Мотоцикл фалькон спитфайр 250 отзывы владельцев

Анонимно

10 фев. 2017 в 19:15

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Я катаюсь на этом мотоцикле примерно год, и за это время мы повелели очень много счастливого времени в месте. Мотоцикл очень отличный, рекомендую всем. У него не так быстро кончается топливо и заправлять его надо не так часто как другие мотоциклы. На этом мотоцикле я проехал несколько тысяч километров и не жалею что его купил. Очень хороший мотоцикл. Покупать всем! Но не советую на нем слишком быстро гонять, есть небольшая доля вероятности что могут поломаться подшипники и некоторые другие части колеса, и тем более быстро ездить по бульварам, или скоростным дорогам это опасно, и на больших скоростях даже шлем и другая защита не спасет. И сидение у этого мотоцикла очень мягкое и удобное, всегда хочется на нем сидеть.
— Плюсы:
Быстрый, маневреный
— Минусы:
Минусов не нашел
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

31 дек. 2016 в 16:33

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Мне Фалькон нравиться вообще тем что он удобный для меня, плюс в пробках на первой скорости междурядье до 30 км в час вполне хорошая езда по городу мне вообщем все нравиться, мото братья завидуют по пластику)
— Плюсы:
Комфортность,удобность в вождении,для новичка чайника рекомендую,выносливый мотор,катит на дорогой спорт байк,а точнее это дешманская копия его)
— Минусы:
Маленькая и неудобная сидуха у пассажира моя девушка была не в восторге от неё,а так нет больше минусов для меня)
Год выпуска авто: 2012

Анонимно

20 дек. 2016 в 15:03

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

В первые дни езды на этом мотоцикле я получал огромное удовольствие, меня настраивала только слишком не удобная посадка мотоцикла. После того как я отъездил на мотоцикле пару недель я выделил множество плюсов и немного недостатков. Главным плюсом является дизайн! С виду мотоцикл выглядит агрессивно, строго, красиво. Друзья подумали, что я купил спортбайк. После того как я прошел обкатку, я понял, что его максимальная скорость примерно 130 — 140 км/ч. Этот мотоцикл может подойти начинающим мотоциклистам. Он обладает не большим расходом топлива. Большой топливный бак позволяет не заливать туда бензин долгое время. После примерно 3 км, в двигатели вылетел подшипник. Больше минусов не нашел.
— Плюсы:
Красивый дизайн,агрессия
— Минусы:
Не удобная посадка,хрупкий пластик
Год выпуска авто: 2014

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:16

• 5
  оценка

• 
  Рекомендую

Этот китайский мотоцикл отличный практически во всём. Когда я увидел его в интернете на рекламной фото, то я долго не задумывался и поехал в Одессу на рынок 7 км. Нашёл данный магазин и купил этот красивый мотоцикл. Привёз я его автобусом с Одессы в Кривой Рог. Собрал его сам. Так как он был практически на половину разобранный и в упаковке. Завёлся сразу без проблем. Двигатель на нём стоит японский с кроссовой хонды, если точно то уже не помню его марку… Цепь конечно поставили не на 250 куб а на 125 куб. Цепь через время пришлось заменить… Вот как то так…
— Плюсы:
Мотоцикл отличный. Хорошо держит дорогу и отлично входит в повороты. Я часто мотаюсь на работу или на дачу. Просто незаменимая вещь без которой нельзя обойтись не на минуту. Без него как без рук.Вот такой прекрасный этот байк
— Минусы:
Проблем по мотоциклу не так уж и много. Первое, это немного не правильно установлено коллено выхлопной трубы. Второе, трескается пластик и ветровое стекло. И третье, небольшие неполадки с проводкой
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

17 мар. 2016 в 20:53

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Данный мотоцикл Производится в Китае. Мотоцикл стоит в районе 80 — 100 тысяч рублей. Мотоцикл сделан под спорт, красивый дизайн. Данный мотоцикл подходит для езды по городу. Объём двигателя 250 кубических сантиметров. Объём бензобака 12 литров. 5 — ти ступенчатая коробка передач. Расход топлива 3 литра на 100 километров. Двигатель запускается как с электро — стартера так и с киксатера. Конечно внушительный вид мотоцикла желал бы большего, но для езды по городу этого вполне хватает. Сидя за рулём этого мотоцикла хочется выжить всё дурь, но из — за малого объёма двигателя максимальная скорость данного мотоцикла не более 130 км/ч.
— Плюсы:
Главным плюсом считаю, то что он не очень дорогой.Хороший пантовый мотоцикл.Для новичков
— Минусы:
Минусами данного мотоцикла считаю как и у всех китайских мотоциклов,мопедов,это то что после года-двух он начинает ломаться, поломки конечно не большие но всё же.Конечно если за мотоциклом следить то он прослужит вам долгое не один год
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

3 ноя. 2015 в 19:01

• 1
  оценка

• 
  Не рекомендую

Пластик не на АВС основе, посыпается через сезон, стремно выезжать на глаза бывалых байкеров, вид убогий и не красивый, лучше уж 5 — ти годовалого японца, чем этого нового китайца.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
один один большой и целый минус
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

9 дек. 2014 в 18:28

• 4
  оценка

• 
  Рекомендую

Мотив покупки:
Пересел на сей мотоцикл (Horizon) после stels delta 200 (покупал для обучения и подготовки к сдаче прав на категорию «А»). Требования к мотоциклу были заложены давней хотелкой покататься со времён раннего детства с соседскими минсками, планетами и явами. Мои требования к мотоциклу небыли продиктованы «продвинутыми» познаниями мототехники, а сводились к бытовому пониманию внешнего вида за приемлемую цену. Эксплуатирую его — из дома на работу при солнечной погоде просто потому — что нравится чувство поездки. Дальше 50 км. не уезжаю. В дождь, ураган, ливень, потоп, шквальный ветер или иное ненастье — пользуюсь машиной. К моменту покупки, проанализировав предложения на рынке пришёл к выводу, что китайцы прочно заняли нишу в 70 — 80 тыс. руб. и по факту заставляли задуматься либо брать их либо брать в долг ещё денег для покупки (взять на последние деньги мот и хранить его на улице).
Первый эксплуатационный сезон (2014г.):
1. первым делом отдерите наклейки — они не к месту.
2. штатный аккумулятор ни к черту — заменил в мотосалоне по гарантии.
3. встроенную сигнализацию с автоподзаводом — отключил, она аккумулятор сажает.
4. электронный спидометр спустя короткое время перестал корректно показывать скорость — заявил в мотосалон — заменят с начала 2015 сезона.
5. заменил задние поворотники со штатных светодиодных на ламповые, передние зашкурил — ребята из машин на светофорах жаловались на малозаметность светодиодов.
6. стрёмно чувствую себя в деловом костюме, приходится постоянно переодеваться, включая обувь.
7. При полном экипе — потеешь аки конь.
Второй эксплуатационный сезон (2015г.):
1. Снял рычаг кик — стартера, есть же аккумулятор и кнопочное зажигание (в исключительной ситуации всегда можно завести его с толкача одному);
2. Гидроподготовка. Изоляция проводки, клемм и мест соединений от брызг воды. Изоляция блока расположения аккумулятора от брызг, доработка отсека (бардачок) под сиденьем для защиты от брызг;
3. Замена тросика спидометра (лопнул в месте изгиба шнура);
Третий эксплуатационный сезон (2016г.):
1. Заменил реле стартера, пришлось потратить 300 рублей и 15 минут;
2. Осознал, что заправляю мотоцикл сугубо на бонусные баллы сети АЗС.
Заключение:
Минусы и плюсы на мой взгляд оптимальные и не отражают объективно — базовых характеристик мотоцикла, хотя можно наверное врубить жабу и сравнивать его с дорогостоящими мотоциклами с АБС, подогревом ручек и датчиками падения…
Из плюсов — моё самоудовлетворённое чувство наряду с экономией бюджета.
Объём в 250 куб. мне никоем образом не зудит, на большее переходить не собираюсь — смысла не вижу, город у нас без трека и с одной взлётной полосой и то в аэропорту.
Для начинающих суицидников и дальнобоев не подходящая модель, вам нужно выбирать что — то по объёмистей и постарее (потому — что всё — равно денег не хватит). Для умеренной городской езды в гордом одиночестве и разовом платеже в 70 000 руб. — самое то.
— Плюсы:
самый дешёвый внушительный внешний вид
— Минусы:
нет часов на приборной панели, более минусов пока не знаю, я же не покупал до этого японца, германца или итальянца
Время использования: 3 года
Стоимость: 70000 руб
Год выпуска авто: 2014

Анонимно

25 окт. 2014 в 18:02

• 3
  оценка

• 
  Не рекомендую

Итак хотелось бы поделиться впечатлениями от еще одного чуда китайского мотопрома — Falcon Speedfire 250. Ну что вам сказать? Этот мотоцикл является одним из самый популярных китайцев из всех возможных, и главная тому заслуга это внешний вид — да внешне это спорт — байк, с не самым плохим дизайном, но по сути (о чем я уже говорил) мощный мопед в спортивном обвесе. Динамика скорости не большая, а максимальная скорость не более 140 — 150 километров, при этом особого удовольствия от езды по городу как то не получаешь. Самая большая его беда это качество деталей — без поломок он может пробегать год, не больше, 2 — 3 сезон и начинает сыпаться, детали найти не сложно, но вам вряд ли понравится бесконечное количество мелких поломок. Движок рядный 1 цилиндр на 4 такта при, этом крутящий момент оставляет желать лучшего. Ездить на этом мотоцикле очень скучно и это правда, для городских условий и первосезонника пойдет, на большее нет. При стоимости этого агрегата в 70 — 80 т/р я бы не советовал его брать.
— Плюсы:
Хороший дизайн и общий внешний вид, средняя стоимость, два глушителя-прямотока создают впечатление серьезного байка. Расход 2-3 литра. Легкая управляемость
— Минусы:
Низкое качество всех мелких деталей и пластика, частые поломки, не самые лучшие ощущения от управления мотоциклом, дороговат для китая и быстро вам надоест
Время использования: 2014
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 2014

Анонимно

24 сен. 2014 в 20:36

• 1
  оценка

• 
  Не рекомендую

Все летит, я устал его чинить. Просто смертельная скамейка: коробку клиники, а это очень опасно, движок поет а тяги нет. Сцепления работает непонятно как то схватывает то нет
— Плюсы:
Маленькая цена
— Минусы:
Их очень много
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 2013

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#46

Сообщение

Tokio » Ср июн 07, 2017 17:36

Grupus
Тут сама модель не подарок, много проблем. Из китая Стелс Флейм неплох и модели от BM.

— Я бы рад… Но ты же знаешь — я люблю помучить, потерзать, поиздеваться. Вот тебя бы я помучил…

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#47

Сообщение

Danyt » Ср июн 07, 2017 17:36

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#48

Сообщение

Tokio » Ср июн 07, 2017 18:35

Danyt
Китай тоже нормально ходит. Просто часто первый владелец убивает и за копейки продаёт. Первый мот как правило и опыта нет.

— Я бы рад… Но ты же знаешь — я люблю помучить, потерзать, поиздеваться. Вот тебя бы я помучил…

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#49

Сообщение

DimaBV » Ср июн 07, 2017 21:10

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#50

Сообщение

MedvedSM » Чт июн 08, 2017 17:14

Re: Falcon SpeedFire 250 1 выпуск

#51

Сообщение

Grupus » Вт июн 13, 2017 15:39