Масло получил еще в конце предыдущей недели. Доставили быстро, прямо в руки, за что отдельное спасибо.
Раз фото канистр уже выложили, то оставлю просто описание.
Канистры очень сложной геометрической формы, что, на мой взгляд, очень выгодно отличает внешний вид Eurol от большинства остальных брендов. Сравните выше форму канистры Шелла и Eurol. Благодаря выштамповке-углублению сверху канистр, литровки очень удобно держать в руке — ладонь прям ложится в углубление. Ручка у четырехлитровой канистры большая и удобная. Для моей руки — как раз. Единственное, что ее наклон лично мне не очень удобен, но это так — наблюдение и не более того. Снизу и сзади канистры выштамповки с названием бренда, что, вместе с замысловатой формой тары, я думаю, сильно усложнит жизнь поддельщикам, если таковые будут.
На литровых канистрах, как и на четырехлитровых, присутствует прозрачная мерная шкала. Цена делений как европейская, так и американская. Очень интересно для чего нужна вторая )))
Этикетки хорошо гармонируют с цветовой гаммой канистр. Вязкость и название масла пропечатано крупно. Меньшим шрифтом — классификации по ACEA и API. Еще меньшим — допуски и соответствия (хорошо, что понятия разделены). Всё логично и легко читаемо.
Внешне канистры производят крайне положительное впечатление — оригинальный нестандартный дизайн, удобная форма литровок и ручка у четерехлитровок, легко читаемые этикетки, удобные крышки. Мне очень понравилось.
Завтра залью в Тураег с V6 3.6FSI, авто 70% времени эксплуатируется с прицепом по трассе, гравийкам, легкому бездорожью, загрузка прицепа около 500-800кг, остальное время в городе. Расход по трассе около 14-16л/100км, в городе зимой около 18л/100км из-за автозапуска. Топливо — только Лукойл 95.
заменил сегодня Mobil 1 0w-40 после 12ткм на EUROL SUPER LITE 5W-30. Никакой разницы по шумности работы прогретого двигателя не заметил. Только форсунки стрекочут. Залил практически все 7 литров (осталось в литровке на самом дне). Надеюсь, доливать не придется. На холодную проверю через неделю, как похолодает ниже минус 10c. Заведу сам и послушаю.
Update:
EUROL SUPER LITE 5W-30 в Туареге V6 3.6FSI залито уже на протяжении 8000 км, средняя скорость 55км/ч, расход около 16л/100км. Автомобиль преимущественно ездит по трассе, около 70% времени с прицепом, в прицепе может быть или что-то объемной и не особо тяжелое, типа, снегохода или же несколько полных бочек. Один раз пришлось буксировать пустой микроавтобус на 400км. Дороги везде разные. Оффроуда, конечно, нет, но бывают ситуации, когда температура ОЖ поднимается выше штатной по индикатору на приборке . Условия не легкие, но и особо тяжелыми их тоже не считаю. Предыдущий Мобил работал в таких же.
EUROL SUPER LITE 5W-30 не угорает, хотя были опасения из-за перехода на реальную тридцатку. Звук пуска на холодную сказать не могу, потому что всегда на автозапуске, но уверен, что все штатно, пуски при любой температуре с первого раза, хотя в начале недели в области было минус 32c. Угара тоже нет, уровень стоит на месте с момента заливки, проверяется после каждой длинной поездки. Постараюсь сделать капельную пробу на этой неделе. Сделаю капельную и посмотрим, через сколько сливать, но думаю, еще столько же можно подержать для эксперимента.
Eurol Super Lite 5W-30 отработка на VW Touareg после 12900 км.
Всем привет давно ничего не писал на драйве, да вообщем то ничего с машинкой плохого не случалось. Как всегда получала должное обслуживание соблюдая сервисные интервалы. Так же добавлю отзыв о масле Eurol 5w30 Super Lite.
И так начнем, на масле проехал 7 замен по 5000км, угар масла составил 250-300грам. Масло достойное в своей ценовой категории 25уе (5литров), хорошие моющие свойства, хороший пакет «старых» присадок. Масло понравилось, хотел перейти на 5w20, по Eurol ничего не предложили у нас, перешёл на Petro Canada 5w20 API SN, Ilsac gf-5 (серая банка). Есть фото состояния ГБЦ (лакового налета от прошлого Mobil Super
3000) после покупки авто на пробеге 221500км, и сейчас после работы Eurol.
Фото ниже:
Цена вопроса: 100 $
Пробег: 257 000 км
#1
Оффлайн
torcon
- Пол:Мужчина
- Город:ЯR
- Масло:Monza Longlife C2/C3 0W-30
- Авто:Toyota Дружок
- Стаж:300 тыс км 17 лет
Отправлено 15 Февраль 2016 — 13:39
Популярное сообщение!
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 свежее за анализ спасибо дистрибьютору Eurol «Стиль Авто» и Eurol-shop.ru
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 _VOA BASE_.pdf 150,06К
529 Количество загрузок:
Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B3; MB 229.3; VW 502/505; GM-LL-B-025.
1) Масло удовлетворяет требованиям SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.63 — нормально.
3) Щелочное число = 9.92 — высокое щелочное число — хорошие моющие нейтрализующие свойства масла.
4) Кислотное число = 2.47 — если учесть что масло с богатым пакетом присадок + эстеры — нормальное значение.
5) Зольность сульфатная = 1.28 — стандартное значение для масел «старой школы», за пределы не вываливается.
6) Температура застывания -46С — маловато, но глядя на то что это чистое ПАО у меня складывается ощущение, что это лаба так измерила своим суровым методом.
7) Температура вспышки = 246С — браво — настоящая синтетика поэтому такая термостабильность при высоких температурах.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 3550 — запускаться в морозы на таком «легко-текучем» масле будет легко и уверенно. Более того это масло можно косвенно считать 0W-30, так как CCS при -35С будет тоже не высоким и возможно даже пройдет требования стандарта SAE 0W.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 8.0 — масло очень термостабильно при высоких температурах не смотря на низковязкую базу. Вот что ПАО делает…
10) Содержание серы = 0.401 — высокое содержание серы здесь говорит о моющем пакете на сульфонатах кальция — он дает эту серу. Для масел такого класса содержание серы нормальное.
11) Масло содержит большое количество противоизносных присадок ZDDP на основе цинк-фосфор. Богатый моющий/нейтрализующий пакет на основе кальция. Противоизносные присадки на основе бора.
12) Содержание продуктов окисления = 36 — говорит нам о том, что в масло добавлены эстеры, которые придают полярные свойства «прилипания к металлу» молекулам масла. А так же противоизносные и антифрикционные функции.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе синтетических баз ПАО + Эстеры. Пик очень высокий поэтому без гидрокрекинга — чистое ПАО.
EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30.pdf 61,09К
724 Количество загрузок:
Вывод: Масло настоящая синтетика ПАО+Эстеры без компромиссов. Отличные низкотемпературные характеристики прокрутки стартером. Хорошие высокотемпературные характеристики — низкий NOACK и высокая вспышка. Высокое щелочное число — масло хорошо моет и нейтрализует кислоты. Оправдывает название Arctic в названии.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
V172085638 — EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30 1L
E1000091L — Eurol Super Lite Arctic 5W-30 1L
E1000094L — EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30 4L
-
22
- Наверх
#2
Оффлайн
Gaffer
Gaffer
- Пол:Мужчина
- Город:Atlanta, GA
- Масло:Kendall GT-1 Max 5W-20, Mobil 1 AFE 0W-20 и 0W-30
- Авто:Nissan (QR25DE, MRA8DE), Buick
- Стаж:с 1999 года
Отправлено 15 Февраль 2016 — 13:46
NGN Nord 5W-30 что ли?
-
0
Story in a game is like a story in a porn movie. It’s expected to be there, but it’s not that important. ©
- Наверх
#3
Оффлайн
torcon
torcon
- Пол:Мужчина
- Город:ЯR
- Масло:Monza Longlife C2/C3 0W-30
- Авто:Toyota Дружок
- Стаж:300 тыс км 17 лет
Отправлено 15 Февраль 2016 — 13:49
да это NGN Nord 5W-30 в собственной канистре от Eurol Короче масло не изменилось — все тоже самое — ПАО + Эстеры. Традиция низкой CCS при -30С = 3500 сохранилась.
-
7
- Наверх
#4
Оффлайн
Вадим_69
Вадим_69
- Пол:Мужчина
- Город:Томск
- Масло:0W-20 Idemitsu Zepro API SN ILSAC GF-5
- Авто:Mitsubishi Outlander XL 2.4
Отправлено 15 Февраль 2016 — 13:49
NGN Nord 5W-30 что ли?
Тоже подумал, что аналог…
-
0
- Наверх
#5
Оффлайн
Dimmy
Dimmy
- Пол:Мужчина
- Город:N
- Масло:Monza Formula LA 5w-30
- Авто:VW Jetta 1.6 CLRA
- Стаж:>100 000 км
Отправлено 15 Февраль 2016 — 13:58
Смотрю на это масло и вижу в нем Ravenol VSI. Или наоборот
-
0
- Наверх
#6
Оффлайн
LordVader
LordVader
- Пол:Мужчина
- Город:Маскля
- Масло:mobil mobilube HD 80w-90
- Авто:LR Defender 110
Отправлено 15 Февраль 2016 — 14:44
зддп (точнее Zn+P) упали на 100ppm от норда. и темп. застывания подскочила на 2 или 4 градуса от норда. Погрешность лабы или миксер экономит по чуть-чуть?
-
0
- Наверх
#7
Оффлайн
torcon
torcon
- Пол:Мужчина
- Город:ЯR
- Масло:Monza Longlife C2/C3 0W-30
- Авто:Toyota Дружок
- Стаж:300 тыс км 17 лет
Отправлено 15 Февраль 2016 — 14:48
LordVader, есть еще такой анализ NGN Nord 5W-30 сравни http://www.oil-club….svezhee-ot-abc/
в общем это и погрешность лабы можно сказать, и точность замеса % пакета присадок при замешивании масла. Идентично тут быть и не должно. Разница 5 лет между партиями
-
2
- Наверх
#8
Оффлайн
Euro
Euro
- Пол:Мужчина
- Город:Мск. агломерация
- Масло:0w20
- Авто:1GR-FE, V-6, 4.0
- Стаж:с 1998 г
Отправлено 15 Февраль 2016 — 15:23
да это NGN Nord 5W-30 в собственной канистре от Eurol Короче масло не изменилось — все тоже самое — ПАО + Эстеры. Традиция низкой CCS при -30С = 3500 сохранилась.
Я реально в восторге от канистры от Еврол!
-
2
- Наверх
#9
Оффлайн
Gloryk
Gloryk
- Пол:Мужчина
- Город:Тверь
- Масло:Татнефть Синтетик 5W-40
- Авто:Чери Амулет
- Стаж:27
Отправлено 15 Февраль 2016 — 16:07
Анализ хороший.масло отличное.не будет ли оно само с собой конкурировать и NGN NORD вытеснять?и вот молибдена мало 
чтоб на холостых дизелить прогреваться
-
0
- Наверх
#10
Оффлайн
Н111ММ
Н111ММ
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Масло:NGN Nord
- Авто:Subaru Forester 2.5T
- Стаж:16
Отправлено 15 Февраль 2016 — 16:09
А как его заказать? Не пробивается в Автодоке.
-
0
Subaru Forester SH 2.5Turbo АКПП+Subaru Forester SH 2.0 МКПП
- Наверх
#11
Оффлайн
Эльдар N
Эльдар N
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Масло:EUROL SYNTENCE 5W-30
- Авто:VW
Отправлено 15 Февраль 2016 — 16:46
А как его заказать? Не пробивается в Автодоке.
Из интернет магазинов ассортимент Eurol представлен только в Emex.
Так же можно заказать в фирменном магазине Eurol-shop. При заказе от 3000 рублей действует компенсация доставки — покрывает или полную стоимость доставки/отправки по России или большую часть.
-
0
Интернет магазин NGN — ngn-shop.ru
Ойл-клубу скидка 10%!
- Наверх
#12
Оффлайн
redliner
redliner
- Пол:Мужчина
- Город:Мск
- Масло:Shell Helix Ultra PP 0w-20
- Авто:Mitsubishi 4007
Отправлено 15 Февраль 2016 — 16:51
В емексе только обычный, арктика нет
-
0
ДВС: PC SS10w-30 — PC D 0w-30 -> PP 5w-30 — PP 5w-20 — PP 5w-30 — PC SS 5w-20 — United EcoElite 5w-20 — Shell HU PP 0w-20
Дифф/раздатка: Total TX4 GL5 — Liqui Molly VG GL5 — Wolf Vitaltech 75W90 GL 5
CVT: Nissan NS-2
BF: Toyota BF 5.1 + Slipkote 220R
ГУР: PC Duradrive MV
- Наверх
#13
Оффлайн
Зеленоградец
Зеленоградец
- Пол:Мужчина
- Город:ЗелАО, Москва
- Масло:Мотрио 5w40
- Авто:Skoda Yeti 1.2TSI DSG7 #Глазун
- Стаж:с 2012 года, 270 ткм
Отправлено 15 Февраль 2016 — 17:07
-
0
- Наверх
#14
Оффлайн
Mikhalev28
Mikhalev28
- Пол:Мужчина
- Город:Irkutsk Baikal
- Масло:5w-30
- Авто:Suba Toyota
- Стаж:12
Отправлено 15 Февраль 2016 — 17:13
МММ Шикарное, топовое масло по вкусной цене
-
0
- Наверх
#15
Оффлайн
Folman
Folman
- Город:Москва
- Масло:Liqui Moly molygen new generation 5w-40
- Авто:Nissan Primera P12 1.6 МКПП
Отправлено 15 Февраль 2016 — 17:30
Заказал сегодня 2 канистры данного масла. Но много где видел записи о шумной и вибронагруженной, так сказать ), работе двигателя на холостых, есть ли смысл добавить присадку с молибденом? Боюсь, контраст неприятный может быть после ЛМ молибденового.
-
1
- Наверх
Описание
ОПИСАНИЕ:
Eurol Super Lite 5W-30 – это полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств. Кроме того, это масло идеально подходит для автомобилей с катализатором, турбонаддувом и прямым впрыском.
Eurol Super Lite 5W-30 обеспечивает чрезвычайно быстрое образование стабильной смазочной плёнки при холодном запуске и высокую термическую стабильность в тяжёлых условиях эксплуатации.
Eurol Super Lite 5W-30 не только обеспечивает отличную защиту от износа, но и от ржавчины и коррозии, а специальные присадки сохраняют компоненты двигателя чистыми от грязи, шлама и отложений.
Eurol Super Lite 5W-30 обладает топливосберегающими свойствами и совместимо как с синтетическими, так и с минеральными моторными маслами. Короче говоря: это масло для тех, кто ищет лучшее для своего двигателя.
Eurol Super Lite 5W-30 также подходит для использования в случаях, когда рекомендуется масло с вязкостью 5W-30, соответствующее спецификации BMW Longlife-01<2019.
СПЕЦИФИКАЦИИ:
Одобрено
• API SL
Допуски
• ACEA A3/B4
• MB 229.3
• Renault RN0700
• Renault RN0710
• VW 502.00
• VW 505.00
Рекомендации
• API SN/CF
• MB 229.5
ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Цвет | Коричневый |
| Плотность при 20°C | 0.85 kg/l |
| Кинематическая вязкость при 40°C – | 66.2 cSt |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.2 cSt |
| Индекс вязкости | 169 |
| Вязкость, динамическая (CCS) | 4,529 cP |
| Зольность | 1.31 wt% |
| Температура вспышки | 230 °C |
| Температура застывания | -42 °C |
Детали
| Вес | Н/Д |
|---|---|
| Габариты | Н/Д |
| Dopusk |
ACEA A3/B4, API SL, API SN/CF, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Oil Type |
Полностью синтетическое |
| Product Group |
Масла для легковых автомобилей |
| Viscosity |
5W-30 |
| Объем |
1Л, 20Л, 210Л, 4Л, 5Л, 60Л |