Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Все наверное заметили, что наше любимое сообщество просто заполнено, пестрит Eva ковриками – и тут и там, у одного, другого, третьего в журналах появляются довольные записи, купил положил, мягко ногам, вода грязь удерживаются в них, красота в салоне, а какой выбор расцветок, оформления… Помимо Драйва эти коврики на auto.ru, на Avito, каждый автоблогер в YouTube прорекламировал. В общем, все придают им чуть ли не магические свойства.
Как вы считаете, в чем секрет их популярности перед старыми добрыми резиновыми коврами? Что бы ответить, давайте повернем ситуацию в обратную сторону. Представьте себе, что резиновых ковров не существует, вы не знаете, что это и как оно выгладит, и автомобили, по умолчанию, каждый автопроизводитель комплектует именно Eva коврами. Они даже не имеют приставку «Eva», а просто именуются автомобильными ковриками. И тут на рынке появляется новинка — резиновые ковры, с теми же потребительскими свойствами, примерно с такой же ценной, плюс активная реклама их, и они бы, уверен, обрели ту же популярность, что и сейчас у Eva. Новинка, что-то отличающееся от обыденного, всегда привлекает и всегда появляется желание обладать ею, что бы отличится от обыденного. Вы можете сказать, что нет, это не так, а где у резиновых расцветки дизайн? Я отвечу — и резиновые ковры могут быть разных цветов. У меня на предыдущем автомобиле серые были, видел я и бежевого цвета, другие цвета тоже думаю не проблема, вопрос только спроса и маркетинга. Одно «но» — Eva просты в изготовлении под конкретный автомобиль.
Я всегда скептически относился к Eva коврикам, не понимал, чего все от них балдеют. Долгое время не решался их брать себе на пробу, даже не смотря на их не большую цену. Что бы как-то их опробовать подарил комплект Eva своему отцу в его автомобиль Шевроле Круз. Спустя менее полгода отец поменял автомобиль, и новый автомобиль он оснастил Eva коврами. Зима выдалась снежной, и я стал задумываться о необходимости данных ковров. Но для начала я из листа Eva, приобретенного мной в строительном магазине, вырезал вставки и вложил их в штатные коврики.
Об этом я уже писал, кто пропустил и желает посмотреть, жмите СЮДА. Внешний вид моего произведения мне очень нравился, функционал их(извлекать, укладывать) был достаточно удобен, но, как мне и предсказывали, было одно «но», вода скапливалась под этими вставками. Ну, думаю, точно надо убирать штатные и ставить Eva. Заехал к тем же производителям, у которых я брал для отца и сделал заказ. Хотел себе заказать с бортиками, но мастера стали ныть – «Зачем тебе это нужно, из них вода итак не вытекает…, да и вообще мы с бортиками не делаем, если хочешь с бортиками заказывай там, где делают с бортиками…». Ладно, думаю, пёс с вами, делайте без бортиков, все равно больше как тестовые. Через 20 минут мне все сделали, я штатные закинул в багажник и установил Eva.
Прошло чуть более трех месяцев их эксплуатации с конца января по апрель, зима была достаточно снежной. И по результатам эксплуатации я готов сделать о них отзыв. Как обещал – это будет…
Итак начнем и пройдем по всем положительным характеристикам Eva, которые закладывают в них производители.
I. Дорожная грязь(песок, дорожный грунт и пр.).
Итак, первая мойка Eva, пытаюсь их достать из салона. Производители постарались — вшили 4 липучки по углам, плюс люверсы, не пригодные для крючков фиксации ковров. Ковры были на момент мойки сухими. Достаю ковры из салона, епусь с отцеплением люверсов от крючков, затем потихоньку отдираю одну липучку, вторую… последующие, остается последняя, коврик натягивается, в этот момент последняя липучка срывается и вся грязь в ячейках благополучно стряхивается прямиком на ковролин. И из моих уст вырывается звучное, мощное, емкое – БЛ@ТЬ! Но опять же можно списать на производителей, мол чего они липучек навшивали, люверсы не те… Но если производители это делают, делают под любой автомобиль, тогда и люверсы должны делать под любой автомобиль. Более ковры к крючкам не цеплял. В целом пришлось приноровиться, что без последствий извлекать ковры. Но, даже, когда приноровился, время и сил извлекать ковры затрачивал больше, нежели с резиновыми. Следует отметить, что Eva менее гибкие нежели резиновые ковры. И с резиновыми никогда не было, что бы грязь с них падала на ковролин. Ставлю Eva в этом МИНУС.
II. Вода(снег) на ковриках.
Как-то подвозил своего отца и он, садясь в автомобиль, не стряхнул снег с обуви(зима, напомню, была снежная). Ногу он поставил на край коврика и, соответственно, снег и потом уже вода оказались на участке ковролина, под ковриком. Да можно это списать на то, что коврики были без бортов и изготовители их не сделали. Но на резиновых коврах бортики по умолчанию, и за все 4 года владения данным автомобилем, да и в целом при эксплуатации всех моих автомобилей с резиновыми коврами – вода(снег) на ковролин не попадала. И в этом я вижу минус Eva — ВТОРОЙ МИНУС.
III. Опять затронем тему воды.
Да Eva прекрасно задерживает воду, не позволяет ей растекаться, проливаться, даже если перевернешь коврик. Ну что ж, это прекрасно. Но, здесь появляется одно «НО» — она чересчур прекрасно в нем удерживается. Объясню. Зима, сажусь в автомобиль, какая-то часть снега остается на ботинках, снег тает, вода остается в ячейках. За день в среднем таких циклов 4-5, а вода по-прежнему в ячейках. На утро, вновь сажусь в автомобиль – в ячейках лед, добавляется еще порция снега и воды, на утро опять лед. Да, периодически, между мойками достаешь, стряхиваешь с них воду(лед), но какая-то часть этого всего в них остается. За время передвижения из точки А в точку Б, которая в среднем составляла 1 час, а где-то и до 3-х часов, с теплым обдувом направленным в ноги, вода не высыхала, а на утро это превращалось в лед. Если при эксплуатации эта вода(лед) только в области, где стоят ноги, то после мойки – это по всему коврику. О’кей – закончилась зима, дороги сухие, температура воздуха в среднем 7-12 градусов, солнечный весенний денек. Помыл автомобиль, как мог встряхнул коврики от воды, проходит час, второй, третий, ковры мокрые. Ниже фото хронометража высыхания…
Оставшейся день автомобилем не пользуюсь, на утро открываю автомобиль, ковры, с…ка, мокрые. Пусть не полностью, локально, но мокрые пятна есть. С резиновыми коврами такого никогда не было. За час поездки на автомобиле с теплым обдувом, не то, что снег растает, но и вся вода испариться. Ну, в худшем случае они будут влажными. По весне, в теплую погоду на даче, помыл Eva ковры из шланга, стряхнул воду, положил их на солнце, ветерком они обдуваются, но даже здесь, с…ка, более чем за 3 часа не высохли. Нет, господа, с таким я мириться не готов. Еще один МИНУС – ТРЕТИЙ.
IV. Практичность мойки и чистки ковров.
Предпочитаю сам мыть свой автомобиль, благо есть мойки самообслуживания. За год, дай бог 2 раза отдать свой автомобиль мыть автомойщикам, и то — только снаружи, салон и коврики всегда мою сам. В резиновых коврах вся сухая дорожная грязь прекрасно и быстро убирается пылесосом. В Eva коврах, что бы спылесосить всю грязь, щеткой необходимо пройтись несколько раз – из ячеек грязь пылесосом высасывается хуже. Если только хочу почистить ковры, резиновые ковры я могу протереть, после того как пропылесосил, влажной тряпкой, а в зимнее время снегом и они становятся чистыми. С Eva такого не будет, так как, опять же, грязь остается ячейках.
Мойкой высокого давления моющая пена с резиновых ковров смывается мгновенно, Eva же, опять же из-за ячеек, надо проливать и проливать. Но, что самое не приятное – даже после мойки высоким давлением, на Eva, после высыхания, остаются разводы грязи.
На резиновых коврах, никогда такого не было. Мало того, в ячейках застревают камешки, которые не всегда вымываются струей высокого давления.
А на последнем фото осколок. Инкрустация, блин, камнями и кристаллами))))
И это еще ОДИН МИНУС Eva.
А грязными эти ковры выглядят вообще ОТВРАТИТЕЛЬНО.
V. Износостойкость.
За три месяца эксплуатации на левом коврике, под пяткой левой ноги, коврик начал уже деформироваться и немного изменился внешний вид.
Не знаю — передаст ли фото вид деформации ячеек. А что будет при более длительной эксплуатации этих ковров. Каждый год менять?! Нет! МИНУС.
Так в чем же плюсы Eva ковров? А плюсы я вижу только в простоте изготовления и в эстетическом виде – расцветки, оформление, но это на любителя и его вкусы. Вот и все плюсы.
Вывод: Eva ковры имеют прекрасный внешний вид, легки в изготовлении, но мало практичны для автомобиля. Лучше резиновых ковров, для автомобиля, я ничего не вижу. Так что Eva для автомобиля – это БАРАХЛО. Лучшее им применение я нашел в бане – подкладываю под ноги, когда моюсь. В холодное время года — теплее ногам, а в теплое, когда ноги грязные после участка – ноги лучше отмываются.
Все, это мое сугубо личное мнение. У вас, конечно же, может быть другое мнение, пожалуйста, можете изложить его в комментариях. Но в обратном вы меня не убедите. Проверил на себе.
Жду ваши комменты, лайки, дизлайки, мнения.
Далее из моего журнала вы, уважаемые подписчики, узнаете, как легко избавиться от грязи, собирающейся под передними крыльями и, не прибегая к ежегодному снятию брызговика и локера, содержать их в чистоте.
Всех благ!..))))
Изначально я покупала эва-коврики не себе. Родственникам на подарки. Им коврики понравились. Себе в новый автомобиль я решила заказать полный комплект с бортиками, рисунок материала в виде сот (есть еще миниромб). Это был самый дорогой вариант. Но я думала, что раз все в восторге от таких ковриков, то и я буду радоваться всю оставшуюся жизнь.
Начну с описания характеристик (внешний вид, вес, гибкость и т.д.)
Коврики имеют окантовку из синтетической ленты. Пришито качественно, ни в одном месте не отрывалось и не отрывается.
На углу сделана петелька. Зачем она – я не знаю, но позже расскажу, как я ее использовала.
На нижней стороне пришиты «липучки». Об их эффективности тоже позже.
Бортик невысокий, его почти не заметно.
Материал – эва-резина, — очень легкий, пористый, но в то же время плотный. Абсолютно негибкий. Если резиновый коврик при желании можно свернуть в трубочку, с эва такое не пройдет. Максимум, его можно слегка согнуть.
Химически это:
Этиленвинилацетат, ЭВА — полимерное вещество, относящееся к классу сложных эфиров, получается в результате сополимеризации этилена и мономера винилацетата.
Однако, при t+25 согнуть коврик мне удалось. Поэтому делаю вывод, что их эластичность сильно зависит от температуры. В принципе, и резина на морозе «дубеет», но не настолько.
Выглядят эва-коврики красиво, не спорю. Особенно когда они чистые.
Но абсолютно черными они бывают редко, только если не пользоваться машиной. С обувью в салон всегда приносится если не грязь, то пыль, и коврик из черного становится серым. А вот серыми они выглядят уже не очень.
Возможно, на ковриках других цветов не так заметна пыль. Но разноцветное оформление в машине я не хочу. Не мое это. Вот примеры разноцветных ковров:
Коврик на витрине ларька, в котором их изготавливают
Маленький коврик в подарок
Использование
Когда я в первый раз постелила (не подходящее слово, точнее — положила) эва-коврики, я обнаружила, что все коврики подошли идеально, за исключением водительского… На нем есть небольшой бугорок, он, кстати, повторяет форму пола в машине. Так вот, педаль сцепления при нажатии задевает этот бугорок и застревает в нажатом положении. Можете представить, как я расстроилась…
Уже думала единственный самый нужный коврик заменить на резиновый, или попросить в мастерской, где шили ковры, сделать вырез под педаль сцепления, ведь, это влияет на безопасность.
Однако, я заметила, что если подтянуть коврик вплотную к сиденью, педаль ходит свободно. Но эта вредная подножная вещь не хочет лежать там, где мне нужно, она постоянно уползает на пару сантиметров от сиденья, под педали. И тут я первый раз обращу внимание на абсолютную бесполезность липучек. И расскажу, как я использовала петельку на уголке коврика. Я привязала за нее веревочку и привязала коврик за сиденье, чтобы не уползал под педали. Звучит смешно и глупо… Зато работало. Какое-то время.
Примерно через месяц педаль совершенно перестала задевать коврик. То ли она протерла в нем дорожку (внешне это мало заметно), то ли коврик как-то улегся. А вероятнее всего, на улице потеплело, материал стал чуть более мягким, и коврик стал более плотно прилегать к полу. Наступит следующая зима – увидим.
След от педали сцепления на коврике
Но, хоть проблема с задеванием коврика педалью решилась, однако, уползать на пару см от сиденья он не перестал. У меня уже выработалась привычка пододвигать его ногой вплотную к сиденью. Я делаю это на ходу, и, в принципе, не напрягает и не мешает. Но этот факт не в пользу эва-ковриков. Наверное, пододвигать его не обязательно, он уползает не бесконечно, а до определенного предела. Пусть бы уползал. Но, как я сказала, — привычка. И еще хочу, чтобы каждая вещь всегда была на своем месте, там, где задумано, а не там, куда ей вздумается уползти.
Кстати, имеются клипсы для крепления эва-ковров. До них я пока не добралась, возможно, они препятствуют уползанию ковриков.
Не могу второй раз не обратить внимание на бесполезность липучки. Передний пассажирский коврик. Смотрите, как торчит его край. А, ведь, он должен липучкой крепиться к покрытию. Не исключено, что у некоторых автомобилей покрытие пола в салоне более мягкое, и к нему липучка крепится надежнее. Но показываю то, что происходит у меня…
И третий раз я говорю о бесполезности липучки. Перемычка между ковриками в углублениях в задней части автомобиля. Она просто лежит, никак не цепляясь за покрытие. Если задеть перемычку чем-нибудь, она легко сдвигается, а при сильном задевании – даже соскакивает со своего места.
Какой смысл тогда вообще делать эти липучки…
Уход
Эва-коврики можно мыть также, как и резиновые. Они не впитывают воду. После мойки они мокрые, и при работе ног на педалях издается противный скрип. Впрочем, на обычных резиновых происходит то же самое.
Вода быстро высыхает, когда тепло. Но весной/осенью, когда слякоть и сырость, под ногами в машине всегда сыро и постоянно раздается этот скрип. В общем, без влаговпитывающего коврика не обойтись. Ну, или обойтись и терпеть противный скрип. Можно, конечно, с силой встряхнуть коврик, вода стряхнётся, но лишь частично.
Мокрый ковер
Мокрый ковер
Я заметила, что на мойке ребята отодвинули сиденья, чтобы взять коврики и помыть их. Раньше, когда были обычные резиновые ковры, они не отодвигали сиденья. Когда я попыталась самостоятельно вытащить коврик, я поняла, что не отодвинув сиденье, его не достать. Он твердый, почти несгибаемый, в отличие от резинового, поэтому нужно больше свободного пространства, чтобы его извлечь.
И если по какой-то причине нужно собрать коврики в кучу и унести куда-либо, то с резиновыми это сделать будет проще, особенно с чистыми. Резиновые ковры можно сложить все четыре друг на друга, свернуть, и нести вполне удобно, хоть и тяжеловато.
Эва-коврики хоть и легче по весу, но переносить их гораздо труднее. Они все разной формы, и сложить их все четыре вместе почти нереально. Согнуть – тоже. Поэтому переносить их только по одному или по два. Громоздкая конструкция из четырех эва-ковров быстро развалится.
Итак, подведем итоги!
Плюсы эва-ковриков:
- красиво выглядят (когда чистые);
- легкие.
Минусы:
- негибкие (со всеми вытекающими последствиями);
- нелипкие липучки;
- цена.
Дополнение
Примерно через год я не выдержала и вырезала часть коврика, чтобы не мешал движению педали сцепления. Режется он совершенно без усилий ножом.
Теперь нет необходимости сдвигать коврик и бояться, что педаль застрянет. Зато грязь может попасть на пол, т.е., на покрытие под коврик… Но я выбрала меньшее из двух зол. Теперь коврик выглядит так:
Где купить дешевле? На Озоне! Комплект из пяти ковриков с бортиками стоит около 2000 руб. Да ещё и крепление прилагается. Если бы я раньше об этом знала — конечно, заказала бы на Озоне.
Благодарю за внимание!
Другие автомобильные темы:
Зеркало-видеорегистратор с Алиэкспресс
Чехлы на сиденья с Алиэкспресс
Карта Клуб чемпионов (Татнефть)
Карта Лукойл для физических лиц
Бензоробот
Покупал ЕВА-коврики для себя и для друга, который тоже много времени проводит за рулем. Оба очень довольны: легко моются, не скользят, и смотрятся отлично.
Отличная защита от грязи! Не знаю, как раньше ездил без этих ковриков. В машине все время грязь, а с этими ЕВА просто красота. Вытряхнул — и все чисто.
Отлично сидят, ничего не сдвигается. Коврики отлично подошли по размеру, не скользят и не сдвигаются. Да и вообще, выглядят очень симпатично. За такую цену — просто бомба!
Не знаю, как раньше без них жил! Моя машина — это моя вторая рабочая площадка, и коврики ЕВА просто спасение. Раньше постоянно мучился с грязью, теперь просто протер влажной тряпкой и все. Рекомендую всем, кто работает в машине!
Вау, просто огонь! Купил коврики ЕВА для рабочей машины и ни разу не пожалел. Они реально классные! Легко моются, грязь не въедается, да и смотрятся стильно. Теперь в кабине всегда чистота и порядок.
Моя находка для авто! После установки этих ковриков, я больше не переживаю за свой салон. Они идеально подходят по размеру, легко моются, а еще выглядят стильно. Теперь в моей машине чистота и комфорт.
Не думал, что Ева коврики так практичны! Они прочные, не рвутся, легко чистятся влажной тряпкой. Даже если вы любите возить в машине питомцев или перевозите грязные вещи, коврики Ева всегда останутся в идеальном состоянии.
Супер вариант для бюджетного решения! Коврики недорого стоят, но качество на высоте. Они отлично защищают салон от грязи, легко чистятся, а еще есть разные цвета — можно выбрать под свой стиль.
Никогда не думал, что коврики могут так сильно изменить ощущение от машины! Ева-коврики мягкие, приятные на ощупь, а главное — не скользят. Теперь я чувствую себя намного комфортнее за рулем.
Обалденная штука! Наконец-то в машине чисто! Эти коврики реально спасают от грязи и пыли. Легко моются, не пахнут, и выглядят стильно. Рекомендую всем, кто ценит комфорт и порядок в своей машине.
Заказал коврики Ева, думал, что это просто обычные коврики. Но я ошибался! Они очень удобные, мягкие и хорошо держат грязь. Теперь моя машина всегда чистая!
Эти коврики — просто спасение! Раньше я постоянно мучился с чисткой ковриков, а теперь просто протираю их влажной тряпкой. Очень удобные и практичные.
У меня была проблема с грязью в машине, особенно зимой. Коврики Ева решили эту проблему! Теперь я могу спокойно ездить, не боясь, что мои ноги и салон будут в грязи.
Я долго выбирал коврики, но остановился на Ева и не пожалел. Они очень прочные, не скользят, и вообще классные! У меня теперь в машине порядок, а не грязь.
Вау, эти коврики Ева — просто бомба! Заказывал для своей машины, и они идеально подошли. Очень легко моются, грязь просто смывается водой. Больше никакой грязи на коврах, рекомендую!
До этого у меня были обычные текстильные коврики, которые постоянно приходилось чистить. Ева-коврики — это просто находка! Никаких пятен, грязи, всё легко убирается. Отличный выбор!
Я обожаю свои Ева-коврики! Они такие яркие и красивые, что сразу преобразили салон моей машины. К тому же, они очень практичные и легко моются. Я бы всем советовала!
Долго думал, стоит ли брать Ева-коврики, но не пожалел. Отлично защищают салон от грязи, легко моются, да и цена приятная. Советую всем
У меня маленький ребёнок, так что в машине всегда бардак. Ева-коврики — это спасение! Не скользят, легко чистить, а главное — ребёнка можно спокойно посадить, не боясь, что испачкает салон.
Купил ковры Ева для своей ласточки — наконец-то в машине стало чисто! Вода, грязь, песок — всё остаётся на ковриках. Легко моются, не пахнут, да и выглядят стильно. Рекомендую!
-
Главная
-
Форумы
-
Основной форум
-
Renault Fluence (Рено Флюэнс)
-
Отзывы владельцев Renault Fluence
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Владельцы ЕВА ковров отзовитесь и расскажите из личного опыта какие брать-с бортами или обычные?и брать ли
-
Автор темыBelyakov
-
Дата начала
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
-
#7
Кроссы, кеды и опять кроссы, за 4 года ни намёка на износ.
-
#8
-
#10
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
-
#15
-
#17
-
#18
-
#19
-
#20
Заехал на мойку высокого давления долбанул напором. И не каких проблем
-
Главная
-
Форумы
-
Основной форум
-
Renault Fluence (Рено Флюэнс)
-
Отзывы владельцев Renault Fluence
-
Главная
-
Форумы
-
Основные форумы
-
Nissan Teana (Ниссан Теана)
-
Отзывы владельцев Nissan Teana
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
) кто использует EVA коврики длительное время? Хотя бы одну зиму. А то читаю отзывы, смотрю обзоры и эти ковры после одной зимы трескаются, либо
-
Автор темыPavlo58
-
Дата начала
-
#1
А то читаю отзывы, смотрю обзоры и эти ковры после одной зимы трескаются, либо просто впитывают воду и она уже потом впитывается в коврик салона.
После таких отзывов отпадает желание их приобретать
-
#2
-
#3
-
#4
-
#6
-
#7
-
#8
-
#11
-
#12
-
#13
-
#14
По уходу: пылесосом чищу песок в сотах, протираю тряпкой — всего то!
Если у вас зимой трескаются, значит материал гавно!
Никогда больше резиновые ковры ни в какую машину себе не поставлю)
-
#15
Ща на кашкае вторую зиму будут уже Ева тоже все нормально
-
#16
Где их купить, чтобы ничего с ними не произошло?
А то ведь заказываешь и хз что там придёт, контор много сейчас.
-
#18
Фото как раз перед продажей ( коврам три года)
-
#20
-
Главная
-
Форумы
-
Основные форумы
-
Nissan Teana (Ниссан Теана)
-
Отзывы владельцев Nissan Teana