите ролики, чтобы подшипники были целыми и находились каждый на своем месте.
А вообще все работы лучше доверить профессионалам. Специалисты компании «АвтоматикСервис» с удовольствием помогут вам.
Источник
Чем смазывать откатные ворота
Гаражные или въездные ворота нуждаются в регулярной смазке – хотя бы раз в три-четыре месяца. Если этого не делать, то петли, ролики или шарниры станут скрипеть, а затем будут открываться все хуже, из-за возникающих задиров на движущихся металлических частях. Чем смазать петли ворот? Смазка должна быть легкой и наноситься тонким слоем. Это важно, ведь к смазанным поверхностям не должна прилипать грязь. Кроме того, смазка не должна забиваться, мешая движению.
Какая смазка подойдет?
Многие автомобилисты «интуитивно» знают, чем смазать ворота гаража. Это смазка WD-40, довольно разрекламированная и известная, но популярная отнюдь не из-за количества рекламы, а по причине высокой эффективности. Она считается универсальной, и может использоваться для откатных, распашных и секционных ворот, в том числе тех, что дополнены автоматическими механизмами открывания.
Причина такой высокой эффективности и универсальности кроется в составе. Так, в смазке WD-40 присутствуют уайт-спирит, парафиновый дистиллят без растворителей, нефтяные изопарафины после гидроочистки, двуокись углерода и нефтяные растворители с парафиновым дистиллятом. Она легко наносится, поскольку выпускается в форме аэрозоля (также может подаваться направленной струей через тонкое сопло).
Как смазать гаражные ворота?
Достаточно только нанести тонкий слой на все необходимые элементы. Вот почему стоит использовать именно WD-40:
Какие детали смазывать?
После того, как вы выбрали, чем смазать автоматические ворота, убедитесь, что смазки достаточно для всех подвижных деталей. Смазыванию подлежат такие элементы автоматических конструкций:
Процесс смазки разных типов ворот
Выбирая, чем смазать откатные ворота, вы можете отдавать предпочтение маслянистой смазке, но только не в случае с шестернями и рейками. Зубчатая рейка и шестерня привода смазке не подлежат, и это указано в инструкции по эксплуатации любого производителя. Если смазать эти элементы маслом, то на них налипнет грязь, и вместо пленки, облегчающей трение, вы получите абразив, разрушающий металлические поверхности. Смазке в откатных воротах подлежат исключительно ролики, а остальные детали и без нее отличаются отличным ресурсом долговечности.
Чем смазывать секционные ворота?
У таких конструкций смазке подлежат ролики, петли и уплотнители (в тех местах, где они соприкасаются с боковыми поверхностями).
В распашных воротах смазываются чаще всего петли, если створки открываются вручную. Для качественного нанесения масла или спрея створки придется снять. В случае, если ворота автоматические, то модуль привода тоже разбирается полностью. Вы должны видеть поверхности, на которые будете наносить смазку.
Остались вопросы? Нужно больше информации?
Позвоните нам 8(495)182-00-97, мы все подробно расскажем и поможем разобраться.
роликовый опоры (находят в нижней направляющей балке),
ролики ловителей и верхние резиновые ролики.
— Бейте тревогу при появлении посторонних звуков (скрип, скрежет и т.д.)
— Линзы фотоэлементов безопасности следует регулярно (особенно в ненастную погоду) протирать мягкой тканью. Кроме того, необходимо удалять все посторонние предметы, попадающие в зону их действия;
Освобождайте зубчатую рейку от мусора, грязи, снега и наледи Эти простые работы помогут вас избежать дорогостоящего ремонта.
— Фундамент, даже правильно заложенный, может весной прийти в движение. В результате этого, полотно раздвижных ворот будет биться о нижний ловитель или нависать над ним. Балансировку и устранение перекосов лучше доверить квалифицированным мастерам сервисной компании. Возможно, потребуется произвести регулировку концевиков (концевых выключателей), роликовых опор, зубчатой рейки и двигателя.
Нужно ли смазывать ворота?
Производители рекомендуют периодически смазывать верхние направляющие ролики, после очистки от пыли и песка, обработаете их аэрозольной смазкой или WD-40.
Не рекомендуется смазывать нижние опорные ролики (находящиеся в балке ворот) и зубчатую рейку с шестерней привода густой смазкой — солидолом, литолом или аэрозольным маслом. Почему? Давайте разберемся! Смазочные материалы густеют, к ним прилипает пыль и песок, в следствие чего смазка начинает работать как абразив, царапая метал. В таком случае повреждения деталей не избежать. Что же делать? Воротам необходима сухая чистка. Пройдитесь щеткой по зубчатой рейке и шестерне, смахните пыль и песок. Если получится, то протрите и саму балку тряпкой.
Если у вас получится освободить от полотна нижние опорные ролики, то необходимо прочистить подшипники и обработать их антикоррозионным соcтавом (подойдет WD-40 ). Заодно внимательно осмотрите ролики, чтобы подшипники были целыми и находились каждый на своем месте.
А вообще все работы лучше доверить профессионалам. Специалисты компании «АвтоматикСервис» с удовольствием помогут вам.
Позвоните нам по телефону:
ИП Круглов М.С.
Комплексное обслуживание воротных систем,
перегрузочного оборудования и шлагбаумов
Нужно смазать ворота, чтобы они лучше открывались, или трущиеся детали не скрипели? Купите состав WD-40. Он поможет для решения большинства возникших проблем.
Важно! Чтобы предупредить скрип, износ и коррозию механизмов, обрабатывайте их регулярно. Чаще всего нужно смазывать ворота зимой (раз в месяц). Летом, весной и осенью увеличьте интервал между обслуживаниями до двух-трех месяцев.
Смазка WD-40 лучше всего подходит для обработки элементов распашных, откатных и секционных ворот из-за своих уникальных свойств.
Состав, характеристики и применение смазки WD-40
Универсальная смазка WD-40 состоит из:
Изображение № 1: WD-40
Благодаря такому набору компонентов, технический аэрозоль превосходит по своим качествам большинство представленных на рынке аналогов и идеально подходит для того, чтобы смазать ворота гаража.
Полезные свойства и преимущества WD-40
Благодаря удобной упаковке, вы без проблем обработаете труднодоступные механизмы.
Смазка WD-40 подходит для обслуживания всех компонентов ручных и автоматических ворот.
Важно! Смазка поможет даже в самых запущенных случаях. WD-40 частично удалит продукты окисления с заржавевших механизмов и резьбовых соединений.
Далее мы дадим полезные советы по смазке различных типов ворот.
Как, где и чем смазывать откатные ворота
Чтобы смазать откатные ворота (ручные или автоматические), аэрозоль WD-40 подойдет идеально. Но, прежде чем приступить к обслуживанию, ознакомьтесь с размещенной ниже информацией.
Изображение № 2: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот
Все производители конструкций и приводов запрещают смазывать шестерни и рейки. Сомневаетесь в этом? Внимательно прочтите руководство пользователя.
Изображение № 3: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот «Алютех»
Если смазать рейку и шестерню, то они быстро высохнут. При этом за время «мокрой» эксплуатации на трущиеся детали осядут уличные пыль и грязь. Они превратят смазку в абразив. В этом случае преждевременного износа деталей не избежать.
Обратите внимание! Не волнуйтесь. Срок эксплуатации этих элементов очень велик. Современные откатные ворота рассчитаны на десятки тысяч циклов срабатывания.
Производители рекомендуют периодически смазывать только верхние и нижние направляющие ролики.
Изображение № 4: схема смазывания откатных ворот.
Применяйте аэрозоль WD-40 с указанной в начале статьи периодичностью.
Как, где и чем смазать секционные ворота
Чтобы смазать секционные ворота, подойдет WD-40 или спрей на силиконовой основе. Причем наносить состав нужно в небольших количествах.
Важно! Ни в коем случае не используйте тяжелые материалы. Если ворота открыты, а автомобиль находится в гараже, смазка может упасть на капот и крышу.
Профилактического обслуживания требуют 5 элементов секционных ворот:
- Ролики. При обработке учтите, что в смазке нуждаются подшипник и поверхность шпильки, уходящая в держатель.
Изображение № 5: части роликов, нуждающиеся в смазке
Петли. Для их обслуживания производители предусматривают специальные технические отверстия.
Изображение № 6: схема смазывания петель
Изображение № 7: схема обработки внутренних поверхностей боковых уплотнителей
Если периодически смазывать перечисленные выше детали, гаражные ворота прослужат положенный срок.
Как смазать петли распашных ворот
Чтобы смазать петли ворот гаража или уличной распашной модели, придется снять створки. В этом случае обработка принесет лучшие результаты.
Фотография № 1: трущиеся механизмы распашных ворот
Как и чем смазать привод распашных ворот
Рассмотрим, как смазать привод распашных ворот, на примере линейной модели CAME KR310. Для обслуживание придется разобрать модуль.
Изображение № 8: линейный привод распашных ворот CAME KR310
Периодической обработке подлежат крутящийся от электродвигателя червяк, надетый на него цилиндрический привод и нейлоновая шайба. Чтобы смазать автоматические ворота, подойдет WD-40 или литиевый аэрозоль.
Источник
Чем Лучше Смазывать Ролики И Рейку На Откатных Воротах
Нужно смазать ворота, чтобы они лучше открывались, или трущиеся детали не скрипели? Купите состав WD-40. Он поможет для решения большинства возникших проблем.
Важно! Чтобы предупредить скрип, износ и коррозию механизмов, обрабатывайте их регулярно. Чаще всего нужно смазывать ворота зимой (раз в месяц). Летом, весной и осенью увеличьте интервал между обслуживаниями до двух-трех месяцев.
Смазка WD-40 лучше всего подходит для обработки элементов распашных, откатных и секционных ворот из-за своих уникальных свойств.
Состав, характеристики и применение смазки WD-40
Универсальная смазка WD-40 состоит из:
Благодаря такому набору компонентов, технический аэрозоль превосходит по своим качествам большинство представленных на рынке аналогов и идеально подходит для того, чтобы смазать ворота гаража.
Полезные свойства и преимущества WD-40
Благодаря удобной упаковке, вы без проблем обработаете труднодоступные механизмы.
Смазка WD-40 подходит для обслуживания всех компонентов ручных и автоматических ворот.
Важно! Смазка поможет даже в самых запущенных случаях. WD-40 частично удалит продукты окисления с заржавевших механизмов и резьбовых соединений.
Далее мы дадим полезные советы по смазке различных типов ворот.
Как, где и чем смазывать откатные ворота
Чтобы смазать откатные ворота (ручные или автоматические), аэрозоль WD-40 подойдет идеально. Но, прежде чем приступить к обслуживанию, ознакомьтесь с размещенной ниже информацией.
Изображение № 2: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот
Все производители конструкций и приводов запрещают смазывать шестерни и рейки. Сомневаетесь в этом? Внимательно прочтите руководство пользователя.
Изображение № 3: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот «Алютех»
Если смазать рейку и шестерню, то они быстро высохнут. При этом за время «мокрой» эксплуатации на трущиеся детали осядут уличные пыль и грязь. Они превратят смазку в абразив. В этом случае преждевременного износа деталей не избежать.
Обратите внимание! Не волнуйтесь. Срок эксплуатации этих элементов очень велик. Современные откатные ворота рассчитаны на десятки тысяч циклов срабатывания.
Производители рекомендуют периодически смазывать только верхние и нижние направляющие ролики.
Изображение № 4: схема смазывания откатных ворот.
Применяйте аэрозоль WD-40 с указанной в начале статьи периодичностью.
Как, где и чем смазать секционные ворота
Чтобы смазать секционные ворота, подойдет WD-40 или спрей на силиконовой основе. Причем наносить состав нужно в небольших количествах.
Важно! Ни в коем случае не используйте тяжелые материалы. Если ворота открыты, а автомобиль находится в гараже, смазка может упасть на капот и крышу.
Профилактического обслуживания требуют 5 элементов секционных ворот:
- Ролики. При обработке учтите, что в смазке нуждаются подшипник и поверхность шпильки, уходящая в держатель.
Изображение № 5: части роликов, нуждающиеся в смазке
Петли. Для их обслуживания производители предусматривают специальные технические отверстия.
Изображение № 6: схема смазывания петель
Если периодически смазывать перечисленные выше детали, гаражные ворота прослужат положенный срок.
Как смазать петли распашных ворот
Чтобы смазать петли ворот гаража или уличной распашной модели, придется снять створки. В этом случае обработка принесет лучшие результаты.
Фотография № 1: трущиеся механизмы распашных ворот
Как и чем смазать привод распашных ворот
Рассмотрим, как смазать привод распашных ворот, на примере линейной модели CAME KR310. Для обслуживание придется разобрать модуль.
Изображение № 8: линейный привод распашных ворот CAME KR310
Периодической обработке подлежат крутящийся от электродвигателя червяк, надетый на него цилиндрический привод и нейлоновая шайба. Чтобы смазать автоматические ворота, подойдет WD-40 или литиевый аэрозоль.
Источник
Чем Смазать Ворота Чтобы Не Скрипели
Почему петли скрипят?
Скрипеть дверные петли начинают по разным причинам. Важно следить за их состоянием, чтобы избежать изнашивания в дальнейшем. Основные проблемы, вызывающие появление скрипа, таковы.
Наиболее распространенные огрехи при монтаже, ведущие к неприятным последствиям: перекос смонтированной конструкции, неправильная либо непрочная установка петель, трение полотна об обшивку, коробку или наличник. Вывод напрашивается сам собой: скрип двери говорит о том, что нужно безотлагательно разбираться с причиной его появления.
Выбираем смазку
Прежде чем приступить к налаживанию нормального и бесшумного хода дверного полотна, нужно понимать, какая смазка для этого подойдет. В продаже имеются различные специальные составы, которые подходят для уличных или межкомнатных дверей. Наиболее популярны следующие готовые средства.
Если под рукой не оказалось фабричного средства для смазывания металлических деталей, можно попробовать одно из «народных» средств. В молодость наших дедушек отсутствовал Литол и WD, но они умели справляться с проблемой скрипа элементарными подручными средствами.
Как правильно смазать?
От техники нанесения смазочного материала конечный результат зависит не меньше, чем от того, каким средством она проводится. Петли нужно уметь смазывать правильно, чтобы они не скрипели. Состав, нанесенный на нужный участок, поможет решить проблему качественно и без хлопот. Это поможет избежать последующего загрязнения механизма и продлить срок его службы. Стоит разъяснить определенные правила, касающиеся процесса смазки любых дверных петель.
Чтобы обработать универсальные петли, не снимая двери, нужно подобрать подходящую смазку и флакон с тонким носиком. Если средство уже упаковано подобным образом, можно сразу приступать к делу. В другом случае стоит аккуратно перелить масляный состав в удобную емкость. Смазка должна легко проникать сквозь пыль и покрывать защитной пленкой все рабочие части механизма петли.
Удобно воспользоваться средством в виде спрея. Не менее удобны силиконовая и литиевая смазки. Последняя из них продается во всех автомагазинах и отлично подходит для обработки всего скрипучего и металлического. Этот способ очень удобный для того, кому не по силам подъем тяжелого дверного полотна. Смазку наносят между шарнирами, аккуратно заполняя ею щели.
Второй способ смазывания петель на двери более хлопотный. Подходит для разъемных петель. Придется снять полотно, приподняв его с помощью лома. Положить его сверху на два устойчивых стула и провести обработку согласно рекомендациям. В таком положении осмотреть петли гораздо удобнее, особенно если предстоит разбирать их или ремонтировать.
Заранее подготовьте ненужные старые тряпки. Непременно сухие и чистые, чтобы протирать излишки маслянистой смазки и очистить загрязненные участки. Очищать их необходимо до того, как обработать смазывающим средством. Иначе все затраченные усилия будут напрасными. Абразивные частички с новой порцией смазки будут вредить петлям еще активнее. После смазки полотно двери нужно навесить на место.
Советы
Следует отметить, что процесс обработки петель одинаков для любых дверей, независимо от того, межкомнатные они, металлические, уличные или балконные. План процесса обработки может отличаться в зависимости от вида петель.
Если петли на двери оказались слишком изношенными и ржавыми, лучше постараться заменить их на новые. А далее предотвращать подобную ситуацию, регулярно предпринимая профилактические меры.
О том, как смазать дверные петли чтобы они не скрипели, смотрите в следующем видео.
]]>
Источник
1) Самовывоз товара осуществляется понедельник-пятница с 9:30 до 17:30, по адресу г. Минск, ул. Минская кольцевая автомобильная дорога, д.301 пом.3
Адрес в картах по ссылке: Шоу Рум Алютех на МКАД
2) Доставка по городу Минску, в пределах кольцевой, осуществляется в течении трех рабочих дней с момента поступления заказа.
- для габаритных товаров, которые превышают длину 2 метра и вес 20 килограмм стоимость доставки составляет – 15,00 BYN
- для товаров, которые не превышают длину 2 метра и вес 20 килограмм доставка бесплатно.
В субботу, воскресение и праздничные дни доставка не осуществляется.
3) Доставка за пределы МКАД осуществляется 2 раз в неделю. Стоимость доставки зависит от объема заказанного товара и конечной точки доставки.
4) Доставка осуществляется во все регионы Республики Беларусь – цена договорная.
Время доставки согласовывается индивидуально.
Остались вопросы или возникли проблемы с доставкой?
Обращайтесь к нашим менеджерам по телефонам +375 (29) 6077422
Мы ответим на любой Ваш вопрос!
