Цена, много официальных точек
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Лучшее, что есть на рынке на данный момент. Если у вас хоть минимальный жор масла в моторе у вас будет масложор на данном масле — 10000000%. Запуск в минус 20 показал себя отлично.
Достоинства:
Цена
Недостатки:
Проблемы с поставками
Если только нет выбора.
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Больше не возьму. У шурина и у меня бешеный жор масла. Брали в разных местах.
Достоинства:
Нет.
Недостатки:
Большой расход.
Заливаю уже второй раз!
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Нормальное доступное по цене масло,в мороз заводится очень легко,сильного угара я не заметил на 8500 км
Достоинства:
Цена,допуск
Недостатки:
Нет
Цена — качество.
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 4л
Отличное масло, за нормальные деньги! Владею бмв е46 2.0д. Пробег 382 тысячи. Меняю каждые 10 тысяч (манера езды, нормальная), уже 60 тысяч. Жора нет, после 10 тысяч масло жирное, пленка ощущается, масло хорошо вымывает мотор. Рекомендую.
Достоинства:
Цена-качество.
Недостатки:
Нет.
50/50
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 4л
Тестю предложили попробовать это масло на сто и залили в его Z18HER Vectra С. По итогу сильно угорает даже при спокойной езде и не выхаживает с доливкой даже 10т пробег. Масло совсем не понравилось.
Достоинства:
Можно залить при отсутствии выбора
Недостатки:
Сильный расход масла
Средненькое, привлекает только ценой
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Много отзывов, что слабовато масло, быстро срабатывается. По мне дак обычный гидрокрекинг, ничем не лучше Лукойла Генезис 5в40 или Вульфа 5в40. Из плюсов только цена , но отсюда страдет качество и фирма производитель — маленькая конторка и не сильно известная
Достоинства:
цена
Недостатки:
средненькое по всем параметрам
неизвестный бренд
Скупой платит дважды. Хотел сэкономить , а пришлось слить и купить другое.
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 4л
Быстро потеряло свойства. На нагретом двигателе , на холостых оборотах начала загораться маслёнка . Залив другое масло проблема пропала.
Достоинства:
Низкая цена , в таре можно проделать отверстие и отмачивать кисти или хранить гаечки.
Недостатки:
Не всем подходит.
Предпологаю, что масло стало хуже.
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Предпологаю, что качество стало хуже, но могу ошибаться. Раньше лил в Опель Астра 1.4 бензин, через 6-7 тыс. км. начинало угорать, приходилось доливать около литра до 9-10 тыс.км., либо сразу менял. Клапанку снимал, все относительно чисто, но были лаковый налет. Сейчас залил второй раз в Транспортер, Дизель, проехал около 1000 км. и уже ниже уровня, до этого на этом масле проездил пол года, оно не угарало так жестко. Сейчас буду менять на Лукоил, тем более сейчас цена уже не та, авто старое можно эксперементировать.
Достоинства:
Относительно, не дорогое.
Недостатки:
Сильный угар.
Хорошее недорогое масло
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
Удивлен такому количеству негативных отзывов. Наводит на определенные мысли. При этом лично мне масло понравилось. При использовании данного масла на Субару Аутбек 2.5 бензин двигатель стал работать мягче, даже на холодную, машина стала более динамичной по ощущениям. Печально известный стук четвёртого цилиндра практически не слышен. Между заменами масла (около 10 тыс.км) не доливал ни разу, уровень всегда на месте. Хорошее и не дорогое масло.
Достоинства:
Нет угара, двигатель работает тихо, цена
Недостатки:
Не нашел
масло
Отзыв о Areol Max Protect 5W-40 5л
хорошее масло, заливаю в 307 пыж уже 15 лет, меня каждые 7-8 тысяч.
Достоинства:
не дорогое
Недостатки:
нету
Areol Max Protect 5W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Areol.
Анализ проводили официальные представители.
Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; Porsche A40; GM LL-B-025; Renault RN0700/RN0710; Fiat 9.55535-M2.
(Описание Dimmy)
1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40
2) Вязкость при 100С = 13,85 сСт — в пределах среднестатистических 13,5-14,5 сСт у легкомоторных сороковок, что обеспечивает оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств
3) Индекс вязкости = 167 — нормальный для SAE 40, говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне
4) Щелочное число = 10,02 мг КОН/г — высокое, что свидетельствует о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта
5) Кислотное число = 2,37 мг КОН/г — нормально для полнозольного продукта: есть запас для роста по мере падения TBN
6) Зольность сульфатная = 1,34% — конечно, многовато даже для современного полнозольника, но такой уж тут пакет присадок
7) Температура вспышки в о.т. = 238С — хороший результат для гидрокрекингового масла, который говорит о хорошей термостабильности при высоких температурах
Испаряемость масс NOACK = 10,04% — хороший результат, с учетом погрешности измерений выполняющий норматив более сурового стандарта МВ229.5 (<10%)
9) Температура застывания = -41С — нормальный результат для масла 5W
10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6060 мПас — неплохой результат, укладывающийся в требования SAE 5W (<6600 мПас)
11) Содержание серы = 0,324 — серы немало, но именно столько и даже больше мы всегда встречаем в аналогах на этом пакете присадок
12) Пакет присадок Chevron Oronite OLOA серии 54000. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта.
Вывод: перед нами полнозольное моторное масло на рецептуре Chevron Oronite уровня МВ229.3, поэтому вопросов к нему возникает минимум. При этом NOACK и TBN соответствуют требованиям более серьезной спецификации MB229.5, а вот загуститель тут, по всей видимости, менее стойкий. Отметить особо нечего, но это неплохо: перед нами обычная рабочая лошадка, которая обеспечит надежную работу мотора при разумных интервалах замены. (Описание Dimmy)
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
5W40AR011 — Areol Max Protect 5W-40 1L
5W40AR010 — Areol Max Protect 5W-40 4L
5W40AR009 — Areol Max Protect 5W-40 5L
5W40AR038 — Areol Max Protect 5W-40 20L
5W40AR039 — Areol Max Protect 5W-40 60L
5W40AR040 — Areol Max Protect 5W-40 205L
Пришло время менять масло.Меняю по моточасам, умножая среднюю скорость по БК на 300 — моторесурс нормальной синтетики .Средний расход у меня был 26,5 км/ч * 300= 7950 км., хотя проехал 8100 км. Приехал в Армтек и хотел взять как обычно Comma Syner-g, но оказалось, что в городе его почему-то нет нигде .И тут армтековцы посоветовали Areol Max Protect, расхвалили : типа сделано на заводе Де Олиеброн в Голландии, типа -Выдающийся специалист в синтетических маслах для автомобилей, промышленности и тяжелого транспорта, Де Олиеброн пользуется большим уважением в Европе, около 100 торговых марок смазочных материалов заказывают свою продукцию у него, под своими марками, такими как, например Xenum, Putoline, Valvoline, Shell, Neste.Сказали, что аналог Kroon-oil, разливающегося на этом же заводе.Производство Голландия, разлив почему-то Германия…Была пятница вечер и в субботу собирался менять масло+нахвалили+повёлся+очень качественная добротная канистра+акция 20 $ за 5 литров-взял, -решил поэкспериментировать.В субботу залил-канистра с удлиняющимся вытягивающимся горлышком с пластиковой с кольцом «целкой», масло светло-жёлтое чуть темнее бывшей коммы с зеленоватым оттенком.Движок заработал чуть тише, чем на бывшей Comma -кстати отработала без нареканий, по щупу ушло может на 2 мм.сливалось правда, даже швагер заметил, что очень уж жидкое… Ареол пока нормально-позже отпишусь.Но всё-таки, кто уже пробовал это масло : Areol — подскажите-как у Вас оно отходило?
Потом дополню отзыв, когда буду менять.
P.S. поменял через 8700-зарекомендовало себя хорошо: начало темнеть на 3000, по щупу начало уходить где-то на 7500 и то до замены ушло всего лишь 3 миллиметра, работа двигателя не изменилась- рекомендую брать, если по акции и менять через 7-8 тысяч.
Цена вопроса: 20 $
Пробег: 187 000 км
Пришло время менять масло.Меняю по моточасам, умножая среднюю скорость по БК на 300 — моторесурс нормальной синтетики .Средний расход у меня был 26,5 км/ч * 300= 7950 км., хотя проехал 8100 км. Приехал в Армтек и хотел взять как обычно Comma Syner-g, но оказалось, что в городе его почему-то нет нигде .И тут армтековцы посоветовали Areol Max Protect, расхвалили : типа сделано на заводе Де Олиеброн в Голландии, типа -Выдающийся специалист в синтетических маслах для автомобилей, промышленности и тяжелого транспорта, Де Олиеброн пользуется большим уважением в Европе, около 100 торговых марок смазочных материалов заказывают свою продукцию у него, под своими марками, такими как, например Xenum, Putoline, Valvoline, Shell, Neste.Сказали, что аналог Kroon-oil, разливающегося на этом же заводе.Производство Голландия, разлив почему-то Германия…Была пятница вечер и в субботу собирался менять масло+нахвалили+повёлся+очень качественная добротная канистра+акция 20 $ за 5 литров-взял, -решил поэкспериментировать.В субботу залил-канистра с удлиняющимся вытягивающимся горлышком с пластиковой с кольцом «целкой», масло светло-жёлтое чуть темнее бывшей коммы с зеленоватым оттенком.Движок заработал чуть тише, чем на бывшей Comma -кстати отработала без нареканий, по щупу ушло может на 2 мм.сливалось правда, даже швагер заметил, что очень уж жидкое… Ареол пока нормально-позже отпишусь.Но всё-таки, кто уже пробовал это масло : Areol — подскажите-как у Вас оно отходило?
Потом дополню отзыв, когда буду менять.
P.S. поменял через 8700-зарекомендовало себя хорошо: начало темнеть на 3000, по щупу начало уходить где-то на 7500 и то до замены ушло всего лишь 3 миллиметра, работа двигателя не изменилась- рекомендую брать, если по акции и менять через 7-8 тысяч.
Цена вопроса: $20 Пробег: 187 000 км