Прошло 4-е года и почти 42 000 км. с момента прошлой замены охлаждающей жидкости. 2014.
На этот раз решил перед заменой промыть систему охлаждения с использованием Liqui Moly «Kuhler-Reiniger» 300мл. Art. 1994.
Как я понял, в моём 1AZ-FSE, просто залить промывку в расширительный бачок — не вариант, так как расширительный бачок не имеет непосредственной связи с системой. Надо как-то заливать промывку в радиатор. А для этого сначала надо слить из системы 300 мл.
Итак.
Прогретую до рабочей температуру машину поставить в гараж, на яму. Снять левое колесо, там три точки крепления пластиковой защиты. Снять защиту. Открыть крышку заливной горловины радиатора. Из ямы открутить сливной краник радиатора (слева внизу радиатора). Слить 300 мл.
Залить промывку в радиатор. На банке написано, что 300 мл. рассчитано на 10 литров охлаждайки. Но я залил всю банку. На форуме LM пишут, что так можно.
Далее как в инструкции: «завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры; дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут». Я ждал 30 мин. Несколько раз включался вентилятор. Заглушил.
Сразу же стал сливать старую охлаждающую жидкость с промывкой. Тут, конечно, надо быть осторожным. Жидкость почти кипяток. Крышку заливной горловины радиатора открывать в перчатках, можно взять ветош.
Сливал из радиатора и из двигателя. Краник на двигателе откручивается клюём «на 10».
Слилось в общей сложности около 5 литров. Слившаяся жидкость была не грязной, без осадка. Но вот цвет…
Слева слитая старая охлаждайка, справа приготовленная новая. Обе Toyota Super Long Life (розовый). Со временем розовая стала красной?
Далее промывка дистиллированной водой.
Заливал в радиатор дистиллированную воду. Заводил двигатель. Работал на холостых пока температура не достигала более 88 градусов: что бы открылся термостат и вода пошла по большому кругу. Температуру контролировал через ELM 327:
После достижения температуры выше 90 град. включал печку в салоне на обогрев. Минут 10 так двигатель работал. Потом сливал воду. Опять из радиатора и из двигателя. Первый раз вода слилась красная и сильно пенилась.
Проделал процедуру промывки дистиллированной водой ТРИ раза. И только тогда вода пошла чистая. Ушло больше 15 литров.
Радиатор. Давно хотел снять и промыть радиатор охлаждающей жидкости. Пришло время.
Сначала снять вентиляторы.
Открутить 2-а болта «на 10» отсоединить коробку с предохранителями.
Отсоединить два контактора 1,2. Открутить два болта 3,4. Что бы достать вентиляторы надо потянуть вверх, что-бы рама вышла из зацепов 5,6. Но этому мешает большой патрубок, идущий справа к радиатору.
Я его отсоединил. Тогда вентиляторы удалось достать вверх.
Что бы достать радиатор необходимо отсоединить большой патрубок, идущий снизу к радиатору — 1. И два малых патрубка, идущих от АКПП — 2,3.
Дальше — два болта и радиатор свободен.
А потом начались в водные процедуры. Использовал компрессор и чистый, не использованный мовильник. Напор получается не такой как в Кёрхере. В качестве моющего средства брал концентрат для мытья двигателя.
Досталось и радиатору кондиционера. Помыл его прямо на авто.
После помывки всё собрал в обратном порядке. Сложнее всего было поставить на место большой патрубок снизу радиатора и одеть на него хомут. Сделать это мне удалось только из ямы.
После окончательной сборки и закручивания краников, пришло время заполнения системы новой охлаждающей жидкостью.
Для приготовления использовал две литровые банки Toyota 08889-80140 «розовый» концентрата
и дистиллированная, деионизированная вода.Тоже две банки по литру.
Получилось 4-е литра.
Залил в систему.
До уровня доливал из остатков приготовленной 4-года назад жидкости.
После заполнения системы и расширительного бачка заводка и прогрев до рабочей температуры двигателя. Периодически глушил двигатель, осторожно открывал пробку радиатора и проверял уровень с доливкой.
В общей сложности ушло 5,5 литра.
Первое время ездил и проверял уровень Всё норм.
Такой подробный отчёт скорее для самого себя.
Помыл я радиатор печки на старой honda civic 97г, не всю систему, но отзыв думаю будет полезен, до самого радиатора не долез, но он вроде бы как медный, или латунный, в общем по своей методике промываем третью машину, методика простая, не знаю правильная или нет, может кто поправит, но эффект после промывки огромный, мою Санокс Ультра, три бутылки Санокс выливаю в 10л ведро воды, добавляю примерно 2-3л воды, насос от газели, шланги к радиатору печки, на Civic на саму печку одеть не удалось, один снял с термостата, другой одел прямо на краник печки, ведро с Санокс нагреваю газом, нагрел до 65 градусов, процесс не быстрый, грелось ведро примерно 40 минут, слил Санокс, налил воды с лимонкой, лимонку нагрел до 75 градусов, слил лимонку, налил теплой воды в ведро, насыпал горсть соды, и прогнал через печку 10л, насосом, что бы погасить действие кислоты, продул печку компрессором, долил антифриза G12, менял его год назад, выезжал на машине в -15, проехал пару километров, и стоял ждал человека, через час машина прогрелась, и стало жарко, пришлось убавлять температуру, эффектом очень доволен..
Первая машину на которой промыл печку, Mitsibishi Wagon 2004г, рабочая, печка алюминиевая, промыл в конце 2014г, эффект огромный, раньше зимой было холодно, воздух дул теплый, после промывки горячий, новый антифриз, и до сих пор радует печка.
Третья машина Audi на ней растяпы не меняли антифриз 11 лет, мыл друг, дал ему все приспособы, вердикт от местного сервиса, забит радиатор печки, замена, печка еле грела, помыли, сказали что после промывки можно ездить в трусах.
Изменено пользователем xpm
-
- Жалоба
- Share
Добрый день!
В описании применения продукта сказано «Добавить очиститель в систему охлаждения из расчета 300 мл очистителя на 10 л охлаждающей жидкости, завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут.»
У клиента генераторная станция с двигателем вольво, греется, явные подозрения на забитость радиатора охлаждения (горе-специалисты какое то время эксплуатировали его на воде). Радиатор сейчас снят. Вопрос, можно ли залить в радиатор (50л) данный очиститель (5 флаконов) и погонять его там с помощью помпы. Т.е. вода в радиаторе будет равна температуре окружающей среды. Даст ли это эффект. Или следует предварительно разогреть воду, добавить в нее данный очиститель — залить в радитор и погонять его там часик — это даст более лучший результат?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Добрый день!
В описании применения продукта сказано «Добавить очиститель в систему охлаждения из расчета 300 мл очистителя на 10 л охлаждающей жидкости, завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут.»
У клиента генераторная станция с двигателем вольво, греется, явные подозрения на забитость радиатора охлаждения (горе-специалисты какое то время эксплуатировали его на воде). Радиатор сейчас снят. Вопрос, можно ли залить в радиатор (50л) данный очиститель (5 флаконов) и погонять его там с помощью помпы. Т.е. вода в радиаторе будет равна температуре окружающей среды. Даст ли это эффект. Или следует предварительно разогреть воду, добавить в нее данный очиститель — залить в радитор и погонять его там часик — это даст более лучший результат?
Добрый день!
Мы не уверены в эффективности предложенной вами технологии промывки радиатора. Причин тому несколько. Во первых, наш препарат работает только в сочетании с охлаждающей жидкостью. Вода для этих целей не подходит. Во вторых, температура должна быть на уровне средней рабочей температуры двигателя, примерно 80-90С.
Как альтернативу можем предложить промыть радиатор лимонной кислотой, которую продают в любом продуктовом магазине.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 weeks later…
-
- Жалоба
- Share
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Особых проблем не было.для профилактики сделал чистку.ибо жара у нас уже под 35.но ожидал болшего.после промывки 2 раза ешо мыл систему.тока после 2го раза вода пошла чистая.а до етого мутная вода сливалос с радиатора.завтра поезжу в жару посмотрю разнича будет ил нет.ну както так.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Добрый день!
Судя по фото, внутри система была не сильно грязная и 25 минут промывки вполне хватило для удаления всех загрязнений. Весь день с промывкой ездить не нужно. Максимум 3 часа и то в крайне запущенных случаях.
Еще один совет: Осмотрите наружную поверхность радиатора. Бывает, что она забивается грязью и тем самым ухудшается теплообмен. В этом случае, рекомендую очистить радиатор с помощью — Наружный очиститель радиатора Kuhler Aussenreiniger (арт. 3959): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=442
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 2 months later…
-
- Жалоба
- Share
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, очиститель системы охлаждения Kuhlerreiniger ( http://liquimoly.ru/product_view.php?id=302 ) необходимо заливать все-таки в старую охлаждающую жидкость с антифризом перед сливом, или же необходимо сначала слить старую ОЖ, а затем залить чистую дистиллированную воду вместе с этим очистителем для промывки?
То есть, его добавлять в охлаждающую жидкость нужно? или же в чистую дистиллированную воду?
Что-то везде разные данные — вроде бы на форуме писали про то, что в ОЖ, а в некоторых иснтрукциях говорится, что в воду — как все-таки делать?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, очиститель системы охлаждения Kuhlerreiniger ( http://liquimoly.ru/product_view.php?id=302 ) необходимо заливать все-таки в старую охлаждающую жидкость с антифризом перед сливом, или же необходимо сначала слить старую ОЖ, а затем залить чистую дистиллированную воду вместе с этим очистителем для промывки?
То есть, его добавлять в охлаждающую жидкость нужно? или же в чистую дистиллированную воду?
Что-то везде разные данные — вроде бы на форуме писали про то, что в ОЖ, а в некоторых иснтрукциях говорится, что в воду — как все-таки делать?
Добрый день!
Использовать чистую дистиллированную воду совсем не обязательно. Промывку можно залить в старую о/ж и состав будет прекрасно работать. После применения необходимо промыть простой водой.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 8 months later…
-
- Жалоба
- Share
Добрый день! Промыл С.О. промывкой 1994, промыл водой потом 4 раза, все равно вода сливается с пеной. Пена остаётся, хоть меньше, чем в первый раз, чистая совсем вода не идёт. Подскажите,оставлять или мыть до чистой воды без пены? Спасибо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Добрый день! Промыл С.О. промывкой 1994, промыл водой потом 4 раза, все равно вода сливается с пеной. Пена остаётся, хоть меньше, чем в первый раз, чистая совсем вода не идёт. Подскажите,оставлять или мыть до чистой воды без пены? Спасибо.
До чистой воды мыть нет необходимости, антипенные присадки свежего антифриза решат дело.
Изменено пользователем Борода
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 5 months later…
-
- Жалоба
- Share
Чтобы не наплодить тем, тоже напишу свой вопрос здесь. Недавно печка перестала согревать. Дула хорошо, но холодным воздухом. Мастер сказал, что засорился радиатор печки. У него есть самодельное устройство с каким-то мотором, трубами и шлангами. Он сказал, что подключит шланги к радиатору и попробует прочистить (еще будет использовать какое-то средство). Вчера оставил машину у него, и он прочистил радиатор. Теперь печка греет нормально. И еще мастер добавил туда антифриз FELIX Carbox. ОЖ менял в 2010 году, 71000 км тому назад. Хочу опять поменять ОЖ, цвет розовый, но мутноватый. Буду использовать Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus или Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus.
Теперь вопрос. Не забьется ли опять радиатор печки грязью от системы охлаждения, если я перед заменой ОЖ сделаю очистку с помощью Kuhler Reiniger?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
В Вашем случае видимо присутствовали не загрязнения печки, а простая воздушная пробка. Мастер её удалил и печка начала греть нормально.
При использовании очистителя радиатора невозможно забивание печки, так как все загрязнения растворяются в антифризе и с ним сливаются. Важно заправить свежий антифриз без воздушных пробок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
4 минуты назад, Борода сказал:
В Вашем случае видимо присутствовали не загрязнения печки, а простая воздушная пробка. Мастер её удалил и печка начала греть нормально.
Нет там была грязь. Он сказал, что это видео было снято уже при втором проходе очистки, в первый раз грязи было больше. Ссылка на видео.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Рад за Вас, что удалось хорошо промыть печку. Пользуйтесь качественным антифризом, чтобы не было проблем с загрязнениями.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
2 часа назад, Борода сказал:
Рад за Вас, что удалось хорошо промыть печку. Пользуйтесь качественным антифризом, чтобы не было проблем с загрязнениями.
Спасибо. С антифризом я определился. Буду использовать или Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus или Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus. Единственно, чего я боялся, это то, что при использовании Kuhler Reiniger опять забьётся печка. Но раз Вы говорите, что загрязнения растворяются в антифризе и с ним сливаются, значит можно смело промыть систему охлаждения заранее с использование Kuhler Reiniger.
Еще один вопрос, не знаете, сколько примерно придется использовать дистиллированной воды, чтобы промыть Kuhler Reiniger из системы охлаждения? В систему охлаждения идет 9 литров ОЖ.
Изменено пользователем Tasadar
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Примерно столько же уйдет и воды для проливки системы
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Промывка системы охлаждения Liqui Moly Kuhler-Reiniger
Средство для чистки контуров охлаждения. Эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя. Очиститель удаляет эти отложения и обеспечивает нормальную температуру двигателя, его надежность. Для всех систем охлаждения и нагрева. Не содержит агрессивных кислот и щелочей. Рекомендуется при каждой замене охлаждающей жидкости.
Особенности
Содержит энзимы и поверхностно-активные вещества, удаляющие масляные загрязнения и шламы из системы охлаждения. Загрязнения переводятся во взвешенное состояние и сливаются из системы со старым антифризом.
- Химическое преобразование накипи.
- Удаление густой смазки и масла.
- Диспергирование отстоя и шлама.
- Не разъедает материал, используемый в радиаторах.
- Совместим с резиной и пластиком.
- Совместим с большинством антифризов.
- Без содержания агрессивных кислот и щелочей.
- Нейтрализует кислоты.
Способ применения
- Добавить в систему охлаждения из расчета 300 мл очистителя на 10 л охлаждающей жидкости.
- Завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
- Дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут.
- Средство может находиться в системе охлаждения сроком до 3 часов, в том числе и во время движения автомобиля.
- Слить жидкость из системы и промыть ее водой.
- Залить новую охлаждающую жидкость.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.