Сразу хочу попросить тех кому эта тема не по душе и является явным противником сего девайса, пройти мимо и не писать негативных комментариев по этому поводу.
Ибо я, как было написано в заголовке, являюсь не то чтобы поклонником, но уж точно не противником такого улучшения ходовой части автомобиля. Возьму на себя смелость утверждать, что эти проставки действительно являются улучшением и положительно сказываются на ездовых (если можно так сказать 😆) качествах машины. Очень часто делаю сравнение с предыдущим Шевроле Орландо, но на той машине я так же устанавливал автобаферы, проездил на них 3.5 года да так и продал машину с ними. И когда в мае месяце встретил свою бывшую в городе, то специально заглянул и убедился в том, что машинка до сих пор катается с моими доработками (а это уже 5лет) и нынешний хозяин очень доволен ходовкой. Так что мой опыт даёт право утверждать и говорить об этом.
Отличие с Орландо лишь в том, что там я с начала установил баферы и только потом проставки от Игоря (кто этой темой интересуется, тот в курсе о ком я). На Крестоносце же всё вышло наоборот.
Заказывал их как обычно на Алиэкспресс в июне месяце, сразу два комплекта на перед и зад, после получения как часто бывает на установку не было времени, и только в августе я к этому созрел. Когда менял жидкости в автосервисе в редукторе и муфте и раз уж машинка была на подъёмнике, договорился с мастером, что пока он занимается заменой жижи, я в это время займусь установкой проставок. Можно конечно было это сделать дома во дворе, но тогда нужно было снимать колёса(а это лишние движения) и раз уж мне не было отказано в возможности «убить» сразу двух зайцев, то начал я это делать на сервисе, а закончил… почти полтора месяца спустя у себя дома. А всё потому, что сделал не правильные замеры на передней пружине и баферы предназначенные для установки в перёд естественно не подошли.
К счастью с задними проставками я так не ошибся и спустя почти часа мучений задние баферы были установлены на место.
Почему мучений? Потому что по хорошему чтобы они легко зашли в пружины нужно было бы вывесить заднюю балку, а для этого естественно нужно было открутить амортизаторы, но лишний раз напрягать человека который и так был любезен, я посчитал не корректным, поэтому и пришлось мне немного напречься. После этого я в этот же день ещё раз всё измерив опять сделал заказ на Али. И вот спустя чуть больше месяца посылочка с баферами была получена на почте. Эту установку я не стал откладывать в долгий ящик и сделал это спустя пару дней после их получения.
Здесь всё прошло немного лучше, хотя бы в том, что подъёмника у меня в этот раз не было, но колеса так же не потребовалось снимать, а только под домкратил машинку и пружины стали доступны для установки баферов.
Хотя здесь так же не обошлось без небольших проблем, передние пружины меньше в диаметре чем задние и соответственно намного жёстче, поэтому проставки не хотели садиться на свои места. Но я поступил следующим образом, чтобы они туда всё таки зашли внутренний край бафера сапожным ножом слегка подрезал по всей его длинне, и только после этого добился нужного мне результата. Само собой чтобы они лучше и легче заходили между витков, пружины и сами проставки нужно обильно смазывать мыльный пеной, в этом случае процесс установки баферов становится намного легче.
Что в итоге я получил? Первое, хотя это не самое главное в моём случае, клиренс увеличился на сантиметр. Второе, ходовка стала на много собранней, пропала валкость при поворотах. Ну и третье, при проезде «лежачих полицейских» подвеска стала гораздо комфортней и почти не чувствуется её пробоев, хотя по прежнему эти препятствия я стараюсь проезжать не сломя голову, а притормаживая перед ними.
В общем лично я результатом доволен, а устанавливать подобный девайс себе на авто или нет, каждый решает сам. Всем удачи, ровных дорог и меньше проблем со своими машинами.
|
- Новости
- Солярис
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Эксплуатация
- ТО
- VIN
- Фото
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2014 1.6 МКПП Сообщений: 21 В клубе с 27.10.2017 Фото: 2 |
27.10.2017 20:30 Привет, други! 
|
|
Доцент Hyundai Solaris 2016 1.4 5МТ Сообщений: 1,325 100 В клубе с 30.03.2017 |
27.10.2017 20:34 пружина должна работать, сжиматься и разжиматься, межвитковые(бафферы) убивают ее еще быстрее, если ставить, то по типу комплекта увеличения клиренса(на форуме есть), хотя сам уже где только не ездил, и по снегу, и по колеям садовым, пока везде хватает просвета, чиркает только защита двигателя, но у нее судьба такой межвитковые стояли на другой машине, итог пружина лопнула зимой в минус 30, когда словил небольшую ямку |
|
Почетный академик Крета new комфорт моно 2020 2.0 АКПП Сообщений: 10,566 344 В клубе с 13.01.2011 |
27.10.2017 20:45 @Contr12, поставил межвитковые 7 лет назад ..на корму..так и езжу до сих пор..цена 100 руб и все ОК..установка 5 минут…корма поднялась по арке сантиметра на 2.5-3…и колхозить и разбирать ничо не надо и эффект нормальный @Shkapcheg, ничо там не лопается…по крайней мере у меня …7 лет срок приличный..и морозы тоже бывали… счас попробую на Hyundai Solaris поставить тоже..я доверяю себе)))) = вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам… 
|
|
Обогнавший свет Hyundai Solaris 2011 1.4 МКПП Сообщений: 40,622 538 В клубе с 01.12.2010 |
28.10.2017 18:48 Сообщение от ALBEA счас попробую на Hyundai Solaris поставить тоже..я доверяю себе)))) Потом отпишись,что получится Сообщение от Contr12 Назрел вопрос в поднятии машины на 1,5-2см, На форуме есть тема по этому поводу,поищите поиском,там всё есть. |
|
Доцент Рено Дастер дизель. 2020. 1.5 МКПП Сообщений: 1,711 139 В клубе с 10.03.2017 |
28.10.2017 19:02 Сообщение от ALBEA на корму..так и езжу до сих пор. На корме сколько витков? На морде рабочих три, поставив туда бафер ты практически исключишь из работы минимум два, очень сомнительная затея. |
|
Почетный академик Крета new комфорт моно 2020 2.0 АКПП Сообщений: 10,566 344 В клубе с 13.01.2011 |
28.10.2017 21:51 Сообщение от 2272 На корме сколько витков? На морде рабочих три, поставив туда бафер ты практически исключишь из… Вроде 4 витка..стоит на 2 снизу..нормально все..возил много всего и разного..ничо не лопнуло до сих пор ..уже 8 лет стоит..не буферы..как таковые а просто резинки жигулевские = вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам…
|
|
Повелитель стихии VW Tiguan 2020 1.4 МКПП Сообщений: 21,702 453 В клубе с 09.02.2011 |
28.10.2017 22:00 Сообщение от ALBEA 8 лет стоит У тебя эта резинка сдеформировалась просто уже, а ты всё думаешь, что она работает))) |
|
Почетный академик Крета new комфорт моно 2020 2.0 АКПП Сообщений: 10,566 344 В клубе с 13.01.2011 |
28.10.2017 23:44 Сообщение от Вячеслав2 У тебя эта резинка сдеформировалась просто уже, а ты всё думаешь, что она работает))) Эта резинка хрен сжимается вообще….ногтем лишь прибавить..очень жёсткая….и нифига она не де формировалась… = вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам…
|
|
Обогнавший свет Hyundai Solaris 2011 1.4 МКПП Сообщений: 40,622 538 В клубе с 01.12.2010 |
29.10.2017 18:50 Сообщение от 2272 , очень сомнительная затея. Да это он про фиат. |
|
Доцент Hyundai Solaris 2011 1.4 МКПП Сообщений: 1,673 88 В клубе с 29.01.2011 |
30.10.2017 03:40 Сообщение от ALBEA Вроде 4 витка..стоит на 2 снизу..нормально все..возил много всего и разного..ничо не лопнуло до сих… Как ты жигулевские резинки между витками вставил? У тебя они просто под пружинами лежат, а тут речь про межвитковые проставки. |
#1
Отправлено 19 March 2011 — 23:04
хочу поставить межвитковые проставки в пружины, кто сталкивался, какие есть минусы?
Прикрепленные файлы
Внимание!!! сообщение заговорено. Модерирование и удаление данного сообщения приведет к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям.
- Наверх
#2
ars1117
Отправлено 19 March 2011 — 23:50
хочу поставить межвитковые проставки в пружины, кто сталкивался, какие есть минусы?
Читал отзывы. Минусов нет-ставь.
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
#3
Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
- Гости
Отправлено 20 March 2011 — 00:26
хочу поставить межвитковые проставки в пружины, кто сталкивался, какие есть минусы?
Ну какие тут могут быть минусы кроме одного — реальное ухудшение управляемости.
- Наверх
#4
Medvegenok
Отправлено 20 March 2011 — 00:27
Ну какие тут могут быть минусы кроме одного — реальное ухудшение управляемости.
и чем же оно вызванно?
Внимание!!! сообщение заговорено. Модерирование и удаление данного сообщения приведет к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям.
- Наверх
#5
Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
- Гости
Отправлено 20 March 2011 — 00:30
и чем же оно вызванно?
Нарушением расчётной кинематики подвески.
- Наверх
#6
Medvegenok
Отправлено 20 March 2011 — 00:39
Нарушением расчётной кинематики подвески.
а если пружины просидают от естественных причин то как в этом случае? по логике проставки должны исправить ситуацию!
Внимание!!! сообщение заговорено. Модерирование и удаление данного сообщения приведет к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям.
- Наверх
#7
A.V.
Отправлено 20 March 2011 — 00:47
по логике проставки должны исправить ситуацию!
Каким образом?
- Наверх
#8
Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
- Гости
Отправлено 20 March 2011 — 00:49
а если пружины просидают от естественных причин то как в этом случае? по логике проставки должны исправить ситуацию!
А вы думаете, что изготовитель их просчитывал и потратил громадные деньги на испытания и сертификацию???
- Наверх
#9
Medvegenok
Отправлено 20 March 2011 — 01:14
длина просевших пружин увеличивается и становится близкой к исходной!
А вы думаете, что изготовитель их просчитывал и потратил громадные деньги на испытания и сертификацию???
конечно нет, но теоретически…. в общем буду надеятся на русский авось, что хуже не станет (или хотя бы не на много хуже будет)
Внимание!!! сообщение заговорено. Модерирование и удаление данного сообщения приведет к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям.
- Наверх
#10
Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
- Гости
Отправлено 20 March 2011 — 01:17
…в общем буду надеятся на русский авось, что хуже не станет (или хотя бы не на много хуже будет)
Вот и ответ на все ваши вопросы.
- Наверх
#11
hunter-70
Отправлено 20 March 2011 — 05:58
хочу поставить межвитковые проставки в пружины
На передок или назад? У меня «копейка», поможет от проседания?
- Наверх
#12
supermario
Отправлено 20 March 2011 — 06:53
а если пружины просидают от естественных причин то как в этом случае? по логике проставки должны исправить ситуацию!
По логике, новые пружины должны исправить ситуацию……..
Сколько же работы в стране у психиатров….
- Наверх
#13
hunter-70
Отправлено 20 March 2011 — 07:19
По логике, новые пружины должны исправить ситуацию……..
По логике, неизвестно еще, ЧТО купишь в магазине!!!! Как сейчас делают, объяснять, я думаю, не надо…
- Наверх
#14
чук
Отправлено 20 March 2011 — 08:42
Не мешай машине работать. Лучше купить новые пружины. Я сторонник такого подхода. А еще лучше купить другое абсолютно новое авто.
РУССКИЕ ЗА РУССКИХ.
- Наверх
#15
Ясносолнышко
Отправлено 20 March 2011 — 09:59
длина просевших пружин увеличивается и становится близкой к исходной
Зачем ограничиваться полумерами? Вварить вместо амортизаторов ломы и всех делов .
А если серьёзно, то проставки «помогают» пружине при ходе сжатия успеть сомкнуть витки до того как сработает демпфер. И вы получаете великолепный жОсткий удар по кузову, который приводит к появлению всевозможных трещин в силовых элементах кузова. Что «положительно» скажется на долголетии этого самого кузова. Удачи в ваших начинаниях. Кстати, пружины с увеличенной длиной (против оригинальных) тоже так же работают, как и пружины с проставками.
Если желаете всё сделать технически грамотно — купите пружины номинальной длины, но повышенной ЖЕСТКОСТИ.
- Наверх
#16
maximum13
Отправлено 20 March 2011 — 10:22
Проставки я не стал бы ставить, пружина работать будет не равномерно. Лучше подложить наверх пружины алюминиевую проставку, сверху Опоры. Правда понадобятся более длинные болты крепления опоры к кузову и их надо будет прихватить эл. сваркой к опоре.
Купленные в магазине пружины—не факт, что будут качественные.
- Наверх
#17
ars1117
Отправлено 20 March 2011 — 10:25
Нарушением расчётной кинематики подвески.
Кинематика подвески на незагруженной машине останется прежней,ну а на подностью гружёной и гонять не надо. Проставки предназначены не для исправления «осанки» автомобиля,а для частого использования её с полной нагрузкой-когда вероятен пробой подвески на наших ухабах и при «мягких» пружинах-что бы не «мести» брызговиками.
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
#18
alex78
Отправлено 20 March 2011 — 10:38
Проставки не спасут от просевших пружин. Речь не о геометрических размерах пружины, а изменении физ свойств(усталость металла).
Только новые.
- Наверх
#19
Ясносолнышко
Отправлено 20 March 2011 — 11:21
Проставки я не стал бы ставить, пружина работать будет не равномерно. Лучше подложить наверх пружины алюминиевую проставку
Тот же хрен, только вид с боку…
- Наверх
#20
ars1117
Отправлено 20 March 2011 — 11:25
Тот же хрен, только вид с боку…
Да,нет. Просто кузов приподнимается на величину проседания пружин. Но конечно, ход подвески останется на «просевшем» уровне!
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
#21
Ясносолнышко
Отправлено 20 March 2011 — 11:28
ход подвески останется на «просевшем» уровне
И «здравствуй, сомкнувшиеся витки пружины на ходе сжатия!» (что будет дальше описано выше)
- Наверх
#22
alex78
Отправлено 20 March 2011 — 11:29
Да,нет. Просто кузов приподнимается на величину проседания пружин. Но конечно, ход подвески останется на «просевшем» уровне!
Все равно лезть в подвеску, так может и поменять заодно на новые.
- Наверх
#23
Ясносолнышко
Отправлено 20 March 2011 — 11:29
Почему то вы рассматриваете автомобиль в статике, и забываете, что можете словить ямку на польном ходу и не при полной загрузке. Произойдет пробой подвески и жесткий удар по кузову. Оно вам надо?
- Наверх
#24
Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
- Гости
Отправлено 20 March 2011 — 11:34
Кинематика подвески на незагруженной машине останется прежней, Проставки предназначены не для исправления «осанки» автомобиля,
ну а на подностью гружёной и гонять не надо.
а для частого использования её с полной нагрузкой-когда вероятен пробой подвески на наших ухабах и при «мягких» пружинах-что бы не «мести» брызговиками.
Я вроде говорил об управляемости, а не об осанке. Внешний вид и управляемость понятия разные.
Дело в том, что испытатели на испытаниях испытывают не только пустую машину, а во всем диапазоне нагрузок, заявленных в тех.хар-х.
Ну конечно, если грузить машину так, как ни в одной инструкции не прописано, то тогда можно лепить всё что угодно. Какая тогда разница?
- Наверх
#25
hunter-70
Отправлено 20 March 2011 — 11:36
Лучше купить новые пружины. Я сторонник такого подхода. А еще лучше купить другое абсолютно новое авто.
Насчет новых пружин я уже говорил: старых сейчас не найдешь, а новое — сплошь г…….о! То же относится и к машине. Друг купил с новья 7-ку: только и валяется под ней
- Наверх
#26
ars1117
Отправлено 20 March 2011 — 11:52
А если серьёзно, то проставки «помогают» пружине при ходе сжатия успеть сомкнуть витки до того как сработает демпфер. И вы получаете великолепный жОсткий удар по кузову, который приводит к появлению всевозможных трещин в силовых элементах кузова. Что «положительно» скажется на долголетии этого самого кузова. Удачи в ваших начинаниях.
Жёсткого удара не получиться, проставки то резиновые.Они только добавляют пружине жёсткости,да ещё только в режиме полной нагрузки или при полном ходе подвески.
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
#27
iСлава
Отправлено 20 March 2011 — 11:53
по логике проставки должны исправить ситуацию!
По логике надо заменить пружины на новые.
- Наверх
#28
ars1117
Отправлено 20 March 2011 — 12:04
Ну конечно, если грузить машину так, как ни в одной инструкции не прописано, то тогда можно лепить всё что угодно. Какая тогда разница?
Я говорил о полной массе. Полная масса транспортного средства — масса снаряженного транспортного средства с грузом и пассажирами в пределах нормы.
По логике надо заменить пружины на новые.
Если мы говорим о Ланосе( как записано в профиле автора) то могу сказать, что эта машина «метёт» брызговиками уже с пятью пассажирами на борту и даже с пустым багажником — новые пружины не спасут ситуацию!
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
#29
Ясносолнышко
Отправлено 20 March 2011 — 12:10
Жёсткого удара не получиться, проставки то резиновые
Резина не сожмётся до тощины в 0, а значит ход у пружины стал меньше = здравствуй жОсткий удар. Не верите? Ваше право.
- Наверх
#30
ars1117
Отправлено 20 March 2011 — 12:28
Резина не сожмётся до тощины в 0, а значит ход у пружины стал меньше = здравствуй жОсткий удар. Не верите? Ваше право.
Особо спорить не буду, но отбойник у стойки тоже резиновый, «жёсткость» удара довольно ощутима (по аналогии и в нашем случае будет тоже самое), но об абсолютно жёстком ударе говорить не приходиться, резина имеет демфирующие свойства, и её задача(так же как и у пружины) гасить эти воздействия.
На наш век ветряных мельниц хватит!
- Наверх
- Цена: $19.99
- Перейти в магазин
Всем здрасьте,
сегодня расскажу вам про такую хорошую вещь, как межвитковая проставка в пружины вашего авто.
Автолюбители под кат =)
Разгуливая по просторам Али, наткнулся на данные проставки. Сразу-же пошёл читать русские форумы и что да как. Отзывы о таких проставках хорошие. Всем нравится.
Устанавливаются как в передние пружины так и в задние.
Вот вам ценник который лупят за них наши комерсанты (на сайте указана цена за 4шт)
www.okonplenki.ru/catalog/uretan/komplect/
Тут видео сравнения обычной проставки за 400р и данной проставки
Тут тест-драйв с проставкой и без
Ну в общем заказал.
Доставка побила все рекорды.
ЕМС так не работает, ПР ЖГЁТ =)
…
Упакованны как всегда. Пакет+пупырка и внутри коробочка с проставками.
Пластмассовая коробочка хорошая, ей тоже найдётся применение)
Ну и установка на авто заняла примерно минут 15-20 от силы.
Поддомкратил, засунул, закрепил и всё.
Устанавливал всё без снятия колеса, единственное что неудобно так это стяжки просовывать.
-Стоечки у меня уже немного ушатаные, после установки машина приподнялась на 1-2 см, практически незаметно.
-Кочки стали чуствоваться заметно меньше
-Меньший крен при поворотах
-Простота установки
В общем берите, не пожалеете.
Удачных покупок.
-
-
#1
Заменил все амортизаторы и пружины по кругу, машинка стала жесткая, поставил межвитковые проставки в пружины, подвеска стала собраннее, мелкие и средние неровности я перестал чувствовать пятой точкой + лифт на 2 см, цена вопроса 500 руб. на 4 пружины.
-
700.9 KB
Просмотры: 2,715
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#2
Заменил все амортизаторы и пружины по кругу, машинка стала жесткая, поставил межвитковые проставки в пружины, подвеска стала собраннее, мелкие и средние неровности я перестал чувствовать пятой точкой + лифт на 2 см, цена вопроса 500 руб. на 4 пружины.
Молодец!!!
А где брал? Я на Китае видел но чет не заморачивался, хотя оч часто езжу по пересеченке и мне это актуально!
-
-
#3
Молодец!!!
А где брал? Я на Китае видел но чет не заморачивался, хотя оч часто езжу по пересеченке и мне это актуально!
Продаются, практически во всех магазинах, где торгуют зап частями для ВАЗ,
сегодня отъездил 80 км, в машине тишина, кренов и раскачек нет, калейность дороги не чувствуется.
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
-
-
#4
А какова процедура установки? Со снятием стойки или нет?
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#6
Хочу такое. Может быть решит вопрос брякающей подвески на мелких неровностей на малых скоростях. Несколько не понятна технология установки т.к. описание червяками прописано, а по фото не наглядно. Ещё не знаю как подобрать вставки по параметрам. Ну и возможна ли установка, ежели у меня стоят уже проставки 30 мм?
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#7
Ну я так думаю, что замеры нужно производить на вывешенном колесе между витками, ну во всяком случае в англоязычной версии так написано, поэтому наличие проставок не помешает я думаю . Тоже кстати подумываю….. ЗП подожду и наверное закажу.
Вроде как плавность хода обеспечит в качестве демпфирующей вставки, однако заботит сохранность самого девайса, не выскочит ли он где нить на яме или резком проезде наших суперлежачих полицаев!?
-
-
#8
А какова процедура установки? Со снятием стойки или нет?
Нужен подъемник, стойку разбирать не надо, вставлять проставку замком в низ, а не как указано на упаковке.[DOUBLEPOST=1455032586,1455032523][/DOUBLEPOST]
Хочу такое. Может быть решит вопрос брякающей подвески на мелких неровностей на малых скоростях. Несколько не понятна технология установки т.к. описание червяками прописано, а по фото не наглядно. Ещё не знаю как подобрать вставки по параметрам. Ну и возможна ли установка, ежели у меня стоят уже проставки 30 мм?
Да, у меня тоже проставки стоят 30 мм.
:dirol:[DOUBLEPOST=1455032718][/DOUBLEPOST]
Ну я так думаю, что замеры нужно производить на вывешенном колесе между витками, ну во всяком случае в англоязычной версии так написано, поэтому наличие проставок не помешает я думаю . Тоже кстати подумываю….. ЗП подожду и наверное закажу.
Вроде как плавность хода обеспечит в качестве демпфирующей вставки, однако заботит сохранность самого девайса, не выскочит ли он где нить на яме или резком проезде наших суперлежачих полицаев!?
Зачем тебе буфера (они дорогие), купи простые резиновые простаки для ВАЗ, результат будет такой же.
Надо сфоткать Лианку, прям жип получился.
Последнее редактирование модератором:
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#9
Нужен подъемник, стойку разбирать не надо, вставлять проставку вверх замком, а не как указано на упаковке.[DOUBLEPOST=1455032586,1455032523][/DOUBLEPOST]
Да, у меня тоже проставки стоят 30 мм.
:dirol:[DOUBLEPOST=1455032718][/DOUBLEPOST]Зачем тебе буфера (они дорогие), купи простые резиновые простаки для ВАЗ, результат будет такой же.
Надо сфоткать Лианку, прям жип получился.
Молодец, спасибо! Сподвиг на работу!!! Фото в студию!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
-
-
#11
Ай какая нака!!!Хочу!!!Только не понятно,а для какого ВАЗа спрашивать,или они для всех их одинаковые?И хотелось бы фото.
Ай какая нака!!!Хочу!!!Только не понятно,а для какого ВАЗа спрашивать,или они для всех их одинаковые?И хотелось бы фото.
Фирма полидер резиновые прставки 140 мм, они там у них одни,Лианку завтра сфоткаю и места установки.
-
501.3 KB
Просмотры: 1,297 -
327.9 KB
Просмотры: 1,404 -
482.6 KB
Просмотры: 1,366
wiw
Редкий гость
-
-
#12
Фирма полидер резиновые прставки 140 мм, они там у них одни,Лианку завтра сфоткаю и места установки.
Я такие проставки еще на Либерти ставил, там сзади очень короткие аморты. Потом (2 года назад) перекочевали на зад Лианки. Смысл — вставляется(вкручивается) между витками пружины пазиками в резинке. Достаточно поддомкратить, даже колесо не надо снимать. Встает плотно, хрен сдвинешь, потом ещё и зажмется пружиной. На ВАЗах их ставят при умирании пружины, чтоб не пробивало. Кроме этого реально уменьшается крен на поворотах (Либерти без них аж кренило на скорости). Плюсы: стоит копейки, устанавливается легко и быстро, также быстро снимается без последствий если не понравилось. http://www.autosecret.net/images/stories/tuning/pruziny/2.jpg Вот одни из них http://www.nvformula.ru/katalog/pro…/prostavki-universalnye-mezhvitkovye-s-zamkom
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
ноwый
Наивный,но обучаемый сузукофил
-
-
#13
Фирма полидер резиновые прставки 140 мм, они там у них одни,Лианку завтра сфоткаю и места установки.
Спасибо .Я так понял ставятся они примерно по середине пружины, и каких-либо параметров места точной установки нет?
И в комплекте их 2 шт.?И можно ставить их и на перёд?
-
-
#14
А они клиренс дополнительно не увеличивают? Мне бы уже не надо. И так стоят прставки 30 мм. Как я понял больше 30 мм. опасно натягиваются шланги.
-
-
#16
Спасибо .Я так понял ставятся они примерно по середине пружины, и каких-либо параметров места точной установки нет?
И в комплекте их 2 шт.?И можно ставить их и на перёд?
Они увенирсальные
ноwый
Наивный,но обучаемый сузукофил
-
-
#17
[DOUBLEPOST=1455200930,1455200861][/DOUBLEPOST]Вот сегодня заехал в автомагазин и купил эти резинки.Цена — 140 руб.
ноwый
Наивный,но обучаемый сузукофил
-
-
#19
Блин,
халява, везет тебе, а нас москвичей дурят с ценами, когда ставить будешь.
Завтра и поставлю.Да.цены у вас — маманегорюй!
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#20
Я сегодня купил тоже и поставил.
В Серпухове за две 179 рублей, на выбор были для десятки и как у ноwый для восьмерки, я десятошные взял.
Домкратил вечером сейчас колесо и надел на пружину (замком вниз). Ток чьёто мне кажеца нужно всё же по две на одну пружинку ставить…. или же я не прав!?
Не понял правда как они будут мне помогать но эффект плацебо(Плаце́бо — вещество без явных лечебных свойств, лечебный эффект которого связан с верой самого пациента в действенность препарата. ) работает конечно.
Завтра буду ждать эффекта:0234:
Вот сей чудодейственный девайс…..[DOUBLEPOST=1455219766,1455219100][/DOUBLEPOST]На задние можт тоже поставить!? тока там если не ошибаюсь пружинка тоньше, как раз наверное восьмерошные пойдут….
Если эффект будет то и туда воткну
-
203.3 KB
Просмотры: 921 -
189.9 KB
Просмотры: 1,029 -
170.7 KB
Просмотры: 919
Последнее редактирование модератором:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
-
-
#21
Я сегодня купил тоже и поставил.
В Серпухове за две 179 рублей, на выбор были для десятки и как у ноwый для восьмерки, я десятошные взял.
Домкратил вечером сейчас колесо и надел на пружину (замком вниз). Ток чьёто мне кажеца нужно всё же по две на одну пружинку ставить…. или же я не прав!?
Не понял правда как они будут мне помогать но эффект плацебо(Плаце́бо — вещество без явных лечебных свойств, лечебный эффект которого связан с верой самого пациента в действенность препарата. ) работает конечно.
Завтра буду ждать эффекта:0234:
Вот сей чудодейственный девайс…..[DOUBLEPOST=1455219766,1455219100][/DOUBLEPOST]На задние можт тоже поставить!? тока там если не ошибаюсь пружинка тоньше, как раз наверное восьмерошные пойдут….
Если эффект будет то и туда воткну
По 2 шт, это жестко будет, насчет плацебо не согласен.
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
repze
Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда
-
-
#22
По 2 шт, это жестко будет, насчет плацебо не согласен.
Ну эт я вчера предполагал. Сегодня вроде ощутил эффект при переезде лежачих и на пересеченке.
Ну кстати те что у нас немного отличаются от так скажем двух контактных которые обоими краями за пружину держится
-
-
#23
Мужики ! Вы серьезно эти резинки ставите ??
-
-
#24
Мужики ! Вы серьезно эти резинки ставите ??
Нет,
просто прикалываемся, давай с нами, завтра в Коломне буду, могу показать, сие чудо.
:beee:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
-
-
#26
Нет,
просто прикалываемся, давай с нами, завтра в Коломне буду, могу показать, сие чудо.
:beee:
Спасибо ! но в чудеса давно не верю,хотя ,если честно, иногда хочется ,чего нибуть куда либо вставить ,чтоб денег не платить[DOUBLEPOST=1455341749,1455341237][/DOUBLEPOST]
Если
Че не попробовать то по цене 5 литров бензина, даже если не помогут, в качестве подставок каких нить в гараже пригодятся!!!:yu:
Если попробовать всю хрень ,которая так активно рекламируется и продается ,то машине места в гараже не останется ,да и на бензин тоже не хватит
ноwый
Наивный,но обучаемый сузукофил
-
-
#27
Мужики ! Вы серьезно эти резинки ставите ??
Ув.Саныч! А я вот давно хотел чёнить этакое попробывать,просто не знал.что такие резинки есть.Надо сказать,что иногда приходится мне транспортировать свою тёщу(вес Нетто -135 кг.) и ея багаж в виде разных сумок,сундуков,тюков и проч.баулов.Вес получается при этом ну типа Вы «Титаник» видели? А надо сказать подруг у ниё(у тёщи) очень много по области , и как правило живут оне все не на Невском или в районе 22 Линии,а всё более в деревнях да скитах(шутю),что разбросаны далеко от трасс и просто нормальных дорог.А вот едем мы,значит с тёщей да её авоськами-матрасами и я тихо плачу.А машинка моя просто рыдает иногда,то там нас качнёт,то тут в яму влетим!Так что,я так думаю-хуже от этих резинок нам не будет.Как Вы думаете?
Последнее редактирование модератором:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
-
-
#28
Я думаю . что конструкторы подвесочники. тихо ржут над этими резинками ! Они .чтоб получить прогрессивную характеристику пружины .делают переменный шаг витка. переменное сечение прутка . бочкообразную. коническую форму пружины . ставят пневмобаллоны и тд тратя при этом не малые деньги ! А тут -тоже самое но за три копейки ! Попробуйте простой эксперимент — возьмите пружинку .непример от шариковой ручки . и вставьте между витками что либо твердое и попробуйте сжать пальцами — сильно возрастет усилие ? не думаю ! Но если попробовать сжать сильнее .почти до максимума. то пружина из за неравномерной скрутки прутков .вызванной посторонним предметом . просто согнется вбок и останется кривой навсегда . а потом просто сломается .Если очень хочется лифтануть . то подкладывать нужно под пружину . тогда она еще послужит
-
-
#29
Увеличивая жесткость пружины(резинками),увеличиваете ударную нагрузку на кузов при проезде неровностей,тем самым способствуете преждевременному разрушению кузовных деталей.
-
-
#30
Вчера купил такие вставки, а сегодня во время замены масла на сервисе мне их установили. Покатался и сделал вывод, что не зря поставил. Брякание подвески на малой скорости и на мелких неровностях стало почти не слышно. Специально выключил радио и вентилятор печки. Если говорить образами, то впечатление такое, что машине подкачали мышцы. Она стала не жесче, а более упругой. Лежачие полицейские проходит более комфортно. Мостовые стыки раньше проходил со звонким хлопком, теперь приятно глухо. На переменных горках меньше «козлит» на большой скорости. Разделяю скепсис Саныча относительно простоты решения проблемы в обход инженерной мысли, но по факту стало комфортнее. Что касается увеличения нагрузки на кузов, то думаю это можно допустить только в теории. Во первых резина эластична, а во вторых многие намеренно ставят более жесткие пружины (такое распространено среди субаристов). Здесь ситуация мало чем отличается для кузова. А какой инженер-подвесочник скажет нам, что проставки это хорошо. Конечно такое вмешательство в конструкцию не желательно. Но в российских реалиях Лиана без лифтинга уязвима. Поэтому я 5 лет катаюсь на проставках и считаю, что это меньший вред, чем штатный клиренс с длинными свесами. И на шумке японцы экономят опираясь на опыт эксплуатации своих дорог. Возможно, я в силу недостатка знаний, чего-то не понимаю, поэтому не буду дебатировать. Но и снимать вставки не стану. Мне понравилось. PS: У меня проставки 30 мм. Не заметил, чтобы клиренс увеличился после установки межвитковых вставок.
-
408.6 KB
Просмотры: 1,021
Последнее редактирование модератором:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!