В выходные приехал натяжитель ремня от косилки Заря и ремень А1400. Еще и навалило снега. Самое время поковырять мотоблок. С СУН снял крышку оси привода. Приложил натяжитель.
Крутил и так, и сяк.
Пока крутил, заметил косяк в натяжителе. Сразу видно, что собирался он левой ногой утром в понедельник. Пришлось срезать эту каплю. Вдобавок, пришлось, зажав в тиски, выправлять кривизну в плоскости, чтобы оси роликов были параллельны. Ну, тут знал на что иду: специально покупал натяжитель самый недорогой, чтобы не жалко было кромсать.
А кромсать пришлось сразу же. Изначально отмеченные отверстия имеют резьбу М8. Мне же резьба там ни к чему, поэтому просто рассверлил отверстия до 8мм.
Изначально я мечтал, чтобы эти отверстия совпали с отверстиями крышки подшипника:
Но когда натяжитель оказался рядом со снегоуборщиком, я понял, что диаметр «разболтовки» совсем разный. Ну и ладно. Крутил-крутил. Никакие два отверстия не совпадают. Уже начал готовиться доставать болгарку и сварку. И как обычно: вдруг пришла мысль, и в голове сформировалась схема.
Чтобы ее реализовать, снимаем сначала шкив (2), ибо он не даст закрутить длинные болты.
Затем натяжитель (4) прикручиваем одним отверстием к крышке подшипника (1). Крышка крепится двумя болтами М8, из которых один оставляем родной, а один берем длинный, примерно миллиметров тридцать, ибо натяжитель надо ставить через дистанционную втулку — это я так две обычные гайки М10 назвал — чтобы плоскость натяжного ролика совпала с осью шкивов.
Затем из металлической полосы вырезаем пластину (3) подходящей длины, в которой с одной стороны сверлим отверстие 8мм, чтобы прикрутить через него эту пластину к натяжителю. А затем надеваем на шкивы ремень и примеряем расположение отверстий (6). В снегоуборщике изначально приводной шкив был закрыт откидной крышкой, которая на одном болту М6 крепится в отверстие с резьбой — оно видно на предыдущих фотографиях. В моей конфигурации эта крышка не нужна, и в это отверстие можно прикрутить пластину.
Итак, одной рукой немного натягиваю натяжителем, находящемся в свободной состоянии, ремень (5), а другой рукой отмечаю примерное расположение отверстий (6). Мне показалось удобнее расположить три отверстия по диагонали, но это кому как удобнее, работать будет всякой. Наметив, откручиваю пластину, сверлю, и затем можно собирать все воедино.
В итоге получается вот такая конструкция:
Попутно понял, для чего кронштейн натяжителя ремня заднего хода имел изгиб. А нужен он для того, чтобы кронштейн не перекрывал шкив ремня навесного оборудования. Значит изгиб возвращаю. Но изначально изгиб был один, то есть кронштейн просто изгибался, и его натяжной ролик стоял криво! Почему я и обратил на него внимание! Поэтому делаю в тисках два изгиба, чтобы ролик в итоге оказался прямо. Эх, все надо доделывать!
Что ж, все собрано, и можно заводить.
С запуском сегодня пришлось тоже помудохаться. Это же МБ-1 Карбюратор очень чувствителен к уровню топлива в баке. Если его мало, то двигатель заводится и быстро глохнет. Пока я не догадался долить бензина, порвал очередную веревку стартёра — пришлось поменять ее. Благо, изначально купил несколько метров какой-то синтетической веревки подходящего диаметра.
Что ж, движок запустился, можно и в дело!
Как работает, я сниму видеоролик. Заодно там более четко покажу устройство натяжителя. Ну а пока расскажу ощущения.
Сразу скажу, что у меня стоят колёса с расширителями, поэтому весьма нелегкий агрегат стоит очень устойчиво, и управлять им очень легко. Снега пока нападало немного, не больше десяти сантиметров. И я успел попробовать его, пока он был еще довольно свежий рыхлый. Кидает уборщик его метра на три, и чем снега больше, тем, естественно, кидает дальше. Срезает практически до голой земли, выбрасывая вместе с травой и камешками. Лыжи, насколько я заметил, опущены практически в самый низ, но это не точно — не смотрел этот вопрос целенаправленно.
Конечно, чистить кривые дорожки на участке мотоблоком не удобно, ибо он норовит снег бросить то в дом, то на дрова: на каждый поворот дорожек хобот не повернешь. А вот дорогу за воротами чистить одно удовольствие. Здесь и не нужна большая дальность выброса снега. Конечно, понимаю, что соседям снег нужнее, но кто знает что там в снегу попадётся, что полетит к ним, и что стоит у них за забором стоит. А так знай себе кидает мотоблок снег на забор, и хорошо.
Будут большие снегопады — будем пробовать на более серьезных задачах. Ну а пока я сделал то, чего хотел целый год — цель достигнута!
Мотоблоки Каскад занимают одно из лидирующих положений по продажам мотоблоков в России. Хорошее соотношение качества и цены делают покупку мотоблока Каскад выгодным приобретением. Интернет-магазин «Молоток18.ру» является дилером компании Каскад. У нас Вы можете купить мотоблок по низкой цене с доставкой по Удмуртии и России. Для того, чтобы Вам было легче выбрать мы собрали всю необходимую информацию: характеристики, фото, руководство, описание.
Если возникнут вопросы по покупке, оплате или доставке звоните: 8 (3412) 77-69-44, 8 (800) 550-89-64 (бесплатно по РФ)
Доставка по Ижевску, Удмуртии и России
Мотоблоки можно купить в кредит онлайн
Рекомендуем
На основе 10 отзывов
10 отзывов
Анонимно
17 янв. 2017 в 20:21
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Свой отзыв о мотоблоке Каскад МБ61 — 22 — 02 — 01 начну с того как мы преобрели садовый участок. Преобретение, как я ранее писала в отзывах было приятным и радостным. Но садовый участок это не только прияное время провождение, но и крополивый труд. Первый год мы готовили почву в ручную, копали лопатой. Перекапывание грядок заняло очень много времени и непомерное количество сил. В итоге земля была плохо прокопана и болело практически всё и руки, и ноги, и спина. На следущий год родители нас пожалели и подарили нам мотоблок Каскад МБ61 — 22 — 02 — 01. Радости нашей не было предела. Единственным недостатком оказался его вес, тяжеловат. Муж сразу же решил его опробывать. Начал с того места, где мы копали в прошлом году лопатой. Мотоблок начал пахоту легко и непрнужденно. Затем пробывали пахать целину. Мотоблок пошёл немного тяжелова и пропахивал и рыхлил землю немного хуже. Муж решил лопатой немного преподнимать землю, чтобы мотоблоку было за что цепляться. После этой процедуры мотоблок пошёл легко и начал пропахивать землю основательно. За два дня весь огород был перепахан просто отлично, почва была мягкая и рыхлая, просто идеально для посадки овощей. Соседи по саду просили вспахать и у них, качесво пахоты всем понравилось. Мотоблоком пользуемся уже четыре года, работает исправно, не подводит. Расход бензина умеренный, немного увеличивается, если пахать целину или глинистую почву. Очень удобен в экспуатации и обслуживании. Имеет линейку измерения глубины пахоты, что очень удобно. Так же имеется металлическая планка, которая не даёт земле во время пахоты разлетаться в стороны и попадать в лицо, на одежду и в обувь. Если вовремя менять масло и другие расходные материалы, содержать в чистоте, то он прослужит вам долгие годы верой и правдой. Просто прекрасный аппарат, который значительно облегчает труд и экономит время.
— Плюсы:
Дизайн, легкость в обслуживании и эксплуатации,расход топлива
— Минусы:
тяжелый
Время использования: 4 года
Стоимость: 25850 руб
Год выпуска/покупки: 2011
Анонимно
15 ноя. 2016 в 15:40
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Каскад — первый мотоблок, которым я пользовался.
Первое, на что я обратил внимание, это то, что все подвижные части двигателя закрыты кожухами и пользоваться им вполне безопасно.
Мотоблок прекрасно подходит для перевозки небольших грузов на малые расстояния. Скорости движения вполне хватает, управляется легко.
Так же им удобно пахать при помощи культиватора. Вес двигателя приходится прямо на колеса и его не приходится давить.
Однако при вспашке плугом начинаются проблемы. Так как вес приходится на колеса (мне кажется центр тяжести даже немного смещен ближе к рулю) его приходится тянуть вверх, а из — за того, что вес мотоблока небольшой, то приходится еще и прилагать достаточно большие усилия, чтобы толкать его вперед, потому что веса не хватает для хорошего сцепления с землей и колеса буксуют чуть только плуг зароется поглубже.
В общем, мотоблок хороший, но перед покупкой стоит задуматься над тем, какие задачи будут на него возложены. Стоит понимать, что бюджетная модель вытянет не все.
— Плюсы:
Цена, простота устройства
— Минусы:
Очень легкий, не правильное расположение центра тяжести
Время использования: 3 года
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска/покупки: 2010
Анонимно
7 мая 2016 в 20:05
-
2
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Достался нам с отцом тут недавно практически на халяву не понятно за какие заслуги каскад, ещё старого образца 97, на нём чего — то сначала делали, потом видимо потребовал регулировок и замены расходных элементов и хозяева его забросили потому как живут в глубинке и по близости на него ничего нет. Колёса литые. Движка на 76 бензин, степень сжатия 6, 6. В общем и целом дм 1. Женские руки его не запустят. Бывает что отдачей руки отобьёт, аккуратно надо пройти сжатие и потом дёргать. Карбюратор не вскрывался, ограничитель стоял. Взглянув на него пристально и осмыслив все схемы механизмов пришёл к выводу. что задумка не плохая, но очень много глобальных недоработок, что делает его малопригодным для интенсивной эксплуатации. Привод ремённый ужасен, особенно задний, он глуп, и в совокупности на скоростях они параллельно с передним портят и жрут друг друга. Не экономичен. 3 — 4 литра за час. Ремень в паспорте А 1118 не подходит, нужен А 1230. Но в идеале 1220. Если и культивировать на нём, то снимать задний, от него всё равно толку мало. Родные пружины сцепления ни о чём, заднюю ставить на перед, а назад если то искать мощнее. Редуктор бежит, манжеты новые не держат. Бензин интенсивно испаряется в баке во время работы потому как стоит на плитке алюминиевой, головке, которая всю температуру отдаёт к днищу бачка, нужен изолятор тепла. Шкив с двигателя мал и коэффициент сцепления следовательно тоже, проскальзывает. Вообще если не дорабатывать то ресурс ремней мал. Первую скорость включишь не сразу. Вообще нужно делать натяжку дополнительную отодвигая или приближая двигатель, тут нужны регулировки, потому как ремни имеют свойство растягиваться и не всегда натяжное устройство работает корректно к тому же слабый ремень при сбрасывании сцепления может слететь. Разбивает отверстия под шплинты или болты у насадок — фрез и трубы их относительно вала велики и стенка тонкая, не шестигранник. Нужно наваривать гайку с одной стороны, и потом видимо прихватывать сам болт после затяжки. Но вал болт или шплинт всё равно разбивает. Двигатель тянет нормально за счёт объёма, но греется вскоре. График примерно 30 мин работы и перерыв 15 мин, в жару. В начале 90 ходов видимо продукт сделали пока ещё очень сырой, сейчас намного надёжнее эти машины стали делать. Может кому пригодятся мои технические умозаключения.
— Плюсы:
нет пластмассы,всё дубовое и простое,неприхотлив,не жалко,всё можно сделать самому,запчасти везде можно найти в рознице
— Минусы:
не продуман,требует доработок и доводок,прожорлив,греется быстро,шумный,ремни летят быстро,конструктор для развития мышления,требует внимания больше чем работает
Год выпуска/покупки: 1997
Анонимно
9 фев. 2016 в 15:39
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Мотоблок Каскад использую на своем подворье двенадцать лет. Делаю на нем почти всё почему почти да просто у этого мотоблока большие возможности и большой потенциал. Кроме как обработка почвы и транспорт для перевозки грузов он может стать и помощником в строительстве и отделке дома так как имеет насадки как рубанок и дисковая пила. А в умелых руках может стать чем угодно в качестве привода для агрегатов. Но я использую его для обработки почвы в этом качестве он не заменим на моём участке так как участок небольшой и не имеет возможности загнать на него трактор. Очень хорошее рыхление земли, он стабильно и уверенно идет и по целина и по пахоте. Самый оптимальный вариант для сада и огорода.
— Плюсы:
Мощный, надежный, неприхотливый
— Минусы:
расположение редуктора
Год выпуска/покупки: 2003
Анонимно
24 дек. 2015 в 19:37
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Мотоблоком каскад пользуемся пять лет. Покупали для покоса травы, роторкой. Минусов я в нем не нашел, кроме веса. Данным мотоблоком касили траву гектароми, справляется легко. Только и успевали запровлять бензин и менять ремни на роторку. После покоса, у него была другая задача, перебивали землю около 40 соток, после набивали лунки. И так пять лет спровляеться со всеми делами. Жалко что цена на него заоблочная а это 45 тысяч без навесного. Сам метал, детали на нем из толстого металла. Внешний вид конечно пугающий, но это не важно. Расход топлива не большой, уточнить сколько не могу, так как зависит от какой работы считать.
— Плюсы:
Мощный, экономный
— Минусы:
Их нет
Год выпуска/покупки: 2010
Анонимно
24 дек. 2015 в 15:49
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Расскажу вам друзья о своем мотоблоке. Мотоблок оснащен двигателем хонда, весс которого всего навсего 100 килограмм. Мощность этого четырёх тактного двигателя составляет 6. 5 лошадок. Что позволяет этому бензиновому мотоблоку безпрепятственно справиться с вспашкой и культивацией моего огорода.
Для того чтоб двигатель не грелся предусмотрена система его охлаждения, он не закрыт что способствует воздушному охлаждению. Все детали на мотоблоке качественного изготовления, что позволяет при их высокой себестоимости сохранить свою износостойкость.
Еше он оснащен механической коробкой передач. Ременное сцепление позволяет плавно без смыкания перейти с переднего на задний ход и наоборот. Небольшие фрезы которые регулируются с 45 да 100 см позволяют контролировать себя на больших участках и на узких проходах моего огорода.
Небольшой вес всего мотоблка позволяет безустанно работать длительное время. А также хочу подчеркнуть небольшой расход топлива в литровом баке позволяет длительное время работать без дозаправки. Очень хорошее и удобное приспособление мото техники. Единственное что мне не понравилось в его работе, что на твердой почве он прогрызает землю после второго раза. Что требует больших затрат времени и топлива. А в общем я очень доволен.
— Плюсы:
Не заменим в своем даме и на даче, качественные детали, мощный двигатель
— Минусы:
Дорого стоит, дорогой в ремонте
Год выпуска/покупки: 2014
Анонимно
22 июня 2014 в 17:57
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Купил Мотоблок Каскад МБ61 — 22 — 02 — 01 даже не сколько для своего огорода, а сколько для зарабатывания денег на культивировании огородов, в мае в самый пик отбою от клиентов нет. За один сезон я мотоблок обработал и еще в наваре остался. Научившись я стал 3 сотки на нем культивировать за час. Мощности в 6, 5 лошадей хватает даже на самый тяжелый огород. Система принудительного охлаждения не дает перегреться. Двигатель запускается легко, как все обычно говорят с полтычка. Очень удобно что две скорости вперед и две назад. Тяжелый огород пашешь на первой, легкий на второй. И глубина обработки до 30 сантиметров, тогда как у большинства других моделей 15 — 20 сантиметров. Насчет расхода конечно побольше чем Крот допустим, но качество и быстрота обработки земли это оправдывает. Чисто для своего огорода брать такой мотоблок может конечно крутовато будет, тем более есть вам надо обработать 3 сотки в год, а как я чтоб подзаработать вариант оптимальный.
— Плюсы:
Мощный, надежный, стоек к перегреву, хорошо обрабатывает землю
— Минусы:
Тяжеловат
Время использования: 2 сезона
Год выпуска/покупки: 2013
Анонимно
18 фев. 2014 в 21:45
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Из за подорожания топлива приобрёл этот мотоблок в подмену трактору. Мощный, экономичный, лёгкий в обслуживании и управлении с большим количеством навесного оборудования мотоблок. Сейчас работаю на нём практически ежедневно. С культивацией, прополкой, окучиванием, выкашиванием травы, перевозкой грузов он справляется легко. В скором будущем хотелось бы купить или сделать картофелекопалку. Кто бы сказал(до покупки) что на нём можно увезти почти тонну груза я не поверил. Для детей перевозка небольших и лёгких грузов представляется вроде игры. Удачно выведенный ведущий шкив представляет большой простор воображению для любителей самоделок. В общем прекрасный и надёжный помощник для работ на усадьбе.
— Плюсы:
Экономичность и универсальность
— Минусы:
Пробуксовка с большим грузом
Анонимно
17 мая 2013 в 18:53
-
3
оценка -
Не рекомендую
- Пожаловаться
Этим мотоблоком пользовался порядка 6 лет. Если выбираете эту модель — берите только с металлическим бензобаком — у меня ещё пластмассовый был, крышка через пару лет треснула… Очень массивный, есть огромная с моей точки зрения недоработка конструкторов — рычаг сцепления. находится на ручке руля и при работе необходимо держать его всегда в нажатом состоянии, что очень неудобно, и при том требует значительных усилий; я использовал проволоку — чтобы зафиксировать его в этом положении. резиновые ремни привода могут конфликтовать друг с другом — привод передней и задней передачи, и я чаще снимал второй ремень в ущерб ходовым качествам. однажды ремень заднего хода просто излохматился и пришлось купить новый. По истечении 6 лет, не приобретя дополнительного оборудования и телеги — только картофелекопалка была — и та много портила картошки — копали всегда вручную — испытали всего один раз и потом валялась — так вот — прошло 6 лет и я продал данный мотоблок, и другим дачникам советую — мощный — да, но очень тяжелый, не продуманная кинематика, неудобен в использовании — посмотрите другие модели — и двигатели лучше, и сборка, и ширина культиваторов больше, эту модель не рекомендую — прошлый век!:)
— Плюсы:
мощный;
— Минусы:
тяжелый как весом так и в управлении; некачественные материалы деталей;
Время использования: 6 лет
Стоимость: 23000 руб
Год выпуска/покупки: 2005
Анонимно
3 окт. 2012 в 18:35
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Этот мотоблок служит мне верой и правдой уже больше 5 лет. За все это время Каскад не разу меня не подвел. Очень доволен техникой.
На нем и пашу и окучиваю и культивирую и вожу грузы.
Тележка прицепная к нему довольно таки вместительная и привезти навоз или что — то еще, не доставляет больших усилий.
Можно быстро передвигаться (на 2 скорости скорость достигает 15 — 17 км/в час).
К мотоблоку имеется все прицепное оборудование, все очень легко и быстро меняется.
Расход топлива небольшой (для культивации огорода в 5 соток расходуется не более литра бензина).
Одним словом, удобен, надежен и универсален.
Отличная техника. Я очень доволен.
— Плюсы:
Надежен, прост в управлении, универсален, экономичен, мощный, скоростной
— Минусы:
Немного тяжеловат. Приходится отдельно докупать навески и тележку
Гость
Аккаунт удален
Регистрация: 01.01.1970
Сообщений: 188626
Хочу купить в Ульяновске мотоблок. Остановился на двух марках : Нева МБ-2 с Субаровским движком 7л.с. или Каскад с Хондовским двигателем 6.5л.с.
Каскад советуют купить люди работающие на нем в организации по озеленению города(эти аппараты используются для вспашки и культивации).
Нева понравилась мне по своим характеристикам и возможностям.(4/2 скорости, разблокировка осей).
Цена их приблизительно равная. В Каскаде не нравится: жестко-скрученные ручки управление, маленький выбор вариантов скоростей работы.
В Неве по отзывам в интернете есть проблемы с редуктором и коробкой передач, а так же поиском зап.частей к ним.
Что выбрать из этих моделей? Посоветуйте.
Pavel003
Резидент
Регистрация: 20.02.2011
Харьков
Сообщений: 6099
Есть Нева.Каскад не видел в глаза.Но вывод делаю по твоему сообщению.Нева однозначно. Если есть возможность попробовать в работе,тогда выбор по впечатлениям от работы.
mikola2011
Новичок
Регистрация: 18.04.2011
Краснодар
Сообщений: 93
Superdvv написал :
В Неве по отзывам в интернете есть проблемы с редуктором и коробкой передач, а так же поиском зап.частей к ним.
проблем с редуктором не наблюдаю,с коробкой тоже,запчасти слава богу легко доступны и каталоги запчастей на сайте производителя есть.
maksfer
Местный
Регистрация: 25.06.2009
Тернополь
Сообщений: 557
как на меня то принципиальной разницы нету главнвя болезнь у них одна нижняя цепь больше 8- 10 лет интенсивной работы обычно невыдержывает,
лично я уже будет 17 лет как пользую мотоблок нева МБ1 (тотже каскад), количества скоростей более чем достаточно, конструкция ручек более надежная. практически все запчасти которые выходили из строя в редукторе свободно продаются в точках продаж запчастей к СГ технике(правда цепи там метрами:cool:).
каскад получится проще и дешевле при использовании, потом как практика показада он существенно кувалдоустойчивее
Pavel003
Резидент
Регистрация: 20.02.2011
Харьков
Сообщений: 6099
maksfer написал :
скоростей более чем достаточно, конструкция ручек более надежная. практически все
Если по отношению к Каскаду,то не знаю.А у Невы МБ 2К ручки несомненно лучше чем у МБ1.Я имею ввиду руль.
LVN
Местный
Регистрация: 21.05.2006
Липецк
Сообщений: 678
После продолжительной шабашки(МБ-1) имею возможность сказать- реверс на руле это круто.Нева с переключением на коробке- ОТДЫХАЕТ. На фруме говорили про переделку Неву под реверс на руле-результа нет(в смысле ответа).
Pavel003
Резидент
Регистрация: 20.02.2011
Харьков
Сообщений: 6099
LVN написал :
После продолжительной шабашки(МБ-1) имею возможность сказать- реверс на руле это круто.Нева с переключением на коробке- ОТДЫХАЕТ. На фруме говорили про переделку Неву под реверс на руле-результа нет(в смысле ответа).
Я долго с Невой не работаю,спорить не буду,может быть и так.Не всегда новое лучше старого,особенно у нас.
Мостовик
Местный
Регистрация: 24.02.2009
Оренбург
Сообщений: 801
у меня каскад мб-1 только движок заменен (была возможность нахаляву) на вангард 9лс работал у дядьки два дня с невой мб-2 ручки УДОБНЕЙ но кажутся хлипкими какими то после каскада, привык быстро, наличие 4х передач вперед против 2х у каскада это + но особой разницы я не заметил а вот отсутствие привычной ручки реверс на руле это как гвоздь в одно место ИМХО*
amarok
Новичок
Регистрация: 28.06.2010
Ульяновск
Сообщений: 10
На мой взгляд, тут нужно исходить из задач, которые будет выполнять МБ. Если только фрезеровать — наверное Каскад выбрать, да и подешевле Невы будет. Нева же более подходит для обработки картофельных плантаций, поверьте разблокировка очень полезная штука, когда надо развернуть утяжеленный МБ с навесным. У меня самого Нева Субару 7,0 л.с. 2-й сезон пользую — фрезерование, окучивание, копка, вспашка. Никаких проблем с редуктором или коробкой передач. У соседа Каскад — он то же агрегатом доволен.
Мостовик
Местный
Регистрация: 24.02.2009
Оренбург
Сообщений: 801
amarok написал :
разблокировка очень полезная штука
согласен полностью, сейчас восстанавливаю м\б кутаиси супер они как клоны с м\б нева супер для окучивания итд он удобнее
Sergiani
Местный
Регистрация: 14.06.2009
Уфа
Сообщений: 265
Мостовик написал :
… особой разницы я не заметил а вот отсутствие привычной ручки реверс на руле это как гвоздь в одно место ИМХО*
+100%
согласен с предыдущим оратором!
привычка это что-то … 
-
- Регистрация:
- 24.03.17
- Сообщения:
-
3.839
- Благодарности:
- 4.470
ROS13
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.03.17
- Сообщения:
- 3.839
- Благодарности:
- 4.470
…(в сторону) у Каскада было много чего интересного.
Например, тяж Каскад МБ 6981МБ-6981 902 доллар 16-12-98.
МБ-6841 607 доллар 16-12-98.
МБ-6841-02 596 доллар 16-12-98.
МБ-6841-04 617 доллар 16-12-98.
МБ-6841-08 700 доллар 16-12-98Последнее редактирование: 18.10.20
-
- Регистрация:
- 28.04.17
- Сообщения:
-
8.064
- Благодарности:
- 11.761
Evgeny174RUS
Живу здесь
- Регистрация:
- 28.04.17
- Сообщения:
- 8.064
- Благодарности:
- 11.761
- Адрес:
- Челябинская область
-
- Регистрация:
- 04.02.17
- Сообщения:
-
3.817
- Благодарности:
- 5.820
Павел_61
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.02.17
- Сообщения:
- 3.817
- Благодарности:
- 5.820
- Адрес:
- Пос. Смидович, Дальний Восток.
Заглянул в мануал, мой.
Дата выпуска 13.02.95г., цена договорная. -
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
-
100
- Благодарности:
- 16
WaTоr
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
- 100
- Благодарности:
- 16
- Адрес:
- Челябинская область
Мож кто ставил вариатор на мотоблок Есть в продажи вариатор TAV2 30 в ижевские делают цена 4000. Вроде переделать не много. Отодвинуть двигатель и цепь к редуктору у меня нева 2мб. вот видео .Если обсуждали пните на какой стронице.
-
- Регистрация:
- 09.11.19
- Сообщения:
-
1.096
- Благодарности:
- 2.498
Sanjpan
Живу здесь
- Регистрация:
- 09.11.19
- Сообщения:
- 1.096
- Благодарности:
- 2.498
- Адрес:
- СССР
Это вариатор «Ориент»,голимый китай. Ремни (с одним скосом) очень дорогие (около 700 р),а их нужно будет много…На мото собаке я с ним наигрался. Если ставить, то хотя бы «Форвард»..Он такой же, только с двойным скосом. Идут скутеровские ремни (669×19),а они стоят от 140 р.
-
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
-
100
- Благодарности:
- 16
WaTоr
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
- 100
- Благодарности:
- 16
- Адрес:
- Челябинская область
Там есть такой
ВАРИАТОР TAV2 30, НА ВАЛ 20 ММ, ЦЕПЬ 520, ЗВЕЗДА 10 (KIT-КОМПЛЕКТ) КЛИНОВОЙ. У него чашки обе с скосами и ремень к нему
Ремень вариатора 669-19 клиновой Лидер7, Мухтар 7. Заказал. жду. -
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
-
100
- Благодарности:
- 16
WaTоr
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
- 100
- Благодарности:
- 16
- Адрес:
- Челябинская область
Похоже вариатор на мотоблоке не кому не интересен. Поставил на свой мотоблок. Подъехал к товаришам у них есть мотоблоки. Решил похвалится. Похоже их мозг не принимает такое. им проше колеса на 15R. поставить.
-
- Регистрация:
- 30.07.10
- Сообщения:
-
7.583
- Благодарности:
- 7.445
ГАИ
…
- Регистрация:
- 30.07.10
- Сообщения:
- 7.583
- Благодарности:
- 7.445
- Адрес:
- СП рядом с Тулой
Теперь можете снять видео различных работ, показать в деле.
-
- Регистрация:
- 07.08.14
- Сообщения:
-
7.554
- Благодарности:
- 10.778
лучшесам1
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.08.14
- Сообщения:
- 7.554
- Благодарности:
- 10.778
- Адрес:
- Урал, Учалы
Может, проще, потому что дешевле? Ведь вариатор — механизм более требовательный к соблюдению технических требований по изготовлению и качеству комплектующих. Соответственно, дорогой. Опять же, обычная коробка с шестернями гораздо привычнее и более освоенная в производстве. Да и менее требовательная как в производстве, так и в эксплуатации.
-
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
-
430
- Благодарности:
- 242
ret_va
Живу здесь
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
- 430
- Благодарности:
- 242
Ездить хорошо будет и скорости переключать сцепа не нужна. А вот пахать или фрезеровать… Он то бежать то ползти будет.
-
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
-
100
- Благодарности:
- 16
WaTоr
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
- 100
- Благодарности:
- 16
- Адрес:
- Челябинская область
Так то да я тоже об этом думал. У меня огород 4 сотки фрезеровать весна осень как небудь получится. Ездить с ним удобно. На холостых стоит там подшипник на ведушем шкиву. На 2 хорошая скорость можно еше добавить сил хватает. Нечего переделовать не надо. Только удленил вал двигателя.
Вложения:
-
- Регистрация:
- 12.04.13
- Сообщения:
-
6.688
- Благодарности:
- 4.339
AlexSobol
Villégiateur
- Регистрация:
- 12.04.13
- Сообщения:
- 6.688
- Благодарности:
- 4.339
- Адрес:
- Bryansk
@WaTоr, мотоблок для покатушек? Деревенское развлечение? Тракторов на вариаторах не бывает, вот и подумай — почему?
-
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
-
430
- Благодарности:
- 242
ret_va
Живу здесь
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
- 430
- Благодарности:
- 242
Так ведь
Ездить думаю и вправду очень хорошо. Только тормоза хорошие нужны на телегу.
-
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
-
100
- Благодарности:
- 16
WaTоr
Живу здесь
- Регистрация:
- 24.11.18
- Сообщения:
- 100
- Благодарности:
- 16
- Адрес:
- Челябинская область
Я такую сделал. Тормоза дисковые ступицы передние от ваз 08.
Вложения:
-
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
-
430
- Благодарности:
- 242
ret_va
Живу здесь
- Регистрация:
- 27.03.17
- Сообщения:
- 430
- Благодарности:
- 242
А цепь не греется? Просто обороты большие…
